ХТ -туристичний форум України и велофорум Харкова |
Полная версия | Вход • Регистрация |
FAQ • Поиск |
Список форумов » Велофорум » Крокодиловодство |
Пред. тема | След. тема Страница 1 из 1 [ Сообщений: 1192 ] |
Начать новую тему | Ответить |
Версия для печати |
Актуальное крокодиловодство |
---|
Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
01.12.2005 20:21 |
Коллеги! Все знают, что крокодиловодство (создание и пользование байков на основе ХВЗ) для нашей страны крайне актуально. При этом некоторые его нюансы интересны даже отпетым хайэндовцам. Тем более что кое-кто из крокодиловодов в спарке со своим агрегатом вполне может дать фору мтбэшникам везде, кроме спецтрасс.
А потому вопрос: не хочет ли кто выложить здесь свои отраслевые достижения, а также успехи в восстановлении аутентичной техники ХВЗ? Хотя бы в письменном виде. Рисунки с фото, естественно, будут очень желательны. Заодно поговорим об отраслевых проблемах и прочих штуках. Да и музейную ценность тоже не зачеркнуть. (Кстати о музеях: http://bikecult.com/works/archive.html http://bikecult.com/works/collections/maxuonR.html http://bikecult.com/works/archive/03bic ... hionV.html Там на последнем снимке - сам Реджинальд Воронцов, создатель знаменитого "Тахиона".) Как думаете, есть смысл? Если же думать нечего - пожалуйста, выкладывайте. |
Последнее сообщение |
Миша - Дежурный по лагерю |
02.12.2005 10:59 |
думою тема должна прижиться - крокодиловодов у нас половина...
|
Pasha - Генри Гудзон |
02.12.2005 12:07 |
Вопрос: А что собственно входит в понятие "Крокодил"???
Если в это слово вкладывается понятие: "Любой велосипед производства ХВ-3 (в том числе и Тахион), обвешанный любым "импортным" оборудованием (Кампаньоло, Шимано,...)", то в таком случае практически все гонщики-шоссейники 90-х годов являются такими "крокодиловодами" Также можно в данное понятие вложить тему: "Кроссовый-туристский велосипед созданный на базе рамы ХВ-3 (обвешанный самопальным, импортным либо другим оборудованием)"..... Так вот, определите более конкретно понятие "Крокодила". Это я говорю как счастливый обладатель шоссейного "Тахиона" обвешанного камповским оборудованием (местами ) |
andr - Перси Фоссет |
02.12.2005 12:49 |
Pasha писал(а) Вопрос: А что собственно входит в понятие "Крокодил"?
Если в это слово вкладывается понятие: "Любой велосипед производства ХВ-3 (в том числе и Тахион), обвешанный любым "импортным" оборудованием (Кампаньоло, Шимано,...)", то в таком случае практически все гонщики-шоссейники 90-х годов являются такими "крокодиловодами" Также можно в данное понятие вложить тему: "Кроссовый-туристский велосипед созданный на базе рамы ХВ-3 (обвешанный самопальным, импортным либо другим оборудованием)" В понятие входит все вышеназванное. Если слово "крокодил" кажется обидным, заменим его на "ХВЗ". Я вовсе не хотел кого-то задеть и не считаю слово "крокодил" пренебрежительным. Дело не в терминологической точности, а в народном интересе к теме. Поэтому, пожалуйста, выкладывайте. |
Pasha - Генри Гудзон |
02.12.2005 12:58 |
Нет, я не считаю термин "крокодил" обидным итп...
С удовольствием выложу по свободе фоты своего шоссейника |
andr - Перси Фоссет |
02.12.2005 13:51 |
Кстати, я же в начале темы писал:
Цитата http://bikecult.com/works/archive/03bicycles/takhionV.html
На последнем снимке - сам Реджинальд Воронцов, создатель знаменитого "Тахиона". |
Pasha - Генри Гудзон |
02.12.2005 15:44 |
точно скину фотки... у меня рама
Takhion Special Racing Bicycle: Model BWA-001. |
Актуальное крокодиловодство |
Экстремал - Афанасий Никитин |
02.12.2005 21:50 |
Порылся на своём чердаке и среди запылённых Тахионов и Сецзаказов для раздельной гонки, нашёл самодельную раму Тендем, сваренную мной в молодости из 2х Старт-шоссе. И проехал я на нём как то всю Пибалтику... Эх давно это было. Теперь появились байки. Я рад что дожил до этого времени
|
andr - Перси Фоссет |
02.12.2005 22:15 |
Фото бы. И историю. Спецзаказов, "Тахионов" и тандема. Если время позволяет.
|
актуальное крокодиловодство |
Экстремал - Афанасий Никитин |
03.12.2005 10:38 |
Обязательно напишу. И про историю "Rockmashine" котор.плавал в реке Изар...Только вот чуть похолодает, закончится у меня работа и научусь наконец-то фотки сжимать для и-нета.(Чайник я в нём)
|
Варфоломей - Васко да Гама |
30.03.2006 10:39 |
Грек - Америго Веспуччи |
06.04.2006 17:27 |
Миша - Дежурный по лагерю |
06.04.2006 17:55 |
Грек писал(а)
только чтоб переключить передачу там надо 20 см тянуться с руля и с тормоза руку снимать.... ИМХО - руль ацтой. прямой рулит для туризма. |
Грек - Америго Веспуччи |
06.04.2006 17:58 |
Спокойствие, полное спокойствие. Статья о том, каким я вижу крокодил с переделкой в районе 100 баксов, зреет, и, надеюсь, в ближайшее время родится
|
Варфоломей - Васко да Гама |
06.04.2006 18:30 |
Миша, все шоссейники, коих я знаю, ездят в осовном хватом "руки на слонах", а они - слоники, спроектированы так, что именно с этого положения удобно и переключать и даже тормозить, просто на том веле надо было поставить дуалконтрол, но они стоят $, почему на своём я и поставил моноблоки с прямого руля
|
morning - Тур Хейердал |
27.04.2006 11:39 |
С прошлого года абгрейжу свой "салют" 85 г.в., не совсем благодатное дело, вся беда в том, что от "салюта" ни чего не осталось, ну рама и вилка. Покупал все попарядку систему, колеса, каретку (три раза менял); когда речь зашла о манетках первые китайские по цене 15грн. за пару вместе с тросиками рассыпались на второй день, и по нету купил "Монетки+тормозные ручки(моноблоки) Acera 8+3ск. - 50грн." а тормаза поставил кантеливеры, а ручки под вибрейки - не комфортно (плечо тормазной ручки от Салюта 25мм - на вибрейкиных ручках 42мм) ход короткий жесткий и тяжелый (пальцы режет).
Вобщем пересверлил я дырочку в ручке для заднего тормаза (место крепления тросика) где-то на 28мм плечо, заклепка из гвоздя, комфорт сразу. А на перд пока оставил может вилку поменяю под вибрейки?? Да из-за невозможности подобрать что-нибудя бюджетное для переключения скоростей на борании рога пришлось купить прямой руль, рога. |
vegas - Америго Веспуччи |
27.04.2006 13:34 |
"Бюджетный" апгрейд Туриста
Почему обращаю внимание на этот линк: автор на Турист наварил крепления под V-brake. Имхо имеет смысл. |
morning - Тур Хейердал |
27.04.2006 15:05 |
Если брать во внимание, что вибрейки лучше тормазят, от наверное да.
Но кантиливеры на турист прикрутить проще, дырочку просверлить не на много сложнее, опять же крокодил это то, что есть под рукой и в мгазине, ну и не умеренное стремление к лучшему. А вот кантиливерные ручки под вибрейки не переделать. |
andr - Перси Фоссет |
20.06.2006 19:11 |
Ау, крокодиловоды! Где обещанные проекты? Все ждут уже месяцы. Сфотографировать ваши машины и выложить фото легко сможет мистер Taras с этого форума. Для этого достаточно написать ему личное посланьице. Или (050) 327-0183.
|
Грек - Америго Веспуччи |
20.06.2006 19:46 |
У меня потихоньку зреет
|
MABP - Генри Гудзон |
03.10.2006 14:37 |
Джентльмены! Отписался отдельной темой - http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=2709
Жду критику |
andr - Перси Фоссет |
19.10.2006 19:02 |
Огромное спасибо, ребята, за рассказы о вашей технике. Можно, я перенесу каждый аппарат в отдельную тему? Так гораздо нагляднее.
И впредь было бы лучше посвящать каждой машине свою ветку. Раз нет возражений - реплика Романа (rvb) выделена в отдельную тему "ХВЗ. Шоссейный обвес, циклокроссовые колеса, горные втулки": http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=2900 Сообщение Григория выделено в тему "Переделка "Старт-шоссе" с эмблемой Олимпиады-80": http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=2902 |
andr - Перси Фоссет |
20.10.2006 14:57 |
Отныне в форуме "Наши велосипеды" все темы, касающиеся ХВЗ и его "коллег", набирайте ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ.
Надеюсь, хозяева современной техники не в претензии за такую дискриминацию. Раритеты надо чтить в сугубой форме. |
LEX - Перси Фоссет |
06.11.2006 21:55 |
Скоро и я выложу своего синего крокодила только раму бы покрасить, ну да ладно. Опишу как переделывал и хар-ки.
|
urbik - Магеллан |
07.11.2006 17:29 |
morning писал(а) Если брать во внимание, что вибрейки лучше тормазят, от наверное да. Но кантиливеры на турист прикрутить проще, дырочку просверлить не на много сложнее, опять же крокодил это то, что есть под рукой и в мгазине, ну и не умеренное стремление к лучшему. кантиливерам нужны такие же бонки как и вибрейкам, а приличные крабы на 70 мм (а не 50 как у шоссеев) я долго искать обломался, да и ширина резины у меня такая что с ви- удобнее жить... morning писал(а) А вот кантиливерные ручки под вибрейки не переделать.
фигли ж не переделать - снимаются за минуту выкидываются тоже очень быстро |
kvovan - Филипок |
27.12.2006 12:27 |
Еще один "крокодил".
http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?t=3353 Впечатления: по сравнению с начальным вариантом старт-шоссе - один восторг. Просто нет слов. ПС. Седло уже другое |
Pasha - Генри Гудзон |
27.12.2006 12:56 |
kvovan писал(а) Еще один "крокодил".
смени УК-шку на нормальное седло и будет еще больше положительных впечатлений. |
Baiker - Георгий Седов |
15.02.2007 18:27 |
Харьковский велозавод работает? Какие он сейчас выпускает велосипеды?
|
andr - Перси Фоссет |
15.02.2007 18:39 |
Читай наши форумы, используй функцию "поиск".
|
BoxaSin - Америго Веспуччи |
15.02.2007 19:35 |
Недавно был в районе ХВЗ, пытался зайти в их заводской магазин.
Глухо, как в танке ! Такое впечатление, что он давным давно не работает. Похоже, закрыт на несезон. А может и навсегда. Весна покажет. Но даже когда работал, смотреть там было не на что. |
mik - Николай Пржевальский |
17.05.2007 19:28 |
да, магаз прикрыли, причем от него даже и следа не осталось, 2 раза мимо проехал, как и не было.. не велика потеря..
|
Yourasich - Грум-Гржимайло |
23.08.2007 22:20 |
Не знаю было или нет, в сети нашел такую переделку:
http://monstr.com.ru/yustas/ |
Mike Chaliy - Стив Ирвинг |
24.08.2007 17:20 |
Yourasich писал(а) Не знаю было или нет, в сети нашел такую переделку:
http://monstr.com.ru/yustas/ На первой странице этого топика уже эта ссылка была. |
Baiker - Георгий Седов |
24.08.2007 21:01 |
Неделю назад в воскресенье мимо велозавода проезжали на своём авто через мост видел выеску крупными буквами написано "Велотехник"-вывеска есть, номагазина нет или ое всё время закрыт?
|
самаритянин - Капитан Кук |
27.08.2007 15:27 |
Люди добрые помогите!
Имею изделие ХВЗ в первозданном виде, пока ничего не переделывал, но есть большое желание пойти путем, о котором в вашем форуме не мало написано. Но есть одна проблемма. Я понял, что единственное ценность в старт-шоссе это его рама и вилка из CroMo. И где-то на просторах инета, а может даже и у вас читал, что в девяностых ХВЗ делал рамы из чего попало. Выпуск моего аппарата 1992 там даже на раме выбита цифирь 92., я его брал в 93-ем. И называется он не старт-шоссе, а СПОРТ. По крайней мере, так гласят две наклейки. Но никакого отличия от стартона я не обнаружил. Сейчас ломаю голову как отличить хромомолибденовую раму от стальной, может, есть, какие то методы ну по весу, например. И насколько рама девяностых годов хуже (лучше) рам выпущенных гораздо ранее, из чего делали рамы в девяностых и чем СПОРТ отличается от Старт-Шоссе У моей есть одно преимущество ее мало юзали, можно сказать новая. Но не хотелось бы затеять великий ремонт и вложить трудов и денег в изделие, которое сварено из водопроводных труб. Может поискать раму из восьмидесятых? |
Baiker - Георгий Седов |
27.08.2007 17:08 |
В форуме "Велосипедная техзона" есть тема "Выбор рамы". А ещё лучше воспользоваться "Поиском"-вверху есть окошко "Поиск".
|
SanYA - Генри Гудзон |
27.08.2007 19:41 |
самаритянин писал(а) как отличить хромомолибденовую раму от стальной
К сожалению, не смогу ответить, но посмотри, как она пропаяна, если видны следы латуни, то уже неплохо. Кто его знает, как их тогда паяли-варили. Я бы вынес в отдельную тему в Крокодиловодстве. Кто-нибудь и ответит. Мне тоже интересно, как отличить на глаз, звук. Удачи. |
самаритянин - Капитан Кук |
27.08.2007 20:37 |
В форуме "Велосипедная техзона" есть тема "Выбор рамы".
В той ветке другие рамы обсуждают, а меня интересуют только СШ, я не мало информации прочитал в инете, даже слышал и такое мнение, что самые лучшие рамы были только у СтартШоссе. а остальные Спутники, Туристы и СПОРТы были из простого железа. Вот на вас последняя надежда, т.к. у вас специализированный форум и все его участники разбираются и любят изделия ХВЗ, когда то самого лучшего велозавода в нашей стране. |
Baiker - Георгий Седов |
27.08.2007 21:34 |
Многие велосипедистя высказывали мысль,что как раз наооборот внимания заслуживают рамы "Туристов", "Спортов" и "Спутников",как более прочные, а рамы "Статов"-лёгкие,но хлипкие-не очень прочные.
|
самаритянин - Капитан Кук |
28.08.2007 09:04 |
У Туристов и Спутников может трубы потолще и перья. Поэтому они покрепче. А меня интересует, из какого металла они изготовлены и соответственно как себя будут вести. А насчет прочности рам СШ, я не слышал, что б они разваливались на ходу, сам недавно ездил в поход, на багажнике 12 кг. и часть маршрута по грунтовой дороге, только на заднем колесе две спицы лопнуло, а рама даже не скрипнула ни разу. А ваш земляк на СШ в Италию и обратно, это лучшее доказательство надежности. Вот только меня смущает год изготовления 92, из чего там собирали в те лихие годы. Само качество сборки было ужасным.
|
SanYA - Генри Гудзон |
28.08.2007 09:39 |
Baiker писал(а) внимания заслуживают рамы "Туристов", "Спортов" и "Спутников",как более прочные
Нифига они не более прочные. Они более мягкие и быстрее деформируются. У СШ рама рама жёстче и лучше пружинит. Но выравнивать проще раму от Туриста. |
SRG - Генри Гудзон |
02.09.2007 22:09 |
SanYA писал(а) Baiker писал(а) внимания заслуживают рамы "Туристов", "Спортов" и "Спутников",как более прочные Нифига они не более прочные. Они более мягкие и быстрее деформируются. У СШ рама рама жёстче и лучше пружинит. Но выравнивать проще раму от Туриста. Рамы у СШ и Туристов примерно одинаковой прочности в стандартных ситуациях. В нештатной ситуации(удар) рама Туриста погнётся скорее, НО её действительно легче выправить, а рамы СШ могут при скручивании скорее сломаться. Вообще-то по поводу сравнения СШ и туристских велов ХВЗ постоянно проскакивает обсуждение, в основном между мной и тов. SanYA(у нас в основном несколько отличные мнения). Скорее всего, неплохо бы вынести и это в отдельную тему. Расскажу ещё раз об основных отличиях СШ и Туриста на основе собственного опыта(примерно по 8 лет на Туристе и СШ, из них 2 года на СШ, который Спорт 1994г.)(скажу также, что предпочтение тут зависит от характера использования велосипеда: туризм или гонки и тренировки): 1. Хромоль или более низкосортная сталь - действительно на СШ ставили трубы никопольского завода из легированной стали., а Турист делался из более простой стали, однако в ней всё равно присутствовали молибденовые присадки(до 81 года точно), но меньше хрома(хром- очень дорогой металл, но даёт исключительную прочность). Благодаря лучшей стали, рама от СШ была легче, из-за более тонких стенок труб. Это плюс. Но есть и минус - если варить штыри под Ви-брейки, то больше вероятность пожечь раму с тонкими трубами при сварке, если конечно сварщик с низкой квалификацией. Тут ж скажу, что вроде трубы для СШ делались не сваренными из ленты, а цельнотянутые-за границей такие трубы именуются как HiTen. Это скорее тоже плюс. 2. Жесткость рамы - рама жестче у СШ. Это плюс только для силового педалирования и серьёзный минус при более размеренной езде. Более жесткая рама быстрее теряет инерцию(так называемый накат), но позволяет быстрее разгоняться-так как энергия силового педалирования меньше съедается вибрациями рамы. Для туризма предпочтительнее Турист, так как его жесткость ниже он лучше гасит неровности за счет небольших деформаций рамы, а рама СШ пружинит в небольших пределах(она быстрее восстанавливается после деформации), но эти слишком слабые деформации отдаются на руках и заднице. 3. Геометрия рамы. Как по мне(я любитель именно туристических велосипедов), то рама у СШ идиотской геометрии. Сильно маленькая база, что делает велосипед крайне неудобным в длительных ненапряжных поездах. Из-за маленькой базы повышена управляемость- как было сказано в одной из тем, к этому можно привыкнуть, но зачем привыкать к неудобству? Кстати жесткость рамы достигается как раз за счет маленькой базы- сама рама меньше и за счет дурацких трубчатых(а не пластинчатых) мостиков, к которым нормально не прикрутишь ни крылья, ни багажник. Короткие задние перья возможно и позволяют легче преодолевать подъёмы, но создают серьёзный геморрой при установке крыльев и более толстой резины. Кроме того, на небольшой скотрости постоянно цепляешь ногой за колесо, а если стоит крыло, то вообще ездить невозможно. Вся проблема в том, что СШ создавался именно как гоночный велосипед и со своими функциями он справлялся, но для повседневной эксплуатации он малоудобен. Очень часто спортинвентарь неудобен для неспортсменов и опыт спортсменов нельзя переносить на обычного туриста или покатушечника. Для себя я выбрал именно велосипед туристского типа, исходя из вышеизложенного. К сожалению в интернете написано много половы людьми которые не ездили на разных ХВЗ велосипедах или ездили от случая к случаю, но при этом считают себя большими спецами. Такие люди оперируют только понятиями "хромоль" или "водопроводные трубы". Скажу от себя, что не в хромоле счастье. Геометрия рамы - вещь куда более важная. Советские конструкторы были далеко не идиоты, когда делали гоночный велосипед и другой велосипед "Турист". А вообще то по поводу СШ или туриста есть у меня такое мнение, что люди просто пытаются реализовать свои старые желания и комплексы. В советские времена СШ купить было труднее, чем Турист, далеко не всем он был доступен(цены 1987: СШ-147руб, Турист-120руб), дело даже не в деньгах, а в тотальном дефиците в горбачёвские времена, а гоночных велосипедов делалось меньше. А сейчас это дело как ни странно доступнее(в виде старья), вот люди и накинулись на стартоны . У меня в те времена был СШ и поэтому я такими комплексами не страдаю, а когда его обменяли в 1993 на Турист, то я был просто счастлив. По поводу рамы 92 года - я думаю, что она из того же хромоля. Тогда ещё делали по инерции. С 1993г. начались перебои с аллюминием из РФ и туристы стали выпускать со стальными хромированными ободами. Последний год массового выпуска спортивных паянных рам - 1994. Далее не знаю. Вероятно производился только спецзаказ в ограниченных количествах. |
Варфоломей - Васко да Гама |
02.09.2007 22:28 |
Цитата Более жесткая рама быстрее теряет инерцию(так называемый накат)
накат у стартона всё таки лучше, есть с чем сравнить - 6 лет на туристе в своё время откатал. а стартоновская рама может не столько жёсткая, как упругая. особенно за счёт передней вилки. |
SRG - Генри Гудзон |
02.09.2007 22:36 |
Варфоломей писал(а) накат у стартона всё таки лучше, есть с чем сравнить - 6 лет на туристе в своё время откатал.
... А вот и неправда. У более жесткой рамы выше внутрение силы трения. Более жесткие аллюминиевые рамы вообще инерции не имеют практически(их называют тупыми). Речь, правда идёт о туристе и СШ при одинаковых колёсах посадке и др. критериях. Конечно, если брать Турист с раздолбанными советскими втулками и СШ с колёсами на крутых втулках, то разница будет, конечно в пользу СШ. |
SanYA - Генри Гудзон |
03.09.2007 09:59 |
SRG писал(а) из них 2 года на СШ, который Спорт 1994г.)( Я наконец-то понял, где собака зарыта. Теперь ясно, почему тебе больше нравится Турист. О рамах СШ после 1985 года лучше вообще не говорить (это относится и к Туристам) - в СССР начинался большой бардак. Чем старее рама от СШ (по году выпуска), тем она была лучше по качеству металла. Не буду говорить о качестве сборки, пайки - это рулетка. Поэтому, попробуй найти старую раму СШ и всё станет на свои места. Ты здесь не в одиночестве, но в явном меньшинстве по впечатлениям от Туриста и СШ. |
Роман (rvb) - Христофор Колумб |
03.09.2007 10:42 |
Где-то до 1988 года СШ были нормальные, потом пошли косяки.
|
SanYA - Генри Гудзон |
03.09.2007 10:57 |
Роман (rvb) писал(а) Где-то до 1988 года СШ были нормальные, потом пошли косяки
Может и так, но не 1994. |
SRG - Генри Гудзон |
03.09.2007 17:19 |
SanYA писал(а) Я наконец-то понял, где собака зарыта... Поэтому, попробуй найти старую раму СШ и всё станет на свои места. Я действительно крокодилил в 2000г. раму с вилкой от Спорта 1994г-в те времена так назывался СШ. С 1993г. по 2000 включительно ездил на Туристе 1993г. выпуска и после него пересел на СШ 540 размера - самый часто встречаемый. По ощущениям небо и земля. С 1988 по 1993г я ездил на СШ 1987г. выпуска. Меня бесили постоянно пробивающиеся трубки, жесткость, маленькая база, несмотря на то, что мне было чуть более 10 лет. Размер не помню. Старую раму я искать не буду. Не хочу, что бы она у меня треснула от гнили. SanYA писал(а) О рамах СШ после 1985 года лучше вообще не говорить (это относится и к Туристам) - в СССР начинался большой бардак. Чем старее рама от СШ (по году выпуска), тем она была лучше по качеству металла. Это - бабка надвое сказала. Откуда такие данные? Технологии и сплавы должны прогрессировать со временем. Кто из вас(форумчан и просто пишущих об этом в инете) накапливал статистику, что позволяет вам говорить об изменениях? Или вы запрашивали на заводе официальным письмом информацию о качестве металла рам в 70-х, 85, 88, 91 годах? Это называется просто бездоказательно ляпать языком, в противном случае пишут ИМХО и т.п. У меня не было претензий ни к раме Туриста 93г ни к стартоновской раме 94г ни к стартоновской раме 87г. по качеству металла. Качество пайки могло быть плохим о геометрии я уже писал своё мнение. SanYA писал(а) Ты здесь не в одиночестве, но в явном меньшинстве по впечатлениям от Туриста и СШ.
А это кажущийся результат. Кто из составляющих большинство реально ездил на новом(купленном в магазине, а не где-то у знакомых или на барахолке старья) СШ и Туристе? Из всех своих 4 спортивных велов(2 СШ и 2 Туриста-один из них, к сожалению украли) все были куплены новыми(для того СШ 94г. были куплены в 2000г. в велотехнике рама и вилка-36+15грн. ). И только сейчас я достал раму Спорта, В-542, 1972г. выпуска б/у. Я уже писал, что подавляющее большинство из указанного большинства вообще не ездили на велосипедах ХВЗ либо ездили на "велосипеде из сарая друга" и т. п. Это же большинство по каким-то причинам, пусть и объективным, не покупали СШ в советские времена, а сейчас оттягиваются. SanYA, вот расскажите, пожалуйста, откуда у Вас был Турист, новым ли он Вам достался, пытались ли Вы его доводить до ума, как доводите СШ? Вот я думаю как раз тут собака зарыта. |
Роман (rvb) - Христофор Колумб |
03.09.2007 17:39 |
Имел возможность сравнить рамы СШ 1986 и 1990 годов выпуска. На второй была изначально закошенная геометрия (немного, миллиметры, но заметно) и отвратительное качество пайки узлов. Про качество труб не знаю, мне и качества пайки хватило, чтоб "послеперестроечные" СШ не рассматривать как вариант.
Про жесткость и прочность рам - погнутую раму Туриста доводилось выпрямлять руками, хоть и с приложением дурной силы. С СШ подобные фокусы не пройдут, даже разводка перьев на 5 мм (чтоб нормально встала современная втулка) потребовала рычага (доски-полуторадюймовки, все почти по Шелдону Брауну ). Про сравнение Туриста и СШ вживую - доводилось сравнивать "крокодилы" с аналогичным обвесом на рамах обоих. Турист после СШ показался откровенно туповат при маневрах. Хотя катят неплохо оба. |
SanYA - Генри Гудзон |
03.09.2007 18:07 |
SRG писал(а) Технологии и сплавы должны прогрессировать со временем. Должны, но не при развале страны, когда даже надгробия с могил воровались и сдавались в металлолом. Сравни хотя-бы семейный ключ, на котором было написано «Сделано в СССР» и нынешний. Внешне они одинаковые.SRG писал(а) SanYA, вот расскажите, пожалуйста, откуда у Вас был Турист, новым ли он Вам достался, пытались ли Вы его доводить до ума, как доводите СШ? Вот я думаю как раз тут собака зарыта. Турист мне достался новый - он лет 10 простоял у знакомой в заводской смазке, выпуска конца 80-х, начала 90-х. У неё их три таких было. Затем его перебрал, смазал и настроил человек, который собаку съел на велосипедах. Я на нём откатал 4 или 5 сезонов (не помню): 7000-8000км и он меня даже устраивал, но при заезде на безобидный бордюр заднюю вилку повело достаточно сильно, но сезон я доездил. Хотел вначале выпрямить раму и его переделывать, но, почитав отзывы в инете, нашёл раму СШ.Что я с ним делал? Вначале снял багажники, потом крылья, потом перекрасил, поставил компьютер, свет, потом поменял руль на барана и поставил тормозные ручки более-менее человеческие, потом меня достала каретка - я поменял её, систему, педали и цепь, а потом я его разобрал и никогда больше не соберу. Хотя была идея его собрать и поучиться на нём прыгать через небольшие препятствия. Вот осталось фото одной из промежуточных версий (жуть имхо) - остальные случайно затёр. Я и на нём и на новом крокодиле (рама СШ, 1985) ездил и езжу по одним и тем же дорогам, но там была резина 32 мм и меня трясло, а сейчас 28 мм - не трясёт. Думаю, что соберу себе вторые колёса полегче под 23 мм. SRG писал(а) И только сейчас я достал раму Спорта, В-542, 1972г. выпуска б/у. Поздравляю!
ЗЫ Я подозреваю, что те, кто ездит на нормальных (нормальных, а не за 300-400 у.е. из магазина) шоссерах, если прочитают эту ветку и другие из крокодиловодства, сочтут нас за сумасшедших. |
SRG - Генри Гудзон |
03.09.2007 21:05 |
SanYA писал(а) ... Турист мне достался новый - он лет 10 простоял у знакомой в заводской смазке, выпуска конца 80-х, начала 90-х... В те времена велосипеды гребли так, что приходилось в очереди стоять целый день. Как мог велосипед просто простоять 10 лет я не понимаю. Велосипед на фото очень красиво выглядит. Я не думаю, что заднюю вилку повело только от бордюра. Возможно был ещё и боковой удар. SanYA писал(а) SRG писал(а) И только сейчас я достал раму Спорта, В-542, 1972г. выпуска б/у. Поздравляю!Спасибо, но В-542 это именно спортивно-туристская рама с большей базой чем у шоссера. SanYA писал(а) ЗЫ Я подозреваю, что те, кто ездит на нормальных (нормальных, а не за 300-400 у.е. из магазина) шоссерах, если прочитают эту ветку и другие из крокодиловодства, сочтут нас за сумасшедших.
А их эта ветка и интересовать особо не должна. Я считаю данное обсуждение полезным для других(именно крокодиловодов). Хотя милости просим всех. |
SanYA - Генри Гудзон |
03.09.2007 21:31 |
SRG писал(а) Как мог велосипед просто простоять 10 лет я не понимаю. Знакомая, у которой брал, занималась когда-то велоспортом, но потом забросила, а для города нагребла себе (была у неё такая возможность) несколько. Потом из-за травмы колена врачи ей вообще запретили. Уже третий год грозится опять сесть на вел.SRG писал(а) Возможно был ещё и боковой удар. В том-то и хохма, что не было. Да и скорость при заезде на бордюр у меня стремится к нулю. Ну не повезло мне... а может и повезло, что решил всё менять.SRG писал(а) но В-542 это именно спортивно-туристская рама с большей базой чем у шоссера Ты сам говоришь, что тебе такие больше нравятся. Значит, она тебя порадует. А мне очень год понравился. У меня товарищ вот перекинул (правда, рама СШ) с 1988 на 1972 год. Говорит, что разница ощутима в пользу более старой.SRG писал(а) Велосипед на фото очень красиво выглядит. Спасибо. Но мне из-за геометрии уже не нравится. Но это, наверное, особенности моего характера: быстро перестаёт нравится то, что сделал.
Я эту раму использовал, как полигон: красил, клеил на неё всякие фрагменты, лаком покрывал. Может, уже прекратим этот спор - каждый всё-равно остаётся при своём мнении? И каждый для себя будет сам решать, хотя люди здесь спрашивают, что делать, выбирать... |
Варфоломей - Васко да Гама |
03.09.2007 23:33 |
Цитата Кто из составляющих большинство реально ездил на новом(купленном в магазине, а не где-то у знакомых или на барахолке старья) СШ и Туристе?
Я |
SRG - Генри Гудзон |
05.09.2007 15:32 |
SanYA писал(а) ...
Может, уже прекратим этот спор - каждый всё-равно остаётся при своём мнении? И каждый для себя будет сам решать, хотя люди здесь спрашивают, что делать, выбирать... Я согласен. Я думаю, что можно сойтись на том, что и Турист и СШ это устаревшие образцы рам, так как обвеска советского типа вряд ли кем-то сейчас серьёзно рассматривается как класс, то раму и СШ и Турист рассматривают не как серьёзную базу для велосипеда, а как временную основу, ну и у кого ещё ностальгия по продукции ХВЗ осталась, как у меня, например. А как только есть возможность, то переходят на более современную раму. |
SanYA - Генри Гудзон |
05.09.2007 15:37 |
Мне кажется: что если не крокодиловодство, о ХВЗ уже никто и не вспомнил бы. А тут постоянно о них вспоминают да ещё и с лучшей стороны.
|
Sergejs - Отто Шмидт |
05.09.2007 16:47 |
Кажется, в технозоне есть опрос - мол, у кого какой вел, так ХВЗ там никак не меньше Швинов! Хотя, может быть, это особенность Харькова - родина ХВЗ, как-никак...
|
SRG - Генри Гудзон |
05.09.2007 16:52 |
SanYA писал(а) Мне кажется: что если не крокодиловодство, о ХВЗ уже никто и не вспомнил бы. А тут постоянно о них вспоминают да ещё и с лучшей стороны.
Многие начинали с таких велосипедов. Да и сейчас есть существенная проблема купить вел на 28дюйм. колёсах. ХВЗ не выпускает толком ничего кроме обычных дорожжников, хотя мог бы отгрести значительный сегмент рынка. Я думаю, что если бы ХВЗ выпускал бы сейчас велосипеды на рамах типа СШ годов 70-х, с большей базой, с правильно наваренными бонками, со штырями под Ви-брейки с лёгким багажником и остальную навеску на уровне недорогих шимановских групп, то я думаю что покупатели потянулись бы и никто не долбался бы со старьём. И стоил бы вел, предположим 1000 грн. Для завода, при оптовых закупках комплектующих вполне реально было бы прибыльно работать. А из-за вакуума на рынке люди вынуждены ездить или на горных или на старье. На 20 горный - 1 модель гибрида - вот сегодняшнее предложение на рынке. |
Sergejs - Отто Шмидт |
05.09.2007 16:57 |
SRG писал(а) SanYA писал(а) Baiker писал(а) и за счет дурацких трубчатых(а не пластинчатых) мостиков, к которым нормально не прикрутишь ни крылья, ни багажник. . У меня была предыдущвя рама Туриста - так там как раз пластинчатый мостик на контактной сварке удачно оторвался... и задние перья "поехали" - колеса не на одной линии стали... |
SanYA - Генри Гудзон |
05.09.2007 17:01 |
Sergejs
А у меня мостики целы, а перья уехали. |
SRG - Генри Гудзон |
05.09.2007 18:50 |
Sergejs писал(а) У меня была предыдущвя рама Туриста - так там как раз пластинчатый мостик на контактной сварке удачно оторвался... и задние перья "поехали" - колеса не на одной линии стали... Это не показатель, а единичный случай. Брак, к сожалению, в те времена был не редкостью. Я вот частенько ломал стальные шатуны, а это куда как опаснее(теряешь опору и можно заработать серьёзную травму), но это ведь тоже не показатель - у многих такие шатунына клиньях уже лет 20 служат исправно. |
Baiker - Георгий Седов |
05.09.2007 20:00 |
На колёсах 28" дюймов выпускает предприятие "Водан", велосипед называется "Водан-Турист". Предпрятие создано ведущими специалистами ХВЗ-оборудование ХВЗ комплектующие ХВЗ. Продаются на Конном рынке.
|
SRG - Генри Гудзон |
05.09.2007 20:24 |
Водан то выпускает, но согласитесь, что качество недостойно современных велосипедов. Точнее, правильнее будет сказать не качество(оно по отзывам сносное), а уровень. Вот советские велосипеды, например, имели много серьёзных современных на то время вещей, я так понимаю, что у нас умели драть серьёзные технические современные достижения, кое-что, наверняка и за бугром драли с наших велов. Например, на Водане сварная рама из непонятно каких труб(вместо тонких паянных), отсутствие петуха как такового(переключатель закреплён на оси заднего колеса). Согласитесь, что такой велосипед при сравнении с импортными среднего ценового диапазона капитально проигрывает даже по внешнему виду, я уж молчу о качестве обвеса и общей культуре сборки. Водан-Турист вроде как и ничего по отзывам, но он из нижнего ценового диапазона, в нём нет той элегантности и кажущейся лёгкости, присущей советским велосипедам спортивного типа.
|
Baiker - Георгий Седов |
05.09.2007 20:45 |
Согласен-но зато это один из немногих велосипедов выпускаемых сегодня в Харькове на 28" колёсах-в дркгой теме, на этом же форуме читал озывы киевского велосипедиста про "Водан-турист"-положительные-своих денег он стоит.
|
SRG - Генри Гудзон |
05.09.2007 21:07 |
Хотя немного доработок того Водана на предприятии-изготовителе и, в принципе, можно выйти на неплохой велосипед. Задатки к тому имеются.
|
SRG - Генри Гудзон |
05.09.2007 21:37 |
Baiker писал(а) Согласен-но зато это один из немногих велосипедов выпускаемых сегодня в Харькове на 28" колёсах-в дркгой теме, на этом же форуме читал озывы киевского велосипедиста про "Водан-турист"-положительные-своих денег он стоит.
Тот велосипедист, по моему, из Золотоноши, что возле Черкасс, но суть дела от этого не меняется. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
SRG - Генри Гудзон |
24.09.2007 22:43 |
andr писал(а) Коллеги! Все знают, что крокодиловодство (создание и пользование байков на основе ХВЗ) для нашей страны крайне актуально. ...
Прошу прощение у автора темы, исправлю небольшую неточность первого поста, на основе своего крокодиловодческого опыта и понимания термина "крокодил", а то выясняется, что многие до конца не понимают этот термин. Всё нижесказанное сформулировано мною, посему никаких ссылок и цитат не привожу и ничьих авторских прав не нарушаю: Крокодил - производный класс велосипеда, не вписывающийся в общепринятую классификацию. Время его создания и место точно не известно, но термин прижился на территории бывшего СССР лет 10 назад. Крокодил - велосипед построенный на разных классах рамы и оборудовании от других классов велосипедов с целью универсализации его использования. Обычно используются комбинации узлов и деталей, как промышленные так и самодельные, не рекомендованные производителем того велосипеда, который взят за основу. Таким образом, крокодил: 1. Всегда самодоработанный велосипед. 2. На нем обязательно используются самодельные детали или узлы или узлы от другого класса велосипеда. 3. Крокодил никогда не является узкоспециализированным велосипедом. Почему крокодил? Точного ответа нет, но вероятно из-за таких характеристик этого животного как всеядность, живучесть. Крокодил ровестник динозавров(более 200млн. лет), но крокодилы живут и ныне, а где динозавры? Поэтому то, что крокодил всегда ХВЗ в корне неверно, хотя чаще всего так из-за дешёвости и доступности исходного материала(старые рамы и вилки). А просто каталожные велосипеды ХВЗ и модернизированные более современным оборудованием того же класса(типа) крокодилами не являются. |
Варфоломей - Васко да Гама |
24.09.2007 23:02 |
Цитата Почему крокодил? Точного ответа нет, но вероятно
... из-за зелёного цвета рам хвз старт-шоссе |
SanYA - Генри Гудзон |
25.09.2007 10:37 |
SRG
Хорошо сказанул! |
SRG - Генри Гудзон |
25.09.2007 13:28 |
SanYA писал(а) SRG
Хорошо сказанул! Спасибо! Бальзам на душу старого крокодиловода |
supervisor - Перси Фоссет |
25.09.2007 23:49 |
Попросили уточнить, что
КРОКЕРЫ СОБИРАЮТЬСЯ НА МЕСТЕ СТАРТА ПОКАТУШКИ!!! А именно у памятника НЕЖуковскому (Молодость) в 10:00. http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5337#75337 |
DartJaguar - Отто Шмидт |
26.09.2007 12:54 |
supervisor писал(а) А именно у памятника НЕЖуковскому (Молодость) в 10:00.
А это где? |
zm - Марко Поло |
26.09.2007 13:46 |
это пересечение улиц чкалова, академика проскуры, сумской и белгородского шоссе. ХАИ
|
supervisor - Перси Фоссет |
26.09.2007 16:07 |
Борис Ник. - Тур Хейердал |
15.11.2007 14:10 |
Знатоки велотехники подскажите пожалуйста . Приобрел себе шоссейник б.у. На малых звездочках под нагрузкой иногда проскакивала цепь . Сразу определил , что цепь сильно растянута . Старую снял и купил новую , но еще не ставил ( уже не сезон -жду весны )
Первый вопрос по звездам : стоят две 42-52 Shimano made in Japan . Магнит не липнет к ним . Мне кажется , что у малой зубья чуть меньше (убитая?) Явных стесов нет . Собственно вопрос если окажется ,что малая звезда убита : 1 – реально где-либо приобрести только одну звезду на 42 зуба Shimano ( у меня она крепится к системе 5- какими-то спец болтиками или крепление у всех стандартное ) Если есть магазины по Украине торгующие по почте сообщите их адреса . 2- можно – ли расточить (углубить ) зубья напильником или на станке тонким камнем. Если кто нибуть это делал какие там подводные камни (чтобы совсем не испортить ) Второй вопрос по манеткам . Сейчас стоят на раме и я правою хочу перенести на руль . Переключатель Altus ( тоже кстати сднлан в Японии ) Сзади накручены четыре звездочки ( какая-то фирма Bte SCUG – Франция ) Визуально все зубья ровные одинаковые ,признаков убитости на первый взгляд нет . Померял штангенциркулем- расстояние между звездочками 5,5 мм.Так вот : 1- Какая манетка лучше подойдет 6- или 7-скоростная. 2- Есть ли в продаже манетки с регулируемым шагом переключения (универсальные) и реально-ли их купить. Буду благодарен за все ответы. |
Варфоломей - Васко да Гама |
15.11.2007 14:24 |
4 звезды сзади это не гламурно. начни с этого места. и фотки бы не помешили.
|
MEHANIK - Васко да Гама |
15.11.2007 16:05 |
Борис Ник.
1. а. 6 скоростная манетка работает только с 6 звездами. б. 7 скор. - с 7 звездами. в. 8 скор. может работать как с 8 так и 7 звездами. г. 9 - с девятью. 2. С регулируемым шагом могут быть манетки без фиксации (как на ХВЗ). |
Tristan - Николай Пржевальский |
15.11.2007 16:28 |
Цитата а. 6 скоростная манетка работает только с 6 звездами. Разве? Нормально работала 7ск моноблок с 6 звездами в трещетке. Не идеально, но достаточно четко. А если учесть цену (моноблок один где-то 5$), то все было просто идеально б. 7 скор. - с 7 звездами. |
supervisor - Перси Фоссет |
17.11.2007 00:07 |
Борис Ник. писал(а) 1- Какая манетка лучше подойдет 6- или 7-скоростная. 2- Есть ли в продаже манетки с регулируемым шагом переключения (универсальные) и реально-ли их купить. Буду благодарен за все ответы. Тёрлось тут http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=4784 Варфоломей писал(а) 4 звезды сзади это не гламурно. начни с этого места.
Да действительно. Сперва нада заняться тем, что эти манетки будут переключать. А на задней втулке и кассете лучше не сильно эконгомить! Бегом сиотри сюда!!!!! http://velokiev.com/forum/viewtopic.php?p=654237#654237 |
умелец - Капитан Кук |
21.11.2007 15:51 |
Здравствуйте всем.Вот такой велопарк был у меня в начале прошлого сезона Велосупер, Спорт-Шоссе, Старт-Шоссе, Турист. http://picasaweb.google.ru/ochumelec/qkKmfB02 Все разъехались.....
|
SanYA - Генри Гудзон |
21.11.2007 16:09 |
умелец
Приветствуем людей с бироты! Надеюсь, что не ошибся. А куда разъехались? |
prostosergik - Георгий Седов |
21.11.2007 16:30 |
умелец писал(а) Вот такой велопарк был у меня в начале прошлого сезона
Кросавцы! Только выносА как-то по совковому выглядят А так... Хороши! |
умелец - Капитан Кук |
21.11.2007 16:35 |
SanYA писал(а) умелец
Приветствуем людей с бироты! Надеюсь, что не ошибся. А куда разъехались? Не ошибся... Дык куда ж.....всё людям!!! = " Кракодилы " в массы = Сам с "Туриста" начинал... в конце прошлого века... |
умелец - Капитан Кук |
21.11.2007 16:39 |
prostosergik писал(а) умелец писал(а) Вот такой велопарк был у меня в начале прошлого сезона Кросавцы! Только выносА как-то по совковому выглядят А так... Хороши! А эти выноса разве могут выглядеть по другому...?!? |
prostosergik - Георгий Седов |
21.11.2007 16:40 |
умелец писал(а) А эти выноса разве могут выглядеть по другому...?!?
ну я на спецзаказ поставил таки ITM вынос. Красивый (относительно). Эти ж тяжеееелые... |
умелец - Капитан Кук |
21.11.2007 17:17 |
prostosergik писал(а) умелец писал(а) А эти выноса разве могут выглядеть по другому...?!? ну я на спецзаказ поставил таки ITM вынос. Красивый (относительно). Эти ж тяжеееелые... Так я же не для себя их собирал Кста. Парень который его /Велосупер/ у меня забрал, позвонил 3 недели назад и сказал , что вел украли..... Столько труда вложено было в эту машину, особенно в раму/ хром, покраска....../ А катил как...а рулился.../970мм база/...песня....ндаааа. |
prostosergik - Георгий Седов |
21.11.2007 17:25 |
хм... обидно....
|
SanYA - Генри Гудзон |
07.12.2007 12:52 |
Архив со статьями по крокодиловодству
• «СТАРТ-ШОССЕ. Перевоплощение» (Ссылка на эту статью перестала работать, а мне она кажется довольно удачной). • Небольшая подборка статей по крокодилам (на некоторые из них есть ссылки в этой теме). В этом архиве есть и удачная статья Константина Шемякина «Суп из топора, или upgrade Старт-Шоссе»: http://piptik.com/books/Krok.zip |
Ё-жик-2 - Миклухо Маклай |
13.02.2008 23:26 |
умелец писал(а) prostosergik писал(а) умелец писал(а) А эти выноса разве могут выглядеть по другому...?!? ну я на спецзаказ поставил таки ITM вынос. Красивый (относительно). Эти ж тяжеееелые... Так я же не для себя их собирал Кста. Парень который его /Велосупер/ у меня забрал, позвонил 3 недели назад и сказал , что вел украли..... Столько труда вложено было в эту машину, особенно в раму/ хром, покраска....../ А катил как...а рулился.../970мм база/...песня....ндаааа. |
SanYA - Генри Гудзон |
12.03.2008 13:09 |
Нашёл ещё один крокодил из Обнинска «Велосипед "Спутник", второе рождение»
http://lan.obninsk.ru/f/index.php?s=ce3216bc641166d5df7c1b435e487156&showtopic=159&st=0&p=1875&#entry1875 |
Карельский рейнджер - Миклухо Маклай |
31.03.2008 22:11 |
Есть спецзаказовский "чемпион шоссе" в исконном виде.Для незнающих:рама-хромансиль,причиндалы-фрезерованный дюраль,очень легкий.
Катаюсь очень редко, поскольку маршруты мои все лес да камни...а он джиперскими качествами не обладает. Хотел бы ОБМЕНЯТЬ его на технически исправную веломашину подходящую к моим условиям. Сам я больше"водяной"-катера,яхты да лодочки всякие, но и по работе иногда чем пешком или на машине-лучше напрямик и на велосипеде. Так вот! Конструктивно лучше отвечать сюда [email protected] или 8-067-759-84-42 Михаил |
Buba - Перси Фоссет |
23.04.2008 17:29 |
Статья, раньше не встречал:
http://veloservis.ur.ru/tech030324.html |
SanYA - Генри Гудзон |
23.04.2008 17:33 |
Buba писал(а) Статья, раньше не встречал:
А я встречал её и раньше, да никак все ссылки не соберу в кучу. Статьи полезные. |
Aranel - Стив Ирвинг |
16.05.2008 10:40 |
del Решил.
|
Baiker - Георгий Седов |
16.05.2008 20:22 |
Как собирать гибрид на базе ХВЗ "Старт-Шоссе" есть статья на сайте http://velosvit.com.ua/modules.php?name ... cle&sid=42 название "УСОВЕРШЕНСТВУЕМ ''СТАРТ-ШОССЕ'' ДО ГИБРИДА." Текст практически одинаковый со статьёй на сайте http://veloservis.ur.ru/tech030324.html.
|
SanYA - Генри Гудзон |
24.06.2008 11:33 |
На Бироте давненько существует темка «Отличия между велосипедами: Спорт-Шоссе, Старт-Шоссе и Чемпион-Шоссе»
http://birota.ru/forum/viewtopic.php?t=1532 Она местами с налётами пафоса, но полезна. Встретите знакомых персонажей. |
ADKXX! - Америго Веспуччи |
07.07.2008 23:24 |
SRG писал(а) А это кажущийся результат. Кто из составляющих большинство реально ездил на новом(купленном в магазине, а не где-то у знакомых или на барахолке старья) СШ и Туристе?....
Это же большинство по каким-то причинам, пусть и объективным, не покупали СШ в советские времена, а сейчас оттягиваются. Можно мне влезть в старый разговор? Я ездил. Правда, Туристов в те времена еще не было. Были тогда Спутники - туринги низкого уровня, видимо в дальнейшем ставший Туристом. Спорты - туринги среднего уровня СШ - шоссейники. По комплектации отличались заметно. По качеству стали рамы СШ и Спорт были очень близки, но немножко различались геометрией. По колесам СШ снабжались однотрубками, Спорт и Спутник ходили на узких покрышках В-3. Втулки свободного хода у СШ были аналогами древней Кампы с пятерной трещеткой, Спутник изначально имел 3 шестерни, у спорта сзади было 4. Впереди по две звезды имели СШ и Спорт. У Спутника была одна о 51 зубе. Крыльями снабжались Спутник и Спорт. Седла... Чепрак у СШ и Спорта, кожзам у Спутника. Но это лирика. Ездить... Лучше всех бегал Стартон. По асфальту и плотному грунту. Если бы я еще умел хорошо ему однотрубки набивать... Но этого я не научился делать и мой верный стартон выпуска до 70-го года отправился на заслуженный отдых на дачу. На долшие 25 лет. Пробежав всего тыщу с небольшим. Спутник на котором мне в те времена довелось откатать пару летних сезонов наверное уже врезал дуба, но недавно мне достался в очень приличном состоянии его ровестник. И сейчас я могу достаочно объективно сравнить эти два велосипеда. А Спорт... Он был у моего одноклассника и оцениваю его я по восспоминаниям, т.к. на покатушках мы часто менялись велосипедами. Хороший велосипед был. Но СШ был лучше, т.к. был моим. Да и скоростей у моего было аж 10, в то время, как мой кореш считал свои 4 сзади и две впереди, как 6 В спортивных магазинах Питера в 60е годы СШ в продаже были всегда. Спорты и Спутники - не всегда. Но не из-за геометрии и отсутствия крыльев раскупали туринги. Главным останавливающим фактором была бОльшая цена стартона - рублей на 20-40 и однотрубки. С колесами такого типа было всегда сложно. И дорого. Однотрубки были у спортсменов и в "народ" не поступалии. По крайней мере до сих пор помню как я радовался подаренным на день рождения двум однотрубкам. Вот и все, на мой взгляд. |
Baiker - Георгий Седов |
31.07.2008 15:27 |
Навеяно постом "Субботнее шоссе". Сегодня катался на велосипеде по окружной которая на Безлюдовку, Киев где новая табачка-перед табачкой и после полигона отходов бытовых полстелили свежий асфальт, не важно есть места где можно погонять. Предлагаю собраться в воскресенье 3-го августа варианты супермаркет "Класс" что на Грицевца или на ул Зубарева конечная 16-й маршрутки где Рома собирал на покатушку "В поисках велодигтонеля" Время сбора в 9-00 или 10-00-предлагаем свои варианты где собирамемся и во сколько. Потренируемся к "Золотым Колёсам"-предполагаются заезды среди любителей, проверим в деле своих "крокодилов".
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Mypka - Генри Гудзон |
10.07.2009 17:49 |
граждане, опознайте раму пожалуйста.. владелец утверждает что годов 80-82.. правда ли..
и что можно с сим чудом сделать..на пол сезона покатать подешевле.. http://www.kharkovforum.com/attachment.php?attachmentid=391885&d=1247236429 http://www.kharkovforum.com/attachment.php?attachmentid=391887&d=1247236612 http://www.kharkovforum.com/attachment.php?attachmentid=391888&d=1247236612 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
ADKXX! - Америго Веспуччи |
13.07.2009 08:18 |
Mypka
Рекламируем ресурс? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Mypka - Генри Гудзон |
21.07.2009 19:23 |
-а что эти форумы конкуренты?
- собственно создал с горем пополам своего дешового крокодила..много было боков..но кое как справлялся.. вот решил поднакачать колеса для утренней поездки..и оказалось что свежекупленный насос неподходит к нипелю колеса 28" (нипель меньше на 1-2 мм.)... что за хрень..? неужели на 28 колеса идут какие то ненормальные нипели? и где тогда купить нармальный насос или шланг.. пришлось нагорбу тащить велик на ближайшую вулканизацию, благо всего 1.5 км. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
romp - Америго Веспуччи |
03.08.2009 12:31 |
92го года, сейчас 1 передача, хочу сделать фиксовый с него, при лобовом ударе с автомобилем я сломал вилку вобщем весь перед кроме рулевой части. Сейчас почти востановил по новому, нужна только вилка |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Паяльник - Капитан Кук |
05.08.2009 18:33 |
Привет гаспада Крокодиловцы)))!!
Я тут у вас новенькой))) А фсе потому, что купил себе Туриста))) и начиталсо что из него можно собрать)) И в голове возникло много вопросов и одно желание собрать себе такого же крокодилоса как тут я нашел))) Но я нифига не смыслю в велосипедах в детстве был токо Украина и то не долго)))) ПОЭТОМУ ПРОШУ ВАС ГЕНИИ КРОКОДЕЛЫ ВЫШЛИТЕ МНЕ НА МЫЛО ИЛИ ЕЩЕ КУДА - НИБУДЬ КОНКРЕТНУЮ ИНСТРУКЦИЮ КАК СОБРАТЬ ТАКОЕ НЕЧТО И С ЦЕНАМИ В ГРИВНАХ БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН ПОТУМУ КАК НЕДАЕТ МНЕ ЭТОТ ВОПРОС ПОКОЯ у нас тут на месности просто таких мастеров нет |
Re: Актуальное крокодиловодство |
very good - Филипок |
01.12.2009 19:10 |
здрасте
куплю муфты для паяной рамы. (шоссеиникa). всмысле "old stock'a" может ктото из местных бывшых робочих имеет дома складик. куплю любое количество. спасибо. писать в лс |
Re: Актуальное крокодиловодство |
sasha87 - Филипок |
17.05.2010 22:00 |
Как вам мой крокодильчег?
|
Вложения |
SDC11989.JPG [ 255.4 КБ | Просмотров: 8829 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
balkeep - Миклухо Маклай |
20.05.2010 01:34 |
Круть, ток почему эксцентрики в разные стороны? =)))
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Iari - Руаль Амундсен |
21.05.2010 23:19 |
sasha87 писал(а) Как вам мой крокодильчег? а тут собственно крокодилом и не пахнет полноценный шоссер причем еще и довольно породистый |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Andre-M - Тур Хейердал |
24.06.2010 22:56 |
Вот, провел тест-драйв "Эдельвейса": http://www.velo-sport.sumy.ua/forum/viewtopic.php?f=11&t=1510. По надежности никаких нареканий, а вот хотовые качества буду улучшать.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
supervisor - Перси Фоссет |
25.06.2010 09:33 |
А чо? Эдельвейс у нас уже в крокодилы записан?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
specter - Георгий Седов |
25.06.2010 09:37 |
supervisor
а как иначэ? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
anatoly-alex - Георгий Седов |
25.06.2010 11:03 |
Для sasha87
Поздно заметил, но, кроме эксцентриков, что имеет лишь косметическое значение, седло сильно наклонено вперед. При даже не слишком долгих покатушках будут излишне уставать руки. Цепь с замочком - Срамовская? Не хватает защиты пера под цепью - хоть изолентой обмотать, а то цепь в момент обобьет краску. Рама, исходя из растянутой базы и вида дропаутов - с отверстиями под крылья, не шоссер, а туринг, что хорошо при катании и эксплуатации в дождь да и попросту комфортна при езде, особенно далеко. И, из личного опыта, - попробуй контактные педали - не пожалеешь Такая машина их заслуживает. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Andre-M - Тур Хейердал |
25.06.2010 11:42 |
supervisor писал(а) А чо? Эдельвейс у нас уже в крокодилы записан? Дык, вроде ж тоже ХВЗ... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
ivanovandrey - Христофор Колумб |
23.10.2010 22:30 |
Крокодил - это ХВЗ, обвешанный современными деталями от других фирм.
У меня, например, пока оригинальный Турист с оригинальными деталями, никакой не крокодил. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
SRG - Генри Гудзон |
23.10.2010 22:34 |
ivanovandrey писал(а) Крокодил - это ХВЗ, обвешанный современными деталями от других фирм. У меня, например, пока оригинальный Турист с оригинальными деталями, никакой не крокодил. Крокодил это, прежде всего, смесь разных классов велосипедов и ХВЗ никакого отношения к крокодиловодству не имеет, кроме того, что именно ХВЗ-велосипед, по статистике, чаще всего служил начальным материалом к такому процессу. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
ivanovandrey - Христофор Колумб |
23.10.2010 22:40 |
Цитата ХВЗ никакого отношения к крокодиловодству не имеет, кроме того, что именно ХВЗ-велосипед, по статистике, чаще всего... Ну да, кроме того. Вот только это "кроме того" приближается к 100%. Я уж и не припомню, когда видел на улице Урал или Десну. Чтобы их увидеть, в деревню надо ехать. А если их увидишь, то будут они чистопородными, без улучшений. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Resistor - Христофор Колумб |
27.10.2010 00:35 |
Предлагают руль, диаметр в центре 25,6мм.
Удастся ли поставить его в стандартный ХВЗ-вынос? Сейчас руль 24,5мм по штангелю. Очень прошу отписаться скорее, т.к. надо принимать решение. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Iari - Руаль Амундсен |
27.10.2010 09:24 |
Resistor писал(а) Удастся ли поставить его в стандартный ХВЗ-вынос? должно получится. я бы смело брал и разгибал вынос. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
ADKXX! - Америго Веспуччи |
27.10.2010 15:53 |
ivanovandrey писал(а) Цитата ХВЗ никакого отношения к крокодиловодству не имеет, кроме того, что именно ХВЗ-велосипед, по статистике, чаще всего... Ну да, кроме того. Вот только это "кроме того" приближается к 100%. Я уж и не припомню, когда видел на улице Урал или Десну. Чтобы их увидеть, в деревню надо ехать. А если их увидишь, то будут они чистопородными, без улучшений. Не видел, это не показатель Достаточно пробежаться по форуму поиском по названиям "Аист", "Десна", "Кама"... С другой стороны, изначально крокодилами обзывались бюджетные кастомы. И делать их логично на хорошей основе, а это все-таки рама. И лучшие легкие прочные рамы в exUSSR, это x3b спортивные и туристские. Делать туринги и шоссеры на базе рам устаревших тяжелых дорожников, не говоря о устаревших тяжеленных складниках может задумать только обладатель особенной логики . Впрочем, у основателя крокодиловодства Макс Петрова был окорокодилен и складник. Жаль, что его сайт приказал долго жить. Тульский куст крокодиловодов дал богатую поросль. Кстати, еще в фидошные времена эта тема была популярной. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
28.10.2010 00:24 |
Да. Честно говоря, крокодиловодческий форум на "Харьков-туристе" возник в какой-то мере из здоровой зависти к тулякам. Линки на тот самый тульский сайт до сих пор есть на первой странице вот этой темы.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
ADKXX! - Америго Веспуччи |
28.10.2010 09:22 |
andr
Ну харьковский форум - отличный последователь тульского. Здесь накоплено огромный опыт, знания... и атмосфера приятная. Кстати, сюда собрались многие интересные люди с других форумов, имеющих отношение к данной теме, (С бироты, с велопитера, с велороуда.спб). Форум по хорошему интернационален. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Igor V.S. - Фритьоф Нансен |
28.10.2010 09:26 |
andr писал(а) Линки на тот самый тульский сайт до сих пор есть на первой странице вот этой темы. Линки есть, но сайта похоже уже давно нет. - "The requested URL could not be retrieved" |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
28.10.2010 13:05 |
andr писал(а) Линки на тот самый тульский сайт до сих пор есть на первой странице вот этой темы. Igor V.S. писал(а) Линки есть, но сайта похоже уже давно нет. - "The requested URL could not be retrieved" Так это давно известно, что тульский сайт не работает. Но есть историческая справедливость. Она не дает стереть те линки. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
ADKXX! - Америго Веспуччи |
28.10.2010 14:38 |
Эхх... Как там был "вкусно" описан процесс вываривания цепи в пластической смазке
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Buba - Перси Фоссет |
28.10.2010 14:44 |
http://web.archive.org/web/200710091700 ... s.ru/bike/
На здоровье. Кто сделает нормальную копию для оффлайнового употребления? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
SanYA - Генри Гудзон |
28.10.2010 16:15 |
Я тоже когда-то сохранял тульский сайт, но форматировал сохранённое под себя. Где-то должен лежать в архиве.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Sergius - Ерофей Хабаров |
20.01.2011 22:28 |
Пришла вот такая мысль. Ведь перед тем как купить велосипед нужно сначало определиться со своим стилем катания. Для поездок в лес не будешь покупать шоссейник, а для трэка горник. Так может быть и перед постройкой "Крокодила" нужно определиться с его подклассом. На мой взгляд нужно определить направления крокодилов, основные цели каждого подкласса и способы достижения этих целей и возможно тогда станет меньше тем "Хочу собрать, помогите, не знаю с чего начать". лично я заметил такое разветвление:
Чисто шоссейные (В основном тахионы, рекорды и чемпионы) туристические ( часто встречается прямой руль, более широкая резина) внедорожные ( часто для зимних покатушек, прямой руль, широкая резина) фикседсгир (согласитесь это ведь крокодил, но не каждый крокодил фикседгир, а значит и подход требуется разный) Синглспид. Возможно если написать статью о достоинствах и не достатках каждого подкласа и разделить все статьи и темы про крокодилов, то новичкам будет намного проще понять что они хотят и что нужно чтобы достич этой цели. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Benny214 - Тур Хейердал |
03.03.2011 01:51 |
здравствуйте!
не подскажите ли есть ли иностранные аналоги крокодиоводов? или это СССРовская фишка? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Garfield - Миклухо Маклай |
03.03.2011 11:10 |
Ну это зависит от того что считать крокодилом. Если только те кто на базе ХВЗ то это только на теретории бывшего СССР. А если крокодилом считать собраную под себя в домашних условиях технику, таких в мире предостаточно.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
anatoly-alex - Георгий Седов |
05.03.2011 00:30 |
Benny214 есть и много. Как правило берется за основу приличная старая рама, часто спортивного происхождения, и обвешивается по собственному вкусу и предпочтениям.
К примеру из моих: гибридная рама от Мерида Спидстер, прямой руль + лежак и рога, гибридный трипл 48/38/28, и горная 11/32 сзади, навеска сора и альтус. Заточка под асфальтовый дальнобой в далеко не равнинной местности, и неплох в городской езде. Позволяет ставить широкую резину и катать грунты, но обычно 25-28мм "кРысак" - хромолевая рама от туринга Боттеккия, руль - укороченная палка, камповские длинные рога, тектровские рукоятки и вейнемановские клещи. Система от Сокии, 52/46, алюминь, манетки родные, на раме, фрикционные. Задний переклюк был камповский - уездил и поставил сору, передний - аналогично, после полного износа родной кампы поставил что то безродное, вообще из ящика со старым зипом. Колеса - есть несколько вариантов, в зависимости от потребностей - от старого мавика до грязевого китайского обода. Опять таки - широкая резина может быть поставлена. Используется в основном как весьма быстрый утилитарный байк, но не для дальнобоя, до соточки в день. -опу жалко. Для горной местности непригоден - не прокрутить на подъемах. На обоих аппаратах - контакты. По моему - вполне крокодилы. Был и Чемпион ( не люблю слова Чемпак, как то уж слишком панибратски), и тоже приходилось переделывать. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Benny214 - Тур Хейердал |
08.03.2011 00:16 |
спасибо!
Для меня крокодил это сбор велосипеда из старой рамы на современных компонентах под себя. А не подскажете иностранные сайты "крокодиловодов". Интересно просто посмотреть, что там люди творят))) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Tych - Марко Поло |
08.03.2011 15:05 |
Benny214 писал(а) спасибо! Для меня крокодил это сбор велосипеда из старой рамы на современных компонентах под себя. А не подскажете иностранные сайты "крокодиловодов". Интересно просто посмотреть, что там люди творят))) Солидарен полностью, если попадутся сайты обязательно поделюсь ссылочкой, прошу и тебя сделать то-же. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Антон Козырев - Филипок |
27.03.2011 19:08 |
Почти готов к сезону
1990г порошковая покраска все родное кроме руля и седла |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Buba - Перси Фоссет |
28.03.2011 00:34 |
Шото в этой ветке не хватает практики. Сборы заглохли окончательно?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
121Partizan - Марко Поло |
03.05.2011 18:42 |
Привет все крокодиловодам и людям, кот. не безразличен данный вопрос.
Наконец-то собрал своего Туриста. Краткая предыстория. Были два советских велосипеда: ЗИС Прогресс В-110 год выпуска никак не могу найти (кто подскажет, заранее благодарю) и Турист (по крайней мере именно так было на нем написано, пишу так, т.к. мой старший велотоварищ говорит что вел явно спортяга) 1961 г.в. Турист был разобран давно и долго не доходили до него руки. Но вот, наконец-то я занялся им всерьез. С начала думал просто обновить краску, но позже решили, что лучше перекрасить его полностью и придать "старичку" новый вид. Была снята краска, с этим долго возился, самое интересно, что где краска за 50 лет слезла сама, а где пришлось снимать ее спец. щеткой+средством для снятии краски. Тока в совокупности это дало эффект... Ну а дальше, по советам и рекомендациям нашего форму сделал 4 недостающие бонки, т.к. велик изначально не рассчитывался на передний переклюк. И с помощью грамотных людей, вел был собран. В планах поменять обода на что-нибудь более приличное, может даже подобрать двойные и в принципе все. В общем, из родного осталось рама, рулевая, вилка, переднее колесо, задний обод и тормоза. И в итоге появилось сие чудо: Пробег уже 60 км, полет отличный |
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Plumber - Васко да Гама |
18.05.2011 13:37 |
Сорвана резьба вилки, постараюсь восстановить. Нужна плашка соответствующего размера - какая резьба у вилки Старт-Шоссе? (1970-ые) - дайте пожалуйста циферки
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
misterixxx - Миклухо Маклай |
05.06.2011 15:47 |
Plumber писал(а) Сорвана резьба вилки, постараюсь восстановить. Нужна плашка соответствующего размера - какая резьба у вилки Старт-Шоссе? (1970-ые) - дайте пожалуйста циферки М26Х1. Плашку такого размера найти проблематично, можно на токарном станке поправить. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Plumber - Васко да Гама |
07.06.2011 10:41 |
misterixxx писал(а) Plumber писал(а) Сорвана резьба вилки, постараюсь восстановить. Нужна плашка соответствующего размера - какая резьба у вилки Старт-Шоссе? (1970-ые) - дайте пожалуйста циферки М26Х1. Плашку такого размера найти проблематично, Спасибо! Уже в этом убедился |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alex941 - Миклухо Маклай |
30.08.2011 09:20 |
А этот в своё время ездил по Питерским дорогам и велотрекам, лет 20 назад он переехал на урал и был мною разобран с целью покраски (на тот момент я ещё учился классе в 5). И вот он пролежал с тех пор в гараже разобранный. Меня даже посещали мысли купить новый МТВшник и не париться.... Долго я смотрел на остатки своего бедолаги и не даром говорят глаза боятся а руки делают. И вот что я сотворил за это лето со своим "динозавриком" 66 г.в. (если верить цифрам на петухе)
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Redmav - Тур Хейердал |
04.10.2011 18:35 |
Подскажите какие марки велосипедов(рам) ценятся у крокодиловодов и какие года выпусков наиболее в приоритете?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Plumber - Васко да Гама |
07.10.2011 16:50 |
Redmav писал(а) Подскажите какие марки велосипедов(рам) ценятся у крокодиловодов и какие года выпусков наиболее в приоритете? Bianchi, Cinelli, Colnago, DeRosa, Pinarello.... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kff - Николай Пржевальский |
01.11.2011 12:35 |
Предлагают почти задаром раму спорт "в-чототам" 75 года голую безо всего. Есть в наличии турист 91года на ходу с идеальными втулками, кареткой и рулевой, но с незначительными косяками по навеске - рубашки тросов, переключатели, колёса кривые)
отсюда вопрос - стоит ли заморачиваться перебросом с одной рамы на другую и какие меня ожидают неприятности? Почитав форум, не раз встречал описание трудоёмкой установки вилки. так? не так? что ещё? СПАСИБО! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Plumber - Васко да Гама |
01.11.2011 17:00 |
kff писал(а) Предлагают почти задаром раму спорт "в-чототам" 75 года голую безо всего. Есть в наличии турист 91года на ходу с идеальными втулками, кареткой и рулевой, но с незначительными косяками по навеске - рубашки тросов, переключатели, колёса кривые) отсюда вопрос - стоит ли заморачиваться перебросом с одной рамы на другую и какие меня ожидают неприятности? Почитав форум, не раз встречал описание трудоёмкой установки вилки. так? не так? что ещё? СПАСИБО! Если рама "просто" Спорт, а не Спорт - спецзаказ (а в 75- м их еще не было, был "Чемпион - шоссе "?), то получится "шило на мыло". Чем тебя рама Туриста не устраивает? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kff - Николай Пржевальский |
01.11.2011 20:05 |
рама туриста ржавая, с ободранными наклеечками лохмотьями, крашеная в несколько присестов - разных оттенков одного цвета. ну и год меня смущает. почитав форум я понял, что рамы после 80г - скорее хлам, нежели хорошая рама. на сколько я понял, рама спорта чуть короче, откатав 2.5 мес этого сезона на туристе я пришёл к выводу, длинная рама с претензией на шоссейность для меня тяжеловата.
и самый главный аргумент(хотя может я и заблуждаюсь) - вес. рама спорт весит чуть больше килограмма, как мне показалось. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Plumber - Васко да Гама |
01.11.2011 21:07 |
kff писал(а) рама туриста ржавая, с ободранными наклеечками лохмотьями, крашеная в несколько присестов - разных оттенков одного цвета. ну и год меня смущает. почитав форум я понял, что рамы после 80г - скорее хлам, нежели хорошая рама. на сколько я понял, рама спорта чуть короче, откатав 2.5 мес этого сезона на туристе я пришёл к выводу, длинная рама с претензией на шоссейность для меня тяжеловата. и самый главный аргумент(хотя может я и заблуждаюсь) - вес. рама спорт весит чуть больше килограмма, как мне показалось. Вот тему про рамы прочитай: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=30964 Рама Спорт 70-х весит больше 2 кг (2400 г). Если хочешь более короткую раму, ищи Старт-Шоссе 80-х/90-х. Замерь обе рамы - могут оказаться идентичными |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kff - Николай Пржевальский |
08.11.2011 15:05 |
решил всё-таки заморочься из эстетических соображений и жажды более плотного ознакомления с конструкцией))).
рама спорта намного более приглядна. окрокодилить решил самостоятельной сборкой колёс на втулках хвз с использованием современных спиц и ободов. с клиньями уже успел помучиться, где бы найти трековые вал и систему....... кстати всем московским хвзводам и крокоководам: нашёл мужичка с кучей всего оригинального на наши эклюзивные велы: крылья, педали, манетки двойные, переклюки, оригинальные колодки в отличном состоянии и пр.. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
vgd - Семен Дежнев |
08.11.2011 20:28 |
kff, у вас в Москве в Соколях есть контора "Веломастера" Там бывает много интересного для крокодилов. Вот вал каретки под квадрат: http://velomastera.ru/shop/show_good.ph ... 05&grid=21
вот система, недорогая: http://velomastera.ru/shop/show_good.ph ... 13&grid=44 пообщайтесь там, ребята отзывчивые. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kff - Николай Пржевальский |
09.11.2011 03:53 |
да, знаю их, частенько у них нету ничего нужного, да и прайс негуманный частенько. сокольники же)))))))
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kff - Николай Пржевальский |
14.11.2011 17:07 |
возникла идея пересобрать рулевую и каретку без сепаратора на насыпных подшипниках, есть ли опыт подобных махинаций у уважаемой публики?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Plumber - Васко да Гама |
14.11.2011 23:21 |
kff писал(а) возникла идея пересобрать рулевую и каретку без сепаратора на насыпных подшипниках, есть ли опыт подобных махинаций у уважаемой публики? Без сепаратора неудобно разбирать/собирать. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
vox382 - Руаль Амундсен |
14.11.2011 23:37 |
kff писал(а) возникла идея пересобрать рулевую и каретку без сепаратора на насыпных подшипниках, есть ли опыт подобных махинаций у уважаемой публики? В смазку вдавливаем шарики (до заполнения и минус один) и вся проблема... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kff - Николай Пржевальский |
15.11.2011 00:26 |
Цитата В смазку вдавливаем шарики как по-другому сделать даже представить сложно))) сложностей с разборкой пугают мало, благо та же рулевая собирается один раз и на всю жизнь или на очень-очень надолго. интересует ездит ли кто на таких велосипедах, тк на сколько мне представилось сепаратор тот самый разве что предохранит от разлетания шариков в разные стороны в случае ослабленных чашках в пути. в случае же с кареткой обнаружил, что в одной из чашек как раз таки был насыпной, а в другой сеператор. я по незнанию отъездил почти всё лето соотв при замене рамы возник соблазн попробовать, но есть сомнения: если так оно лучше, то зачем же те, кто придумывали этот велосипед решили что в этих узлах будут именно такие подшипники? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Plumber - Васко да Гама |
15.11.2011 13:56 |
kff писал(а) Цитата В смазку вдавливаем шарики соотв при замене рамы возник соблазн попробовать, но есть сомнения: если так оно лучше, то зачем же те, кто придумывали этот велосипед решили что в этих узлах будут именно такие подшипники? Может быть вопрос в цене подшипников? Ставь сепараторные - не пожалеешь! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kff - Николай Пржевальский |
15.11.2011 21:29 |
подшипники стоят копейки, более того есть запас)
сегодня побывал в гостях у здешнего завсегдатая Влада К, у него пруд пруди разнообразных изделий из харькова. Обсудил с ним интересующий меня вопрос, по его словам, насыпной подшипник в качестве замены сепараторному часто практиковали спортсмены. Сам он ставит сепараторные на свои велы, тк это проще в разы, хотя было бы у меня столько велосипедов, я бы тоже не парился на насыпных)))) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Fly - Николай Пржевальский |
16.11.2011 01:28 |
kff Насыпной подшипник несколько живучей, больше шариков - лучше распределяют нагрузку, но затрахивает в переборке, себе нижний оставил насыпной, верхний поставил сепараторный + шарики донорские появились "еще 70-х".
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kff - Николай Пржевальский |
16.11.2011 13:27 |
Вчера собрал каретку на насыпных с обеих сторон и шрусе. судя по тому как я весь вечер вкручивал правую чашку, больше я туда не полезу)))))))
рулевая в данный момент собрана на сепараторных и на литол. надо будет перебрать. Fly, если исходить из простоты сборки то снизу сепараторный куда как проще поставить. мой первый опыт сборки насыпного подшипника показал, что это не просто легко, а очень легко, если есть достаточное количество смазки и шариков. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Plumber - Васко да Гама |
16.11.2011 13:46 |
kff писал(а) Вчера собрал каретку на насыпных с обеих сторон и шрусе. судя по тому как я весь вечер вкручивал правую чашку, больше я туда не полезу))))))) Вот только каретку рекомендуют обслуживать как минимум раз в год (после окончания сезона). Ставь картридж и лезть туда больше не придется |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Fly - Николай Пржевальский |
16.11.2011 13:51 |
kff писал(а) Fly, если исходить из простоты сборки то снизу сепараторный куда как проще поставить. Если перевернуть велосипед, то легче ставить верхний сепаратор, главное собрать насыпной потом накинуть сепаратор и притянуть гайкой, довольно легко и быстро. На нижний подшипник нагрузка больше. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kff - Николай Пржевальский |
16.11.2011 14:37 |
Plumber писал(а) kff писал(а) Вчера собрал каретку на насыпных с обеих сторон и шрусе. судя по тому как я весь вечер вкручивал правую чашку, больше я туда не полезу))))))) Вот только каретку рекомендуют обслуживать как минимум раз в год (после окончания сезона). Ставь картридж и лезть туда больше не придется замена каретки на картриджную чревата последующей заменой рамы. Этим летом, в начале пути владения тогда ещё "туристом", я первым делом помчал в сокольники за самым необходимым - цепью и системой о двух звёздах от старт-шоссе, в процессе покупки пообщался с мастером, занимающимся перенарезкой резьб (те самые веломастера, так здесь распиаренные). Мастер сам(!) сказал, что гарантий они на сделанные работы не предоставляют и с очень большой степенью вероятности резьба будет много хуже заводской. Так сам я нетяжёлый ~60кг, шатуны на клиньях не доставляют мне много забот, при условии, что всё собрано изначально правильно - на непробитых насквозь шатунах и нормальных клиньях. Ну и конечно при своевременном обслуживании. Пару раз за сезон ударить четыре раза молотком и сделать полтора-два оборота ключом на 10 мне нетрудно) Обслуживать раз в год нужно именно сепараторный подшипник, тк сам сепаратор сделан из куда менее жёсткого металла, нежели шарики. Сепаратор стачивается быстрее всех участвующих в узле деталей и собственной стружкой усугубляет процесс износа. Соответственно откатав три-четыре сезона без обслуживания есть все шансы на попадание кусочков развалившегося сепаратора между шариков и далее уже как повезёт - в лучшем случае надо будет менять только подшипники, в худшем - все трущиеся детали) Опять же всё сильно завит от того, что именно можно достать в вашей местности. Мне повезло - за полгода обладания самолёта марки хвз удалось найти несколько источников оригинальных з\ч с разными ценами, наличием и уровнем сервиса))))) и конечно же была бы совсем другая песня, живи я в регионе с одним-двумя веломагазинами на всю округу и возможностью менять компоненты только на те, что предлагаются на их витринах. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
vox382 - Руаль Амундсен |
16.11.2011 14:54 |
kff писал(а) Plumber писал(а) kff писал(а) Вчера собрал каретку на насыпных с обеих сторон и шрусе. судя по тому как я весь вечер вкручивал правую чашку, больше я туда не полезу))))))) Вот только каретку рекомендуют обслуживать как минимум раз в год (после окончания сезона). Ставь картридж и лезть туда больше не придется замена каретки на картриджную чревата последующей заменой рамы. Этим летом, в начале пути владения тогда ещё "туристом", я первым делом помчал в сокольники за самым необходимым - цепью и системой о двух звёздах от старт-шоссе, в процессе покупки пообщался с мастером, занимающимся перенарезкой резьб (те самые веломастера, так здесь распиаренные). Мастер сам(!) сказал, что гарантий они на сделанные работы не предоставляют и с очень большой степенью вероятности резьба будет много хуже заводской. Так сам я нетяжёлый ~60кг, шатуны на клиньях не доставляют мне много забот, при условии, что всё собрано изначально правильно - на непробитых насквозь шатунах и нормальных клиньях. Ну и конечно при своевременном обслуживании. Пару раз за сезон ударить четыре раза молотком и сделать полтора-два оборота ключом на 10 мне нетрудно) Обслуживать раз в год нужно именно сепараторный подшипник, тк сам сепаратор сделан из куда менее жёсткого металла, нежели шарики. Сепаратор стачивается быстрее всех участвующих в узле деталей и собственной стружкой усугубляет процесс износа. Соответственно откатав три-четыре сезона без обслуживания есть все шансы на попадание кусочков развалившегося сепаратора между шариков и далее уже как повезёт - в лучшем случае надо будет менять только подшипники, в худшем - все трущиеся детали) Опять же всё сильно завит от того, что именно можно достать в вашей местности. Мне повезло - за полгода обладания самолёта марки хвз удалось найти несколько источников оригинальных з\ч с разными ценами, наличием и уровнем сервиса))))) и конечно же была бы совсем другая песня, живи я в регионе с одним-двумя веломагазинами на всю округу и возможностью менять компоненты только на те, что предлагаются на их витринах. Сорри, мне кажется, шо сепаратор не участвует в сопрягаемых местах, посему износ там взагали минимален... Главное не заморачиваться, ставьте, то, шо есть и ездийте на здравие. Функционально едут, как насыпной, так, и сепараторный, насыпной хуже в обслуге, сепараторный лучше. Если обслуживать вел раз в 10лет, лучше сепараторный... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kff - Николай Пржевальский |
16.11.2011 15:30 |
Цитата сепаратор не участвует в сопрягаемых местах сепаратор со страшной силой трётся о шарики, тк именно он удерживает шарики на своих местах. приходилось ли держать в руках б\у подшипники? =) например начала 90х, чтобы уж совсем быстро происходили вышеописанные процессы)))) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
SanYA - Генри Гудзон |
16.11.2011 15:32 |
kff писал(а) замена каретки на картриджную чревата последующей заменой рамы. Извините, но это бред. Можете это мастеру передать при встрече. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Plumber - Васко да Гама |
16.11.2011 17:26 |
SanYA писал(а) kff писал(а) замена каретки на картриджную чревата последующей заменой рамы. Извините, но это бред. Можете это мастеру передать при встрече. ППКС. У мастера руки не из того места растут. На этом форуме полно примеров, как каретка вошла без всяких перерезаний резьбы. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kff - Николай Пржевальский |
16.11.2011 18:06 |
Цитата У мастера руки не из того места растут. скорее всего))) да и вообще вело"мастера" оставили о себе не очень хорошее впечатление, думаю вряд ли когда-нибудь ещё буду к ним обращаться. форум прочитал почти весь, действительно есть примеры когда люди просто вкрутили и всё. насколько я понял, дело в удачности самой кареточной трубы и уже имеющейся в ней резьбы. у меня же вон штатная чашка вкручивалась весь вечер через молоток по трети оборота. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
stPiligrim - Николай Пржевальский |
22.11.2011 10:23 |
Господа, вопрос про каретки (картриджи) раскрыт давно, а вот на счет резьбы в шатунах под педали?
Есть ХВЗ алюминиевая система под квадрат (спецзаказ? как это определить?). А вот ХВЗшных педалей нету, да и контакты хочется... Как быть? Что предпринять? Выдержат ли шатуны такое издевательство? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
metal_jacket - Николай Пржевальский |
22.11.2011 11:36 |
должны стать
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
avtomonstr - Врангель |
22.11.2011 13:00 |
выдержат, но один раз
т.е. при попытке вкрутить туда снова с советской резьбой педали - они выпадут с остатками резьбы |
Re: Актуальное крокодиловодство |
stPiligrim - Николай Пржевальский |
22.11.2011 14:09 |
avtomonstr писал(а) выдержат, но один раз т.е. при попытке вкрутить туда снова с советской резьбой педали - они выпадут с остатками резьбы а если туда второй раз вкрутить с буржуйской резьбой? переход на советские педали больше не планируется, а смена педалей возмохможна. Изготовление осей с отечественной резьбой под импортные педали рассматривается конечно, но трезвых токарей с исправными станками давно не видел, поэтому это больше к разделу фантастики относится... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
draff - Афанасий Никитин |
22.11.2011 15:41 |
avtomonstr писал(а) выдержат, но один раз Катаюсь,и не один раз.Может педали хорошие попались. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
stPiligrim - Николай Пржевальский |
22.11.2011 17:53 |
draff писал(а) avtomonstr писал(а) выдержат, но один раз Катаюсь,и не один раз.Может педали хорошие попались. И сколько раз уже резьбу перенарезали? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
metal_jacket - Николай Пржевальский |
22.11.2011 19:15 |
stPiligrim
ставь, ничего им не будет |
Re: Актуальное крокодиловодство |
supervisor - Перси Фоссет |
23.11.2011 00:06 |
stPiligrim писал(а) А вот ХВЗшных педалей нету, да и контакты хочется... Как быть? Что предпринять? Выдержат ли шатуны такое издевательство? Было где-то обсуждение про ремомонт резбы в шатунах. выяснилось, что даже есть втулки рем-комплекты. Если не ломно - ищи. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Готлиб - Афанасий Никитин |
29.12.2011 21:24 |
Хочу представить вам аппарат на основе Турист-спорт 90г.в..Вес-15кг.Система:54/48.Кассета:8-ка 30/11.Самую высшую(54-11) не использую-манетка на 7.При благоприятных условиях ветра-крейсерская скорость по шоссе с грузом:35-40.Плюсы:скорость.Минусы:получился тяжелее(13.5кг.).Ваше мнение?
|
Вложения |
Комментарий к файлу: Аппарат для дальнобоя на основе ХВЗ DSCF2716.JPG [ 60.33 КБ | Просмотров: 7292 ] |
DSCF2718.JPG [ 72.54 КБ | Просмотров: 7288 ] |
DSCF2719.JPG [ 70.75 КБ | Просмотров: 7262 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
mc J - Миклухо Маклай |
17.01.2012 18:08 |
добрый всем денёчек :! хочу собрать шоссер начального уровня , для асфальтовых поездок , перечитал почти всё крокодиловодство и сделал вывод что хочу вел на базе (СЗ) .
НО пока попалась вот такая.. вчера приобрёл раму старт шоссе с наклейками спорт. на дропе следующие цифры 91 (ето по всей видимости год) а что означают отдельно выбитая (9) , и 1388 не знаю. подскажите пожалуйста , нормальная ето рама ? http://gyazo.com/faaf10d432dd32c13c43b4baf1cf5166 http://gyazo.com/40e62f793b839f9cccd0c1a8c454b857 http://gyazo.com/9045037723cd9f159af41112be747f41 СПАСИБО |
Re: Актуальное крокодиловодство |
juliano - Семен Дежнев |
17.01.2012 18:41 |
Не фонтан конечно, но все же... Хороша как для своего времени. Вскрыть лаком и все...
Делай на этой, отличная рама |
Re: Актуальное крокодиловодство |
supervisor - Перси Фоссет |
17.01.2012 20:04 |
Может это игра теней такая, но очень похоже на то, что рамой хорошо в лоб приложились.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
mc J - Миклухо Маклай |
17.01.2012 20:23 |
supervisor
а можно с помощью рулетки узнать ударена она или нет (например померить базу) если она ударена в лоб то база короче должна стать , какая база на етой модели должна быть? я померил по центрам осей ровно 100см |
Re: Актуальное крокодиловодство |
vox382 - Руаль Амундсен |
17.01.2012 21:06 |
supervisor писал(а) Может это игра теней такая, но очень похоже на то, что рамой хорошо в лоб приложились. Не факт, может ракурс неудачный, хотя, есть подача вилки назад, это не смертельно, рама без горбов, уже гут, а вилка правится, так, шта, раскрутить, глянуть на предмет трещин шток вилки, перья (возле коронки), если надо выправить, да, и не заморачиваЦЦО... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
vox382 - Руаль Амундсен |
17.01.2012 21:08 |
Мнения?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
mc J - Миклухо Маклай |
17.01.2012 21:50 |
вилку осмотрел трещин и загибов металла не обнаружил , а шток и правда немного уходить назад (относительно прямой части вилки )на 4мм. если я правильно понял то нужно зафиксировать шток вилки и повиснуть на перьях
спасибо кстати за то что обратили на ето внимание я бы пропустил))) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
vox382 - Руаль Амундсен |
17.01.2012 22:01 |
mc J писал(а) вилку осмотрел трещин и загибов металла не обнаружил , а шток и правда немного уходить назад (относительно прямой части вилки )на 4мм. если я правильно понял то нужно зафиксировать шток вилки и повиснуть на перьях спасибо кстати за то что обратили на ето внимание я бы пропустил))) Не, надо фиксить равномерно вилку, между деревьев, или мощные тиски через деревопроставки и двигать шток, надев трубу на шток, для рычага, сильно не свирепствовать... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
supervisor - Перси Фоссет |
17.01.2012 22:49 |
vox382 писал(а) хотя, есть подача вилки назад, Это первое, что в глаза бросилось. vox382 писал(а) рама без горбов А вот мне и показалось, что верхняя труба имеет слабый горбик, что характерно при фронтальных ударах. mc J писал(а) а можно с помощью рулетки узнать ударена она или нет Вдоль верхней и нижней труб приложить правильную линейку, или что-то заведомо и 100% ровное. Проверить, как прилегает. Есть много проверенных методов, как проверить и пофиксить геометрию рамы. Поищи (на форуме всплывал много раз) совковую книжку "Справочник велосипедиста". |
Re: Актуальное крокодиловодство |
vox382 - Руаль Амундсен |
17.01.2012 23:03 |
supervisor писал(а) А вот мне и показалось, что верхняя труба имеет слабый горбик, что характерно при фронтальных ударах. Хз, критического, там, ничего не наблюдается... (имхо) Нэ лякайте людину, а, то, забросит крокодиловодство... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
mc J - Миклухо Маклай |
18.01.2012 00:03 |
спасибо господа за внимание и ответы, справочник обязательно найду и почитаю, уверен будет полезно.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Готлиб - Афанасий Никитин |
18.01.2012 02:25 |
Главное-основа есть!Сейчас есть все возможности для творчества-были бы деньги.Большие колеса стоят того!Удачи!
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
ivanovandrey - Христофор Колумб |
18.01.2012 07:07 |
supervisor писал(а) А вот мне и показалось, что верхняя труба имеет слабый горбик, что характерно при фронтальных ударах. Слабый - не сильный. http://www.gtbike.ru/forum/files/thumbs ... ze_878.jpg |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kusmich - Афанасий Никитин |
20.01.2012 20:40 |
Подскажите советом.
Купил раму (ориентировочно спец заказ), хотел поставить чашки рулевой со старт шоссе, а они не подходят ( у СШ диаметр 30.6 мм, а у рамы 30.0мм), а теперь вопросы: 1. У спецзаказа диаметры чашек 30,0мм? 2. Отличаются ли штоки вилок СШ и СЗ (диаметрами, резьбами) ? 3. Современные 1" рулевые какие имеют посадочные диаметры чашек, и резьба на них же не М26х1, диаметр вилки? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kab-as - Ермак |
29.01.2012 00:44 |
Оранжевый велосипед-гибрид Bella.
Год второго рождения велосипеда- 2005. Основа - рама от дамского велосипеда производства ХВЗ (Харьковского велосипедного завода). На раме выбит год изготовления - 1953. Рама очень удобная и комфортная для повседневных маневренных поездок по городу. И очень приятная эстетически. Подробнее: http://velomobil-tambov.ru/forum/viewto ... ?f=2&t=137 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
121Partizan - Марко Поло |
24.03.2012 22:03 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Sergius - Ерофей Хабаров |
25.03.2012 15:24 |
советую поменять колодки ради более долгой красоты ободов
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
121Partizan - Марко Поло |
25.03.2012 19:40 |
Обязательно так сделаю
Вопрос тока какие туда можно поставить? Если не затруднит, киньте ссылку Sergius писал(а) советую поменять колодки ради более долгой красоты ободов |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Fedot10 - Тур Хейердал |
27.04.2012 13:24 |
Прошу помочь, вопросы от новичка!
Имею велосипед Турист, выпуска конца 80-х, 4 скорости. Ничего особенно ценного сделать из него не планирую, но необходимы кое-какие доработки, потому прошу ответить на мои вопросы: 1. Замена каретки на "квадрат". С какой целью производится эта замена? Если у меня педальный узел в нормальном состоянии, и я его менять не планирую - что я теряю? Переднего переключателя у меня нет, м установка его пока в планы не ввходит. 2. Задние звездочки. Нужна ли замена их? Думаю тоже их оставить, вместе с переключателем. Или это несет какие-то минусы за собой? 3. Руль. Тут замена нужна. Мой руль старый, но он не такой формы, как бараньи рога, а по типу как ну "Украине". Хотелось бы для высокой и удобной посадки новый руль, не посоветуете модель, из недорогих? 4. Рычаги тормозов - нужно менять, мои в плохом состоянии. То же, из недорогих, не посоветуете? 5. Крылья, багажник. Раньше катался в молодости без этого всего, так красивее. Нужно ли ставить это дело, или лучше обойтись? Красоты конечно не будет от крыльев, и тем более зеленого багажника )) Как обходитесь в сырую погоду без этого? 6. Катафоты - ума не приложу, куда их лепить, места под них - на крыльях. Как обходитесь? 7. Обода и покрышки менять смыслы не вижу совершенно никакого, если все ровное. 8. Что еще нужно в обязательном порядке сделать с Туристом? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
ivanovandrey - Христофор Колумб |
28.04.2012 16:48 |
Fedot10 писал(а) 1. Замена каретки на "квадрат". С какой целью производится эта замена? Если у меня педальный узел в нормальном состоянии, и я его менять не планирую - что я теряю? Ничего. Fedot10 писал(а) 2. Задние звездочки. Нужна ли замена их? Если нормально переключаются, если не изношены, если хватает четырёх скоростей, оставляй как есть. Fedot10 писал(а) 3. Руль. Тут замена нужна. Мой руль старый, но он не такой формы, как бараньи рога, а по типу как ну "Украине". Хотелось бы для высокой и удобной посадки новый руль, не посоветуете модель, из недорогих? Ищи по слову "бабочка". Либо искать от складного велосипеда типа Аист (на фото). Но с подъёмом руля возможно придётся менять тросики на более длинные. Fedot10 писал(а) Рычаги тормозов - нужно менять, мои в плохом состоянии. То же, из недорогих, не посоветуете? Любые из дешёвых шимановских. Лучше всего сразу заменить и тросики. И резинки. Вместо шиманы подставить по вкусу, просто у меня шимана на крокодиле, вот она и пришла первой в голову. Fedot10 писал(а) 5. Крылья, багажник. Раньше катался в молодости без этого всего, так красивее. Нужно ли ставить это дело, или лучше обойтись? Красоты конечно не будет от крыльев, и тем более зеленого багажника )) Как обходитесь в сырую погоду без этого? Никак. В сухую погоду на спорте без крыльев, в сырую на корратеке с крыльями. Fedot10 писал(а) 6. Катафоты - ума не приложу, куда их лепить, места под них - на крыльях. Как обходитесь? Останови любого велосипедиста на улице и посмотри. Катафот стоит 10 рублей или бесплатно вместо сдачи. Но Fedot10 писал(а) 8. Что еще нужно в обязательном порядке сделать с Туристом? Ездить на нём. Не вкладывать деньги, а ездить. Каждый вложенный в Турист рубль отдаляет покупку хорошего велосипеда |
Вложения |
Аист-зад.JPG [ 143.61 КБ | Просмотров: 7428 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Fedot10 - Тур Хейердал |
29.04.2012 09:51 |
Спасибо за советы! Так и сделю, только вот совет с рулем хотел обсудить: посмотрел в инете что такое Бабочка - совсем не понравился такой руль, некрасивый. От Аиста если поставить - это тоже будет как корове седло, такой высокий руль не смотрится, к тому же он стальной и тяжелый. Получится как на байкерском мотоцикле руль с длинющей вилкой, на котором висеть надо. Нет, такое не по мне. Можете по рулю еще что посоветовать, роме бараньих рогов?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Sergius - Ерофей Хабаров |
29.04.2012 10:58 |
Fedot10
зайди в тему "Эволюция ХВЗ" там много фото "Украин" может от какойто понравится |
Re: Актуальное крокодиловодство |
ivanovandrey - Христофор Колумб |
29.04.2012 12:19 |
Цитата Ничего другого не посоветуете? Вот мой, взят от какого-то ашанбайка. На его месте мог быть любой другой. Идёшь в магазин или на рынок и выбираешь по цвету. |
Вложения |
руль.JPG [ 98 КБ | Просмотров: 7405 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Fedot10 - Тур Хейердал |
11.05.2012 11:40 |
Господа, посоветуйте пожалуйста:
1. Подскажите, как называется деталь, типа конуса, на конце с резьбой, которая держит педаль. Нужно купить 2 штуки таких новых. 2. Стоит ли заморачиваться с установкой 2-х звезд на переднюю каретку? Как называется эта 2-звездная сборка, чтоб найти ее? 3. На туристе сзади 4 шестеренки. Стоит ли установить набор из 5-ти от спортивного? Станет ли он на Турист без доработок, или надо еще что-то покупать? Если купить сторонние шестеренки, они оденутся на заднюю ось, или надо покупать еще какую-то деталь? 4. Вопрос по покупке тросиков. Надо их покупать по длине, а потом нарезать оболочку самому? Ведь размер тросиков не указан. 5. Помню, во втулках были не подшипники, а просто шарики. Какое количество шариков должно быть? Где их покупать? 6. Утерян родной насос. Надо ли его покупать? Если да, то как это сделать, как подобрать длину под крепления? 7. Родные ключи утеряны, а возить с собой надо на всякий случай. Чем их заменить? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
vgd - Семен Дежнев |
11.05.2012 12:27 |
Fedot10
1. так и называется "конус педального подшипника" 2. Если удастся недорого найти комплектующие, то стоит. Значительно расширит сферу применения в сторону бездорожья. Надо купить: маленькую звезду ХВЗ на 40 (42) зубьев под 3-хлапку (у Вас же Турист?), 2-стороннюю манетку нарамную, передний переключатель. Звезда новая ставится с другой стороны 3-хлапки на существующие болты и дополнительно крепится через оставшиеся 3 отверстия болтами с проставочными кольцами (их еще "спейсерами" называют). А вообще это называется "система" и бывает одинарной, двойной и тройной. (у особо выдающихся представителей ашанбайков даже 4-ной) 3. От спортивного, видимо шоссейного, на втулку Туриста зведы на встанут. У туриста несъемный барабан, а у тех - навинчивающаяся трещотка со звездами. Но на некоторых модификациях Туриста на конце барабана была резьба, куда навинчивалась 5-я звезда. Сторонние звезды вряд ли встанут, я не встечал, хотя все может быть - снимите свои звезды и сравните размер посадочного отверстия и шлицов. 4. Да. Рубашки надо нарезать по месту. Тросы, как правило длиннее, чем надо, концы просто отрезают и заделывают, чтобы не расплетались. 5. В задней втулке 2х9 шт, в передней не помню, вечером посмотрю, и диаметр заодно померяю, если никто ранее не ответит. Они есть в любом приличном веломагазине. 6. Если камеры родные - с ниппельной резинкой, надо искать что-то подобное родному. Но лучше заменить камеры на новые под шредер (автозолотник) и купить любой понравившийся маленький велонасос. 5а. Посмотрел. в задней 2х9 шт. диам. 6 мм, в передней 2х9 шт диам. 5 мм. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Fedot10 - Тур Хейердал |
11.05.2012 19:14 |
Спасибо за советы! А шариков у меня сзади 9, а впереди 10 штук на сторону, не стал один доставать, оставил как есть. Перебрал колеса сегодня, надо флажки на трещотку покупать, может и саму трещотку даже. Шестеренки менять не буду, переключатель тоже оставлю родной, переберу только.
А п.1 - это не конус подшипника, этот конус держит сам шатун с педалью, подшипников там нет. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
ivanovandrey - Христофор Колумб |
11.05.2012 19:29 |
Fedot10 писал(а) А п.1 - это не конус подшипника, этот конус держит сам шатун с педалью, подшипников там нет. Эта деталь называется клин. http://velomobil.masteraero.ru/velo-11.php |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Fedot10 - Тур Хейердал |
11.05.2012 22:46 |
Спасибо!
А реально вообще купить флажки трещотки, с пружинками или без, и может быть корпус трещотки? Нигде на форуме в продаже не видел такого добра. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stenn - Руаль Амундсен |
11.05.2012 23:05 |
Fedot10 писал(а) Спасибо! А реально вообще купить флажки трещотки, с пружинками или без, и может быть корпус трещотки? Нигде на форуме в продаже не видел такого добра. Если трещетка как на спутнике во втулке,то есть у меня такие комплекты...если трещетка накручивается на втулку...то не встречал...но есть и трещетки СССР |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Fedot10 - Тур Хейердал |
11.05.2012 23:14 |
Ого, сложности какие. Обычная трещотка Туриста, 2 собачки-флажки на пружинках, куча шариков маленьких высыпается из нее.....
Смотрел я Вашу тему, у вас все продано нужное. Клинья нужны в педали, трещотка, ролики от заднего переключателя, ручки тормозные новые. Это поначалу, пока еще не весь велосипед разобрал. Ключи некоторые нужны от ХВЗ, насос... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Fedot10 - Тур Хейердал |
13.05.2012 21:00 |
Господа, еще несколько вопросов, если я еще не надоел.
С Туристом решил поступить так: перебрал-смазал, оставил все родное, раму пока не перекрашиваю, решил пока в него не вкладываться, если буду ездить - поменяю некоторые узлы - колеса, переключатели, руль и др, покрашу. Но кое-что надо заменить: 1. Тормозные ручки. Купить такие же как были, родные от Туриста, или какие-то новые недорогие (посоветуете можель)? Родные купить можно, но их надо тут заказывать, чтоб переслали. 2. Крепление насоса на туристе - на нижней передней трубе. Хочется в дальнейшем прикрепить какую-то небольшую флягу, которая кажется мне нужной вещью. Однако насос будет мешать. Как поступить - переносить место насоса? Какой лучше купить насос - ХВЗ-шный, пр-ва СССР, такой же как и был на Туристе, или какой-то недорогой новый посоветуете? Решение будет зависеть от того, надо ли переносить место насоса, и как это сделать. 3. Пришла в ограниченную годность кобура для ключей. Чем ее заменить? Бывают ли такие в продаже? 4. Буду благодарен, если назовете параметры цепи Туриста, как ее выбирать для покупки, если понадобится. 5. На Туристе тормоза регулируются вкручиванием в пластину на вилке такой трубочки с резьбой, в которую вставляется трос. Как она называется, чтоб найти и купить (поломана)? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Fedot10 - Тур Хейердал |
14.05.2012 16:56 |
И вообще, если не сложно, напишите - Крокодиловоды, где Вы возите с собой насос?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Готлиб - Афанасий Никитин |
14.05.2012 17:10 |
Посмотри как у меняhttp://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=55294
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
pitbrit - Санников |
14.05.2012 17:13 |
Fedot10
Так спрашивай правильно,не педаль держит а палку на которой педаль,или закидывай фотки. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
ivanovandrey - Христофор Колумб |
14.05.2012 17:22 |
Fedot10 писал(а) 2. Крепление насоса на туристе - на нижней передней трубе. Очень плохое решение. Если ездишь без насоса, то штанина постоянно зацепляется за нижнее крепление. Я спилил. Потому что это не музейный экземпляр, а крокодил, что хочу, то и делаю. Fedot10 писал(а) Какой лучше купить насос - ХВЗ-шный, пр-ва СССР, такой же как и был на Туристе, или какой-то недорогой новый посоветуете? Даже не думай, покупай новый. Какой-нибудь циклодизайн из недорогих. Он лучше. Вот (простите, что нет ковра)Цитата И вообще, если не сложно, напишите - Крокодиловоды, где Вы возите с собой насос? В рюкзаке. А рюкзак на багажнике. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Fedot10 - Тур Хейердал |
14.05.2012 20:42 |
У нас новый ХВЗ-шный продается за 30 грн на рынке, на нем написано СССР даже. Его можно купить, но он длинный, и ставить придется в штатное место. Это означает, что невозможно будет поставить крепление для бутылки/фляги.
ivanovandrey - а что это за насос на снимке? В рюкзаке не вариант возить - не всегда же с рюкзаком ездишь, бывает и налегке. А у меня вообще нет маленького рюкзака, и велосипед редко нужен, покататься иногда. Готлиб - на раме возить совершенно не хочется.... Видел пластиковые по 50 грн на сайте http://www.velostyle.com.ua/93283.html Он и нужен-то на всякий случай, вдруг в дороге что. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
ivanovandrey - Христофор Колумб |
15.05.2012 07:39 |
Цитата ivanovandrey - а что это за насос на снимке? Я же писал. Повторяю - это какой-нибудь cyclodesign из недорогих. Только надпись стёрлась за три года. Цитата В рюкзаке не вариант возить - не всегда же с рюкзаком ездишь, бывает и налегке. Если налегке, значит, недалеко. Если недалеко, можно и без насоса, в случае чего пешкодрапом до дома. Цитата А у меня вообще нет маленького рюкзака Да как же вам там на Украине велики продают? У нас пока рюкзак не предъявишь, в магазин вообще не пускают. Диктатура же, слышали в новостях, наверно. Рюкзак - вещь хорошая. Только покупать его надо не в велоотделе, а пройти в соседний туристический. Там эти же самые рюкзаки в три раза дешевле. Он не только на велике, но и пешком мотаться хорошо. Цитата Видел пластиковые по 50 грн на сайте http://www.velostyle.com.ua/93283.html Он и нужен-то на всякий случай, вдруг в дороге что Не бери, на фото нет кота. Ищи такой же, но с котом. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Fedot10 - Тур Хейердал |
15.05.2012 09:50 |
Понял, спасибо.
Осталось найти штуцер такой, чтобю регулировать тормоза на Туристе, нигде его не вижу. А без регулировки тормозов как-то не комфортно ездить будет. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Plumber - Васко да Гама |
16.05.2012 19:26 |
Fedot10 писал(а) И вообще, если не сложно, напишите - Крокодиловоды, где Вы возите с собой насос? Например, так: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=50055 На моей раме какой-то умник спилил крепления (были под верхней трубой) - использовал бы длинный нарамный насос |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Fedot10 - Тур Хейердал |
18.05.2012 10:31 |
Help! Где достать, или чем заменить винтик регулировки тормозов на Туристе? Он похож на болт, только с дыркой по длине, как называется эта деталь? Нигде не могу достать!
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Тумановский - Афанасий Никитин |
18.05.2012 11:13 |
>>Help! Где достать, или чем заменить винтик регулировки тормозов на Туристе? Он похож на болт, только с дыркой по длине, как называется эта деталь? Нигде не могу достать!
Который в тормозной ручке? Можно прикрутить любой из современных. Гуглить по "болт натяжения тросика для тормозной ручки " Или болт, который в упоры рубашек вставляется (г-образная пластина сзади и кольцо с г-образным упором на рулевой)? Придется что-то придумать. Впрочем, я обхожусь без них. Если совсем туго, могу письмом отправить |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Fedot10 - Тур Хейердал |
18.05.2012 11:37 |
Он не в тормозной ручке, а в пластинах - одна на вике спереди, другая сзади. Внешне похож немного на этот, который на картинке. В него тросик вставляется с оодной стороны, а другой он вкручен в пластину.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Fedot10 - Тур Хейердал |
18.05.2012 11:45 |
Вот он, такой
|
Вложения |
Комментарий к файлу: Винт Безымянный.JPG [ 33 КБ | Просмотров: 8153 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
koriniy - Васко да Гама |
18.05.2012 14:02 |
ЫЫЫ))) узнал фотку))
Я хотел эти болтики под бонки использовать, а сюда вкрутить другие винты с просверленной дырочкой под тросик...но проблема оказалась в том, что сверло по металлу болт из комплектов перекидки передней (они там очень хорошие и идеально по резьбе подходят и рубашка туда садится отлично) но просверлить не вариант оказался. В итоге я бонки сделал другие из дюральки. Есть вариант найти старые не калёные болты с такой резьбой и хорошо просверлить. Или купить в магазине оконечник для рубашки тросика, но он чуть больше по размеру и не входит в отверстие(надо будет работать напильником), плюс не будет возможности регулировать длину тросика. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Dmithr - Магеллан |
29.06.2012 19:48 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Sergius - Ерофей Хабаров |
29.06.2012 22:26 |
Возможно это остаток от литья (горлышко формы), у многих спортивных велосипедов там вобще огромные дыры насверлены, так что думаю сточив этот нарост ты не навредишь. На моём старом велике (Турист 1988 года ) такого не было
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
ivanovandrey - Христофор Колумб |
30.06.2012 08:51 |
Если там и появится дырка, то её можно просто заклеить, чтобы не попадала химически активная вода с наших химически активных дорог.
Раньше я почему-то думал, что это уже есть дырка, только забитая заглушкой и закрашенная. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Dmithr - Магеллан |
30.06.2012 09:46 |
Спасибо за ответы!
Вы знаете, подумал и плюнул на этот выступ Если его срезать - краску сдеру заводскую, надо будет закрашивать. Размера он приличного - долго стачивать... В общем, выбрал такое положение, чтобы планка легла плотно, просверлил отверстие и шурупом притянул. Думаю, криминала никакого не случится. Прошу прощения за качество - кроме телефона не на что было фотать. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Khrunov - Афанасий Никитин |
04.07.2012 13:03 |
Доброго времени суток. Озадачился постройкой крокодила, из старт шоссе, вопрос такой нужен вел для нечастых покатушек по асфальту(60%), асфальт везде понятие относительное, остальное по парку одним словом не сильно пересеченной местности,
Вопрос таков какой ширины резину туда можно воткнуть ибо вес мой где то килограммов 98. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kff - Николай Пржевальский |
04.07.2012 22:15 |
35 - без вопросов. 40 после разгиба перьев. с-ш не самый лучший вариант для грунта и вела на каждый день - низковата каретка - соотв через брёвнышко или на очень высокий бордюр уже нельзя. не говоря уже о педалировании в поворотах
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
27.08.2012 12:15 |
Для скакания по препятствиям хорошие велосипеды недорого в Ашане продаются и на рынках Их не жалко.
Рама СШ из советских массовых лучшая по соотношению вес-прочность. И для ЕЗДЫ (а не козления) она годится для любой. Хоть по гладкому асфальту на резине 23, хоть по дачным или лесным дорогам на резине 40. Любой адекватный человек перед препятствием снизит скорость и привстанет на педалях, а то и в руках вел перетащит. Резина 40 становится в СШ впритык, если колесо совсем ровное. Конечно, лучше ограничиться разумным максимумом в 35. Подгибание перьев в любую сторону НИКАК не влияет на впихуемую резину, если подумать |
Re: Актуальное крокодиловодство |
LordOfSun - Стив Ирвинг |
28.08.2012 17:47 |
kisa
А как же банни-хоп? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
28.08.2012 20:02 |
LordOfSun
По батуту должно хорошо получаться Ладно, "приготовится к преодолению препятствия согласно конструкции велосипеда" |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amers - Руаль Амундсен |
16.04.2013 08:36 |
народ, а подскажите, какая рама подойдёт под рост 189см?
хочу купить себе фреймсет, но ориентируюсь только в ростовках мтб |
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
16.04.2013 10:17 |
http://ddvt.narod.ru/ntp/12_Razmer_ramy_velosipeda_Posadka_velosipedista_Tehnika_yezdy_na_velosipede.html
Згідно Вашого росту (мабуть слід брати до уваги 190см) ростовка шосейника 61-64, це відстань в см від центру осі каретки до обріза підсідельної труби рами. Но люди різні навіть приоднаковому рості, тому не все так просто. Далі, впевнений що ви це знаєте, допоможуть маніпуляції з довжиною виноса. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amers - Руаль Амундсен |
16.04.2013 10:21 |
а реально купить фреймсет такой ростовки под бомжебайк?
запостил тему о покупке месяц назад, а в ответ тишина |
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
16.04.2013 10:26 |
Тут продавались рами аж 66-ї ростовки, но це гемор з вилкою. А так треба інтернет рити.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Sergius - Ерофей Хабаров |
16.04.2013 17:53 |
amers
ростовки больше 60 большая редкость. Так что ищи 60 или 58 и как сказал step компенсируй выносом и подсиделом |
Re: Актуальное крокодиловодство |
De Vliegende Holland - Миклухо Маклай |
24.04.2013 04:28 |
не нашёл подходящую тему, а для создания своей, по рождению утилитарного велосипеда на базе СШ, наверное, ещё не созрел
вопрос мой вот в чём - систему оставляю от СШ, трещётку от Туриста, потому что звёздочки в очень приличном состоянии, как мне кажется. а вот цепь.. померял две цепи от СШ и Т. Туристическая оказалась менее растянутая. решил ставить её. но тут в голову пришла идея приложить к ним цепь от моего МТБ. ведь цепи, по длине звеньев, все унифицированы, верно? приложил. и моя МТБшная цепь оказалась самой короткой, ну в смысле самой менее растянутой (sram 991). теперь, собственно, вопрос. есть-ли смысл купить пару недорогих цепей от МТБ для использования на моём будущем крокодиле? и если да, то каких? для сколькизвёздных трещёток/кассет?) PS^ есть ещё куча вопросов по другим узлам, но всё сразу вываливать не буду, чтобы не загромождать тему PSS^ и как тут добавлять фотографии? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
25.04.2013 00:46 |
De Vliegende Holland, лучше вам свою тему создать. Вопросов-то немало. А так и увидят их не все.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
okdan - Тур Хейердал |
25.04.2013 11:05 |
De Vliegende Holland писал(а) не нашёл подходящую тему, а для создания своей, по рождению утилитарного велосипеда на базе СШ, наверное, ещё не созрел ..... ведь цепи, по длине звеньев, все унифицированы, верно? ? унифицированы,.. но каждая в своем классе и у своего производителя, так что - неверно Цитата ..., вопрос. есть-ли смысл купить пару недорогих цепей от МТБ для использования на моём будущем крокодиле? и если да, то каких? для сколькизвёздных трещёток/кассет?) проверяется только практикой, цепи различаются не только по количеству звеньев, но и по ширине. Измерьте ширину цепи СШ штангелем и сравните ее с МТБ. Несоответствие ширины цепи приводит к быстрому изнашиванию системы, трещетки и самой цепи. Цитата ...PS^ есть ещё куча вопросов по другим узлам, но всё сразу вываливать не буду, чтобы не загромождать тему PSS^ и как тут добавлять фотографии? ..да, вам лучше свою тему создать... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
14.06.2013 14:37 |
okdan писал(а) унифицированы,.. но каждая в своем классе и у своего производителя, так что - неверно Хм... Это у какого же производителя применяются цепи с шагом НЕ 12,7 мм? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
okdan - Тур Хейердал |
18.06.2013 11:28 |
kisa писал(а) okdan писал(а) унифицированы,.. но каждая в своем классе и у своего производителя, так что - неверно Хм... Это у какого же производителя применяются цепи с шагом НЕ 12,7 мм? Нда, здесь невнимательно понял вопрос, и соответственно неправильно дал ответ. Имел ввиду конечно же цепь..., не обратив внимание что вопрос по звену. Хотя говорят и существовали с длиной звена 1 дюйм... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
ivanovandrey - Христофор Колумб |
18.06.2013 21:43 |
Между шагом звена и диаметром звезды зависимость линейная. Если маленькие звёзды не нужны, то можно звено и дециметр сделать. Меньше пинов, больше надёжность, меньше расход смазки, сплошная выгода.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Sergius - Ерофей Хабаров |
24.06.2013 14:54 |
okdan писал(а) Хотя говорят и существовали с длиной звена 1 дюйм... это не длина звена, а шаг зубьев был в 1 дюйм (каждое второе звено глухое) http://velorama.ru/glossary/block_chain.phtml |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
25.06.2013 21:20 |
Интересно, где б такую взять для ретро-извращений?...
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
27.06.2013 06:55 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Dimko93 - Филипок |
21.07.2013 17:21 |
Форумчане, возможно ли вилку хвз сш использовать в раме хвз спорт 1975 г. ?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
21.07.2013 22:20 |
Кто ж вам запретит, главное что бы ростовка совпадала.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
vox382 - Руаль Амундсен |
22.07.2013 08:33 |
Dimko93 писал(а) Форумчане, возможно ли вилку хвз сш использовать в раме хвз спорт 1975 г. ? А, чего нет? Можно, только смотреть, чтоб длина штока соответствовала))) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
V-Spot - Миклухо Маклай |
23.07.2013 21:24 |
ххх
|
Averdad - Миклухо Маклай |
15.08.2013 23:20 |
хотел поинтересоваться у вас насчет покрышек. Терпимо ли на 23 ездить по разбитым дорогам? И если брать шире, ну скажем 28, будет ли намного комфортнее? Или не стоит?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
V-Spot - Миклухо Маклай |
06.09.2013 00:30 |
Ребят, наткнулся на такой велосипед. Фотку прикрепляю.
Продают за ~120 долларов. Кроме ободов как я понял все родное и рабочее. Покрашен как-то не ахти, ну и ладно. Как думаете это нормальная цена, стоит купить? У меня есть один стартон, разобраный на куски, буду из него фикс делать. Подумал купить и этот, чтобы было на чем кататься. Просто на счет цены не знаю, мне кажется не дорого. |
Вложения |
4794410_2.jpg [ 237.77 КБ | Просмотров: 6254 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
anatoly-alex - Георгий Седов |
06.09.2013 10:06 |
Averdad
Терпимо. Будет, и заметно. И, возможно, даже быстрее, так как менее тряско и снижать скорость не потребуется, и руки будут уставать меньше. И, возможно, немного дольше прослужит резина - меньше удельная нагрузка, больше самой резины. Не зря же опытные рандоннеры ставят 28-32мм. Проигрыш - в динамике разгона, и максималке, но он будет заметен лишь в гонке. V-Spot Почему бы и нет? Вполне утилитарник. Если не заморачиваться с его дальнейшим апгрейдом, а просто ездить, чиня по необходимости - разумно. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Maxislav - Семен Дежнев |
12.09.2013 10:14 |
Шатуны Shimano Tourney FC-M171
Линия цепи: 47,5 мм. Подскажите какая передняя перекидка подойдет на ХВЗ под эту систему? Бонку для упора троса припаял сверху. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Андрей Т - Капитан Кук |
26.10.2013 21:54 |
Подскажите, возможно-ли поменять верхнею горизонтальную трубу на "Туристе",
если можно то каким способом и какой заменить? Может есть ссылка на эту тему? Сейчас приварена вставка на месте где гнется обычно рама трубка большего диаметра. Если смогу восстановить раму то продолжу собирать Туриста. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
26.10.2013 23:07 |
Вам тут почитать, viewtopic.php?f=31&t=152457&page=all и на мастер-класс к товарищу kisa
После этого я уверен - меняется все, нужно только захотеть. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
29.10.2013 10:33 |
Андрей Т
Тут у фиксера - Вашего земляка проблема была, он вона как выкрутился: viewtopic.php?f=50&t=125751#p1120593 Только у него очень крутая и редкая рама и там в ремонт почти любых денег не жалко вкинуть. В рекламе говорится про серебро. Турист паять серебром расточительно (исходя из видимой сорлидности лавочки, делаю вывод, что всё-таки там используется ПСР-40,палочка которого размером с длинную вязальную спицу стоит 100+грн, да и бессмыссленно. Турист хорошо паять латунью. Только там пол-рамы разбирать надо. Вы бы фоточку выложили В любом случае, думаю, по тому адресу Вас сможет прокольсультировать реальный спец. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Андрей Т - Капитан Кук |
29.10.2013 23:54 |
Спасибо огромное Киса за наводку. Тут мысли у меня такие, стоит-ли лепить из Туриста
что-то быстроходное и легкое на тонких колесах с заменой комплектухи на что-то современное или оставить как есть родные детали, выровнять колеса новую не дорогую резину, покрасить, сделать второй вел для дачи? Первый сделал на раме Аиста которую нашел в лесу, думал что от Украины но запрессованные чашки в каретку указали на Аист. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
30.10.2013 00:50 |
Не, для реально нервного тонконогого зверя нужен спортивный вел, самый распространённый - стартон (ух, я себе спереди шину шириной 20 мм поставил - агонь сзади, правда 23 оставил). Но такой вел лучше чтобы не один в гараже был. К нему Украина нужна - отдыхать
А из этой рамы или туристический или сити-байк. Причём сити-байк может иметь очень даже спортивный уклон. Если поставить шины шириной 28-32 мм. Такими увлекается, например, коллега XTRыч. Вот одна из его работ - по моему неплохо. По шкале агрессивность - вальяжность такая тачка примерно посередине между Украиной и СШ. Кстати, Ваш какого года? Там на дропе должно быть выбито между осью колеса и петухом под перекидку. Строго говоря, там из отстойной комплектухи только обода. Но это чисто моё мнение, и то с оговорками, да и не все со мной согласятся. Скажем так: часто бывают отстойными. Во всяких перекидках и наборах звёзд я не разбираюсь, тормоза там неплохие, если колодки современные поставить. Рули по качеству нормальные, по удобству - кому как. Мне тур-бараны неудобны, а высокие типа дорожных - очень даже. Причём они алюминиевые. Седло если кожа - лучше не бывает. Втулки ХВЗ мне нравятся любые, они однозначно лучше всего, что дешевле 200 грн Каретку-клинья-шатуны если правильно собрать - всё в порядке будет. Аист это хорошо.Минские рамы очень качественные-у меня в поле зрения есть дорожные и складные 1972, 80, 84, 92, 93, 2002 гг и сегодня в магазине осматривал новые - просто отлично. С некоторых пор складные некрасиво сварены, но прочны и ровны. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Андрей Т - Капитан Кук |
30.10.2013 18:40 |
Про раму Аиста интересно, когда нашел показалась очень легкая, а когда снял
краску вообще пушинка, проблема каретка,как так вал с чашками не найти. Выпилил втулку из старого ашана и запрессовал в раму, получил современную каретку на промах. |
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
V-Spot - Миклухо Маклай |
31.10.2013 05:34 |
Ребят, чуток может не в тему, но думаю отдельную создавать глупо.
Часто встречаю на рамах какую-то намотанную штуку, типа изоленты. Что это? (на горизонтальной трубе) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
vgd - Семен Дежнев |
31.10.2013 07:01 |
V-Spot
Это защита. Чтобы руль не бил раму. При переноске, наверное. Так фиксеры иногда делают. Для традиционного шоссера/крокодила, считаю, неактуально - мягкая обмотка на руле + тросик тормоза заднего в качестве демпфера |
Re: Актуальное крокодиловодство |
V-Spot - Миклухо Маклай |
31.10.2013 07:14 |
Спасибо. По фотографиям никогда бы не догадался!
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
31.10.2013 09:57 |
У фиксеров, при продаже б/у рам вмятина от руля на этом месте довольно частое явление. Я на своем крокодиле, пока грипсы не поставил, так краску царапнул.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
31.10.2013 17:17 |
V-Spot
А я и коллега step этой обмоткой раму о деревья опираем Кстати, удобно. А пошла эта фигнюшка, кстати, с трековых велов золотого века стальных рам. Некоторые рамы имели в том месте толщину стенки 0,35 мм (может и меньше, я видел тьюбсет с такой толщиной), на руле довольно тонкая обмотка - вот и приходилось защищать. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
31.10.2013 22:52 |
Пришёл ко мне Турист очередной, в бардачке был хлам. Специфический велосипедный - ниппельная трубка, детальки от тормозов и т.д. Но среди хлама оказались непонятные предметы - не могу понять, что это. Оно вообще велосипедное?
|
Вложения |
P1010292.JPG [ 124.31 КБ | Просмотров: 5813 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
01.11.2013 15:08 |
Может ключ для спиц? Под два размера нипелей?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
genura - Тур Хейердал |
01.11.2013 17:33 |
kisa писал(а) Пришёл ко мне Турист очередной, в бардачке был хлам. Специфический велосипедный - ниппельная трубка, детальки от тормозов и т.д. Но среди хлама оказались непонятные предметы - не могу понять, что это. Оно вообще велосипедное? Возможно это от мопеда упоры для регулировки натяжения цепи, одеваются на ось заднего колеса и тянутся болтиками. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
ProninS - Георгий Седов |
28.11.2013 17:55 |
Красиво получается...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=852ukgEir4w[/youtube] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andreyt - Филипок |
20.02.2014 11:45 |
кто менял втулку заднего колеса на старт шоссе?
чем можно заменить из современного без перегибки перьев и увеличения с 122-125 до 130! н а этом сайте http://konstantin.shemyak.com/cycling/S ... scout.html говорится о задних втулках - Shimano RSX, кроме того имеются RX-100, 600, 105, Asera, STX, STX-RC. нашел в нете вот такую Shimano RSX A410 Rear Hub характеристики Left flange diameter: 45.0 mm Right flange diameter: 45.0 mm Centre to right flange: 20.7 mm Centre to left flange: 37.5 mm Spoke hole diameter: 2.6 mm описание Цвет: Silver Размер: 36h Опция: 126mm Axle кто с ней сталкивался встанет ли она в раму старт шоссе7 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Мертвец Джонни - Васко да Гама |
20.02.2014 19:23 |
Доброго. Кто-нибудь знает, переварит ли ХВЗ переклюк
заднюю звезду на 28 зубов? Спереди 52-40 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
rebel89 - Магеллан |
28.03.2014 09:40 |
Вопрос по переднему переклюку на Старт-шоссе.
Линия цепи- 49 мм, система Shimano Sora 50/39. Какой переклюк подойдет и нормально будет работать? В шоссе линия цепи 43.5. Sora или 105 Shimano пойдет? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
28.03.2014 09:51 |
Мертвец Джонни писал(а) Доброго. Кто-нибудь знает, переварит ли ХВЗ переклюк заднюю звезду на 28 зубов? Спереди 52-40 У меня был пятерик 14-28 и родной переклюк его переваривал. Только я по-моему с длинной цепи игрался. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
01.04.2014 10:30 |
А что за велик такой? Смесь украины и туриста? Или конкретно украина или конкретно турист? http://donetsk.don.slando.ua/obyavlenie ... ab88930054
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
01.04.2014 13:37 |
Послесоветская Украина.Типа улутшена деталями от Туриста. Заводской вариант ИМХО 92-95 года
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
01.04.2014 21:55 |
Неплохой туринг получается Крепкая рама, широкие колеса, только весу наверное много, даже четыре скорости
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
01.04.2014 22:21 |
Учитывая года выпуска лоторея еще та.
Хотя учитывая, что дожил до наших лет практически в комплекте. Но может то и делал, что в сарае стоял. Короче если надумаете брать, то советую плотно пообщаться с владельцем, распросить что да как. Если ничего сказать не может лучше не рисковать. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
02.04.2014 15:43 |
Не, мне незачем Просто для общего развития, любознательный с детства
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
amers - Руаль Амундсен |
02.04.2014 16:28 |
друзья, подскажите пожалуйста
есть желание купить СШ, сингл спид с двумя тормозами для езды на работу сколько такой вел может стоить? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
02.04.2014 16:38 |
Однозначного ответа нет. Стоить может по-разному. Примерно как обычный СШ или чуть больше (если осовремененый) или чуть меньше (если синглом его сделали на родных деталях)
А цены на вменяемые СШ как я гляжу от 700 +/- до 1500 +/- А на работу можно и на салюте за 150 - 250 грн ездить |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amers - Руаль Амундсен |
02.04.2014 16:55 |
ну на сколько я понимаю, сш будет ехать немного бодрее салюта
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
02.04.2014 23:09 |
Возможно удовольствия больше, от качества дороги зависит. А бодрость на 95% от ездока зависит. С утреца придремавший, вечерком уставший, какая тут бодрость
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
02.04.2014 23:12 |
Евгений76 писал(а) Возможно удовольствия больше, от качества дороги зависит. А бодрость на 95% от ездока зависит. С утреца придремавший, вечерком уставший, какая тут бодрость А цена от состояния и комплектации зависит. Понятно, что если там седло - новый Брукс и швальбовские покрыхи, то 1000 грн он только ворованый стоить может. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
03.04.2014 16:22 |
Ребята, а что за квадратное отверстие на ручке?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Anton XB3 - Тур Хейердал |
09.04.2014 17:30 |
Всем привет. Купил ашан - колеса. Волнует сварка - она такая и должна быть? От первого бордюра они не разъедутся? Родные колеса привез в мастерскую убрать яйца/восьмерки - их в работу не взяли. Пошел на базар и купил новые с наклейками) Втулки на промподшипниках, но не лезут в вилки. Буду переспицовывать на родные втулки. Может вернуть эти колеса и заказать нормальные (из бюджетных) обода? Upd: Колеса подошли, чему я очень рад) На заднем только спейсеры подпилить надо. Тормоза хвз встают на эти обода ровнее чем на родные колеса) |
Вложения |
CAM00136.jpg [ 182.31 КБ | Просмотров: 4930 ] |
CAM00160.jpg [ 152.08 КБ | Просмотров: 4930 ] |
CAM00162.jpg [ 178.12 КБ | Просмотров: 4930 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
09.04.2014 23:30 |
Правильно, что сварка волнует... ее там нет. Современные колеса в большинстве своем на штифтах собирают.
Но особо беспокоиться не стоит швы расходятся редко, да и производители не даром там наклейки лепят, Само тело наклейки довольно жесткое, не тянется - это индикатор шва, если наклейка лопнула, прекращаем эксплуатацию. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Anton XB3 - Тур Хейердал |
13.04.2014 12:11 |
В общем, получилось так.
Колеса выправить не взялся никто. Сидушку от "Уральца" (читай от Камы) поменял на красивенькую. Трещетку покупал 10 лет назад. 5 звезд. Ну, рубашки, тросы, колодки, цепь новые. Мне нравится. Тест-драйв в ближайшее время. |
Вложения |
CAM00285 1.JPG [ 75.5 КБ | Просмотров: 4874 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Anton XB3 - Тур Хейердал |
13.04.2014 15:33 |
Прокатился.
Педали от Камы надо менять. Когда резинка на них мокрая - нога соскальзывает. Купил новый подседел, отдал его в токарку. Тот что стоит - короткий. Переключатель не дотягивается до самой большой звезды. Часто ее не хватает. Заменил вал в каретке - нужно подтягивать все время. Наверное прикатается скоро. И еще кажется, что рычаги гнутся когда я пытаюсь активно разгоняться (мой вес 85). Остальное нормально. Катит классно на 26й резине. Думал будет жестко, а оно вроде ничего). Upd: Переклюк повернул и настроил. Теперь все передачи работают) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Anton XB3 - Тур Хейердал |
13.04.2014 18:54 |
И еще:
где-то видел, а сейчас не могу найти. Как в рычаги ХВЗ вкрутить новые педали? Например такие: |
Вложения |
us-311024.jpg [ 3.75 КБ | Просмотров: 4851 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Vitaly Vasilyev - Миклухо Маклай |
18.04.2014 20:09 |
Anton XB3 писал(а) И еще: где-то видел, а сейчас не могу найти. Как в рычаги ХВЗ вкрутить новые педали? Например такие: Лучше не стоит(на импортных резьба чуть больше).Либо поставить туда (если возможно) харьковскую ось |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
18.04.2014 22:35 |
Вкрутить можно, но с приличным усилием, как отметили выше диаметр немного больше. Просто помните, что это путь в одну сторону, обратно сов. педали уже ставить нельзя.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Anton XB3 - Тур Хейердал |
18.04.2014 23:50 |
Обидно, но кажется, что все идет к полному окрокодиливанию..
Сначала провернулась трещетка, даже несмотря на то, что я ее полностью обслужил, теперь после того как каретка вроде перестала люфтить большая звезда с шатуном начала двигаться и задевать раму.. Все это решаемо, но неудобно. Из 3х выездов 2 раза домой я возвращался пешком. Наверное поставлю картридж, заодно решится вопрос с педалями. А дальше видно будет. Музейного экспоната из этого вела все равно не сделать, а дальше оставлять гнить его в гараже жалко. Пусть катает меня лучше) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Anton XB3 - Тур Хейердал |
21.04.2014 20:10 |
Поменял каретку.
Выставил линию цепи около 5 сантиметров. Велосипед как заново родился. Теперь надо задний переклюк новый купить (родной совсем расшатался, цепь винтом заворачивает) и ведущую звезду маленькую из комплекта поставить. З.Ы.: Железо выбирал из того, что есть в наличии. З.Ы. 2: сори за сумку - первый выезд, куча ключей с собой) Upd: Вчера как током дернуло, когда увидел, что хомут под седлом стоит не по феншую) Переставил. Сейчас хорошо. Фото обновлю позже. |
Вложения |
фото.JPG [ 305.71 КБ | Просмотров: 5423 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Anton XB3 - Тур Хейердал |
26.04.2014 13:24 |
Поставил новый подседел.
Поставил перекидку новую, правил задние дропауты и петуха сколько смог. Теперь не трещит ничего и переключает хорошо. Разворачивал хомут по фен-шую - не понравилось. Седло становится слишком далеко от каретки. Мерил локтем до руля, от задней части седла, от передней - везде получается слишком далеко. Поставил обратно, здоровье важнее) Сумку пока оставлю, когда обкатаю велосипед - сниму. |
Вложения |
CAM00388.jpg [ 212.14 КБ | Просмотров: 5374 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Levan1972 - Филипок |
28.04.2014 13:56 |
Здравствуйте Ув.Форумчане !
Подскажите пожалуйста такой вопрос.Решил себе купить новый велосипед дорожный обычный.Ездить на работу на огород на рыночек смотаться. Вообщем задача также мешочек картошечки перевезти яблочек сумку и так далее.. (короче а-ля колхоз)Вот присмотрел себе http://training-day.com.ua/p31863195-ve ... model.html не подскажите как она щас по качеству велосипед Украина ? Слыхал что недобросовестные продавцы на рынках меняют детали...типа хорошие снимают а плохие (китайские) ставят.После этого велосипед буквально в течении недели рассыпается. Или может аист приобрести http://www.velomoto.kiev.ua/product/vel ... taya-rama/ но он подороже? Но в минских мне не нравится каретка минского типа..их у нас не продают. Вот такая проблема.Хочется вроде как Украину купить понимаешь ли но как щас качество ихнее ???? Прошу совета знатоков С уважением Борис Андреевич. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
28.04.2014 15:48 |
Про замену продавцами деталей, полная брехня. Их уже на заводе китайские ставят. Но Китай Китаю рознь.
К сожалению ни в Украине ни в Беларуси производства комплектующих уже нет. Все привозное. Это так, для понимания. А вот качество - не знаю, новых не покупал. Но радикально негативных отзывов тоже не слышал. Так по мелочам. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Anton XB3 - Тур Хейердал |
28.04.2014 19:51 |
Отпала планка задних тормозов между перьями которая. Подварил аккуратно, но одно перо совсем немного повело. Пару градусов, не больше. Как выправить? Или ездить так? Вроде не мешает. Править хочу нагревом с другой стороны. Должно встать на место по идее. Лишний нагрев может уменьшить прочность трубы?
Сори за сумбур. Че-то я расстроился) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Levan1972 - Филипок |
28.04.2014 20:16 |
Спасибо Евгений76 за общую информацию. К сожалению у меня мала репутация и мне пишет "У вас слишком мала репутация, чтобы менять ее другим" поэтому ставлю так +
|
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
alekseevD - Христофор Колумб |
14.05.2014 01:43 |
Скажите, кто-то встречал в продаже заднюю звездочку для советской торпедо втулки с числом зубьев меньше 19? Вот не для планетарки (надфиль ее, заразу, не берет), а для торпедо...
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
16.05.2014 23:37 |
На Куренёвке у Саши коллекция продаётся Так на гвоздиках и висят разные.. Карта киевской велоторговли в моей теме в подписи в первом посте. Родные на складных Минсках-Аистах 15, кажется, с завода шли.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
alekseevD - Христофор Колумб |
18.05.2014 15:47 |
Спасибо, реально помогли!
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Romann05 - Христофор Колумб |
19.05.2014 05:38 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aranel - Стив Ирвинг |
22.05.2014 19:07 |
А если ставить на СШ трещотку на 7 звезд, что-то надо править? Или достаточно просто чуть разогнуть перья, чтобы туда вошло со втулкой на 5мм шире?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
22.05.2014 23:02 |
Ага, может еще чуть подогнуть во внутрь дропы, что-бы были паралельны. Ну и проверить геометрию, иногда правое перо в силу конструктивных особеностей выгибается сильнее.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
BOOTSMANN - Америго Веспуччи |
25.05.2014 09:13 |
Levan1972 писал(а) Подскажите пожалуйста такой вопрос.Решил себе купить новый велосипед дорожный обычный.Ездить на работу на огород на рыночек смотаться. Вообщем задача также мешочек картошечки перевезти яблочек сумку и так далее.. (короче а-ля колхоз Минские велосипеды намного более качественно сделаны, а геометрия рамы (больший наклон назад подседельной трубы и рулевого стакана) создает больше удобства при езде и меньше усталости. сейчас бульбаши делают много разных моделей, в т.ч. и с каретками под квадрат, поэтому очень рекомендую не брать велик с педалями на клиньях, слабое звено, вечный гемор. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Femt0S - Филипок |
26.05.2014 10:44 |
Здравствуйте, извиняюсь перед всеми, что пишу сразу, просто слишком много тем, не успею разобраться)
На работе предлагают просто так отдать следующий велосипед Стоит ли брать? И можно ли будет из него более менее толковый велосипед получить? Как я понял, это ХВЗ "Спутник" В-39 (по наклеечке на фото похожа), как у них с качеством рам? А то я уже натыкался на этом форуме на ругань "водопроводные трубы" и прочее. Относится ли к нему? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
27.05.2014 09:23 |
Femt0S писал(а) Стоит ли брать? И можно ли будет из него более менее толковый велосипед получить? Как я понял, это ХВЗ "Спутник" В-39 (по наклеечке на фото похожа), как у них с качеством рам? А то я уже натыкался на этом форуме на ругань "водопроводные трубы" и прочее. Относится ли к нему? Рама обычная типа "Турист". Ругателей труб в игнор. Эта рама имеет преимущество перед "СШ" в большем клиренсе и большей длине, что позволяет делать на её основе более проходимый и комфортный гибрид. Брать - если есть желание вкладывать время-деньги. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amers - Руаль Амундсен |
27.05.2014 17:22 |
а я бы с огромным удовольствием такой купил
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
29.05.2014 09:31 |
Femt0S
Хороший комфортный велосипед. Если рама в девствености дожила до наших дней, значит у нее большой шанс нас пережить. Это для тех "водопроводчиков" которые не любят туристов. Берите, перебирайте все и катайтесь, а там обстоятельства потдтскажут. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Slava Z. - Тур Хейердал |
04.06.2014 17:46 |
denis_ber писал(а) Ребята, а что за квадратное отверстие на ручке? В это отверстие вставлялись рычажки, выгнутые буквой "зю", чтобы было удобно тормозить из верхнего хвата. У меня такие сняты и в кладовке лежат. Думал, это самодеятельность,но ,похоже сделано на заводе. Там еще отверстие с резьбой постороннее находится, на фото его не видать. Для фиксации этих зюобразных рычажков. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
04.06.2014 21:42 |
Slava Z. Спасибо
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
04.06.2014 22:03 |
Slava Z.
А можно фотго этих доп ручек. Просто западных видел много, а вот ХВЗшных даже не знал, что их делали. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aranel - Стив Ирвинг |
05.06.2014 00:06 |
А где могут нормально приварить крепления под вибрейки на раму СШ 75 года? И где сами крепления можно взять?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
05.06.2014 00:33 |
Если правильно, то припаять. Рама СШ со сваркой не очень дружит.
Крепления люди готовые покупают, но не в курсе, необходимости небыло. Координаты могу дать, но смысл? Если в профиле город не указан. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aranel - Стив Ирвинг |
05.06.2014 11:05 |
А разве не аргоновой сваркой люминь сваривается?
Уточнил город |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
05.06.2014 11:12 |
А люминь с какой стороны?
Или у Вас самый последний СШ, который люминевый 2005 года? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aranel - Стив Ирвинг |
05.06.2014 18:13 |
Почитал по пайке СШ рам и что пивоты лучше не ставить новичку.
Соответственно вопрос - где в Харькове могут припаять серебрянным припоем пивоты на раму? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
05.06.2014 20:56 |
В этой теме viewtopic.php?f=27&t=171020 отписывался некто Титыч думаю может помочь.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
BOOTSMANN - Америго Веспуччи |
07.06.2014 12:48 |
Задние перья "Туриста" слишком хилые и тонкие.
Ви-брейки их будут разгибать и гнуть, а тормозить они не будут. А чтобы попробывать, не портя раму пайкой, посмотрите на моих фотах под аватарой, как я колхозил ви- на своем АИСТе. потом я все-таки их приварил и долго ездил, но у минских рам задние перья мощные и такую нагрузку выдерживают. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
верес - Васко да Гама |
07.06.2014 23:27 |
питання поєднання Рама Чемпіон і вилка СШ? наскільки критично, якщо грузитись типу иого викладача сопромата "люди думали за це гроші отримували" Розумію що буде стояти навіть від туриста. Але все ж таки?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
07.06.2014 23:38 |
В мене рама СЗ і вилка СШ їздить, не кашляє. Звісно рідна кошерніше, але з"єднання життєспроможнє.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
верес - Васко да Гама |
07.06.2014 23:41 |
Евгений76 писал(а) В мене рама СЗ і вилка СШ їздить, не кашляє. Звісно рідна кошерніше, але з"єднання життєспроможнє. дякую). А з рульовою в такому поєднанні щось мудрували чи з базару? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
07.06.2014 23:54 |
В мене там складніше було. Висока рама довелося шток доварювати. То вже доварив під євро.
Саме нижнє посилання в підписі. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amers - Руаль Амундсен |
10.06.2014 13:18 |
реально ли купить вел на ходу на раме сш с приводом 1х1 до 1000 грн?
нужен утилитарный байк для езды на работу по асфальту |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
10.06.2014 18:17 |
Только если у Вас есть маленькая такая машина времени. Еще совсем недавно СШ за сок отдавали, но увы...
Нет ну повезти конечно может, но нужно долго и планомерно искать. У нас на местной барахолке чудак синглы на базе СШ с втулкой флип-флоп за три с хвостиком толкает. Правда на новых компонентах и перекрашеные. |
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
amers - Руаль Амундсен |
20.06.2014 08:39 |
оцените пожалуйста, сколько такой велик может стоить
хочу купить у хорошего знакомого, но оба не знаем его рыночной стоимости вел на ходу, рама турист |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kupala - Марко Поло |
20.06.2014 22:29 |
Баксов 120 примерно(двойные обода ,система однозвездная,тормоза родные,остального не видно!)
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Shunya - Христофор Колумб |
23.06.2014 03:17 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
23.06.2014 09:37 |
На десятку больше.
Педали поменыйте на современные. А то, не ровен час, резьбу убъете и будет на десятку меньше. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
23.06.2014 11:22 |
А кто подскажет какой ширины был руль на модели В 553?
Там был свой руль или такой же как на туристе? Если судить по выносу, то какой-то свой, но наверное узкий как на туристе? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Shunya - Христофор Колумб |
23.06.2014 21:05 |
Евгений76 писал(а) На десятку больше. Педали поменыйте на современные. А то, не ровен час, резьбу убъете и будет на десятку меньше. Как раз надумал топталки взять |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
24.06.2014 00:50 |
Можно топталки, можно контакты, главное на буржуйской дюймовой резьбе. Она близка к метрической, но намного больше.
Были случаю когда вкрученая стартоновкая педаль съедала резьбу в алю шатунах. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Shunya - Христофор Колумб |
24.06.2014 19:55 |
Евгений76 писал(а) Можно топталки, можно контакты, главное на буржуйской дюймовой резьбе. Она близка к метрической, но намного больше. Были случаю когда вкрученая стартоновкая педаль съедала резьбу в алю шатунах. Слышал про такое. Та контакты то занадто для меня Топталки, может с туклипсами норм. И вынос сменить хочу. Когда этот брал других не было люминевых. Терь УНОвский поставлю с правильным наклоном |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amers - Руаль Амундсен |
25.06.2014 14:22 |
вот такой вышел велик. с первого взгляда все говорят что спецзаказ, но тут другие дропауты и заварена рама как-то халтурно. верхние перья срезанные как у спецзаказа, диаметр подсидела около 26. пробовал вставить штырь от настоящего спецзаказа - подходит идеально
шоэта? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amers - Руаль Амундсен |
25.06.2014 14:24 |
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
26.06.2014 21:19 |
У меня есть план.
Хочу себе кроссовый или городской байк. Мне нравится то что делают из ХВЗ и мне понравилось возиться с велосипедами. Хочу взять какой-то ХВЗ байк на ходу и потихоньку переделывать под свои нужды. Перекрасить, поставить нормальные колёса со сликами. Перекидки на руль. Может быть тормоза. В 1) какую модель взять за основу? 2) что делать с рулём? Если баран, то нужны нормальные шоссерные моноблоки. 3) какие есть подводные камни? 4) минимальный бюджет? Спасибо! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
чел - Америго Веспуччи |
26.06.2014 21:45 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
26.06.2014 23:40 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
27.06.2014 08:07 |
Если чисто с нуля собрать шоссейник, то видимо так и получается. Рекомендую брать велосипед уже на ходу и очень постепенно его дорабатывать.
Если сразу отдавать такую сумму за тюнинг СШ, то честно говоря за такие деньги я бы взял готовый импортный шоссейник. Или подождать еще немного и купить еще лучше. Мне дали прокатится на б/у шоссейном канондэйле за 4000 грн, я к нему просто прилип и не хотел возвращаться в реальную жизнь Мое мнение: ХВЗ либо сток, либо полусток, либо не сток но с разумным бюждетом (это значит искать недорогую но хорошую комплектуху причем, по времени может занять и несколько месяцев и даже года ), а если бюджет переваливает разумную грань, то тогда брать иностранца. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
27.06.2014 10:08 |
Если бы сейчас стоял вопрос, брал бу б/у из-за границы, у нас вполне приличные, просто грязные продают по 900-1100 грн, хочешь на планетарке, хочешь с соплей. И дорожные и полуспортивные (аналог Туриста). За шоссе подороже будет, но за 2500 олдовый шоссер на хорошем хромоле можно найти.
Правда как сказал мой друг, это не спортивно. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
27.06.2014 10:42 |
Евгений76 Ну вот и я о том же Если смета на СШ выходит больше 2000 грн (а в моей голове стоит порог на СШ 1500 грн ) то нужно менять велосипед. А за 4000 грн то был алюминевый шоссейник с карбоновилкой, с весом, если верить хозяину (ведь каждый любит приврать) около 8 кг.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
27.06.2014 11:18 |
Да мне не шоссер, а дорожный. И главное это не сэкономить, а поебаться
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
27.06.2014 11:29 |
Если дорожный, то советую Вам евровелик на барахолках с планетаркой. Я ее сам не пробовал, но очень хочется. Нравится идея. Надоело чистить цепь и часто смазывать, при чтом езжу почти аккуратно
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
27.06.2014 13:38 |
У меня вызывает дикие сомнения переклюк на раме. Я не представляю как им пользоваться в условиях города.
Моноблоки на шоссерах это очень удобно, но дорого и ставить его на крокодил совсем не оправданно. Думаю остановиться на мтб руле с манетками на нём. Как-то это не очень эстетично. Если грипсы и рубашки красивые ещё можно подобрать, то сами манетки чёрные почти всегда. Есть ещё какие-то варианты? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
27.06.2014 15:33 |
А чому в місті може бути складно користуватись нарамними манетками? Це тільки на МТБ, коли його використовують за прямим призначенням, тобто крос по пересіченій місцевості, складно було б на рамі переключатись. А в місті хочеш переключайся, хочеш не переключайся. Якщо не зможеш одразу переключитись на комфортну передачу, то вільно можеш крутити дальше на тій на якій був. Коли збирав свого оленя з СШ, мені теж багато хто казав щоб я манетки на руль переніс. Переніс. Тобто віднайшов найменші мтбешні Санрайз. Особливого комфорту в перемиканні передач я не відчув, зате СШ перетворився на уй...ще. На велосипеді з бараном посадка така, що опустити руку до нарамної манетки зовсім не складно.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
27.06.2014 16:26 |
step писал(а) А чому в місті може бути складно користуватись нарамними манетками? Да я попробую, конечно, когда куплю СШ (или чо там будет) но сейчас мне это кажется очень неудобной штукой. А есть фотки Оленя с манетками на руле? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
27.06.2014 18:20 |
step писал(а) На велосипеді з бараном посадка така, що опустити руку до нарамної манетки зовсім не складно. Я с вами не согласен! У барана основным хватом является именно верхний. Хоть за трубу, хоть за тормозные корпуса, но верхний. Тем более для города. А нижний хват это разгонный, спортивный и еще какой-то там. Т.е. манетки доступны будут именно из нижнего положения корпуса, а из верхнего фига. Потому для человека, привыкшего ездить на МТБ, где все переключатели находятся под рукой и один "клац" соответствует одному перебросу цепи, нарамные переключатели будут просто издевательством. Мало того что тянуться, так еще и ловить потом ту цепь ))) Нарамные - это олдскульно, стильно, красиво, но НЕ УДОБНО!!! Serj, делай для города городской велосипед. Фикс или сингл - просто, логично и молодежно Если хочешь передачи - планетарку. У тебя же есть МТБ, нафига еще один многоскоростной велосипед? * П.С. * - я придумал или действительно есть МТБ? или я все же придумал? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
27.06.2014 18:38 |
МТБ есть, но не бывает же много велосипедов.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
27.06.2014 19:04 |
step писал(а) ... зате СШ перетворився на уй...ще. Люблю самокритичних людей... але тут, загиб і перегиб притому дуже сильний. Сталевий олень дуже гарний і гармонічний у всіх його іпостасях. Звісно досконалості немає меж, але уй...щем він ніколи не був! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
27.06.2014 23:20 |
Евгений76 писал(а) step писал(а) ... зате СШ перетворився на уй...ще. Люблю самокритичних людей... але тут, загиб і перегиб притому дуже сильний. Сталевий олень дуже гарний і гармонічний у всіх його іпостасях. Звісно досконалості немає меж, але уй...щем він ніколи не був! Женя, дякую за хороші слова Мабуть грубувато я висловився але написав свідомо. Стартон з мтбешними манетками, хай навіть і з такими як ставив я, все таки моветон. Крім того вони залишають мало місця на і так невеликому барані. Serj писал(а) step писал(а) А чому в місті може бути складно користуватись нарамними манетками? Да я попробую, конечно, когда куплю СШ (или чо там будет) но сейчас мне это кажется очень неудобной штукой. А есть фотки Оленя с манетками на руле? Фотки були в темі "Сталевого оленя", нажаль сервіс My Opera закрили і всі розміщені там мною фото пропали. У мене на компі чомусь теж немає denis_ber писал(а) step писал(а) На велосипеді з бараном посадка така, що опустити руку до нарамної манетки зовсім не складно. Я с вами не согласен! У барана основным хватом является именно верхний. Хоть за трубу, хоть за тормозные корпуса, но верхний. Тем более для города. А нижний хват это разгонный, спортивный и еще какой-то там. Т.е. манетки доступны будут именно из нижнего положения корпуса, а из верхнего фига. Потому для человека, привыкшего ездить на МТБ, где все переключатели находятся под рукой и один "клац" соответствует одному перебросу цепи, нарамные переключатели будут просто издевательством. Мало того что тянуться, так еще и ловить потом ту цепь ))) Нарамные - это олдскульно, стильно, красиво, но НЕ УДОБНО!!! Та ну... фантазія про хвати з яких кудись там не удобно діставати. Капризи це все Якщо б я не мав МТБ, то ще б може і погодився, а так ні. Для міста і для не спортсмена не є критичним які манетки будуть, скоріше доцільність - чи потрібні в місті передачі? І тут ви праві, кращим варіантом буде зібрати сінгл. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
27.06.2014 23:28 |
step писал(а) Для міста і для не спортсмена не є критичним які манетки будуть, скоріше доцільність - чи потрібні в місті передачі? І тут ви праві, кращим варіантом буде зібрати сінгл. Як людина, яка зараз активно освоює фікс, підтримаю. Передачі в місті не особливо не потрібні. І не треба про горки зараз нам розказувати. Степан практично в Карпатах живе, да і в мене в місті горбів хоч відбавляй, на любий смак. |
Shunya - Христофор Колумб |
30.06.2014 14:49 |
фиксы это жесть. Люблю наблюдать как они тормозят, особенно с горки. . И без перекидки это не то. Что на украине катить. На туже Веснина как зеезжать?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
30.06.2014 19:35 |
Может я и прийду к синглу, но пока хочется многоскоростной. Как-то мне колени жалко
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
stPiligrim - Николай Пржевальский |
01.07.2014 13:10 |
Господа, подскажите пожалуйста. Досталась рама старт-шоссе, с вилкой и рулевой... Начал перебирать и обнаружил в рулевой по одному лишнему шару. Изначально было вообще невозможно - дикий люфт. При попытке выбрать люфт, руль вообще отказывался поворачивать. Шары выкинул, заменил верхнюю гайку - стало лучше. Но в положении руля примерно градусов на 70 влево немного "закусывает" руль... Так вот вопрос, разработается или лучше сразу всю рулевую под замену?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
01.07.2014 19:07 |
Соиневаюсь, что разработается. Проверьте паралельность торцов рулевого стакана и целостность дорожек на конусах.
Вилка не битая? Фото приветствуется. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
01.07.2014 19:56 |
А сложно на старт-шоссе поставить планетарку на 3 скорости?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
01.07.2014 20:10 |
Абсолютно не сложно. Есть один у нас СШ на планетарке из Крыма. Бело -красный я от него торчу, ссылку дать не могу, с поиском на форуме что-то делают.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
01.07.2014 21:45 |
Евгений76 писал(а) Абсолютно не сложно. Есть один у нас СШ на планетарке из Крыма. Бело -красный я от него торчу, ссылку дать не могу, с поиском на форуме что-то делают. Доводиться пошук на форумі проводити за допомогою Гугла Ось він: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=70381 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
01.07.2014 22:27 |
Дякую, сам з задоволенням ще раз переглянув.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Diver6 - Тур Хейердал |
02.07.2014 15:03 |
Парни,подскажите,будет ли работать дуал http://ru.aliexpress.com/item/microshif ... 05680.html с трещеткой на 6,а также 7 скоростей от шимано через переклюк хвз,ну или через соотв.переклюк шимано?Надоело шарить по раме,хочется как у современных велов.Спасибо.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
alexandrxxl - Руаль Амундсен |
05.07.2014 00:49 |
Diver6 писал(а) Парни,подскажите,будет ли работать дуал http://ru.aliexpress.com/item/microshif ... 05680.html с трещеткой на 6,а также 7 скоростей от шимано через переклюк хвз,ну или через соотв.переклюк шимано?Надоело шарить по раме,хочется как у современных велов.Спасибо. не будет |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Diver6 - Тур Хейердал |
07.07.2014 06:09 |
Микрошифт декларирует полную совместимость с шимано.Я допускаю,что допотопный переклюк хвз не справится,но если поставить переклюк шимано -неужели все так безнадёжно?Даже с 7-скоростной трещеткой?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
07.07.2014 11:26 |
Блоки с 8 и 9 звездами (на которые расчитаны указанные дуалы) имеют одинаковое расстояние между звездами. Т.е выпуск-забор троса в этих дуалах расчитан на это расстояние. В блоках 6-7 расстояние между звездами больше. Исходя из этого переключение будет хреновым, более-мене нормально работать будут около 3-х звезд. У микрошифта есть индексные манетки на 7ск, можете их попробовать, но кроме всего, для четкого переключения, задние звезды должны быть именно под индексное переключение. Если хотите именно эти дуалы, придется менять заднюю втулку под 8-9 или колесо целиком.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Diver6 - Тур Хейердал |
07.07.2014 19:41 |
Спасибо большое,теперь все понятно.Осталось решить для себя,стоит ли вкладываться так в эту раму или купить пока просто тормозные ручки поудобнее и надеяться,что китайцы научатся делать прочные картонные рамы аля Pinarello Dogma и собирать шоссер
под себя.Спасибо еще раз за развернутый ответ. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
RGB Nameless - Марко Поло |
08.07.2014 14:22 |
Здрасте. Есть складной "Аист", такой, как на фото, но более тёмного цвета. Прошу обратить внимание на конструкцию рулевой.
http://forumnov.com/uploads/post-8-1173437094.jpg У него сломалась вилка - отломана половина резьбы, по линии на картинке. Можно ли запрессовать вместо штатной вот такую резьбовую рулевую http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=8088 Точнее понятно, что можно, но прикрутится ли она на вилку? Проблему недостаточной длины думаю решить банальной обрезкой рулевого стакана. А резьбовую рулевую я хочу поставить, чтобы оборудовать велик вот таким штоком http://www.aliexpress.com/item/free-shi ... 75711.html и воткнуть в него штатный от Аиста вместе с рулём. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
alexandrxxl - Руаль Амундсен |
08.07.2014 22:28 |
RGB Nameless
На вилку не накрутятся гайки рулевой - там разный стандарт резьбы ,чтобы не резать раму рассмотрите вариант доварки до вилки куска штока с резьбой от другой вилки , если шток будет от импортной вилки но и в будущем не будет проблем с импортными рулевыми . в такой вилке также можно выпаять шток из короны , но это хлопотно и найти вилку донора со штоком такой длины крайне проблематично. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
RGB Nameless - Марко Поло |
09.07.2014 00:23 |
Спасибо. То есть, теоретически проще найти где-нибудь в китае вилку с длинным штоком... Пойду гляну. Потому что с наварками, переварками и подобным бюджет переделок становится почти равным стоимости готового современного складника и таким образом теряет смысл. Хотяаа...у меня ж есть приятель со сварочным аппаратом...
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
09.07.2014 00:40 |
Как правило с наваркой дешевле, чем заказывать новую, хотя многое, конечно зависит от местности.
Надеюсь у приятеля полуавтомат, а не электродная сварка. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
09.07.2014 10:46 |
А подскажите пожалуйста компоненты shimano 100gs к какой группе относится?
Года 90-ые вроде. Манетки на руль "автоматы". Замечено такое оборудование на туринге. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
09.07.2014 17:40 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
09.07.2014 21:42 |
А что про него думать? Многим такие дарят. Руль гнутый, Седло 50/50 может получится востановить, может нет.
Рама, вилка вроде ровные, но это не СШ, а Турист. Покрышки на замену, Колеса надо смотреть. Если брать без пересыла 400грн максимум. А если с пересылом, то я бы не заморачивался. Сильно дорого это сейчас стало, минимум 150 грн. А если Новой Почтой то и в 300 за счастье. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
09.07.2014 22:02 |
Спасибо. Там Спорт написано. Это ж вроде какое-то время на СШ писали.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
09.07.2014 23:09 |
Да Спорт на много чём писали.
На СШ Спорт стали писать с 90-х. В восмидесятых на Спецзаказах писали. Первыми Спортами были 541 и 542, в 70-х, среднее между Туристами и СШ, по геометрии как Турист, по качеству выше. Но это все лирика, конкретный спорт относится к Туристам. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
10.07.2014 18:16 |
Евгений76 писал(а) Но это все лирика, конкретный спорт относится к Туристам. А чем это мне грозит? У меня в планах создание красивенького вела для города/путешествий по асфальту. Синглспид или планетарка. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
alexandrxxl - Руаль Амундсен |
10.07.2014 18:25 |
Serj писал(а) Евгений76 писал(а) Но это все лирика, конкретный спорт относится к Туристам. А чем это мне грозит? У меня в планах создание красивенького вела для города/путешествий по асфальту. Синглспид или планетарка. Например отличием геометрии http://web.archive.org/web/200706061839 ... e/rama.htm , ну и пластилиновостью рамы , а также тем что рама данного года выпуска может быть довольно кривой . |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
10.07.2014 19:21 |
alexandrxxl
Ага, спасибо. Доходчиво. В принципе, геометрия меня не сильно смущает. Наоборот более высокое расположения каретки поможет меньше цепляться за бордюры. Но мягкая рама это точно плохо. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
10.07.2014 19:47 |
alexandrxxl
Ржачная табличка, особенно пункт 12. Для понимания меряли далеко не новые велы разной ростовки. Время, а так же замена к примеру вилки могли эту самубю геометрию подкоректировать. Меряли разные люди, разным измерительным инструментом, соответственно погрешность сильно сказалась на результате. Serj И СШ и Турист в прицессе своего развития действительно меняли геометрию, но общие принцыпы соблюдались. У Туриста длиннее задний треугольник, вилка с дольшим ричем (ось переднего колеса больше вынесена вперед) Рама при одинаковой ростовке ка правило длинее. Это делает Турист более мягким и комфотртным. Что в общем соответствует задачам, которые Вы озвучили. Материалы на Турист использовали попроще, хотя далеко не водопровод, это гордые обладатели СШ возвышают себя унижая других. Говоря Турист я несколько обобщаю, включая в это понятие Спорт (В541 и541) и Спутник. В общем если у Вас адекватный стиль езды эти рамы вам подойдут. А сломать можно все. У нас, сдесь, сложилось мнение что Туристы до 80 года (примерно) были более качественные. Реже попадаются горбатые и битые. Последующие года больше похожи на лоторею, есть примеры, когда вел 93 года великолепно ездит и приносит радость своему хозяину. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
alexandrxxl - Руаль Амундсен |
10.07.2014 19:56 |
Евгений76
у вас есть турист ? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
10.07.2014 19:57 |
Спорт 542 74 года номер 122221:wink:
Фото в галерее |
|
|
|
|
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
11.07.2014 14:09 |
Кажется, вот эта ручка, которой тоже можно тормозить называется «повторитель». Но что-то я не нагуглил как оно работает и где её брать.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
alexandrxxl - Руаль Амундсен |
11.07.2014 14:29 |
Serj писал(а) Кажется, вот эта ручка, которой тоже можно тормозить называется «повторитель». Но что-то я не нагуглил как оно работает и где её брать. Работает оно очень просто - за этот повторитель нажимается рычаг тормоза когда руки стоят узким хватом возле руля , он просто к нему прикреплён , ручки с такими рычагами идут сразу , отдельно найти будет проблематично. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
11.07.2014 14:36 |
alexandrxxl писал(а) Работает оно очень просто - за этот повторитель нажимается рычаг тормоза когда руки стоят узким хватом возле руля , он просто к нему прикреплён , ручки с такими рычагами идут сразу , отдельно найти будет проблематично. Лучше сказать не "нажимается", а "тянется" на себя. Я когда попробовал было именно такое ощущение Блин, теперь и себя подправлю. Не совсем "тянется на себя", а тянется вверх. Сперва необычно, со второго раза все так же необычно |
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
11.07.2014 15:07 |
Serj писал(а) Кажется, вот эта ручка, которой тоже можно тормозить называется «повторитель». Но что-то я не нагуглил как оно работает и где её брать. Ручки такі тільки в зборі. Купити можна тільки б\в. Слід постійно моніторити барахолки, іноді викладають на продаж. Я так свої weinmann купив тут на форумі. Як на мене то досить зручні, робота в любому положенні рук. Я тільки тими ричагами й користуюсь, основними гальмую рідко. Мінус що торохтять на нерівностях і конструкція не передбачає щось там підтягнути. У відповідній точці намотав товстої нитки, тепер не гримить. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
alexandrxxl - Руаль Амундсен |
11.07.2014 20:06 |
step
Як ви до тих дублюючих ричагів дістаете ? Якось занизько вони у вас стоять , мабуть добре на піаніно граєте ? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Diver6 - Тур Хейердал |
11.07.2014 23:24 |
Парни,недавно лазил по Алиэкспресс,искал себе тормозные ручки.Видел там и такого типа,на мой взгляд более винтажные,и обычные тормозные ручки с отдельно крепящимися повторителями для узкого хвата в наборе с тросиками.Цена невелика,порядка 400 рублей за набор ,если не вру. Ссылку сейчас дам на соседние,а там набрать "ручки тормозные". http://ru.aliexpress.com/item/Bicycle-r ... 83893.html
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
12.07.2014 11:35 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Yury Bilyk - Тур Хейердал |
13.07.2014 11:49 |
А мне вчера дали покататься во временное пользование вот такой велосипед: http://bilykyuriy.io.ua/album682342
Харьков-Турист начала 70-х гг.. Провисел он до сегодняшнего дня на стенке лет 15. Сняли, слегка сверху смазали, и покатил. Первое впечатление — накат отличный! Пол оборота педалей, и он катиться по ровному, катиться, катиться, и катиться. Мне, чтоб столько на скотинке горной катиться, надо педали раза три провернуть... А с горки рвёт, что ракета, страшно становится. Сильно не разгонялся, страшно. Руль-баран не привычен. Тормозные колодки целые, ход тормозных ручек большой, но колесо блокируют мёртво с диким писком-скрежетом, что БЕЛАЗ. Усохли они что ли? И превратились в камень?! В общем, в нижнем хвате мне держать руль не удобно с непривычки, а в верхнем боюсь не успеть до тормозов дотянуться. Ну, то такое, учиться надо... А что можно на этом веле модернизировать? Ну там, тормозные ручки поменять, современные переключатели скоростей сделать, обмотку руля? Переключать скорости не сразу научился, и это идёт со скрипом, надо приловчиться и понять на сколько тот тросик тянуть надо... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
чел - Америго Веспуччи |
13.07.2014 12:17 |
Yury Bilyk писал(а) А что можно на этом веле модернизировать? не надо там ничего модернизировать, таких остается все меньше. для модернизации поищите что-то другое. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
alexandrxxl - Руаль Амундсен |
13.07.2014 13:56 |
Yury Bilyk писал(а) А мне вчера дали покататься во временное пользование вот такой велосипед: http://bilykyuriy.io.ua/album682342 Харьков-Турист начала 70-х гг.. Провисел он до сегодняшнего дня на стенке лет 15. Сняли, слегка сверху смазали, и покатил. Первое впечатление — накат отличный! Пол оборота педалей, и он катиться по ровному, катиться, катиться, и катиться. Мне, чтоб столько на скотинке горной катиться, надо педали раза три провернуть... А с горки рвёт, что ракета, страшно становится. Сильно не разгонялся, страшно. Руль-баран не привычен. Тормозные колодки целые, ход тормозных ручек большой, но колесо блокируют мёртво с диким писком-скрежетом, что БЕЛАЗ. Усохли они что ли? И превратились в камень?! В общем, в нижнем хвате мне держать руль не удобно с непривычки, а в верхнем боюсь не успеть до тормозов дотянуться. Ну, то такое, учиться надо... А что можно на этом веле модернизировать? Ну там, тормозные ручки поменять, современные переключатели скоростей сделать, обмотку руля? Переключать скорости не сразу научился, и это идёт со скрипом, надо приловчиться и понять на сколько тот тросик тянуть надо... Обмотку руля нужно мягкую и манетки на руль - это как раз та рама на которой есть упоры для этого на раме в нужных местах , ещё колодки современные неплохо бы . остальное по мере естественного износа.Ручки можно поднять повыше , тормозить из нижнего хвата необязательно - можно держаться за саму ручку сверху . посмотрите как видео как шоссейники ездят. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Diver6 - Тур Хейердал |
13.07.2014 18:30 |
Serj,фотки на странице там были точно другие.Так что есть вероятность,что другой производитель,понятно-другой продавец,поэтому цена может быть другой...
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
stPiligrim - Николай Пржевальский |
14.07.2014 08:08 |
Господа, еще вопрос. Вставляю колесо в вилку, ось до упоров в дропауты, и получается что обод находится не по центру, а смещен к одному из перьев (с зонтом все в порядке, при переворачивании ситуация не меняется). Как действовать в данной ситуации?
1) Подогнуть одно из перьев? 2) Заглубить один из дропаутов? 3) Забить и катать с кривостоящим колесом? PS. Вилка вроде не гнутая. 1978 года стартон, вроде геометрия должна быть на уровне, а тут такое. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
14.07.2014 10:30 |
stPiligrim писал(а) PS. Вилка вроде не гнутая. 1978 года стартон, вроде геометрия должна быть на уровне, а тут такое. На веру не воспринимать, тщательно проверить. Вилка прожила уже долгую жизнь, всякое могло быть. Если с геометрией порядок, немного пропилить дроп. Кататься с криво стоящим колесом не рекомендую. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
stPiligrim - Николай Пржевальский |
14.07.2014 11:59 |
Евгений76 писал(а) На веру не воспринимать, тщательно проверить. Каким образом? Всю уже обглядел, нарушения ЛКП, появляющегося на гнутых поверхностях нет. На вид все ровно. Чтобы колесо встало ровно не хватает около 1-1,5 мм в одном из дропаутов (в каком точно не запомнил). Евгений76 писал(а) Кататься с криво стоящим колесом не рекомендую. Вот и мне не хотелось бы этим заниматься. Понял спасибо, если более подробных рекоммендаций о том в каком месте уделить особое внимание при осмотре геометрии не поступит, то буду пилить дроп. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
14.07.2014 14:40 |
Да ЛКП ничего не покажет Ровняйте вилку. Небось косит на правую ногу Т.е. правое перо находится дальше оси чем левое
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
stPiligrim - Николай Пржевальский |
14.07.2014 15:27 |
denis_ber писал(а) Небось косит на правую ногу Т.е. правое перо находится дальше оси чем левое А откуда такие выводы,почему именно правое? я вроде не упоминал к какой стороне ближе обод (так как сам даже не запомнил). Буду сегодня смотреть внимательней. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
14.07.2014 16:11 |
Ну Вы проверьте пожалуйста Это не выводы, это наблюдения за тремя велосипедами Будем статистику собирать
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
stPiligrim - Николай Пржевальский |
14.07.2014 16:17 |
denis_ber писал(а) Ну Вы проверьте пожалуйста Это не выводы, это наблюдения за тремя велосипедами Будем статистику собирать Так я и не говорил что не буду проверять. Конечно проверю. Просто о стороне речи не было, а тут уже конкретные рассуждения какое перо и куда гнуть... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
14.07.2014 18:32 |
Проверка и рамьі и вилки детально описана сдесь viewtopic.php?f=27&t=123780
Уволокли тему из крокодиловодства |
Shunya - Христофор Колумб |
15.07.2014 12:21 |
з зміщеним колесом без рук не поїдеш: зносить у сторону. Нещодано так їхав, потім глянув на колесо і зрозумів.
|
Re: |
alexandrxxl - Руаль Амундсен |
15.07.2014 15:20 |
Shunya писал(а) з зміщеним колесом без рук не поїдеш: зносить у сторону. Нещодано так їхав, потім глянув на колесо і зрозумів. С кривой рамой тоже . есть старинный способ проверки - проехать через лужу и посмотреть сколько следов оставляют колёса - если один то всё в порядке . а если два то нужно искать причину. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Shunya - Христофор Колумб |
15.07.2014 16:18 |
я змістив колесо на місце і прямо став їхати, без зносів. Мабуть десь на ямі змістив. Ще трохи підтягнув кріплення потім
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
stPiligrim - Николай Пржевальский |
21.07.2014 08:51 |
denis_ber писал(а) Ну Вы проверьте пожалуйста Это не выводы, это наблюдения за тремя велосипедами Будем статистику собирать Проверил. Все в порядке. По ссылке Евгения76 тоже поглядел и проверил. Тоже все в порядке. Единственное что может быть это изгиб одной из ног больше чем у другой, но это зафиксировать не получается. В итоге решил один дроп подпилить (правый), другой (левый) немного оловом подпаять, ибо проставку надежно зафиксировать сложно, а выпиливать дроп на 1.5 мм тоже ссыкотно. Получилось неплохо. С рулевой тоже не все однозначно. Очень поразила хреновая (точнее отсутствующая) торцовка рулевого стакана. А ведь 78-й год это вроде как еще вполне годное качество, по мнению товарищей... Что тогда говорить про постперестройку? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
21.07.2014 11:03 |
stPiligrim писал(а) ... С рулевой тоже не все однозначно. Очень поразила хреновая (точнее отсутствующая) торцовка рулевого стакана. А ведь 78-й год это вроде как еще вполне годное качество, по мнению товарищей... Что тогда говорить про постперестройку? Це стосується тільки "якості" металу. Взяв у лапки, тому що і там могла порушуватись технологія "замєса" сталі тільки щоб виконати план. В ім'я плану все що не потребувало виготовлення наново браком не рахувалось. Але сталь получалась все одно набагато кращою як перестроєчна. А вже все що з цієї сталі виготовлялось ,було марним переводом матеріалу. В переважній більшості випадків нармальна робота деталі досягається тільки після застосування молотка, напильника і тп. Наприклад мені ще не попадались вилки ХВЗ, які б не потребували правки, або у яких було б просвердлено рівно отвір під вісь переднього гальма. Іншими словами люба гівнокитайська перекидка "Шемоно" буде працювати чіткіше як совєтська, хоча напевно недовго. А всі захоплення совєтськими деталями носять скоріше ностальгічний характер або небажанням тратитись на сучасні комплектуючі передових виробників ( утому числі і Shimano )? бо ціни на них, особисто я вважаю, захмарно залупленими. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
stPiligrim - Николай Пржевальский |
21.07.2014 11:47 |
step писал(а) Наприклад мені ще не попадались вилки ХВЗ, які б не потребували правки, Ясно, спасибо за пояснения. А то я думал что это я один такой "везучий". Когда удалось получить раму 58-го размера да еще "Тех самых качественных годов выпуска" - радовался как ребенок. А тут грабли за граблями. Но ни чего. Вроде все получается, скоро готовый результат будет. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
21.07.2014 14:59 |
stPiligrim
В цих рамах є одна перевага, якщо виправиш геометрію, то це вже надовго, якщо повезе, то і назавжди. Тоб-то, якщо запрацює, то буде працювати і у внуків. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
stPiligrim - Николай Пржевальский |
21.07.2014 15:48 |
Евгений76 писал(а) stPiligrim Тоб-то, якщо запрацює, то буде працювати і у внуків. На это и вся надежда... В любом случае пожуем - увидим. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
ADKXX! - Америго Веспуччи |
24.07.2014 09:14 |
denis_ber писал(а) А кто подскажет какой ширины был руль на модели В 553? Там был свой руль или такой же как на туристе? Если судить по выносу, то какой-то свой, но наверное узкий как на туристе? Я увидел только в выносе отличие. И в наличии у СШ "обмотки". Сами бараны мне показались одинаковыми у моего СШ В553 и Спутника В39. Но замеров дотошных не делал. (Если дубль ответа, или припозднился, извините) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
ADKXX! - Америго Веспуччи |
24.07.2014 10:19 |
Евгений76 писал(а) alexandrxxl Ржачная табличка, особенно пункт 12. Для понимания меряли далеко не новые велы разной ростовки. Время, а так же замена к примеру вилки могли эту самубю геометрию подкоректировать. Меряли разные люди, разным измерительным инструментом, соответственно погрешность сильно сказалась на результате. А вот не надо зря трындеть. Мы достаточно корректно замеряли, договорившись с Максом о методике. А с Лёней Андреевым, так вообще измеряли одновременно одной рулеткой. И его Спорт и мой Стартон на тот момент были модернизированы не слишком сильно - заменены были только колеса, при чем обода и покрышки были использованы одинаковые. Кстати, Спорт 73 гв имел раму и вилку очень приличного качества, с коваными дропами. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
prima-bez - Руаль Амундсен |
08.09.2014 01:38 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
08.09.2014 23:11 |
Родилась Украиной с замкнутой "мужской" рамой. Потом пережила неудачную операцию по смене пола.
Другой хирург хотел исправить ситуацию, но терпения не хватило. Возиться стоит с любым железом, но сдесь важна квалификация и оправильно поставленая цель. К примеру наш коллега kisa, который смущается, когда его называют гуру крокодиловодства (а это так) принимает такие рамы в качестве подарков или за пиво и душевный разговор. А потом мы дружно восхищаемся его шедеврами |
Re: Актуальное крокодиловодство |
HENK75 - Перси Фоссет |
09.09.2014 00:44 |
Пока это Франкеншейн, но если есть большое желание, можно заменить верхнюю трубу рамы, но делать это имеет смысл если есть уверенность в том что сможете это качественно сделать.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
prima-bez - Руаль Амундсен |
09.09.2014 11:53 |
Спасибо за ответы! Значит подседельную трубу менять не надо?
Буду искать такого же инвалида для совместных отношений |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Legion - Юрий Сенкевич |
21.10.2014 16:46 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
21.10.2014 19:51 |
Legion
не за 10, а за 0,5 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Legion - Юрий Сенкевич |
22.10.2014 10:23 |
Упс, не углядел что это партия, посыпаю голову пеплом.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
EgoretZ - Христофор Колумб |
28.10.2014 13:47 |
Найдено у тёщи на чердаке жаль, тема не моя, да и сильно вареная та дамка, решил продать одному местному собирателю винтажа..
|
Вложения |
|
|
|
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Summerk1d - Николай Пржевальский |
27.01.2015 12:34 |
Ребята, подскажите: у меня есть тормоза shimano exage и тормозные колодки тоже шима, какой группы не знаю, но скорей всего они тоже exage. И они сильно твердые, они и должны быть такими или их стоит заменить или попробовать восстановить резину?
Еще есть мтб колодки довольно таки дорогие и можно ставить в крабы или это дурной тон? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
EgoretZ - Христофор Колумб |
01.02.2015 17:57 |
На моём шоссе 105-е крабы, колодки тож дубовые. Я рабочую поверхность шкуркой на колодке прошаркал - выровнял всё и алюминиевую корку снял... МТБ колодки, которые по в-брейк, не факт что вообще подойдут - у них шпильки длиннее почти на сантиметр, из-за наличия сферических шайб. На крабах они не нужны. Плюс бывают мтб колодки вообще без резьбы, под боковой зажим..
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Summerk1d - Николай Пржевальский |
01.02.2015 23:21 |
EgoretZ, колодки с резьбой на штоке, длину можно и укоротить.
У меня вот такого типа, только картридж меняный: http://veloplaneta.com.ua/kolodki-tormo ... tilevernye. |
Актуальное крокодиловодство |
HENK75 - Перси Фоссет |
01.02.2015 23:44 |
Именно такие колодки можно поставить, но выглядеть будет не очень хорошо, лучше всё-таки шоссейного типа.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Summerk1d - Николай Пржевальский |
02.02.2015 10:31 |
HENK75, а тормозит с такими колодками лучше или хуже, чем с шоссейными?
У меня когда то впереди был краб с мтб колодками, но тормозная ручка была тоже мтб и поэтому я не могу оценить эффективность торможения из-за несовместимости компонентов. Теперь же будут тормозные ручки шоссе и краб. Можно конечно поставить и попробовать, но хочется узнать, стоит ли вообще заморачиваться |
Re: Актуальное крокодиловодство |
HENK75 - Перси Фоссет |
04.02.2015 23:19 |
По моим ощущениям эффективность приблизительно одинаковая, думаю качество и фрикционные свойства влияют больше чем предназначение.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Дима Дикий - Генри Гудзон |
17.02.2015 19:59 |
я вот в чем столкнулся, разобрав колеса, (родные стартоновские под трубку) обнаружил вот какую проблему, дело в том что длинна спиц 300, или 303 (смотря как мерять ) а нормальные спицы я такой длинны не нашел. Это что, теперь нужно менять втулки что бы подобрать спицы, или что то где то продаётся?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
fazerx - Афанасий Никитин |
17.02.2015 20:10 |
Дима Дикий писал(а) я вот в чем столкнулся, разобрав колеса, (родные стартоновские под трубку) обнаружил вот какую проблему, дело в том что длинна спиц 300, или 303 (смотря как мерять ) а нормальные спицы я такой длинны не нашел. Это что, теперь нужно менять втулки что бы подобрать спицы, или что то где то продаётся? ото нада норм колеса 26" и тогда мою норм вилку можно поставить |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Sevasan - Ермак |
25.02.2015 17:27 |
Спрошу здесь чтобы не плодить тем, а подходящей не нашел что удивительно.
На сайте ХВЗ щас есть велы Эдельвейс и Турист за адекватные по сегодняшним меркам деньги. Есть какие то отзывы о них? И как (или где) купить вел у ХВЗ? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
25.02.2015 20:34 |
Sevasan писал(а) Спрошу здесь чтобы не плодить тем, а подходящей не нашел что удивительно. На сайте ХВЗ щас есть велы Эдельвейс и Турист за адекватные по сегодняшним меркам деньги. Есть какие то отзывы о них? И как (или где) купить вел у ХВЗ? Например, здесь: http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/prodam ... cgS8j.html |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
26.02.2015 00:06 |
В соседней теме обсуждяли вроде: viewtopic.php?f=31&t=2524&start=1215#p1275109
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
djmarat - Капитан Кук |
24.03.2015 15:44 |
Форумчане, подскажите, делал ли кто-нибудь крепеж под v-brake на обычную стальную? Понимаю, что можно просто купить новую вилку, но хотелось бы сохранить больше оригинальных деталей, а то и так уже только рама и седло остались. Тормоза клещевые совсем не устраивают по эффективности.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
25.03.2015 02:29 |
Я варил. Фигня и уродство, имхо. Больше повторять не хочется.
https://www.flickr.com/photos/129014355 ... 607421418/ https://www.flickr.com/photos/129014355 ... 686276643/ Если очень хочется - оси пивотов должны располагаться на перьях на 30 мм ниже оси тормозной дорожки обода, а расстояние по ширине между центрами пивотов должно на 50 - 60 мм быть больше, чем ширина обода - я на тех немного промахнулся по ширине ещё. Но сзади рулит Торпедо, а спереди - хорошие клещи. Если обод алюминиевый. А что за рама такая? (логика "больше оригинальных деталей, а то и так уже только рама и седло остались" удивила в контексте ваще ) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
djmarat - Капитан Кук |
25.03.2015 09:36 |
Спасибо. Рама "Велта-турист". Это не харьковский а пермский велосипед, извиняюсь, что не в той теме написал, но подумал, что здесь точно кто-то подобное пробовал.
Велосипед этот - подарок от дедушки с бабушкой, поэтому хотелось бы сохранить как память хотя-бы раму с вилкой. Остальное уже за 14 лет эксплуатации вышло из строя (переключатели, обода, втулки, покрышки, цепь) и было заменено на современное импортное. Велосипед очень нравится, комфортный и накатистый, но тормоза с тугими ручками и низкой эффективностью беспокоят. Примерял как-то клещевые sora, но лапки не дотягиваются до обода. Есть ещё конечно экзотика типа втулки с тормозами, но это дорого и тяжело. Буду искать хорошие клещевые тормоза туристического класса. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
25.03.2015 14:07 |
Если веруете в передачи, сзади таки придётся использовать ободной тормоз (если повезёт, конечно лучше планетарка). Но вибряк там - фигня по многим соображениям. Не в последнюю очередь - гемор.
Тормозза "Альхонга туристическая" так называемая, рулит. Понятно, шоссейные тормоза у Вас не дотягиваются. эти должны дотянуться. Вот она у нас в продаже... http://veloplaneta.com.ua/tormoz-u-br-a ... ich-serebr дорого сейчас, но в долларах очень даже ничего - около 20. Вот она на велике. Тормозит отлично. https://www.flickr.com/photos/129014355 ... 005266541/ Дешёвые вибряки обойдутся дешевле, но гемор с установкой, перегруженые задние перья (бустер нужен ещё) и эффективность могут быть не лучше, чем у Ваших. Кстати, тросики и рубашки меняли? Колодки современные? Да, и ручки тормозные у Вас какие - кЕтай с базара? Вот из-за них и тормозит хреново. Так что б/у планетарка или туристичекская Альхонга (или их комбинация) - не сильно и дорогой вариант, но многократно более надёжный и эффективный. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
djmarat - Капитан Кук |
25.03.2015 16:27 |
Спасибо за советы. Менял руль на бараний и все тросы, рубашки, ручки новые. Ручки фирмы miche, внешне похожи на http://velo1000.ru/index.php/component/virtuemart/tormoznye-ruchki/bl-r400-detail. Колодки родные, но я пробовал от вибриков колодки, было ещё хуже.
К Альхонге я уже давно присматриваюсь, но не нашел кто-бы их в наши края доставил. Пока запланировал купить Tektro 800A http://velo1000.ru/index.php/component/virtuemart/tormoza-obodnye/800a-detail. А по результатам уже видно будет. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
25.03.2015 22:28 |
Тектро эти похожи визуально на то, что надо. 550 руб?! Дайте две У нас альхонга гривен столько стОит... "Бараньи" тормозные ручки рулят.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
коткомпот - Отто Шмидт |
28.03.2015 19:07 |
А чем снять ржавчину с рамы? ОТрыл весьма ржавый стартон, хочу родную красску сохранить.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
HENK75 - Перси Фоссет |
29.03.2015 11:08 |
Коткомпот, понять бы сколько и какая на нем ржавчина, тогда можно подобрать способ.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
коткомпот - Отто Шмидт |
29.03.2015 16:51 |
HENK75 писал(а) Коткомпот, понять бы сколько и какая на нем ржавчина, тогда можно подобрать способ. вел из разряда кто проживает на дне океана)) как ты от ржавчины внутри избавиться? Чем бы трубы пропитать? Да и так что б от краски наружной отмылось(на другом веле это важно) Все приржавело к чертям. Переключатели пока победить не удалось даже с вд-40. Контргайку на рулевой тоже. |
Вложения |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
29.03.2015 23:51 |
Ну я внутри своих велов преобразователь ржавчины заливаю. Просто затыкаю с одной стороны пальцем, заливаю всю трубу, потом выпускаю в тазик. Жидкость можно использовать несколько раз. Потом раму в помещение с температурой 20 + и через сутки, может и раньше, процесс завершен.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
коткомпот - Отто Шмидт |
30.03.2015 08:38 |
а внешне нельзя так ржавчину отмыть?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
30.03.2015 13:31 |
коткомпот
Преобразователь на то и преобразователь, что не удаляет, а преобразовывает ржавчину в другой оксид чёрного цвета. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Mixal - Николай Пржевальский |
30.03.2015 14:03 |
Евгений76 писал(а) Ну я внутри своих велов преобразователь ржавчины заливаю. Просто затыкаю с одной стороны пальцем, заливаю всю трубу, потом выпускаю в тазик. Жидкость можно использовать несколько раз. Потом раму в помещение с температурой 20 + и через сутки, может и раньше, процесс завершен. Можно подробнее? Палец не преобразуется? Защищать его какой-нибудь резиновой перчаткой? Сколько минут держать в трубе? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Пафнутий - Грум-Гржимайло |
30.03.2015 14:23 |
Mixal
Резиновые перчатки желательны, это кислота по сути. Там на банке инструкция есть, сколько держать, щас не помню. Была передача, как восстановить сильно ржавое изделие с преобразованием ржавчины обратно - но это из разряда фантастики, там под давлением нагревали с водородом в барокамере. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
коткомпот - Отто Шмидт |
30.03.2015 16:23 |
Kirill Yevtushenko писал(а) коткомпот Преобразователь на то и преобразователь, что не удаляет, а преобразовывает ржавчину в другой оксид чёрного цвета. т.е. получается защитный слой? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Пафнутий - Грум-Гржимайло |
30.03.2015 16:32 |
коткомпот писал(а) т.е. получается защитный слой? В большей или меньшей степени. http://www.okorrozii.com/preobrazovatel-rjavchini.html |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alter Ego dp ua - Миклухо Маклай |
30.03.2015 16:38 |
з особистого досвіду, так же само придбав старт-шоссе 78 року, і майже вся фарба була покрита ржавчиною, місцями здавалося, що прям до дірок, мій рецепт простий, брати шматок ганчірки і пісок, в пісок додавав води аби став схожий на таку густу манну кашу і за допомогою тряпки відчистив раму від ржавчини і сколів фарби, і фарба рідна залишилась і ржавчину прибрав, ну а зверху за бажанням можна покрити лаком
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Пафнутий - Грум-Гржимайло |
30.03.2015 16:44 |
Alter Ego dp ua
Это все хорошо снаружи трубы, а внутри? Преобразователь решит проблему. Насколько полностью, это уже вопрос совсем другой. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alter Ego dp ua - Миклухо Маклай |
30.03.2015 17:00 |
а всередині труби, не потрібно нічого нового вигадувати, якщо вже все там так занадто критично, то через пульвілізатор "преобразователем" обробити труби, дати їм висохнути дивлячись від виробника але в більшості це доба плюс мінус, а далі можна через той же пульвілізатор спробувати пофарбувати, ну а самий радикальний метод це після " преобразователя" задути все мовілем, але біда в тому, що на сонці та при підвищенній температурі він "потече"
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
04.04.2015 11:10 |
Есть вот такие обода (меня интересуют белые)
Они без индикаторной проточки. Это значит, что и ободной тормоз на них нельзя ставить? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
коткомпот - Отто Шмидт |
04.04.2015 12:37 |
Можно, потрет их правда коллдками, будет агли. Да и фигово белые высокие смотрятся, барбистайл. Ставь серые
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
HENK75 - Перси Фоссет |
04.04.2015 13:01 |
Серые, а если потратить время и силы, можно их отполировать, будет красиво.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
04.04.2015 22:59 |
Так вони ж бувають такі самі, тільки під шосе, з проточеними дорожками. І як не дивно коштують, як правило, дешевше. Гримаси ринку.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
05.04.2015 11:44 |
Евгений76 писал(а) Так вони ж бувають такі самі, тільки під шосе, з проточеними дорожками. І як не дивно коштують, як правило, дешевше. Гримаси ринку. Вот что-то не могу найти. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
05.04.2015 11:52 |
Типа вот http://www.velo.vn.ua/component/virtuem ... ory_id=336
правда на 32 отверстия, я так понимаю интересует 36? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
05.04.2015 13:21 |
да, на 36
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
ADTR - Ермак |
19.04.2015 14:47 |
Всем привет, не захотел создавать новую тему, вообщем дело такое - купил неприлично дешево "Турист" хочу сделать городской вел на каждый день, соответственно хочу поставить руль-баран, подмарафетить и покрасить.
Вопрос первый: 1.Вынос можно оставить или лучше поменять 2.Как привести в более свежий вид переднюю звезду, шатуны, и прочие некрашеные детали? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
22.04.2015 20:36 |
Застрял вынос в вилке, болт скручен и сломан при попытке выкрутить. Пока только на ум приходит: отпилить вынос и высверлить распирающую гайку, какие ещё есть идеи?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aspir1n - Филипок |
22.04.2015 21:57 |
достался турист, но отсутствует задняя планка для крепления тормоза, что можно с этим сделать? Варить?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
MWL - Юрий Сенкевич |
22.04.2015 23:08 |
ADTR писал(а) 1.Вынос можно оставить или лучше поменять 2.Как привести в более свежий вид переднюю звезду, шатуны, и прочие некрашеные детали? На моем туристе "из магазина" стояли такие же (или очЧень похожие) руль и вынос. Захотел я баран, - купил алюминиевый без выноса. Сколь не мучился, не смог поставить, даже насильно разжимая зазор в выносе винтом. Тот "баран" подарил другу, купил другой уже вместе с выносом. Но "родной" руль туриста мне показался очень удобным именно для дорожно-городского вела, использовал его потом на "Украине". Поэтому мой совет - попробуйте с родным рулем. В городской дорожной обстановке "баран" может быть не так удобен. Что касается хромированных деталей - гуру kisa советует удалять ржавчину в растворе лимонной кислоты. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
23.04.2015 00:34 |
Kirill Yevtushenko
А довгою шпилькой зверху стукнуть не вариант? Конус то вже нічого не тримає, якщо правільно зрозумів. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
23.04.2015 00:44 |
Евгений76
Да, надо попробовать, туда должна 8 мм шпилька влезть, спасибо. UPD Таки проблема не в гайке — она легко выбилась, но вынос всё так же не двигается. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
23.04.2015 20:41 |
Kirill Yevtushenko проблема з виносом на вашому велосипеді? Якщо просто тільки попав до Вас то може попередній кулібін десь штіфт забив, щоб не прокручувався винос?
Якщо ж на Вашому то треба стукати, трохи зверху потім в отвір знизу вилки шпилькою пробувати вибити + ВеДешка. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
23.04.2015 22:51 |
step
Рама попала ко мне с уже высунутым на 76 мм выносом и застрявшим в этом месте, т. е. в вилке около 20 мм осталось. Ещё не откручивается контрящая гайка рулевой, хотя конусная гайка и упор тормоза болтаются. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
24.04.2015 08:41 |
Думаю спочатку треба гайку викрутити щоб бачити шток вилки. Пробували нагрівати її?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
25.04.2015 15:08 |
Да, проблема была в гайке, открутив её, вынос вынулся без особых усилий.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Роман Ершов - Христофор Колумб |
28.04.2015 20:57 |
Хочу поставить на ХВЗ Спорт втулку под 7ск кассету, нашёл Shimano ALTUS FH-RM30 такую http://www.realbike.com.ua/index.php?ro ... uct_id=611 я так понял это MTB втулка, соответственно 135мм. Товарищи крокодиловоды, подскажите пожалуйста, могу ли я изменить посадочный размер (ширина под дропауты) данной втулки (или подобной) путём снятия обозначенной детали (это проставка?)
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
begunfr - Семен Дежнев |
29.04.2015 07:33 |
Это проставка. Нужна для выравнивания зонтов (угол отклонения спиц слева и справа). Естественно, колесо (покрышка, обод) должно идти по центру, иначе ни тормозить не сможешь и криво ездить будет.
Чем больше разница в зонтах, больше нагрузка на спицы в данном случае с правой стороны. В процессе спицевания разберешься, что почем)). Про задние перья: viewtopic.php?f=31&t=27409 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Роман Ершов - Христофор Колумб |
29.04.2015 15:33 |
ну, пояснения о зонтах я понял, спасибо, begunfr, но вопрос состоял в другом: можно ли установить такую втулку без данной проставки и/или заменив её шайбами, с целью влезть в ХВЗ дропауты не разгибая перья. т.е. сделать из 135мм втулки 120-130
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
29.04.2015 16:45 |
Ромчек Бичек писал(а) ну, пояснения о зонтах я понял, спасибо, begunfr, но вопрос состоял в другом: можно ли установить такую втулку без данной проставки и/или заменив её шайбами, с целью влезть в ХВЗ дропауты не разгибая перья. т.е. сделать из 135мм втулки 120-130 Все таки ви мабудь не зрозуміли те що написав begunfr. Ця втулка потрібна щоб заднє колесо було на одній лінії з переднім. Якщо її викинути, повернути обод на лінію можна лише викручуванням зонта, а це не правильно і дико або дико неправильно Скажу що не варта так переживати з проблемою ширини між дропаутами, все легко розгинається руками без негативних наслідків, саме така втулка стояла на першому варіанті мого "оленя". |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
29.04.2015 18:23 |
И ось пилить придётся.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Роман Ершов - Христофор Колумб |
29.04.2015 19:43 |
ok, я понял. короче перья гнуть всё равно придётся.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Роман Ершов - Христофор Колумб |
04.05.2015 11:42 |
Товарищи крокодиловоды, а скажите, можно ли в старый стакан из-под резьбовой рулевой установить обычную рулевую под прямой дюймовый шток?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
04.05.2015 13:30 |
Ромчек Бичек писал(а) Товарищи крокодиловоды, а скажите, можно ли в старый стакан из-под резьбовой рулевой установить обычную рулевую под прямой дюймовый шток? Дехто пробував. Про це є закріплена вверху форума Крокодиловодство тема |
Re: Актуальное крокодиловодство |
denis_ber - Юрий Сенкевич |
06.05.2015 12:51 |
Я так понимаю это вилка от дорожника?
Коронка штамповка но с "хохломой". Забрал на рынке, может пригодится куда или на обмен, а то когда нужны их почему-то нет. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
07.05.2015 21:40 |
denis_ber
Дорожная Десна ЖВЗ. Видал,как такую парили под видом стартоновской по фиксерской цене |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
08.05.2015 00:09 |
Костя, а не Мінська? В мене дуже схожа, 90% що з Мінська/Аіста 84 року.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
08.05.2015 00:32 |
Нене, это Антон, когда искал вилку на СШ, на такую нарвался (чуть не СЗ, кричал продаван )- я не успокоился, пока не установил, что оно такое. Это ЖВЗ, и на дорожниках (позже живьём видел) и на складных такая корона бывала - вон, у Серёги родная такая была viewtopic.php?f=31&t=187643
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
peres - Николай Пржевальский |
08.05.2015 18:39 |
kisa писал(а) ... и на складных такая корона бывала |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
24.05.2015 14:38 |
Кто-нибудь знает что-то про эту контору?
http://www.board.com.ua/m1114-104393175 ... j.html#abp Цитата Мы предлагаем оказание услуг по: - хромированию (твердое износостойкое, твердое блестящее (восстановление и ремонт штоков для гидравлики и пневматики, реставрация рулевых реек, покрытие валов длиной до 3 м, пресс-форм и т.д.); - цинкование блестящее (мелких деталей, а также деталей длиной до 1 м); - анодирование декоративное алюминия и его сплавов, в т.ч. с окрашиванием в разные цвета; - химическое оксидирование (чернение) сталей и чугуна. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
goshaigorok - Капитан Кук |
27.05.2015 13:31 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
goshaigorok - Капитан Кук |
27.05.2015 13:31 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
GarryG - Васко да Гама |
29.05.2015 16:30 |
катается ли кто из "бывалых" в районе метро Маршала Жукова в Харькове,есть пара Туристов с проблемами-хотелось бы вопросов по ним позадавать ну и вообще пообщаться?
|
85TURBINIST91 - Христофор Колумб |
14.06.2015 17:00 |
Всем привет. Есть Украина 60 с лишним лохматого года.
Интересует установка скоростей. Ну чтоб надежно и по средствам:) вразумите, пожалуйста. |
85TURBINIST91 - Христофор Колумб |
14.06.2015 17:05 |
Ах, да, забыл. Модель - В-120, о чем гласит надпись золотом на раме. Вернее, золотой краской:D
|
85TURBINIST91 - Христофор Колумб |
14.06.2015 18:34 |
Еще была бы не лишней помощь при закупке (ну там поводить по магазинам, пальцем потыкать, что покупать) было вообще отлично. Был бы очень благодарен.
Заранее спасибо. |
85TURBINIST91 - Христофор Колумб |
17.06.2015 08:48 |
Кстати, буквально вчера видел на Барабашово вьетнаца на самокате. Вьетнамец на самоте, ничего необычного:D
только вот самокат этот сделан из "Украины" или подобного велосипеда. То есть - колеса 28, рама переварена, убрано лишнее и сделана площадка для ного, ручной тормоз. Фото, к сожалению, нет. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
PlusOdyn - Афанасий Никитин |
21.06.2015 19:28 |
Цікаво, який то "інжинєр від сохи" придумав вкручувати картриджі в ХВЗешні каретки без перерізання різьби?
Те, що решта повелися це норм, "то ж інтернет, там дурного не порадять". А то така штука, катав я ото на своїй Червоній Фірі (фреймсет був придбаний із вже встановленою системою, я до неї не ліз), а тут скрипіти почало, ну я підтягнув шатуни, на квадрат ж бо. За деякий час далі скрипить, ще й люфт шатунів відносно рами з'явився. Ну думаю фуфєл ті ваші картриджні каретки, треба щось нормальне зорганізувати, на кшталт виносних підшипників і катав далі. Але вчора якось сподвигся розкрутити то все діло, і що виявилося: - вал каретки в картриджі сидить як має бути, люфту жодного; - ліва чашка картриджа була закручена не до кінця (бо невідповідна різьба не давала далі закрутити), відповідно була можливість потрапити піску через отвір валу всередину і вигризти хороші такі раковини в чашці за допомогою лівого підшипника. Оце думаю наразі, чи таки по-людськи перерізати, чи таки прикласти відповідне зусилля і хай та чашка там собі буде, але докручена до кінця. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
21.06.2015 19:43 |
PlusOdyn писал(а) ... - ліва чашка картриджа була закручена не до кінця (бо невідповідна різьба не давала далі закрутити), відповідно була можливість потрапити піску через отвір валу всередину і вигризти хороші такі раковини в чашці за допомогою лівого підшипника. Оце думаю наразі... Оце думаю наразі, фантазер ви PlusOdyn Як так можна їздити щоб свого ровера не чути А чашки завжди треба закручувати до кінця, не залежно від того яка там різьба. Очевидно не до кінця докрутили бо не до кінця прочитали інструкцію з встановлення картриджної каретки. Чашка яка, метал чи пластик? Втім не суть зараз. Вкручувати без перенарізки потрібно етапами, змастив, вкрутив доки вкручується (маю на увазі не пальцями, а моцно, ключем), викрутив почистив змастив і знову вкрутив. І знову викрутив і знову... Так доти поки не вкрутиться повністю. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Fly - Николай Пржевальский |
23.06.2015 13:34 |
Truvativ каретка с алю чашками входит как родная без всяких проблем.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
PlusOdyn - Афанасий Никитин |
24.06.2015 15:24 |
step писал(а) Оце думаю наразі, фантазер ви PlusOdyn Як так можна їздити щоб свого ровера не чути А чашки завжди треба закручувати до кінця, не залежно від того яка там різьба. Очевидно не до кінця докрутили бо не до кінця прочитали інструкцію з встановлення картриджної каретки. Чашка яка, метал чи пластик? Втім не суть зараз. Вкручувати без перенарізки потрібно етапами, змастив, вкрутив доки вкручується (маю на увазі не пальцями, а моцно, ключем), викрутив почистив змастив і знову вкрутив. І знову викрутив і знову... Так доти поки не вкрутиться повністю. У мене кілька роверів. ЧФ не слухаю - там Брукс поскрипує, що його слухати. І таки вкрутив. За допомогою нанотехнологій і газового ключа. Правда порвалася різьба місцями. Але це неправильно. Так робити цивілізованим людям і не у крайньому випадку не можна. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
24.06.2015 16:21 |
Якщо перерізати, різьба тоді місцями не порветься а зріжеться, і що виграли?
А не правильно це не до кінця закрутити чашку. Але можна поступити цивілізовано і придбати собі інструмент дя нарізки різьби в каретках |
Re: Актуальное крокодиловодство |
PlusOdyn - Афанасий Никитин |
24.06.2015 16:52 |
step писал(а) Якщо перерізати, різьба тоді місцями не порветься а зріжеться, і що виграли? А не правильно це не до кінця закрутити чашку. Але можна поступити цивілізовано і придбати собі інструмент дя нарізки різьби в каретках Різьба зірвалася на чашках. Я з Вами цілком згідний, що неправильно. От і закрутив її. Не докрутив її попередній власник. Чи той, що перед ним. Я попередньо грішив на надто широкий картридж (73 замість 68), тому й не пхався туди. Інструмент у колєг в наявності. Але це треба везти фреймсет на іншому ровері. Ну і так, вибирати найдорожчий певне набір для "красномовної ілюстрації" це якось, не зовсім цей-во-во. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
24.06.2015 18:59 |
Так то добре що на чашках зірвало (уточнимо - місцями), адже картридж на заміну піде після зносу.
А інструмент вибирав не спеціально самий дорогий, а перший що попався... Але я згоден, трохи негарно вийшло. Пошукав ще, знайшов за 150 євриків, та хай хоч 50 євр, все одно раціональніше пожертвувати цивілізованим способом, мало у кого потрібні колєги є. Тому спосіб вкручування картриджа без перенарізки різьби залишається самим оптимальним |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Smit1972 - Тур Хейердал |
11.08.2015 18:38 |
Кто может помочь. Приобрел как-то крокодила. Опознавательных знаков не сохранилось. Как можно узнать что за зверь: Турист, Спутник, СШ или еще что. Судя по номеру 70 года выпуска.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
MWL - Юрий Сенкевич |
11.08.2015 20:36 |
Smit1972 писал(а) Кто может помочь. Приобрел как-то крокодила. Опознавательных знаков не сохранилось. Как можно узнать что за зверь: Турист, Спутник, СШ или еще что. Судя по номеру 70 года выпуска. Наверное, неплохо б фото увитеть! и начинайте читать МАСТЕР-Класс и Гараж Кисы..... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Smit1972 - Тур Хейердал |
11.08.2015 22:51 |
MWL писал(а) Smit1972 писал(а) Кто может помочь. Приобрел как-то крокодила. Опознавательных знаков не сохранилось. Как можно узнать что за зверь: Турист, Спутник, СШ или еще что. Судя по номеру 70 года выпуска. Наверное, неплохо б фото увитеть! и начинайте читать МАСТЕР-Класс и Гараж Кисы..... Я понимаю. Просто хотел уточнить, возможно ли узнать в принципе по "обводам рамы". Он перекрашен. Даже родная краска не сохранилась. Из родного только вынос, вилка и рама. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
MWL - Юрий Сенкевич |
12.08.2015 08:33 |
Smit1972 писал(а) Просто хотел уточнить, возможно ли узнать в принципе по "обводам рамы". Даже родная краска не сохранилась. Из родного только вынос, вилка и рама. Давайте фото, тут знающие ребята подскажут. Если планируете с ним серЁзно работать, то создавайте свою тему (название темы можно менять по ходу дел). Пока на почитать viewtopic.php?f=31&t=20344 viewtopic.php?f=31&t=30964 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Vladislav Balykov - Марко Поло |
12.08.2015 15:25 |
Smit1972 писал(а) Кто может помочь. Приобрел как-то крокодила. Опознавательных знаков не сохранилось. Как можно узнать что за зверь: Турист, Спутник, СШ или еще что. Судя по номеру 70 года выпуска. |
Вложения |
Re: Актуальное крокодиловодство |
MWL - Юрий Сенкевич |
12.08.2015 19:30 |
Smit1972, Vladislav Balykov вы про один и тот же велосипед пишите? Если не ошибаюсь, рама "Спутник" (котрый потом стал Туристом). Год 70 или 79? Обода алю или сталь? по фото не видно. Товарищ Kisa очень хвалит такие рамы.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Пафнутий - Грум-Гржимайло |
12.08.2015 20:52 |
Vladislav Balykov
Вилочка слегка кривая, если фото не врет. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
12.08.2015 21:57 |
Пафнутий писал(а) Vladislav Balykov Вилочка слегка кривая, если фото не врет. І рама з горбіком, правда не великим. Лобовуха. А так на Спутник схоже, але цікаво глянути задній місток, може бути Спорт 541 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Vladislav Balykov - Марко Поло |
12.08.2015 21:59 |
MWL писал(а) Smit1972, Vladislav Balykov вы про один и тот же велосипед пишите? Да. Про один и тот же. Регался, а тут через ВК зашел Я понимаю,что "Спутник", потому как 70 год. "Турист" по моим данным был раньше, а потом позже http://velomasterclass.ru/katalog-velosipedov-xvz/. Обода алюм, но не родные, хотя ХВЗ. родные на другом комплекте, тоже алюминий. Но состояние подпортил, ибо бордюр был высокий, покатушки ночные закончились полетом поверх руля . Отсюда и вилочка загнута. Теперь буду шильду искать и в осень на покраску. Думаю сделать белым перламутром. А кто может подсказать, где шильду найти можно? А то тут на барахолке все современное и не ХВЗ. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Vladislav Balykov - Марко Поло |
12.08.2015 22:04 |
Евгений76 писал(а) Пафнутий писал(а) Vladislav Balykov Вилочка слегка кривая, если фото не врет. І рама з горбіком, правда не великим. Лобовуха. А так на Спутник схоже, але цікаво глянути задній місток, може бути Спорт 541 Я тут вычитал, что Спорт можно было модернизировать под 8 скоростей установив передний переключатель. А на моем нет "боночек" для троса под него. так что модернизация не предусмотрена. Все таки Спутник |
Re: Актуальное крокодиловодство |
dvdianov - Капитан Кук |
16.08.2015 16:26 |
А никто не узнаёт вот такой жуткий тормоз?
https://goo.gl/photos/bxbLYTWYj9qNV26G6 Стоял на СШ задним, тяга боковая (как видно), у него ещё довольно развитый комплект крепления -- с фигурной шайбой и хромированной планкой. Выглядит просто атас Может индийский какой... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Vladislav Balykov - Марко Поло |
17.08.2015 11:05 |
dvdianov писал(а) А никто не узнаёт вот такой жуткий тормоз? https://goo.gl/photos/bxbLYTWYj9qNV26G6 Стоял на СШ задним, тяга боковая (как видно), у него ещё довольно развитый комплект крепления -- с фигурной шайбой и хромированной планкой. Выглядит просто атас Может индийский какой... То, что не ХВЗ - это точно. Ну по крайней мере за последние 50 лет таких не было |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Pete Po - Ермак |
20.08.2015 10:19 |
О том, как я выкопал и оживил красивый советский велосипед:
https://kexbo.wordpress.com/2015/08/sputnik-1981-revival/ Не последнее спасибо этому форуму за вдохновение и технические подробности. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Vladislav Balykov - Марко Поло |
21.08.2015 18:24 |
Красив, Хоть и в летах На фото не видно - колеса в 2 креста заспицованы?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Pete Po - Ермак |
21.08.2015 20:59 |
Vladislav Balykov писал(а) Красив, Хоть и в летах На фото не видно - колеса в 2 креста заспицованы? Спасибо! Нет, обычные три креста |
Re: Актуальное крокодиловодство |
MWL - Юрий Сенкевич |
22.08.2015 14:56 |
Pete Po писал(а) О том, как я выкопал и оживил красивый советский велосипед: https://kexbo.wordpress.com/2015/08/...-1981-revival/ переход по ссылке дает "страница не найдена" - kexbo - Oops! That page can’t be found. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Pete Po - Ермак |
22.08.2015 14:59 |
MWL писал(а) переход по ссылке дает "страница не найдена" - kexbo - Oops! That page can’t be found. И правда... починил, теперь ссылка правильная: https://kexbo.wordpress.com/2015/08/sputnik-1981-revival/ |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
06.09.2015 20:53 |
Pete Po
Хороший, поржал с "более надёжного" в тексте. Прочитал и остальные Ваши статьи там - понравилось. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Pete Po - Ермак |
07.09.2015 17:09 |
kisa писал(а) Pete Po Хороший, поржал с "более надёжного" в тексте. Спасибо Да не то чтобы я особо шутил про надежность. Трек действительно очень хорошо себя ведет: 3000+ км, в т.ч. зимой в Москве (фи!), и даже ни одного прокола не было до сих пор. Работает все чётенько. Только грязь счищай да колодки меняй. Я, конечно, понимаю, что три - это не тридцать тысяч и все такое, но, как мне кажется, тому же ХВЗ нужно в разы больше заботы, и положиться на него... сложнее. Но красивый, падла, за то и люблю. Или я вас как-то не так понял? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
07.09.2015 17:12 |
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Юрий Краев - Отто Шмидт |
12.10.2015 16:02 |
Про "гранату".
Кто пользуется? Сколько служит? Какую брать, с Чейна или Вигля Брендовую, или с Али ? ВВВ с адаптером или сразу китайскую под 28.6? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Ілія - Христофор Колумб |
14.10.2015 23:39 |
Нашёл алюминиевую втулку с таким клеймом:
Вложение logo.gif [ 1.55 КБ | Просмотров: 4598 ] Кто скажет, что за фирма́? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Start32 - Ермак |
15.10.2015 14:54 |
Народ, найшов стару раму шосера, чи то 78 чи то 79 рік, велосипед був в зборі,ну як, колеса стояли збоку на втулках шоссе, обод овальний, погугливши я поняв що то діло під трубки, на колесах стоять такі втулки. При спробі пихнути їх в раму не влазять, контровочні гайки мішають. Що робити з ними я незнаю, і ще таке питання знайшов краби ваймани, хочу купити, бо на рамі немає тормозів взагалі, а барахло з базару щось нехочу.
Може ще хтось підкаже чим можна зняти фарбу, і чи реально віддерти наклейки і поклеяти їх знову |
Вложения |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
15.10.2015 15:37 |
За тормоза трохи забагато, реальна вартість 100-150 грн, ну і на СШ вони завелики. Ідеально на Турист стають.
А з чого фарбу дерти? Веймани - там натуральний дюраль. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Start32 - Ермак |
15.10.2015 15:56 |
Евгений76 писал(а) За тормоза трохи забагато, реальна вартість 100-150 грн, ну і на СШ вони завелики. Ідеально на Турист стають. А з чого фарбу дерти? Веймани - там натуральний дюраль. з рами, вона мальована чимось, 3 кольори, щіткою попрацював, так вона червона, зверху видно фарбу для праканів чорна, а над нею біла а які втулки мені ставити, може підкажете, хоть які шукати втулки, тип і т.д. і чим можна замінити стандартні краби старта??? А може нові колеса пихнути??? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
15.10.2015 16:05 |
Втулки на фото це ваші?
Дсь на них і зупиняйтесь. Пера можна роздвинути. Як це зробити описано тут флуду там багато, а так все просто. Найкращій варіант заводьте окрему тему з фотками, допоможемо. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Start32 - Ермак |
15.10.2015 16:09 |
Евгений76 писал(а) Втулки на фото це ваші? Дсь на них і зупиняйтесь. Пера можна роздвинути. Як це зробити описано тут флуду там багато, а так все просто. Найкращій варіант заводьте окрему тему з фотками, допоможемо. я нехочу гнути передню вилку, якій вже фіг зна скліьки років, може є вужчі втулки, я розберу колеса і наберу знову , але вже на нових втулках. У знайомого такі ж втулки на старті 90 року і все ок, і нічого не гнулося ніколи а в мене якась фігня |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
15.10.2015 16:13 |
Фото ровера можна?
це точно СШ, бо в туриста якраз 90 мм замість 100 мм стартона |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Start32 - Ермак |
15.10.2015 16:16 |
Евгений76 писал(а) Фото ровера можна? це точно СШ, бо в туриста якраз 90 мм замість 100 мм стартона та наклейки були на рамі, може вилка не стартовська, але заднє косесо неможу пихнути тоже, странно якось. Ще хотів спитати, знайшов раму зелену, то походу мінськ, шильд з чайкою що взлітає. А чи можна туда пихнути перекидку на зад і поставити на передачі??? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
15.10.2015 16:27 |
можна, але не варто. Дорожнікам краще підходять планєтаркі.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Start32 - Ермак |
15.10.2015 17:17 |
Евгений76 писал(а) можна, але не варто. Дорожнікам краще підходять планєтаркі. а чого, це впливає на їздові властивосіт на раму, чи ще щось??? чи може ви говорите про естетику??? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
15.10.2015 17:31 |
На все потроху. З дорожніка шосе не зліпити, перевірено і доведено багато разів в тому числі і на нашому форумі. М"яка оама дорожніка навчит вас добре налаштовувати переклюк просто тому, що робити це доведеться часто.
Ну і сукупні проблеми вилізають, заміна передньої зірки, на дорожніку всієї системи, вона раптом виявиться під квадрат, значить ще і каретку. Знов таки, обідні гальма ставити, а вони не під всякий обід, значить міняємо обід. А там тормозна ручка на кермо не стає.... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
PlusOdyn - Афанасий Никитин |
20.10.2015 22:37 |
Хз, куди фото запхати, але я тут свідка знайшов.
|
Вложения |
10488027_519195541563642_3176392477261740080_n.jpg [ 45.9 КБ | Просмотров: 5229 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
13.11.2015 00:00 |
PlusOdyn
В ПАБ на стенку можно повесить viewtopic.php?f=31&t=221903 Start32 А и правда, откройте тему, насыпьте фоток... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
MWL - Юрий Сенкевич |
26.11.2015 09:00 |
Потрібна недорога втулка для таких експериментів.
З зірочками під ланцюг з обох боків (не фікс ) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
26.11.2015 11:16 |
Флип-флоп? Боюсь-боюсь, они или убитые, или дорогие. Фиксеры-с.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
26.11.2015 12:37 |
Максім, шукай задню під дисковий тормоз і фрівіл, з недорогих. Але там ліва сторона розкручуватись буде
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Юрий Краев - Отто Шмидт |
27.11.2015 15:52 |
Крокодиловодство по... а хрен его знает по каковски. Английский язык требуется.
http://forums.roadbikereview.com/retro- ... 47744.html |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
27.11.2015 16:02 |
Хе, точно. Только что-то даты последних постов грустные.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
27.12.2015 15:45 |
Юрий Краев писал(а) Крокодиловодство по... а хрен его знает по каковски. Английский язык требуется. http://forums.roadbikereview.com/retro- ... 47744.html Раз требуется, значит есть. По ходу это сайт Калифорнийских любителей покатушек, но любой желающий может присоединиться. И вы можете, если сильно захотите. Но по сравнению с "Харьков-турист" там все послабее будет... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Юрий Краев - Отто Шмидт |
30.12.2015 20:40 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Дядя Че - Васко да Гама |
16.01.2016 11:31 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Юрий Краев - Отто Шмидт |
27.01.2016 22:17 |
Крокодиловодство по французски называется по модному - Neoretro.
http://www.pignonfixe.com/showthread.php?tid=97557 |
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Юрий Краев - Отто Шмидт |
20.03.2016 11:26 |
Крокодиловодство по лондонски.
http://www.bikeshd.co.uk/posts/boschett ... ition-57cm |
Re: Актуальное крокодиловодство |
HenryDelonge - Ермак |
23.03.2016 17:56 |
Ребята, не бейте сильно, если спрошу то, на что уже давали ответ. Я по поиску не нашел. А вопрос вот какой. Как разобрать задний переключатель ХВЗ первого типа
вот такой Понятное дело, что откручиваем всё, что может крутиться. А как быть с 4мя шарнирными штифтами, которые соединяют две части переключателя? Они не под отвёртку и не под шестигранник. Может их выбивать надо, но я чего-то очкую попортить девайс, поэтому спрашиваю у опытных. Разбираю, чтобы почистить, отшлифовать, смазать. Короче провести профилактику. Заранее спасибо. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
23.03.2016 18:37 |
В більшості переклюків штіфти запресовані та розклепані.
Як є бажання можна зібрати потім на нових. При певній акуратності можна і на старих, але я б не став, як правило на старих вже є люфт від вироботкі. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
23.03.2016 19:11 |
Коллеги советовали новые штифты делать из латунных штекеров от простых советских электрических вилок на 220В.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
HenryDelonge - Ермак |
23.03.2016 19:53 |
kisa писал(а) Коллеги советовали новые штифты делать из латунных штекеров от простых советских электрических вилок на 220В. Это вот так? Ладно, попробую выколотить на свой страх и риск. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
23.03.2016 20:15 |
Просто так могут не выколотиться - они ж расклёпаны. Нужно аккуратно надсверлить сверлом 4 мм. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Максим5728 - Афанасий Никитин |
24.03.2016 18:25 |
kisa писал(а) :yes: Просто так могут не выколотиться - они ж расклёпаны. Нужно аккуратно надсверлить сверлом 4 мм. Я тоже хотел свой переключатель старый разобрать,но потом подумал и купил новый с большими колесиками,не так цепь будет изгибаться и изнашиваться.. |
|
Re: |
Арсентий - Миклухо Маклай |
25.03.2016 21:46 |
самаритянин писал(а) Люди добрые помогите! Имею изделие ХВЗ в первозданном виде, пока ничего не переделывал, но есть большое желание пойти путем, о котором в вашем форуме не мало написано. Но есть одна проблемма. Я понял, что единственное ценность в старт-шоссе это его рама и вилка из CroMo. И где-то на просторах инета, а может даже и у вас читал, что в девяностых ХВЗ делал рамы из чего попало. Выпуск моего аппарата 1992 там даже на раме выбита цифирь 92., я его брал в 93-ем. И называется он не старт-шоссе, а СПОРТ. По крайней мере, так гласят две наклейки. Но никакого отличия от стартона я не обнаружил. Сейчас ломаю голову как отличить хромомолибденовую раму от стальной, может, есть, какие то методы ну по весу, например. И насколько рама девяностых годов хуже (лучше) рам выпущенных гораздо ранее, из чего делали рамы в девяностых и чем СПОРТ отличается от Старт-Шоссе У моей есть одно преимущество ее мало юзали, можно сказать новая. Но не хотелось бы затеять великий ремонт и вложить трудов и денег в изделие, которое сварено из водопроводных труб. Может поискать раму из восьмидесятых? Не бойтесь, нормальная машина! http://91.210.178.178/bicycles.html |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
25.03.2016 21:56 |
Иногда попадается.
О рамах 92-93 г: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 3#p1573121 (три поста подряд о трёх разных рамах Старт-шоссе, и немного текста про турист и украину) Про наклейки Спорт: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 2#p1385702 А вообще, обвес там лучше китая, как правило, и менять его нужно чень с умом. Кстати, Арсентий, а где Вы выкопали этот пост, на который ответили? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
27.03.2016 21:45 |
kisa писал(а) Иногда попадается. О рамах 92-93 г: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 3#p1573121 (три поста подряд о трёх разных рамах Старт-шоссе, и немного текста про турист и украину) Про наклейки Спорт: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 2#p1385702 А вообще, обвес там лучше китая, как правило, и менять его нужно чень с умом. Кстати, Арсентий, а где Вы выкопали этот пост, на который ответили? Если честно, где-то далеко, ближе к началу темы. Но тема эта: "Актуальное крокодиловодство". Я только недавно зарегистрировался, поэтому мне трудно искать. Просто меня это послание "задело за живое", потому что так же и я недавно бегал по Интернету в поисках "родословной" зверька. Да, Влад Карганов мне сказал "Ерунда, поздний пластилин", но мне показалось, что он так сказал только из-за даты выпуска (1992 г.), возможно, он просто принципиально не интересуется постперестроечными велосипедами. Между тем, в истории ХВЗ после 1991 г. тоже есть некоторые интригующие моменты: почему-то они перешли к наклейкам, да ещё и "Спорт", вместо "Старт-шоссе", потом они выпускали какой-то "Велосупер", наконец, на излёте своей карьеры состряпали алюминиевый шоссер (правда, с классическим брендом "Старт-шоссе"). Я бы, может, тоже, если бы был выбор, предпочёл зверька из "золотого века", но что имею, то имею, и не собираюсь от него отказываться... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Dual SIS - Руаль Амундсен |
27.03.2016 22:35 |
Арсентий писал(а) наконец, на излёте своей карьеры состряпали алюминиевый шоссер (правда, с классическим брендом "Старт-шоссе") о, этот экземпляр дал хорошего пинка Кису, а потом понеслось! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
28.03.2016 01:41 |
Было дело с люминькой
download/file.php?id=199297&mode=view/P1010161.JPG viewtopic.php?f=31&t=160854&start=60#p1126201 (это он уже у нового хозяина) Кстати, нормальный паровоз начального уровня. Сейчас бы я не сел на такое - со скоростями, дубовой алю рамой и мягковатыми колёсами, но тогда в кайф было- тыщ шесть накатал за несколько лет. Его полностью вытеснила табуретка (не ожидал) http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 1&t=123180 Как явствует из моей рассказки про пост СССР, сталь на классических стартонах нормальная, и узлы дже получше. Другое дело, как оно собрано А вот туристы после 89 г, особенно после 91 - ужоснах и по материалам, и по исполнению рам. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Piton357 - Христофор Колумб |
28.03.2016 12:18 |
Скажите, а возможно ли оживить просаженные квадраты в алюминиевых ХВЗ шатунах? Или все, конец?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
28.03.2016 19:22 |
Piton357 писал(а) Скажите, а возможно ли оживить просаженные квадраты в алюминиевых ХВЗ шатунах? Или все, конец? Просаженные как ? Если просто увеличенные отверстия, то можно прокладки из алю-банки от напитков. Если разбитые, то я делал (на шимано) с посадкой на "холодной сварке". Делал один левый шатун. Держится уже километров 500 в жёсткой манере. |
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Piton357 - Христофор Колумб |
28.03.2016 22:32 |
Alexey2000 писал(а) Просаженные как ? Если просто увеличенные отверстия, то можно прокладки из алю-банки от напитков. Если разбитые, то я делал (на шимано) с посадкой на "холодной сварке". Делал один левый шатун. Держится уже километров 500 в жёсткой манере. Вот так: Ну а может вообще тогда забить туда по контуру тонкий слой холодной сварки, поставить на каретку, потом сразу снять и дать застыть? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
28.03.2016 22:55 |
Piton357
Может лучше купить другой шатун? Выглядит ну совсем не очень. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Piton357 - Христофор Колумб |
29.03.2016 13:03 |
Kirill Yevtushenko писал(а) Piton357 Может лучше купить другой шатун? Выглядит ну совсем не очень. Да я бы купил, только их практически всегда парой продают. Раз нечего терять, то попробую с холодной сваркой эксперимент. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
29.03.2016 13:12 |
Я конечно противник и насмешник забивания жидких гвоздей, но есть данные, что в этом месте может помочь эпоксидка с густо добавленой алюминиевой пудрой. До консистенции творога.
В смолу добавляем пудры, потом отвердитель в пропорции, согласно количеству смолы. Квадрат на валу смазываем жирным, а внутри шатуна ощищаем-обезжириваем тщательно. Насаживаем всё это, затягиваем болт несильно, до такой посадки, что дальше шатун на вал лезть не будет, ждём сутки (лучше - больше). Дотгиваем болт. Попробовать имеет смысл, если шатун болтается по кругу, но сидит на валу не сильно глубоко - когда остаётся возможность нормально затянуть болт. На сколько хватит - хз. Можен ненасколько. а может надолго. Самому любопытно. А вообще, это сказка о беспроблемности квадрата |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
29.03.2016 13:30 |
нет, это сказка о рукожопости при затяжке болтов.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
29.03.2016 13:36 |
Это сказка о рукожопости.
Когда всё сделано нормально, и про клинья забывается. А когда... Я в 90-х гг тоже допрыгался до такого. Правда, поменял на клинья потом - на дачном веле дело было. А сейчас у меня в табуретке картридж поскрипывает - нифига сделать не могу, даже разобрать. Ибо резьба под съёмник тю-тю. А там, где я не рукожопил и ставил клновые каретки - тысячи и тысячи км всё ок... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
29.03.2016 16:34 |
Piton357 писал(а) Скажите, а возможно ли оживить просаженные квадраты в алюминиевых ХВЗ шатунах? Или все, конец? Если шатун "углубился не сильно глубоко", то спортсмены обычно подкладывают 4-е кусочка (по периметру) от лезвия безопасной бритвы. Метод проверен неоднократно в т.ч. и мною лично. Работает надежно "на века". |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kochegar - Георгий Седов |
29.03.2016 16:52 |
amigostar писал(а) Piton357 писал(а) Скажите, а возможно ли оживить просаженные квадраты в алюминиевых ХВЗ шатунах? Или все, конец? Если шатун "углубился не сильно глубоко", то спортсмены обычно подкладывают 4-е кусочка (по периметру) от лезвия безопасной бритвы. Метод проверен неоднократно в т.ч. и мною лично. Работает надежно "на века". Я так делал, но гораздо лучше использовать стальную ленту от ненужной рулетки: она не такая хрупкая но в то же время гораздо тверже кровельной жести. Причем лучше если полоски немного длиннее чем надо и слегка выступают и в сторону каретки и в сторону гайки. Обычно бывает достаточно подложить только под два соседних шлица а не во все четыре. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
29.03.2016 17:00 |
Полоски помогают, если шатун ровно просел. А если оно раздолбалось винтообразно от разболтаности - те полоски до одного места.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Piton357 - Христофор Колумб |
29.03.2016 19:37 |
kisa писал(а) Я конечно противник и насмешник забивания жидких гвоздей, но есть данные, что в этом месте может помочь эпоксидка с густо добавленой алюминиевой пудрой. До консистенции творога. В смолу добавляем пудры, потом отвердитель в пропорции, согласно количеству смолы. Квадрат на валу смазываем жирным, а внутри шатуна ощищаем-обезжириваем тщательно. Насаживаем всё это, затягиваем болт несильно, до такой посадки, что дальше шатун на вал лезть не будет, ждём сутки (лучше - больше). Дотгиваем болт. Попробовать имеет смысл, если шатун болтается по кругу, но сидит на валу не сильно глубоко - когда остаётся возможность нормально затянуть болт. На сколько хватит - хз. Можен ненасколько. а может надолго. Самому любопытно. А вообще, это сказка о беспроблемности квадрата Некоторые холодные сварки, как например ABRO или Hi-Gear и сделаны по данной технологии: у них в составе металлический наполнитель. Вот хочу попробовать. По результату отчитаюсь). Ну и остальные способы тоже хороши будут, я думаю. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
29.03.2016 20:41 |
Они все пляшут от того состава, о котором я говорю. Только я тем химикам не верю и другим не советую В угоду удешевлению и упрощению пользования оно превратилось чёрт-те во что. Там и смола не эпоксидная может оказаться, и наполнителя металлического немного, остальное чуть ли не тальк.
Если мешать то, что я говорю, и так, как я говорю - некоторый шанс на успех есть. А эти "фирменные" жидкие гвозди и консистентная сварка - фигня. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
29.03.2016 20:49 |
Хехе, бред в порядке мозгового штурма:
Высверливаем (наверное, фрезой) так: Вложение Из ашанового шатуна (стального? алюминиевого?) выгрызаем ответный кусок с квадратной дыркой. Надев его на вал, в сборе с валом протачиваем а станке. В отверстии и на получившемся вкладыше нарезаем резьбу. Вкручиваем, штифтуем. Повторяю, это в порядке мозгового штурма - надо продумать, может в этом есть смысл, например, при реставрации. |
Piton357 - Христофор Колумб |
29.03.2016 22:46 |
Ну подобной технологией у меня кореш убитую резьбу под педаль в шатуне делал. Вполне имеет право на жизнь, если шатун того стоит, и есть доступ в инструментальный цех.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
29.03.2016 22:48 |
Ага, я это перевтуливание резьбы под педаль и вспомнил.
|
Piton357 - Христофор Колумб |
29.03.2016 22:51 |
И кстати резать резьбу- не вариант, лучше прессовую и штифтовать. Иначе сложнее ориентацию квадрата относительно оси шатуна выставить.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
30.03.2016 11:54 |
Во, мозговой штурм продолжается - яж говорю, идея просто базовая. Но вроде можно развить. |
Piton357 - Христофор Колумб |
30.03.2016 16:32 |
А если брать квадрат от алюминиевых шатунов, то можно не штифтовать, а отверстия заварить аргонкой
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
30.03.2016 22:05 |
Пацаны, а никто не знает, случайно, где можно достать крылья на Старт-шоссе классического форм-фактора (не щитки, как на современных горных)? Причём, хотелось бы пластиковые...
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Сергей Градинаров - Ермак |
30.03.2016 22:19 |
Други мои. Поделитесь опытом(советом).Задний обод AVANTI DA30 (28-1.75/1.95). Ширина обода(наружная)-21. Стоит покрышка--47*622 (28*1.75). Ширина покрышки(давление 2.--38.Можно ли заменить камеру и покрышку на более узкую--с горки еду,заднее колесо водит по сторонам.Спасибо.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
30.03.2016 22:23 |
Сергей Градинаров
Я ж вам вчера в другой теме ответил, что не можно, а нужно, и таблицей сопроводил |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Сергей Градинаров - Ермак |
30.03.2016 22:54 |
Спасибо,kisa.Я забыл тему ,в которой задавал вопрос.Завтра найду.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
30.03.2016 22:56 |
Арсентий писал(а) Пацаны, а никто не знает, случайно, где можно достать крылья на Старт-шоссе классического форм-фактора (не щитки, как на современных горных)? Причём, хотелось бы пластиковые... В прошлые времена на Старт-Шоссе ставили крылья от Туриста. Только приходилось подбирать длину проволочного крепежа к вилке и задним дропам. Правда, на тех Стартонах стояли широкие тормоза с верхней тягой. Если у вас современные крабы, то, возможно, крылья от Туриста не войдут по ширине между щечками крабов. Надо мерить. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
31.03.2016 00:25 |
Сергей Градинаров
viewtopic.php?f=31&t=41997&start=1005#p1683846 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
31.03.2016 08:34 |
amigostar писал(а) Арсентий писал(а) Пацаны, а никто не знает, случайно, где можно достать крылья на Старт-шоссе классического форм-фактора (не щитки, как на современных горных)? Причём, хотелось бы пластиковые... В прошлые времена на Старт-Шоссе ставили крылья от Туриста. Только приходилось подбирать длину проволочного крепежа к вилке и задним дропам. Правда, на тех Стартонах стояли широкие тормоза с верхней тягой. Если у вас современные крабы, то, возможно, крылья от Туриста не войдут по ширине между щечками крабов. Надо мерить. Не, проблем с тормозами никаких, ибо у меня вообще приваренные вибрейки (http://91.210.178.178/bicycles.html). Мне подойдут любые крылья а-ля "Украина" (разве что, может, чуть поуже), но хотелось бы точно такие же крылья, но из чего-нибудь типа кевлара... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kochegar - Георгий Седов |
31.03.2016 08:53 |
Цитата хотелось бы точно такие же крылья, но из чего-нибудь типа кевлара... Вообще-то МАЗы, КРАЗы и КАМАЗы прекрасно обходятся крыльями из термопласта - из АВС-пластика. Из него же делают и крылья для горных велосипедов. Но по моим наблюдениям самые лучшие крылья - обычные жестяные, но важно чтобы они были покрашены а не хромированные. На хромированных пятна ржавчины появляются уже не позже чем к концу первого сезона эксплуатации! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Summerk1d - Николай Пржевальский |
31.03.2016 08:59 |
Арсентий, покупал на базаре крылья черные глянцевые пластиковые, они с усиками и их ставил сначала на Стартон, потом на СЦ, пришлось немного поработать с ними ножницами и напильником. Одеваю только в дождь и в небольшие трипы, когда дождь возможен.
Выглядят они вот так: |
Re: Актуальное крокодиловодство |
MWL - Юрий Сенкевич |
31.03.2016 12:26 |
Summerk1d
поразительно знакомый пейзаж Харьков? По щиткам: видел в Полтаве сингл на раме СШ с узкими черными пластиковыми крыльями. Очень симпатично. Похожие интересные попадаются на "евро"-турингах и систбайках. Но они как правило в сборе продаются |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Summerk1d - Николай Пржевальский |
31.03.2016 13:02 |
MWL, да, Харьков
На Велодень ездили к вам! Мои крылья с 23й резиной не очень смотрятся, а вот под 32ю резину очень даже ничего |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
31.03.2016 13:11 |
Ну, с вибрейками привареными (!) к стартону (!) любые смотреться будут эээ... гармонично
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Summerk1d - Николай Пржевальский |
31.03.2016 13:22 |
kisa, а вы закройте глаза на то, что они приварены к стартону. Просто крылья и вибрейки
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
31.03.2016 13:29 |
Боль и страдания
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Юрий Краев - Отто Шмидт |
31.03.2016 21:56 |
Kochegar писал(а) Цитата хотелось бы точно такие же крылья, но из чего-нибудь типа кевлара... Вообще-то МАЗы, КРАЗы и КАМАЗы прекрасно обходятся крыльями из термопласта - из АВС-пластика. Из него же делают и крылья для горных велосипедов. Но по моим наблюдениям самые лучшие крылья - обычные жестяные, но важно чтобы они были покрашены а не хромированные. На хромированных пятна ржавчины появляются уже не позже чем к концу первого сезона эксплуатации! А какие именно модели хромированных крыльев страдают этим? Озаботился поиском подходящих крыльев, и подумываю разориться на Velo Orange. Но в свете вышесказанного. С тем что жестяные крылья предпочтительнее пластиковых согласны и заморыши- путешественники. Остается найти шоссейные жестяные. А металлопласт? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
31.03.2016 22:50 |
kisa писал(а) Ну, с вибрейками привареными (!) к стартону (!) любые смотреться будут эээ... гармонично Ну, если это насмешка, то я готов предоставить подробные фотографии, как это у меня получилось. Шока никакого не испытаете... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
31.03.2016 22:54 |
Юрий Краев писал(а) С тем что жестяные крылья предпочтительнее пластиковых согласны и заморыши- путешественники. Остается найти шоссейные жестяные. А металлопласт? Я так понял, жестяные лучше из-за того, что не трескаются? Впрочем, проблема, похоже, решилась сама собой: на моём Стартоне сильный оверлап, и крылья на него ставить, скажем так, надо некоторую смелость иметь... Разве что можно на нижнюю трубу щиток поставить, но этот щиток сделать самому - пара пустяков. Что же касается хвостовой части, то роль крыла можно возложить на багажник! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
31.03.2016 23:10 |
Арсентий
Как Вам сказать.. viewtopic.php?f=27&t=171020 У меня когда-то был шоссер единственным велосипедом, так нашёл прикольные (неполноценные, но помогающие) съёмные крылья. Переднее ездило постоянно (вот здесь видно download/file.php?id=199297&mode=view/P1010161.JPG ), а заднее цеплял пли угрожающем прогнозе погоды. Но дорогие были, помню, заразы. Во, такие или очень похожие http://www.chainreactioncycles.com/ua/r ... prod128252 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
01.04.2016 08:29 |
Я ещё дальше пошёл. Я ещё и на нижнюю трубу современный интерфейс под флягу (насос) приварил!
Да, приходится медленно, по миллиметру, двухмиллиметровым электродом, то и дело счищая наплывы болгаркой, работать, но при надлежащем терпении можно добиться приемлемого результата! Старался ещё и водичкой поливать (закалка)! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
01.04.2016 16:49 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kochegar - Георгий Седов |
01.04.2016 17:15 |
На мой взгляд приделывание фляжки под раму - это какое-то всеобщее помешательство. Ведь совершенно очевидно что гораздо удобнее подвесить фляжку впереди руля над передним колесом.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
01.04.2016 17:43 |
Kochegar
Та то такое - в ряде случаев закос под спортсменов, детский лепет про колени на веслах с топталками Но на велах с бараном оно и неплохо, и устанавливается как-то удачно. Правда, лично мне - много коротких поездок по большому городу - оно лишнее, возить тяжёлую тёплую гадость, когда квас на каждом углу. А в походе всё равно часто на перекуры останавливаемся, там и пьём. Так в торбах где-то вода хоть не так греется. Но в раме ездит термос с кофе - довольно удобное место. Не чтоб пить на ходу, а просто как груз таких габаритов и массы, он там хорошо себя чувствует. А фшоке я от тыкания электричеством в ответственные места тонкостенных труб из 30ХГСА, да ещё "закалки" этой стали... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Defargator - Магеллан |
01.04.2016 17:44 |
Kochegar писал(а) На мой взгляд приделывание фляжки под раму - это какое-то всеобщее помешательство. Ведь совершенно очевидно что гораздо удобнее подвесить фляжку впереди руля над передним колесом. ну просто кому как удобнее же |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
01.04.2016 19:08 |
Kochegar писал(а) На мой взгляд приделывание фляжки под раму - это какое-то всеобщее помешательство. Ведь совершенно очевидно что гораздо удобнее подвесить фляжку впереди руля над передним колесом. Ну, во-первых, я этот интерфейс в первую очередь, для насоса городил (у современных насосов именно такое крепление), правда, всё больше склоняюсь к тому, что лучше заменить насос на флягу, ибо ни разу колесо ещё не пробивал (а сегодня ещё 60 км. проехал), а во-вторых, рынок нынче ориентирован под этот интерфейс, не видел я в продаже фляг на руль... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
01.04.2016 19:29 |
kisa писал(а) А фшоке я от тыкания электричеством в ответственные места тонкостенных труб из 30ХГСА, да ещё "закалки" этой стали... Привожу фото, как обещал: kisa писал(а) У меня когда-то был шоссер единственным велосипедом, так нашёл прикольные (неполноценные, но помогающие) съёмные крылья. Во, такие или очень похожие http://www.chainreactioncycles.com/ua/r ... prod128252 Ну это и есть та разновидность защиты, когда роль переднего крыла исполняет щиток на нижней трубе. Мне кажется, проще щиток самому сделать |
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Dual SIS - Руаль Амундсен |
01.04.2016 19:50 |
Арсентий, рубашка троса на задний вибрейк слишком длинная, она должна быть минимальная.
Изолента изображает флаг крыма, ну что ж, соответствует . |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
01.04.2016 21:17 |
Dual SIS писал(а) Арсентий, рубашка троса на задний вибрейк слишком длинная, она должна быть минимальная. Спасибо. Это ради меньшего трения? Dual SIS писал(а) Изолента изображает флаг крыма, ну что ж, соответствует . Камрад, давайте здесь не будем! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Dual SIS - Руаль Амундсен |
01.04.2016 21:19 |
Арсентий писал(а) Спасибо. Это ради меньшего трения? ну да, так по феншую. Арсентий писал(а) Камрад, давайте здесь не будем! не будем. ---------------------- Создавайте свою тему, так удобнее. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
01.04.2016 21:41 |
Арсентий писал(а) Привожу фото, как обещал: Ух и размер картинки... Ну и нафига было калечить раму (про внешний вид молчу, он явно не волнует)? Да ещё с риском для собственного здоровья? Сзади оно вообще никак не нужно. Задний вибряк имеет смысл только из-за унификации с переднем при массовом производстве. Там, при хорошем переднем, хватит штампованых из жести кЕтайских клещей. Спереди.. хз. Я на паре велов (не стартонов) вибряки устроил. Ничего не выиграл, только повозился. Больше не повторяю. Но сварка и вода ваще убила. И наклонную нижнюю трубу трогать чем-то (сваркой, дрелью, даже пайкой) стрёмно. Был прецедент, когда рама туриста (которую варить не так страшно) разлезлась от пайки слишком тугоплавкой латунью посреди трубы. Не исключено, что водичкой полили, чтоб быстрее остыла. А тут легированная сталь и наклонная труба. Арсентий писал(а) Ну это и есть та разновидность защиты, когда роль переднего крыла исполняет щиток на нижней трубе. Мне кажется, проще щиток самому сделать Ага, я позже друзьям нечто подобное городил, а для себя завёл под плохую погоду отдельные велосипеды, а телепортатор максимамально голый, даже фикс Зефаль тот купил, когда были лишние деньги и руки не чесались |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
01.04.2016 22:20 |
kisa писал(а) Ну и нафига было калечить раму (про внешний вид молчу, он явно не волнует)? Да ещё с риском для собственного здоровья? Если Вы про ущерб прочности (и, как следствие, риск здоровью ездока), то 1) сегодня рама отмахала 60 км. - отзывы самые положительные, я на современных горных такого удовольствия не получал! 2) я не считал, что эта рама столь ценна (на ней даже без скоростей обвес превышает её стоимость ): год рождения - 1992, задние перья были искривлены (то ли в аварии побывала, то ли брак), я даже задумывался было о замене задних перьев... 3) тормоза хотел унифицировать с велосипедами, на которых ездит большинство нынешней молодёжи (MTB), вибряки грудами лежат на прилавках... kisa писал(а) Сзади оно вообще никак не нужно. Задний вибряк имеет смысл только из-за унификации с переднем при массовом производстве. Там, при хорошем переднем, хватит штампованых из жести кЕтайских клещей. После того, как я разбил морду на фиксе (благодаря переднему тормозу, не ассистируемому задним), я на тормозные приспособления в хвостовой части обращаю внимание в первую очередь kisa писал(а) Спереди.. хз. Я на паре велов (не стартонов) вибряки устроил. Ничего не выиграл, только повозился. Больше не повторяю. У вибряков хорошие, длинные колодки. Кроме того, у вибряков самая прямая передача усилия руки на колодки из всех систем, в каком-то смысле, венец эволюции тормозостроения kisa писал(а) Но сварка и вода ваще убила. И наклонную нижнюю трубу трогать чем-то (сваркой, дрелью, даже пайкой) стрёмно. Был прецедент, когда рама туриста (которую варить не так страшно) разлезлась от пайки слишком тугоплавкой латунью посреди трубы. Не исключено, что водичкой полили, чтоб быстрее остыла. А тут легированная сталь и наклонная труба. Ну, мне кажется, надо со ступенек съехать или хорошую колдобину поймать, чтобы столь локальные (пара отверстий) вмешательства сказались... Интуитивно "планер" не выглядит утратившим прочности по сравнению с оригиналом, но, понятное дело, это моё субъективное мнение. Даже если в окрестности места варки я и изменил химические свойства металла, то, надеюсь, локально... kisa писал(а) Арсентий писал(а) Ну это и есть та разновидность защиты, когда роль переднего крыла исполняет щиток на нижней трубе. Мне кажется, проще щиток самому сделать Ага, я позже друзьям нечто подобное городил, а для себя завёл под плохую погоду отдельные велосипеды, а телепортатор максимамально голый, даже фикс Зефаль тот купил, когда были лишние деньги и руки не чесались Ну, если что, спрошу совета. А пока появляется мысль, что в этой афере можно задействовать и мой свежесваренный интерфейс! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
01.04.2016 22:38 |
Ну, все махают. Тот турист, прежде, чем треснул, пару лет махал Трещинка была маленькая вокруг шва, потом заняла пол-трубы, потом таки при аккуратном съёезде с бровки разлоджилась и я оказался стоящим ногами на земле. Хорошо, что так.
Рама ценна как раз тем, что по справедливой цене металлолома получаем спортивную шоссейную раму (какая ни есть, но спортивнее и шоссейнее подавляющего большинства того, что продаётся и ездит по улицам). Вместо приведения в порядок, наварить После инцидента с фиксом, Вы решили поставить впрерёд тормоз помощнее На кой унификация тормозов? С соседом по пятницам меняться? Я на свой фикс спереди тоже поставил хорошие длинные колодки http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 1&t=123180 Недавно видел во дворе привязаный фикс, там классные оригинальные щитки из пластиковых папок были. Что интересно, этот вел где-то по форуму проскакивает в фиксоветке (без тех щитков). Вот бы хозяина попросить сфоткать... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
01.04.2016 23:12 |
Цитата Ну, все махают. Тот турист, прежде, чем треснул, пару лет махал Трещинка была маленькая вокруг шва, потом заняла пол-трубы, потом таки при аккуратном съёезде с бровки разлоджилась и я оказался стоящим ногами на земле. Хорошо, что так. А что Вы паяли-то туда? Вы заделывали уже имевшуюся трещину или же трещина появилась в результате Вашей пайки? Может, без Вашего вмешательства рама прожила бы ещё меньше? Цитата Рама ценна как раз тем, что по справедливой цене металлолома получаем спортивную шоссейную раму (какая ни есть, но спортивнее и шоссейнее подавляющего большинства того, что продаётся и ездит по улицам) Я для спорта бы предпочёл "Спецзаказ" или Стартон из времён поблагополучнее, нежели 90-ые г.г., а этой раме я поначалу отвёл роль всего лишь полигона для обкатки крокодиловодстваЦитата Вместо приведения в порядок, наварить фигни ненужного? Ну не считал я, что эта рама ценнее ширпотреба! Цитата Поставить туристовские колёса, на которых едет она... так себе (есть такой у меня, но то для девочки для тротуаров и парков) А какие Вы колёса советуете? Однотрубки, что ли? На "Реактивной табуретке" Вашей тоже клинчера. Кстати, переднюю втулку я заспицевал хорошую. Обода - да, одинарные, самые дешёвые. Но разве это влияет на накат? Цитата После инцидента с фиксом, Вы решили поставить впрерёд тормоз помощнее Будете негодовать, но на том фиксе я тоже варил вибрейк: (там "пойти на преступление" меня вынудила другая причина: трековый по своему предназначению велосипед не позволял установку клеща) Цитата На кой унификация тормозов? С соседом по пятницам меняться? Чтобы в походе можно было обмениваться деталями с МТБэшниками в случае каких-либо неприятностейЦитата Я на свой фикс спереди тоже поставил хорошие длинные колодки http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 1&t=123180 Значит, Вам попался клещ с хорошим характеромЦитата Недавно видел во дворе привязаный фикс, там классные оригинальные щитки из пластиковых папок были. Что интересно, этот вел где-то по форуму проскакивает в фиксоветке (без тех щитков). Вот бы хозяина попросить сфоткать... Щиток-расходник? Да, хотелось бы, чтобы он легко заменялся в случае, если он окажется недолговечным... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
01.04.2016 23:40 |
До сих пор бы та рама была жива, не будь я дураком. Это была В-541 Я на ней кучупоходов отъездил и на работу. Бонку мне паяли на работе - это было чуть не 20 лет назад.
Для спорта сейчас другие велы предпочитают, и цены там другие. А скоростной телепортатор для хороших дорог на стартоне - самое оно: дёшево и сердито. Мы с Вами на тех супер-снарядах от правильного стартона недалеко уедем. Цитата А какие Вы колёса советуете? Однотрубки, что ли? На "Реактивной табуретке" Вашей тоже клинчера. Кстати, переднюю втулку я заспицевал хорошую. Обода - да, одинарные, самые дешёвые. Но разве это влияет на накат? Бум Мои тоже клинчера имеют супердубовый обод, шину 20 мм с 9 атм внутри и радиальную спицовку везде, где можно. Из-за этого оно едет (по гладкому ), как ЖД колесо по рельсе. И с передачей 49/16 я езжу, где хочу и сравнительно быстро. Эти все плюшки согласованы по жёсткости между собой и всё вместе соответствует жёсткости стартоновской рамы. Не так экстремально, но гармонично будет работать шина 23, такой же обод и спицовка в три креста везде. На стартоновской раме, конечно. Более низкие двойные обода несколько добавят комфорта, почти не меняя динамики. Но обод должен соответствовать шине по ширине Шины толще 25 на шоссере не имеют смысла. Трясёт почти так же, скорости нет. Мало того, при более толстых шинах, чем 25, двойные обода становятся вредными. Ну у Вас колёса правильные - обод одинарный, шина около 32. Только эти колёса начинают летать, точнее парить на раме туриста. Короче, я тут пол-форума исписал про колёса. Если интересно - гляньте (многабукав) у меня в Гараже (в подписи) в первом посте коллекция ссылок, там раздел про колёса. Тормоз на фиксе можно было поизящнее организовать по дизайну, а не поганить вид такой классной вилке. Ну и не сваркой. Типа как на этом - это я подсмотрел у Paul viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1562510#p1562510 Мне попадается всякое. Довожу Да у фиксеров популярны щитки из папок. Пять минут работы, а на сезон, наверное, хватает. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
01.04.2016 23:46 |
Представляю себе, как "приятно" ехать в походе в компании МТБ. Я на Украине раз ездил, и то доставала разница в скорости и уставаемости....
А на Вашем ещё и в проходимости есть отличия. На асфальте они Вас нервируют своей ползучестью и уставаемостью, на каке - наоборот Не, ы с другом после того опыта построили себе одинаковые туристы-синглы, на них и катаем в походы. Ну, пока только в тестовый сходили - очень понравилось |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
01.04.2016 23:57 |
kisa
В каке МТБ тоже не нужны https://sites.google.com/site/brevetrid ... moru-grunt В Украине есть только два места, где нужен МТБ — это Карпаты и Крым. И то, ИМХО, для этого лучше собрать ДХ, чтобы весело падать со скалы, а не заниматься каким-то дрочевом на пересечённом селе. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
02.04.2016 00:09 |
Kirill Yevtushenko
Статистика продаж велосипедов в стране против Вас |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
02.04.2016 08:09 |
Цитата А скоростной телепортатор для хороших дорог на стартоне - самое оно: дёшево и сердито Современная индустрия и под хипстеров адаптировалась: фиксы, вон, вовсю нынче продаются, аксессуары! При этом могут предложить алюминиевую или композитную раму Цитата Ну у Вас колёса правильные - обод одинарный, шина около 32 Нет, сзади 25, спереди 28! Но я пока побаиваюсь более узкие ставить. Всё-таки не по трекам езжу. Опять же, велогенератор спереди, всё-таки... Цитата Тормоз на фиксе можно было поизящнее организовать по дизайну, а не поганить вид такой классной вилке. Ну и не сваркой. Типа как на этом - это я подсмотрел у Paul viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1562510#p1562510 Думаете, мне охота было варить? Просто мостик там столь узок (рама трекового Спринта 60-ых г.г.), что чтобы просверлить его, надо снайпером быть. И то, я не уверен, что его толщина хотя бы на миллиметр больше, чем диаметр отверстия Цитата Представляю себе, как "приятно" ехать в походе в компании МТБ. Я на Украине раз ездил, и то доставала разница в скорости и уставаемости.... А на Вашем ещё и в проходимости есть отличия. На асфальте они Вас нервируют своей ползучестью и уставаемостью, на каке - наоборот Если велосипед лёгкий, можно немножко нивелировать проигрыш по проходимости. Но до прочности МТБ нам, наверное, далеко... Kirill Yevtushenko писал(а) В каке МТБ тоже не нужны https://sites.google.com/site/brevetrid ... moru-grunt Уж не Вы ли есть тот знаменитый Зайчик собственной персоной? Цитата В Украине есть только два места, где нужен МТБ — это Карпаты и Крым. И то, ИМХО, для этого лучше собрать ДХ, чтобы весело падать со скалы, а не заниматься каким-то дрочевом на пересечённом селе. Всё-таки, для девочек, для людей, не очень склонных к экстриму, а также для людей, не желающих содержать эскадрилью велосипедов, в качестве универсального велосипеда современная велоиндустрия прописала MTB а ля Cross country Цитата :D Статистика продаж велосипедов в стране против Вас Это, похоже, неизбежно. Фиксы, Синглы, Крокодилы - это что-то вроде Линукса в мире Виндовс... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
02.04.2016 11:27 |
Цитата Нет, сзади 25, спереди 28! Но я пока побаиваюсь более узкие ставить. Всё-таки не по трекам езжу. Опять же, велогенератор спереди, всё-таки... Перехвалил Мдя, с работой колёс у Вас конкретный пробел в Линуксе . Цитата (рама трекового Спринта 60-ых г.г.) .......... Цитата ...Но до прочности МТБ... Переупрочнённая техника предназначена для неполноценных пользователей. Цитата Всё-таки, для девочек, для людей, не очень склонных к экстриму, а также для людей, не желающих содержать эскадрилью велосипедов, в качестве универсального велосипеда современная велоиндустрия прописала MTB а ля Cross country Согласитесь, достаточно дебильное лечение |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
02.04.2016 20:17 |
kisa писал(а) Арсентий писал(а) Нет, сзади 25, спереди 28! Но я пока побаиваюсь более узкие ставить. Всё-таки не по трекам езжу. Опять же, велогенератор спереди, всё-таки... Перехвалил Мдя, с работой колёс у Вас конкретный пробел в Линуксе . Мои умения исчерпываются тем, что умею заспицовывать, умею накачивать. Если не трудно, объясните, в чём заключается пробел. Кратко, в двух словах, без вставания в позу, мол, "есть вещи, которые если не понял в детстве, не поймёшь до конца жизни!" kisa писал(а) Арсентий писал(а) (рама трекового Спринта 60-ых г.г.) .......... Отстой, думаете? kisa писал(а) Арсентий писал(а) ...Но до прочности МТБ... Переупрочнённая техника предназначена для неполноценных пользователей. Политкорректнее сказать, "для среднестатистического пользователя" |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
02.04.2016 20:24 |
Арсентий писал(а) Отстой, думаете? Не та рама, чтобы колхозить на неё всякую херню. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
02.04.2016 22:13 |
Kirill Yevtushenko
Арсентий Я там точки поставил.. ну, чтоб никому вреда не нанести С такого фреймсета пылинки сдувать нужно, а не сваркой тыкать. Про колёса долго рассказывать kisa писал(а) Короче, я тут пол-форума исписал про колёса. Если интересно - гляньте (многабукав) у меня в Гараже (в подписи) в первом посте коллекция ссылок, там раздел про колёса. 28 на таком ободе - хорошо, 25 - не та шина уже. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
03.04.2016 09:50 |
Цитата С такого фреймсета пылинки сдувать нужно, а не сваркой тыкать. Если бы я сваркой не тыкнул, этот фреймсет так бы и продолжал валяться, а сейчас вот он как выглядит: Если честно,были у меня позывы полезть не только к вилке, но и к самой раме, но из гуманных (homo понимать как bicycle) соображений я этим позывам не дал ход. Не из-за того, что исторический артефакт. Думаю, рамы Colnago представляют больший исторический интерес, а из-за того, что современная велоиндустрия не делает рамы на узлах, мол, нерентабельно. В знак уважения к труду предков я решил раму сохранить в первозданном виде. Цитата 28 на таком ободе - хорошо, 25 - не та шина уже Вот Вы мне всё и сказали в двух словах. Я понял, не дурак, дальше домыслю позже! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kochegar - Георгий Седов |
03.04.2016 10:09 |
Хоть насос хоть фляжка имеют такой небольшой вес что их крепления не нужно варить а вполне можно припаять обычным свинцово-оловянным припоем.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
03.04.2016 10:49 |
Цитата Хоть насос хоть фляжка имеют такой небольшой вес что их крепления не нужно варить а вполне можно припаять обычным свинцово-оловянным припоем Ну, насос, по крайней мере, точно (фляга - всё-таки, уже груз, кроме того, иногда вместо фляги аккумулятор вешают). Я задумывался о пайке (но не оловом, а медью), но у меня нет горелки. Да и олово при пайке с железом электрический паяльник, пожалуй, не потянет. Обзаведусь горелкой - можно будет не только интерфейсы, но и сами трубы паять! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
03.04.2016 12:25 |
Арсентий
"Кто Вам такой Кольнаг валяется по всему миру, как собак нерезаных. А Спринтов этих мало-мало. Не путайте барыжную ценность с исторической. Цитата В знак уважения к труду предков я решил раму сохранить в первозданном виде. Во |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
14.04.2016 16:39 |
Скоро, пацаны, буду ставить на Стартон современную вилку 1 1/8" по рецепту, который на этом велофоруме есть в теме Кустарный апгрейд рулевого 1" стакана под вилку 1 1/8"! Ждите! Тогда и жар споров о приварке вибряков на вилку немного уменьшится!
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
14.04.2016 18:35 |
Возникает резонный логический вопрос - нахуа? Не, ну покажете, конечно. Кстати, Вам давно пора собственной темой со своими велами обзавестись.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
15.04.2016 23:08 |
kisa писал(а) Возникает резонный логический вопрос - нахуа? Не, ну покажете, конечно. Вы не согласны, что карбоновая вилка лучше стальной? Хочу сбросить вес, честно говоря. Есть у меня мысль когда-нибудь найти 54-ую стартоновскую раму и собрать полноценный шоссер с бараном. Она наверняка будет без вилки, а у меня уже будет опыт установки карбоновых... kisa писал(а) Кстати, Вам давно пора собственной темой со своими велами обзавестись. Пока не вижу достойного повода для этой темы. Понятное дело, поводом могло бы послужить желание собрать вместе велосипеды руки Арсентия. Но кто такой Арсентий на этом сайте? Он не столь уж и знаменитое лицо! Вот как прославлюсь, появится моральное право именные темы создавать... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Dual SIS - Руаль Амундсен |
15.04.2016 23:58 |
Арсентий писал(а) Пока не вижу достойного повода для этой темы. понимаете, все вот эти ваши посты, и ответы на них могли быть в этой теме. Тут дело даже не в вашей знаменитости, а в удобстве пользования разделом и сайтом в целом. Так что пожалуйста заведите тему, места на сайте всем хватит. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kochegar - Георгий Седов |
16.04.2016 07:51 |
Арсентий писал(а) kisa писал(а) Возникает резонный логический вопрос - нахуа? Не, ну покажете, конечно. Вы не согласны, что карбоновая вилка лучше стальной? Хочу сбросить вес, честно говоря. ... Сразу же вспоминается как я как-то раз спросил одного такого же на велосипеде с супер-пупер легкой карбоновой рамой: где это он так его измазал, ведь дождя уже недели две как не было, и неужели нельзя велосипед помыть? На что он ответил: фигня, до двух сантиметров еще не грязь, а больше - само отвалится! Грязи на нем было килограммов пять. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
16.04.2016 12:50 |
Арсентий
Смешно читать про сбрасывание веса на велосипеде с рамой С-Ш. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Юрий Краев - Отто Шмидт |
16.04.2016 13:34 |
Арсентий
присоединяюсь к вопросу заданному Кисой. Зачем совокуплять изделия разного технического стандарта, когда существуют современные вилки под дюймовую рулевую. И стальные и карбоновые. У лучших карбоновых с титановым штоком вес достигает 350 грамм. Хотите сбросить вес? Лучший выбор. Mizuno например. Да, таких вилок мало. Но они есть. Лучший способ сбросить вес с велосипеда на стальном фреймсете - колеса. Двойная польза. Затем вилка, но не всякая. Сброс со всего остального, уже не так заметен и будет греть в основном душу. Реальных ощущений от езды будет мало. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Юрий Краев - Отто Шмидт |
17.04.2016 08:06 |
Наименее актуальное из крокодиловодств, но наиболее соответствующее такой задаче крокодиловодства, как улучшение ходовых характеристик велосипеда.
https://www.bikeman.com/bikeman-blogs/650blog |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
17.04.2016 18:41 |
Юрий Краев писал(а) присоединяюсь к вопросу заданному Кисой. Зачем совокуплять изделия разного технического стандарта, когда существуют современные вилки под дюймовую рулевую. И стальные и карбоновые. У лучших карбоновых с титановым штоком вес достигает 350 грамм. Хотите сбросить вес? Лучший выбор. Mizuno например. Да, таких вилок мало. Но они есть. Ну если быть откровенным, есть у меня в запасе недорогой шоссер "Giant scr 2". Так вот, хочу карбонку на этот шоссер поставить и придать ему, наконец, человеческий вид, чтобы среди пацанов появиться было "в чём". А освободившуюся вилку (алюминиевую) подарить Стартону. Да и архаизмом представляются мне резьбовые вилки, отошло их время, как по мне... Цитата Лучший способ сбросить вес с велосипеда на стальном фреймсете - колеса. Двойная польза. Затем вилка, но не всякая. Сброс со всего остального, уже не так заметен и будет греть в основном душу. Реальных ощущений от езды будет мало. Да слыхал, слыхал... Сейчас на нём стоит спереди 28-ая покрышка, сзади 25-ая. Советуют поставить обе 23-ьих, говорят, эффект сразу заметен. Но, думаю, будет не лишним предварительно вел облагородить... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
17.04.2016 18:44 |
Dual SIS писал(а) понимаете, все вот эти ваши посты, и ответы на них могли быть в этой теме. Тут дело даже не в вашей знаменитости, а в удобстве пользования разделом и сайтом в целом. Так что пожалуйста заведите тему, места на сайте всем хватит. Да понимаю, конечно. Но в теме что-то какой-то застой образовался, а я своими постами вызвал небольшое шевеление в ней Сейчас поотвечаю на вопросы пацанов и постараюсь переместиться куда-нибудь, где не буду никому мешать, как вы советуете. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
17.04.2016 19:01 |
Kirill Yevtushenko писал(а) Смешно читать про сбрасывание веса на велосипеде с рамой С-Ш. Да бросьте! Стальная рама - не обязательно тяжесть. Вон, у меня алюминиевый Giant scr 2 лежит "на консервации". Современный, дорогой, алюминиевый. А по весу не намного опережает Стартон (10 с чем-то). Но на Стартоне оборудование не самое лёгкое (система железная), хоть он и сингл. Говорят, на Стартоне можно достичь "десятки". Ну а если "десятку" достиг, можно уже и не особо беспокоиться о весе... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
17.04.2016 20:44 |
Арсентий писал(а) Стальная рама - не обязательно тяжесть. Мы говорим конкретно о чугуниевой раме С-Ш. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
18.04.2016 21:05 |
Kirill Yevtushenko писал(а) Мы говорим конкретно о чугуниевой раме С-Ш. Бросьте! С.-Ш. - никак не чугун. Хромоль, причём, вроде, неплохой. Вес рамы 2,2 кг., кажется? Говорят (веломастера.ру, например, иногда "грешат"), в десятку можно уложиться (я, правда, не укладывался...). Кстати, здесь есть где-нибудь тема о рекордах вейтвиннерства на базе ХВЗ? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
18.04.2016 21:10 |
Юрий Краев писал(а) присоединяюсь к вопросу заданному Кисой. Зачем совокуплять изделия разного технического стандарта, когда существуют современные вилки под дюймовую рулевую. И стальные и карбоновые. Наконец-то до меня дошло. Вы хотите сказать, что существуют безрезьбовые дюймовые вилки? Причём, хайтех? Я думал, 1" - обязательно резьбовая, 1 1/8" - обязательно безрезьбовая. Что ж, хорошо, если Вы правы. Впрочем, наверное, это всё-таки экзотика... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Юрий Краев - Отто Шмидт |
18.04.2016 21:58 |
Арсентий
Конечно я прав. Я держал в руках современные дюймовые. И резьбовые и безрезьбовые. И кстати резьбовая легко превращается в безрезьбовую если шток достаточно длинный. Отрезается лишнее вместе с резьбой и вуаля. Адаптер - втулка (не граната) под вынос 1.1/8 стоит примерно столько же, сколько набор проставочных колец. Которые под дюймовый шток тоже не редкость. И рулевую под дюймовый шток тоже не большая проблема найти. Безрезьбовую в том числе. Гугл все знает. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Piton357 - Христофор Колумб |
19.04.2016 10:52 |
Есть задача поставить верхнюю чашку буржуйской (спецзаказовской?) резьбовой рулевой в раму рекорда. разница в диаметрах 0,5-0,6 мм. Как сделать лучше всего?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
19.04.2016 11:53 |
Фольгу от пивной банки фиксеры подкладывают. Причём этому опыту лет пять минимум. Да больше.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
19.04.2016 12:07 |
Piton357
Алюминиевая/медная фольга, толщину подбирать, чтобы легла в один слой, посадка внатяг. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
IL-Rahsh - Христофор Колумб |
20.04.2016 10:20 |
Здравствуйте уважаемые гуру крокодиловодства. После 2х лет МТБ (GT) захотелось 28 колёс. В планах собрать крокодила на чем нибудь из ХВЗ.
Есть к вам вопрос. На какой раме лучше собрать вел под задачи. 70% город 20% не "жесткий" грунт-лес 10% трасса походы кил 50-60. Общий вид представляется так : Резина похожая на "украиновскую" (не трубки), вилсет -что нибудь из импортного не очень дорогого, система 1 или 2 звезды, кассета 6-7. Мой рост 1,75 (так, на всяк случай, мож и по ростовке подскажите) С ув. IL-Rahsh. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
20.04.2016 11:13 |
Турист. Резина оптимально 32мм (не толще 35, в городе хорошо 28 мм). Вилсет только самосборный. Нужны обязательно одинарные обода посадочной ширины 20 мм. Зачем там передачи - хз, но то такое. Вот мой под такие же задачи и соображения по постройке http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1500663 , а вот испытания в походе (друг ещё техническую копию построил, сейчас у него тоже правильные шины. седло, руль обмотан, полутуклипсы) и всё такое. http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1568818 Ну, он ещё в городе в дождь используется, как сити-байк, а у друга - просто, как городской вел. лучше покупать максимально комплектный, пусть не на хооду, гривен до 700 - есть вариант, что докупить придётся только шины и спицы. По годам - лучше до 85 примерно. Выпуска 90-х гг - только за бутылку. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
IL-Rahsh - Христофор Колумб |
20.04.2016 11:48 |
kisa писал(а) Турист. Резина оптимально 32мм (не толще 35, в городе хорошо 28 мм). Вилсет только самосборный. Нужны обязательно одинарные обода посадочной ширины 20 мм. Зачем там передачи - хз, но то такое. Вот мой под такие же задачи и соображения по постройке http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1500663 , а вот испытания в походе (друг ещё техническую копию построил, сейчас у него тоже правильные шины. седло, руль обмотан, полутуклипсы) и всё такое. http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1568818 Ну, он ещё в городе в дождь используется, как сити-байк, а у друга - просто, как городской вел. лучше покупать максимально комплектный, пусть не на хооду, гривен до 700 - есть вариант, что докупить придётся только шины и спицы. По годам - лучше до 85 примерно. Выпуска 90-х гг - только за бутылку. ок спс, а если подвернётся рама СШ, под мои нужды она не подходит, по ходу или с вилсетом траблы будут по резине. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
20.04.2016 17:16 |
Если СШ сделать как положено - шоссером - на нём лучше с гладкого асфальта не съезжать. А если сделать так, чтобы съезжать (колёса) это будет Г, а не велосипед. При том, что турист намного приятней таких поделок при той же скорости.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
IL-Rahsh - Христофор Колумб |
20.04.2016 23:33 |
kisa писал(а) лучше покупать максимально комплектный, пусть не на хооду, гривен до 700 - есть вариант, что докупить придётся только шины и спицы. По годам - лучше до 85 примерно. Выпуска 90-х гг - только за бутылку. Спс очень исчерпывающая инфа. Так же очень понравилась ваша тема о смазке и подшипниках. Пы.Сы. Вариант до 700 есть у вас ?? или это просто как ориентир ? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
21.04.2016 01:51 |
Я не барыжу, это ориентир
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
22.04.2016 16:51 |
а подскажите рецепт самых дешевых колёс под стартон. с фривилом
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
23.04.2016 17:52 |
Юрий Краев писал(а) Арсентий Конечно я прав. Я держал в руках современные дюймовые. И резьбовые и безрезьбовые. И кстати резьбовая легко превращается в безрезьбовую если шток достаточно длинный. Отрезается лишнее вместе с резьбой и вуаля. Адаптер - втулка (не граната) под вынос 1.1/8 стоит примерно столько же, сколько набор проставочных колец. Которые под дюймовый шток тоже не редкость. И рулевую под дюймовый шток тоже не большая проблема найти. Безрезьбовую в том числе. Гугл все знает. Не, спасибо! Цены такие, что теряется смысл в занятиях крокодиловодством! Тренд современной экономики пошёл всё же на вытеснение резьбовых вилок 1". Как бы он не пошёл и на вытеснение неконусных безрезьбовых вилок (промоутингом конусных вилок 1 1/8" - 1 1/2")! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Арсентий - Миклухо Маклай |
23.04.2016 21:30 |
Serj писал(а) а подскажите рецепт самых дешевых колёс под стартон. с фривилом Для синглспида? Я взял на рынке обычное "китайское" колесо 28" с втулкой под навинчивающуюся трещётку и накрутил вместо трещётки-пирамидки фривил (похоже, предназначавшийся для BMX). Можно и фиксовую звёздочку накрутить (правда, без lock-ring'а) - резьба у всех "цепеприёмников" с таким интерфейсом одна... Покупка колеса под кассету и установка нужной звезды, прокладка спейсеров - наверное, подороже обойдётся... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Старый_Изюмчанин - Афанасий Никитин |
23.04.2016 22:46 |
У меня вопрос по рамам. В продаже каждый второй "Спутник" и "Турист", и каждая третья "Украина" имеют погнутую раму в районе стакана вилки, а также часто и погнутую вилку. Это особенность слабой рамы, или езды? Ведь, чтобы погнуть раму, нужен сильный удар. Велосипедист после такого может сильно пострадать?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Mixal - Николай Пржевальский |
23.04.2016 23:50 |
Старый_Изюмчанин писал(а) Это особенность слабой рамы, или езды? Не думаю, что рамы Спутников гнулись просто так, сами по себе. Это последствия ошибок в езде, приведших к резкой перегрузке. Старый_Изюмчанин писал(а) Ведь, чтобы погнуть раму, нужен сильный удар. Велосипедист после такого может сильно пострадать? Да, удар нужен. А серьезность травм при этом... Кому как повезет. Я в юности погнул раму Спутника. Сотрясение мозга, общая поцарапанность. Около 15 минут вычеркнуто из жизни навсегда. Я так и не вспомнил, что делал в это время. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Dual SIS - Руаль Амундсен |
24.04.2016 00:06 |
Старый_Изюмчанин писал(а) Ведь, чтобы погнуть раму, нужен сильный удар. Велосипедист после такого может сильно пострадать? я пьянючий въехал в бордюр, упал просто, встал и поехал домой. Только утром увидел вилку и горбатую раму. "Турист" 1991 года. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Старый_Изюмчанин - Афанасий Никитин |
24.04.2016 00:45 |
Dual SIS писал(а) Старый_Изюмчанин писал(а) Ведь, чтобы погнуть раму, нужен сильный удар. Велосипедист после такого может сильно пострадать? я пьянючий въехал в бордюр, упал просто, встал и поехал домой. Только утром увидел вилку и горбатую раму. "Турист" 1991 года. Бог соломку подстелил |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
24.04.2016 07:33 |
Старый_Изюмчанин писал(а) Ведь, чтобы погнуть раму, нужен сильный удар. Не обязательно, здесь был случай, когда человек погнул раму просто резко затормозив с подъёмом заднего колеса. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
24.04.2016 09:31 |
Арсентий писал(а) Serj писал(а) а подскажите рецепт самых дешевых колёс под стартон. с фривилом Для синглспида? Я взял на рынке обычное "китайское" колесо 28" с втулкой под навинчивающуюся трещётку и накрутил вместо трещётки-пирамидки фривил (похоже, предназначавшийся для BMX). Можно и фиксовую звёздочку накрутить (правда, без lock-ring'а) - резьба у всех "цепеприёмников" с таким интерфейсом одна... Покупка колеса под кассету и установка нужной звезды, прокладка спейсеров - наверное, подороже обойдётся... Не очень понял почему не получится накрутить лок-ринг |
prima-bez - Руаль Амундсен |
24.04.2016 10:01 |
У локринга левая резьба меньшего диаметра.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
24.04.2016 10:33 |
Serj
Покупные кетайские колеса не стоят даже половины тех мелких денег, которых за них просят. Мало того, они чаще всего собраны на вообще неприменимом двойном ободе посадочной шириной около19-20мм. Я такое после года валяния в сарае отдал малознакомому мужику на тележку для лодки, почти новое. Ну, как раз алкобайков в этот период никому не собирал. А еще на них спицы из проволоки от шампанской затычки и втулки от детской коляски по исполнению. И нафига Вам локринг, если хотите ставить фривил? Стартоновской раме нужно шоссейное колесо. Оно начинается с обода посадочной ширины около 14 мм. На такой ставятся шины в пределах 20-23 (хорошо, до 25 ) мм. В наших условиях годятся недорогие высокие обода Аванти. А еще мне недавно привезли из Харькова с рынка очень приятные низкие двойные обода безымянные по 220грн. Спицы из дешевых хороши SLE или Флагман с базара. Они не маркируются. надписи только на пакетах под прилавком. Втулку можно использовать стартоновскую, но придется жестко поуродоваться с резьбой и желательно поиграться с зонтами и чейнлайном. Образцы - на моих Табуретке и Лесном Салюте (ссылки на описания велосипедов у меня в гараже в первом посте) Если лень работать со втулкой руками, можно поработать деньгами. По качеству, не хуже хорошо сделаной стартоновской, продают втулки Квандо флип-флоп. По удобству работы с ними они намного лучше. Но стОят денег. Другие втулки применять практически бессмысленно - как обычно, будет либо Г, либо дорого. Есть еще один бесплптный очень приятный вариант. У меня в гараже в подписи есть коллекция ссылок Блокнот кроковода.Мне сейчас неудобно с планшета ссылки кидать. Найдите там две ссылки "фривил из трещетки туриста" - так можно не только с туристовской втулкой поступить, кстати. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Piton357 - Христофор Колумб |
25.04.2016 18:56 |
Подскажите! Собрал рулевую как написанно в Кисином ОКВП , на шарах. Крутится нормально, но при обороте на 360 раздается хруст в верхней чашке. Что может быть? Рулевую кстати такую первый раз вижу: шары 4,75 мм, посадочные диаметры как у буржуйской, резьба метрическая. Нижняя чашка алюминиевая с впрессованной стальной дорожкой качения.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
IL-Rahsh - Христофор Колумб |
27.04.2016 16:49 |
kisa писал(а) Serj В наших условиях годятся недорогие высокие обода Аванти. А еще мне недавно привезли из Харькова с рынка очень приятные низкие двойные обода безымянные по 220грн. Спицы из дешевых хороши SLE или Флагман с базара. Они не маркируются. надписи только на пакетах под прилавком. Не будет ли нагластью попросить фото этих чудо девайсов. Дабы воочию лицезреть предмет будущего приобретения. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
MWL - Юрий Сенкевич |
27.04.2016 17:05 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
27.04.2016 18:06 |
Он самый.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Юрий Краев - Отто Шмидт |
27.04.2016 21:36 |
kisa писал(а) :yes: Он самый. У нас они тоже появились в продаже. Выглядят вполне себе ничего, но стоимость значительно дороже. Я бы предпочел переплатить, и взять Мавики. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Maxim_Sed - Георгий Седов |
28.04.2016 14:58 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
28.04.2016 16:31 |
Макс, в какой психбольнице такое пишут? Даже дети знают: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1 ... 0%BB%D1%8B |
Re: Актуальное крокодиловодство |
MWL - Юрий Сенкевич |
28.04.2016 17:04 |
Так там же ссылка на сайт была. Вот, например, статья про выбор седла .
Костя , возможно, не согласиться с тем, как уровень к седлу притулили на нижней картинке. А про кракадилоф я может не верно понял, но он называет его на втором месте после шоссера, в ряду быстрых валов... А так конечно, дикая формулировка |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
28.04.2016 17:18 |
Та видел я ту ссылку. Рассуждающий спортсмен вызывает такое же уважение, как пукающий под штангой ботан. Тот и другой мужественно делают тяжёлое для себя дело, уважаю - я б поленился.
А я не уровнем, а жопой на сидухе езжу Если серьёзно, некоторые сидухи (гоночные) специально так сделаны, чтобы сидеть на простате. И та поднятая задняя часть действительно прекрасный (и даже приятный) упор. С ним и комфортнее, и пару процентов тяги добавляет. Конкоры ещё классические такие есть - мне дали как-то потестить гоночный винтажный итальянский вел, я сначала вонь поднял - типа "Лёша, ты ж грамотный мужик с честным инженерным в/о! - это шо зав посадка?!" А он загадочно улыбнулся и предложил попробовать. Я неожиданно со щелчком как-то враспор встегнулся в велосипед. Классно. Но сидуха должна быть специально под это заточена - написано же, если приподнятая задняя часть - она там для этого и приподнята, а не середина продавлена, как на чепрачных сёдлах. Или техника езды на простате отработана совместно с круговым педалированием Предупреждая возражения и ссылки на авторитеты, представлюсь: Киса, мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде. Играющий тренер. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Юрий Краев - Отто Шмидт |
28.04.2016 19:45 |
Болдырев - один из самых крутых велопутешественников каких я знаю.
Обычный мужик, способный ездить много, быстро и ооочень далеко. После четырех марафонов ТрансРоссия с севера на юг и с востока на запад, или Путешествия по городам-героям, 4 супер марафона по 1200 км. для него уже прогулки. Кое что понимает в велосипедах. У нас что, мастера спорта по езде за хлебушком за 10км. имеют право на мнение и скепсис, а мастера спорта по езде за хлебушком за 10 тысяч километров нет? Узнаваемо. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
28.04.2016 20:06 |
Ах, ну раз Болдырев - тогда другое дело. А то смотрю - херня какая-то написана, а кто писал - не обратил внимания
Понятно, опыт человека, который прогуливается 4х1200 км городскому велосипедисту и туристу-матраснику не очень годится, а вот мнение, почему Украиной нельзя пользоваться , и что ХВЗ иначе, как ашановым обвесом не переделывают - это надо законспектировать. Мнение - это вообще очень важно. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
28.04.2016 20:33 |
Юрий Краев писал(а) Болдырев - один из самых крутых велопутешественников каких я знаю. А он, рассуждая о калориях, мощностях, и прочей хне, может пояснить, например, где в процессе расщепления белков на аминокислоты происходит горение? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
28.04.2016 22:12 |
Ещё один источник пружинок для трещёток.
|
Вложения |
s.jpg [ 207.41 КБ | Просмотров: 4527 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Maxim_Sed - Георгий Седов |
29.04.2016 08:38 |
лично для меня мнение автора статьи о крокодилах - не более, чем удачная шутка
не надо понимать всё буквально |
Re: Актуальное крокодиловодство |
MWL - Юрий Сенкевич |
29.04.2016 08:45 |
Kirill Yevtushenko писал(а) Ещё один источник пружинок для трещёток. Це що таке? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
29.04.2016 09:25 |
MWL
Рубашка переключения. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Юрий Краев - Отто Шмидт |
29.04.2016 09:39 |
Kirill Yevtushenko писал(а) Юрий Краев писал(а) Болдырев - один из самых крутых велопутешественников каких я знаю. А он, рассуждая о калориях, мощностях, и прочей хне, может пояснить, например, где в процессе расщепления белков на аминокислоты происходит горение? Это у него надо спросить. Контакты на сайте есть. Поморы народ хоша и суровый, но контактный, отзывчивый. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
29.04.2016 09:49 |
Блин, а у меня пару обрезок таких рубашек в мусорник ушли. А сталь там должна быть очень даже правильная. Со стационарного компа кину ссылку в мастер-класс.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
MWL - Юрий Сенкевич |
29.04.2016 19:36 |
IL-Rahsh писал(а) kisa писал(а) Serj Спицы из дешевых хороши SLE или Флагман с базара. Они не маркируются. надписи только на пакетах под прилавком. Не будет ли нагластью попросить фото этих чудо девайсов. Дабы воочию лицезреть предмет будущего приобретения. Костя, вот это правильный "Флагман с базара"? http://olx.ua/obyavlenie/spitsa-na-velo ... 2392d0c4db |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
29.04.2016 19:38 |
Максим, думаю - да. Я не по упаковке, а по продавцу просто беру. Вроде у него такие упаковки видал.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Mixal - Николай Пржевальский |
03.05.2016 23:59 |
MWL писал(а) Я именно там и брал. Нормальный продавец и спицы правильные. Главное, ниппели там нормальные. Брал "Флагман" в другом месте - ниппели плохие, прямо при сборке несколько штук треснули и разошлись. Если брать по этому объявлению, нужно попросить, чтобы продавец перепроверил размеры. Со мной он в одном размере ошибся, но мне-то полчаса на замену потребовалось, а если в другой город? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
IL-Rahsh - Христофор Колумб |
08.05.2016 23:41 |
Уважаемые мастера ткните пож носом где про выравнивание-вытягивание-выправление рам хвз. Конкретно нужно поправить раму спутник в-37 в районе рулевого стакана верхнюю и нижнюю трубу. Фото пока к сожалению сделать не чем.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Dual SIS - Руаль Амундсен |
08.05.2016 23:59 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
savik - Тур Хейердал |
15.05.2016 22:12 |
сегодня утром при сборке задних тормозов озадачился . ставиться ли алюминиевая вставка между рамкой и суппортом? поначалу показалось что болт не родной и вопрос в нарезке резьбы. но болт выходит что родной. без болта симпотнее выглядит. интересно как оно в стоке идёт.
спасибо. |
Вложения |
4q.JPG [ 802.08 КБ | Просмотров: 4541 ] |
3q.JPG [ 767.68 КБ | Просмотров: 4541 ] |
Комментарий к файлу: болт и вставка 2q.JPG [ 598.67 КБ | Просмотров: 4541 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
16.05.2016 00:04 |
Эта вставка устанавливается с тыльной стороны, где гайка. Только не вертикально, как буква U (или вверх ногами), а на бок... короче типа так >. Тогда она укладывается в проштамповку мостика.
Про зазор между тормозом и мостиком - не всё так просто: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 7#p1378727 |
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
HenryDelonge - Ермак |
16.05.2016 23:12 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
17.05.2016 09:43 |
Брак. Ну, если не включать голову, и выставлять руль симметрично относительно кривой части ( подобно тому, как хомут седла по внешему виду разворачивают), то руль будет стоять, естественно, криво. Хотя на управляемость этто не окажет заметного влияния. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
MWL - Юрий Сенкевич |
17.05.2016 09:54 |
HenryDelonge
Ради внешнего вида можно немного сошлифовать спава... Там хоть перпендикулярность осей соблюдается? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
17.05.2016 10:12 |
Так тогда ушки затяжки руля матом станут.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
26.05.2016 16:33 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Поручик Джейский - Магеллан |
07.06.2016 09:10 |
Уважаемые мастера! Прошу помощи по манеткам "Старт-Шоссе". Мой велосипед достался мне в этом плане с жутким колхозом - куча разных шайб абсолютно различного диаметра, причем с внутренним диаметром существенно превышающим диаметр осей; вместо болта-барашка - винт под шлицевую отвертку. В общем "я тебя слепила из того, что было". Нет ли у вас информации в картинках о размерах, формах, количестве шайб и порядке их установки при сборке манетки? Я попытался вчера скомбинировать самостоятельно другие шайбы, по образцу манетки мотоцикла. Работает четко, но хватает на 2-3 поворота, потом винт откручивается и труба. Буду очень Вам благодарен за информацию.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
10.06.2016 08:13 |
Вложение Поручик Джейский Для запобігання саморозкручуванню повинна бути шайба з вусиком, потім йде сферична пружинна шайба і накриває все сферична шайба-накладка. Але у Вас можуть бути манетки новішої конструкції, з шестигранною віссю. Нажаль зфотографувати не маю можливості, і в інтернетах не знайшов. Там ричажок зажимається між двох пластикових шайб з шестигранними отворами під вісь. Саме така їх конструкція запобігала саморозкручуванню, но у них швидко злизувався шестигранний отвір або взагалі розсипались в хлам. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Поручик Джейский - Магеллан |
11.06.2016 14:34 |
step писал(а) Вложение 10062016722.jpg Поручик Джейский Для запобігання саморозкручуванню повинна бути шайба з вусиком, потім йде сферична пружинна шайба і накриває все сферична шайба-накладка. Але у Вас можуть бути манетки новішої конструкції, з шестигранною віссю. Нажаль зфотографувати не маю можливості, і в інтернетах не знайшов. Там ричажок зажимається між двох пластикових шайб з шестигранними отворами під вісь. Саме така їх конструкція запобігала саморозкручуванню, но у них швидко злизувався шестигранний отвір або взагалі розсипались в хлам. Большое Вам спасибо! Нет, у меня именно такой конструкции манетки, старой. Придется мудрить фигурную шайбу... Блин, зато теперь стало понятно зачем там сверху вилкообразная деталька. А я все голову ломал - какую же функцию она выполняет |
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
11.06.2016 21:17 |
Будь-ласка. Бажаю удачі
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Antonygo - Магеллан |
15.06.2016 19:58 |
Наткнулся на http://veloretro.ru/preview.php?id=142& ... x=223&y=80
Очень интересна 2-х скоростная тормозная втулка. Интересно повторить такое на торпедо втулке, но инфы по ней не могу найти. Очень любопытно как там крепилась вторая звезда и вообще в целом констукция втулки. Может в курсе кто как такие назывались если назывались вообще? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
15.06.2016 20:45 |
А тормозить как? Такие торпеды были и оригинальные на три звезды - в байк-порне проскакивали. Получается, пережде, чем ей тормозить, нужно выбирать слабину цепи. Короче, фигня.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
I.M. - Миклухо Маклай |
24.06.2016 23:59 |
Дождался мой рабочий велосипед нормальных тормозов. Ждал 4 года.
Заказывал с самым длинным ричем, колодки почти в верхнем положении. Визуально не особо эстетично, но работает всё здорово. Случилась беда - поломался адаптер рулевой. Есть токарь, но в нашем городе не найти заготовки. Вспомнил, что стоит шкаф стрёмный, но у него были хорошие ножки Старый адаптер был литой и лопнул в самом слабом месте. Новый выточили с индивидуальным подходом - стенки штока стали более толстыми, то место, где произошёл разлом тоже стало значительно толще. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
25.06.2016 08:48 |
Хе, интересно
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Пафнутий - Грум-Гржимайло |
25.06.2016 19:59 |
Фига се шкафы раньше были, люминевые
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
gmoh - Марко Поло |
26.06.2016 21:20 |
подскажите пож-ста по покрышкам. современная резина(импорт) на 28" -встанет на обод СШ (под камеру)? тот же вопрос про обода Туриста.
спасибо! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
27.06.2016 10:56 |
На СШ обода (родные) под однотрубки, клинчерная резина туда никак. При желании поставить на стартон клинчер, нужно менять и обода на соответствующие
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 9#p1416319 Еще многабукав: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 2#p1291496 Дюймы в размере колес ни очем не говорят. Покрышка 29 сооствнтствует ободу 28. Но покрышка 28 может не соответствовать ободу 28, ибо оно может быть 622 и 630 мм. лучше пользоваться обозначениями по людским стандартам - ГОСТ или ISO. viewtopic.php?f=31&t=312236&p=1661623#p1661622 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Mikhail Krylov - Филипок |
27.06.2016 12:05 |
Здравствуйте. Подскажите пожайлуста какую каретку купить и какую систему звезд. Велосипед старый,скоростной. Замер старой каретки: Ось - 140мм, стакан 68 - 69мм, диаметр 34,8. Шифтер планирую поставить Шимано st-2200, так как на заднию систему уже такой стоит шифтер st-2200. Какую каретку купить ? Плиззз
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
gmoh - Марко Поло |
28.06.2016 00:40 |
kisa писал(а) На СШ обода (родные) под однотрубки, клинчерная резина туда никак. При желании поставить на стартон клинчер, нужно менять и обода на соответствующие http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 9#p1416319 Еще многабукав: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 2#p1291496 Дюймы в размере колес ни очем не говорят. Покрышка 29 сооствнтствует ободу 28. Но покрышка 28 может не соответствовать ободу 28, ибо оно может быть 622 и 630 мм. лучше пользоваться обозначениями по людским стандартам - ГОСТ или ISO. viewtopic.php?f=31&t=312236&p=1661623#p1661622 спасибо,букв и правда много,запутался. колеса похоже неродные,т.к. стоит резина 622 камерная уже мертвая. ширина обода 28мм. в приципе есть возможность взять на петрошине,но там самая узкая 40мм покрышка. а в магазинах с импортной-одни говорят не натянешь,другие-без проблем встанет. колесо до магазина не повезешь-далеко. как пересчитать на импортные размеры-так и не понял |
Re: Актуальное крокодиловодство |
XuTPuK - Васко да Гама |
28.06.2016 01:28 |
gmoh писал(а) спасибо,букв и правда много,запутался. колеса похоже неродные,т.к. стоит резина 622 камерная уже мертвая. ширина обода 28мм. в приципе есть возможность взять на петрошине,но там самая узкая 40мм покрышка. а в магазинах с импортной-одни говорят не натянешь,другие-без проблем встанет. колесо до магазина не повезешь-далеко. как пересчитать на импортные размеры-так и не понял Не парьтесь с пересчетом, вам интересны только шоссейные и туристовские покрышки, а они имеют нормальную маркировку. 28 мм ширина обода это похоже на туристовский, были алюминиевые, были стальные, там посадочная ширина 20мм(для верности померяйте ширину обода внутри). На такой обод обычно становится резина от 622х28 до 622х44. Более тонкие покрышки ставить обычно не советуют на такой обод. Насколько я понял у вас сейчас и СШ и турист есть, поэтому возьмите для начала один комплект туристовской резины - 622х28 или 622х32 и попробуйте на ней поездить и на туристе и на СШ, потом созреете сменить и обод на стартоне на шоссейный, и резину под него возьмете соответствующую. Я сам сперва на стартон тулил 622х37, 622х32 и так дошел до 622х23(и возможно это не предел ), весу во мне центнер. Вы бы еще город указали в профиле без приколов, может кто смог бы конкретные ссылки дать. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
28.06.2016 09:33 |
А шо делать, вникайте - в этом нужно ориентироваться. Если не забивать голову дюймами, все просто:
Складные велы на маленьких колесах 406 мм, на средних советские 533 ( и орленок), буржуйские.. не помнюь-507 вроде. Большие велы все 622. Ашаны - 559. Это относится и к нашем, и к вражеским велам. Да, у буржуев попадаются и другие, но редко, еще и хрен достанешь.. Эти диаметры ободов составляют подавляющее большинство. По ширине обода внутри меряется. Мы же шину не снаружи натягиваем . Шоссейные 14-15 мм, турист 19-21 мм, дорожные 25 мм. Из-за разнй конструкции стенок наружная ширина при этом мможет быть какая попало. Консультироваться в магазиах -это сильно. Там что, спецы по велосипедпм работают? "Механики" там, как правило, тоже работают эээ.. специфические. Не все, но большинство. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
mart8386 - Капитан Кук |
29.06.2016 18:07 |
Добрый день!
Лежала у меня довольно долго рама от ХВЗ. Вот решил собрать и кататься. Если я правильно определил, то это Рама модели В-54? Передний переключатель судя по всему уже более поздней модели... На колёса не смотрите прости вставил, что валялось...чтобы не носить http://xt.ht/phpbb/gallery/image.php?album_id=2767&image_id=24864&sk=t&sd=d&st=0 http://xt.ht/phpbb/gallery/image.php?album_id=2767&image_id=24865 http://xt.ht/phpbb/gallery/image.php?album_id=2767&image_id=24862 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Ebisu circuit - Филипок |
07.07.2016 14:04 |
Здравствуйте. Мне попался велосипед похоже довоенных годов выпуска. Вот только марку и модель я не могу определить. Вроде как похож на МД-1 ранних выпусков, но не нет никаких обозначений на каретке. Склоняюсь к ХВЗ. Есть цифры на подседельной трубе: 18906. А также на задней звездочке надпись: ПВЗ. Но, как мне кажется, звезда не родная. Передняя покрышка: "главкаучук ярославский резинокомбинат". Задняя покрышка скорее всего не отсюда, ее год выпуска 1988. На задней втулке присутствует масленка, как и на каретке . Эмблем никаких нет, есть линии желтые и голубовато-зеленые. Кстати, этому велосипеду похоже багажник не положен.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Ebisu circuit - Филипок |
07.07.2016 14:14 |
Извините, а как здесь добавить фото?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Shaltai - Юрий Сенкевич |
13.07.2016 17:10 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
13.07.2016 21:51 |
Ebisu circuit
Тему открывайте Кататься лучше что-то менее уникальное приспособить, этот жалко. Shaltai Это Десна. На ЖВЗ применяли хитровы.. уникальную технологию в тех соединениях. Фиттинги-торчки рулевой и подседельного узла имеют такой же размер, как и основные трубы, которые с ними стыкуются. И оно варено встык. Причем сварка там не дуговая, а контактная типа точечной. Вроде конденсаторная. А эти хомутики чисто декоративные. Это сейчас не стесняются даже на дорогих велах сварные швы вываливать. Раньше это считалось неприличным. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Shaltai - Юрий Сенкевич |
13.07.2016 22:25 |
kisa
Теперь понял, я видел такие узлы только без хомутов. PS только это вроде не Десна |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Пафнутий - Грум-Гржимайло |
13.07.2016 22:37 |
mart8386
Цепь следует выбросить, ездить на такой нельзя категорически. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
gmoh - Марко Поло |
14.07.2016 17:15 |
привет!
добыл колеса на трубках,на заднем китайская втулка 125 мм,померял родную-115. таких пара вопросов- 1.просто вставить руками с натягом-нормально будет или нужно разжимать перья? 2. нужно ли править петух под другую втулку (перо же вроде как сместиться должно)? если можно-ответьте здесь,курить ссылки сейчас не успеваю-колхоз/навоз не оставляет времени спасибо. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
14.07.2016 17:19 |
Родную поставить - на дольше хватит.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
gmoh - Марко Поло |
14.07.2016 23:02 |
kisa писал(а) Родную поставить - на дольше хватит. менять что-то не вариант. собираю чтобы ехать на асфальтовых этапах на стартах,а таких 2-3 за сезон всего+я и магазинные-то детали по месяцу добываю, поиск родных нормальных втулок+перетяжка колеса уйдет под снег,надо сейчас и сразу. очень хочется узнать-как это ехать на шоссейном велике. потому что переодически пробую уцепиться на 20 килограммовом МТБ за красивым шоссером -но как-то выходит порно |
Re: Актуальное крокодиловодство |
step - Фритьоф Нансен |
15.07.2016 00:27 |
gmoh писал(а) привет! добыл колеса на трубках,на заднем китайская втулка 125 мм,померял родную-115. таких пара вопросов- 1.просто вставить руками с натягом-нормально будет или нужно разжимать перья? 2. нужно ли править петух под другую втулку (перо же вроде как сместиться должно)? если можно-ответьте здесь,курить ссылки сейчас не успеваю-колхоз/навоз не оставляет времени спасибо. 1. Розгинати і контролювати геометрію. Це не складно: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=123780 Колесо звісно можна вставити руками з натягом, але як правило праве перо при цьому відійде більше лівого і порушиться геометрія, а це критично. 2. Правити треба буде обидва дропаути, не тільки пітух. Теж не складно, інфа є по лінку що я дав в першому пункті. Трубки на мене жах наводять но вам видніше. ПС. з вашого дозволу спитаю, чому мтб такий важкий аж 20кг? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
gmoh - Марко Поло |
15.07.2016 14:57 |
[/quote]
ПС. з вашого дозволу спитаю, чому мтб такий важкий аж 20кг? [/quote] дык это. чугуний он в описании 18,5 кг, а на деле с бутылкой воды как раз почти 20 и выходит. а по трубкам-если честно ухватил что давали,очень уже дособрать хочется. переборки-настройки както всегда до зимы затягиваются |
Вложения |
100844-434cd-92467890-m750x740-u8b979.jpg [ 129.59 КБ | Просмотров: 4071 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Пафнутий - Грум-Гржимайло |
15.07.2016 15:09 |
gmoh
Картинко хорошая сразу и старт и финиш виден. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
23.07.2016 09:50 |
На днях купил на базаре китайскую рулевую с целью изнасиловать резьбу на ХВЗ вилке. Продается в сине-голубой коробочке за 35грн. Выглядит вот так. .Очень хорошего качества сталь оказалась. Треугольный луганский надфиль скользил поперек резьбы, не хотел цепляться, пришлось брать дремель. Попробовал нижний конус - тоже не пластилин. Пока крутил ключом туда-сюда (долго, нудно, гайка нагревалась так, что рукой долго не удержишь) по штоку - стесал блестящее покрытие, но это было не быстро, под ним - омеднение. Я бы сказал, что хорошая штука. Надо только шарики на нормальные менять. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
01.08.2016 11:58 |
Возникнут ли какие-то проблемы если я укорочу шток вилки и перенарежу резьбу?
Ну т.е. чтобы не искать вилку под маленькую раму, просто укорочу вилку от большой? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
01.08.2016 12:02 |
если есть плашка - никаких проблем
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
01.08.2016 17:33 |
Продаваны обидятся - как раз такие короткие вилки можно было бы Вам продать, да подороже, а Вы...
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Юрий Краев - Отто Шмидт |
02.08.2016 11:08 |
Serj А о каком велосипеде речь?
Если шток достаточно длинный, покупается специальная проставка для установки выноса 1-1/8 на дюймовый шток. У нас рублей 300 стоит. Еще понадобится крышка, якорь и, возможно, дюймовые проставочные кольца (встречаются реже , но в целом не проблема). И получаем современный вынос на старой вилке без гранаты. И такой фокус можно провернуть хоть с резьбовой рулевой, хоть с безрезьбовой. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Dual SIS - Руаль Амундсен |
02.08.2016 11:20 |
Юрий Краев писал(а) Если просто немного не хватает резьбы чтобы затянуть рулевую, - всё тоже дюймовое проставочное колечко. не получится. Резьбы как раз не хватает, чтобы накрутить гайку-чашку (которая касается шариков), так что колечко туда не вставить. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Юрий Краев - Отто Шмидт |
02.08.2016 11:36 |
Dual SIS
да, неправильно изложил. Имел в виду что колечком можно выбрать зазор между чашкой и гайкой, если шток длинный. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
02.08.2016 12:14 |
Юрий Краев писал(а) Serj А о каком велосипеде речь? Если шток достаточно длинный, покупается специальная проставка для установки выноса 1-1/8 на дюймовый шток. А можно ссылочку на такую штуку? Не очень представляю как это работает |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Юрий Краев - Отто Шмидт |
02.08.2016 12:28 |
Serj Pazzaz AС-24
внутр. 25.4мм, наружный 28.6мм. Надевается на шток, сверху вынос, лишнее (резьба) отрезается, либо выбирается кольцами. В Питере в наличии были в ARCADASPORTS кажется. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Antonygo - Магеллан |
09.08.2016 11:52 |
Может пробовал кто успешно повторять заводское ХВЗшное ЛКП?
У меня есть опыт, но он не совсем успешен. Визуально эффект был достигнут. Но! Начнем с того что было использовано. 1.грунт ГФ. Подходит к пф и нитроэмалям. 2. серебрянка БТ-177. Она довольно быстро высыхает и пульвером ее наносить не очень удобно. Краска хоть и ложиться но то что пролетело мимо высыхает прямо в воздухе и летает в виде паутинки. И в целом покрытие не очень гладкое получаться. 3. лак НЦ-218 колерованный пигментом. В итоге обрадовавшись раньше времени принялся наносить рисунок на раму чтобы потом покрыть это все дело лаком и полирнуть. Во время этого процесса случайно чесанул раму о табурет(не сильно) и лак отшелушился. Попробовал в другом месте и получил тот же результат. Вот и думаю теперь где я проколося. Грешу на пункт 2 и несовпадение основ. У НЦ наверное адгезия не прошла по БТ и лак высох сверху толком не прилипнув. Вот такой вот немного печальный но все же опыт. Получалось у кого лучше? |
Re: |
Crocop - Ермак |
13.08.2016 23:40 |
andr писал(а) Pasha писал(а) Вопрос: А что собственно входит в понятие "Крокодил"? Если в это слово вкладывается понятие: "Любой велосипед производства ХВ-3 (в том числе и Тахион), обвешанный любым "импортным" оборудованием (Кампаньоло, Шимано,...)", то в таком случае практически все гонщики-шоссейники 90-х годов являются такими "крокодиловодами" Также можно в данное понятие вложить тему: "Кроссовый-туристский велосипед созданный на базе рамы ХВ-3 (обвешанный самопальным, импортным либо другим оборудованием)" В понятие входит все вышеназванное. Если слово "крокодил" кажется обидным, заменим его на "ХВЗ". Я вовсе не хотел кого-то задеть и не считаю слово "крокодил" пренебрежительным. Дело не в терминологической точности, а в народном интересе к теме. Поэтому, пожалуйста, выкладывайте. Может, лакоста? У меня СШ, покрашенный в защитный зеленый и на раме и вилке лакостовский цветной лого под лаком :-$ |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
26.08.2016 10:02 |
Есть рама на columbus aelle. Замерял штангенциркулем внутренний диаметр ST. Получилось где-то 26.4
Подседелы в продаже присутствуют 26.2, 26.8. 26.0 попробовал засунуть - болтается даже с затянутым болтом. Какой подседел брать? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
26.08.2016 10:59 |
26,2 и свернуть вставку из алю фольги.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
26.08.2016 13:03 |
Serj писал(а) Какой подседел брать? Пробуй 26.8 А рама какая? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
26.08.2016 13:31 |
Kirill Yevtushenko писал(а) Serj писал(а) Какой подседел брать? Пробуй 26.8 А рама какая? cilo swiss https://www.instagram.com/p/BIkvDS2A7t1/ |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
26.08.2016 14:01 |
мне показалось, или атака в лоб была? Давай свою тему)
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
26.08.2016 15:52 |
Aleksei Dmytren писал(а) мне показалось, или атака в лоб была? Давай свою тему) Показалось. Да сколько ж можно своих тем? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
gmoh - Марко Поло |
03.09.2016 12:39 |
привет! такие вот тормоза купил взамен сломанных, не могу сообразить как их состыковать с тросом.
на кусочек троса наплавил 2 шарика по краям,чтобы тяга получилась, а вот дальше-не знаю как к этому тросику подсоденить трос основной-непонятно во что и как рубашку упирать. как оно выглядит в оригинале,мож кто фотку скинет? и какие вообще есть варианты с этой машинкой? феншуй не нужен,мне просто ездить. спасибо. |
Вложения |
IMG_2083.JPG [ 117.35 КБ | Просмотров: 3666 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
RostiTorth - Врангель |
03.09.2016 13:14 |
gmoh писал(а) мож кто фотку скинет? нужно вот такое коромысло и упор спереди: на задний вот такой упор: и здесь видно: viewtopic.php?p=1056224#p1056224 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
gmoh - Марко Поло |
03.09.2016 21:17 |
Большое спасибо, принцип понял. буду варить потихоньку
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
03.09.2016 21:59 |
Кого варити? Ці приблуди з цельного листа робляться. Зацеп взагалі алюмінієвий.
Найтовщий це передній клюв. Задню вигинав з нержи 1 мм. Оригінальна приблизно такої ж товщини. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
03.09.2016 23:56 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
gmoh - Марко Поло |
04.09.2016 12:52 |
Alexey2000 писал(а) спасибо! жалко поздно увидел,идея со звеном цепи супер)) уже слепил себе.из листа и куска тонкостенной трубы. и правда обошелся без сварки-болгарка,сверлилка и молоток справились)) |
Вложения |
IMG_2083.JPG [ 128.42 КБ | Просмотров: 4317 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
gmoh - Марко Поло |
05.09.2016 14:37 |
Как быть с колодками на этих тормозах-какие должны стоять и как приспособить современные? поставил что было,при затяжке оси колодок конечно погнулись,да и по диаметру болт колодки меньше значительно+втулка мешает ровно поставить. делать проставки-уголки? наверняка есть решение проще,не придумать ничего(
|
Вложения |
IMG_2084[1].JPG [ 127.45 КБ | Просмотров: 4288 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
godspeed - Георгий Седов |
05.09.2016 14:45 |
Проще таки купить колодки без резьбы Они обычно стоят на базарных кантилеверах, и довольно распространены
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
05.09.2016 15:15 |
godspeed
Только они сделаны не из резины. Лучше брать фирменные, хотя бы Longus или Alhonga Есть ещё такие: http://bikesporttop.com.ua/catalog/komp ... ernye.html godspeed На вашем фото, кстати, тормоз этой же фирмы http://www.xlc-parts.com/produkte_detai ... ,1441.html |
Re: Актуальное крокодиловодство |
godspeed - Георгий Седов |
05.09.2016 15:24 |
Первая попавшаяся картинка, выглядят так же как и пластмассовые.
Алхонга и лонгус тоже те ещё "фирмы", могут быть дубово-пластмассовые. Лучше поковырять ногтем и какие мягче и "резиновей" те и брать. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
shvorak - Афанасий Никитин |
07.09.2016 18:28 |
Допоможіть порадою. Чи є варіанти установки сінглової зірки з вільним ходом на туристовську втулку?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
07.09.2016 18:41 |
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1258634
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 7#p1278770 Червячка ресурс выработала? Не забудьте в теме там отписаться , что как сдохло, что осталось. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
shvorak - Афанасий Никитин |
07.09.2016 18:45 |
kisa
Червячна працює Є бажання збирати наступний проект. Формую його образ в ментальному вимірі, щоб не накупляти непотрібних залізяк, як ото буває |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
07.09.2016 18:47 |
А, ну тогда мой вариант - купить детальку от сантехники, и к токарю
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
shvorak - Афанасий Никитин |
09.09.2016 11:26 |
Можна ще одне питання?
Кліщеві гальма з боковою тягою є тільки стартоновські, чи ставились і на спутник-турист? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
09.09.2016 11:32 |
На пізні туристи також подібне ставилося, і на дрєвні спутники 60-х теж було. Ці старі регулювати майже мистецтво))
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
shvorak - Афанасий Никитин |
09.09.2016 11:36 |
Евгений76
А як відрізнити туристовські? Я так розумію, що в них більший рич. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
09.09.2016 16:34 |
Они более хлипкие из-того рича, и в туристе нет эксцентрика для разжима колодок при сьемке колеса. В мастер-классе на 2 стр вроде показывал.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
shvorak - Афанасий Никитин |
09.09.2016 17:06 |
Евгений76
kisa Дякую за інформацію. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
30.09.2016 17:40 |
Как снять такой фривилл?
|
Вложения |
freewheel.jpg [ 176.79 КБ | Просмотров: 3966 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
RostiTorth - Врангель |
30.09.2016 17:45 |
Serj писал(а) Как снять такой фривилл? 1. разобрать 2. открутить газовым ключом то, что осталось на втулке. второй вариант. Снять ось, и убедиться, есть ли там шлицы под спецключ, если есть, открутить таким спецключом. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
30.09.2016 22:25 |
Только через разборку и газовый ключ
Нет там шлицов. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
02.10.2016 09:48 |
я в подібному перед установкою шліци сам проболгарив. Так на всяк випадок, раптом знімати доведеться.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Realist75 - Христофор Колумб |
09.10.2016 20:47 |
Доброго дня! Нужен совет специалистов, а-то что-то я совсем запутался.
Недавно стал обладателем Стартона, а на нём стоят такие колёса: Объясните пожалуйста касательно размеров Хочется поставить 23-25 колёса, какой размер обода должен быть? Бо на этих - то 700, то 622... Заранее спасибо! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
09.10.2016 20:49 |
обода круть
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
09.10.2016 23:24 |
Realist75
Обода надо менять: эти для дорожника. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Realist75 - Христофор Колумб |
09.10.2016 23:33 |
Kirill Yevtushenko писал(а) Realist75 Обода надо менять: эти для дорожника. Так и я ж о том, потому и спрашиваю о размерах |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
09.10.2016 23:56 |
Realist75
622 мм — посадочный диаметр. Ширина должна быть 13-15 мм. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Realist75 - Христофор Колумб |
10.10.2016 00:03 |
Kirill Yevtushenko писал(а) Ширина должна быть 13-15 мм. Для резины 23 и 25 соответственно? Т.е. резина должна быть отмаркирована 700х23(25)С? Правильно? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
10.10.2016 00:31 |
Realist75 писал(а) Для резины 23 и 25 соответственно? Нет, это диапазон ширины ободов для шоссейных колёс. 13 мм обод — резина от 18 мм до 25 мм, например. Маркировка покрышек: 622х23(25) мм или 700х23С(25С) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Realist75 - Христофор Колумб |
10.10.2016 08:24 |
Kirill YevtushenkoОгромное спасибо! Теперь вроде понял А то долгое время ездил на МТБ, там как-то проще оно было)
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
10.10.2016 15:54 |
Realist75 скоріш звичніше.
В шосейній примудрості нічого складного, головне посадочну ширину витримати, не більше 15 мм в ідеалі, як Кіріл написав 13 мм. По діаметру, щось відмінне від 622 мм, воно ж 28" і 700с знайти у нас майже не реально. Хоч в природі трапляються і інші стандарти. |
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
shvorak - Афанасий Никитин |
12.10.2016 13:01 |
Колеги, чи доцільно ставити на Спорт резину 25 мм? Бо є бажання його максимально пришосованим зробити.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
12.10.2016 16:12 |
shvorak нагадайте про який спорт мова іде? 542?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
shvorak - Афанасий Никитин |
12.10.2016 17:16 |
Евгений76 писал(а) shvorak нагадайте про який спорт мова іде? 542? Ага. Ну про нього мова ще не йшла. Мова йшла про битий-гнилий турист, в мене в темі. А от зараз став власником хорошої рами Спорта 72 року і до нього якраз вилка припасувала з того туриста. Має сингл вийти з фрівілом. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
bezalaber - Капитан Кук |
13.10.2016 09:28 |
Что это за обод?
|
Вложения |
20161012_164751_50.jpg [ 416.75 КБ | Просмотров: 3599 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
shvorak - Афанасий Никитин |
13.10.2016 10:19 |
bezalaber писал(а) Что это за обод? Схожий на обод України пізніх років. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
shvorak - Афанасий Никитин |
13.10.2016 10:23 |
Власне от він Спорт.
|
Вложения |
IMG_2161.JPG [ 128.18 КБ | Просмотров: 3596 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
bezalaber - Капитан Кук |
13.10.2016 11:01 |
Спасиб. А втулка чья, не подскажете?
|
Вложения |
20161013_104130_50.jpg [ 404.74 КБ | Просмотров: 3591 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
bezalaber - Капитан Кук |
13.10.2016 11:13 |
shvorak писал(а) Схожий на обод України пізніх років. Штанген показывает 27 мм ширину (внешнюю). У дорожников же вроде пошире должно быть? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
13.10.2016 14:28 |
shvorak я б на 28 мм зупинився. У нас є Турист на низьких подвійних і 28 мм. Я його власнику віддав особливо не покатавши, але з того що поїздив тонше не хотілося.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
13.10.2016 14:52 |
поддерживаю про 28,
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
shvorak - Афанасий Никитин |
13.10.2016 14:59 |
Евгений76
Aleksei Dmytren Почув-зрозумів. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
13.10.2016 20:18 |
shvorak
viewtopic.php?f=31&t=345852&start=30#p1779556 bezalaber Втулка дешёвая эуропа. На алкобайк пойдёт, на что-то серьёзнее лучше ставить советскую. Она цельная, а не из трёх кусков, и подшипники лучше защищены. И на насыпи, а не сепараторе изначально. Обод похож на советский, но может быть тоже оттуда. Снаружи обода мерять бессмысленно Рассмотрел. Евротурист какой-то. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
shvorak - Афанасий Никитин |
13.10.2016 20:25 |
kisa писал(а) Все, без варіантів, буде 28. Стару раму вирішив, після Вашої критики, не вертати з потойбіччя. Хай хтось нею займеться більш рукастий) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Vognick - Семен Дежнев |
31.10.2016 13:22 |
Є пара питань по маркуванням, щоб не створювати нову тему задам тут.
1) "ПЗ" на валу і конусі торпедо-втулки - це Пенза? 2) Логотип з двома трикутниками-стрілочками на корпусі - ??? 3) НМЗ на втулці - це що за завод? Дякую. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
09.11.2016 12:48 |
А кто может в Харькове помочь обрезать вилку, и нарезать дюймовую резьбу на штоке?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
09.11.2016 17:20 |
Serj високо сижу, далеко гляжу. Прямо з Рівного бачу:
https://vk.com/dbw_ikhtis Відгук про роботу: viewtopic.php?f=31&t=315853&start=195#p1787442 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
leonyar - Отто Шмидт |
09.11.2016 18:27 |
Евгений76 писал(а) Serj високо сижу, далеко гляжу. Прямо з Рівного бачу: https://vk.com/dbw_ikhtis Відгук про роботу: viewtopic.php?f=31&t=315853&start=195#p1787442 Подтвержу Олег с мастерской ИХТИС качественно всё сделал. Мне советовали, да и комментов начитался. https://vk.com/topic-76956541_30949629 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
09.11.2016 19:31 |
Этот Олег? Спасибо, не надо.
|
Вложения |
Screenshot (1).png [ 21.76 КБ | Просмотров: 4176 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
09.11.2016 20:38 |
Serj упс, не додивився. От воно як буває.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
vibram - Афанасий Никитин |
15.11.2016 20:56 |
Обслуживал педаль-а там нет выборки на валу,между конусом и гайкой нет фигурной шайбы.Собрать обратно-гемор эщо тот.Педали ХВЗ после-семечки.Как зажать ?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
15.11.2016 21:18 |
Может, выборку на точиле сделать?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
vibram - Афанасий Никитин |
15.11.2016 21:29 |
И шайбу выпилить.Подумывал над этим.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
RostiTorth - Врангель |
15.11.2016 21:46 |
kisa писал(а) Может, выборку на точиле сделать? vibram писал(а) И шайбу выпилить. Я так делал, работает. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
15.11.2016 21:56 |
да там делов на десять минут на две педали, шайбу можно не точить - достаточно по внутренней кромке ударить разок керном.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
vibram - Афанасий Никитин |
15.11.2016 22:02 |
Aleksei Dmytren писал(а) да там делов на десять минут на две педали, шайбу можно не точить - достаточно по внутренней кромке ударить разок керном. А смысл ? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
15.11.2016 22:11 |
Сформировать выступ на краю отверстия шайбы таким образом сильно проще, чем ебстись с надфилем, шлифуя шайбу Ф5 до Ф7 или сколько там в педали ради одного язычка.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
vibram - Афанасий Никитин |
15.11.2016 22:17 |
Понял
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
shvorak - Афанасий Никитин |
17.11.2016 13:07 |
Підкажіть хтось. Яким лаком покрити поліровані стальні детелі?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
vibram - Афанасий Никитин |
28.01.2017 12:09 |
Манетка
|
Вложения |
[email protected] [ 117.9 КБ | Просмотров: 3740 ] |
[email protected] [ 151.23 КБ | Просмотров: 3740 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Стерх - Филипок |
05.02.2017 20:20 |
Планирую на нем участвовать в соревнованиях по триатлону. Заказал седло, обмотку руля, тормозные колодки, покрышки и обода. Остальное хочу оставить родное. Начал перебирать колеса (втулки) и вот что показало вскрытие: Корпус трещотки совпадает с контргайкой и даже немного выступает (на раме есть потертости от трещотки) Вложение Сняв трещотку увидел, что конус утоплен целиком в корпус втулки: Вложение Вот так выглядит конус. Как , по вашему, его состояние: Вложение А вот на этой фотографии видно как гайка терлась о корпус трещотки: Вложение Собственно опыта в общении с такими узлами нет. Хотелось бы знать ваше мнение по поводу втулки. В каком она состоянии и могу ли я собрать колесо на этой втулке или нужно искать другую. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
RostiTorth - Врангель |
05.02.2017 20:46 |
Стерх
не видно фото |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Стерх - Филипок |
05.02.2017 21:00 |
RostiTorth писал(а) Стерх не видно фото хм.. я вижу. Проверил, с планшета тоже видно. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
RostiTorth - Врангель |
05.02.2017 21:04 |
Стерх писал(а) хм.. я вижу. это Google разные аккаунты гугла = не видно другой браузер = не видно значит разрешения в настройках не для всех |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Стерх - Филипок |
05.02.2017 22:00 |
RostiTorth писал(а) Стерх писал(а) хм.. я вижу. это Google разные аккаунты гугла = не видно другой браузер = не видно значит разрешения в настройках не для всех Спс, разобрался! Теперь должно быть все видно! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
RostiTorth - Врангель |
05.02.2017 22:09 |
Стерх писал(а) Теперь должно быть все видно! да, видно. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
07.02.2017 18:40 |
http://asmetalwork.com.ua/price-galvanika.jsp
Сюда никто не обращался? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
RostiTorth - Врангель |
07.02.2017 19:38 |
Стерх писал(а) Собственно опыта в общении с такими узлами нет. Хотелось бы знать ваше мнение по поводу втулки. viewtopic.php?f=31&t=160854&start=525#p1243347 viewtopic.php?f=31&t=185604 viewtopic.php?f=31&t=345852 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
07.02.2017 22:27 |
Kirill Yevtushenko
Точно не помню - здесь адреса в контактах нет. Сайт визуально и по смыслу похож на фирму, куда я было ткнулся пару лет назад. Одиночные заказы неинтересны. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
IL-Rahsh - Христофор Колумб |
14.02.2017 19:14 |
Здравствуйте. Такой вопрос. Решил сваять себе колёса на стартоновских втулках на ободах аванти. Можно ли использовать хвз спицы или лучше купить новые. И отверстия во втулках хвз дружат с современными спицами или рассверливать нужно ?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
14.02.2017 19:36 |
спицы флагман или sle - недороги, до 2 грн от жадности продавца. ходят и выглядят лучше хвз. ищите в велобудках на рынках.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
14.02.2017 20:19 |
Aleksei Dmytren
Тяжёлые. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
14.02.2017 21:16 |
Зато по длине подойдут. Как на Аванти (понимаю - высоких) натулить спицы от стартона? В 6 крестов?
viewtopic.php?f=31&t=345852#p1773396 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
IL-Rahsh - Христофор Колумб |
15.02.2017 03:55 |
Такой ещё вопрос. Если под Торпедо спицевать зонт делается или как переднее колесо ?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
15.02.2017 10:30 |
Торпеда симметрична. Кривые зонты - отрыжка мультиспида.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
15.02.2017 10:35 |
kisa
Шо там по кривым вилкам? Когда презентация? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
15.02.2017 10:56 |
"Краска сохнет" - говорили мы клиентам, когда у меня кузня была. Когда вчера надо было сдать работу, а сегодня я выбрался наконец на металлобазу за железом для неё
Рама покрашена, в процессе (вторую неделю - некогда) рисунки, потом лак. На колёса всё есть до шин включительно. Трансмиссия и руль-седло в рботе. Ну это я туда туринговый баран мучу. Если это наезд - зонты одинаковые, вила косая |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
15.02.2017 11:20 |
kisa уже не догнать
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
15.02.2017 11:51 |
Пля, Лёша, мы гонялись?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
15.02.2017 12:02 |
опосля вашего, мой будет вторяково выглядеть пошел топиться
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
15.02.2017 12:05 |
Давай-давай, швы на раме в порядок приведи, а то моя рама твою и со второго места уест
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
15.02.2017 12:20 |
припоя жалко
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
15.02.2017 12:29 |
Если не пожалеешь - через месяц жаба сдохнет, а красивая рама останется навсегда. А пожалеешь - жаба и не родится, а рама...
Латунный же. Блин, забыл, как его. Мне понравился. Медь, цинк, всего 1% серебра (т.е. на цену почти не влияет, а работать приятно). Кастолин, что-ли какой-то. Я где-то точную марку называл, как понадобится - буду его ещё искать. UPD Вот он http://svarka.kr.ua/index.php?route=pro ... ct_id=2577 45 грн/палка в розницу. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
15.02.2017 13:09 |
kisa писал(а) Если это наезд - зонты одинаковые, вила косая Я в курсе, поэтому и интересно. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
shvorak - Афанасий Никитин |
22.02.2017 04:56 |
Допоможіть порадою. В тормозній ручці заржавів болт з гайкою, якими затягується хамут на рулі. Пробував все що завгодно, вд, уксус, хімію для сантехніки. Ніяк не відкрутити, долізти болгаркою, пилкою чи напильником теж не має можливості. Як його звідти добути?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Евгений76 - Перси Фоссет |
22.02.2017 10:18 |
Тільки нагрів в голову приходить. Звісно без фанатизму.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
22.02.2017 10:29 |
shvorak
Спортивная ХВЗшная? Пожертвовать самим хомутом, или https://snabzhenie.com.ua/klyuch-trubka ... atrix.html Такой может сорвать. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
shvorak - Афанасий Никитин |
22.02.2017 12:15 |
kisa
Спортивная ХВЗшная. Отакою трубкою https://snabzhenie.com.ua/klyuch-trubka ... atrix.html відірвали голову болту. Питання закрите. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kochegar - Георгий Седов |
22.02.2017 19:09 |
shvorak писал(а) Допоможіть порадою. В тормозній ручці заржавів болт з гайкою, якими затягується хамут на рулі. Пробував все що завгодно, вд, уксус, хімію для сантехніки. Ніяк не відкрутити, долізти болгаркою, пилкою чи напильником теж не має можливості. Як його звідти добути? Попробовать высверлить. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
kisa - Перси Фоссет |
22.02.2017 19:30 |
Во, трубка рулед
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Summerk1d - Николай Пржевальский |
20.06.2017 09:17 |
Ребятки, помогите! В петухе на СЗ сорвана резьба. Она там и была так себе, но вот недавно разболталась перекидка, снял ее для ревизии. Ставлю назад - болт начал прокручиваться. Что делать?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
20.06.2017 12:44 |
Summerk1d
Рассверлить, из заднего конуса сделать гайку, по типу бонки для крепления звёзд системы. Это если не паять ничего. |
Вложения |
CG400Z00.jpg [ 13.28 КБ | Просмотров: 4195 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Summerk1d - Николай Пржевальский |
20.06.2017 12:46 |
Kirill Yevtushenko, понял.
Еще одна идея) Киса подкинул парочку:) |
Салюту 28" колеса |
andy.mytas - Миклухо Маклай |
21.07.2017 00:40 |
Привет, решил на старый складной салют установить 28 колеса ( родные видимо 24")
заднее нормально влезло, а вот спереди покрышка уже трет о вилку. Короче вилку нужно поменять, но на какую я не знаю, - Украина /Минск /турист.. подскажите пожалуйста |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
21.07.2017 00:54 |
andy.mytas писал(а) Короче вилку нужно поменять, но на какую я не знаю, - Украина /Минск /турист.. подскажите пожалуйста в первую очередь должен подойти по длине шток вилки, что бы с рулевым стаканом совпал. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
03.10.2017 20:57 |
А подскажите где можно хороший фривил купить? На чейне и подобных сайтах не нашел
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
05.10.2017 21:15 |
Хороший фривил - это кассетная втулка с одной звездой и проставками из полипропиленовых водопроводных труб.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
07.10.2017 15:06 |
Aleksei Dmytren писал(а) проставками из полипропиленовых водопроводных труб. Можно подробнее, где там можно применить эти трубы и зачем? Про водопроводных трубы я как-то не в курсе... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
vmail - Перси Фоссет |
07.10.2017 17:53 |
Вместо спейсеров.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
17.10.2017 12:59 |
Summerk1d писал(а) Ребятки, помогите! В петухе на СЗ сорвана резьба. Она там и была так себе, но вот недавно разболталась перекидка, снял ее для ревизии. Ставлю назад - болт начал прокручиваться. Что делать? С обратной стороны гайку накрути. Примерно так. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
17.10.2017 14:36 |
red xb3 писал(а) С обратной стороны гайку накрути. Примерно так. на СЗ дроп толстый литой, как на Туристе не получится гайку поставить. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
17.10.2017 17:52 |
Rost писал(а) red xb3 писал(а) С обратной стороны гайку накрути. Примерно так. на СЗ дроп толстый литой, как на Туристе не получится гайку поставить. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
17.10.2017 17:55 |
red xb3 писал(а) Заморочиться и перерезать резьбу под болт большего диаметра стандарт теряется, перекидка может поменяться, а там засада red xb3 писал(а) Затея хреновая и заморочная, но другого не знаю. проварить отверстие, и резьбу перерезать. Или накладной крюк поставить. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
17.10.2017 20:23 |
А крюк не отодвинет перекидку?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
17.10.2017 20:26 |
red xb3 писал(а) А крюк не отодвинет перекидку? ну если не углубить в дроп, то отодвинет. Но ей хода хватит. А можно гнутый крюк сделать, что-бы под спиленный дроп залез. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
17.10.2017 22:28 |
Накладной крюк на "Спецзаказе" - как то грустно и совсем не феншуйно. По хорошему - искать новый дроп и перепаивать. Второй вариант - перерезать резьбу и заказать у токаря футорку со стандартной резьбой под перекидку. Вкрутить футорку в раму, а в нее перекидку. По сути, та же технология, что при ремонте шатунов. Дроп там массивный - мяса должно хватить.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
17.10.2017 23:31 |
real SIMON писал(а) Накладной крюк на "Спецзаказе" - как то грустно и совсем не феншуйно. По хорошему - искать новый дроп и перепаивать. Второй вариант - перерезать резьбу и заказать у токаря футорку со стандартной резьбой под перекидку. Вкрутить футорку в раму, а в нее перекидку. По сути, та же технология, что при ремонте шатунов. Дроп там массивный - мяса должно хватить. Главное заказывать именно у токаря, т.к. новая футурка при плохом зажатии резьбы может выкрутиться с болтом. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
17.10.2017 23:36 |
red xb3
для этого придумали кернером поставить по две точки с каждой стороны. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Дима Дикий - Генри Гудзон |
18.10.2017 09:43 |
что бы резьбы не откручивались есть фиксаторы резьб. Синий, красный, серый, зелёный, и тд и тп. Так вот, обезжириваем резьбу, мажем там красным, закручиваем, ждём сутки, и конструкция становится не разборной(только если разогреть, тогда можно разобрать. Я бы заварил это отверстие, попросил бы на том же СТО аккуратно шлифонуть это дело, просверлить 9мм сверлом, и метчиком 10х1 сделать резьбу. Как по мне это самый быстрый и надёжный способ
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
18.10.2017 09:47 |
Дима Дикий
фиксатор 50 грн, удар молотком - бесплатно |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Дима Дикий - Генри Гудзон |
18.10.2017 10:26 |
Aleksei Dmytren писал(а) Дима Дикий фиксатор 50 грн, удар молотком - бесплатно я могу бесплатно капнуть |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
18.11.2017 18:27 |
Ещё один вариант: рассверлить отверстие в петухе, и из заднего конуса М10х1 сделать фасонную гайку, которая будет заходить в петух.
Как-то так: |
Вложения |
конус.jpg [ 3.28 КБ | Просмотров: 3164 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
09.12.2017 20:34 |
Хочу использовать МТБ вынос для шоссейного руля.
Но в месте крепления руль МТБ имеет диаметр 25,4 мм. И вынос такой же. Шоссейный руль 26 мм. Соответственно вынос МТБ надо расточить. Думаю, пробовать круглым напильником ? Или палку обернуть наждачкой ? Может, кто-то сталкивался с такой несовместимостью ? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
09.12.2017 20:46 |
вынос какой?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
09.12.2017 21:02 |
Alexey2000 писал(а) Хочу использовать МТБ вынос для шоссейного руля. Но в месте крепления руль МТБ имеет диаметр 25,4 мм. И вынос такой же. Шоссейный руль 26 мм. Соответственно вынос МТБ надо расточить. Думаю, пробовать круглым напильником ? Или палку обернуть наждачкой ? Может, кто-то сталкивался с такой несовместимостью ? Собрать на пробу, аккуратно затянуть болты. Если два болта - тогда так: первый болт, второй, снова первый, снова второй, и т. д. Если четыре - так (повторить несколько раз): Посмотреть, как становится руль. Если после затяжки влез хорошо, можно ничего не делать, так и ставьте. Это бывает совсем не редко. У меня 26-мм руль всегда легко становился в разные 25,4-мм выноса. Когда видно большие щели - тогда, конечно, палка, труба и т. п., обернутые наждачкой. Если диаметр палки маловат, оберните ее дважды. Алюминиевый сплав пилить довольно легко, не перестарайтесь. Мы говорим о теле выноса. Лицевую плату выноса, скорей всего, наждачить смысла нет: при затяжке болтов она легонько спружинит и налезет сама. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
09.12.2017 21:18 |
Aleksei Dmytren
Вынос обычный МТБ алюминий 2 болта. Типа такого: Вложение 1493708339763_block.jpg [ 3.23 КБ | Просмотров: 3061 ] Андр Не лезет. Буду трубой с наждачкой. Ещё сомневаюсь в достаточной прочности крепления только 2-мя болтами. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
09.12.2017 21:22 |
А, у вас массивный вынос с толстыми стенками. Тогда конечно.
Фирма приличная, массовых катастроф не припомню , два болта - ничего страшного. Разве что подтягивать желательно время от времени. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
09.12.2017 21:27 |
у вас есть руль мтб, возьмите на тонкий двусторонний скотч наждачку 400, чуток затяните и покрутите за вынос, не за руль.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
09.12.2017 21:30 |
Черт, хороший способ.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
11.12.2017 00:47 |
Alexey2000 писал(а) Хочу использовать МТБ вынос для шоссейного руля. Но в месте крепления руль МТБ имеет диаметр 25,4 мм. И вынос такой же. Шоссейный руль 26 мм. Соответственно вынос МТБ надо расточить. Думаю, пробовать круглым напильником ? Или палку обернуть наждачкой ? Может, кто-то сталкивался с такой несовместимостью ? Руль шоссе 26 мм. - это такой, который в районе выноса насажен еще на одну алюминиевую трубку? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
11.12.2017 08:35 |
Почти так. Только у меня современный руль. И вместо алю. трубы стоит карбоновый усилитель. 26 мм - СШ тоже такого диаметра.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
11.12.2017 11:29 |
Alexey2000
Когда у СШ были рули 26 мм диаметра? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
11.12.2017 14:31 |
Kirill Yevtushenko писал(а) Alexey2000 Когда у СШ были рули 26 мм диаметра? Вот на этом фото какой диаметр руля в районе выноса? |
Вложения |
rul_baran_shossejnyj_khvz_start_shosse.jpg [ 228.06 КБ | Просмотров: 2989 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
11.12.2017 15:25 |
amigostar
Если это от СШ, то и как у всех остальных — 25 мм. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
11.12.2017 17:43 |
Kirill Yevtushenko писал(а) amigostar Если это от СШ, то и как у всех остальных — 25 мм. У меня есть шесть таких рулей. 2-а от Стартона, 1-н от СЗ Чемпион-Шоссе (оба с усилительной трубке посередине), а также обычные -2шт. от Старт-Шоссе и 1-н от Чемпиона. Постараюсь вечером замерить у всех диаметр, чтоб не быть голословным. Может и фото сделаю. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
12.12.2017 00:02 |
Kirill Yevtushenko писал(а) Alexey2000 Когда у СШ были рули 26 мм диаметра? Kirill Yevtushenko С какой целью интересуетесь? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
16.12.2017 14:13 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
28.12.2017 20:01 |
Новая проблема . На ровном месте.
Купил переходник выноса (типа "граната"). (Руль фирменный, хочется, чтобы и велосипед смотрелся получше.) Но размеры выноса и этого переходника в месте крепления сильно не совпадают. Вложение Вынос имеет посадочное место высотой 50 мм, а переходник на 9 мм короче - 41 мм. Придётся проставки городить. А думалось обойтись без доработок. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
29.12.2017 01:38 |
странные совпадения, буквально только что в соседней ветке человек вынос на короткий шток примеряет и термины вокруг гранаты точатся.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
29.12.2017 01:47 |
Alexey2000 писал(а) Вынос имеет посадочное место высотой 50 мм, а переходник на 9 мм короче - 41 мм. ничего страшного. Главное не оставлять узкую часть гранаты открытой. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
31.12.2017 13:20 |
Alexey2000 писал(а) .... 26 мм - СШ тоже такого диаметра. Уточню. У Старт-Шоссе 87 г. диаметр руля в месте крепления выноса (усилитель) составляет 26,6-26,8 мм. Похож на 26,4 мм ("Старый стандарт фирмы Cinelli и различных копий. В 1998 году компания перешла на стандарт 26,0 мм.") |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
31.12.2017 14:54 |
Alexey2000 писал(а) Alexey2000 писал(а) .... 26 мм - СШ тоже такого диаметра. Уточню. У Старт-Шоссе 87 г. диаметр руля в месте крепления выноса (усилитель) составляет 26,6-26,8 мм. Похож на 26,4 мм ("Старый стандарт фирмы Cinelli и различных копий. В 1998 году компания перешла на стандарт 26,0 мм.") Приношу извинения, не успеваю замерить точно. Просто часть изделий дома, часть в гараже, а часть у друзей в ихнем гараже. У меня этих рулей нашлось уже почти десяток штук. Годы выпуска - от 1950-х до последнего вздоха ХВЗ включительно, рули разной ширины. И выносов разных стальных и алюминиевых ХВЗ столько же. Может даже сегодня замерю то что под рукой.... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
31.12.2017 20:05 |
Alexey2000 писал(а) Новая проблема . На ровном месте. Купил переходник выноса (типа "граната"). ... Но размеры выноса и этого переходника в месте крепления сильно не совпадают. Вынос имеет посадочное место высотой 50 мм, а переходник на 9 мм короче - 41 мм. Придётся проставки городить. Зачем? Пусть переходник торчит над рулевой чуть выше, чем на 41 мм. Скажем, на 45 мм. Тогда вынос можно поставить вплотную к рулевой, а его болты не будут "висеть в воздухе". |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
31.12.2017 22:16 |
Не так. Я руль поднимаю повыше. Рама то 56-й ростовки.
Ещё не привык к низкой посадке. Сейчас ищу комфорт. Седло подвинул вперёд. Руль вращаю вверх-вниз. Руки на "пистолетах" (дуалах) ноют. Хоть и рассказывают, что такое положение естественно, но пока не чувствую этих прелестей. Хорошо! Что снега нет. Прокатился сегодня. Велосипедистов на улицах предостаточно. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
31.12.2017 22:35 |
Alexey2000 писал(а) Не так. Я руль поднимаю повыше. Рама то 56-й ростовки. Ещё не привык к низкой посадке. Значит, намостить колец. viewtopic.php?f=31&t=9298&start=150#p1909128 http://smotri.te.ua/images/2017-12/item ... 1889.b.jpg Нетрудно найти просто одно двухсантиметровое. Можно и длиннее сделать из трубы подходящего диаметра. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
31.12.2017 22:42 |
вынос укоротить.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
01.01.2018 00:25 |
Кольца да, только их выточить надо.
Пока проставки подложил. Вынос более короткий ещё поискать надо будет. А вообще, короткие выносы для СШ у нас в дефиците и в цене.(Интересовался.) Но как же на шоссерах все ездят с длинными ? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
01.01.2018 00:47 |
Alexey2000 писал(а) Кольца да, только их выточить надо. Пока проставки подложил. Проставки - такого типа или какие-то еще? https://deal.by/Rulevye-prostavochnye-koltsa.html Alexey2000 писал(а) Но как же на шоссерах все ездят с длинными ? Есть минимум одна причина. viewtopic.php?f=77&t=399310#p1906468 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
godspeed - Георгий Седов |
01.01.2018 02:04 |
Если упирать в рулевую то её разорвёт, а если не упирать то просто так сломается - фигня эти гранаты вообщем
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
01.01.2018 02:25 |
Они все разные. У меня на эрзац-"Украине" стоит с 2008 года. Рама дважды ломалась, и две вилки ушли в утиль, и руль, и еще что-то, а "граната" ничего, жива. Просто не надо выбирать самую дешевую.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
01.01.2018 02:30 |
Alexey2000 писал(а) Не так. Я руль поднимаю повыше. Рама то 56-й ростовки. Ещё не привык к низкой посадке. Сейчас ищу комфорт. Седло подвинул вперёд. Руль вращаю вверх-вниз. Руки на "пистолетах" (дуалах) ноют. Хоть и рассказывают, что такое положение естественно, но пока не чувствую этих прелестей. Хорошо! Что снега нет. Прокатился сегодня. Велосипедистов на улицах предостаточно. А какой ваш рост, если не секрет? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
godspeed - Георгий Седов |
01.01.2018 03:03 |
andr писал(а) Они все разные. Сначала была дешёвая, самая лучшая из тех что были на окрестных рынках - сломалась, потом была уже дебелая, со стенками 2,5 - 3 мм, вынос был упёрт в верхнюю гайку рулевой - разорвало, потом был гранатоподобный вынос - согнулся. И так оно и продолжалось до тех пор пока не купил нонейм но качественно сделанный хромолевый вынос без всех этих утолщений. Но осадочек остался Вторая фотка это как раз с тех времён остатки viewtopic.php?f=31&t=332200&start=510#p1860676 Вот с тех пор у меня сложилось впечатление что загонять такие штуки до упора это плохо, нужно место для деформаций. Тогда хотя бы сначала согнётся |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
01.01.2018 12:55 |
andr писал(а) "Проставки" - не совсем тот слово, как в обычном понимании. Просто 4 отрезка труб (одной толстой не было) друг в друге в наборе от 22.2 мм до толщины выноса 28.6 мм. Вложение Чтобы вынос зажимался на "гранате" по всей длине без перекоса. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
01.01.2018 13:04 |
amigostar
Рост 180. Не секрет. Ростовка рамы 56-я. Т.е. для 170-175. Если рама 58-я, то для 175-180. Но, пока 58-ю не использую для шоссера. На 58-й у меня гибрид собран, на котором и езжу в основном. Вот моё положение руля и дуалов. Вложение Думаю даулы повыше ставить. Подбирать удобное положение. А руль пока так оставить. За прочность "гранаты" опасаюсь, но надеюсь, что на гладком покрытии нагрузки поменьше будут. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
01.01.2018 15:47 |
поднимая вынос вверх - нужно его и укорачивать. удобно вам с этим набором будет, если опустить вынос так,чтобы верха дуалов заняли точку, в которой нынче курки.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
01.01.2018 17:41 |
Alexey2000 писал(а) amigostar Вот моё положение руля и дуалов. Вложение Duali.jpg Думаю даулы повыше ставить. Подбирать удобное положение. А руль пока так оставить. За прочность "гранаты" опасаюсь, но надеюсь, что на гладком покрытии нагрузки поменьше будут. У меня на нескольких шоссерах ХВЗ долго стояли алюминиевые облегченные лайтовые гранаты. Основная проблема там - вставить их в посадочное гнездо. Обычно диаметр гранаты совсем чуток больше чем диаметр стандартного штыря ХВЗ. Соответственно вставлять гранату приходится с помощью "кувалды и какой-то матери". Гранаты испытаны в экстремальных условиях и прошли различные тяжелые, проверенные многократно временем испытания под нагрузкой. Сейчас эти гранаты уже успешно трудятся на моих МТБ горняках и нет никаких признаков излома. Пережили несколько критических падений и я в них уверен. По поводу того, что у вас немеют руки и неудобная посадка, то решайте сами. Или я подкорректирую ее вам советами в личку или будем вести переписку в паблике. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
02.01.2018 20:39 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
02.01.2018 21:06 |
Alexey2000 писал(а) Сегодня придумал, как сделать проставки для трещотки. переделка трещотки? Что должно получиться? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
02.01.2018 21:12 |
любо
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
02.01.2018 21:15 |
Должна получиться удовлетворительная работа этой трещотки с 10-ти скоростными манетками.
Был 5 мм шаг звёзд, стал 4 мм. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
02.01.2018 21:17 |
Alexey2000 понял.
Я когда кассеты переделываю, то те крайние малые звёзды на камне стачиваю. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
02.01.2018 21:27 |
Alexey2000 писал(а) Должна получиться удовлетворительная работа этой трещотки с 10-ти скоростными манетками. Был 5 мм шаг звёзд, стал 4 мм. Шаг - это именно cassette center to center spacing? https://www.sheldonbrown.com/cribsheet-spacing.html Тогда все верно. У Брауна во второй таблице - 3,95 мм для 10-скор. Shimano. Главное, измерять именно это. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
02.01.2018 21:44 |
andr писал(а) center to center spacing Да. Я это шагом назвал. Rost Посмотрим, как пойдёт. А там и 2-е малые сточу. У меня там переключатель МТБ Shimano Altus на 8 стоит. Говорят он не подходит. А мне кажется, что работает. Т.е., надо поездить. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
02.01.2018 21:51 |
Alexey2000 писал(а) У меня там переключатель МТБ Shimano Altus на 8 стоит. Говорят он не подходит. Вроде подойдёт, потому что манетка то у тебя шоссе, а там вроде это обозначается как "10 speed", а не как у МТБ "Dyna sys". Недавно только про это было здесь: viewtopic.php?p=1910023#p1910023 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
13.01.2018 22:43 |
У кого-то есть идеи, где закупить такую резиночку на тросик?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
13.01.2018 23:01 |
На автобазаре. Но на настоящих пацанских байках даже зимой такой штуки нет. Да и пользы от нее мало. Грязь все равно отвалится, упадет вниз и не залезет под рубашку. А резинка может сползти (как на вашем фото) и при торможении натолкать грязи куда не надо.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
godspeed - Георгий Седов |
13.01.2018 23:29 |
Эти резиночки на морозе так дубеют что еле тормоз прожмёшь. Я их повыкидывал нафиг.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
13.01.2018 23:30 |
andr, цель скорее эстетическая)
godspeed, где брал? ))) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
godspeed - Георгий Седов |
13.01.2018 23:34 |
Стоковые, в комплекте были. Понадобилось много времени и мозговых штурмов чтоб допереть отчего на морозе не тормозит Теперь только голая сталь, никаких резиночек.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
vmail - Перси Фоссет |
14.01.2018 02:02 |
А вот скажите мне, крокодиловоды... Покрыхи Schwalbe Century кто-то из вас использует? Поиском нашел единственную тему, и то с продажей.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
14.01.2018 02:13 |
Aleksei Dmytren писал(а) У кого-то есть идеи, где закупить такую резиночку на тросик? Судя по виду - какой то колхоз. У меня подобная хрень стоит на тросе привода сцепления в мотоцикле Чтобы обеспечить видимость нормальной работы, резинка должна быть одета на резьбу регулятора и уверенно на ней держаться. Если уж точень хочется такую резинку - можно попробовать одеть гофрированную разновидность подобного пыльника с v-brake. Мотоциклетную не предлагаю - ощутимо крупнее. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
2098868 - Миклухо Маклай |
15.01.2018 11:29 |
Ця штука тільки акумулює бруд.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rubovod - Ж.Ф. Лаперуз |
15.01.2018 11:41 |
і естетики 0
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
20988869 - Тур Хейердал |
15.01.2018 12:31 |
2098868 писал(а) Ця штука тільки акумулює бруд. Скучно на своём =форуме= ? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
15.01.2018 20:54 |
Провёл эксперимент по совместимости втулок Старт Шоссе с современной трещоткой.
Пробовал накручивать на втулку 71-го (с большими фланцами) и 87-го годов. Результат следующий. На втулку 71-го года рукой больше одного двух оборотов накрутить не удаётся. На 87-го (на фото) накручивается легко, без всяких усилий. Будто бы резьба совпадает. Вложение |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
16.01.2018 19:51 |
Вот вам и советская стандартизация. Кстати, о ней же. У СССР с середины 1970-х до самого конца на вооружении было одновременно шесть разных танков (Т-55, Т-10, Т-62, Т-64, Т-72, Т-80). Каждый назывался "основной боевой танк (ОБТ)". Кроме Т-10, который назывался "тяжелый танк", хотя весил примерно как последние модификации Т-72 и Т-80.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
16.01.2018 20:28 |
andr
єто штоб врага запутать |
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
16.01.2018 21:29 |
Советские стандарты вобще стремные . Во всех планах. Резьбы полная жо. Хуже совковых стандартов пока ничего не встречал.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
2098868 - Миклухо Маклай |
17.01.2018 10:45 |
20988869
тю |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Victor Reshetnjak - Генри Гудзон |
17.01.2018 22:18 |
red xb3 писал(а) Советские стандарты вобще стремные . Резьбы полная жо. Полная ЖО... это дюймовая система измерения, которая не дает покоя некоторым снобам. Международная организация законодательной метрологии (МОЗМ) в своих рекомендациях относит дюйм к тем единицам измерения, «которые должны быть изъяты из обращения как можно скорее там, где они используются в настоящее время, и которые не должны вводиться, если они не используются» В 1990-х годах широкое распространение компьютерной и бытовой техники из Азии, в которых отсутствовали инструкции и надписи на русском языке и других языках бывших соцстран, но имелись на английском, привело к оттеснению метрической системы в ряде направлений техники. Так, размеры компакт-дисков, дискет, жёстких дисков, диагонали мониторов и телевизоров, матриц цифровых фотоаппаратов обычно указываются в дюймах, несмотря на то, что оригинальный дизайн обычно выполнен в метрической системе. Например, ширина гибких дисков «3,5 дюйма» на самом деле 90 мм[3], диаметр CD и DVD — 120 мм. Все компьютерные вентиляторы используют метрическую систему (80 и 120 мм). Самый популярный формат любительских фотоснимков 4R (известный в США как 4х6 дюймов, а в странах с метрической системой как 10х15 см) привязан к миллиметру и имеет размер 102×152 мм вместо 101,6×152,4 мм если точно перевести дюймы. Декретом, изданным 4 июля 1837 года, метрическая система была объявлена обязательной к применению во всех коммерческих сделках во Франции. Она постепенно вытеснила местные и национальные системы в других странах Европы и была законодательно признана как допустимая в Великобритании и США. Весь мир еще 180 лет назад отказался от дюймовой системы мер а мы все тащим его в будущее. Скучаем за простыми дробями? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
17.01.2018 22:30 |
Ничего мы никуда не тащим.
И вовсе не скучаем. Речь о том, что советское - плохая копия импортного. Во всём. Советского ничего, по сути нет. Всё скопировано. И обычно, очень плохо. ПАЛ или Секам ? Метрическая или дюймовая ? Советское или Западное ? Нет советского. Сдохло оно. Не может оно ничего. Трёп - да. Дела - нет. Спорить не о чем. Туалетную бумагу советскую не смогли сделать. О чём ещё можно говорить. Коммунизм не смог ничего. Как тут хвалить ХВЗ. Качества в нём не было. Не могло быть. По понятным всем причинам. Чуваки ничего не придумывали. Только копировали. Очень плохо это делали. Это факт. Не было у советов ничего своего. Вообще ничего. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
romm - Генри Гудзон |
17.01.2018 22:37 |
red xb3 писал(а) Советские стандарты вобще стремные . Во всех планах. Резьбы полная жо. Хуже совковых стандартов пока ничего не встречал. Різниці стандартів тут нема . Просто накручуєш на втулку , де тільки заходить два оборота , насильно , і все . Метрична різьба "приймає" дюймову (правда ,вже чуть прослаблена). В мене є дві одинакові втулки , на одну накручуються касети обох стандартів , на іншу тільки одного стандарту . |
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
17.01.2018 22:37 |
Не могу не согласиться. Полная жо. Но в других именно стандартах и ГОСТах проблем не меньше. И с каждым годом становилось только хуже. Если взять 2 велосипеда разных годов выпуска (велосипед как пример и не более. В других сферах проблем не меньше), то с легкость можно найти кучу отличий и все они идут как "стандарты". Я могу это связывать только с браком материалов и сырья. Нету чего то - сделай из чего есть.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
17.01.2018 22:46 |
romm писал(а) red xb3 писал(а) Советские стандарты вобще стремные . Во всех планах. Резьбы полная жо. Хуже совковых стандартов пока ничего не встречал. Різниці стандартів тут нема . Просто накручуєш на втулку , де тільки заходить два оборота , насильно , і все . Метрична різьба "приймає" дюймову (правда ,вже чуть прослаблена). В мене є дві одинакові втулки , на одну накручуються касети обох стандартів , на іншу тільки одного стандарту . |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Victor Reshetnjak - Генри Гудзон |
18.01.2018 00:24 |
Стандарт - это как нужно делать. А если какой то рукожоп не придерживается технологии то виноват явно не стандарт.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
18.01.2018 00:38 |
стандарт - это минимум, никто не запрещает делать лучше.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
18.01.2018 03:10 |
Aleksei Dmytren писал(а) стандарт - это минимум, никто не запрещает делать лучше. Вспомнил, как в школе нас водили на экскурсию на мебельную фабрику... Я понимаю, что шуруп забитый молотком, как правило, держит лучше, чем гвоздь закрученный отверткой. Но там это делалось на конвейере, согласно тенологическим картам. На ХВЗ было не столь ужасно, но тоже как то так. С пониманием, похоже, относились к процессу только в 29-м ( экспериментальном) цехе. Что толку от пневматического станка для правки геометрии рамы, если эта рама после того упала с конвейерной подвески, три дня провалялась в проходе, где воплощенная "рабочая совесть" пинала ее ногами, чтоб ходить не мешала. Потом была поднята, по указанию начальства, и спокойно поехала дальше на покраску и сборку. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
18.01.2018 08:38 |
Немного о прошлом.
Говорили в 9-м классе, кто куда после школы. Отличники, хорошисты - в институты. Двоечники и около того - в армию, потом рабочими. Главный парадокс и аргумент звучал так: Ты после пяти лет головолома сколько будешь зарабатывать ? 110 или 120 рублей ? А у меня батя на самосвале 300 имеет ! Итак. Инженер -120, рабочий - 300. Кто дурак то ? Какие, нафиг, стандарты. Вот оно, советское экономическое "чудо". |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
18.01.2018 12:07 |
На мой взгляд, картина несколько упрощенная. Очень сомневаюсь, что водитель самосвала, прямо "со старта" после автошколы получал триста ( варианты списания топлива и продажи песка со щебнем, пока рассматривать не будем ). Опять же, отношение к работе зависит от личности и ситуации. Многие "с высшим образованием" и в институте пять лет не особо голову ломали и на работе трудились по принципу - на работу я пришел, "поработал" и ушел.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
18.01.2018 12:08 |
real SIMON писал(а) Очень сомневаюсь, что водитель самосвала, прямо "со старта" после автошколы получал триста. так он получал 80, а остальное на стороне. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
18.01.2018 12:14 |
Вот и я об этом. У меня, первая специальность - водитель грузовика... проектный институт был несколько позже.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
18.01.2018 15:54 |
Aleksei Dmytren писал(а) стандарт - это минимум, никто не запрещает делать лучше. Но у меня сложилось немного другое мнение. " стандарт - это максимум, никто не запрещает делать хуже/дешевле/быстрее." И эта схема точно работала на хвз. Особенно в плане технологии производства и ОТК. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
18.01.2018 16:02 |
red xb3 писал(а) И эта схема точно работала на хвз. вспомним тормозные ручки: старые с регуляторами, новые без. В результате фанаты ищут старые. Шильдик из металла, на заклёпках. А нафига мучаться? Наклейки-переводнушки хватит. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
vmail - Перси Фоссет |
18.01.2018 17:17 |
Про зарплату- так это даже гораздо дольше союза продержалось, в основном на крупных предприятиях разных отраслей. Когда приходишь с в/о или неполным (после третьего курса) на инженерную должность и получаешь минимум на треть меньше чем человек который приходит на рабочую специальность.
Испытано на себе, и это было уже в конце 90х когда союза не было. Просто такая штука как "штатное расписание" со всеми нормами "оттуда". На "стройках коммунизма" точно такая же была ситуация при союзе, когда инженер после института получал меньше рабочего. И не то чтоб сразу после института, прям свеженький, а вообще. В принципе. Потом уже, от прорабов и так далее там другая ситуация. Но при этом классность и стаж все-равно перекос делали недетский. Но это так, не мог не высказаться Вопрос же мой про багажники, и именно в этой теме как к людям которые их ставят чаще остальных. Алюминиевые багажники из трубок, они вообще какой установочный размер имеют? А то я тут хотел поставить, приложил (МТВ стандарта заднее расстояние между дропами)- так он шире заметно. "Придавливать" болтами крепления или я чего-то не понял? Он довольно жесткий, как бы. Багажник Racktime Tour, старой версии, если это каким-то образом влияет. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
18.01.2018 18:26 |
vmail писал(а) "Придавливать" болтами крепления или я чего-то не понял? Придавливать. Если узкий - раздвигать. А вообще я багажники признаю только 13 см. по платформе, так как это стандарт для "штанов", "баулов". |
Re: Актуальное крокодиловодство |
vmail - Перси Фоссет |
18.01.2018 18:39 |
Rost писал(а) vmail писал(а) "Придавливать" болтами крепления или я чего-то не понял? Придавливать. Если узкий - раздвигать. А вообще я багажники признаю только 13 см. по платформе, так как это стандарт для "штанов", "баулов". Мне сумку вешать сбоку, так что я бы как раз поуже хотел и без платформы сверху... "Штанами" пользовался несколькими, недоволен остался. Это так, к слову. Чисто под мои нужды они вообще никак не подходили, несмотря на разные конструкции и цены. Под туризм? Или по городу? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
18.01.2018 18:45 |
vmail писал(а) Мне сумку вешать сбоку да, есть и поуже. Ортлиб или Кроссо вешаются на крюках, там ширина платформы не важна. У меня штаны для туризма, старые для рынка или ПВД. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
18.01.2018 20:51 |
Rost писал(а) red xb3 писал(а) И эта схема точно работала на хвз. вспомним тормозные ручки: старые с регуляторами, новые без. В результате фанаты ищут старые. Шильдик из металла, на заклёпках. А нафига мучаться? Наклейки-переводнушки хватит. Возможность работы "хуже стандарта" спрсобна существовать только в том случае, если нет более достойной альтернативы. Не было при совке других великов, вот и работали как попало - все равно купят ( еще и радоваться будут, что удалось). По той же причине практически не обновлялся модельный ряд и технологии. Как только на рынке появились более качественные и современные велы, привыкший работать как попало и лишенный нормального менеджмента завод тут же скоропостижно скончался. Что касается ручек с регуляторами. В более новых моделях регуляторы просто переехали на кронштейны тормозных тросов. Пропала возможность "играться" настройкой на ходу, зато появилась фиксация настройки. Обсуждение, что из них удобнее, может быть весьма долгим и бесполеным. Старые, скорее всего, ищут из за лучшего качества и более экзотического вида. Эмблемы на заклепках пропали где то в самом конце деятельности завода. А на изделиях 29-го цеха их просто никогда не было. Многие в те времена специално снимали эмблему со "Стартонов", а заводские деколи закрывали, добытыми правдами и неправдами, наклейками - казалось, что так он больше похож, как тогда говорили, на "фирму". |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
18.01.2018 23:12 |
real SIMON писал(а) Что касается ручек с регуляторами. В более новых моделях регуляторы просто переехали на кронштейны тормозных тросов. Пропала возможность "играться" настройкой на ходу, зато появилась фиксация настройки. да, этот момент я совсем провтыкал там же замена перешла от центральной тяги к боковой. Но на моем Старт-Шоссе 1979 года тормоза были с центральной тягой, но ручки уже без регуляторов. То-есть регулировка была только на упорах, так получается. real SIMON писал(а) Эмблемы на заклепках пропали где то в самом конце деятельности завода. да, где-то при переходе на пластик. В 1991 уже была наклейка. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
19.01.2018 01:13 |
Rost писал(а) Но на моем Старт-Шоссе 1979 года тормоза были с центральной тягой, но ручки уже без регуляторов. То-есть регулировка л была только на упорах, так получается. На великах с "крутилками" на ручках были упоры без регулировки - просто отверстие в кронштейне и вставленная в него упорная втулка. На более поздних, в кронштейне был резьбовой регулируемый упор с контргайкой. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
19.01.2018 01:24 |
Rost писал(а) real SIMON писал(а) Что касается ручек с регуляторами. В более новых моделях регуляторы просто переехали на кронштейны тормозных тросов. Пропала возможность "играться" настройкой на ходу, зато появилась фиксация настройки. да, этот момент я совсем провтыкал там же замена перешла от центральной тяги к боковой. Но на моем Старт-Шоссе 1979 года тормоза были с центральной тягой, но ручки уже без регуляторов. То-есть регулировка была только на упорах, так получается. real SIMON писал(а) На самом деле во времена моих увлечений велоспортом с этими тормозными ручками все стало ясно как Божий день. Мой первый Старт-Шоссе (как и у других соплеменников, а также на других велобазах) был 555. Были и другие веломашины с регуляторами на тормозных ручках. Так вот - никто этими регуляторами никогда не пользовался! Все велы проходили регулярное ТО и необходимости крутить эти регуляторы попросту НЕБЫЛО! Кроме того, дублирующий регулятор с аналогичной функцией был на окончании тормозного тросика. Во время езды там нечего было крутить и регулировать также. По-этому, когда стали выпускать велосипеды с тормозными ручками без регуляторов, никто не пожалел об их отсутствии (регуляторов). До сих пор не понимаю необходимость в этих регуляторах на тормозных ручках... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
19.01.2018 01:25 |
amigostar писал(а) До сих пор не понимаю необходимость в этих регуляторах на тормозных ручках... на всех? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
19.01.2018 01:29 |
Rost писал(а) amigostar писал(а) До сих пор не понимаю необходимость в этих регуляторах на тормозных ручках... на всех? Не на всех. На Старт-Шоссе. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
19.01.2018 01:31 |
amigostar писал(а) Rost писал(а) real SIMON писал(а) Что касается ручек с регуляторами. В более новых моделях регуляторы просто переехали на кронштейны тормозных тросов. Пропала возможность "играться" настройкой на ходу, зато появилась фиксация настройки. да, этот момент я совсем провтыкал там же замена перешла от центральной тяги к боковой. Но на моем Старт-Шоссе 1979 года тормоза были с центральной тягой, но ручки уже без регуляторов. То-есть регулировка была только на упорах, так получается. real SIMON писал(а) На самом деле во времена моих увлечений велоспортом с этими тормозными ручками все стало ясно как Божий день. Мой первый Старт-Шоссе (как и у других соплеменников, а также на других велобазах) был 555. Были и другие веломашины с регуляторами на тормозных ручках. Так вот - никто этими регуляторами никогда не пользовался! Все велы проходили регулярное ТО и необходимости крутить эти регуляторы попросту НЕБЫЛО! Кроме того, дублирующий регулятор с аналогичной функцией был на окончании тормозного тросика. Во время езды там нечего было крутить и регулировать также. По-этому, когда стали выпускать велосипеды с тормозными ручками без регуляторов, никто не пожалел об их отсутствии (регуляторов). До сих пор не понимаю необходимость в этих регуляторах на тормозных ручках... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
19.01.2018 01:39 |
red xb3 писал(а) amigostar писал(а) Rost писал(а) real SIMON писал(а) да, этот момент я совсем провтыкал real SIMON писал(а) На самом деле во времена моих увлечений велоспортом с этими тормозными ручками все стало ясно как Божий день. Мой первый Старт-Шоссе (как и у других соплеменников, а также на других велобазах) был 555. Были и другие веломашины с регуляторами на тормозных ручках. Так вот - никто этими регуляторами никогда не пользовался! Все велы проходили регулярное ТО и необходимости крутить эти регуляторы попросту НЕБЫЛО! Кроме того, дублирующий регулятор с аналогичной функцией был на окончании тормозного тросика. Во время езды там нечего было крутить и регулировать также. По-этому, когда стали выпускать велосипеды с тормозными ручками без регуляторов, никто не пожалел об их отсутствии (регуляторов). До сих пор не понимаю необходимость в этих регуляторах на тормозных ручках... Ну в этом случае, еще может быть... Вместе с тем, когда были соревнования по велокроссу на веломашинах ХВЗ там также не приходилось крутить эти регуляторы. Если для Вас они удобны и приносят пользу, то конечно пусть будут... Ну еще для точности оригинала и аутотентичности также они нужны. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
19.01.2018 01:51 |
Собирать колекцию хвз нездраво. Как память - да. Можно. Собрать как дешевую альтернативу шоссе - сомнительно. Хорошо вложиться в хвз - только для личного удовлетворения извращенной фантазии (это я о себе). Собирать все модели практически бесполезно. Они мало чем отличаются и едут далеко не всегда, да и вобще не всегда едут.
Они едут лучше ашанбайков, но до здоровой конкуренции им еще далеко (вернее уже никогда). |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
19.01.2018 02:14 |
red xb3 писал(а) Собирать колекцию хвз нездраво. Как память - да. Можно. Собрать как дешевую альтернативу шоссе - сомнительно. Хорошо вложиться в хвз - только для личного удовлетворения извращенной фантазии (это я о себе). Собирать все модели практически бесполезно. Они мало чем отличаются и едут далеко не всегда, да и вобще не всегда едут. Они едут лучше ашанбайков, но до здоровой конкуренции им еще далеко (вернее уже никогда). У меня осталось пяток (5-ть) велосипедов ХВЗ. Подаренный мне Турист я настроил, отрегулировал и передарил человеку, который в нем нуждался. Немного не люблю я Туристы почему-то... Остался мой первый В-555, купленный в спортмагазине мамой за то, что я учившийся в школе со "средними оценками" закончил учебный год на отлично по всем предметам! Так хотелось велосипед! Есть Чемпион В-551 оставшийся мне на память о покойном друге детства. Есть в-555, выданный мне в секции велоспорта, также есть мой родной Чемпион-Шоссе, получил, когда перевыполнил норматив КМС. Сейчас пытаюсь вернуть свой Тахион, он у случайного человека. Обычно сейчас езжу на одноподвесе алюМТБ по очереди с алюкарбон шоссейником. На шоссейнике, естественно, значительно чаще. Возникает вопрос - зачем мне эти ретровелосипеды? Наверное в память о лучших счастливых временах детства или по дурости. Сам не знаю. По поводу "альтернативы шоссе". Поверьте на слово - на отрегулированном и настроенном шоссейнике ХВЗ можно ездить очень быстро и далеко. Естественно, при потраченном времени на правильные тренировки. Многие рекорды и достижения, установленные на "тех еще шоссейниках с велотрубками" до сих пор не побиты спортсменами на современных карбоновых супервеломашинах... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
19.01.2018 03:40 |
Ну... своим туристом я доволен и даже пытаюсь его перебрать до неузнаваемости. Да и ездит он довольно хорошо. Но вот времени он жрет чуть меньше жигулей 80х годов... Выбросить не могу. Продать тоже. Память. Многое связано. Вот и питаю страсть к говну (просьба не поднимать вопросы о сами знаете ком). Если же речь заводить о удовольствии от езды, то иногда приятно обгонятьвсякие модные двухподвесы и чинелли 70х-80х годов. Но стоит это не мало. Сил забирает много. Да и настройка занимает много времени. Не зря говорю - "говно". Если сравнивать с карбоном, или алю рамами, то алю будет внизу списка. А вот сталь от карбона неслабо отличается. Легче, приятнее. Легко настраивать... Скорее всего сам перейду на карбон, но сначала турист на "максимуме", а потм уже карбон.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
19.01.2018 03:45 |
Ну а супервеломашины... тахион не хвз. Самойлов тоже (если память не изменяет). Спецзаказы на то и спецзаказы. Шоссе себя изжили и требуют немалых вложений, сумма которых часто превышает стоимость нормального б/у вела на хорошей раме и среднем обвесе. Поедут одинаково, но вот хвз не будут иметь шансов на улучшение в сравнении с другими веломашинами.
Есть вопрос о новом "спорт-шоссе" выпуска после 2000х. Они едут? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
19.01.2018 05:44 |
red xb3 писал(а) Ну а супервеломашины... тахион не хвз. Самойлов тоже (если память не изменяет). Спецзаказы на то и спецзаказы. Шоссе себя изжили и требуют немалых вложений, сумма которых часто превышает стоимость нормального б/у вела на хорошей раме и среднем обвесе. Поедут одинаково, но вот хвз не будут иметь шансов на улучшение в сравнении с другими веломашинами. Есть вопрос о новом "спорт-шоссе" выпуска после 2000х. Они едут? Честно признаться, не знаю, что там постоянно настраивать на том велосипеде ХВЗ? Вот к примеру в далекие прошлые годы на Старт-Шоссе на тренировках за сезон можно было проехать десятки тысяч километров. Перед сезоном, велосипед по необходимости проходил ТО, смазывались трущиеся части и подшипники, проверялись зазоры. Но только ПО НЕОБХОДИМОСТИ! Просто так для профилактики никто ничего не разбирал! Кстати на Спецзаказах и иномарках аналогично. Велосипеды выдерживали тренировки, соревнования и спортивные сборы. Если не было серьезных падений, то с веломашинами ничего не случалось. Проколы трубок не в счет. Я обычно возил запасную под седлом, если одиночная дальняя тренировка (марш-бросок) то можно и 2-е штуки, прижатые ремешком от туклипса. На крайняк, можно было потихоньку и на проколотой трубке докатить. Я свой Чемпион-Шоссе, года 3-и назад весь перемазал современными смазками, отрегулировал и все. Езжу иногда, ничего там в регулировках и постоянной возне больше не нуждается. Несколько тысяч он прошел, ничего с ним не случилось и не менялось. Никаких вложений не требуется! Еще стоят родные велотрубки Воронежского завода. Спецзаказ, на самом деле, ничем кардинальным по конструкции не отличается от обычного Стартона. Ну система под квадрат, да шприцы под седлом. Чуток меньший вес и всякие там мелочи. От этих изменений С/З быстрее в 10 раз не едет. При хорошей подготовке, вы будете быстрее ехать на Стартоне, чем "чайник" на Спецзаказе или иномарке. Рама Петровича (Самойлов) у меня была. Да, она ничем не уступала Кольнаго, их даже сам Кольнаго путал со своей по внешнему виду... Но сама по себе без гонщика, рама ехать не может! Спорт-Шоссе выпуска после 2000-х отличаются, в основном, ужасным качеством покраски, часто бракованными рамами и похабной сборкой. Но, можно найти и удачный экземпляр, если повезет. Продефектовать, отрегулировать и ездить долго и счастливо... Более никаких вложений там не понадобится. "Не трогайте технику и она вас не тронет!" При желании, можно поставить велокомп и мигалку взад, заменить велотрубки на покрышки, подобрать удобное седло. Да и ездить куда нужно и когда нужно. Многие тюнинговые велоателье, например в Италии, до сих пор выпускают такие велосипеды. Так что Шоссе себя совершенно не изжили, актуальны до сих пор и будут актуальны дальше, никаких дорогостоящих вложений не требуют. Вот и все дела... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
2098868 - Миклухо Маклай |
19.01.2018 10:37 |
Те, що вище, і це
amigostar писал(а) распоряжение выступать на международных соревнованиях высокого ранга на Советских велосипедах. Типо для рекламы "Советское - самое лучшее" и у Советских - собственная гордость! Ну и другая совковая дурацкая мутота, граничащая с дебилизмом... В итоге, многие велогонщики просто не могли на них доехать до середины гонки, не выдерживали Советские "чудо-велосипеды" таких перегрузок... Западные веломеханики из сочувствия давали советским гонщикам свои "несчастные велосипеды от загнивающего капитализма", чтоб люди добрались до финиша. одна людина писала? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
19.01.2018 10:41 |
red xb3 писал(а) ... тахион не хвз. ... Ага, его собирали космонавты на станции "Салют". |
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
19.01.2018 12:45 |
О ремонте. Настройки частые нужны при постоянной езде. К примеру тормоза. Фото скинуть не могу (где то на просторах форума есть), но фиксируются они одной пластинкой притянутой шпилькой к раме. Резба там слизывается легко. Недотянутые гайки дают тормозам сползти в колесо и загреметь в спицы. Резьбы на петухе нет. Затягиваю тоненькой гаечкой. Иногда раскручивается. Вибрация на дороге и т.п. надо подтягивать все периодически.
О шоссе - нет смысла вкладывать деньгии в любой обвес на раму, которая и 5% от стоимости обвеса не стоит. Не зря же цены на СЗ и Тахион отличаются. Сильно отличаются. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Victor Reshetnjak - Генри Гудзон |
19.01.2018 13:34 |
red xb3 писал(а) ...Недотянутые гайки дают тормозам сползти в колесо и загреметь в спицы. Резьбы на петухе нет. Вот первая причина постоянной возни. Сделайте один раз нормально и забудьте навеки. Если не можете сделать нормально - не нужно постить так категорично. Цитата О шоссе - нет смысла вкладывать деньгии в любой обвес на раму, которая и 5% от стоимости обвеса не стоит. Не зря же цены на СЗ и Тахион отличаются. Сильно отличаются. СЗ -редкость, тахион еще большая редкость. Сравнивать стоимость редкости со стоимостью обвеса не совсем корректно. Отсюда, возможно, и выплывают Ваши проблемы с постоянными "настройками". Зачем вкладывать усилия по доведению "дешОвого" велика до нормального состояния? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
19.01.2018 15:53 |
red xb3 писал(а) О ремонте. Настройки частые нужны при постоянной езде. К примеру тормоза. Фото скинуть не могу (где то на просторах форума есть), но фиксируются они одной пластинкой притянутой шпилькой к раме. Резба там слизывается легко. Недотянутые гайки дают тормозам сползти в колесо и загреметь в спицы. Резьбы на петухе нет. Затягиваю тоненькой гаечкой. Иногда раскручивается. Вибрация на дороге и т.п. надо подтягивать все периодически. О шоссе - нет смысла вкладывать деньгии в любой обвес на раму, которая и 5% от стоимости обвеса не стоит. Не зря же цены на СЗ и Тахион отличаются. Сильно отличаются. Резьбу на петухе смажьте молекулярным клеем и тем же клеем смажьте ту тонкую гайку, которая заменяет резьбу на петухе. Это поможет забыть о проблеме. Проблема с резьбой на шпильке краба решается заменой шпильки и установкой хорошей гайки. Там нет никаких нанотехнологий. Все можно поделать "по-уму" и забыть навсегда! Люди покупают другой обвес и ездят еще эффективнее. Я например, заменил родные крабы Спецзаказа на крабы с 2-мя точками опоры и тормозные ручки на ручки с внутренней прокладкой тросов. Это слегка увеличило эффективность торможения. Дальше менять что-либо не вижу смысла, и так все устраивает. Ничего не ломается и не раскручивается при немалых нагрузках и пробегах... Тахион всегда был дорогой, цена была как у автомобиля. Не всякая велобаза могла его купить для своего гонщика. Но он того стоил, на Тахионах лучшие гонщики страны установили много рекордов и побеждали в престижных соревнованиях. Советская родина "щедро отблагодарила" гениального конструктора Воронцова за эти веломашины - человек был вынужден уволиться с работы и получает мизерную пенсию. Слава Богу, что Реджинальд Иванович еще с нами и не даст мне соврать, если я что-либо неправильно указал. Кстати, он иногда просматривает наш форум... |
Вложения |
Обмотка 3.jpg [ 323.9 КБ | Просмотров: 4058 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
19.01.2018 16:04 |
За Тахион знаю. Потому и сравниваю его в тех.характеристиках с сз или сш.
И все же не вижу смысла в езде на хвз. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
19.01.2018 16:19 |
red xb3 писал(а) За Тахион знаю. Потому и сравниваю его в тех.характеристиках с сз или сш. И все же не вижу смысла в езде на хвз. Так никто ж не заставляет! Это на любителя и эти любители находятся на нашем славном форуме... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
vmail - Перси Фоссет |
19.01.2018 16:21 |
Много велосипедов (при этом не "адин МТВ, адин шасейник, адин..") пытаться объяснить можно, но не всегда нужно. Это хобби. Объяснить рационально склеивание недвижимых масштабных моделей самолетов и автомобилей тоже ведь нельзя, они просто не имеют практической пользы и ценности ни для кого, кроме владельца. Нужно с этим смириться, и постараться найти взаимопонимание со второй половиной- велосипеды, блин, гораздо больше моделек автомобилей Если вторая половина может пережить эту клинику, то все не так плохо. На велосипедах хоть ездить можно...
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
19.01.2018 16:42 |
vmail писал(а) На велосипедах хоть ездить можно... Велосипеды дают свободу передвижения и независимость от транспорта. А также ощущение полета над дорогой, прежде всего у тех, кто их правильно настроил и готов физически. На велосипедах люди взбираются на горы и живописные места, скатываются с гор и ощущают адреналин по полной программе... А другим, они есть незаменимыми помощниками в жизни и работе. Да что тут говорить! Каждый выбирает для себя... Вот мужик поругался со своей бабой, сел на крокодил ХВЗ и ощутил полную свободу! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
19.01.2018 16:50 |
red xb3 писал(а) За Тахион знаю. Потому и сравниваю его в тех.характеристиках с сз или сш. "Стартон" и "Заказ" - две очень разные рамы и, как говорится, не стоит их валить в одну кучу. Опять же, "Спецзаказы" делались из труб разных производителей... Кстати, все эти жуткие страсти о тяготах и лишениях техобслуживания, как я понял, относятся к "Туристу"? Если так, то согласен - "Турист", начиная с середины 80-х и до конца производства, действительно способен вызвать отвращение к самому слову "ХВЗ". |
Re: Актуальное крокодиловодство |
MABP - Генри Гудзон |
19.01.2018 16:54 |
red xb3 писал(а) За Тахион знаю. Потому и сравниваю Ты хоть ананасы ел? Чтоб спорит о их вкусе?.. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
19.01.2018 17:00 |
MABP писал(а) red xb3 писал(а) Ты хоть ананасы ел? Чтоб спорит о их вкусе?.. Хорошо сказал! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
19.01.2018 17:07 |
MABP писал(а) red xb3 писал(а) За Тахион знаю. Потому и сравниваю Ты хоть ананасы ел? Чтоб спорит о их вкусе?.. Можете рассказать о вкусе "ананасов". Поспорим. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
19.01.2018 17:10 |
red xb3 писал(а) Можете рассказать о вкусе "ананасов". Поспорим. Напомнило анекдот, в котором чукча, летавший в командировку на большую землю, объяснял соплеменникам вкус апельсина. Ну как такое можно рассказать.. ...и как можно спорить на основании чужого рассказа |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
19.01.2018 17:24 |
ну есть же люди - книги в виде рецензий читают.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
MABP - Генри Гудзон |
19.01.2018 18:38 |
red xb3 писал(а) Поспорим Иди ты наxyй. Или возраст в профиле поправь... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
19.01.2018 20:30 |
MABP писал(а) red xb3 писал(а) Поспорим Иди ты наxyй. Или возраст в профиле поправь... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
19.01.2018 21:18 |
Aleksei Dmytren писал(а) ну есть же люди - книги в виде рецензий читают. — ты читала "Золотой теленок"? — нет, я не люблю книги о животных. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
19.01.2018 22:59 |
MABP писал(а) red xb3 писал(а) Поспорим Иди ты наxyй. Или возраст в профиле поправь... "Нахуй", одним словом - красиво и символично! red xb3 писал(а) Было грубо... переход на личности низко и ущербно. Продолжать не вижу смылса. Ты победил) Приглашение к спору - всегда потенциальный переход на личности. Необоснованная жесткая категоричность, без использования инфернальной лексики, ничем не лучше матерного откровения. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
20.01.2018 02:47 |
Мужчины, прекращайте ругаться, нам хватит одного Фипати...
Давайте культурно, мы здесь чтоб помогать друг другу, а не наоборот. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
25.01.2018 22:38 |
В зависимости от ответа - вопрос или для крокодиловодства или для)))
Кто-то видел вживую или знает о реальном случае разрушения амо вилки в месте сочленения короні с ногами? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
26.01.2018 17:47 |
Aleksei Dmytren
Например, но чаще шток ломают. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
godspeed - Георгий Седов |
26.01.2018 18:00 |
Rst на любой вкус
Ну и родная вилка от моей Украины, перо отвалилось по границе с короной. Она была стукнутая и правленная, но тем не менее.. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
27.01.2018 10:53 |
я призадумался ноги допаять, вот и спрашиваю)
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
27.01.2018 12:24 |
Aleksei Dmytren писал(а) Я призадумался ноги допаять. Пардон за вопрос, но это как? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
27.01.2018 12:43 |
andr
К кондовым стальным ногам амо вилки допаять ноги от вилки "украины" = пипец))) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
27.01.2018 22:49 |
Цель - эрзац-найнер?
Или что-то другое? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
27.01.2018 22:58 |
Ага
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
godspeed - Георгий Седов |
28.01.2018 09:17 |
Эээ.. Эклектично.. да
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
amers - Руаль Амундсен |
29.01.2018 12:34 |
котаны, розыскиваю раму (можно вел) под рост 177
синглспид, с 2 тормозами - такой себе классический б2в |
Re: Актуальное крокодиловодство |
alexeybtk - Капитан Кук |
02.03.2018 21:49 |
Всем доброго дня! Катаю на туристе 93 года. Сломалась вилка, хочу поставить от СШ! Возможно ли это. Ответ на форуме не нашёл. Заранее спасибо!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk |
Re: Актуальное крокодиловодство |
alexeybtk - Капитан Кук |
02.03.2018 21:49 |
Всем доброго дня! Катаю на туристе 93 года. Сломалась вилка, хочу поставить от СШ! Возможно ли это. Ответ на форуме не нашёл. Заранее спасибо!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk |
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
02.03.2018 23:37 |
alexeybtk писал(а) Всем доброго дня! Катаю на туристе 93 года. Сломалась вилка, хочу поставить от СШ! Возможно ли это. Ответ на форуме не нашёл. Заранее спасибо! От Украины не проще?Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
03.03.2018 12:07 |
alexeybtk писал(а) Всем доброго дня! Катаю на туристе 93 года. Сломалась вилка, хочу поставить от СШ! Возможно ли это. Ответ на форуме не нашёл. Заранее спасибо! Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Возможно. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
godspeed - Георгий Седов |
03.03.2018 12:15 |
Только длину штока надо мерять,чтоб резьбы хватило.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
03.03.2018 18:44 |
alexeybtk писал(а) Всем доброго дня! Катаю на туристе 93 года. Сломалась вилка, хочу поставить от СШ! Возможно ли это. Ответ на форуме не нашёл. Заранее спасибо! Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Лучше заменить вместе с рамой (тоже от СШ) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
03.03.2018 20:55 |
real SIMON писал(а) Лучше заменить вместе с рамой (тоже от СШ) Вовсе не лучше. Это разные рамы. И у каждой есть свои плюсы и минусы. И чем отличаются и для чего использовать, сначала бы уточнить. А про вилки - да, СШ лучше, но надо мерять шток. Длина их бывает разной и у одной ростовки. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
03.03.2018 20:56 |
alexeybtk
уберите ваш засирающий тапатолк |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
03.03.2018 21:47 |
Alexey2000 писал(а) Вовсе не лучше. Это разные рамы. И у каждой есть свои плюсы и минусы. И чем отличаются и для чего использовать, сначала бы уточнить. "Турист" '93 года Ни для чего не лучше. Там качество такое, что... Уж извини, за бурную реакцию, но слишком хорошо представляю как и из чего они делались. Если бы речь шла о "живой" раме из 70-х, то воздержался бы от подобных комментариев. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
03.03.2018 21:50 |
Alexey2000 писал(а) alexeybtk уберите ваш засирающий тапатолк Тогда про Айфон никто не узнает. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
03.03.2018 21:52 |
да ладно. любую евро вилку с блошки - и делу конец.заодно и рулевую поменяете.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
04.03.2018 01:39 |
Aleksei Dmytren писал(а) да ладно. любую евро вилку с блошки - и делу конец.заодно и рулевую поменяете. Только, наверное, не помешает проверить геометрию вилки , чтоб потом педали не цепляли за переднее колесо... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
04.03.2018 01:39 |
Aleksei Dmytren писал(а) да ладно. любую евро вилку с блошки - и делу конец.заодно и рулевую поменяете. Только, наверное, не помешает проверить геометрию вилки , чтоб потом педали не цепляли за переднее колесо... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
alexeybtk - Капитан Кук |
05.03.2018 23:27 |
godspeed писал(а) Только длину штока надо мерять,чтоб резьбы хватило. спасибо Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Pashka83 - Миклухо Маклай |
07.03.2018 12:23 |
с айфоном на совковом велосипеде спамойке круто.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
07.03.2018 13:09 |
Pashka83 писал(а) :lol: с айфоном на совковом велосипеде спамойке круто. Ну зачем же так откровенно... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
07.03.2018 13:29 |
Pashka83 писал(а) :lol: с айфоном на совковом велосипеде спамойке круто. И я езжу, только с 2-мя Айфонами (разные операторы), на совковом велосипеде ХВЗ... А что нельзя? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
alexeybtk - Капитан Кук |
08.03.2018 15:31 |
Pashka83 писал(а) :lol: с айфоном на совковом велосипеде спамойке круто. Я думал здесь обсуждают велы а не что у кого в кармане звенит. Видимо ошибся. Арривидерчи орлята Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
08.03.2018 18:34 |
alexeybtk
да это бот или тролль, не обращай внимания. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Pashka83 - Миклухо Маклай |
11.03.2018 15:41 |
Троли плачут что на форуме расейские ресурсы лезут и вк рекламируют одновременно. Ещё троли в Канаде на совковелах ездят пишут про анонизм и теми же руками про Небесную Сотню.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
11.03.2018 15:43 |
Пиздец форуму
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
17.03.2018 20:24 |
Rost писал(а) Alexey2000 понял. Я когда кассеты переделываю, то те крайние малые звёзды на камне стачиваю. Вложение Мне подвернулся плоскошлифовальный станок. С 8-й звезды сняли 1 мм, с 7-й 0,5 мм (на ней зацепы узкие). Вложение В итоге, 8-я звезда изношена (или цепь), никак ровно на неё не ложится. Т.е. использую начиная с 7-й. В холостую переключения удовлетворительны. Жду погоды для нормальных испытаний. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
20.03.2018 18:23 |
Мой опыт ремонта проржавевшей нижней трубы рамы.
Вложение В районе манеток дыра. Вложение Поездил так, образовались 2 растущие трещины. Вложение На концах их засверлил, в трубу вставил кусок арматуры и набил её "холодной сваркой. Вложение Вложение Смачивая эпоксидным клеем стеклоткань, обернул место ремонта несколькими слоями. Вложение Прижимал скотчем через полиэтиленовую плёнку. Поездил - держится. Не эстетично, но рама важна как память. Потому и не выбрасываю. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
20.03.2018 23:34 |
Там, судя по фото, даже не перепаивая косую трубу, можно обойтись ремвставкой.
Я бы не рискнул усиливать эпоксидкой тот нагруженный участок. В вашем случае, мне кажется, желательно периодически контролировать это место. Экстремально ездить, вроде как чуток стремновато! Хотя, если катать без фанатизма... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
25.05.2018 18:10 |
Продолжил работать с трещоткой по переделке (уменьшению расстояний между звёздами с 5-ти до 4 мм).
Окончательный вариант такой. Вложение 8-ю звезду (самую малую) стачивал зря. Зубья у неё толстые и мешают работе цепи на 7-й звезде. В итоге, 8-я отодвинута обратно на 1 мм и не используется. Переключатель поставил Altus. Перед этим пробовал Acera. Но у него люфты от износа были большие. Вложение Данный переклюк также изношен довольно сильно. И если на 5 мм трещотках всё это приемлемо работало, то на 4 мм наблюдаются проблемы при сбросе на малые звёзды ( начиная с 5-й). Пришлось почерпнуть идею из инета и уменьшить люфт верхнего ролика. Хоть многие утверждают, что люфт верхнего ролика не идиоты придумали, но в данной ситуации этот люфт очень вреден. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
25.05.2018 19:38 |
я хз, что там с люфтом верхнего ролика в интернетах, но ролик без люфта мне однозначно нравится в работе больше, чем с люфтом.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
27.05.2018 22:22 |
Alexey2000 писал(а) ... Руки на "пистолетах" (дуалах) ноют. Хоть и рассказывают, что такое положение естественно, но пока не чувствую этих прелестей. .... Повернул их на пару градусов к центру. Сразу стало удобнее держаться за них опираясь внешней частью ладоней на руль. Всё оки, но эргогрипсы на гибриде привычнее. Да и не требуют менять хват практически никогда. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
10.07.2018 10:17 |
Сейчас возникла проблема с бонками ХВЗ.
Если тормозные рубашки тросов в них работают нормально, то рубашки тросов переключения туда не подходят. Отверстия для троса в бонках слишком велики, и стальные проволоки, которые и придают жёсткость системе переключения, при определённых обстоятельствах начинают вылазить вместе с тросом. Сбивая тем самым настройку. Думаю над простым решением данной проблемы. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
10.07.2018 10:41 |
Сталкивался с этой проблемой на рамах ХВЗ. Рубашки переключения с продольным армированием без наконечников (и с некачественными наконечниками ) не работают - проволока вылазит наружу (в том числе и через дешевые металлические наконечники). Первый раз вообще не мог понять от чего постоянно уходит настройка, пока не увидел торчащую проволоку. Вариант следующий - ставим наконечники ( я использую пластик, но качественный), примеряем и аккуратно, чтобы не оторвать бонки от рамы (не всегда хорошо припаяны) рассверливаем отверстие под наконечник.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
10.07.2018 13:12 |
Рассверлить то и проблематично.
Дрель не влазит. Нужен гибкий тонкий патрон. Я планирую изготовить латунные шайбы из штырей-контактов советск. электровилок 4 мм. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
10.07.2018 14:03 |
Я рассверливал дремелем с гибким валом как на бормашине. В принципе, можно сделать лыски на хвостовике сверла 5мм. и попробовать вращать его ключем, как развертку, либо найти развертку 5мм.
А идею с шайбами из контактов электровилок я не понял, можно поподробнее. Это будут упорные шайбы внутри бонки? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
10.07.2018 14:28 |
real SIMON
да, второе дно для бонки |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
11.07.2018 00:57 |
Прикольное решение. Я до такого не додумался.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
11.07.2018 22:45 |
Эммм. Возможно глупо, но не проще без наконечников? Либо править сами наконечники?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
11.07.2018 23:09 |
red xb3 писал(а) Эммм. Возможно глупо, но не проще без наконечников? проще спилить, и варить нормальные, либо хомуты изготовить. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
12.07.2018 00:15 |
red xb3 писал(а) Эммм. Возможно глупо, но не проще без наконечников? Либо править сами наконечники? Если ставить боудены со спиральным армированием - таки да ( в детстве меняли шедевральные оболочки с кембриком от ХВЗ, на мотоциклетные в термоусадке). Если делать под современное оборудование, то правильнее один раз переделать и не париться. Править наконечники - как минимум, странно. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
13.07.2018 12:23 |
Alexey2000 писал(а) Рассверлить то и проблематично. Дрель не влазит. Нужен гибкий тонкий патрон. Я планирую изготовить латунные шайбы из штырей-контактов советск. электровилок 4 мм. Можно чуть подробнее. Не могу сообразить, как там эти шайбы приспособить? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
13.07.2018 13:35 |
бонка - это цилиндр с отверстием в донышке. отверстие великовато: для троса нужно всего-то 1,1-1,5мм, нужно просто на дно бонки положить шайбочку подходящего диаметра. например 1,8х4
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
13.07.2018 22:13 |
Dmytren правильно понимает.
В инете пишут, что Трос переключения передач имеет диаметр 1,2 мм. А ХВЗ бонка это цилиндр -трубка с двумя диаметрами отверстий. Одно примерно 4 мм (для рубашки переключения в пластиковой оплётке подходит), второе 2,6 мм (для выхода троса), что слишком велико. Т.е. в него, кроме троса, попадают и стальные жилы оплётки, которые должны жёстко упираться в дно бонки. Вложение rubashka.jpg [ 6.08 КБ | Просмотров: 2960 ] На это дно планирую установить шайбу внешним диаметром 4 мм, а внутренним ~ 1,5 мм. Заводскую не могу найти (Шайба плоская DIN 125 М1.6, Внутренний диаметр d1 — 1.7 мм, Внешний диаметр d2 — 4 мм), вот и думаю выпилить своими руками. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
14.07.2018 00:29 |
А наконечник на трос, если одеть, не решит проблему?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
14.07.2018 00:32 |
amigostar писал(а) А наконечник на трос, если надеть, не решит проблему? так это же бонки родные, они очень узкие, туда современная рубашка итак лезет подрезанная снаружи. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
14.07.2018 01:14 |
Там внутренний диаметр бонки 4мм., а наконечниоболочки для троса переклчения 5мм. Если аккуратно развернуть ( рассверлить ) бонку и поставить хороший наконечник - все должно получиться. Упорная шайба внутри бонки тоже вполне рабочее решение, если нет желания ковырять бонки.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
14.07.2018 14:11 |
Елки-палки.
Доберусь до своего Чемпион-Шоссе и гляну как там у меня устроено. Я пару лет назад поменял там совковые рубашки на импортные, вкупе с тормозными ручками, у которых боковой скрытый вывод тросика. Как-то все легко встало, никаких проблем с рубашками. Даже мыслей никаких не возникло про шайбы или рассверливание бонок... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
19.07.2018 22:04 |
Не совсем крокодиловодство, но может кому -то пригодится, если не читали ещё - http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=85&t=2236
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
19.07.2018 22:24 |
Stas-shosse писал(а) если не читали ещё а что там? начало 2010 год. Прямо с первой страницы и читать? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет |
20.07.2018 00:40 |
Colnago на Shimano
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
20.07.2018 07:54 |
Rost писал(а) Stas-shosse писал(а) если не читали ещё а что там? начало 2010 год. Прямо с первой страницы и читать? Там пример подхода к построению вела. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
20.07.2018 10:23 |
amigostar писал(а) Елки-палки. Доберусь до своего Чемпион-Шоссе и гляну как там у меня устроено. Я пару лет назад поменял там совковые рубашки на импортные, вкупе с тормозными ручками, у которых боковой скрытый вывод тросика. Как-то все легко встало, никаких проблем с рубашками. Даже мыслей никаких не возникло про шайбы или рассверливание бонок... Если ставить рубашки со спиральным армированием ( на которые расчитаны бонки), то проблем и не возникнет. Они появляются только если ставить со стержневым армированием - вот тогда и появляется необходимость в чем то для упора стержней, чтоб наружу не лезли. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
20.07.2018 11:20 |
real SIMON
спиральные рубахи не альо для индексного переключения)) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
20.07.2018 11:43 |
Aleksei Dmytren писал(а) спиральные рубахи не альо для индексного переключения)) это так только кажется)) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
20.07.2018 11:51 |
Rost
на 9 ск працують норм? мне лениво тратить трос+рубаху на эксперименты. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
20.07.2018 11:54 |
Aleksei Dmytren писал(а) на 9 ск працують норм? да, никуда не денется. я раньше, пока они у меня были, специально шимано крученые ставил из-за мягкости. Они сначала все такие были, потом нам показали проводные как ух улучшение. На самом деле получили напильники рамы. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
20.07.2018 12:07 |
Aleksei Dmytren писал(а) real SIMON спиральные рубахи не альо для индексного переключения)) До начала производства оболочек со стержнями, все прекрасно пользовались спиральными и не жужжали... Единственный момент - спиральные для переключения были 4мм.( не знаю, производят ли их сейчас), как будет с пятимиллиметровыми - не знаю ( но, на мой взгляд - должно работать). |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
20.07.2018 12:11 |
"По сравнению с рубашками SIS рубашки тросов SIS-SP имеют более высокую жесткость и надежность. Такой эффект достигается в результате использования стальных жил вместо обычной спиральной обмотки. Таким образом, усилие от рычага передается без потерь, а переключение передач выполняется точнее и быстрее."
(Источник) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
20.07.2018 12:16 |
Aleksei Dmytren писал(а) real SIMON спиральные рубахи не альо для индексного переключения)) Тут сильно нечего обсуждать. Кто ездит на индексных (более 8-ми звёзд), всё это каждый раз чувствует. Кто против - хочет выглядеть умнее Shimano ? Ну-ну... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
23.07.2018 17:34 |
Alexey2000 писал(а) ... На это дно планирую установить шайбу внешним диаметром 4 мм, а внутренним ~ 1,5 мм. Заводскую не могу найти (Шайба плоская DIN 125 М1.6, Внутренний диаметр d1 — 1.7 мм, Внешний диаметр d2 — 4 мм), вот и думаю выпилить своими руками. Своими руками не получается. Трудно высверлить отверстие по центру. Заводские не продают. Под заказ обещали привезти недели через 3. Вот такой он, не индустриальный уклад. Одни потребители. Никаких производителей. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
23.07.2018 20:52 |
Alexey2000
а если разобрать советскую вилку? там есть шайбочки |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
23.07.2018 21:11 |
Шайбочки есть. Но они крупные все.
Нужны мелкие. Внутренний диаметр d1 — 1.7 мм, Внешний диаметр d2 — 4 мм. Это дефицит. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
apl81 - Семен Дежнев |
07.08.2018 16:01 |
помогите опознать велосипед
коллега хочет купить велик на олх. ищет спорт, спецзаказ или старт шоссе. продавец на олх утверждает что продает экспортный вариант старт-шоссе, которые с завода был покрашен в пинарелло и оригинальные декали пинарелло и экспортировался в италию компанией пинарелло (неужели пинарелло догма в 80-х был?) может ли такое быть? судя по вилке велик похож на турист или спутник. и колеса со слов продавца оригинал ENVE |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Serj - Юрий Сенкевич |
07.08.2018 16:16 |
Ээээ. Продавец, мягко говоря пиздит. Колёса enve стоят немного дороже. Да и велик это турист
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
apl81 - Семен Дежнев |
07.08.2018 16:56 |
Serj писал(а) Ээээ. Продавец, мягко говоря пиздит. Колёса enve стоят немного дороже. Да и велик это турист спасибо за ответ. насколько я понял из темы про хвз, старт-шоссе должен быть с мостиком сзади, а тут пластина как на туристе. так же на старт шоссе крылья с большим трудом становятся, а тут еще зазоры есть |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
07.08.2018 17:19 |
Рама эта не "Турист", а "Старт Шоссе" и мостик там есть ( на нем тормоз держится).Но буйству фантазии продавца можно только позавидовать...
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
godspeed - Георгий Седов |
07.08.2018 21:11 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
apl81 - Семен Дежнев |
07.08.2018 22:28 |
godspeed писал(а) Вот это поворот. Гражданин утверждает, что оригинальные наклкйки высылались из Италии. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
godspeed - Георгий Седов |
07.08.2018 23:06 |
Не ну рассказывает конечно смачно, но цену как за пинареллу не ломит, а если тыщу сторговать то будет вполне себе адекватно как для закродиленного по последней сельской моде стартона
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Medvediev Ivan - Христофор Колумб |
08.08.2018 10:10 |
Боюсь собі уявити вагу цього "пінарелЛо"
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
08.08.2018 17:47 |
Хочу поделиться опытом использования узкой цепи.
Использую на нескольких своих велосипедах узкую цепь (6,2 мм), как пишут, для 9-ти скоростной кассеты на 7-ми и 8-ми скоростных трещотках. Вложение Всё работает удовлетворительно. Но не надо забывать об одной тонкости при соединении цепи. Shimano строго рекомендует соединять специальными пинами. Если их нет, то я поступаю как обычно. Т.е. обычными пинами. Но. Нужно после соединения обязательно чуть расклепать пин. Тогда цепь не порвётся в самый неподходящий момент. И не надо будет искать пару камней для ремонта. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
08.08.2018 18:33 |
А в чем смысл? Ведь, восьмериковая цепь, при одинаковом качестве и производителе, дешевле девятериковой.
А чтобы не искать камни, Фипати всегда брал с собой молоток без ручки. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
08.08.2018 19:41 |
Дело в том, что я использую не новые, а б/у цепи, которые не так уж сильно и растянуты.
Такие цепи у нас часто отдают даром люди, катающиеся много в несколько цепей одновременно. Используя также б/у трещотки, я собираю свои крокодилы максимально дёшево. Новые цепи дОроги. Как и новые компоненты. И не всегда оправданно собирать крокодил на всём новом. Далеко не всегда. Оставлять старую раму и обвешивая её новьём - редкое явление. Получается что-то типа пинарелы, что чуть выше обсуждали. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
09.08.2018 10:09 |
Понятно. Что касается использования б/у компонентов - полностью согласен.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
10.08.2018 21:54 |
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
10.08.2018 22:51 |
Aleksei Dmytren писал(а) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
10.08.2018 22:59 |
red xb3 писал(а) Aleksei Dmytren писал(а) блок руля на парковке ПС. цитировать можно не так люто |
Re: Актуальное крокодиловодство |
godspeed - Георгий Седов |
11.08.2018 01:26 |
И надпись на раме тоже странная
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
11.08.2018 11:46 |
godspeed
это был бонус для внимательных))) а так приблуда стоит жалкие 100 евро алю или 55 пластиковая |
Re: Актуальное крокодиловодство |
apl81 - Семен Дежнев |
13.08.2018 12:01 |
Aleksei Dmytren писал(а) блок руля на парковке поясните пожалуйста что значит "блок руля на парковке"? |
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alcowolf - Ермак |
15.08.2018 18:56 |
Вопрос к опытным Крокодилам. Не знаю в ту ли тему пишу, но как бы это походу о городских и прогулочных великах.
Ситуация: есть два дедовских велосипеда - Карпаты и Украина. Рама такая, что танковый выстрел кажется выдержит. Покрышкам и шинам уже непойми сколько лет, а все еще ездят. Седла из натур кожи и ваш амортизацией состоящей из двух больших пружин. Торможение по-пацански ногами или зажиманием цепи крутнув педали чуть назад. Вопрос: чего с ними делать? |
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
red xb3 - Васко да Гама |
15.08.2018 19:57 |
Alcowolf писал(а) Вопрос к опытным Крокодилам. Не знаю в ту ли тему пишу, но как бы это походу о городских и прогулочных великах. Либо убивать, либо восстанавливать до идеала.Ситуация: есть два дедовских велосипеда - Карпаты и Украина. Рама такая, что танковый выстрел кажется выдержит. Покрышкам и шинам уже непойми сколько лет, а все еще ездят. Седла из натур кожи и ваш амортизацией состоящей из двух больших пружин. Торможение по-пацански ногами или зажиманием цепи крутнув педали чуть назад. Вопрос: чего с ними делать? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
17.08.2018 21:31 |
Alcowolf писал(а) Вопрос к опытным Крокодилам. Не знаю в ту ли тему пишу, но как бы это походу о городских и прогулочных великах. Ситуация: есть два дедовских велосипеда - Карпаты и Украина. Рама такая, что танковый выстрел кажется выдержит. Покрышкам и шинам уже непойми сколько лет, а все еще ездят. Седла из натур кожи и ваш амортизацией состоящей из двух больших пружин. Торможение по-пацански ногами или зажиманием цепи крутнув педали чуть назад. Вопрос: чего с ними делать? Ездить! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
18.08.2018 10:53 |
Перекинул обвес с рамы СШ 87 на СШ 71.
Столкнулся с проблемой плохого переключения. Крайне неудовлетворительного,хотя на старой раме всё было гут. Вспомнилась аналогичная проблема на Спутнике 67. А именно, задние дропауты имеют назад бОльший вылет, чем нужно. Решение: колесо необходимо зажимать не в крайнем заднем положении, а сдвигая вперёд, примерно на одной оси с задними перьями. Вот как стоит колесо у Спутника 82: Вложение А вот как правильно поставить на СШ 71: Вложение Теперь всё работает чётко. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
18.08.2018 10:57 |
А пустоту в дропауте думаю заполнить чем-то типа холодной сварки.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
18.08.2018 11:27 |
Alexey2000 писал(а) А пустоту в дропауте думаю заполнить чем-то типа холодной сварки. Жестоко... да и продержится эта "сварка", я полагаю, не долго. У старых "Стартонов" были ограничителиположения колеса в дропах. Грубо говоря, болты с шайбами, стоящие в дропах за осью втулки, с помощью которых фиксировалось необходимое положение колеса. Потом эту деталь упразднили ( вероятно для экономии). |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
18.08.2018 11:40 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
18.08.2018 11:46 |
На фотографии, болт, по виду, очень похож на болт крепления передних звезд... Но, никто не запретит приобрести подходящие в магазине крепежа, использовать низкие гайки, а шайбы загнуть в домашних условиях, зажав в тиски.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
18.08.2018 12:04 |
Можно, как говорится, заморочиться.
Шайба там не загнута, а имеет выборку дугой, чтобы гайка оси плотно прилегала. Всё же, холодная сварка проще. И лепится любая форма. Нагрузки там нет. И вес меньше. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
18.08.2018 12:20 |
Дело хозяйское...
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
18.08.2018 14:08 |
[quote="Alexey2000"]Можно, как говорится, заморочиться.
Шайба там не загнута, а имеет выборку дугой, чтобы гайка оси плотно прилегала. Всё же, холодная сварка проще. И лепится любая форма. Нагрузки там нет. И вес меньше.[/quoteD pfdjlcrb[ В заводских комплектациях стояла именно шайба с дугообразной выборкой. Люди вытачивают этот "узел" из алюминия, что не сказывается на весе... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
19.08.2018 10:42 |
Да, заводская шайба была с выемкой, я просто предложил загнуть стандартную шайбу для упрощения процесса изготовления.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
19.08.2018 11:45 |
real SIMON писал(а) Да, заводская шайба была с выемкой, я просто предложил загнуть стандартную шайбу для упрощения процесса изготовления. Можно просто в стандартной шайбе полукруглым напильником выпилить эту выемку... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
06.09.2018 21:41 |
Мои наблюдения о давлении или кое-что о жёсткости.
Недавно выехал без подкачки колёс. Лень было. Думаю, ну мягковаты колёса, но хрен на них. Должны ехать. Покрышки 38 мм реальной ширины (Continental ) на высокопрофильном двойном ободе (Grand Rock RMX 3019). И удивился. Комфорт! Даже по плитке не сильно чувствуется тряска. По рукам ничего не бьёт. По заднему месту тоже. Бордюры до 5 см не пробивают до змеиного. Едешь - радуешься. Немного накат похуже. Немного. Т.е., если не гнать на время, а ехать на удовольствие - то что надо. Приехал. Померял давление - 2 атм. Обычно езжу на 4. Там да. Конкретно по рукам (запястьям) и по заднице. В общем, пока решил тестить на 2.5 - 3. Сегодня на 3 прокатился - не то. И вывод. В жёсткости велосипеда важно только одно, а именно давление в покрышках! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
сажа - Стив Ирвинг |
06.09.2018 22:33 |
последние годы стандартно качаю 2.5-3атм передние, 3-3.5 задние
и на 29 мтб хкинг и рейскинг також |
Re: Актуальное крокодиловодство |
tulip12 - Афанасий Никитин |
06.09.2018 22:47 |
Alexey2000 писал(а) Мои наблюдения о давлении или кое-что о жёсткости. Недавно выехал без подкачки колёс..... И вывод. В жёсткости велосипеда важно только одно, а именно давление в покрышках! Аналогично: обычно качаю 3,8 атм (Continental 37-622 TourRide), на очень злой грунтовке со щебнем - ок. 3,0. Мягкая рама (был В542-01) с грузом на багажнике извивается на такой грунтовке как змея, С-Ш норм. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
11.09.2018 16:53 |
В одном из последних выпусков канала "Велолаб" показано интересное решение по проводке тросов переключателей.
А именно, установка пластиковой направляющей снизу стакана каретки, припайка бонки на заднее правое нижнее перо снизу. Соответственно, тросы проходят снизу каретки, чем исключаются рубашки рядом с кареткой. И жёсткость системы трос-рубашка возрастает. Что приводит к увеличению чёткости работы. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kochegar - Георгий Седов |
12.09.2018 20:25 |
Там самое сильно загрязняемое и самое коррозионное место. Как раз туда летит песок из-под переднего колеса, и соль тоже если зимой ездить.
У моего "Урала-2010" именно так и было сделано с завода, и в конце концов я в 2014г. заменил тросик проложив там же но в сплошной цельной рубашке от ручки на руле и до прееключателя-натяжителя. Вопреки прогнозам "специалистов", скорости преключаются вполне нормально. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
12.09.2018 22:05 |
Kochegar
Цельные рубашки для Урала, может быть и решение. Но для передач выше 8-ми это не катит. Слишком малый ход троса, слишком малые расстояния между звёздами, всё это требует большой жёсткости. А прогнозы "специалистов" (видимо того говнофорума) тут не в авторитете. От грязи в том месте некоторые производители ставят специальные щитки. Но никогда цельные рубашки. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
po2 - Марко Поло |
13.09.2018 09:49 |
Alexey2000 писал(а) Цельные рубашки для Урала, может быть и решение. Но для передач выше 8-ми это не катит. Слишком малый ход троса, слишком малые расстояния между звёздами, всё это требует большой жёсткости. Достаточно часто применяется на МТБ даже при внешней прокладке. Сам много лет использую сплошные рубашки на фэтбайке с трансмиссией 2х9, манетки и переключатели SLX-серии. Внутренняя проводка на современных рамах любой специализации по определению сплошная. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
13.09.2018 11:26 |
po2 писал(а) ... Внутренняя проводка на современных рамах любой специализации по определению сплошная. Не понятно. Внутренняя проводка - как ? Внутри рамы проводятся рубашки, а в них тросы ? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
po2 - Марко Поло |
13.09.2018 11:31 |
Alexey2000 писал(а) Внутри рамы проводятся рубашки, а в них тросы ? Да, именно так. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
13.09.2018 11:44 |
Что-то не могу поверить в такое.
Хотя да, вроде бы в карбоновых такое делают. Ну и критикуют это тоже. Надо больше почитать отзывов. Любопытно, на топовых шоссейниках такое есть ? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
po2 - Марко Поло |
13.09.2018 12:21 |
Alexey2000 писал(а) Любопытно, на топовых шоссейниках такое есть ? Да, практически все гордо пишут, что "internal cable routing". Правда, действительно топовые, прокладывают там уже не тросы, а кабели для управления переключателями с шаговыми двигателями. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
13.09.2018 12:50 |
Alexey2000 писал(а) Что-то не могу поверить в такое. Хотя да, вроде бы в карбоновых такое делают. Ну и критикуют это тоже. Надо больше почитать отзывов. Любопытно, на топовых шоссейниках такое есть ? Такое есть уже довольно давно. Много лет применяется на алюминиевых и более старых стальных рамах. Про топовые современные баттированные стальные рамы я уже не упоминаю. С одно стороны - удобно, рама голая и ничего не выступает, с другой стороны есть люди, которым не нравится. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
13.09.2018 21:17 |
Но в топовом ведь, каждый грамм на учёте.
А рубашки содержат стальной каркас. Т.е., сплошная рубашка добавит веса. Или как ? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
14.09.2018 02:15 |
Alexey2000 писал(а) Но в топовом ведь, каждый грамм на учёте. А рубашки содержат стальной каркас. Т.е., сплошная рубашка добавит веса. Или как ? Есть разные предпочтения. Считается, что внутренняя проводка не трется об раму и меньше стирает краску на закруглениях. Ну и выглядит типа поприятнее. Про аэродинамику подробно касаться не будем. Например, известный авторитетный велоконструктор Р.И. Воронцов рассказывал как продували разные конструкции велосипедов в аэродинамической трубе и добивались довольно значительного уменьшения сопротивления воздуху... У разных конструкций внутренней проводки свои варианты. Если у Вас тормозная система с гидролиниями, то здесь нет других вариантов. Только тянуть всю гидролинию от тормозной ручки до каллипера целиком внутри рамы. Тут без вариантов и переходников. Если на раме установлена система с электрическими переключателями и различными электронными компонентами, то желательно обезопасить проводку. Кроме того необходимо, по возможности, где-то спрятать вспомогательные компоненты. Ради справедливости замечу - производители выпускают электропровода для "электричек" как с внутренней проводкой, так и с внешней. Например у моего знакомого спортсмена (я помогаю ему с обслуживанием вела), топовая шоссейная Kuota одной из последних модификации - с внешней электропроводкой. Мне встречались стальные рамы, где тросиковая проводка входила в раму через специальную бонку (переходник). Внутри рамы тросик уже был без рубашки. Т.о вес не увеличивался. Правда, рамы там были из прямых труб. Кстати, разные варианты веломашин "Чемпион Шоссе" были как со сплошной рубашкой тросика на всю длину с хомутами, так и с рубашкой из кусков. Считалось, что на весе велосипеда это особо не отражается. Мне рассказывали, что есть уже велосипеды с внутренней проводкой, где везде только гидролинии, даже гидравлические переключатели передач! Но сам я лично живьем не видел такого... Я предпочитаю велы с внешней проводкой, они мне удобнее в обслуживании. Один мой знакомый выдернул внутреннюю проводку из своего горняка и 2-а дня всей семьей пытался "засунуть ее взад". Затем повез этот вел ко мне на машине и по дороге, в его авто оборвало зубчатый ремень ГРМ. Клапана ударили по поршням со всеми вытекающими последствиями... Он ремонтирует двигатель до сих пор (купил новую головку двигателя), а я после того как затянул тросиковые рубашки назад в раму его горняка, определил - не хочу себе такую мороку! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
14.09.2018 09:45 |
Цитата повез этот вел ко мне на машине и по дороге, в его авто оборвало зубчатый ремень ГРМ вот и нефиг велосипеду изменять |
Re: Актуальное крокодиловодство |
amigostar - Ерофей Хабаров |
14.09.2018 16:40 |
Aleksei Dmytren писал(а) Цитата повез этот вел ко мне на машине и по дороге, в его авто оборвало зубчатый ремень ГРМ вот и нефиг велосипеду изменять Забыл добавить. Он собирался выступить на этом веле в "велозабеге" Киевская Сотка! А для этого решил подготовить веломашину. Вобщем выступил... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
esse791 - Ермак |
24.07.2019 10:36 |
А вот мой, я на нём с горочки, а он на мне в гору.
|
Вложения |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
26.07.2019 19:54 |
Седло, манетка, грипсы
Маловато будет. Да, |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
25.09.2019 14:27 |
Хотел обкатать раму и вилку СШ 76 года.
Собрал макетный вел. И тут, проблема с передним тормозом. Вложение Отверстие для него на вилке не там насверлено. И как эти работники его продали в своё время! ("качество" тех лет...) Не становится тормоз. Пришлось дорабатывать. Вложение |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
25.09.2019 15:12 |
В свое время, я рассказывал о площадке бракованной продукции на ХВЗ - иксперды подняли вой, по
поводу оскорбления чести и достоинства производителя... И сугубо практический вопрос - не страшно на такой вилке ездить? На мой взгляд, два отверстия рядом ослабляют коронку. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
25.09.2019 17:02 |
Это да. Страшно.
Не только, что лишнее отверстие. Но и особый случай, произошедший с этой рамой. Дело в том, что она горела в костре. А именно вилка+ рулевой стакан и немного 2 трубы. Я собираю её и хочу жёстко обкатать по кочкам (траве) на малых скоростях. Я все свои велосипеды подвергаю таким тестам, прежде чем разрешать эксплуатацию по ровному. Первая рама, которая была полностью в огне, уже не прошла тест. Трубы нормальны, а припой выгорел. А с этой ещё неизвестно. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Rost - Георгий Седов |
25.09.2019 17:06 |
о, я знаю где это будет
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Watsoon - Руаль Амундсен |
25.09.2019 18:46 |
Alexey2000 писал(а) ...особый случай, произошедший с этой рамой. Дело в том, что она горела в костре. ... Первая рама, которая была полностью в огне, уже не прошла тест. Трубы нормальны, а припой выгорел. А с этой ещё неизвестно. Интересно, как же они попали в огонь? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
25.09.2019 19:59 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
27.09.2019 20:58 |
Сейчас восстанавливаю орлёнок.
Вспомнить детство. Правда "Ereliukas", хотя у меня был не литовец, а просто "Орлёнок". Проблема с одной камерой - сосок выпадает, и приклеить его нормально не удаётся. Поставил камеру на 28 от "Аиста". Пришлось сложить её. Накачалась нормально. И не сильно видно неровности. Для макета сойдёт. Интересно, кто-то делал такое, и чем грозит в эксплуатации? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
romm - Генри Гудзон |
27.09.2019 21:09 |
Alexey2000 писал(а) Пришлось сложить её. Накачалась нормально. И не сильно видно неровности. Для макета сойдёт. Интересно, кто-то делал такое, и чем грозит в эксплуатации? Виріж зайве (лишнее) і склей що залишилося (осталося). |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
27.09.2019 21:22 |
Видел в детстве, как клеили камеру таким образом.
Может быть, и сам смог бы. Подумаю . |
Re: Актуальное крокодиловодство |
anatoly-alex - Георгий Седов |
28.09.2019 01:32 |
Протрётся несколько раньше, чем подходящая.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aiwengo - Афанасий Никитин |
29.09.2019 18:54 |
real SIMON писал(а) В свое время, я рассказывал о площадке бракованной продукции на ХВЗ - иксперды подняли вой, по поводу оскорбления чести и достоинства производителя... И сугубо практический вопрос - не страшно на такой вилке ездить? На мой взгляд, два отверстия рядом ослабляют коронку. Качество в гр*** совке это было немыслимо! Я бы в корону плотно поставил бы трубку и вставил болт. Болт затянуть.лишнее ребро жёсткости не помешает! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
15.10.2019 17:11 |
Вот один из моих.
Собран, в основном из б/у запчастей. Очень бюджетно. Цель была попробовать поездить. Если захочется, то можно будет и вложиться существенней. Вложение В планах (дальних) заменить руль Anatomic на Compact. Если что, то заменить ХВЗ обода на двойные. И заднюю втулку с самодельной трещоткой на нормальную с кассетой. А так, едет отлично. Сильно не разгоняюсь - жить хочу. Покрышки старые и тонкие любят ловить стёкла. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
17.11.2019 11:04 |
Разбирался с кареткой.
Рама Старт-Шоссе 87 г. с номером 1. Т.е., первая рама в новом году. Т.е., выпущена сразу после самого большого праздника. И, конечно, с бодуна напортачили. Несоосно нарезана резьба в стакане каретки. Это приводит к невозможности настроить родную каретку без люфта. Большой люфт действует на нервы. Идея - в установке современной каретки. Вложение Сомнения были в самой возможности - всё-таки перекос резьб присутствует. Был куплен на али съёмник. Нарезана резьба самой кареткой (методом вкручивания с усилием). В итоге, каретка стала нормально, никаких люфтов. Идеальное вращение. Вложение Справа вкрутить до конца не удалось. В ХВЗ стакане резьба коротка. 10 мм заходит, а 12 уже никак. Левая чашка каретки металл. Пластик не очень получается вкрутить. Про съёмник скажу, что не совсем он подходящий. Зубья толстые. В каретку входят, а в чашку только слегка зацепляют. В чашке пазы гораздо уже. Вложение |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
17.11.2019 13:15 |
А с другими чашками съемник ведет себя так же?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kochegar - Георгий Седов |
17.11.2019 15:07 |
Цитата Т.е., первая рама в новом году. Т.е., выпущена сразу после самого большого праздника. И, конечно, с бодуна напортачили. Несоосно нарезана резьба в стакане каретки. Я почему-то воображал что резьба с обоих концов нарезается на специальном станке одновременно с обоих концов или,по крайней мере или с одной установки. Там что - получается, массовую продукцию на обычных унииверсальных токарных ДИПах и ТВ-320 делали??? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
17.11.2019 18:24 |
real SIMON
У меня только три чашки, одна стальная и две пластиковые. У всех трёх пазы уже чем в каретках. Съёмник не влазит в них до конца. Только цепляет за верхи. Kochegar Думаю, что нарезалась у них не важно как. Важно, что у меня она нарезана криво. То что качество ХВЗ было ужасающе, думаю, доказывать не надо. Но тут реально мне не повезло. И списать могу только на работу с большого бодуна. Думаю, что под этим делом любой станок можно перекосить без проблем. Бухло + партия = ж.па. Кстати, 01.1987 - это же перестройка в полном угаре ! |
Re: Актуальное крокодиловодство |
real SIMON - Перси Фоссет |
18.11.2019 01:09 |
Kochegar
Ну какой ТВ-320 при конвейерном производстве. Резали резьбы специальными метчиками, естественно не вручную. Там и так не особо заморачивались качеством, а после праздника тем более. На ХВЗ были автоматические стенды для правки геометрии рамы - криво всунуть раму умудрялись даже туда. Alexey2000 Три чашки уже некоторая статистика. Вероятно, изготовители съемника поднакосячили, хотя шлицы на корпусе каретки и на чашках должны быть одинаковыми. У меня подобный съемник IceToolz заходит в обе стороны. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
18.02.2020 22:32 |
Есть рама СШ 76 год.
Состояние не очень, пришлось красить. Протестировал на кочках предварительно - крепкая. Но был петух разогнут. И я решил по неопытности его выровнять. Сломался. Теперь я знаю, что надо было греть, а потом ровнять. Ну... Сегодня приварили. Вот таким образом. Вложение |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
18.02.2020 23:14 |
Цитата petuh21.jpg |
Re: Актуальное крокодиловодство |
AleX-82 - Тур Хейердал |
21.02.2020 01:00 |
Alexey2000 писал(а) Сегодня приварили. Вот таким образом. Вложение petuh21.jpg Дропы из конструкционной стали.Их чем угодно варить спокойно можно.А вот то что вам наварили В общем напильник в помощь,если там все правильно залито,нет недоваров и сварки мимо трещины,беспокоится не о чем.Работать будет хорошо) |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
24.02.2020 09:52 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
04.03.2020 14:05 |
Вчера протестировал один из своих велосипедов.
Заднее колесо на эксцентрике. Вложение Проблема возникла неожиданно. Даже при предельной затяжке (боюсь что лопнет) правая часть оси сдвигается вперёд и колесо начинает тереть левое нижнее перо. Особенно часто это происходит при педалировании по неровностям. Посмотрел на гайку и удивился. Вложение Очень мала площадь контакта с дропом. Слева, где зажим, чуть больше. Вложение Решил поменять местами зажим и гайку. Если не получится нормально ездить, придётся ось на болтах ставить. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
04.03.2020 15:07 |
Alexey2000 писал(а) Вчера протестировал один из своих велосипедов. Заднее колесо на эксцентрике. Вложение excentrik2.jpg Проблема возникла неожиданно. Даже при предельной затяжке (боюсь что лопнет) правая часть оси сдвигается вперёд и колесо начинает тереть левое нижнее перо. Особенно часто это происходит при педалировании по неровностям. Посмотрел на гайку и удивился. Вложение excentrik1.jpg Очень мала площадь контакта с дропом. Слева, где зажим, чуть больше. Вложение excentrik3.jpg Решил поменять местами зажим и гайку. Если не получится нормально ездить, придётся ось на болтах ставить. А если просто длиннее ось поставить? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
04.03.2020 16:24 |
Stas-shosse
Что это даст ? Длиннее ось на гайках, само собой. А ось с эксцентриком не может быть длиннее. Тупо не зажмётся. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
04.03.2020 17:19 |
Показалось, что в дропе есть место. Диаметр оси 10 мм?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
esse791 - Ермак |
04.03.2020 18:56 |
Подскажите , у меня Турист 4-х скорстной, 80-го года, я хотел-бы убрать сзади маленькую ведомую звезду, а вместо неё поставить за самой большой звездой, ближе к колесу, ещё больше....Такое возможно???
У меня у большой вроде 24 зуба, а у 5ст. ХВЗ вроде 28, не знаете она подойдет? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
04.03.2020 21:13 |
Фото можете загрузить сюда ?
Снимать звёзды трещотки не пробовал. Они бывают разные. Но у меня в основном те, с которых звёзды надо скручивать. Это непросто. Ваша проблема проще всего решается заменой вашей 4-ск. 24 зуб. трещотки на 4-ск. 28 зуб. трещотку. А подойдёт у вас или нет, станет ясно после сравнения посадочных мест заменяемых звёзд. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kochegar - Георгий Седов |
04.03.2020 21:17 |
esse791 писал(а) Подскажите , у меня Турист 4-х скорстной, 80-го года, я хотел-бы убрать сзади маленькую ведомую звезду, а вместо неё поставить за самой большой звездой, ближе к колесу, ещё больше....Такое возможно??? У меня у большой вроде 24 зуба, а у 5ст. ХВЗ вроде 28, не знаете она подойдет? У меня такой же и тоже такая же проблема: не хватает сзади еще одной звездочки еще больше диаметром чем стоит самая большая 24х зубая, а в то же время самая маленькая практически не использовалась. Я долго ломал голову и в итоге ничего с задней втулкой не стал делать, а поставил вперед вместо штатной звезды в 51 зуб "систему" из трех звезд , причем самая большая из них 48 зубьев. Это полностью решило проблему. Предполагалось что потом поставлю вперед и переключатель, но практика показала что он даже и не нужен: как набросил в 2015 году цепь в самом начале на среднюю из трех передних звезд, так и езжу до сих пор. (добавил позже) А поскольку "система" которую я поставил - современная, то к ней стали подходить и все современные педали, в том числе контактные. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
04.03.2020 21:35 |
Stas-shosse писал(а) Alexey2000 писал(а) Фото можете загрузить сюда ? Снимать звёзды трещотки не пробовал. Они бывают разные. Но у меня в основном те, с которых звёзды надо скручивать. Это непросто. Ваша проблема проще всего решается заменой вашей 4-ск. 24 зуб. трещотки на 4-ск. 28 зуб. трещотку. А подойдёт у вас или нет, станет ясно после сравнения посадочных мест заменяемых звёзд. У "Туриста" не трещётка. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
esse791 - Ермак |
04.03.2020 21:44 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
esse791 - Ермак |
04.03.2020 21:59 |
И не подскажите:
1. Внутренний диаметр звезды накручивающейся с 28 зуб. 2. Встанет-ли на вал Туриста вместо 4-х скоростной трещётки в сборе....5-ти скоростная c 28 зуб. в сборе от другого ХВЗ ?/? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
04.03.2020 22:39 |
esse791 писал(а) Подскажите , у меня Турист 4-х скорстной, 80-го года, я хотел-бы убрать сзади маленькую ведомую звезду, а вместо неё поставить за самой большой звездой, ближе к колесу, ещё больше....Такое возможно??? У меня у большой вроде 24 зуба, а у 5ст. ХВЗ вроде 28, не знаете она подойдет? Смотрим в эту книжку: https://www.google.com/search?rlz=1C1CH ... CAs&uact=5 Самая большая звездочка от 5-ск. втулки ХВЗ, скорее всего, к 4-ск. втулке ХВЗ не подойдет. Там разные конструкции. В первом случае вся трещотка съемная, во втором случае основание трещотки несъемное, одно целое с правым фланцем втулки. Посадка самих звезд там и там - с большой вероятностью разная. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
esse791 - Ермак |
04.03.2020 22:43 |
Класс. Спасибо !
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
04.03.2020 22:45 |
Stas-shosse
Да трещотка. 5-скоростная не на Туристах. 5-ск. на Старт-Шоссе. Она не станет. Они разные принципиально. На Туристах всегда 4-х. Были и 3-х, но на старых Спутниках. Диаметр не знаю. И не нужен. Трещотки всегда в сборе продают. Не думаю, что вы найдёте отдельную звезду. Кстати, Kochegar правильно советует. Поставить шатуны с 3-мя звёздами не так и дорого. Но это уже крокодиловодство. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
04.03.2020 22:51 |
У "Туриста" звёзды снимаются по одной, у стартона - блоком, т. е. у "Туриста" подобие кассеты.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
04.03.2020 23:39 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
04.03.2020 23:52 |
Нет, не ошибаюсь. Во всяком случае говоря о втулке своего "Туриста" 86г. выпуска. Вполне возможно, что на других модификациях были четверики (тройники) другой конструкции. На моём четверике звёзды одевались на барабан по пазам, между ними устанавливались проволочные кольца и крайняя звёздочка тоже фиксировалась проволочным кольцом. Звёзды легко снимались, барабан с трещёткой оставался на втулке, также как и на кассетной. Фотку, скорей всего, не найду, а втулка со звёздочками уехала, по - моему, в Киев. Тяжелая и пружинки запарился менять. На форуме где -то есть материал о таких втулках.
https://provelolab.ru/velozapchasti/kas ... xvz-16-24/ - звёздочки от "Туриста" |
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
05.03.2020 11:12 |
Stas-shosse
Ведь на второй картинке сообщения andr (из инструкции ХВЗ) Прямо указано, как называется эта деталь: Вложение ТрещОтка.jpg [ 19.89 КБ | Просмотров: 3871 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
05.03.2020 11:47 |
Alexey2000 писал(а) Stas-shosse Ведь на второй картинке сообщения andr (из инструкции ХВЗ) Прямо указано, как называется эта деталь: Вложение ТрещОтка.jpg Продублирую ссылку, может это поможет: https://provelolab.ru/velozapchasti/kas ... xvz-16-24/ |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
05.03.2020 14:54 |
Stas-shosse писал(а) может это поможет Чему ? Узнать что с трещотки туриста можно звёзды снять ? Так я не против. Я и писал про это. Но я вам объясняю, что ХВЗ в своей инструкции говорит, что на туристах стоит не что иное, как "трещотка". И если ХВЗ так говорит, то нужно верить, что так оно и есть. Других вариантов не может быть в принципе. Независимо от того, что кто-то снимал звёзды или продаёт их отдельно от детали, называемой "трещотка". |
Re: Актуальное крокодиловодство |
esse791 - Ермак |
05.03.2020 15:39 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
po2 - Марко Поло |
05.03.2020 16:20 |
Alexey2000 писал(а) Но я вам объясняю, что ХВЗ в своей инструкции говорит, что на туристах стоит не что иное, как "трещотка". И если ХВЗ так говорит, то нужно верить, что так оно и есть. Других вариантов не может быть в принципе. Тем не менее. Трещоткой, в данном случае, принято называть единую деталь, содержащую в себе и храповой механизм и блок звезд. Конструктивно, втулка подобная "туристической", ближе к современным втулкам Новотек, у которых собачки на барабане, а ответ для них на теле втулки. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
05.03.2020 17:43 |
esse791 писал(а) Спасибо большое за помощь, заказал. Вложение 4.jpg Как поставлю напишу.Недели через 2-е. Втулка у тебя такой конструкции? Звезда подойдёт? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
05.03.2020 17:45 |
Alexey2000 писал(а) Stas-shosse писал(а) может это поможет Чему ? Узнать что с трещотки туриста можно звёзды снять ? Так я не против. Я и писал про это. Но я вам объясняю, что ХВЗ в своей инструкции говорит, что на туристах стоит не что иное, как "трещотка". И если ХВЗ так говорит, то нужно верить, что так оно и есть. Других вариантов не может быть в принципе. Независимо от того, что кто-то снимал звёзды или продаёт их отдельно от детали, называемой "трещотка". Не помогло. Я почему - то так и думал. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
05.03.2020 17:46 |
po2
Это да. Можно как угодно. Вопрос как изначально правильно. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
05.03.2020 17:47 |
Stas-shosse писал(а) Не помогло. Я почему - то так и думал. И зря. Упоротость - не лучшее качество для демонстрации. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
05.03.2020 18:14 |
Alexey2000 писал(а) Stas-shosse писал(а) Не помогло. Я почему - то так и думал. И зря. Упоротость - не лучшее качество для демонстрации. Самокритика внушает некоторую надежду. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
05.03.2020 18:15 |
Stas-shosse писал(а) Alexey2000 писал(а) Stas-shosse писал(а) Не помогло. Я почему - то так и думал. И зря. Упоротость - не лучшее качество для демонстрации. Способность к самокритике внушает некоторую надежду. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
05.03.2020 19:07 |
Я не люблю хамов. Не люблю хамство.
На форуме пишу для искоренения невежества. Если кто-то упорствует, не имеет никакой аргументации и начинает вести себя по хамски, то он мне не собеседник. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
esse791 - Ермак |
11.03.2020 19:08 |
Здравствуйте! Пришла звезда на 28 зубов.
Поставил, ощущения...конечно лучше, чем 24. На подъёмы на которые въезжал стоя на педалях сейчас спокойно сидя. Конечно не горный вариант, на более крутых подъёмах приходится спешиваться. Было 16-18-20-24, сейчас 16-18-20-28. Думал будут проблемы с переключением, нет всё чётко, даже не регулировал. Манетка Shimano Tourney 7 ск., работает хорошо, шаг плоскости звезд 5,4 мм, цепь старая, широкая, что позволяет при качественной настройке добиться очень хорошего переключения. единственный минус..может с 20-й переключится не на 18-ю, а на 16-ю, что легко исправляется. С 20-й на 28-ю без проблем, так же. Так что нормально, всё получилось. Чудненько! СПАСИБО!!! Вложение Вложение |
Вложения |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
11.03.2020 21:30 |
esse791 писал(а) На подъёмы на которые въезжал стоя на педалях сейчас спокойно сидя. Конечно не горный вариант, на более крутых подъёмах приходится спешиваться. Сделайте себе туклипсы, вставайте из седла на самых крутых подъемах и (помимо обычного топтания передней педали) тащите заднюю педаль за стремя. Если не пробовали - удивитесь эффекту. https://www.wired.com/2009/08/make-it-v ... ear-riders http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 8qzt4K0tlI |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
11.03.2020 22:03 |
https://www.veloonline.com/view.shtml?i ... E#images-1 - такие тормоза получше альхонги или те же яйца? На стартон вместо стоковых пойдут?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
11.03.2020 22:17 |
покупать на стартоний клещи за 50 долларов - так себе развлечение. По телеграму и контакту полно крабов с ричем 5-6см по 300-600 грн.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
11.03.2020 22:22 |
Aleksei Dmytren писал(а) покупать на стартоний клещи за 50 долларов - так себе развлечение. По телеграму и контакту полно крабов с ричем 5-6см по 300-600 грн. Каждый развлекается как умеет, а вообще реакция на цену ожидаема. Тормоза двухосевые по 300 -600 грн.? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
11.03.2020 22:32 |
Реакция не на цену а на полезность. Да, RSX до трех сотен, а Велосе 55мм - за 600-650.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
11.03.2020 22:53 |
55 мм мало, особенно вперде. А полезность тормозов определяется площадью бриллиантовой зелени или её отсутствием на организме после их применения, а не ценой, имхо А вообще ссылка для примера, узнать, что собой представляет эта линейка тормозов, есть ли смысл искать по подходящей цене. Навскидку зашел на VK на страницу Чисайны, таки есть у него пара с ричем 60 мм, но чёрные.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
11.03.2020 23:10 |
Немного круглого надфиля и колодки для вибрейков добавят миллиметров семь - легко.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
11.03.2020 23:35 |
Согласен, но не всегда так получается. Но, опять же, не хочется нарваться на аналог альхонги. Какие - то они дубовые. В наличии есть клещи шима, и кампа, и промаксы, и альхонга. Альхонга отстой, имхо.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
11.03.2020 23:56 |
взял соперника улыбкой в плен
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Kochegar - Георгий Седов |
12.03.2020 08:34 |
Stas-shosse писал(а) https://www.veloonline.com/view.shtml?id=24748&gclid=CjwKCAjwmKLzBRBeEiwACCVihkrqSpQm5sv49YmMib6lojAPWegJSpGZluap3XHHDt2dDAp_pnLyXRoC2e4QAvD_BwE#images-1 - такие тормоза получше альхонги или те же яйца? На стартон вместо стоковых пойдут? Там надо смотреть по расстоянию от оси клещей до колодок. Вот какая неприятность может быть - это мой "Турист" с передним тормозом от обычного хозяйственного дорожника вроде "Урала" или "Украины": Видно что колодки в самом верхнем положении, иначе они просто не сомкнулись бы на ободе. А у "Старт-Шоссе" колесо еще ближе к оси тормозов чем у "Туриста" потому что у него сразу с завода не предусмотрена установка крыльев, поэтому для него вот именно этот тормоз совсем не подошел бы. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Stas-shosse - Руаль Амундсен |
12.03.2020 09:04 |
Kochegar писал(а) Stas-shosse писал(а) https://www.veloonline.com/view.shtml?id=24748&gclid=CjwKCAjwmKLzBRBeEiwACCVihkrqSpQm5sv49YmMib6lojAPWegJSpGZluap3XHHDt2dDAp_pnLyXRoC2e4QAvD_BwE#images-1 - такие тормоза получше альхонги или те же яйца? На стартон вместо стоковых пойдут? Там надо смотреть по расстоянию от оси клещей до колодок. Вот какая неприятность может быть - это мой "Турист" с передним тормозом от обычного хозяйственного дорожника вроде "Урала" или "Украины": Видно что колодки в самом верхнем положении, иначе они просто не сомкнулись бы на ободе. А у "Старт-Шоссе" колесо еще ближе к оси тормозов чем у "Туриста" потому что у него сразу с завода не предусмотрена установка крыльев, поэтому для него вот именно этот тормоз совсем не подошел бы. Рич, ессно, учитывается. Интересует в первую очередь модуляция, проще говоря, надёжность. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
12.03.2020 09:40 |
esse791 писал(а) Манетка Shimano Tourney 7 ск., работает хорошо, шаг плоскости звезд 5,4 мм, цепь старая, широкая, что позволяет при качественной настройке добиться очень хорошего переключения. Один из моих велосипедов также имеет заднее колесо с трещоткой ХВЗ (временно), но манеткой Shimano. Переключение вверх происходит двумя щелчками вверх + один вниз. Цепь узкая. Переключатель ХВЗ, но ролики зубчатые. Речь о ХОРОШЕМ переключении не идёт. Просто, временный рабочий вариант. Пока не будет втулки с нормальной трещоткой, нормальное переключение невозможно. А вот выход с ХВЗ трещоткой может быть в уменьшении толщины проставочных колец. Только, моя трещотка не так просто разбирается. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
esse791 - Ермак |
12.03.2020 10:08 |
Да, можно было подточить проставочные кольца (с 5,4мм до 5мм),
но пока всё устраивает. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
12.03.2020 15:31 |
Можно заменить эти кольца на самодельные из медной проволоки.
Я так делал с 8-ми скоростной трещоткой. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
antikain - Филипок |
12.03.2020 16:28 |
День добрый. Кто то может подсказать по бренду HAIBIKE SEET. Супруга просит велик для покатушек и у ее подруги модель этого производителя. Стоит смотреть в это сторону или лучше что либо иное? Главное чтоб ехал и не сильно дорогой. Езда в режиме по велотрассе.
Хочет такой |
Re: Актуальное крокодиловодство |
esse791 - Ермак |
12.03.2020 17:01 |
Можно, но они немного подпружинены, как шайба гровера,
и это дополнительно поджимает звёзды и не даёт болтаться. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
12.03.2020 18:06 |
antikain
Вы действительно туда ("Актуальное крокодиловодство") пишете вопросы ? В темах форума без понятия ? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
XTRыч - Ливингстон |
16.03.2020 16:37 |
Alexey2000 писал(а) antikain Вы действительно туда ("Актуальное крокодиловодство") пишете вопросы ? В темах форума без понятия ? це я кась дешевенька рекламка. но чел ошибся форумом |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
24.03.2020 23:09 |
Сегодня выехал на своём очередном крокодиле-гибриде Старт-Шоссе 76 года.
Собран из отходов предыдущих окрокодиливаний. Просто, чтобы не валялись детали. Именно тут варился петух. И тут же стоит 4-х скоростная трещотка ХВЗ от Спутника. Правая комбоманетка 7-ми скоростная Shimano. Вложение С переключениями всё как и ожидалось, не совсем норма, но ездить можно. А вот странная проблема озадачила. При попытке ехать без рук, переднее колесо самопроизвольно стремится влево. Ощутимая сила его тянет. Не могу понять почему. Рулевой стакан и вертикальная труба рамы вроде параллельны (на глаз). Буду зонт переднего смотреть. Нитками геометрию померяю. Что ещё делать, пока думаю. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
24.03.2020 23:30 |
На советских велосипедах нередко бывает кривой вилка (при ровной раме). Причем иногда эту кривизну не совсем просто выловить даже нитками. Например, из-за того, что корона несколько перекошена относительно штока. Одно "плечо" выше другого на полмиллиметра, но этого достаточно. Еще вариант: ноги могут быть непараллельны не только если смотреть сбоку или спереди, но и при взгляде снизу. Могли и дропауты приделать на разной высоте.
Кстати, в сторону может тянуть и изношенная рулевая. Ямка на конусе, которая чуть-чуть не по центру. Это легко проверить. Приподнять велосипед за верхнюю трубу так, чтобы переднее колесо оторвалось от земли, несколько раз наклонить раму влево-вправо и посмотреть, как ведет себя руль. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
25.03.2020 12:18 |
Действительно. Вилка кривая.
Я натянул нитку, поставив вилку ровно, через передние дропы к задним. Получилось, что правое перо вилки выгнуто вправо. (Мерял расстояние от косой трубы.) Разница с левым ~ 10 мм. Думаю, как бы выгнуть. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
25.03.2020 12:22 |
Засунуть шток в какую-нибудь крепкую трубу. Например, в трубчатый столб ограды. Гнуть, естественно, руками, осмотрительно. Одна рука упирается в этот внешний объект, другая тянет ногу вилки. Потом то же сделать с другой ногой. Скорее всего, ее тянуть будет несподручно, придется гнуть, толкая от себя. Вдвоем удобнее.
Лучше всего для такого занятия подходят горизонтальные отверстия (можно навалиться весом), но они реже встречаются. Не мешает поискать по округе. В узловатых ветвистых деревьях тоже нередко попадаются подходящие "пазы" между толстой веткой и стволом. Понятно, подойдут и хорошо закрепленные тиски. Вилочный шток, конечно, надо зажимать аккуратно, через проставки. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
29.03.2020 19:28 |
Выровнял эту вилку, а заодно и вторую такую же от Старт-Шоссе 77 года.
Вставил в раму станка. Корона плотно была зажата, а шток упирался своей серединой. Давил вниз руками. Перья гнутся с заметным усилием. Такой, немного непредсказуемый процесс. Туда-сюда. Заодно выставил ширину 90 мм. Т.к. втулки использую туристовские. Точность правки контролировал на плоскости с нанесёнными параллельными линиями. Сегодня проехал. Всё отлично. Велосипед едет ровно. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
25.04.2020 09:31 |
Alexey2000 писал(а) Вчера протестировал один из своих велосипедов. Заднее колесо на эксцентрике. ... Проблема возникла неожиданно. Даже при предельной затяжке (боюсь что лопнет) правая часть оси сдвигается вперёд и колесо начинает тереть левое нижнее перо. ... Решил поменять местами зажим и гайку. Если не получится нормально ездить, придётся ось на болтах ставить. Не помогло. Но, подумал о СШ. Там же держало как-то. Поменял гайку эксцентрика китайскую, на советскую. Вложение Не помогло. Не держит. Пришлось купить ось на гайках. Вложение Всё нормально. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
romm - Генри Гудзон |
25.04.2020 10:00 |
Підозрюю що ексцентрик не затискав через неправильну установку віськи у втулці . Вона забагато виглядала зправа .
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
25.04.2020 10:29 |
Alexey2000, эта проблема появилась после замены передних звезд с крупных на меньшие?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
25.04.2020 10:48 |
Нет. Ничего не менял. С этим колесом на эксцентрике изначально была система гибрида 48-38-28.
Просто, после сборки тестировал. В горочки, быстрый старт. Всё как обычно. А эксцентрик не держал. При том, что у меня на туристовской раме есть колесо с эксцентриком. И оно держит во всех режимах. Правда, при максимальном усилии затяжки. А тут дроп СШ скользкий какой-то. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
25.04.2020 10:53 |
romm
Что за "віська", я не понимаю. А втулка новая заводской сборки. Зонт ровный. Колесо ровное. Дропы ровные. Втулка горная. В горных рамах дропы вертикальные. И там никак не сместится вперёд. === А..., "віська" это ось. Нет. Всё норм. в СШ дропы толстые - 5 мм. Это в туристах 4 мм , и там нужны шайбы. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
25.04.2020 12:39 |
Alexey2000 писал(а) Ничего не менял. С этим колесом на эксцентрике изначально была система гибрида 48-38-28. Просто, после сборки тестировал. В горочки, быстрый старт. Всё как обычно. А эксцентрик не держал. При том, что у меня на туристовской раме есть колесо с эксцентриком. И оно держит во всех режимах. Правда, при максимальном усилии затяжки. А тут дроп СШ скользкий какой-то. Интересно. Может быть, на пластины дропаутов в разные годы шла разная сталь. Не только у ХВЗ. У разных буржуйских фирм даже при хроммолибденовых трубах дропауты чаще всего из какой-то простой стали, но иногда они из чего-то очень твердого. В таких случаях, как ваш, это играет роль. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Elk 2 - Юрий Сенкевич |
25.04.2020 13:16 |
Мне кажется, эксцентрики на таких рамах слабое место, особенно если чрезмерно силен. Выскальзывает. Точили горизонтальные выемки. Или ось под гайки, как у Вас.
|
85TURBINIST91 - Христофор Колумб |
25.05.2020 22:05 |
Доброго времени суток, уважаемые. Хотел по интересоваться (честно говоря, с чувством не ловкости и стыда), может, есть у кого ненужный велосипед на ходу? Вот прямо совсем ненужный.
Ситуация такова: решил обзавестись велосипедов для поездок на работу. Перешерстил гору информации, вновь вернулся на этот сайт. Ибо вывод получился таков: нужен городской велосипед. Сингл. Советский. И из него уже можно слепить аппарат под себя. Но, чёрт возьми, как это часто бывает, ситуация не располагает в пользу планов моих. И даже 20 долларов на покупку велосипеда на ходу нет возможности. Здесь, по моей памяти, всегда было доброе и отзывчивое сообщество, на которое я надеюсь. Живу я в Гомеле, Беларусь. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Самуил - Миклухо Маклай |
28.05.2020 16:32 |
Новый "Дорожник". Можно ли убрать отсюда быстросъем?:
|
Вложения |
SANY0106.JPG [ 455.49 КБ | Просмотров: 4055 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Самуил - Миклухо Маклай |
28.05.2020 16:41 |
И второе. Что можно поставить вместо родной каретки в этого крокодила:
Вложение Купил новое родное. Все начинает стучать и болтаться через пару км. Лево/право на оси не перепутал. Вел нужно отдать родственникам в село. Я бы хотел его как-то подрихтовать до приличного состояния. Возможна ли установка в каретку пром.подш. на родную ось? Т.е. так, что бы не пришлось потом менять шатуны, звезду и педали? Т.е. малой кровью. Еще там трещит задняя втулка. Куда обращаться в этом форуме, дабы продали на неё хорошие потрошки ? Если кто готов помочь - отпишите плизь, в личку. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
godspeed - Георгий Седов |
28.05.2020 17:09 |
1 Легко. Взять обычную переднюю ось под гайки и перекрутить конуса.
2 Тоже легко - "каретка 203 минск" Хоть под клин хоть под квадрат. С подшипниками с жёлтыми металлическими пыльниками лучше не брать, а смотреть чтоб пыльники были обрезинены. Потрошки в заднюю втулку - индийские целиком на любом базаре. Качество в принципе норм, но надо смотреть чтоб всё было ровно. А то могут. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Самуил - Миклухо Маклай |
28.05.2020 17:20 |
godspeed писал(а) Хоть под клин хоть под квадрат. С подшипниками с жёлтыми металлическими пыльниками лучше не брать, а смотреть чтоб пыльники были обрезинены. Потрошки в заднюю втулку - индийские целиком на любом базаре. Качество в принципе норм, но надо смотреть чтоб всё было ровно. А то могут. Спасибо. А (тут) т.е. на форуме есть надежные продавцы ? Т.е. к кому можно постучаться за з.частями? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
godspeed - Георгий Седов |
28.05.2020 17:55 |
Maxim_Sed
http://maxim_sed.xt.ht/ Придёт сам расскажет Но у него продвинутого уровня, на сельский такое жалко ставить |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Komilfo - Филипок |
24.07.2020 12:08 |
Добрые люди, помогите советом. Есть очень дорогой сердцу дедушкин велосипед ГАЗ В-110 "Прогресс" 195... года.В оригинальной сборке, в относительно нормальном состоянии. Хочу перевезти с дачи и сделать городским велосипедом. Только не могу понять во сколько мне это выйдет и с чего ж начать. По такому велосипеду есть ролики только по восстановлению в первозданном состоянии, а я хочу не музейный экспонат. В идеале думаю оставить раму и восстановить седло, а все остальное поменять на новое.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Аякс - Америго Веспуччи |
24.07.2020 17:05 |
когда созреете на фото своего вела - тогда будут дельные советы.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
godspeed - Георгий Седов |
25.07.2020 13:06 |
Если "всё поменять на новое" это уже не будет старый дедушкин велосипед, это будет базар-китай корч.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
25.07.2020 20:18 |
Долго думал, как же снять звёзды с трещотки. (не с кассеты)
Вот и время пришло менять её. Новую купил, но старой решил ещё продлить жизнь. Придумал. Проблема была в том, как её зажать. Шурупами к доске! Вложение Вложение Вложение Далее, изношенные звёзды были обновлены с помощью болгарки. Только цепь заменить осталось. (старая растянута) На днях проедусь. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
apl81 - Семен Дежнев |
26.07.2020 15:56 |
Alexey2000 писал(а) Долго думал, как же снять звёзды с трещотки. (не с кассеты) Вот и время пришло менять её. Новую купил, но старой решил ещё продлить жизнь. Придумал. Проблема была в том, как её зажать. Шурупами к доске! Вложение tr1_1.jpg Вложение tr2_1.jpg Вложение tr3_1.jpg Далее, изношенные звёзды были обновлены с помощью болгарки. Только цепь заменить осталось. (старая растянута) На днях проедусь. Так съёмник существует 15 грн стоит и хлыст для снятия кассеты 70 грн или из старой цепи можно самому сделать. Так же подходят съёмник маслофильтра от автомобиля. Стоят вообще дёшево, на каждом сто есть такие. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
26.07.2020 20:21 |
apl81 писал(а) Так съёмник существует 15 грн стоит... Вы о чём ? Показать можете, как вы снимете с ТРЕЩОТКИ звёзды этим съёмником ? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
27.07.2020 10:56 |
цена трещотки 170-250грн. три часа на раскручивание старой, 20грн на диски для турбинки, собрать обратно и получить полуубитую - так себе рационализаторство.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
apl81 - Семен Дежнев |
27.07.2020 15:34 |
Alexey2000 писал(а) apl81 писал(а) Так съёмник существует 15 грн стоит... Вы о чём ? Показать можете, как вы снимете с ТРЕЩОТКИ звёзды этим съёмником ? в ютубе полно видео по этой теме |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
27.07.2020 15:48 |
apl81 писал(а) в ютубе полно видео по этой теме Вы не поняли главного. Не трещотку снять, а звёзды с неё. Т.е., каждую звезду снять отдельно друг от друга. Нет таких видео на ютубе. Нет таких фото в инете. Нет такого описания нигде. Потому и пришлось изобретать способ самому. (Я лично ничего подобного не нашёл) Да. И не путайте трещотку с кассетой. Это разные вещи. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aiwengo - Афанасий Никитин |
27.07.2020 15:55 |
Alexey2000 писал(а) apl81 писал(а) в ютубе полно видео по этой теме Вы не поняли главного. Нет таких видео на ютубе. Нет таких фото в инете. Нет такого описания нигде. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
27.07.2020 16:24 |
Aiwengo
Тоже не понял. Да. Это непросто... |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Elk 2 - Юрий Сенкевич |
28.07.2020 20:31 |
Alexey2000 писал(а) Aiwengo Тоже не понял. Да. Это непросто... Имеется в виду звезды снять по отдельности, а не залезть вовнутрь к собакам или снять ее со втулки съемником. Я снимал старые с-ш звезды двумя хлыстами, также и с трещотки. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
28.07.2020 21:57 |
Да, два съемника - хороший вариант. Вторым съемником может работать ключ для маслофильтра.
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
03.08.2020 13:32 |
Alexey2000 писал(а) Далее, изношенные звёзды были обновлены с помощью болгарки. Только цепь заменить осталось. (старая растянута) На днях проедусь. Первая попытка была неудачна. Пришлось опять разбирать и точить болгаркой поглубже. Сегодня проверил - отлично. Цепь не скачет. Цепь поставил не новую, но ещё хорошую. (Старая растянута до неприличия). Правда, из двух кусков разных производителей. Узкую. (9-10 или 11 ск.) Пока всё нормально. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
04.08.2020 19:46 |
Также этим способом легко разбирается трещотка ХВЗ Турист.
Вложение Это может быть нужно для переворота изношенных звёзд. И сейчас думаю над заменой проставок между звёздами для обеспечения "правильного" шага между ними. Т.е., шаг около 5 мм обеспечит индексное переключение именно на данной трещотке. Что позволит использовать стандартные индексные манетки. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
05.08.2020 12:43 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
05.08.2020 15:53 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
andr - Перси Фоссет |
05.08.2020 23:07 |
Ну что, проставки из проволоки - остроумно. Можно подобрать любую толщину, да и делать легко. Как называется ваша модель манеток?
Кстати, у рамы цвет хороший. А что за ободья? |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
06.08.2020 15:07 |
Манетки самые популярные - ST-EF50 8 скоростн. (б/у)
Обода и резина - ХВЗ Спутник. Краска - с блёстками для стальных наружных изделий. Грубая очень на ощупь. Сверху покрыл лаком - стало гладко и приятно. Рама была ржавая сильно. Это мой самый бюджетный крокодил. Всё ниже минимума. Из хлама. Кстати, прочность колёс довольно высока. Спицы натягивал максимально. |
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Medvediev Ivan - Христофор Колумб |
15.09.2020 16:36 |
Відпишусь і я трохи по темі. Є у татка отакий корч, і мені не вдалося його викрасти, щоб втопити у місцевому ставку.
Довелося вчєпити пару деталей. Щоб він був бодай безпечним для життя, бо гальма не працювали, була купа гнутих і лопнувших деталей, 2 серйозних ДТП... Спочатку була вирівняна рама, наварені півоти для міні-вібрейків, рідні гальма - неробочий шлак, Alhonga та подібне не набагато кращі, нормальні краби не налізуть на 35мм покру з крилом. Замінені колеса, переклюки, крила, педалі на напівконтактні, поставив дуали Claris 3x8 після зимової поїздки, коли не міг переключити передачі на слизькій дорозі вверх. Зараз ще стоїть система Ultegra 36-46t 170mm У ровер вкладено біля 150$ при ціні у 40-50$ Ровер як був тупим 14-и кілограмовим корчєм так ним і лишився. Якщо поставити обвіску за 1000$ то стане 11-12кг і таким самим тупим. Тому апгрейд ХВЗ не має сенсу впринципі - тільки заміна зношених деталей на аналогічні. Іноді сам використовую цей корч для поїздок у село. Не жалко у будь-яку погоду. Сподіваюсь його колись вкрадуть. |
Вложения |
XB3_2020.jpg [ 1.04 МБ | Просмотров: 5881 ] |
XB3_20180109.jpg [ 1.69 МБ | Просмотров: 5881 ] |
ХВЗ_20191229.jpg [ 2.43 МБ | Просмотров: 5881 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет |
15.09.2020 22:23 |
Цитата У ровер вкладено біля 150$ при ціні у 40-50$ Цитата модератор форуму барахолка |
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
bvi11 - Филипок |
27.04.2021 09:15 |
хвз старт шоссе 1988г. новый ... не проехал и км. ( с магазина не собирался...) сколько сие может стоить? или самому кататься....
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
15.06.2021 22:53 |
Alexey2000 писал(а) : Далее, изношенные звёзды были обновлены с помощью болгарки. ... Сегодня проверил - отлично. Цепь не скачет. Катался, но заметил таки проблему. Проскоки таки есть при сильном нажатии. Неприятные такие. Вроде всё отлично, но как только в крутую горку привставать, то проскакивает. Всё таки, болгаркой не получается сточить одинаково для всех звёзд. Вот и скачет цепь. Ну, поставил новую трещотку с большой звездой Megarange. Удивился, как стало удобно ехать в крутую горку. Вроде же всё просто, но только сейчас подумал, что надо было давно иметь такую трещотку. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
anatoly-alex - Георгий Седов |
16.06.2021 16:37 |
Цитата Всё таки, болгаркой не получается сточить одинаково для всех звёзд. Вот и скачет цепь. Держа болгарку руками и используя обычный диск - трудно. А сделав элементарную приспособу для поворота и фиксации звезды и ограничительный упор и площадку для строго перепендикулярного звезде положения и подачи болгарочного диска, и сделав край диска(стопочки дисков) в точный профиль впадины звезды - реально. Но зачем, если только у вас не прорва бедных катальцев? Это имело смысл в велошколах, в прокате велов, в ремонте развозных грузовелов. А ради одного вела? Ещё такую работу успешно делали, используя деревяшечный высокооборотный фрезер, смонтированный в столе, с высокооборотной фрезой. Сама фреза - не дешевая, но позволяет получить весьма приличное качество и быстро. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Mik-er - Христофор Колумб |
16.06.2021 16:40 |
Це взагалі законно? Хіба з такою проточкою зірки не збивається відстань між центрами?
|
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
16.06.2021 21:50 |
anatoly-alex
Всё правильно. Это чисто спортивный интерес. Для любимого вела ничего не жалко. Mik-er Именно. Т.к. руками точу, то и сбивается. Если сделать точно, как anatoly-alex пишет, то всё законно. Вопрос в интересе. Интересно с железяками возиться - ну и гут. Если нет, тупо деньги всё решат. |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
29.05.2023 19:20 |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
29.05.2023 19:23 |
мотойог - Христофор Колумб |
29.06.2023 08:31 |
Тоже тянет в сторону но ровнять вилку страшно- вдруг сломается, она такая мягкая
|
мотойог - Христофор Колумб |
05.07.2023 21:21 |
Переварил вынос руля вверх- стало намного удлбней
|
Вложения |
IMG_20230705_212457.jpg [ 979.49 КБ | Просмотров: 4577 ] |
Re: Актуальное крокодиловодство |
Alexey2000 - Отто Шмидт |
14.08.2023 23:06 |
У вас вертикальная посадка. А руль горный.
Лучше сюда дорожный поставить. У меня товарищ на СШ так ездит. Говорит, что нравится. |
Вернуться к началу |
Начать новую тему | Ответить |
Страница 1 из 1 [ Сообщений: 1192 ] Пред. тема | След. тема |
Список форумов » Велофорум » Крокодиловодство |
Полная версия |
mishael © 2003-2021 Veliki - ������������� ����������. |