| Пред. тема | След. тема Страница 1 из 1 [ Сообщений: 1348 ] |
| Начать новую тему | Ответить |
| Версия для печати |
| Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|---|
| Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
knaki - Миклухо Маклай
|
05.09.2006 06:46  |
|
Скажите, пожалуйста, ХВЗ имеет свой сайт в интернете?
Спасибо. |
| Последнее сообщение |
|
Taras - Санников
|
| 05.09.2006 14:32 |
|
Похоже, что нет. Если сайт невозможно найти с помощью поисковика, то это все равно, что сайта нет. Если у владельца нет желания зарегистрировать сайт на поисковиках, то не будет также желания выкладывать туда сколько-нибудь полезную информацию.
|
Spirit - Афанасий Никитин 
|
| 06.09.2006 21:48 |
|
Зато увидел в метро рекламу их "экстримального" велосипеда с алюминевой рамой на компонентах шимоно, и передне аммортизированой вилкой... покрайней мере так написано.
Дл ХВЗ это прорыв! |
Ku6ep - Америго Веспуччи  
|
| 07.09.2006 07:44 |
|
Да, реклама супер!
 Вот, сфоткал на мобильник
 |
|
Minras - Васко да Гама
|
| 07.09.2006 12:32 |
|
Orca писал(а) Я конечно, не сильно разбираюсь в байках, но почему? Как по фотке можно понять, что велик заведомо фуфло? как видевший сие вживую, могу сказать, что выглядит он вполне нормально, обвеска то ли аливио то ли асера. но учитывая доверие к нашему производителю, желание сесть на вел будет не намного выше желания сесть на что-нибудь китайское. а смельчаков, могущих поделиться положительным опытом объезжания данной лошадки, увы, упс. Minras писал(а) А магазина на самом заводе нет? Раньше был...
а где завод?  |
|
Orca - Миклухо Маклай
|
| 07.09.2006 13:06 |
|
Завод ХВЗ находится на Московском проспекте. От Универмага "Харьков" прямо - по направлению 27 трамвая. Потом будет трамвайный поворот (на Салтовку), а велозавод - сразу после этого поворота. За велозаводом начинается мост через железнодорожную ветку.
Лет 7-8 назад покупал там велосипед "Украину" (для дачи), но потом туда не наведывался. Не знаю, есть ли там еще магазин... Даже не знаю, работает ли ХВЗ вообще. Но, судя по фоткам велика - работает. |
|
Snake - Америго Веспуччи
|
| 07.09.2006 13:24 |
|
Сколько ж это чудо стоит, а?
|
|
Mechwarrior - Фритьоф Нансен
|
| 07.09.2006 16:03 |
|
Orca писал(а) Миша писал(а) да, только шалений на такое сядет Я конечно, не сильно разбираюсь в байках, но почему? Как по фотке можно понять, что велик заведомо фуфло? видел сегодня эту рекламу в метро... можно все понять и по фоткам... если разбираться в байках... 
резьбовая рулевая... Альтус... одинарные обода... и жуть как выполненные сварные швы на раме... про геометрию рамы и форму труб заодно с вилкой вообще молчу... ходят слухи что в свое время ЮСИшникам предлагала ни одна контора собирать велы на мощностях велозавода... а они гнут свою убогую линию... |
|
Mechwarrior - Фритьоф Нансен
|
| 08.09.2006 10:23 |
|
Taras писал(а) С такой высокой верхней трубой сильно не поэкстримишь на нем.
А перья цепной вилки какие-то подозрительно тонкие. Уж не стальная ли эта рама? Mechwarrior, ты на швы смотрел, рама алю или железо? люминь... это точно... даже в рекламе на это акцент... только вот по сравнению с Команчами даже Томагавками... страшновато выглядит... а Бекфайр и Максима.. так ваще шедевр... а на них перья и сварочные узлы дропаутов особого доверия не вызывают... не ну если просто кататься по тропинкам, то дальше километра отъезжать от мастерской можно... только не быстро... а вдруг он по цене гривень эдак 500, так сами посудите чем не вариант... хорошая парта для новичка и наука на будущее, что знал что покупать, а что низзя...  |
|
logic777 - Афанасий Никитин
|
| 08.09.2006 13:56 |
|
был сегодня в магазине. эдельвейс(горняк на рекламе) стоит 14ХХ грн
выглядит ничего, люминь, нижняя труба треугольная в сечении(вроде слизали) асеровская обвеска, вес де-то 14(по словам продовца) шоссейник(тот что на рекламе) обвеска шимано сора, цена 2000 примерно точно не помню. весит де-то 11 кило, люминь. нижняя труба вроде эллипс в сечении. и есть обычный хро-мол старт с той-же обвеской стоит 16ХХ если кого еще чего интересует спрашивайте мож вспомню |
|
Minras - Васко да Гама
|
| 08.09.2006 16:04 |
|
интересно, что отдел маркетинга ХВЗ думает и на какого покупателя расчитывает
цены удивили. пока не знал цен, был уверен, что аргумент в пользу ХВЗ может быть только в них. даже хз что думать. с интересом буду следить за состоянием данного бренда. |
|
felvis - Семен Дежнев
|
| 11.09.2006 18:31 |
|
кстати магаз их возле меня. заходил смотрел....
ну вел этот Эдельвейс.... ну обвеска человечная более менее..а вот рама стремная... при ощупывании все равно появляеться ощущение что это - КРОКОДИЛ! шоссейный их вел новый получше. легенький, на вид ниче так, обвеска тож шимановское что=-то. не рассмотре спешил. шоссейные рамы у них как-то лучше всегда удавались ) а вот эдельвейс реал страшновато садиться  |
|
Minras - Васко да Гама
|
| 11.09.2006 22:23 |
|
цікаво, блін
|
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 13.09.2006 11:23 |
|
Эдельвейс вся обвеска Shimano
Каретка BB-UN25 Шатуны FC-TX70 Передний переключатель FD-T300 серия НЕКСАВ Цепь CN-HG50 Задний переключатель RD-CT95-S Кассета 8-звезд CS-HG30-8 Задняя втулка FH-RM60-8 Передняя втулка HB-RM60 тормоза V-brake BR-M421-L Модуляторы тормозного усилия SM-40LL Комплект 8-ми скоростных шифтеров ST-EF50-8R/L Троса и оплетка Shimano Команч Томагавк Каретка ????? Шатуны SunTour Передний переключатель FD-TY32A Цепь ????? Задний переключатель RD-М340 Кассета 8-звезд CS-HG30-8 Задняя втулка Joy Передняя втулка Joy тормоза V-brake Tektro Модулятор тормозного усилия нет Комплект шифтеров ST-EF50 Троса и оплетка ????? Аваланч-3 Каретка ????? Шатуны SunTour Передний переключатель М-330 Цепь IG31 Задний переключатель Acera Кассета 8-звезд Shimano Задняя втулка Shimano Передняя втулка нет производителя тормоза V-brake Tektro Модулятор тормозного усилия нет Комплект шифтеров ST-EF29 Троса и оплетка ????? СТАРТ-ШОССЕ - вся обвеска Shimano SORA |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 13.09.2006 11:38 |
|
а что о раме и вилке и цене скажете?
|
|
Taras - Санников
|
| 13.09.2006 11:40 |
|
ХВЗ писал(а) Эдельвейс вся обвеска Shimano Судя по вашему нику, вы имеете отношение к ХВЗ или я ошибаюсь?
... Команч Томагавк ... Аваланч-3 Непонятно, что вы хотели сказать, приводя перечни комплектующих. Если вы заостряете внимание на том факте, что Эдельвейс снабжен известной, сбалансированной и лучшей подвеской, чем конкуренты, то это общественность может просто принять к сведению. Если вы хотите показать, что Эдельвейс как велосипед конкурентоспособен, то упоминания вышеперечисленных комплектующих мало. Общественность желает знать, для какого применения вообще позиционируется сие изделие, также интересно узнать, из чего сделаны колеса, какая вилка, какой вес аппарата и тому подобное. |
Последний раз редактировалось Taras 13.09.2006 11:49, всего редактировалось 2 раз(а).
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 13.09.2006 11:57 |
|
Эдельвейс. Рама алюминий 6061, вилка стальная пружинная - производитель Ballistic.
Старт-шоссе. Рама и вилка алюминиевые. Цена на Эдельвейс 1495 (розница), учитывая скидки в Драйв Спорте не низкая, но... но пока не сезон в хорошие руки отдадим со скидкой. Старт-шоссе - 2295. Есть в трех размерах - 520, 540, 560. |
|
Погожий Вітер - Семен Дежнев
|
| 14.09.2006 17:32 |
|
Действительно, завод с такими производственными мощностями мог бы открыть линию хорошй западной марки легко, параллельно ведя разработки своей собственной марки! И делать это не хуже китайцев, это уж сто процентов, с такими "мозгами", как у нас. Не уверен, что западному инвестору интересно делать байки здесь - емкость нашего рынка велосипедов не велика, будет ли это рентабельно, или байки собранные здесь будут продавать за границу? - опять же, будет ли это выгодно? При нынешней нестабильности в политической и как следствие экономической области страны, имхо, рискованное предприятие, и нужно иметь весомые аргументы для такого риска.
А кто-нибудь знает о каких-либо фактах попыток со стороны серьезных западных контор наладить свою линию производства здесь у нас, в Харькове? |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 14.09.2006 22:37 |
|
Было бы очень интересно послушать официальные комментарии и развернутые пояснения человека с ником ХВЗ. Вопросы как бы понятны, да и возможные вопросы тоже.
|
|
PK - Миклухо Маклай
|
| 22.09.2006 08:43 |
|
А почему все так упрямо развивают тему производства (сборки) велосипедов? А про комплектующие забыли?
Знаю несколько человек до сих пор катающихся на "спецзаказовских" втулках и кареточных узлах. И менять пока они ничего не собираются, ибо всё отлично работает, хотя пробег - не один десяток тысяч километров. Ещё один знакомый спортсмен рассказывал, что ему по спецзаказу делали на ХВЗ картридж кареточного узла. Так он был в 1,5 раза легче импортного. В общем, может обратить внимание на выпуск комплектующих? |
|
Pasha - Генри Гудзон
|
| 22.09.2006 09:36 |
|
PK писал(а) по спецзаказу делали на ХВЗ картридж кареточного узла
заметь, штучное изделие, ты посчитай себестоимость его! оно же получается по цене как цельнолитое из золота! речь идет о потоке, о конвейере! Да, спецзаказовские втулки были шикарными, у меня у самого есть один комплект колес на этих втулочках, замечательно работает, да еще со срарым ХВЗ-шным пятириком (который разбирается с внутренней стороны), все сделано очень аккуратно и качественно. Однако это все изделия начала 1980-х.... далее были такие мегаизделия как литые втулки с раковинами и кривонарезанной резьбой, кривосделанные пятерики, имевшие свойство раскручиваться и рассыпаться на спусках, литые выносы, которые ломались в самый неподходящий момент..... |
|
PK - Миклухо Маклай
|
| 22.09.2006 09:55 |
|
Pasha писал(а) PK писал(а) по спецзаказу делали на ХВЗ картридж кареточного узла заметь, штучное изделие, ты посчитай себестоимость его! оно же получается по цене как цельнолитое из золота! речь идет о потоке, о конвейере! Я где-то предлагал наладить выпуск именно штучных изделий? Хотя и это тоже может быть было бы кому-то интересно. А что мешает поставить на поток? Pasha писал(а) Однако это все изделия начала 1980-х.... далее были такие мегаизделия как литые втулки с раковинами и кривонарезанной резьбой, кривосделанные пятерики, имевшие свойство раскручиваться и рассыпаться на спусках, литые выносы, которые ломались в самый неподходящий момент.....
Далее был планомерный развал Союза со всеми вытекающими последствиями. Опять же. Что мешает делать как в 80-х? Технологии по-моему только прогрессируют. |
|
Intraday - Юрий Сенкевич
|
| 22.09.2006 10:25 |
|
УКРАИНА ХВЗ. Отличная рабочая лошадка. Надёжный, неприхотливый друг. Тыщи миллионов этих машин ездили, ездят и будут перемещать людей и грузы на просторох Святой Руси.
И всего за $50. Сейчас у меня в разобранном состоянии на приколе, в вполне рабочем состоянии, не стал от него избавляться. За 3 года прошёл не менее 4000км, ни разу не разбирал ни втулку, ни каретку, тихо работает как часы, только цепь мазал. Конечно сейчас на новом многоскоростном приятнее ездить... это уже другая история!
Спасибо Украина ХВЗ - "Универсальный солдат"! |
|
Pasha - Генри Гудзон
|
| 22.09.2006 11:24 |
|
PK писал(а) А что мешает поставить на поток?
да в том то и дело что это штучное издели изготавливал Мастер, возможно единственный мастер такого уровня на заводе и делать поток изделий ему будет не подсилу. И даже если на заводе будет куча таких специалистов, которые будут вручную точить детали, их себестоимость будет намного выше чем аналогичных деталей изготавливаемых потоком фирмами Шимано, Срам, ... То есть организовать поток - это означает автоматизацию производства, установку автоматических линий, которые могли бы изготавливать детали качеством не хуже чем Мастер. Однако все в этом случае упрется в большие деньги, вопросы окупаемости и т.д. А штучное производство возможно сможет прокормить только одного человека - Мастера (плюс еще надо учесть что в стоимость детали он наверняка не включает зарплату бухгалтеров завода, плату за электроэнергию и т.д.) |
|
PK - Миклухо Маклай
|
| 22.09.2006 14:14 |
|
Pasha писал(а) да в том то и дело что это штучное издели изготавливал Мастер...
Я, конечно, не специалист в области организации производства, а то бы уже давно имел свой миллион...  Но, ИМХО, это отговорка, применимая ко всему, что изготавливается на производстве. Всё сначала изготавливается в качестве опытного образца.
Если ЭТО смог изготовить мастер, то постановка ЭТОГО на поток - чисто инженерная задача (естественно могут быть небольшие колебания качества/характеристик, причём в обе стороны). Да, о деньгах я не говорю, но они, конечно, тоже нужны. И вообще. Я ж не об том. Я о том, что не стоит зацикливаться на производстве готовых велосипедов. Вот SHIMANO, например, собственно велосипеды не выпускает. И ничего. |
|
Sergei - *
|
| 22.09.2006 14:57 |
|
PK писал(а) Если ЭТО смог изготовить мастер, то постановка ЭТОГО на поток - чисто инженерная задача (естественно могут быть небольшие колебания качества/характеристик, причём в обе стороны)
Нет. Создать массовое производство изделий со стабильно удовлетворительными характеристиками сложнее, чем найти какого-нибудь Мастера, который сделает несколько штук изделий с превосходными характеристиками. |
|
Pasha - Генри Гудзон
|
| 22.09.2006 15:11 |
|
PK писал(а) Да, о деньгах я не говорю, но они, конечно, тоже нужны.
тогда это чисто теоретические рассуждения, если бы, да кабы .... потому что разработать технологию это мало того что сложнейшая задача с инженерной точки зрения, но и задача требующая ОГРОМНЫХ финнансовых затрат при неизвестно каком результате в плане прибыли... даже если предположить что сразу завод начнет выпускать удачнейшие экземпляры велооборудования, и они будут продаваться успешно, при сегодняшней конкуренции на велорынке эти огромные затраты отобъются ох как нескоро! |
|
PK - Миклухо Маклай
|
| 23.09.2006 05:55 |
|
Sergei писал(а) Нет. Создать массовое производство изделий со стабильно удовлетворительными характеристиками сложнее, чем найти какого-нибудь Мастера, который сделает несколько штук изделий с превосходными характеристиками. Во как?.. Чего ж тогда люди парятся с этим производством? Не знают, сердечные, что проще найти кучу МАСТЕРОВ, а инженеров повыгонять нафиг... Pasha писал(а) тогда это чисто теоретические рассуждения, если бы, да кабы....
Само-собой |
|
zerling - Юрий Сенкевич
|
| 23.09.2006 13:34 |
|
Intraday писал(а) За 3 года прошёл не менее 4000км, ни разу не разбирал ни втулку, ни каретку, тихо работает как часы, только цепь мазал.
автор, очевидно, считает что это много???? а про тихо позволю себе усомниться |
|
Intraday - Юрий Сенкевич
|
| 23.09.2006 16:29 |
|
Правильное позиционирование, вот один из аспектов бизнеса. У ХВЗ это недорогой дорожник, и правильно. На нём и на работу, и на рыбалку и просто по городу, по парку, а кто ещё и мешок картошки довезёт. "Универсальный солдат!". Ну сколько в велосипедном городе Амстердаме с миллионом велов спортивных или байков... 1-5% наверное, дорожники там рулят. Вот в этой сфере и надо догонять нашим заводчанам, имхо-хо конечно!
|
Последний раз редактировалось Intraday 24.09.2006 09:28, всего редактировалось 1 раз.
|
rhombl-4 - Юрий Сенкевич
|
| 23.09.2006 18:04 |
|
а вот что это за хрень на велеке - "Модуляторы тормозного усилия SM-40L". Меня те штучки еще на фотке в рекламе заинтересовали...
|
|
logic777 - Афанасий Никитин
|
| 23.09.2006 18:50 |
|
регулятор натяжения наверно(трубка-стопор на тормозных ручках которая вкруч-вык.) ИМХО
|
|
rhombl-4 - Юрий Сенкевич
|
| 23.09.2006 22:04 |
|
поскольку гугло-яндыксы не находят ничего по этому модулятору, то есть предположение что это уже разработка ХВЗ какаято
|
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 25.09.2006 08:48 |
|
rhombl-4 писал(а) а вот что это за хрень на велеке - "Модуляторы тормозного усилия SM-40L" Цитирую из каталога Shimano 2006. "Модулятор усилия - это устройство, которое облегчает контроль торможения путем увеличения хода троса на тормозной ручке в пределах определенного постоянного диапазона тормозного усилия. Если эффективный рабочий диапазон будет превышен, ручка и тормоз будут действовать как обычный..." Рабочий ход установленного регулятора - 7 мм, т.е. в пределах этих 7 мм тормозное усилие будет постоянным и довольно эффективным. Сам пробовал, для новичка хорошо (достаточно только одного на переднее колесо), но для тех кто катает на среднем уровне его можно не ставить вообще. rhombl-4 писал(а) есть предположение что это уже разработка ХВЗ какаято
Этот компонент производства Shimano. |
|
rhombl-4 - Юрий Сенкевич
|
| 25.09.2006 09:05 |
|
уже нашел.
простым русским языком - это АБС в самом прямом смысле
странно что до этого не видел вообще нинакаких байках в продаже.. |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 25.09.2006 09:12 |
|
Скорее всего "АБС" в дальнейшем и на велах ХВЗ не будет. Денег он стоит, следствие - дороже вел. Опытный и середнячок без него обойдется.
|
|
rhombl-4 - Юрий Сенкевич
|
| 25.09.2006 09:19 |
|
ммм... сомневаюсь что эдельвайс - это для опытных и среднячков
Кстати, почему велосипедная линейка состоит всеголишь из пары велосипедов? Или есть еще какие-то про которые мы не знаем. И вопрос не в тему, если вы конечно представитель ХВЗ - почему у завода нету сайта в сети? |
|
Yourasich - Грум-Гржимайло
|
| 25.09.2006 09:37 |
|
Вот почитал статейки...
http://bicycle.spb.ru/Brendy/StartShosse?v=as6 Возник вопрос: а каково сейчас качество изготовления Старт-шоссе ? Вот ещё интересная статья по гибридоводству на базе старт-шоссе.
http://bicycle.spb.ru/Stat'i/SobiraemGi ... tartshosse |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 25.09.2006 09:52 |
|
Да, скорее всего не для опытных и середнячков, но вспомните когда Вы впервые сели на вел, там был модулятор? Моим первым многоскоростным был Турист от ХВЗ (еще в 80-х), модулятора там не было - не убился ведь. Да и все, кто начинал раньше начинали на аналогичных велах.
Что касаемо линейки велосипедов, то начинается она с односкоростных Украин 28", 26", подростковых односкорстных велов 24" и 20". Есть многоскоростные 24" Тинейджер (стальная рама) в комплектации Шимано Торней и с китайской обвеской. Что касается Эдельвейса 26", то первоначально был со стальной рамой с китайской овеской (сейчас такой тоже есть) - 410грн, затем с обвеской Шимано Торней (сейчас нет) - 625грн и с обвеской Шимано Асера-Алтус (сейчас такой тоже есть) - 795грн (все компоненты Шимано). Сейчас решили выпустить с алюминиевой рамой. В дальнейшем планируем продолжать выпускать велосипеды с алюминиевыми рамами. Учтем замечания по вилке и все пожелания. Кому интересно увидеть все велосипеды ХВЗ - приезжайте в магазин "Велотехник", который находится по адресу пр. Московский 118 в здании ХВЗ. Если ехать по проспекту из центра на ХТЗ, то справа от моста, приблизительно на уровне средины подъема. |
|
rhombl-4 - Юрий Сенкевич
|
| 25.09.2006 10:10 |
|
скажите, а ваши рамы проходили какоето официальное тестирование?
|
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 25.09.2006 10:23 |
|
rhombl-4 писал(а) ваши рамы проходили какоето официальное тестирование?
Обязательно, вся продукция сертифицирована в систаме УкрСЕПРО. |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 25.09.2006 11:07 |
|
Ну вот. Асера-Алтус за 795 гривен это уже немного интереснее. Сталь еще и варится, в данном сегменте это еще и плюс. А что по поводу веса всех перечисленных велосипедов скажете? Интересно. Вилка какая? Неамортизирующая наверное была бы лучше - в силу надежности...
|
|
rhombl-4 - Юрий Сенкевич
|
| 25.09.2006 11:34 |
|
Миша, шутник. Какая может быть гонка за весом в данной ценовой категории..
Насчет тестирования имелось ввиду специализированое для велосипедных рам тестирование, а не общая система управления качеством... Тестирование, которое проводилось какой-нибудь из зарубежных компаний... есть такое? |
|
Minras - Васко да Гама
|
| 25.09.2006 11:40 |
|
"Асера-Алтус за 795 гривен" гордо именуется "Эдельвейс, Аливио".
вилка там жёсткая. кстати, на вопрос "почему Аливио, если Аливио там не видно" ответили, что там на руле ручки Аливио и вроде передняя втулка Аливио. почему именно такой выбор обвески, спрашивать не стал. |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 25.09.2006 11:42 |
|
На всех велосипедах, за исключением тех с которых началась тема, рама стальная, сварная - сварена на ХВЗ. Вилка стальная, сварная, не амортизирующая - сварена на ХВЗ.
Вес Эдельвейса со стальной рамой - 17 кг. Что касается цены нового Эдельвейса с алюминиевой рамой, то будем пересматривать. Сейчас готовы говорить о скидках до 1245 грн. |
|
zerling - Юрий Сенкевич
|
| 25.09.2006 12:01 |
|
ХВЗ писал(а) Вес Эдельвейса со стальной рамой - 17 кг.
о, теперь понятно что внем экстремального вес как у даунхильного байка |
|
rhombl-4 - Юрий Сенкевич
|
| 25.09.2006 12:05 |
|
ггы.. простенький даунхилл легче
)
зато с горки будет быстрее разгонятся! |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 25.09.2006 12:18 |
|
Для велосипеда со стальной рамой применяется тот же металл, что и для рамы обычной Украины. Вес Украины - 16 кг.
|
|
Snake - Америго Веспуччи
|
| 26.09.2006 15:58 |
|
Для того чтоб велосипед ХВЗ с алюминиевой рамой и обвеской Алтус-Асера был конкурентоспособен в Харькове, он должен стоить до 1000грн. :!:
|
|
Minras - Васко да Гама
|
| 26.09.2006 19:03 |
|
Snake писал(а) Для того чтоб велосипед ХВЗ с алюминиевой рамой и обвеской Алтус-Асера был конкурентоспособен в Харькове, он должен стоить до 1000грн. :!:
эк категорично. а вот в драйв-спорте при скидках 30-40% столько (имеется в виду озвученная ХВЗ цена в 1245 грн) стоили GT и Джамисы с такой же обвеской. только это при демпинговых ценах. я это к тому, что велосипеды на Асере/Альтусе до 1000 грн будут не конкурентноспособны, а это будет "уникальное предложение! только у нас!". а в сезон 1250 грн за Эдельвейс - имхо чудесно. вот только бренд ХВЗ силён в сегменте велов для огорода ("Украины") и детских велов (детям до 13-14 лет, либо "неубиваемые лошадки" для глубинки) имхо, пожалуй. ибо специализированных исследований не проводил. |
|
zerling - Юрий Сенкевич
|
| 26.09.2006 19:09 |
|
хм
"неубиваемый для глубинки", очевидно, это неубиваемость уровня "украины", а обвеска альтус/асера на это никак не тянет вот и получается - ни рыба ни мясо. в глубинку из за ненадежности негодится. ребенку вел весом 17кг? задавить может ненароком
велолюбителям - можно напрячься до 1500 и купить тот-же келлис скрейп, в покатушке за гуппой удержаться будет гораздо легче легче. |
|
Minras - Васко да Гама
|
| 26.09.2006 19:22 |
|
zerling, куски цитат без контекста теряют изначальный смысл, не так ли?
1) "неубиваемый для глубинки". здесь говорилось именно о неубиваемости уровня "Украины", сюда не зачислялся "эдельвейс" (ни один из), зато в магазине представлены несколько старых добрых стальных сингл-спидов "уровня "Украины", так хорошо знакомым всем по советским временам. 2) если взять "эдельвейс" и запхнуть его в сегмент "для глубинки", то "ни рыба, ни мясо" - согласен. для буквоедов дополню себя: Minras писал(а) а в сезон 1250 грн за Эдельвейс - имхо чудесно.
вот только бренд ХВЗ силён в сегменте велов для огорода ("Украины") и детских велов (детям до 13-14 лет, либо "неубиваемые лошадки" для глубинки) ..., но не среди мтб и всячески триальных, внедорожных, etc велосипедов. 3) "ребенку вел весом 17кг? задавить может ненароком" то же, что и п.1. про "стальные эдельвейсы - в детские сады" Минрас ничего не говорил. не так ли? а вот подросткам - вполне. 4) "напрячься" не всегда можно и не всегда хочется. бюджет в основном ограничен, и у всех разными суммами. кто-то и за 800 грн вел купить не может себе позволить. |
|
vegas - Америго Веспуччи
|
| 27.09.2006 00:05 |
|
Все стоит своих денег. За свою цену эдельвейс абсолютно нормальный вариант.
Про можно напрячься... Комуто можно, комуто нет. Не забывайте, что компьютеры лишь у 1 процента населения, инет еще меньше, а зарплата программиста — не показатель доходов населения в целом. К примеру, слабо представляю, как можно напрячься до полутора штук при зарплате у человека 500-600 гривен. Если бы все было так просто, у нас бы город был не Ланосами и Славутами заполнен, а исключительно иномарками. Ну в самом деле, чего там, напрячься до нужной суммы и все дела. P.S. Что такого смертельного в веле 17 кг для ребенка? Нет, понимаю, красивый, легкий и детский лучше. Но ведь гоняла же половина из нас на Украинах «под рамой». И ничего, массовых жертв вроде не было. P.P.S. Да сдались вам эти алтус и ацера... Что вы их и в хвост и в гриву... У меня задний алтус 25 000 отходил и перешел к товарищу дальше работать и до сих пор жив. И отходил не по парковым дорожкам, а по грязи-песку-камням, крымы всякие и постоянную езду зимой. Так что «неубиваемость» тут уж точно ни при чем. Качество работы со временем, да, падает. Но это совсем другая история. |
|
Intraday - Юрий Сенкевич
|
| 27.09.2006 08:29 |
|
zerling писал(а) Intraday писал(а) За 3 года прошёл не менее 4000км, ни разу не разбирал ни втулку, ни каретку, тихо работает как часы, только цепь мазал. автор, очевидно, считает что это много???? а про тихо позволю себе усомниться Это совсем не так. На Украине только ездил на работу... За 3 года более 4К нормально. Зато на байке за 3 месяца 2250км.
А насчёт тихо - факт. |
|
vvr - Георгий Седов
|
| 27.09.2006 15:23 |
|
чего-то разговор в сторону уходит...
давайте ближе к техническим подробностям - было сказано, что Эдельвейс сварен из 6061. интересно где и кем? или как было замечено - просто купили ОЕМ рамы на вес... участники больше горняк обсуждают, а мне старт-шоссе тоже интересен - его из чего сварили: из того-же, что и Эдельвейс? там же и те же? выкрою время подъеду в заводской магазин посмотреть на образцы. про сертификацию правильно замечено - свернуть эту бумагу в трубочку и засунуть в подседельную трубу, поглубже. |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 02.10.2006 17:18 |
|
Цена на Эдельвейс снижена.
С 03 октября - 1245 грн. |
|
SRG - Генри Гудзон
|
| 04.10.2006 10:43 |
|
Уважаемый "ХВЗ"! Внесите, пожалуйста на рассмотрение руководства предложение о необходимости сделать хороший сайт велозавода.
Согласитесь, что это наверняка будет способствовать более успешному ведению бизнеса, продажам велопродукции, да и в целом улучшению имиджа предприятия. Предвижу на этом форуме отмазки скептиков - мол зачем сайт, те кто покупают "Украины" в интернет не выходят и т.д. Но в то же время - те, кто покупают велосипед, наверняка могут спросить у того, у кого инет есть. Да и далеко не у каждого форумчанина есть возможность ездить в магазин ХВЗ рассматривать. А так бы на сайте с фотографиями с полным перечнем технических характеристик велосипедов, перечнем возможных аксесуаров можно было бы и запланировать покупку продукции ХВЗ. И вопрос в догонку - что случилось с магазином "Велолюкс"? Почему он столько лет не работает уже? |
|
Mechwarrior - Фритьоф Нансен
|
| 04.10.2006 10:57 |
|
SRG писал(а) Уважаемый "ХВЗ"! Внесите, пожалуйста на рассмотрение руководства предложение о необходимости сделать хороший сайт велозавода.Согласитесь, что это наверняка будет способствовать более успешному ведению бизнеса, продажам велопродукции, да и в целом улучшению имиджа предприятия.
и дополнительное предложение о необходимости сделать хорошие велосипеды... 
я не юродствую... я вчерась видел экстремумальный эдельвейс живьем... предчувствия меня не обманули...  |
|
Minras - Васко да Гама
|
| 04.10.2006 13:27 |
|
Mechwarrior писал(а) я вчерась видел экстремумальный эдельвейс живьем...
общественность жаждет отчёта
ПС: ну пожалуйста-пожалуйста
ППС: за сайт завода обомя руками +1 |
|
vvr - Георгий Седов
|
| 04.10.2006 14:20 |
|
угу, даешь сайт ХВЗ...
тока это будет, наверное , единственной нормальной продукцией завода...  |
|
Mechwarrior - Фритьоф Нансен
|
| 04.10.2006 14:26 |
|
Minras писал(а) Mechwarrior писал(а) я вчерась видел экстремумальный эдельвейс живьем... общественность жаждет отчёта не совсем теперь понятно, что означает рекламная надпись "оборудование Аливио-Асера" 
Турней видел... Аливии нет... на Асеру с натягом шифтеры ЕФ50... ну втулки вроде 60-е стоят... сварка рамы в жизни хуже чем на картинке... ну в общем из серри рекламных байков Кока-Кола и шедевров из МЕТРО... при цене в 12ХХгрн нужно быть малохольным что б такое купить... |
|
periodic - Христофор Колумб
|
| 04.10.2006 14:28 |
|
vvr писал(а) угу, даешь сайт ХВЗ...
тока это будет, наверное , единственной нормальной продукцией завода... a pochemu eto zavoda... ? |
|
vvr - Георгий Седов
|
| 04.10.2006 14:52 |
|
periodic писал(а) a pochemu eto zavoda... ? Wink
ну понял... понял...
как, впрочем, и Вы меня поняли... |
|
Minras - Васко да Гама
|
| 04.10.2006 15:51 |
|
Mechwarrior писал(а) не совсем теперь понятно, что означает рекламная надпись "оборудование Аливио-Асера" Турней видел... Аливии нет... на Асеру с натягом шифтеры ЕФ50... ну втулки вроде 60-е стоят... спокойно! я недавно уже писал о данном феномене в отношении Эдельвейса-младшего: Minras писал(а) "Асера-Алтус за 795 гривен" гордо именуется "Эдельвейс, Аливио".
... кстати, на вопрос "почему Аливио, если Аливио там не видно" ответили, что там на руле ручки Аливио и вроде передняя втулка Аливио. почему именно такой выбор обвески, спрашивать не стал. возможно с Эдельвейсом-старшим та же история. |
|
andr - Перси Фоссет
|
| 15.10.2006 19:36 |
|
ХВЗ писал(а) Эдельвейс. Рама алюминий 6061, вилка стальная пружинная - производитель Ballistic.
Старт-шоссе. Рама и вилка алюминиевые. Уважаемый ХВЗ! Заранее простите, если ошибаюсь. Есть кое-какие данные о том, что названные дюралевые рамы сварены в Азии, а не на ХВЗ. Стало быть, производства дюралевых рам на ХВЗ пока нет. Обычная сборка. Так ли это? Насколько вероятно массовое производство легкосплавных рам на вашем заводе? Что для этого нужно? Я, помимо прочих занятий, занимаюсь экономической журналистикой и мог бы написать о планах ХВЗ, скажем, в еженедельнике "Бизнес". Как вы на это смотрите? И что, в самом деле, за модернист рисовал мычащий плакат "Для екстриМУМУ"?
Адресуетесь к "отраслевому" сленгу? Отловите какого-нибудь экстремала и допросите. Слова "екстримум" ("экстримум") в активном фонде украинского и русского языков нет. Есть слово "экстрим" (extreme). Еще раз прошу понять, что никого не думал уязвить. Предупрежден - значит, вооружен. |
|
FlyWolf - Афанасий Никитин
|
| 19.10.2006 12:28 |
|
Цитата что, в самом деле, за модернист рисовал мычащий плакат "Для екстриМУМУ"?
Может для МУМУ. В смысле если вы экстремальная МУМУ - то этот вел для вас:)) А вообще я на Украине перестроечного периода в своё время не мало накатал. Правда половину з/ч пришлось поменять. Помню там ещё шарики вместо подшипников на переднем колесе были, причём шариков этих явно не доложили - с разных сторон разное количество было:) Пришлось докладывать... И эта хрустящая каретка... Пока двойные подшибники туда кувалдой не забил - раз в неделю кусочки шариков оттуда вытряхивал. )
А так вообще Украина рулит - по сотне км в день на ней накатывал. Сейчас на Швине катаю - очень не хватает скрипучего сиденья - пешеходы, блин, не слышат меня совсем. |
|
andr - Перси Фоссет
|
| 19.10.2006 12:41 |
|
"Подшипник" пишется через "п". Происходит от слова "шип", а не от слова "подшибать".
|
|
Intraday - Юрий Сенкевич
|
| 20.10.2006 08:32 |
|
Всё таки я от многих здесь слышал хорошие слова о велосипеде "Украина". Видимо у многих это был первый аппарат, и поэтому присоединяюсь тоже, что то настальгическое нахожу в этом образе, это настоящий неприхотливый стальной всепогодный механический воин, грузо-пассажирский, сродни Т-34, а... ноги, какие сильные ноги от него становятся.... Эту нишу надо держать ХВЗ - крепких дорожников для сёл и райцентров... ИМХОХ
|
|
MABP - Генри Гудзон
|
| 20.10.2006 09:21 |
|
Intraday писал(а) Эту нишу надо держать ХВЗ - крепких дорожников для сёл и райцентров... ИМХОХ
Да собрать-то, дело не хитрое... Только современный аналог "Украины" выпуска 70-80х - пластилиновая копия... |
|
Mechwarrior - Фритьоф Нансен
|
| 20.10.2006 11:01 |
|
аналогия тогда должна быть полнее...
Украина стоила кажись 78рубликов... т.е. половину зарплаты начинающего инженера... следовательно ее теперишний аналог не должен стоить дороже 600грн... старт-шоссе 130р... аналог максимум 1000грн... |
|
Intraday - Юрий Сенкевич
|
| 20.10.2006 11:36 |
|
Украина теперь стоит кажется около 300грн, подешевела выходит...
|
|
рівноденник - Филипок
|
| 23.11.2006 03:05 |
|
Всё, ришил, сгоняю весной-летом в Харьков за новым Старт-Шоссе
. Относительно недорого и сердито
Хотя и у нас, в Луганске, в спортивном магазине тож есть, но на 200-300 грн дороже  |
|
Andrey - Миклухо Маклай
|
| 23.11.2006 09:06 |
|
2 Рівноденник.
Позвони по тел. в Луганске 42-73-28; 42-85-46; 42-75-40 - цена будет такая же как и в Харькове - это филиал производителя. |
|
Intraday - Юрий Сенкевич
|
| 23.11.2006 14:53 |
|
У филиала в Луганске явные проблемы с рекламой...
|
|
рівноденник - Филипок
|
| 23.11.2006 15:42 |
|
а у что он из себя представляет, этот филиал?
|
|
kutred - Афанасий Никитин
|
| 23.11.2006 17:11 |
|
2 Рівноденник.
магазин это. Приходишь и покупаешь. Я хотел к вам ехать, или через инет заказывать. Думал у нас дорого. Потом нашел где дешевле |
|
СВД - Ж.Ф. Лаперуз
|
| 15.02.2007 20:59 |
|
ХВЗ не нужна инет реклама:
Во-первых, тот кто умеет залезть в инет уже врядли купит че-нить из их продукции. Во-вторых, гораздо дешевле посадить человека и спамить в инет форумы. От завода ныне осталось только имя. Юси, владелец завода, зарабатывает на супермаркетах, дешевой химии и еще некоторых вещах. Массово у них сейчас продаются только задние втулки и в сезон - Украины. Завод в ближайшем будущем никакого развития не получит. А жаль .... |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 22.03.2007 22:28 |
|
Люксовая версия "Украины" называется "Водан"-так мне сказали продавцы велосипедов на Конном рынке стоимость велосипеда от 300 до 350 грн данные лета 2006 года. Кого интересует продукция ХВЗ приглашаю посетить Конный рынок-предлагаются новые велосипеды, так и б/у. Что кассается велосипедов б/у среди них на рынке можно найти м горные велосипеды. Б/у велосипеды лучше покупать в магазинчике за автостанцией, к велосипедныму магазинчику примыкает ряд продкутовых магазинчиков, кафашек, ряд магазинов открывает магазин "Голландские семена". Добратся на Конный рынок можно: от метро "Спортивная" выйти к стадиону "Металлист" и идти вдоль забора, как только забор закончится перйти на другую сторону улицы к автостанции за ней и будет рынок. Другой путь по аллее от станции метро "Площадь восстания". Трамваями №6,5,27,8 остановка возле училища Нацгвардии.
|
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 23.03.2007 11:33 |
|
Цитата "Люксовая версия "Украины" называется "Водан"-так мне сказали продавцы велосипедов на Конном рынке стоимость велосипеда от 300 до 350 грн"
"Водан" - совершенно ни какого отношения к ХВЗ не имеет. Да и оптовая цена "Водана" ниже чем "Украины". Велосипед уровня "Украины" покупать нужно не на Конном рынке, а на Барабашова. Цена будет гривен на 50 ниже |
|
traXtor - Миклухо Маклай
|
| 13.04.2007 08:55 |
|
эх ужеб закрыли этот завод, лучче былоб. конкурировать с западом он не сможет, с китаем тоже врядли, всеж самые топовые детали деаются, как не крути, в тайване. И кстати, вы не задавались вопросом, даже если завод и будет делать чтото дельное, когда перед вами будет стоять выбор купить задний переключатель шимано или срам (начиная с группы аливио или х5, ниже - хлам) или хвз, я думаю ответ очевиден.
|
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 13.04.2007 09:43 |
|
а мне как патриоту - жалко. может еще кто-нибудь вложит туда бабла и поднимет производство...
|
|
traXtor - Миклухо Маклай
|
| 13.04.2007 14:14 |
|
ггг сам то на швине ездиш, а не на эделвейсе
|
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 13.04.2007 22:43 |
|
когда я покупал этот швин про эдельвейсы еще никто не слышал
|
|
traXtor - Миклухо Маклай
|
| 16.04.2007 13:59 |
|
ну так шас слышиш. продай его и купи эдельвейс
|
|
Minras - Васко да Гама
|
| 16.04.2007 15:28 |
|
traXtor писал(а) ну так шас слышиш. продай его и купи эдельвейс
"не говорите мне, что делать, и я не скажу, куда вам идти" (С) |
|
Грек - Америго Веспуччи
|
| 16.04.2007 16:23 |
|
Minras писал(а) "не говорите мне, что делать, и я не скажу, куда вам идти" (С)
+1 |
|
Intraday - Юрий Сенкевич
|
| 03.05.2007 16:07 |
|
Куда пристроить Украину?
|
|
Intraday - Юрий Сенкевич
|
| 03.05.2007 16:08 |
|
Висит второй год. Иногда звинит. Замороженный капитал.
|
Последний раз редактировалось Intraday 03.05.2007 17:54, всего редактировалось 1 раз.
|
Грек - Америго Веспуччи
|
| 03.05.2007 17:15 |
|
Intraday писал(а) Куда пристроить Украину?
Если я правильно понимаю вопрос, сделай из нее крокодил и давай друзьям кататься и ездить в покатушки. |
|
Intraday - Юрий Сенкевич
|
| 03.05.2007 17:59 |
|
Ну хорошо. Может через годик поставлю на байк что-то 9-звездовое, сниму с байка турней и как нибудь присабачу Турней на Украину.
|
|
Грек - Америго Веспуччи
|
| 03.05.2007 19:04 |
|
Тема обсасывалась бесчисленное количество раз. Ничо там собачить не надо, оно и так неплхо становится
|
|
Граф - Филипок
|
| 27.05.2007 04:10 |
|
Я так и не понял, сайт не сделали или я не могу найти? Я в Киеве, бывает езжу в Луганск и старого магазина не нашел. Если я захочу купить Эдельвейс, где я могу его посмотреть и узнать актуальную цену? Или кроме ехать на завод?
 |
|
andr - Перси Фоссет
|
| 28.05.2007 14:51 |
|
По-видимому, сайта у ХВЗ не было и нет. Остальное (цену и где посмотреть) знает человек с ником ХВЗ. Лишь бы он зашел на форум еще раз.
|
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 31.05.2007 22:03 |
|
Может быть ХВЗ стоит пойти по пути ЗАЗа наладить лицензинную сборку велосипедов, пользующихся массовым спросом "Джиант", "Джи-ти", "Кона", "Келлиус" и флагмны "Скотт" и "Швин".
|
|
vegas - Америго Веспуччи
|
| 01.06.2007 00:08 |
|
это наверно такая шутка... а про «массовый спрос» на Кону — это вообще тонкий юмор
|
|
BigMike - Магеллан
|
| 01.06.2007 16:42 |
|
Ежели б я был маркетологом ХВЗ, то:
1. выпускал бы недорогие (до 400 грн.) аналоги "Десны" с планетарной трехскоростной задней втулкой. 2. возле каждой станции метро и супермаркете сделал бы велопарковку под присмотром "большого брата" aka видеокамеры. Пару проплаченных репортажей в СМИ - и здравствуй, Харьковская Голландия! |
|
zm - Марко Поло
|
| 07.07.2007 17:06 |
|
нехочется отдельную тему создавать.
но хочется очень много узнать про рамы хвз. вчастности интересуют ростовки. какая мне нужна рама если у меня рост ~180 см? какие бывают ростовки старт-шоссе? как узнать какая ростовка на раме, если ненаписано нигде? что воще такое ростовка? и пр. если у кого есть лишние пол часа, то с радостью позадавал бы эти и другие вопросы в АйСиКью. так помоиму быстрее и продутивнее. ICQ#: 205-109-391 заранее спасибо |
| ШУКАЄМО ВЕЛОСИПЕДИ 1930-Х РОКІВ ДЛЯ ФІЛЬМУ |
|
Наталка - Филипок
|
| 08.07.2007 22:54 |
|
Всім привіт! Велике прохання до велосипедистів-веломанів-велознавців-велоколекціонерів Харкова.
В Харкові зніматиметься фільм "Дау" російського режисера Іллі Хржановського (дебютний фільм "4"), присвячений фізику Леву Ландау. Це міжнародний кінопроект, повнометражний ігровий фільм. Лев Ландау жив і працював у Харкові з 1932 по 1937 рік. Для зйомок потрібні велосипеди, випущені на ХТЗ в цей час, в 1930-х роках (або раніше). Можливо, в когось щось подібне є або хто-небудь знає, де таке можна дістати? Будемо дуже вдячні за будь-яку інформацію. Пишіть на емейл [email protected] або телефонуйте за номером 80664632224 (Наталка). Заздалегідь дуже вдячні за будь-яку допомогу!!! |
|
mik - Николай Пржевальский
|
| 12.07.2007 02:10 |
|
про сайт-то ладно. а вот вообще магаз их еще живой??
а то я не пойму, я ездил под мост к заводу - ну ваще ничего, и следа не осталось, а вот из форума понимаю что народ туды захажует.. он че замаскирован, преехал? |
|
Andrey - Миклухо Маклай
|
| 12.07.2007 07:57 |
|
mik писал(а) про сайт-то ладно. а вот вообще магаз их еще живой??
а то я не пойму, я ездил под мост к заводу - ну ваще ничего, и следа не осталось, а вот из форума понимаю что народ туды захажует.. он че замаскирован, преехал? Магазин находиться на старом месте под мостом на московском проспекте 118, просто там сейчас много строительных магазинов вокруг, нужно внимательней посмотреть и найдешь . |
|
mik - Николай Пржевальский
|
| 12.07.2007 12:38 |
|
надо будет заехать.. спасибо )
|
|
SRG - Генри Гудзон
|
| 07.08.2007 11:24 |
|
А как вообще сейчас дела на ХВЗ? Кто в курсе?
Интересует хроника истории ХВЗ с 1994 по настоящее время. Делает ли завод ещё паянные рамы? Если нет то почему? Сколько людей сейчас работает на заводе? Выпускаются ли какие-то комплектующие? Осталось ли принципиально оборудование для того чтобы наладить выпуск велосипедов уровня начала 90-х? Делается ли ещё спецзаказ? |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 07.08.2007 21:07 |
|
Когда я местном рынке ХТЗ-ком , на Конном рынке искал звёздочку на свой велосипед производства ХВЗ торговцы говорили что искать бесполезно поскольку ХВЗ практически велосипеды не выпускает и запчасти к ним тоже. Запчасти к ХВЗ-ным велосипедам можно найти на Барабане-там я и купил ХВЗ-кую трещётку на свой велосипед. Велосипеды фактически выпускает предприятие "Водан"-отпочковалось от ХВЗ-ведущие и главные специелистя ушли с ХВЗ и создали свое передприятие. На форуме есть фото последних велосипедов производства ХВЗ-горный "Эльдевейс" и гоночный "Старт-Шоссе". Купить велосипды производства ХВЗ прежних лет можно купить на Конном Рынке, Благбазе найти по объявлениям в газетах "Харьковский Курьер" или "Авизо", на рынках по месту жительства народ высавляет велосипеды на продажу.
|
|
prostosergik - Георгий Седов
|
| 09.08.2007 18:29 |
|
Сегодня заходил в магазин ХВЗ. Пообщались с дядькой-продавцом. Интерестный дядька такой. Расказал историю. Одним словом, во времена тотальной приХватизации ЮСИ вместе со всем остальным загребло и ХВЗ в т.ч. Завод был в полном упадке, вобщем, полноя Ж. Производили они там Украины и распродавали остатки заводских запасов. Однако, ХВЗ, каким-то макаром еще оставаясь госпредприятием, было вдруг вспомнено государством, и ЮСЕ сильно настойчив предложили там чтото выпускать нормальное, мол, держите марку. Ну те взяли и выпустили 3 модели велоспедов. ДЛя галочки, атк сказать. Продают они их чуть ли не по себестоимости, т.е. практически ничего с них не имея (сейчас Стартон стОит 1930 грн если не ошибаюсь). Именно по этому их не рекламируют и в инет не выкладывают. Не выгодно.
Стартон новый мне дядька продавец силно матюкал. Интенсивно предлагал посадить на раму "проституточку" и ехать кататься. Фанатично боиться его снимать с подставки - мол, снимали, падал, поцарапали, как я его теперь продам? Рама - китай, колеса - фиговые... Все расказал. Молодец продавец, видит, что человек (я т.е.) не просто так зашел, а знает, о чем говорит, и не стал скрывать горькой правды про фиговый алюминий и прочее прочее...
Одним словом, грустно было смотерть на велосипед ХВЗ Старт-Шоссе (бренд-легенда), стоящий рядом с сушилкой для белья... |
|
Mike Chaliy - Стив Ирвинг
|
| 09.08.2007 18:38 |
|
Шота ты спалил продавца, от и до
. |
|
prostosergik - Георгий Седов
|
| 27.08.2007 17:25 |
|
У меня есть логотип ХВЗ как просто в векторном виде, так и в виде, почти готовом для порезки по Оракалу. Если кому надо - пишите, пришлю.
А еще есть 2 лого ХВЗ вырезанные на желтом светоотр. Оракале, если нужны - отдам за пиво. |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 06.09.2007 19:16 |
|
Сегодня ездил на Конный рынок по пути заехал в магазин велозавода "Велотехник"-поговорил с продавцом-из разговора понял, что ХВЗ работает-из ХВЗ-ных деталей собираются только "Украины". Остальные "Турист", "Эльдевейс", "Старт-шоссе" из покупных. В магазине продавались "Турист" на колёсах 26", 2 велосипеда многоскоростные на колёсах 24". При магазине есть веломастерская. Время работы веломагазина понедельник-пятница с 9-00 до 18-00, в субботу с 9-00 до 16-00, в воскресеье с 9-00 до 15-00.
|
|
SRG - Генри Гудзон
|
| 07.09.2007 14:42 |
|
Вообще что-то странное с ХВЗ происходит. Неспроста это. Как это так - залечь в тень. Всю информацию о ХВЗ приходится клещами просто тянуть из разных источников. ХВЗ- бренд, изрядно подпортивший репутацию в 90-е, другие фирмы, особенно за границей ничего не представляют из себя, работают неск. лет, а о себе пишут как о супер профессионалах в велостроении.
|
|
Aranel - Стив Ирвинг
|
| 20.10.2007 15:43 |
|
Кстати, кому интересно, на барахолке возле благбаза (той части, которая ближе к Росту) сегодня была замечена ХВЗшная тандемная рама. Владелец просил 100 грн.
|
|
Sergejs - Отто Шмидт
|
| 29.10.2007 14:14 |
|
ПЕРВОИСТОКИ ХВЗ
Кажется, и в Харькове, и в Риге знает, что ХВЗ родом из Риги: http://www.old-velo.ru/ros.shtml |
|
PALADIN - Магеллан
|
| 15.11.2007 23:23 |
|
Могу вас всех огорчить - по словам все тех же продавцов в том самом магазине ВЕЛОТЕХНИК рамы на ЭДЕЛЬВЕЙС китайские на заводе их только красят. А завод стоит уже несколько лет. Рамы на УКРАИНЫ продают из старых запасов 80-х годов. Мое мнение - на ХВЗ можно былобы организовать приличное производство былобы желание и стартовый капитал
|
|
SRG - Генри Гудзон
|
| 16.11.2007 11:03 |
|
Только не 80-х, а 90-х скорее. Хотя очень сомнительно, что такие запасы могут быть. Завод, согласно статистики, продаёт около 100 тыс велосипедов в год. С таким количеством запасов и на месяц не хватило бы.
|
|
Ё-жик-2 - Миклухо Маклай
|
| 17.11.2007 00:13 |
|
В этом магазине продаются запчасти к "Туристу",""Спутнику",стартону? и т. д.
|
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 17.11.2007 18:48 |
|
Я уже несколько раз писал, что рамы для алюминиевых "Эдельвейса" и "Стар-Шоссе" производятся в Китае на фирме Дюранго (торговая марка "Баллистик") и секрета в этом нет. Крашены они все в том же Китае.
Все стальные рамы производит и красит ХВЗ сам. В настоящее время завод работает. |
Последний раз редактировалось ХВЗ 17.11.2007 18:51, всего редактировалось 1 раз.
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 17.11.2007 18:50 |
|
Ё-жик-2 писал(а) В этом магазине продаются запчасти к "Туристу",""Спутнику",стартону? и т. д.
Сейчас завод не выпускает этих запчастей. Но, возможно, в магазине смогут помочь. |
|
Ё-жик-2 - Миклухо Маклай
|
| 17.11.2007 23:57 |
|
А на барахолке можно что-то приобрести ?"Несусны" ведь до сих пор есть на заводе. Наверняка продают остатки роскоши.
|
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 18.11.2007 18:53 |
|
Когда заезжал в магазин "Велотехник"-на витрине видел запчасти к "Украине". К другим велосипедам ХВЗ запчасти можно найти на Конном рынке, Благбазе, велоряды на Барабане-обсуждалось в ветке "Крокодиловодсво" тема "О покупке велозапчастей на Барабашово"
|
|
PALADIN - Магеллан
|
| 19.11.2007 17:35 |
|
а можно ли купить раму на ЄДЕЛЬВЕЙС отдельно? ХВЗ ответь пожалуста
|
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 19.11.2007 20:48 |
|
На велорядах Барабана вероятнее всего найти отдельно раму на велосипеды, в т. ч. и на Эдельвейс.
|
|
SRG - Генри Гудзон
|
| 20.11.2007 11:34 |
|
PALADIN
А смысл искать раму от эдельвейса? Она будет недешёвая и сборка велосипеда выйдет в серьёзные деньги, учитывая розничные цены на комплектующие. Эдельвейс изначально неплохо комплектуется за свои деньги. Мне кажется, что имеет смысл купить велосипед в сборе. |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 20.11.2007 22:59 |
|
PALADIN писал(а) а можно ли купить раму на ЄДЕЛЬВЕЙС отдельно? ХВЗ ответь пожалуста
Раму отдельно не продавали, даже и не задумывались. |
|
Маугли - Миклухо Маклай
|
| 07.03.2008 23:54 |
|
Ku6ep писал(а) Да, реклама супер! Smile Вот, сфоткал на мобильник Да, у меня такой крокодил, купил и "илЬичЛохмаркете", который к счастью, закрыли. Minras писал(а) пока не знал цен, был уверен, что аргумент в пользу ХВЗ может быть только в них.
даже хз что думать. с интересом буду следить за состоянием данного бренда. В Мариуполе он продавался за 1556 грн. 2 ХВЗ. А электровелосипеды выпускать будете? |
|
AlexMir - Филипок
|
| 13.07.2008 14:22 |
|
Подскажите как узнать год выпуска велосипеда ХВЗ "Турист" номер рамы 52 471441
|
|
DartJaguar - Отто Шмидт
|
| 13.07.2008 15:02 |
|
Первые цифры на дропауте - год выпуска. Походу, 52-й
|
|
Руся - Христофор Колумб
|
| 20.07.2008 17:49 |
|
BigMike писал(а) Ежели б я был маркетологом ХВЗ, то:
... 3. Наладил бы МАССОВЫЙ выпуск шоссейно-гоночных велосипедов-любых, самого простого уровня- какою, по сути, и была Стартуха. А то наш бывший знаменитый шоссейный в/спорт- скоро загнётся. И так непонятно, на чём всё-же выкатались Вино, Меньшов и Попович. |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 20.07.2008 22:08 |
|
Как на чём на "Стартах", "Спортах" производства ХВЗ. При чём каретки клиньевые. На блоге Поповича спрашивал какая каретка была на его велосипеде, конечно на клинках других тогда не было.
На форуме есть тема про новый шоссейный велосипед ХВЗ-жёлто-синяя алюминиевая рама, система под квадрат, трубы баттированые переменые по сечению стоил в 2007 2650 гривень в фирменном магазине ХВЗ , который расположен на Московском пр-те 118 под мостом напротив завод "Серп и Молот". Есть в магазине велосипеды "Турист" на 26 и 24 дюймовых покрышках. Горный велосипед "Эльдейвейс". "Туристы" такжы выпускает и АОЗТ "Водан"-предприятие создано одним из руководителей ХВЗ. |
|
Руся - Христофор Колумб
|
| 20.07.2008 22:41 |
|
Цитата Как на чём на "Стартах", "Спортах" производства ХВЗ. Baiker
Дык и я о том же! Между нами говоря- кому нах. нужен этот идильвейс? Горник можно купить любой, начиная от 600грн. А в идильвейсовой категории 300-500 уе выбор более чем широк. А вот купить мальчику за 2650 грн шоссейник "начального" уровня (да +ещё экип!)- тут уж многим придётся почесать репу. Говорят, теннис дОрог? Неплохая ракетка стоит 100 уе. -и результат налицо: наших в 1-й сотне много. А вот что будет с велоспортом, когда стартухи 90-х умрут всё же естественной смертью? |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 21.07.2008 14:17 |
|
Горник за 600 грн-это тот вроде тех тех что на Брабане продаются. Типа "Winnerov", "Ocean" На таких горниках можно ездить только городским холмам и в ближайших окресностях, по грунтовым дорогам в радиусе до 100 км не далее. Горный за 600 грн по сути дела сити-байк на 26 дюймовых покрышках.
|
|
Руся - Христофор Колумб
|
| 22.07.2008 22:18 |
|
Baiker
горники я не хочу обсуждать: я их привёл как пример существования рынка, где есть выбор. А вот с шоссерами- чё-то грустно совсем! |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 29.07.2008 23:15 |
|
А я вчера случайно увидел магазин "ЮСИ". В витрине стояли велы, подошел посмотреть.
Эдельвейс что-то не впечатлил. Вроде все при нем, а не тянет на нем проехаться Шоссер выглядел дико - какая-то раздутая рама жовтоблакитного цвета... Вот Турист показался симпатичным, жаль, что на 26 дюймов. Цены показались достаточно адекватными. |
|
Igor V.S. - Фритьоф Нансен
|
| 30.07.2008 02:24 |
|
Я тоже недавно видел в ЮСИ. Два сиротливо стоящие велосипеда среди моря кухонных принадлежностей с одной стороны, и обширного выбора алкогольной продукцией с другой. Непонятно, для кого оно? Типа - зайдет человек бухлом затарится да закусками, аль жену поварешкой-скалкой на восьмое марта порадовать, глядишь - со сдачи вел прикупит?
Такое впечатление, что ЮСИ вообще не знает, куда их деть и что с ними делать. |
|
prostosergik - Георгий Седов
|
| 30.07.2008 09:10 |
|
Igor V.S. писал(а) Такое впечатление, что ЮСИ вообще не знает, куда их деть и что с ними делать.
А это именно так. ЮСИ - владельцы ХВЗ. Ходили слухи, что государство намекнуло ЮСИ, мол, имеете завод, который передовик велопроизводства и все такое... так будьте любезны, выпускайте чтото передовое. Ну те на "отъ__ись" сварганили 2 никому по сути не нужных велосипеда, теперь не знают, куда бы их пристроить... тов. ХВЗ, я прав? |
|
Igor V.S. - Фритьоф Нансен
|
| 30.07.2008 12:29 |
|
prostosergik писал(а) А это именно так. ЮСИ - владельцы ХВЗ. Ходили слухи, что государство намекнуло ЮСИ, мол, имеете завод, который передовик велопроизводства и все такое... так будьте любезны, выпускайте чтото передовое. Ну те на "отъ__ись" сварганили 2 никому по сути не нужных велосипеда, теперь не знают, куда бы их пристроить
"Собака на сене" - в чистом виде. Нафига оно им? |
|
prostosergik - Георгий Седов
|
| 30.07.2008 13:11 |
|
Igor V.S. писал(а) "Собака на сене" - в чистом виде. Нафига оно им?
"Все приватизировали, и я приватизировал..." |
|
Igor V.S. - Фритьоф Нансен
|
| 30.07.2008 13:14 |
|
|
|
Bratella - Капитан Кук
|
| 01.08.2008 17:28 |
|
archerix писал(а) А я вчера случайно увидел магазин "ЮСИ". В витрине стояли велы, подошел посмотреть.
Сам долго искал этот магазин. Для тех, кто захочет посмотреть Эдельвейс и новый СШ в Киеве: магазин ЮСИ находится на ул. Гагарина возле кинотеатра Ленинград. Если стоять лицом к кинотеатру - слева. СШ оставил противоречивые впечатления. С одной стороны колёса (на вид хлипкие) и задняя перекидка (по виду не определяется, что за зверь) не внушают доверия. В противовес цена около 2000 грн. и набор компонентов высокого уровня (одни дуал контролы в розницу будут гривен 600). Хоть бери и покупай на запчасти. Несомненным плюсом считаю национал-патриотическую раму цвета родного флага. Видел человека в городе на таком - загляденье. Короче вывод: не было бы у меня велика - купил бы не задумываясь. |
|
prostosergik - Георгий Седов
|
| 01.08.2008 19:11 |
|
Bratella писал(а) по виду не определяется, что за зверь
Sora толи 2006 толи вобще 2005 года. |
|
Buba - Перси Фоссет
|
| 02.08.2008 11:10 |
|
Новый СШ по обвеске вполне симпатичный, обвеска как по мне вполне достаточная. Что не понравилось: стремная нижняя труба а-ля чугунная батарея и резьбовая алюминиевая вилка - должно быть жестковато, а нормальную не поставить, разве что старую стальную
|
|
terner - Миклухо Маклай
|
| 11.09.2008 11:37 |
|
Подскажите где фото мона глянуть нового Старт-Шоссе
|
|
Лепич - Капитан Кук
|
| 12.10.2008 12:29 |
|
Здравствуйте форумчане! 2 года назад купил в магазине в Одессе нечто "Эдельвейс ХВЗ" за 410 грн.
Здесь я инфы не нашел про это чудо, есть его тезка но уже за 1550грн. Вот фото. Дайте совет плиз. 
 |
|
Teddy_Bear - Семен Дежнев
|
| 12.10.2008 14:26 |
|
Что-то он абсолютно не похож на тот, чот я видел в магазине на Велозаводсокой-де наш завод...
|
|
chan - Юрий Сенкевич
|
| 12.10.2008 14:57 |
|
Лепич писал(а) Здравствуйте форумчане! 2 года назад купил в магазине в Одессе нечто "Эдельвейс ХВЗ" за 410 грн.
Здесь я инфы не нашел про это чудо, есть его тезка но уже за 1550грн. Вот фото. Дайте совет плиз. ааааа, я плачу, подделка "Эдельвейс"  жесть!!!!!! |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 12.10.2008 14:57 |
|
А какой совет нужен? Велосипед как велосипед, если за два года не развалился, наверное, сгодится
|
|
Лепич - Капитан Кук
|
| 12.10.2008 15:24 |
|
chan писал(а) Лепич писал(а) Здравствуйте форумчане! 2 года назад купил в магазине в Одессе нечто "Эдельвейс ХВЗ" за 410 грн. Здесь я инфы не нашел про это чудо, есть его тезка но уже за 1550грн. Вот фото. Дайте совет плиз. ааааа, я плачу, подделка "Эдельвейс" жесть!!!!!!Да я сам офигел, как форум почитал, хотя продавались в том магазине и Туристы, и Украины и Рикши, дали паспорт и гарантийный талон на него,и чек, вообщем все дела. Правда собирали в магазине жопой,- педали недокручены, все на соплях, да и обвеска говнище полнейшее... вложил 50 бачей на минимальную Шиману.... Есть и преимущества - неубиваемая рама, правда и вес 18 кг... но, как сказали в веломастерской, плетение колес еще "старой школы"(правда я сам мало в этом понимаю) Из покатушек могу сказать, что вел для тех, кому нужно выработать бешеную выносливость - после него на Ауторах я летал просто. Учитывая толщину рамы и массивность конструкции, ездить такое чудо будет лет 200))) Но мне подарили Аутора, вот и думаю, реально ли продать сие чудо кому нибудь, или лоху впарить, хотя честно говоря мне этот "Эдельвейс" чем-то нравится |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 12.10.2008 15:35 |
|
У таких "неубиваемых" агрегатов есть один плюс все же - их неубиваемость. Я вот когда на своем переделанном Аисте катаю, а товарищи как раз на Авторах, чувствую себя свободнее их - никогда не задумываюсь, лететь ли через ухаб и т.п. Вел прочный, а если даже рассыплется - новая рама 90 грн в магазине, а с рук советскую можно, наверное, и за бутылку выменять.
Может, чуть тяжелее и идет, но 27-28 свободно держу, мне больше не надо. Что-то он у вас тяжелый... Мой при 28" колесах около 16 кг. |
|
Лепич - Капитан Кук
|
| 12.10.2008 16:00 |
|
archerix писал(а) Что-то он у вас тяжелый... Мой при 28" колесах около 16 кг.
Да, это есть, но и тут есть свои плюсы: при малейшем уклоне сам едет, был случай , когда в стоящий велосипед, обпертый на кусты, влетел синий мудило на мопеде. Как результат-велу ничего, токо наклейка именная подралась, а у мопеда разбит передний пластик и подбит глаз... но это уже не из-за аварии
Хотя и тормозной путь дольше, опять же из-за веса, но собак сбивает на отлично, даже колеса не гнутся) |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 12.10.2008 16:10 |
|
По-моему, в таких велосипедах колеса много весу отъедают. Не пробовали поставить полегче? Я как поставил другие, аппарат вмиг на несколько кило похудал.
|
|
Лепич - Капитан Кук
|
| 13.10.2008 08:36 |
|
archerix писал(а) По-моему, в таких велосипедах колеса много весу отъедают. Не пробовали поставить полегче? Я как поставил другие, аппарат вмиг на несколько кило похудал.
Согласен, но слишком уж хорошие колеса, такие бордюры сносят, массивные, крепкие, сделанные на совесть))) для скоростной поездки такой вел не годится конечно, хотя по бездорожью идет неплохо... |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 13.10.2008 09:49 |
|
У меня тоже такие были. Потом оказалось, что двойные люминиевые не менее прочные, но куда легче
А главное, восьмерки исчезли как класс. |
|
Лепич - Капитан Кук
|
| 13.10.2008 11:55 |
|
Ух ты, эт интересно! А то восьмерочки пару раз убирали мне, было дело..
|
|
archerix - Васко да Гама
|
| 13.10.2008 13:38 |
|
У меня на дешевых "советских" ободах все время были "микровосьмерки". Кажется, так оно называется. Вроде сильно не виляет, но колесо неровно идет, постоянно слегка подпрыгивает.
Купил недорогие профильные колеса в сборке около 100 грн за штуку - просто небо и земля. Как-то потом проехался пару км на веле с жестяными колесами, весь на маты изошел - к хорошему быстро привыкаешь Да и вибряки на таких колесах лучше работают.
З.Ы. У меня у товарища Author Compact, так там колеса такие же жестяные, только что оформлены красиво. Он тоже помучался с восьмерками, в конце концов пошел поставил профильные колеса. |
|
Panton - Миклухо Маклай
|
| 11.12.2008 17:00 |
|
а как сейчас обстоят дела на хвз? кризис повлиял на цены и вообще как там сейчас обстоят дела..хочу горный взять,а представленности в инете вообще нет...
|
|
Spirit - Афанасий Никитин
|
| 15.01.2009 13:04 |
|
ХВЗ пракически нет
оборудование изношено, мастеров нет, комплектация из индии или китая.... Инфа от бывшего нач цеха ХВЗ. |
|
Иван Сусанин - Миклухо Маклай
|
| 31.01.2009 14:19 |
|
От ХВЗ в этом веле совсем немного, только стратегия продаж (верней ее полное отсутствие) Полностью из импортных комплектующих, просто собирают как в любом другом магазине, может только раму красят, хотя в этом я сомневаюсь. Сервис не заслуживает особого внимания, консультанты даже зад от стула оторвать не могут, велы скотчем примотаны к подставкам. Жусть, с такой стратегией продаж не удивительно что большинство украинских предприятий банкроты.
|
|
Teddy_Bear - Семен Дежнев
|
| 31.01.2009 14:58 |
|
Нуу...банкроты, допустим не потому, что консультант на стуле в магазине сидит...
"Но это уже совсем другая история" (с) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 01.02.2009 21:19 |
|
Иван Сусанин писал(а) От ХВЗ в этом веле совсем немного, только стратегия продаж (верней ее полное отсутствие) Полностью из импортных комплектующих, просто собирают как в любом другом магазине, может только раму красят, хотя в этом я сомневаюсь. Сервис не заслуживает особого внимания, консультанты даже зад от стула оторвать не могут, велы скотчем примотаны к подставкам. Жусть, с такой стратегией продаж не удивительно что большинство украинских предприятий банкроты.
Тут не все так просто. Например заказать рамы полностью в Китае реально дешевле чем сделать у нас. Потому что там металл дешевле и рабочая сила. И производства там на американские миллиарды построили современнейшие... Увы... Вы спросите почему умные американцы строят производства в коммунистической тоталитарной стране, а не в молодой демократии? Потому что там - стабильность, а у нас гетьмана меряют пять раз в год и неизвестно что завтра национализируют для затыкания бюджета, в котором прописали курс доллара 6.5  :(
мне бы не хотелось тут флуд разводить и политику, просто я хочу сказать что проблемы завода намного больше, чем можно представить со стороны... |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 11.02.2009 13:32 |
|
Ну что, побывал я на заводе с экскурсией... куча впечатлений, фоток... рассказ ждите в течение недели
|
|
Trafer - Фритьоф Нансен
|
| 11.02.2009 13:45 |
|
Ждем с нетерпением
|
|
archerix - Васко да Гама
|
| 09.03.2009 04:21 |
|
Еще как ждем, а то за державу обидно:)
Я, так исторически сложилось , с детства ездил на Аисте. Так оказалось, что ММВЗ работает, и сайт у них есть, в выставках учавствуют, новые модели разрабатывают... А ХВЗ не поймешь, то ли жив, то ли помер. |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 09.03.2009 13:57 |
|
Так давно есть отчет... Заходите на главную почаще
http://tourist.kharkov.ua/xtreport/YEks ... _zavod_HVZ |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
test - Магеллан
|
| 25.03.2009 11:39 |
|
archerix писал(а) А ХВЗ не поймешь, то ли жив, то ли помер. Так вроде уже и кремировали: http://dozor.kharkov.ua/main/kh/1037226.html |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Borios - Капитан Кук
|
| 27.05.2009 00:54 |
|
Хочу купить Украину старого производства, может у кого завалялась, пишите в аську 276552244
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
dzug - Николай Пржевальский
|
| 27.05.2009 11:33 |
|
Я бы тоже купил, с удовольствием, велик "Украина" Советских времён ...Ну а если модель В-120 то вообще класс...
 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 27.05.2009 15:23 |
|
На "Харьков-Турист" есть ветка "Велобарахолка.Обмен. Магазины" и "Вело куплю","Вело продам". Можно позглядывать на ряды железнячников там народ продаёт велосипеды б/у "Украину" на ходу можно купить по цене от 100 грн. Сайты и в печатном виде газеты "Харьков-Реклама", "Харьковский Курьер"(понедельничный, вторничный и за среду выпуски лучше всего) и "АВИЗО Из Рук в Руки". С чего бы это вдруг-хотя если поставить "Украину" на скорости будет универсальный велосипед или вместо втулки "Торпедо" планетарную супер ситибайк.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 27.05.2009 16:57 |
|
Это будет зверский аппарат
Я ж себе такое сделал - приладил 21 скорость, злую резину 45мм и вибряки. Не на Украину, правда, а на Аист 28", но разница, наверное, невелика. Задумывалось как бюджетный выход, но теперь нет ни малейшего желания менять на "байк" Жалко только, старую раму не очень охота, а насчет новых рам есть сомнения. У Аиста вроде меньше сомнений, а вот насчет Украины очень большие... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 29.05.2009 20:18 |
|
А вот интересно, про новый "Турист" кто-то что-то может сказать? Проезжал мимо меня такой на улице, на вид вроде было симпатишно
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Borios - Капитан Кук
|
| 30.05.2009 00:27 |
|
Вчера пришел посмотреть, что продается в магазине ХВЗ и именно в этот день и в этот момент его закрыли. Когда я пришел стояла машина, в которую грузили велики и запчасти. Сколько лет он там уже нормально себе работал. А в тот день, когда я решил туда первый раз прийти - на тебе - закрылся!
Говорят - нерентабельно. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
@Leonidas@ - Марко Поло
|
| 30.05.2009 17:05 |
|
Стоп, знаменитый "велотехник" под мостом на Московском проспекте закрылся? Вообще?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 30.05.2009 18:19 |
|
@Leonidas@ писал(а) Стоп, знаменитый "велотехник" под мостом на Московском проспекте закрылся? Вообще? Да магазин закрылся. Сейчас рассматривается вопрос в каких магазинах (2-3 магазина) ЮСИ открыть велоотделы. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
@Leonidas@ - Марко Поло
|
| 30.05.2009 21:18 |
|
Открывайте свои велоотделы, пожалуйста. Я только собирался поехать скупиться, как денежка прийдёт...
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 31.05.2009 18:59 |
|
Один велотдел при супермаркете ЮСИ открыт-маркет на проспекте Героев Сталингрдада напротив 22-й больницы. Отец ссестрой на машине миммо проезжали решили заглянуть в маркет. Отец мне потом рассказывал видел новые велосипеды в маркете ХВЗ "Дорожник" втулка "Торпедо" одна скорость покрышки 28 дюймов, "Турист" руль прямой как на байках покрышки 26 дюймов спреди система 48-38-28 сзади трщётка на 6-7 шестерёнок вилка предняя жёсткая цена 420 грн.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
@Leonidas@ - Марко Поло
|
| 02.06.2009 12:27 |
|
Сегодня был в этом супермаркете ЮСИ... Запчастей там не продают, только велосипеды в сборе, правда цены
Эдельвейс за 450 гривен, турист за 460. Появилось серьёзное искушение купить сразу цельный велосипед. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Bedolaga - Миклухо Маклай
|
| 04.06.2009 16:32 |
|
Прочитал про Мишину экскурсию на ХВЗ и вспомнились детские радости - старая Украина, которая перешла по наследству от старшего брата (а ему - фиг знает еще от кого). Аж захотелось вспомнить старые ощущения, тормоз этот прикольный...
Вобщем, господа, а с современными Украинами все очень плохо? Или таки можно купить? Оно как в старые времена выпускалось, так и выпускается? Или от старой танковости уже нифига не осталось? К сожалению сейчас живу далековато от родных мест - на пощупать в магазин подъехать не могу Что скажете на эту тему, а? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Zamuka - Фритьоф Нансен
|
| 04.06.2009 17:10 |
|
а эдельвейс в какой комплектации? чета дешево
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
@Leonidas@ - Марко Поло
|
| 05.06.2009 21:06 |
|
Zamuka писал(а) а эдельвейс в какой комплектации? чета дешево Всё китайско-непонятное. Выглядит гораздо менее впечатляюще, чем Эдельвейс за 1300. Но всё же выглядит неплохо. |
|
Гюрза - Филипок
|
| 09.06.2009 15:01 |
|
Здравствуйте! все же хочу уточнить. где же на сегодняшний день можно купить велосипеды хвз в Харькове. срочно нужен подростковый велосипед. спасибо.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
StrangeQuark - Филипок
|
| 09.06.2009 17:13 |
|
Доброго всем времени суток!
Подскажите пожалуйста где в Киеве можна купить "Старт-Шоссе" нового поколения? и какая приблизительно цена, но самое главное это конечно адрес магазина, а то сколько просмотрел интернет-магазинов, но все без результата. Спасибо! и Всем Удачи! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Andrius - Филипок
|
| 10.06.2009 20:45 |
|
Здраствуйте!
Какие из спортивных сейчас на производстве и где можно купить с доставкой за бугор? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 13.06.2009 23:27 |
|
StrangeQuark писал(а) Доброго всем времени суток! Подскажите пожалуйста где в Киеве можна купить "Старт-Шоссе" нового поколения? Ищите маркеты UCI Один я знаю возле Ленинградской площади, перед кинотеатром. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
StrangeQuark - Филипок
|
| 15.06.2009 00:56 |
|
archerix писал(а) StrangeQuark писал(а) Доброго всем времени суток! Подскажите пожалуйста где в Киеве можна купить "Старт-Шоссе" нового поколения? Ищите маркеты UCI Один я знаю возле Ленинградской площади, перед кинотеатром.Был там, но там нечего не было пару детских стояло по середине зала и все! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 15.06.2009 07:33 |
|
Странно, я видел там сразу много чего - и шосейнег, и турист, еще там что-то... Правда, это давненько уже было.
А попробуйте другой путь - просто найдите телефон какой-нить горячей линии этой ЮСИ, позвоните и спросите, где искать Может, они какой-то спецмагазин открыли А то велосипеды среди посуды - это таки смешно... Правда, недавно в обычном продуктовом супермаркете вдруг увидел в хозотделе велосипедные насосы - чего только в жизни не бывает |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Andrius - Филипок
|
| 15.06.2009 16:17 |
|
Есть. Позвоните по +380577198303 в ЮСИ. Но у них масса сейчас 10.3 кг. Нафиг мне танк нужен? Да еще колеса от Украины.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 15.06.2009 18:48 |
|
Колеса можно заменить
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
иван безусанин - Тур Хейердал
|
| 15.07.2009 22:34 |
|
... не трещетки, как на СШ, а встроенные во втулку муфты свободного хода и наборные комплекты из трех - четырех шестерен. Надо 2 комплекта муфт и шестерен или только муфт по адресу [email protected]
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 15.07.2009 22:55 |
|
Кстати, все забываю написать - кто тут спрашивал про продукцию ХВЗ в Киеве?
Был на днях в ЮСИ возле Ленинградки. Всего там полно - и СШ, и Эдельвейс, еще какие-то подростковые, кстати, на вид так показались симпатишными. Просто надо чуть дальше пройти, у них как бы две витрины в одном доме. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
andr - Перси Фоссет
|
| 15.07.2009 23:29 |
|
Это в смысле магазин "Олимпиец" или я что-то спутал? А за сведения, конечно, спасибо.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 16.07.2009 13:20 |
|
Не, в Олимпийце "Аисты"
Это если от Ленинградки идти в сторону Олимпийца по левой стороне улицы, будет маркет "ЮСИ". Там в витрине можно поглазеть на продукцию ХВЗ А может, и купить тоже |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 16.07.2009 15:20 |
|
Сейчас велосипеды ХВЗ продаются в Харькове в 3-х магазинах ЮСИ:
- пр. Героев Сталинграда,179 (напротив 22 больницы), - пр. 50 лет ВЛКСМ, 89 (602 м/р, напротив круга трамвая), - Стадионный проезд, 19/21 (в районе бывшего Чемпиона). В Киеве - пр-т. Гагарина, 5/2. В Полтаве - ул. 23-го Сентября, 11 В Днепропетровске, Донецке, Луганске, Сумах, Ровно, Одессе - есть филиалы ЮСИ. На них можно заказать велосипеды ХВЗ. Доставка на филиал еженедельно один раз в неделю. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 16.07.2009 15:29 |
|
А скажите пожалуйста, есть ли сейчас что-то навроде "Туриста"?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 16.07.2009 16:37 |
|
archerix писал(а) А скажите пожалуйста, есть ли сейчас что-то навроде "Туриста"? С колесом 28" нет. То что сейчас называется туристом идет на стальной раме, со стальными ободами 26", с багажником, щитками колес и китайско-тайванским обвесом. Цена в магазине со скидкой к концу сезона 469 грн. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 16.07.2009 17:29 |
|
Ясно, спасибо. 26 это не прикольно
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Meliorator - Христофор Колумб
|
| 20.07.2009 14:04 |
|
У меня товарищ 2 дня назад купил Эдельвейс в такой комплектации
Цитата вся обвеска Shimano Каретка BB-UN25 Шатуны FC-TX70 Передний переключатель FD-T300 серия НЕКСАВ Цепь CN-HG50 Задний переключатель RD-CT95-S Кассета 8-звезд CS-HG30-8 Задняя втулка FH-RM60-8 Передняя втулка HB-RM60 тормоза V-brake BR-M421-L Модуляторы тормозного усилия SM-40LL Комплект 8-ми скоростных шифтеров ST-EF50-8R/L Троса и оплетка Shimano Обода правда одинарные за 1150 грн + дали карточку 5% ЮСИ имхо выгодная покупка |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 20.07.2009 14:45 |
|
Ну, оно да, по деньгам привлекательно. Меня просто товарищ недавно спрашивал, если финансы останутся, что купить подешевле "на попробовать". Вроде по ТТХ все нормально с эдельвейсом, но смущает вопрос - что там с рамой? В нем весу килограмм с сотню, выдержит ли эдельвейс?
Да и опять таки - я так понял, что его интересует в основном езда по асфальту, тут бы Турист какой... ИМХО, на мелких колесах по твердому покрытию как-то не очень. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
DartJaguar - Отто Шмидт
|
| 20.07.2009 18:38 |
|
Мда, я бы Эдельвейс взять не рискнул. Не внушает доверия никак.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Geba - Христофор Колумб
|
| 20.07.2009 20:44 |
|
DartJaguar писал(а) Мда, я бы Эдельвейс взять не рискнул. Не внушает доверия никак. Риска нет. На Эдельвейсе уже четвертый сезон. Сначала папа ездил теперь я. Ездим на покатушки постоянно (иногда с AG и Редрайдером). В этом году несколько раз на покатушках проезжали больше 120 км. Велосипед никогда не подводил. Заменил задний переключатель по своей вине (был удар). |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 20.07.2009 22:13 |
|
А вес ездоков какой был?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
иван безусанин - Тур Хейердал
|
| 22.07.2009 10:59 |
|
Geba писал(а) DartJaguar писал(а) Мда, я бы Эдельвейс взять не рискнул. Не внушает доверия никак. Риска нет. На Эдельвейсе уже четвертый сезон. Сначала папа ездил теперь я. Ездим на покатушки постоянно (иногда с AG и Редрайдером). В этом году несколько раз на покатушках проезжали больше 120 км. Велосипед никогда не подводил. Заменил задний переключатель по своей вине (был удар). |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
DartJaguar - Отто Шмидт
|
| 22.07.2009 13:24 |
|
2Geba
archerix задал правильный вопрос, т. к. мы про раму говорим. Тебе 15, ты ещё не тяжёлый, тут проще. А если центнер-всадник с бардюра прыгнет? иван безусанин Турист как раз доверие внушает. Я сам на бывшем Спутнике езжу, прыжки с бардюров выдерживает  |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
DartJaguar - Отто Шмидт
|
| 22.07.2009 13:29 |
|
2Geba
archerix задал правильный вопрос, т. к. мы про раму говорим. Тебе 15, ты ещё не тяжёлый, тут проще. А если центнер-всадник с бардюра прыгнет? иван безусанин Турист как раз доверие внушает. Я сам на бывшем Спутнике езжу, прыжки с бардюров выдерживает |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 22.07.2009 14:38 |
|
archerix писал(а) А вес ездоков какой был? Мой вес 65 кг. Я на Эдельвейсе отъездил год. Сейчас на нем ездит Geba, его вес 55 кг. Четвертый сезон все нормально. Еще постоянно слежу за тремя Эдельвейсами. Вес велосипедистов 65-80 кг. Проблем нет. На форуме был паренек, который жаловался на отсутствие зубьев в звездах системы на Эдельвейсе. С зубьями все впорядке - все оказались на месте, есть несколько зубьев с неполным профилем для облегчения переключения передач. Его вес, примерно, 85 кг. если я правильно оценил. Может он что то ответит. DartJaguar писал(а) А если центнер-всадник с бардюра прыгнет? Если он прыгнет стоя на педалях и самортизирует ногами, то все будет нормально. А если прыгать будет сидя в седле, то вопросы могут возникнуть к любой раме и любым ободам. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
иван безусанин - Тур Хейердал
|
| 22.07.2009 16:43 |
|
DartJaguar писал(а) 2Geba "Спутник" немного уступает "Туристу". Хотя бы в названии. При всём искреннем уважении и даже пиетете к технической мысли ХВЗ и его продукции с названиями - досадные неточности. "Спутник", как говорится, - немного не из той оперы. Вот бы - "Путник" - во-первых, совсем иначе звучит, во-вторых, полностью соответствует марке, в-третьих, подразумевает перспективу, как в пути, так и в развитии изделия. А оно поистине было прекрасно.archerix задал правильный вопрос, т. к. мы про раму говорим. Тебе 15, ты ещё не тяжёлый, тут проще. А если центнер-всадник с бардюра прыгнет? иван безусанин Турист как раз доверие внушает. Я сам на бывшем Спутнике езжу, прыжки с бардюров выдерживает |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 22.07.2009 17:37 |
|
65 кг - это не убеждает
У меня вот супруга весит килограмм 60, все нормально, второй год агрегат ездит. А знаю случай, когда мужик весом около 90 на такой же точно вел сел - и рама хряпнула. При том, что он ни по каким бордюрам не прыгал, то был дедок пенсионного возраста |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
vasso - Тур Хейердал
|
| 23.07.2009 14:33 |
|
ХВЗ писал(а) archerix писал(а) А вес ездоков какой был? Мой вес 65 кг. Я на Эдельвейсе отъездил год. Сейчас на нем ездит Geba, его вес 55 кг. Четвертый сезон все нормально. Еще постоянно слежу за тремя Эдельвейсами. Вес велосипедистов 65-80 кг. Проблем нет. На форуме был паренек, который жаловался на отсутствие зубьев в звездах системы на Эдельвейсе. С зубьями все впорядке - все оказались на месте, есть несколько зубьев с неполным профилем для облегчения переключения передач. Его вес, примерно, 85 кг. если я правильно оценил. Может он что то ответит. DartJaguar писал(а) А если центнер-всадник с бардюра прыгнет? Если он прыгнет стоя на педалях и самортизирует ногами, то все будет нормально. А если прыгать будет сидя в седле, то вопросы могут возникнуть к любой раме и любым ободам. Не во мне не 85 а 95-100кг, откатал на Эдельвейсе 1000км по лесу в основном, проблем ни с чем не возникало, отличный велосипед за свои деньги ТО делаю сам, с бардюра прыгаю и ничего подо мной не "хрясает", правда ногами амортизирую. За 1000 км не появилось не одной восьмерки, поэтопу можно заявить что обода довольно крепкие...вобщем велик очень не плох... Единственное, что раздражает это его цвет, он меня просто бесил, решил вопрос перекраской рамы. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 23.07.2009 15:25 |
|
А один момент - они со стальной рамой или люминь?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 23.07.2009 15:51 |
|
archerix писал(а) А один момент - они со стальной рамой или люминь? Рама алюминиевая. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 23.07.2009 15:52 |
|
vasso писал(а) Не во мне не 85 а 95-100кг, откатал на Эдельвейсе 1000км Спасибо за реакцию и уточнения. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 23.07.2009 16:00 |
|
А есть где-то полный каталог ХВЗ и желательно с ценами?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 23.07.2009 16:37 |
|
ХВЗ писал(а) archerix писал(а) А один момент - они со стальной рамой или люминь? Рама алюминиевая. Жалко |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
AlexMir - Филипок
|
| 23.07.2009 23:19 |
|
Сколько сейчас примерно стоит велосипед Спутник 1952 года, за сколько его можно продать
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
иван безусанин - Тур Хейердал
|
| 26.07.2009 17:01 |
|
...т.е. не дедушка, а Кощей Бессмертный! Былинный раритет! А вот ведь тут киностудия спрашивала, в связи с фильмом о Л.Д.Ландау. Цену, правда, не называли.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
иван безусанин - Тур Хейердал
|
| 29.07.2009 21:25 |
|
Пишут, что ХВЗ изготовил несколько миллионов велосипедов и несчетное число запчастей к ним. Как эти цифры выглядят по сравнению с другими мировыми производителями? И сколько еще Нобелевских лауреатов выбрали марку "ХВЗ"?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
piranha - Марко Поло
|
| 01.08.2009 19:58 |
|
Всем привет! Гдето в 2006 году купил свой первых скоростной вел: Эдельвейс1:
Рама хвз сталь(новая стоила в маге 50 гр )), вилка сталь(жесткая)Задний переключатель Shimano Altus 8x Передний переключатель Shimano alivio Трещотка, троса, оплетка Shimano 8-звезд Задняя/Передняя втулка Shimano кажется RM30 тормоза V-brake No Name Моноблоки Shimano 3/8 скорости Колеса Kenda, обода noneme Купил за 750гр(На большее не было денег ). Из минусов: - не очень легкий вел - поменял рулевой набор на буржуйский. Тот что стоял, был непонятно из какой стали и быстро раскручивался(+20гр) - Т.К. задний тормоз нормально нельзя было настроить поменял тормоз на shimano. (+50гр.) Агрегатом остался доволен, хорошо что не купил за эти деньги галимого катайца с непонятным обвесом и амортизатором за теже деньги. Вел получился неубиваемый какойто. К сожелению пришлось продать(нужны были деньги). Как первый велик думаю хорошая вещь, тлько сейчас эта модель кажется снята с производства |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 07.08.2009 10:46 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 07.08.2009 11:02 |
|
Миша писал(а) в интернет магазинах начинают появляться велики ХВЗ Только цены у них гораздо больше акционных в ЮСИ. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 07.08.2009 12:50 |
|
Tramp писал(а) Миша писал(а) в интернет магазинах начинают появляться велики ХВЗ Только цены у них гораздо больше акционных в ЮСИ. Да, акционные цены в Юси - супер. Кстати, мне тут по аське сказали что в других городах в Юси такую скидку не делают или делают, но намного меньше. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 07.08.2009 12:53 |
|
Вроде это только по Харькову и до только до конца месяца. Это продавец в магазине вчера сказала. Я как раз другу Эдельвейс брал.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Mypka - Генри Гудзон
|
| 07.08.2009 19:26 |
|
на золотых колесах видел чела на таком веле.. Очень доволен покупкой.. купил вроде месяца два назад за 1700 грн..
|
| Вложения |
|
940e38886e7b.jpg [ 118.34 КБ | Просмотров: 10840 ] |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 10.08.2009 11:54 |
|
а сикока щас новый старт шоссе в харькове в юси стоит?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Iari - Руаль Амундсен
|
| 10.08.2009 12:13 |
|
alexandrxxl писал(а) а сикока щас новый старт шоссе в харькове в юси стоит? в Харькове не знаю, а в Киеве - 19xx грн... грубо говоря 2000 грн |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 10.08.2009 12:31 |
|
дык а где они есть в киеве?на ленинградской на прошлой неделе небыло
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
archerix - Васко да Гама
|
| 10.08.2009 12:36 |
|
Я там видел неделю назад
Может, вы не все витрины нашли? Там у ЮСИ сначала одна витрина, потом чуть дальше другая, в которой все и стоит. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 10.08.2009 12:38 |
|
вот там во второй витрене стояли украины по 399 гриен типа акция
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 10.08.2009 13:13 |
|
В Харькове СШ кажись около 1500 грн. Это акция. Турист и простенький Эдельвейс что-то около 500 грн. Эдельвейс как обсуждалось выше - 1099 грн.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 10.08.2009 18:07 |
|
блин за 1500 взялбы но в киеве походу разобрали как бы уточнить наличие в харькове?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 10.08.2009 18:18 |
|
В Харькове в любом ЮСИ.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 10.08.2009 18:23 |
|
кабы я ещо знал где они в харькове,ну и телефоны чтоли, а то както некошерно ехать в харьков из киева просто прогуляться по магазинам
 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 10.08.2009 19:11 |
|
Если я не ошибаюсь, то в этой теме были адреса.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 10.08.2009 19:20 |
|
http://wikimapia.org/3891588/ru/%D0%AE% ... %E2%84%964
Гугл расскажет адреса почти всех ЮСИ. Только замечу, что это маркеты и велы там стоят как любой другой товар. Продавцы заполнят паспорт, но не более. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 12.08.2009 12:36 |
|
Вынужден извиниться. Реальная цена СШ 1699 грн. Лишний раз подтверждается, что ЮСИ это маркет, а не веломагазин. Девушка-продавец ранее сказала неправильную цену, т.к. ценника не было, а посмотреть в накладные лень. Сегодня типа извинилась на мое возмущение.
Еще заметил, что привезли новый Эдельвейс с более злой резиной. Показалось или поставили чего было на складе? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Mypka - Генри Гудзон
|
| 20.08.2009 23:50 |
|
в юси на гертруде необнарушил СШ.. распросы продавцов ничего не дали..эдельвейс стоит и странный турист за 450 грн. стоит.. все очень блеклое и посовдеповски невзрачное..
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 21.08.2009 08:12 |
|
В маленьком ЮСИ на Баварии стоит весь ряд. Вчера видел. Эдельвейсы 2 видов - за 1099 сине-оранжевый (вполне нормальный за свои деньги ) и 450 (нечто такое).
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
voron2009 - Марко Поло
|
| 22.08.2009 18:56 |
|
цвет у Эдельвейса конечно жесть, немогли в какой-нибудь по темнее цвет покрасить. Оранжевый совсем не в тему, хоть бери и перекрашуй сразу.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 22.08.2009 21:29 |
|
Спорное утверждение. Вполне хорошее сочетание цветов. Хорошо узнаваемое.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Длинный Хвост - Миклухо Маклай
|
| 24.08.2009 14:18 |
|
Хочу затронуть немного тему именно наших производителей!
Велосипеды Форт энто уже чисто Харьковская марка, завод по зборке в Харькове на пролёте я там был. У них свои свежие идеи по поводу рам и обвесов...Да, чисто свои детали они только сейчас начинают производить и то по скомунизденным технологиям высших брендов и тем не мене энто наши Харьковские...)) Конандоил тоже не сразу стал конандоилом! Так что ждите в ТОПах мировых брендов через 5 лет Наш Харьковский Долбаный Форт. П.С. Скаазнно с любовью=-DDDDD |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 24.08.2009 17:26 |
|
Вы бы отчетик с фотками с их производства выложили
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
voron2009 - Марко Поло
|
| 25.08.2009 10:13 |
|
Та если бы ХВЗшники тот же Эдельвейс с разной ростовкой и цветовой гаммой выпускали,конкуренция на фоне фортов, виннеров и ардисов возросла бы.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
BigBrother - Руаль Амундсен
|
| 09.09.2009 20:08 |
|
интересно, кто надоумил инженеров ХВЗ сделать рамы под 1" рулевую? Вообще действительно лучший выбор за 1100 грн.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
заир - Ермак
|
| 09.09.2009 20:31 |
|
voron2009 писал(а) Та если бы ХВЗшники тот же Эдельвейс с разной ростовкой и цветовой гаммой выпускали,конкуренция на фоне фортов, виннеров и ардисов возросла бы. А какая у Эдельвейса ростовка . |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 09.09.2009 20:57 |
|
заир писал(а) А какая у Эдельвейса ростовка Типа униразмер. Знакомый 170 нормально катается. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Длинный Хвост - Миклухо Маклай
|
| 09.09.2009 21:25 |
|
-Миша
с удовольствием бы выложили фото и отчётик по поводу Завода Форт, но к сожалению по бизнес-взаимоотношениям мы с ними больше не сотрудничаем и по сему на само производство мне хода больше нету)) ________________________________ и тем не мене хочу провести некую паралель! Вот ребята заметьте, что у Форта появляються разнообразные модели, интересные решения конструкции рамы, относительно новые...и т.д. А на ХВЗ!?? Был мощнейший завод!! Производство,- начиная от велов заканчивая дверными замками!!! И что?? И полное Фиаско! Я могу предположить что завод ХВЗ "не работает" толи из-за печального отдела продаж толи из-за уёвого высшего управляющего звена... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
xabaz - Христофор Колумб
|
| 19.09.2009 12:05 |
|
Где можно посмотреть и купить ХВЗ СтартШоссе? В каком юси? Все юси которые в этой теме перечислены уже закрыты, вместо них сильпо, росты да экваторы. Хэлп)
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 19.09.2009 12:10 |
|
На Баварии бывший гастроном теперь ЮСИ.
Интересно, вместо какого ЮСИ теперь РОСТ? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
xabaz - Христофор Колумб
|
| 19.09.2009 14:51 |
|
Уж простите за назойливость, но я даже приблизительно не знаю где находидся гастроном на баварии, и следовательно юси не могу найти даже на карте(
покажите кто нибудь здесь: http://wikimapia.org/#lat=49.9552168&lo ... 0%B8%D1%8F |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 19.09.2009 15:10 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
xabaz - Христофор Колумб
|
| 20.09.2009 09:43 |
|
Большое спасибо, вчера посмотрел, аппарат очень понравился:)
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
LuckySky - Филипок
|
| 04.10.2009 01:42 |
|
xabz писал(а) Где можно посмотреть и купить ХВЗ СтартШоссе? В каком юси? Все юси которые в этой теме перечислены уже закрыты, вместо них сильпо, росты да экваторы. Хэлп) Есть супермаркет ЮСИ возле метро "Героев Труда" и велы ХВЗ там продаются. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 10.10.2009 19:54 |
|
Есть ещё супермаркет "ЮСИ" возле станции метро им Масельского и на проспекте Героев Сталинграда напротив 22-й больнице и тоже продаются велосипеды ХВЗ
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
sprinter - Христофор Колумб
|
| 11.10.2009 13:36 |
|
Приезжайте в Полтаву - у нас Старт Шоссе и Эдельвейсов хватит на всех . И найти проще- два магазина на весь город
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Andre-M - Тур Хейердал
|
| 31.10.2009 07:18 |
|
Купил в Сумах в ЮСИ "Эдельвейс" месяц назад - 1089 грн (прописью писать не буду, но это не ошибка). По такой цене всем доволен. И уже 500 км на нем есть!!!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
very good - Филипок
|
| 02.12.2009 16:17 |
|
здрасте
куплю муфты для паяной рамы. (шоссеиникa). всмысле "old stock'a" может ктото из местных бывшых робочих имеет дома складик. куплю любое количество. спасибо. писать в лс |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
SRG - Генри Гудзон
|
| 02.12.2009 16:49 |
|
А где сейчас есть магазин с запчастями ХВЗ? Велотехник то не работает, а в ЮСИ отдельно запчасти не продают. Я понимаю, что есть Барабашова, но всё же.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 02.12.2009 18:04 |
|
нигде. Только барабашка осталась ...
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 02.12.2009 19:55 |
|
Запчасти к велосипедам ХВЗ можно поискать на Благбазе, Конном рынке 2 точки за автостанцией ряд где торгуют саженцами и когда вправо выходишь с крытого рынка и ещё местные рынки. На местных рынках покупать лучше всего за 10-20 грн можно купить кожаное седло на "Старт-шоссе", "Турист", "Украину" вещь будет качественная.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Крайчик - Капитан Кук
|
| 07.01.2010 02:25 |
|
Привет всем!
Бы в юси на гертруда, масельского, но Эдельвейс мной обнаружен не был. На алексеевку переться не стал, видимо интуитивно чувствуя, что и там меня ждет фиаско. Кто-нибудь знает, как часто они там появляются в продаже?.. И где еще их можно найти, ценой около штуки?.. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 07.01.2010 14:46 |
|
кто-то говорил что они закончились, а новых еще не сделали
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Mypka - Генри Гудзон
|
| 07.01.2010 15:10 |
|
-видел эдельвейсов много в юси в Богодухове..там магазинчик прямо рядом с автовокзалом.. там даже туристы были по 470 грн. Много разный байков..
-Правда это было в ноябре -я бы на вашем месте.. телефонный номер нашел бы через интернет и позвонил в тот магазин,..а на алексеевке в Юси байков отродясь не видел..живу рядом.. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Крайчик - Капитан Кук
|
| 08.01.2010 04:17 |
|
Миша писал(а) кто-то говорил что они закончились, а новых еще не сделали Спасибо. Если не найду в продаже, попробую на завод звякнуть, может что выясню. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Крайчик - Капитан Кук
|
| 08.01.2010 04:18 |
|
Mypka писал(а) -видел эдельвейсов много в юси в Богодухове..там магазинчик прямо рядом с автовокзалом.. там даже туристы были по 470 грн. Много разный байков.. -Правда это было в ноябре -я бы на вашем месте.. телефонный номер нашел бы через интернет и позвонил в тот магазин,..а на алексеевке в Юси байков отродясь не видел..живу рядом.. Спасибо, номер нашел, попробую позвонить. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Admiral - Тур Хейердал
|
| 10.01.2010 13:44 |
|
Вчера целенаправленно приехал в Харьков, обзвонил наверное все ЮСИ, объездил сколько мог.
В результате, единственный Эдельвейс с люминиевой рамой был обнаружен только на пр. 50-летия ВЛКСМ, 89 тел. (057) 622166 Цена 1100 грн. Только я его не купил, у него передний обод криво сварен, трещина налицо. Техническое образование не позволило покупать такое. Продавец сказала, что они заказывают следующий вел только после продажи имеющегося. И насколько я помню, на пр. Героев Сталинграда, 179 717-05-70 обещали заказать в понедельник, а появиться могут уже во вторник. Со стальной рамой был на пр. Тракторостроителей, 160 751-30-20 Также со стальной рамой, но с деффектом переднего тормоза был на ул. Героев Труда, 15 (057) 653402. Он находится на складе, спрашивайте. Кому надо - торгуйтесь! ЗЫ. Объява на Велотехнике гласит, что наиболее укомплектованные велосипедами магазины после закрытия Велотехника являются вышеупомянутые пр. Героев Сталинграда, 179 и пр. 50-летия ВЛКСМ, 89. И буду благодарен за всю новую инфу |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Admiral - Тур Хейердал
|
| 13.01.2010 09:46 |
|
Представитель ЮСИ, отвечающий за велосипедное направление, сообщил, что в настоящее время алюминиевые Эдельвейсы есть в Купянске, Чугуеве и Богодухове.
Дальнейший выпуск этих велосипедов пока под вопросом, т.к. в настоящее время заканчиваются запасы ободов (и слава Богу, надеюсь новые будут покрепче). Закупка новых ободов пока не производилась. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
korsarOZGO - Тур Хейердал
|
| 06.02.2010 16:44 |
|
Хотелось бы узнать мнение- большое ли отличие между Эдельвейсом с железной рамой и Эдельвейсом с алюминеевой-кроме веса и цены что еще???
 какой мне лучше купить????  |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexz2004 - Тур Хейердал
|
| 14.02.2010 23:32 |
|
Вечер добрый. Вопрос не совсем по ХВЗ, но проблема схожая. Есть шоссейник Пежо, диаметр подсидела 24мм. Хотелось бы услышать мнение крокодиловодов, можно ли развернуть подсидел с 24 до 25.4 мм? Читал, что ХВЗ разворачивали с 24.8 до 25.4, а тут не многовато ли будет... А может у кого-то завалялся подсидел 24мм, я бы купил.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
korsarOZGO - Тур Хейердал
|
| 20.02.2010 21:49 |
|
все пипец перестали делать алюминевые Эдельвейсы-плюнул купил железяку-правдо коечто поменять придется-но все равно лучше чем железный FORT за в 2 раза дороже
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ЮристПриколист - Семен Дежнев
|
| 24.02.2010 19:11 |
|
подскажите телефон отдела сбыта ХВЗ или их магазина, хочу приобрести Эдельвейс из Алюминьки но я из г.Сумы и боюсь чтобы не впарили брак
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ЮристПриколист - Семен Дежнев
|
| 02.03.2010 19:30 |
|
интересно если начнете производство велосипедов, а именно "Эдельвейса" будут учтены нарекания велосипедистов, которые успели опробовать эту модель велосипеда а именно: плохая передняя вилка тем более не заменяемая и усиление задней оси рамы, а так же полная регулировка велосипеда перед запуском в продажу, потому что потом многие отдают на регулировку а она стоит 120 грн.?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
sprinter - Христофор Колумб
|
| 25.03.2010 06:38 |
|
120 грн- рaзвод нa бaбки. Хочу стaть вeломeхaником!!!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
korsarOZGO - Тур Хейердал
|
| 15.04.2010 12:17 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
korsarOZGO - Тур Хейердал
|
| 15.04.2010 12:21 |
 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
korsarOZGO - Тур Хейердал
|
| 15.04.2010 12:27 |
 реально сам на такой буду собирать-полюбому круче Эдельвейса а при том что у меня Эдельвес ваще железный то |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
eu_la - Афанасий Никитин
|
| 15.04.2010 12:29 |
|
имхо это не тот старый добрый ХВЗ, что на московском проспекте, а нечто иное (на ул котлова)
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 15.04.2010 12:30 |
|
А кто покупал детский велосипед ХВЗ? Видел мельком. 24 скорости. Цена около 600 грн.
Я вот задумался на 1-2 года своему малому купить вел пока подрастет до нормального. Не хочется кучу денег тратить сейчас. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
korsarOZGO - Тур Хейердал
|
| 15.04.2010 12:46 |
 а такое я ваще впервые вижу |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
korsarOZGO - Тур Хейердал
|
| 15.04.2010 12:48 |
|
eu_la писал(а) имхо это не тот старый добрый ХВЗ, что на московском проспекте, а нечто иное (на ул котлова) да какая разница кто это и что это лиж бы делали нормальное-темболее фирма называется-Водан Харьковский велосипедный завод АОЗТ |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
korsarOZGO - Тур Хейердал
|
| 15.04.2010 12:51 |
|
я так скоро патриотом стану-накуплю отечесвенных велов на любой вкус и буду ездить тупо по назначению вела-а не один на все
 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
korsarOZGO - Тур Хейердал
|
| 15.04.2010 14:25 |
|
кстати пардон за очепятки
ну не люблю я редактировать свои сообщения |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
SaLtoWka522mR - Тур Хейердал
|
| 15.04.2010 16:05 |
|
http://velolife.com.ua/viewtopic.php?f= ... 2&start=15 --- Здесь пишут о VODAN BARRACUDA 351
Интрересная модель http://vodan.uaprom.net/p291695-velosip ... acuda.html VODAN BARRACUDA VDN 150, алюминь рама, карбон вилка....  |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Adilur - Юрий Сенкевич
|
| 22.04.2010 22:26 |
|
не в обиду водану.
Видели на барике водан-турист. Армовилка...вибряки... 28-е колеса.. 700 грн долго думали чего они там курили и какого оно качества... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
korsarOZGO - Тур Хейердал
|
| 24.04.2010 09:52 |
|
ну так водан-турист
что ты хочеш за 700грн? ты видел ХВЗ турист? там не то что курили ......... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Kozzy - Юрий Сенкевич
|
| 26.04.2010 01:45 |
|
Странно, куда мой пост делся, напишу еще раз
Спасибо всем участникам темы, потому как начитавшись приобрел я удивительный велосипед Водан Barracuda 336(1) вместо Эдельвейса. korsarOZGO писал(а) eu_la писал(а) имхо это не тот старый добрый ХВЗ, что на московском проспекте, а нечто иное (на ул котлова) да какая разница кто это и что это лиж бы делали нормальное-темболее фирма называется-Водан Харьковский велосипедный завод АОЗТ ХВЗ Петровского и Водан ХВЗ все таки две большие разницы. Может лучше о Воданах писать в новой теме? Мне было бы интересно наблюдать за жизнью "барракуд". |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
korsarOZGO - Тур Хейердал
|
| 26.04.2010 15:23 |
|
ну мона конечно было бы и в другой-хотя крокодил он и в африке крокодил что правда Воданы это совершенно иной уровень |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Kozzy - Юрий Сенкевич
|
| 27.04.2010 23:54 |
|
Сегодня встретил человека, который работал одно время с Воданами. Так вот, - Эдельвейсы" для него уровнем выше, чем мой Barracuda, хотя заверил, что Воданы тоже достаточно надежные и я буду доволен.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Alexseder - Христофор Колумб
|
| 28.04.2010 09:52 |
|
Сегодня звонил на Водан, интересовали меня две модельки VDN-450,700, оказывается этих моделей сейчас нет в наличии
, по заверениям представителя завода цена на эти модельки была от 500 у.е.(комплектуха не ниже Dore и гидравлика-это типо на 450, рама и все прочее люминь) через пару месяцев должны появится(опять же со слов представителя).ЗЫ. Вот теперь возник вопрос что лучше взять Едельвейс-люминь(при цене примерно в 170-180 у.е.) или водан 450 при цене в 500 у.е. если все таки бюджет критичен. Или туриста времен СССР(ценой в 350 грн в сборе и по заявлениям хозяина в оч хорошем состоянии) и его окракодиливание? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Iari - Руаль Амундсен
|
| 28.04.2010 10:16 |
|
Alexseder писал(а) Вот теперь возник вопрос что лучше взять Едельвейс-люминь(при цене примерно в 170-180 у.е.) или водан 450 при цене в 500 у.е. если все таки бюджет критичен. Или туриста времен СССР(ценой в 350 грн в сборе и по заявлениям хозяина в оч хорошем состоянии) и его окракодиливание? смотря для каких целей брать крокодил - дешевле и интересней (самому собрать под себя обвес - это все таки интереснее чем купить готовое) а за 500 у.е. брать водан имхо не стоит, лучше взять какой-нибудь Author или Kellys а 28" колесах и со временем перевесить его с Acera на то что нравится... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Kozzy - Юрий Сенкевич
|
| 28.04.2010 10:24 |
|
Alexseder писал(а) две модельки VDN-450,700 цена на эти модельки была от 500 у.е.(комплектуха не ниже Dore и гидравлика-это типо на 450, рама и все прочее люминь) ЗЫ. Вот теперь возник вопрос что лучше взять Едельвейс-люминь(при цене примерно в 170-180 у.е.) или водан 450 при цене в 500 у.е. если все таки бюджет критичен. Или туриста времен СССР(ценой в 350 грн в сборе и по заявлениям хозяина в оч хорошем состоянии) и его окракодиливание? Das ist fantastisch! Alexseder, Будь добр, пришли ссылочку на эти модельки, т.к. я о них не слышал. (Советовать ничего тебе не буду) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Alexseder - Христофор Колумб
|
| 28.04.2010 22:41 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
korsarOZGO - Тур Хейердал
|
| 30.04.2010 09:15 |
|
Alexseder писал(а) ЗЫ. Вот теперь возник вопрос что лучше взять Едельвейс-люминь(при цене примерно в 170-180 у.е.) или водан 450 при цене в 500 у.е. если все таки бюджет критичен. Или туриста времен СССР(ценой в 350 грн в сборе и по заявлениям хозяина в оч хорошем состоянии) и его окракодиливание? когда ты в последний раз видел Едельвейс?они походу ща не делаются |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Alexseder - Христофор Колумб
|
| 30.04.2010 22:55 |
|
korsarOZGO
Ну это так был вопрос больше гипотетический, если будет алю эдельвейс наверное его прикуплю, так как при сравнимой цене с кроком туристом после переделки будет новый . А если ужо не будет алю эдельвейса, наверное куплю конструктор под названием турист |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Курт - Христофор Колумб
|
| 01.05.2010 02:04 |
|
ХВЗ имеет, или имел, свои традиции и опыт, своих спецов. Кто знает, на что теперь могут быть способны сегодняшние работники завода? Наверное смогут варганить алю из китайских поставок. А какие рамы и вилочки могли бы делать. Недавно проехал рядом с заводом и увидел картину полного арендодательного произвола. Звонил на завод: трубку взял бухгалтер: Магазина нет, отдела сбыта нет, никого нет... Такие вот ответы. Так во всех делах. Если делают хоть что-нибудь уже хорошо. На московских сайтах нашел о наших велах. И туристы, и старты со спортами восстанавливают, а спецзаказ из моды как и не выходил. На них, оказывается, всегда был покупатель. А как Вы считаете- смог бы ХВЗ иметь своих покупателей?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 01.05.2010 09:43 |
|
Курт писал(а) ХВЗ имеет, или имел, свои традиции и опыт, своих спецов. Кто знает, на что теперь могут быть способны сегодняшние работники завода? Наверное смогут варганить алю из китайских поставок. А какие рамы и вилочки могли бы делать. Недавно проехал рядом с заводом и увидел картину полного арендодательного произвола. Звонил на завод: трубку взял бухгалтер: Магазина нет, отдела сбыта нет, никого нет... Такие вот ответы. Так во всех делах. Если делают хоть что-нибудь уже хорошо. На московских сайтах нашел о наших велах. И туристы, и старты со спортами восстанавливают, а спецзаказ из моды как и не выходил. На них, оказывается, всегда был покупатель. А как Вы считаете- смог бы ХВЗ иметь своих покупателей? мог. и может. на то что он выпускает - заказов масса, включая Украины, велорикши и прочее. Вот только руководство, похоже, работать не хочет, а хочет обанкротить и как землю продать. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
korsarOZGO - Тур Хейердал
|
| 01.05.2010 12:01 |
|
у меня например Эдельвейс железный
 ну что потихоньку переделываю а что если изначально по тупому собран получается езжу и нахожу недостатки-а их поверьте много |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mesa2129 - Капитан Кук
|
| 04.05.2010 17:21 |
|
нормальный вел начального класса для пацанов 9-15 лет гораздо лучше чем китай с барабана
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
korsarOZGO - Тур Хейердал
|
| 04.05.2010 22:04 |
|
mesa2129 писал(а) нормальный вел начального класса для пацанов 9-15 лет гораздо лучше чем китай с барабана поэтому я его и переделываю-все таки не 15 лет-скоро одна рама останется а он чем то уматный в конце сезона может что посерьезней куплю-но Эдельвейс все равно продавать не буду ХВЗ все таки |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
specter - Георгий Седов
|
| 05.05.2010 00:06 |
|
сегодня катал на эдельвейсе.....с хорошо накачанной резиной...шпарили с маклером по грунтам 40 машина зверь наконец я его оценил!!!!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
manul - Филипок
|
| 05.05.2010 23:37 |
|
Хотелось бы ездить на работу(по городу)на велосипеде,современный "ТУРИСТ"подойдет?И на сколько его хватит(из расчета 15км в день по асфальту)?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
specter - Георгий Седов
|
| 05.05.2010 23:44 |
|
manul
с такими запросаами его хватит на всю жизнь ИМХО |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Andre-M - Тур Хейердал
|
| 14.05.2010 15:23 |
|
Моему "Эдельвейсу" с рамой из люминия уже пол года. Единственный минус - тяжеловат. Да и то я бы об этом не узнал, если бы не дернул меня черт отправиться на нем в Крымские горы: http://good-bikes.sumy.ua/frmpb/viewtopic.php?f=3&t=810 Вот там эти лишние 3-5 кг (по сравнению с неукраинским аллюминием) и сказались. А так - никаких нареканий. И еще - ростовка рамы только одна.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Iari - Руаль Амундсен
|
| 17.05.2010 17:40 |
|
Сегодня в ЮСИ видел нынешнюю продукцию ХВЗ.
В ассортименте: 1 - какой-то детский велосипед не удостоенный моего внимания. 2 - Велосипед "Украина" мужской и женский (из особенностей - каретка ХВЗ но с валом под квадрат, все остальное как обычно - стальные обода, ужасное седло, железный руль и т.д.) на дропе гордо выбит номер рамы и 10-й год - цена 490 грн 3 - Велосипед "Турист" (навскидку 26" (а может и меньше) колеса, передний и задний переключатели какой-то полный Кетай, манетки типа ревошифт тоже Кетай, вилка 1" резьбовая, руль а ля МТБ) - цена ~700 грн 4 - такой себе рикша синего цвета, только вместо пассажиров большая грузовая корзина - на цену не смотрел, но аппарат - жесть В общем, что-то завод делает, но только вот наверное одна "Украина" чего-то стоит и то пользуется спросом у жителей глубинки, которые ценят дешевизну, доступность запчастей и проходимость по бездорожью. PS Рамы отдельно они почему-то не продают, хотя кто-то писал на форуме, что у них есть почти все запчасти на ХВЗ велики (кроме колес по 45 грн никаких запчастей у них нету ). |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
NoodlesBob - Христофор Колумб
|
| 23.05.2010 01:48 |
|
Блин, еле дочитал до конца, хотелось узнать, можно ли где-нить достать в этом году Эдельвейс, какой он в этом году будет комплектации и по какой цене? Реально задумал пересесть с Rock Machine Surge 2009 на более-менее отечественную технику. Хотя руль и вилочка меня смущают, но я не думаю, что они будут хуже дешевенького Сантура. Хотя вынос на моем сделан довольно добротно.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 23.05.2010 12:30 |
|
насколькомне известно - Эдельвейсов нет и больше выпускаться не будут. Если его и можно найти, то где-то случайно в супермаркетах ЮСИ на окраине.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Teddy_Bear - Семен Дежнев
|
| 23.05.2010 12:46 |
|
manul писал(а) Хотелось бы ездить на работу(по городу)на велосипеде,современный "ТУРИСТ"подойдет?И на сколько его хватит(из расчета 15км в день по асфальту)? Вот именно "современный" "Турист" - не надо. Хотя подойдет, конечно, но не нужно... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
NoodlesBob - Христофор Колумб
|
| 23.05.2010 12:58 |
|
Миша писал(а) Эдельвейсов нет и больше выпускаться не будут Ну, может это и к лучшему, а то б меня жена убила, если б я еще один вел надумал. Да может и на ХВЗ что-нить поинтересней начнут делать, с более правильными формами руля например. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Iari - Руаль Амундсен
|
| 23.05.2010 15:15 |
|
Teddy_Bear писал(а) "современный" "Турист" - не надо. Хотя подойдет, конечно, но не нужно... современный "Турист" - это зло отечественного велосипедостроения (нет ни одной нормальной запчасти), единственное, что подкупает - цена, но за такие деньги брать практически голую раму сомнительного веса, чтобы довести до ума - извольте. Уж лучше крокодилить старый добрый Старт-Шоссе или что-то подобное из 70-80хх годов. ИМХО |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 27.05.2010 17:54 |
|
Выпускается ли сегодня на Харьковском велозаводе "Турист" на 28 дюймовых колёсах? То что на 26 это точно известно в магазинах, скпермаркетах "ЮСИ" такие велосипеды продаются. Выпускай ХВЗ "Турист" на 28 дюймовых колёсах-такой велосипед при цене 500-600 грн продавался бы лучше, чем выпускаемый ныне на 26 дюймовых или выпускали бы уже с передней амортизационной вилкой.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
manul - Филипок
|
| 27.05.2010 22:55 |
|
Купил 6 мая "Турист" до сих пор не могу дня нормально проехать.В первый же день полетела правая манетка(заднего переключателя)через неделю левая.Дальше больше-во втулке рамы,где стоит каретка с правой стороны,где большие звёзды, видимо изначально сорвана резьба-гайка не откручивается,а её просто выталкивает.Пробовал закрутить на холодную сварку-не помогло.Интересно а можно ее по периметру сваркой приварить чтоб уж наглухо было с правой стороны? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
supervisor - Перси Фоссет
|
| 27.05.2010 23:00 |
|
manul писал(а) а можно ее по периметру сваркой приварить чтоб уж наглухо было с правой стороны? Перережь резьбу под картридж под квадрат! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Iari - Руаль Амундсен
|
| 27.05.2010 23:03 |
|
manul писал(а) во втулке рамы,где стоит каретка с правой стороны,где большие звёзды, видимо изначально сорвана резьба-гайка не откручивается,а её просто выталкивает.Пробовал закрутить на холодную сварку-не помогло.Интересно а можно ее по периметру сваркой приварить чтоб уж наглухо было с правой стороны? в данном случае лучше попробовать вкрутить в кареточную трубу дюймовый картридж на промах (вместо чашек которые сейчас там стоят и одна из которых выпадает), думаю держатся он будет нормально. А сварка и прочее - это колхозный метод, которым можно испортить кареточную трубу. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Алексей С. - Филипок
|
| 01.06.2010 16:00 |
|
ХВЗ
Добрый день.Скажите,есть ли реальная возможность отправить новый Старт-Шоссе в Россию ,в частности Сыктывкар ,и чего это будет мне стоить?Интернет-магазин предлагает отправить с проводником но это возможно только до Москвы.С уважением Алексей. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Nick - Тур Хейердал
|
| 10.06.2010 14:46 |
|
А кто-нибудь знает, куда перенесли магазин с завода? На старом магазине была записка, что один вроде на "50 лет ВЛКСМ"- 89, а второй где-то на Гер.Сталинграда.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Элвор - Георгий Седов
|
| 10.06.2010 14:49 |
|
насколько мне ведомо, продукция ХВЗ продается во всех точках ЮСИ... а конкретный магазин... подозреваю, что просто закрыли...
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
specter - Георгий Седов
|
| 10.06.2010 14:59 |
|
Элвор
закрыли так и есть |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 02.07.2010 14:19 |
|
Сегодня в ЮСИ на Баварии замечен алюминиевый Эдельвейс по цене 1754 грн. (может чуть ошибся в последних 2х цифрах). От прошлогоднего отличается рулем и вилкой.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Andre-M - Тур Хейердал
|
| 05.07.2010 13:27 |
|
По поводу надежности "Эдельвейса" - 1350 км за 12 дней и никаких проблем. А там была и Арабатка.
http://velo-sport.sumy.ua/forum/viewtopic.php?f=11&t=1510 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
specter - Георгий Седов
|
| 05.07.2010 13:36 |
|
Tramp
а что там с вилкой? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 05.07.2010 13:41 |
|
Моя ошибка. Вилка такая же как и раньше.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 09.07.2010 19:43 |
|
Видел ещё один "Эдельвейс"-выставленный в супермаркете "ЮСИ", что на проспекте Героев Сталинграда,напротив 22-й больницы. В "ЮСИ" видел ещё 5 новых велосипедов "Старт-Шоссе" ХВЗ алюминиевая рама и жёлто-синяя окраска.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ЮристПриколист - Семен Дежнев
|
| 31.07.2010 00:59 |
|
а все же, в чем отличие новых алюминек (горняков) Эдельвейс от старых?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Alexseder - Христофор Колумб
|
| 02.08.2010 11:39 |
|
По всей видимости, если комплектуха та же, только ценой
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Kozzy - Юрий Сенкевич
|
| 02.08.2010 13:33 |
|
Alexseder писал(а) По всей видимости, если комплектуха та же, только ценой так и есть |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 13.08.2010 23:17 |
|
Baiker писал(а) Видел ещё один "Эдельвейс"-выставленный в супермаркете "ЮСИ", что на проспекте Героев Сталинграда,напротив 22-й больницы. В "ЮСИ" видел ещё 5 новых велосипедов "Старт-Шоссе" ХВЗ алюминиевая рама и жёлто-синяя окраска. а какой ростовки старт шоссе? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 14.08.2010 04:01 |
|
alexandrxxl писал(а) а какой ростовки старт шоссе? Нет их сейчас и до следующего года не будет. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 14.08.2010 08:47 |
|
а в следующем году будут?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 14.08.2010 11:56 |
|
alexandrxxl писал(а) а в следующем году будут? Возможно да, но, скорее всего, с некоторыми изменениями. Цена будет другой. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Alexseder - Христофор Колумб
|
| 14.08.2010 20:49 |
|
По цене наверное старт шоссе станет не менее 3к грн, а может и больше
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
feldmarshal - Семен Дежнев
|
| 17.08.2010 09:35 |
|
Nick писал(а) А кто-нибудь знает, куда перенесли магазин с завода? На старом магазине была записка, что один вроде на "50 лет ВЛКСМ"- 89, а второй где-то на Гер.Сталинграда. Магазин "Велотехник" закрыт с весны 2009 года, в ЮСИ продаються Украины и еще всякие маленькие дешевые велы, Стар-шоссе новые продаються не во всех ЮСИ, видел их в ЮСИ на кругу 602м/р, в ЮСИ на Гер. Сталинграда возле 22 больницы и вроде еще где-то на Баварии... и почему-то еще ни разу не встретил в ЮСИ 560 ростовки СШ, 540 и 520 есть, а вот 560 нет |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 17.08.2010 13:20 |
|
Высота рамы что "Старт-Шоссе", "Эльдейвесов" была одинаковой 510 мм.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tur - Тур Хейердал
|
| 25.08.2010 14:03 |
|
подскажите телефон юси а то тот который есть это факс
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Archie - Христофор Колумб
|
| 22.09.2010 16:58 |
|
Несколько тематических вопросов...
1)- Где-то здесь видел фотогалерею с рекламными буклетами ХВЗ, изображавшими продукцию прошлых лет, из которых надёргал вот такие картинки: http://bikecult.com/works/archive/03bic ... 84aero.jpg http://tourist.kharkov.ua/info/hvz/hvz- ... 11-431.jpg Не напомните, где можно посмотреть всю пачку? Сайт содержимое каталога /info/hvz/ листить не даёт... 2)- Товарищи "из зарубежа ©" интересуются: до какого года выпускались велики с шатунами на клиньях? 3)- Какой из трековых (или шоссейных) велов мог иметь в названии букву "я"? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 23.09.2010 23:32 |
|
Велики с шатунами на клиньях выпускаются по сей день в магазине "ЮСИ" что на пр-те Коссиора рынок ХТЗ продаются велосипеды "Украина" ХВЗ новые самое интересное мужской велосипед шатуны на клиньях,женский вариант шатуны под "квадрат" каретка катридж. Ездил на велоплощадку Барабана видел в основном дорожные велосипеды типа "Украина" шатуны на клиньях наклейка на раме с надписями "Аист","Салют". Ещё одно дополнение летом этого года где-то в июне ездили на Конный рынок(расположен за стадионом "Металлист"), на рынке есть ряд магазинов самый первый "Голландские семена". Напротив этого магазина мужчина с женщиной торгуют велозапчпстями и велосипедами товар на столике, подъехали двое ребят лет по 11-12 на подростковых горных велосипедах спереди 3-звезды сзади трещётка на 6 скоростей у одного из ребят педаль на каретке была одна вторую держал в руках видимо соскакивала потому что разболтался клин. Парень купил у женщины клин.
|
Последний раз редактировалось Baiker 24.09.2010 13:14, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Archie - Христофор Колумб
|
| 24.09.2010 09:33 |
|
Baiker писал(а) Велики с шатунами на клиньях выпускаются по сей день |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
GladArt - Отто Шмидт
|
| 26.09.2010 08:18 |
|
и даже системы с 3-4 звёздами, неизвестного производителя, видел на рынке. да и на моем стареньком "горном" такая-же
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Resistor - Христофор Колумб
|
| 27.09.2010 02:38 |
|
Как-то видел девушку на новом велике с надписью "ласточка". На ласточку правда похоже, только колеса 28. Шатуны на клиньях.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Buba - Перси Фоссет
|
| 27.09.2010 20:38 |
|
Вот нет бы девушку так внимательно рассмотреть)
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
sad1121 - Тур Хейердал
|
| 28.09.2010 23:18 |
|
BARRACUDA vdn-150
Что за зверь? Он в реале ест, или только на картинках? Обвес какой, пичего нигде не написано!!! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Archie - Христофор Колумб
|
| 29.09.2010 11:36 |
|
Buba писал(а) Вот нет бы девушку так внимательно рассмотреть) Он всё сделал правильно! Девушки попадаются часто, а шатуны на клиньях - редко. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Д.Вель - Магеллан
|
| 29.09.2010 15:22 |
|
что то мне и то и то по отдельности попадается очень часто .. а вот вместе .. вместе это редкость...
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Pan_Poltavan - Афанасий Никитин
|
| 26.11.2010 00:40 |
|
Думаю всім буде цікаво. Тут такого ніби немає.
http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/25224804.jpg http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/25224790.jpg та відео: http://kiwi.kz/watch/0vf0nqq11lkd/ |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 26.11.2010 08:55 |
|
Pan_Poltavan писал(а) Думаю всім буде цікаво. Тут такого ніби немає. http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/25224804.jpg http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/25224790.jpg та відео: http://kiwi.kz/watch/0vf0nqq11lkd/ Чувак на видео на ХВЗ - это я со своим старым фиксом :) Zamuka - глянь - это ж рама которая тебе перешла :) Она Телезвизда :):) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 19.01.2011 02:05 |
|
Ребят, а "Украину" что на ХВЗ сейчас делают собирают на китайских или ХВЗ деталях?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 19.01.2011 09:07 |
|
Та половина на половину. Комплектация меняется. Что-то наше, что-то китайское.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
avtomonstr - Врангель
|
| 19.01.2011 11:18 |
|
А я не видел видео с "Подробностей".
Улыбнуло А почему раму перекрашивали? Золотая такая, красивая. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Maxim Ivanov - Николай Пржевальский
|
| 19.01.2011 21:11 |
|
Миша писал(а) Pan_Poltavan писал(а) Думаю всім буде цікаво. Тут такого ніби немає. http://kiwi.kz/watch/0vf0nqq11lkd/ Чувак на видео на ХВЗ - это я со своим старым фиксом :) Zamuka - глянь - это ж рама которая тебе перешла :) Она Телезвизда :):)Миша, это ты телезвезда! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 19.01.2011 23:05 |
|
Maxim Ivanov писал(а) Миша, это ты телезвезда! Не то слово Просто звездец ! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
NoodlesBob - Христофор Колумб
|
| 13.03.2011 02:13 |
|
Знатоки, подскажите,можно ли в 2011году купить чудо Старт-шоссе на соре, и сколько будет стоить он в этом году в ЮСИ? А то в прошлый раз взял иноземный шоссер и б/у, теперь хочеться харьковский и новый))
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 13.03.2011 09:11 |
|
вроде как нельзя,они всё обещают новую модель и по новой цене-но обещанного три года ждут!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
NoodlesBob - Христофор Колумб
|
| 13.03.2011 10:35 |
|
Осенью спрашивал, было можно, жаль...
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Nemec - Афанасий Никитин
|
| 15.03.2011 11:25 |
|
Та мне тоже непонятно как при имеющемся спросе прекращать продавать пусть даже собранные велики ?? навена завод окончательно прикроют.....
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 20.03.2011 10:14 |
|
собранные велики на стальных рамах у нас в Киеве продают полным ходом!Правда по качеству они хуже ардисов....
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
iks - Ермак
|
| 03.04.2011 20:43 |
|
knaki писал(а) Скажите, пожалуйста, ХВЗ имеет свой сайт в интернете? Спасибо. http://vodan.prom.ua/ Харьковский велосипедный завод АО «ВОДАН» Скажите пожалуйста колеса 28 дюймов подойдут на VODAN BARRACUDA 313 с 26 дюймами? с этого  на этот подойдут? Спасибо!!! 
|
Последний раз редактировалось iks 04.04.2011 01:17, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kot-elki - Филипок
|
| 03.04.2011 21:28 |
|
Подскажите где можно посмотреть в одном месте все модели (или список) которые выпускал ХВЗ с момента основания.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
iks - Ермак
|
| 04.04.2011 00:05 |
|
Жители Харькова скажите пожалуйста на Барабашова продаются велосипеды "ВОДАН"? может есть специальные места магазины где продается ВОДАН? Спасибо.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
aetas_mea - Магеллан
|
| 04.04.2011 00:10 |
|
iks писал(а) Жители Харькова скажите пожалуйста на Барабашова продаются велосипеды "ВОДАН"? может есть специальные места магазины где продается ВОДАН? Спасибо. конечно продают |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
iks - Ермак
|
| 04.04.2011 01:14 |
|
а колеса 28 дюймов подойдут на VODAN BARRACUDA 313 с 26 дюймами?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Lupus_Nocturnus - Георгий Седов
|
| 04.04.2011 01:25 |
|
Цитата Та мне тоже непонятно как при имеющемся спросе прекращать продавать пусть даже собранные велики ?? навена завод окончательно прикроют..... Наверное... А жаль... Тоже к новому стартону присматривался. Цитата а колеса 28 дюймов подойдут на VODAN BARRACUDA 313 с 26 дюймами? Надеюсь, это риторический вопрос? Можно ли поставить на танк колеса с трактора "Беларусь"? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
iks - Ермак
|
| 04.04.2011 01:33 |
|
Lupus_Nocturnus Простите но там есть место. Может кто пробовал?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Димдимыч - Ливингстон
|
| 04.04.2011 01:44 |
|
Если вибрейки - то просто так не встанут, чтобы тормозами пользоваться. Еще можно просто измерить расстояние от оси до мостиков сзади и до гориллы на вилке спереди. Далее считать, что там с диаметром запланированной 28" резины. Слики 1.5" скорее всего влезут, но надо мерить.
А вообще не тратьте деньги на |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Lupus_Nocturnus - Георгий Седов
|
| 04.04.2011 01:51 |
|
Цитата Lupus_Nocturnus Простите но там есть место. Может кто пробовал? Ход амортизатора и крепление тормозов не в счет? На тракторе тоже есть место под колеса формулы 1. Но это не значит что они туда станут. Цитата А вообще не тратьте деньги на Поддерживаю. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
iks - Ермак
|
| 04.04.2011 11:33 |
|
Димдимыч писал(а) А вообще не тратьте деньги на ХВЗ «ВОДАН» Делает плохие велики? Нам нужно два семейных велосипеда.Один Велосипед «Водан» «УКРАИНА-ТУРИСТ» женский http://vodan.prom.ua/p289760-velosiped- ... raina.html Второй по мягче Велосипед VODAN BARRACUDA 313 http://vodan.prom.ua/p291626-velosiped- ... acuda.html если не убивать не прыгать по ступенькам быстро выходят из строя? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Димдимыч - Ливингстон
|
| 04.04.2011 14:18 |
|
Зачем тебе, "двухподвес", если не собираешься убивать?
Велосипед в этой ценовой категории ни в коем случае не должен иметь амо-раму, дисковые тормоза, и в идеале даже переднюю амо-вилку. Потому что это влияет на ездовые качество только отрицательно, и расчитано на новичков, которые клюнут на "понтовый" внешний вид. Ты получишь лишь груду металлолома, езда на котором не будет приносить никакого удовольствия и с 50% вероятностью отобъет желание ездить на велосипеде вообще. Не говоря уже о регулярных поломках и неподдаваемости регулировок. В общем покупай, катайся, ломай, чини, мучайся, плюйся, а потом возьми прокатиться у приятеля велосипед адекватного производителя и все встанет на свои места. П.С.: оправдание из серии "нету/мало денег" не покатит: лучше потратить с умом бОльшую сумму, чем выбросить в помойку меньшую. П.П.С: поищи хотя бы здесь по запросу "barracuda". Короче, читай тут, все сходится: http://lurkmore.ru/%D0%90%D1%88%D0%B0%D ... 0%B9%D0%BA |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
iks - Ермак
|
| 04.04.2011 16:49 |
|
Цитата Зачем тебе, "двухподвес", если не собираешься убивать? Мягко ездить.Цитата П.С.: оправдание из серии "нету/мало денег" не покатит: лучше потратить с умом бОльшую сумму, чем выбросить в помойку меньшую. Денег не мало. все верно Вы сказали. Украинский свой велосипед. Харьковский. Как были все раньше ХВЗ. Столько лет пользовались ХВЗ а он оказался плохой. скажите а «Водан» «УКРАИНА-ТУРИСТ» женский плохой? Все таки ХВЗ! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 04.04.2011 16:56 |
|
iks писал(а) Цитата Зачем тебе, "двухподвес", если не собираешься убивать? Мягко ездить.Цитата П.С.: оправдание из серии "нету/мало денег" не покатит: лучше потратить с умом бОльшую сумму, чем выбросить в помойку меньшую. Денег не мало. все верно Вы сказали. Украинский свой велосипед. Харьковский. Как были все раньше ХВЗ. Столько лет пользовались ХВЗ а он оказался плохой. скажите а «Водан» «УКРАИНА-ТУРИСТ» женский плохой? Все таки ХВЗ!1. Водан не ХВЗ 2. Современные харьковские велосипеды в разы уступают старым харьковским велосипедам. 3. женский Турист - еще куда не шло - основное зло - тот двухподвес. он реально - крайне плох. Это муляж велосипеда. Впрочем, ездят и на таких. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Сергійко - Семен Дежнев
|
| 04.04.2011 16:58 |
|
Водан это не ХВЗ. Рамы варят в Китае, собирают велосипеды в Харькове, но не ХВЗ.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
iks - Ермак
|
| 04.04.2011 17:03 |
|
Миша, Сергійко Спасибо! Где же найти именно ХВЗ? Работает ли еше завод? если работает почему нет сайта? Скажите пожалуйста на Барабашова есть ХВЗ (не Водан)?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
avtomonstr - Врангель
|
| 04.04.2011 17:09 |
|
ХВЗ продают только в сети супермаркетов ЮСИ
ХВЗ принадлежит ЮСИ |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
iks - Ермак
|
| 04.04.2011 17:27 |
|
Ужас. Скажите пожалуйста адресс ЮСИ с самым полным выбором ХВЗ. Спасибо.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Димдимыч - Ливингстон
|
| 04.04.2011 22:21 |
|
Вот не понимаю, к чему этот патриотизм - "свое, родное, харьковское"?
Тебе нужны велосипеды, приносящие удовольствие от езды или утолить желание выбросить деньги, купив г....., зато свое, местное? Если фин. вопрос не стоИт на первом месте, так зайди в нормальный веломагазин, и купи хотя бы какие-нибудь начальные Мериды, или Авторы, или Скотты, если совсем все неплохо, то Треки, Джайнты, не знаю, что там у вас представлено, и будь счастлив. В гастрономах и без тебя покупатели "велосипедов" найдутся. И насчет "мягко ездить" - это основная ошибка: двухподвесы, я подразумеваю настоящие, созданы не для того, чтобы жопе на кочках было мягко, а чтобы в гонке по (настоящему) бездорожью не терять скорость. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Lupus_Nocturnus - Георгий Седов
|
| 04.04.2011 22:29 |
|
Цитата ХВЗ продают только в сети супермаркетов ЮСИ ХВЗ принадлежит ЮСИ ЮСИ, вроде как, уже не существует... По крайней мере, супермаркеты, насколько я знаю, закрыты/перепроданы... Цитата Тебе нужны велосипеды, приносящие удовольствие от езды или утолить желание выбросить деньги, купив г....., зато свое, местное? Зачем же говно? Новый стартон |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 04.04.2011 22:33 |
|
Максимальный выбор продукции ХВЗ в Юси, рядом с самим ХВЗ. Честно говоря улицу не вспомню.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Димдимыч - Ливингстон
|
| 04.04.2011 23:04 |
|
Lupus_Nocturnus писал(а) В веломагазине за 2000 грн. ничего путного не купишь. Тем более шоссе. Ну, ТС'у вроде шоссе и не нужен. Видимо ему не сказали, что из нового ХВЗ есть только типашассэ. Плюс он бюджет не озвучил. И тем не менее можно купить вменяемое б/у. Надо лишь |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Lupus_Nocturnus - Георгий Седов
|
| 04.04.2011 23:14 |
|
Цитата Видимо ему не сказали, что из нового ХВЗ есть только типашассэ Есть и типагорный. "Эдельвейс". Но горных в бюджетном сегменте хватает (и получше есть). А более-менее качественных бюджетных шоссеров, к сожалению, мало (потому и интерес такой возник к новой продукции ХВЗ). |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Димдимыч - Ливингстон
|
| 04.04.2011 23:59 |
|
Lupus_Nocturnus писал(а) "Эдельвейс". А, точно.  |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 05.04.2011 00:42 |
|
Цитата Есть и типагорный. "Эдельвейс". Но горных в бюджетном сегменте хватает (и получше есть). За те деньги, которые он продавался? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Lupus_Nocturnus - Георгий Седов
|
| 05.04.2011 02:12 |
|
Цитата За те деньги, которые он продавался? Б/у - почему бы нет? Ну, или совсем "ашан"... А шоссер на соре даже б/у за 2000-2500 еще поискать надо... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Nemec - Афанасий Никитин
|
| 07.04.2011 10:35 |
|
Lupus_Nocturnus писал(а) Цитата За те деньги, которые он продавался? Б/у - почему бы нет? Ну, или совсем "ашан"... А шоссер на соре даже б/у за 2000-2500 еще поискать надо... +1 Эдельвейс и тем более Стартон на соре - вполне конкурентоспособны были... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
iks - Ермак
|
| 07.04.2011 15:31 |
|
на соре это что такое сора?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 07.04.2011 16:35 |
|
Sora- оборудование фирмы Shimano (переключатели,манетки и цепи) для шоссейных велосипедов. На сайте www.velosvit.com.ua есть пост ОБОРУДОВАНИЕ SHIMANO. ОБЗОР ГРУПП для горных и шоссейных велосипедов рассказано какие бывают группы . Sora - начальный уровень оборудования. Всё равно что Altus для горных велосипедов.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
геныч - Филипок
|
| 28.04.2011 20:41 |
|
А как же А050? Если я не ошибаюсь-это начальный уровень шоссе.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Pan_Poltavan - Афанасий Никитин
|
| 30.04.2011 07:27 |
|
У нас у місті люди катаються на новому Cтарт-Шосе та Едельвейсі - у даному ціновому діапазоні - дуже, й дуже пристойні велики. Особливо подобається Старт-Шосе. Шкода вже не видно їх у крамницях.
Дуже сподіваємося, зо знайдеться людина яка підніме завод ХВЗ. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Матвей - Тур Хейердал
|
| 19.06.2011 16:48 |
|
Проезжал мимо ХВЗ, во что с ним сейчас.
Люди говарят, работа там есть. Также слышно, что ХВЗ только собирает велосипеды, а комплектующие из Китая. |
| Вложения |
|
DSC00945.JPG [ 97.3 КБ | Просмотров: 10971 ] |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Admiral - Тур Хейердал
|
| 30.06.2011 12:31 |
|
В прошлом году весной не без моей помощи было куплено два Эдельвейса
Один из них бегал около 12-15 км/день. Хочу поделиться хроникой износа (я думаю, такое будет у всех Эдельвейсов в том же порядке). Седло поменяли сразу - родное чересчур жесткое для среднестатистического человека Потом износились покрышки - выбросили месяца через 3 Через полгода лопнула цепь - убрали одно звено, работает дальше. Сейчас ищу нижнее колесико на задней перекидке - зубцы просто стерлись, цепь трется об пластину. Колесико нестандартное; оно больше, чем обычно - 60 мм в диаметре, 15 зубцов. Похоже придется вставить туда что-нибудь другое Но в целом, покупкой доволен - за те деньги это был лучший выбор По сравнению с тем дерьмом, что продают в супермаркетах и на рынках, Эдельвейс можно назвать велосипедом. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 01.07.2011 19:00 |
|
Admiral писал(а) Сейчас ищу нижнее колесико на задней перекидке - зубцы просто стерлись, цепь трется об пластину. Колесико нестандартное; оно больше, чем обычно - 60 мм в диаметре, 15 зубцов В чем нестандартность. Обычное колесико с Altusовского переключателя RD-M 310. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
specter - Георгий Седов
|
| 01.07.2011 19:05 |
|
ХВЗ, есть ли возможеость убедить начальство хвз делать не только эдельвейсы и стартоны но и продолжить делать рекорды и прочие очень ценные велосипеды? Они ведь будут разлетаться как горячие пирожки....фиксодвижение как никак))
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
guffy - Христофор Колумб
|
| 04.08.2011 07:13 |
|
Пока оно одуплится тренд сменится. Собственно, судя по фикседжирмосков, он уже меняется - раму от рекорда разве что школьнику впарить можно, те же кто наиграться - потихоньку избавляются. На спринты и метеоры может ещё пару лет ажиотаж продержится, а потом всё станет на свои места. Т.е. хорошо сохранившиеся хвз пойдут изначально на стенку или в музей, а в поло будут уродовать предназначеный для того китай.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 04.08.2011 10:16 |
|
guffy писал(а) Пока оно одуплится тренд сменится. Собственно, судя по фикседжирмосков, он уже меняется - раму от рекорда разве что школьнику впарить можно, те же кто наиграться - потихоньку избавляются. На спринты и метеоры может ещё пару лет ажиотаж продержится, а потом всё станет на свои места. Т.е. хорошо сохранившиеся хвз пойдут изначально на стенку или в музей, а в поло будут уродовать предназначеный для того китай. строго говоря Рекорд в любом случае самое дешевое и практичное для новичка. Включая поло. А в Москве, просто все слишком дорого, включая рекорды. Конечно за такую цену можно новую раму взять. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Axwell - Марко Поло
|
| 11.09.2011 22:22 |
|
Я бы не покупал такой велик. уж больно он малоизвестен и вобще нашой сборке доверять...пфу короче!!!!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Volod - Юрий Сенкевич
|
| 12.09.2011 08:53 |
|
Ребята, а это госпредприятие или нет? А то не пойму - нашим Ардисам, Прайдам, Команчам, Фортам - выгодно производить (собирать) кучу байков (как по количеству, так и по разнообразию), а ХВЗ, мля - невыгодно! Ну сколько же можно тупить?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
guffy - Христофор Колумб
|
| 16.09.2011 05:24 |
|
Миша писал(а) строго говоря Рекорд в любом случае самое дешевое и практичное для новичка. Включая поло. А в Москве, просто все слишком дорого, включая рекорды. Конечно за такую цену можно новую раму взять. я не в том ключе что "рекорд - хлам", а в том, что люди по мере насыщения менее "практичными" становится. Тех кто конкретную конфигурацию под конкретные цели собирает - единицы, а большинство как бабка из сказки о золотой рыбке. Ну и, в Москве разве что по сравнению с Харьковом дорого и, соответственно, от периферии она отличается не столько ценами на железки, сколько доступностью оных и именно в этой связи цены там НИЖЕ. Чем, скажем, в Орле или Болхове.  Вот все смеются, а жителям города N не смешно. В общем, чем дальше от столиц, тем меньше адеквата... в прошлом году сам лично свидетелем того как ржавый турист за 5тыр купили был. В плане веложелезок Харьков по отношению к остальной Украине - та же Москва, непосредственно же друг с другом их сравнивать некорректно бо в целом зарплаты разные. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Олег Д. - Филипок
|
| 29.01.2012 15:55 |
|
Доброго времени суток!
Кто-нибудь может подсказать стоимость велосипедов-рикш, производимых на ХВЗ, и где можно посмотреть их модели? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Олег Д. - Филипок
|
| 29.01.2012 21:41 |
|
Куплю велосипед-рикшу (можно б/у) производства ХВЗ (или похожую модель, с пассажирами впереди).
097 3793225 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 29.01.2012 22:11 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zalyotovevgeniy - Семен Дежнев
|
| 26.02.2012 12:33 |
|
ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ИМЕНИ Г. И. ПЕТРОВСКОГО Московский просп., 118
Основан 13 ноября 1923 года. До Великой Отечественной войны завод выпустил около миллиона велосипедов. В 1941 году он был эвакуирован в Бухару и до 1945 года работал для нужд фронта. За успешное выполнение производственных заданий группа работников завода была удостоена в тот период правительственных наград. В 1945 году предприятие возвратилось в Харьков, и его коллектив начал восстановление разрушенного фашистскими оккупантами заводского хозяйства. За послевоенные годы с конвейера ХВЗ сошло свыше 16 миллионов велосипедов сорока семи моделей. В настоящее время завод выпускает дорожные, легкодорожные, спортивные и детские велосипеды. С 1958 года завод поставляет велосипеды на экспорт. Продано свыше двух миллионов велосипедов более чем в 30 стран. На заводе постоянно совершенствуется техника и технология, осуществляется автоматизация и механизация производства, работает единственная в мировой практике велостроения автоматическая линия поперечно-винтовой прокатки заготовок корпусов задней втулки производительностью 4,3 миллиона штук в год. Этими заготовками обеспечивается почти вся велосипедная промышленность страны. Предприятие одним из первых в стране внедрило окраску изделий в электростатических установках. Внедрены прогрессивные процессы никелирования и цинкования в автоматических агрегатах, подводное полирование. В цехах ХВЗ более 4 километров подвесных транспортеров непрерывного действия, десятки автоматических и механизированных линий, более 500 специальных станков, 2 комплексно-механизированных участка. Харьковские велосипеды неоднократно экспонировались на выставках и ярмарках и отмечены дипломами ВДНХ СССР и ВДНХ УССР, а создатели машин высокого класса — дипломами и медалями выставок. .....да! вот были времена! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Rejis - Тур Хейердал
|
| 13.03.2012 03:13 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 24.04.2012 03:11 |
|
Пока только фото.
Фото только одной модели из новинок от ХВЗ имени Петровского. В ближайшее время добавлю фото и комплектацию этого и остальных велосипедов, которые уже можно купить в Харькове. Рама AL 17", 19", 21" Ballistic International Co. Ltd Вилка SR SUNTOUR XCT-V3 Руль JL HS25813 600 mm Обод JL RM30411 AL 2-х стенный Подседельный палец JL FF31122 AL Ø 27.2 L 350 Рулевая колонка JL K11/K12 Вынос JL HS25046 L 100 Грипсы Velo Педаль JL PD26011 Втулка передняя Shimano HB-RM40 Втулка задняя Shimano FH-RM30 Кассета Shimano CS-HG20 7 12-14-16-18-21-24-28 Покрышка Rubena V76 26*2.00 Манетки Shimano Revoshift Tourney SL-RS35-L, SL-RS35-7R Ручка тормоза JL BR17011 Оплетки тросов, троса Shimano Каретка Shimano BB-UN26 Система Shimano FC-M131, 170MM, 42X34X24T Передний переключатель Shimano FD-TX50 Задний переключатель Shimano RD-TX35 Цепь Shimano CN-UG51 Тормоза JL BR17120 V-BRAKE Седло Ventura Вес 14 кг |
Последний раз редактировалось ХВЗ 24.04.2012 20:01, всего редактировалось 2 раз(а).
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Volod - Юрий Сенкевич
|
| 24.04.2012 08:34 |
|
Смотришь на фотку - ну нет притензий к байку. Красивый современный велосипед. Надёжная вилка, компоненты шимано даже уровня алтуса это гарантия того, что вел прослужит лет 10 железно. Ну чё такие 15лет назад не начать делать. Мне приятнее на ХВЗ, например ездить, чем на Джон Смите или Мао Ли. В вариянте с багажником и планетаркой, да при нормальной цене - ваще милая весч получиццо, особливо если вилку ригидную поставить.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 24.04.2012 09:21 |
|
Volod писал(а) компоненты шимано даже уровня алтуса На этой модели компоненты Tourney. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
AleX_82 - Отто Шмидт
|
| 24.04.2012 09:49 |
|
ХВЗ писал(а) Фото только одной модели из новинок от ХВЗ имени Петровского. В ближайшее время добавлю фото и комплектацию этого и остальных велосипедов, которые уже можно купить в Харькове. Ух...!Серьезно,чувство патриотизма проснулось!Красивый байк  ,желание купить возникло сразу.А где их посмотреть,пощупать можно? Юси в котором я эдельвейса брал закрыт,на велозавод не всегда мотнуться выйдет. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 24.04.2012 10:01 |
|
Цитата А где их посмотреть,пощупать можно? Этот сейчас стоит в моем кабинете на ул Дизельной и ждет своего покупателя (должны приехать забрать). Все модели будут представлены в магазине ЮСИ по адресу ул. Дизельная 1. Как только выставят я сообщу, что бы не тратили время. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
AleX_82 - Отто Шмидт
|
| 24.04.2012 10:16 |
|
ХВЗ
Спасибо! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 24.04.2012 20:00 |
|
ХВЗ
Можно узнать цены? И вопрос номер два. Будутли шоссейные велосипеды? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 24.04.2012 20:05 |
|
Sergius писал(а) Можно узнать цены? На МТВ цены смогу сказать завтра. Sergius писал(а) Будутли шоссейные велосипеды? Нет. Кроме МТВ будут сити. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 24.04.2012 21:16 |
|
Жаль. Теперь у "баракуды" нет конкурентов в этом секторе рынка, хотя есть ещё новые "Аисты". Както грустно закончилась история завода который славился на "одну шестую суши" своими гоночными велосипедами.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Gagarins - Врангель
|
| 24.04.2012 21:28 |
|
Зря ты так, Сергиус. Славился он только из-за отсутствия других. А кто мог, тот катал на кольнаго и чинелли, кто мог менее - катал на чемпаках с кампаньолым обвесом.
Думаю, очень закономерный конец истории. Мне, как шяуляйцу, тоже интересно было посмотреть, чем Вайрас жив - да тем самым: собирает тайвань+китай+япония=немец (Goericke, Panther, bauer). |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 24.04.2012 21:37 |
|
Рама AL 17", 19", 21" Ballistic International Co. Ltd Вилка SR SUNTOUR XCT-V3 MLO Руль JL HS25813 600 mm Обод JL RM30411 AL 2-х стенный Подседельный палец JL FF31122 AL Ø 27.2 L 350 Рулевая колонка JL K11/K12 Вынос JL HS25046 L 100 Грипсы Velo Педаль JL PD26011 Втулка передняя Shimano HB-RM40 Втулка задняя Shimano CS-HG70-8I Кассета Shimano CS-HG30-8I 11-13-15-17-20-23-26-34 Покрышка Rubena V76 26*2.00 Манетки Shimano ST-EF65-L, ST-EF65-8R Оплетки тросов, троса Shimano Каретка Shimano BB-UN26 Система Shimano FC-M311, 170MM, 42X32X22 Передний переключатель Shimano FD-М310 Altus Задний переключатель Shimano RD-M360 Acera Цепь Shimano CN-HG40 Тормоза Shimano V-BRAKE, BR-M422 Седло Ventura Вес 14,2кг |
Последний раз редактировалось ХВЗ 25.04.2012 09:42, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
[LiS] - Николай Пржевальский
|
| 24.04.2012 22:24 |
|
AleX_82 писал(а) ХВЗ писал(а) Фото только одной модели из новинок от ХВЗ имени Петровского. В ближайшее время добавлю фото и комплектацию этого и остальных велосипедов, которые уже можно купить в Харькове. Ух...!Серьезно,чувство патриотизма проснулось!Красивый байк ,желание купить возникло сразу.А где их посмотреть,пощупать можно? Юси в котором я эдельвейса брал закрыт,на велозавод не всегда мотнуться выйдет.  Чувство патриотизма? За нанесённые китайцами три буквы? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
sprinter - Христофор Колумб
|
| 24.04.2012 22:43 |
|
А куда же без Китая? Пора привыкнуть. Крутятся ребята...
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
FREEdom - Руаль Амундсен
|
| 24.04.2012 23:02 |
|
Неужели завод который дал жизнь нашим любимым старт-шоссе, спортам, украинам, короче велосипедам с которых все мы начинали начал оживать? Или зто опять последний рывок перед уходом в историю? Я думал что после патриотического шоссейника и едельвейса завод уйдет на заслуженый отдых.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 24.04.2012 23:20 |
|
FREEdom писал(а) Неужели завод который дал жизнь нашим любимым старт-шоссе, спортам, украинам, короче велосипедам с которых все мы начинали начал оживать? Украину завод не прекращал выпускать. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
AleX_82 - Отто Шмидт
|
| 24.04.2012 23:42 |
|
[LiS] писал(а) Чувство патриотизма? За нанесённые китайцами три буквы?Китайцы и мерикосам итальянцам и прочим "европейцам буквы рисуют. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kff - Николай Пржевальский
|
| 25.04.2012 11:19 |
|
а что там от хвз кроме букв?
на сколько мне известно велы (большинство мтб из поднебесной) приходят в коробках, нужно только прикрутить колёса и можно ехать. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 25.04.2012 11:52 |
|
kff писал(а) а что там от хвз кроме букв? на сколько мне известно велы (большинство мтб из поднебесной) приходят в коробках, нужно только прикрутить колёса и можно ехать. Завод собирает велосипед. Все комплектующие приходят в отдельных коробках. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
LEGICK - Врангель
|
| 25.04.2012 12:12 |
|
kff писал(а) а что там от хвз кроме букв? на сколько мне известно велы (большинство мтб из поднебесной) приходят в коробках, нужно только прикрутить колёса и можно ехать. "Русские микросхемы, американские микросхемы - все сделано на Тайване!!!" ... Cударь, Вы похоже не знаете политику нашего государства в плане "поддержки отечественного производителя" ..... если всё делать "по украинским понятиям" то велосипед получится "платиновый в квадрате" ... Вот к примеру : наша контора занимается промежуточной обработкой сырья , которое дают буржуи. А наша таможня заявляет, что мы должны платить налог сначала за импорт (типа мы его покупаем), а потом за экспорт (типа мы его продаем) этого сырья, причем налог они берут от мировой цены уже готового продукта (при том что до кондиции это сырье доводят буржуи, а мы им отсылаем полуфабрикат ) ..... ........Так что даже в таком "антипатриотическом" варианте ХВЗ молодец . Единственное, что интересно так это цена адекватна или нет . Если бы я не нашел уже жене Rock Machine Hurricane (б/у в хорошем состоянии) за 1300 грн, то я бы подумал насчет сине-белого ХВЗ ..... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 25.04.2012 20:33 |
|
Интересуют обещанные цены.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 25.04.2012 22:00 |
|
Рама AL 17", 19", 21" Ballistic International Co. Ltd Вилка SR SUNTOUR XCT-V3 Руль JL HS25813 600 mm Обод JL RM30411 AL 2-х стенный Подседельный палец JL FF31122 AL Ø 27.2 L 350 Рулевая колонка JL K11/K12 Вынос JL HS25046 L 100 Грипсы Velo Педаль JL PD26011 Втулка передняя Shimano HB-RM40 Втулка задняя Shimano FH-RM30 Кассета Shimano CS-HG20 7 12-14-16-18-21-24-28 Покрышка Rubena V76 26*2.00 Манетки Shimano Revoshift Tourney SL-RS35-L, SL-RS35-7R Ручка тормоза JL BR17011 Оплетки тросов, троса Shimano Каретка Shimano BB-UN26 Система Shimano FC-M131, 170MM, 42X34X24T Передний переключатель Shimano FD-TX50 Задний переключатель Shimano RD-TX35 Цепь Shimano CN-UG51 Тормоза JL BR17120 V-BRAKE Седло Ventura Вес кг Нижняя труба у 1530 и 1540 Задний треугольник 1530 и 1540 |
Последний раз редактировалось ХВЗ 25.04.2012 22:22, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 25.04.2012 22:20 |
|
Рама AL 17", 19", 21" Ballistic International Co. Ltd Вилка SR SUNTOUR XCT-V3 MLO Руль JL HS25813 600 mm Обод JL RM30411 AL 2-х стенный Подседельный палец JL FF31122 AL Ø 27.2 L 350 Рулевая колонка JL K11/K12 Вынос JL HS25046 L 100 Грипсы Velo Педаль JL PD26011 Втулка передняя Shimano HB-RM40 Втулка задняя Shimano CS-HG70-8I Кассета Shimano CS-HG30-8I 11-13-15-17-20-23-26-34 Покрышка Rubena V76 26*2.00 Манетки Shimano ST-EF65-L, ST-EF65-8R Оплетки тросов, троса Shimano Каретка Shimano BB-UN26 Система Shimano FC-M311, 170MM, 42X32X22 Передний переключатель Shimano FD-М310 Altus Задний переключатель Shimano RD-M360 Acera Цепь Shimano CN-HG40 Тормоза Shimano V-BRAKE, BR-M422 Седло Ventura Вес кг Нижняя труба 1030 и 1040 Задний треугольник 1030, 1040 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 25.04.2012 22:26 |
|
Цены:
М1030 - 2250 грн М1040 - 2727 грн М1530 - 2400 грн М1540 - 2877 грн |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
specter - Георгий Седов
|
| 25.04.2012 22:36 |
|
ХВЗ, для мтб я бы сказал очень неплохо, а шоссеры будут?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
андрей_к - Васко да Гама
|
| 25.04.2012 22:43 |
|
А городские велосипеды выложите?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 25.04.2012 23:03 |
|
specter писал(а) а шоссеры будут? На предыдущей странице сказали что НЕТ. только МТБ и Ситибайки |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
AleX_82 - Отто Шмидт
|
| 25.04.2012 23:09 |
|
ХВЗ писал(а) Цены: М1030 - 2250 грн М1040 - 2727 грн М1530 - 2400 грн М1540 - 2877 грн Вполне хорошо!Спасибо! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 25.04.2012 23:12 |
|
specter писал(а) а шоссеры будут? Леня, ты ленив ХВЗ писал(а) Sergius писал(а): Будутли шоссейные велосипеды? Нет. Кроме МТВ будут сити. андрей_к писал(а) А городские велосипеды выложите? Вот, смотрите Втулка задняя - Nexus 3 speed Рулевая - резьбовая 1 1/8" Крылья - пластиковые Покрышка Rubena V16 (кажись в модели не ошибаюсь) На них цены немного позже. Завтра, максимум, послезавтра все будут выставлены в магазине ЮСИ по адресу ул. Дизельная 1. Пишите, готов помочь. |
Последний раз редактировалось ХВЗ 25.04.2012 23:32, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
AleX_82 - Отто Шмидт
|
| 25.04.2012 23:16 |
|
А ведь могут же!Эх,такой бы прорыв да лет 7-10 назад!Я думаю на китайцев не смотрел бы никто.Респект!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 25.04.2012 23:22 |
|
Как раз такой велосипед ищу для знакомой. Жаль что далеко от вас. Самый дешёвый велосипед такойго типа у нас стоит 2277 гривен или 150 лат или 8300 рублей или 283 долара. Посмотрим сколько ХВЗ попросит.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 26.04.2012 18:49 |
|
Sergius писал(а) Посмотрим сколько ХВЗ попросит. 28 на ригидной вилке - 1970 грн, на пружинной вилке - 2100 грн. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Nattfodd - Марко Поло
|
| 27.04.2012 13:25 |
|
Я так и не понял, на эти велики уже в живую можно где-то посмотреть? )
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 27.04.2012 15:05 |
|
1030, 1530 и сити стоят на Дизельной 1 в магазине ЮСИ. 1040 и 1540 проданы и на те которые сейчас собирают есть заказ, поэтому в магазине они появятся 4 мая.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Volod - Юрий Сенкевич
|
| 27.04.2012 16:40 |
|
Молодцы - не хуже Команча, Форта и некоторых моделей Прайда. Дай бог сборка нормальная будет и рамы не подведут качеством - будут эти байки продаваццо. Первая марка с Украинской надписью на борту!
То, что планетарки поставили на сити - ваще респект и уважуха! См бы ещё эксцентриками колёса крепить, ну да не всё сразу... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
AleX_82 - Отто Шмидт
|
| 27.04.2012 17:50 |
|
Угу,смотрел эти байки.Впечатления наилучшие.Сочетание цена-оборудование очень адекватна,выглядят супер.В живую гораздо лучше чем на фото.Респект велозаводу!!!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Rol - Семен Дежнев
|
| 27.04.2012 20:58 |
|
ХВЗ
Возможность продажи и пересылки по Украине будет? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Nattfodd - Марко Поло
|
| 27.04.2012 21:25 |
|
ХВЗ писал(а) 1030, 1530 и сити стоят на Дизельной 1 в магазине ЮСИ. 1040 и 1540 проданы и на те которые сейчас собирают есть заказ, поэтому в магазине они появятся 4 мая. а чем 1540 от 1530 отличается? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 27.04.2012 21:39 |
|
Nattfodd писал(а) а чем 1540 от 1530 отличается? Вилкой и оборудованием. Спецификации на 27 и 28 страницах. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Nattfodd - Марко Поло
|
| 27.04.2012 22:01 |
|
ХВЗ писал(а) Nattfodd писал(а) а чем 1540 от 1530 отличается? Вилкой и оборудованием. Спецификации на 27 и 28 страницах. запутался в ваших индексах для моделей имел в виду между 1040 и 1540. Обвес вроде такой же. Разница в раме? Рама я так понял тоже к ХВЗ никакого отношения, кроме надписи, не имеет... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 27.04.2012 22:22 |
|
Nattfodd писал(а) Разница в раме? На 28 странице фото нижних труб и заднего треугольника рам 10.. и 15.. Nattfodd писал(а) к ХВЗ никакого отношения, кроме надписи, не имеет.. и чертежа. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Lupus_Nocturnus - Георгий Седов
|
| 28.04.2012 22:17 |
|
Жаль что от шоссеров отказались... В бюджетном сегменте их ох как не хватает! Длинющий ужос от "Водана" - не в счет.
Вобщем, даешь шоссеры в следующем сезоне!  |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
AleX_82 - Отто Шмидт
|
| 28.04.2012 22:22 |
|
Lupus_Nocturnus писал(а) Жаль что от шоссеров отказались... Пробився 2 раза за три дня,на наших е...х дорогах,я понимаю почему,хотя да,шоссеров не хватает,катастрофически |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
maslov - Капитан Кук
|
| 29.04.2012 11:13 |
|
ХВЗ писал(а) 1030, 1530 и сити стоят на Дизельной 1 в магазине ЮСИ. 1040 и 1540 проданы и на те которые сейчас собирают есть заказ, поэтому в магазине они появятся 4 мая. Добрый день. Подскажите по модели Эдельвейс - будут ли они в продаже в магазине на Дизельной и по какой стоимости. Спасибо! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 29.04.2012 21:49 |
|
maslov писал(а) Подскажите по модели Эдельвейс - будут ли они в продаже Нет. Рама 1030 и 1040 отличается от рамы Эдельвейса диаметром рулевого стакана. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Lupus_Nocturnus - Георгий Седов
|
| 29.04.2012 21:52 |
|
Цитата Пробився 2 раза за три дня,на наших е...х дорогах Видел бы ты, как я по дороге в Черкасской Лозовой через кучу осколков прыгал... Кузнечик, мля... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
maslov - Капитан Кук
|
| 29.04.2012 21:56 |
|
ХВЗ писал(а) maslov писал(а) Подскажите по модели Эдельвейс - будут ли они в продаже Нет. Рама 1030 и 1040 отличается от рамы Эдельвейса диаметром рулевого стакана. У Эдельвейса цена на 1000 меньше была. У нас ребенок откатался на Тинейджере, хотели пересесть на Эдельвейс. Жаль. P.S. Разве что стоковый 1040? Подскажите цену в минимальной комплектации. Спасибо! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 29.04.2012 22:29 |
|
maslov писал(а) Подскажите цену Цены на 28 странице, комплектации на 27 и 28 страницах. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 30.04.2012 14:07 |
|
Здравствуйте! Можно ли в ближайчем будущем купить новые модели ХВЗ в городе Полтава?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
maslov - Капитан Кук
|
| 30.04.2012 14:13 |
|
ХВЗ писал(а) maslov писал(а) Подскажите цену Цены на 28 странице, комплектации на 27 и 28 страницах. Высокие как для меня. Скажите, а нельзя ли упростить велосипед 1040 ? Может можно заказать "облегченный вариант"? Ну скажем отказаться от такой передней вилки, от органов управления на руле (у нас есть с прошлого велика) и т.д. Предложите комплектацию на сумму 1500 грн. Спасибо! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
wdantew - Филипок
|
| 30.04.2012 14:22 |
|
Здраствуйте, вот интересует способы покупки. Возможна ли доставка по Украине? Возможна ли перекомплектация велосипеда, к примеру дисковые тормоза?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 30.04.2012 20:56 |
|
maslov писал(а) Скажите, а нельзя ли упростить велосипед 1040 ? 1030 и есть maslov писал(а) "облегченный вариант" На вашу сумму совсем другие втулки, система, каретка. wdantew писал(а) Возможна ли перекомплектация велосипеда, к примеру дисковые тормоза На раме и вилке предусмотрено крепление дискового тормоза. Заводская комплектация согласно спецификации. Edels писал(а) Можно ли в ближайчем будущем купить новые модели ХВЗ в городе Полтава? wdantew писал(а) Здраствуйте, вот интересует способы покупки. Ответил в ЛС. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 30.04.2012 20:59 |
|
Rol писал(а) Возможность продажи и пересылки по Украине будет? Ответ в ЛС еще 27.04.2012. Читайте. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
maslov - Капитан Кук
|
| 30.04.2012 21:16 |
|
ХВЗ писал(а) maslov писал(а) Скажите, а нельзя ли упростить велосипед 1040 ? 1030 и есть maslov писал(а) "облегченный вариант" На вашу сумму совсем другие втулки, система, каретка. Я все понимаю, что все собирается из покупных материалов разного качества. Но мне не хочется идти на Барабашово, чтобы мне там шустрый продавец собрал из каких-то деталей, в которых я не разбираюсь, велосипед стоимостью 1500 грн. Вы сможете укомплектовать велосипед 1030 таким образом, чтобы он мне обошелся в 1500 грн? Представьте, что я реальный фанат ХВЗ и хочу велик. Вот у меня есть велосипед Украина. Ему больше 43 лет и я на нем езжу до сих пор. Так и с 1030 или 1040 -я просто хочу его купить в комплектации доступной под выделенный бюджет. Скажите, фирма ЮСИ может укомплектовать велосипед 1030 таким образом, чтобы он стоил не 2200, а 1500 грн? Спасибо! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Lupus_Nocturnus - Георгий Седов
|
| 30.04.2012 21:21 |
|
Цитата Вы сможете укомплектовать велосипед 1030 таким образом, чтобы он мне обошелся в 1500 грн? Если укомплектовать велосипед таким образом - весь обвес посыпется через неделю... Разве что, рама будет из старых, советских ХВЗ стоимостью 100-150 грн. Вобщем, за 1500 грн - есть только один вариант: Восстанавливать старый стартон. Продукция китайпрома за такие деньги - только макеты и только б/у (на новых велосипедах за такие деньги, лично я выехать на дорогу бы не рискнул). |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 30.04.2012 21:30 |
|
maslov писал(а) Скажите, фирма ЮСИ может укомплектовать велосипед 1030 таким образом, чтобы он стоил не 2200, а 1500 грн? Вы сами себе и ответили maslov писал(а) все собирается из покупных материалов разного качества. Но мне не хочется идти на Барабашово, чтобы мне там шустрый продавец собрал из каких-то деталей, в которых я не разбираюсь, велосипед стоимостью 1500 грн. При такой цене могут быть какие-то комплектующие, достаточно, сомнительного качества. Мы не будем их устанавливать на данные модели ХВЗ писал(а) Заводская комплектация согласно спецификации. |
Последний раз редактировалось ХВЗ 30.04.2012 23:27, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 30.04.2012 22:30 |
|
ХВЗ писал(а) При такой цене могут бы какие-то комплектующие, достаточно, сомнительного качества. Мы не будем их устанавливать на данные модели Вот это правельно. Если сделать хоть одну модель на таких деталях то вся продукция ХВЗ пострадает. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
maslov - Капитан Кук
|
| 30.04.2012 23:01 |
|
Sergius писал(а) ХВЗ писал(а) При такой цене могут бы какие-то комплектующие, достаточно, сомнительного качества. Мы не будем их устанавливать на данные модели Вот это правельно. Если сделать хоть одну модель на таких деталях то вся продукция ХВЗ пострадает. Мда...пришлось влазить во все эти названия, чтобы разобраться Велосипед ХВЗ Эдельвейс модель 2010 Производитель: ХВЗ Рама: Алюминиевая Ballistic 26" Вилка: Стальная, пружинная Ballistic Система: Shimano Tourney TX 70 Тормоза: V-brake Shimano Alivio Передний переключатель: Shimano Nexave T 300 Задний переключатель: Shimano Altus CT-95 Манетки (ручки переключения): Shimano Acera EF 50-8 Втулки: Shimano Acera RM 60 Обода: Алюминиевый Кассета: Shimano Altus HG 30-8i Размеры рамы: 19,5" Цена: 1160 грн Велосипед ХВЗ 1030 Рама AL 17", 19", 21" Ballistic International Co. Ltd Вилка SR SUNTOUR XCT-V3 Руль JL HS25813 600 mm Обод JL RM30411 AL 2-х стенный Подседельный палец JL FF31122 AL Ø 27.2 L 350 Рулевая колонка JL K11/K12 Вынос JL HS25046 L 100 Грипсы Velo Педаль JL PD26011 Втулка передняя Shimano HB-RM40 Втулка задняя Shimano FH-RM30 Кассета Shimano CS-HG20 7 12-14-16-18-21-24-28 Покрышка Rubena V76 26*2.00 Манетки Shimano Revoshift Tourney SL-RS35-L, SL-RS35-7R Ручка тормоза JL BR17011 Оплетки тросов, троса Shimano Каретка Shimano BB-UN26 Система Shimano FC-M131, 170MM, 42X34X24T Передний переключатель Shimano FD-TX50 Задний переключатель Shimano RD-TX35 Цепь Shimano CN-UG51 Тормоза JL BR17120 V-BRAKE Седло Ventura Вес 14 кг ЦЕНА: М1030 - 2250 грн М1040 - 2727 грн Разница в цене большая, при том, что рамы одинаковы - все дело в деталях. Я согласен, что за 1,5-2 года все подорожало. НО! Эдельвейс за 1500 меня бы устроил. В общем поступлю так: поеду на выходных на Барабашово. Выпишу на листик эти комплектации и просчитаю, во сколько мне обойдется сие чудо для ребенка. P.S. ХВЗ, во всяком случае, спасибо за список деталей - будет на что опереться при покупке велика. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 30.04.2012 23:49 |
|
maslov писал(а) Велосипед ХВЗ Эдельвейс модель 2010 ..........Цена: 1160 грн Это модель 2006 года. И цена была (ниже цитата из сообщения от 08.09.2006) logic777 писал(а) был сегодня в магазине. эдельвейс(горняк на рекламе) стоит 14ХХ грн (при курсе 1$=5,05 грн) Затем в конце сезона 2009 была скидка specter писал(а) Купил его в начале сентября за смешные деньги 1100грн. Эта цитата из сообщения 0т 31.10.2009. В 2010 его цена была 1745 грн. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
fatih18 - Филипок
|
| 03.05.2012 21:52 |
|
купил в 2009 эдельвейс за 13хх грн (в магазине возле з-да), катаюсь до сих пор. маленький ремонт: стерлись камеры-покрышки внутри прохудились, порвали камеры; при прыжке)) лопнул задний обод -поставил двойной. катаюсь с удовольствием, думаю про покупку 1030,но пока дороговато для меня.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 04.05.2012 09:42 |
|
Хтось може прокоментувати (оцінити) комплектацію 1040-1540 співвідношення ціна-якість? Зацікавила пропозиція, а в запчастинах не дуже шарю.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ZAN - Юрий Сенкевич
|
| 04.05.2012 14:07 |
|
TopRope писал(а) Хтось може прокоментувати (оцінити) комплектацію 1040-1540 співвідношення ціна-якість? Зацікавила пропозиція, а в запчастинах не дуже шарю. Тоже очень интересует. Где посмотреть, купить? Гарантия? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Gost - Руаль Амундсен
|
| 04.05.2012 14:18 |
|
соотношение цена качество в этих моделях, впрочем, как и у всей продукции ХВЗ, хромает на обе ноги, но хромает в сторону покупателя. Для сравнения можно взять еще одного представителя украинской велоиндустрии марку Pride, которая также не имеет брендового лица и авторитетного амбициоза. Так у прайда одна из бытжетных моделей хс 26 стоит в районе 3000гр, при этом у нее весь обвес уровня макетов (сис, турней), тормоза -- дешевые текто, втулки тз той же категории -- квандо, да и качество ни ахти. У ХВЗ постоянно были проблеммы с оцениванием своего товара: вами предложенные модели 1040-1540 "по кругу" на шимане, что выгодно их отличает от конкурентов, нет бюджетного квандо и текто, к тому же обвес весь уровня любительского-туристического. Ну а цены вполне вменяемы. На подобном обвесе прайды стоят под 4к.
З.Ы. на данный момент (ИМХО) велы ХВЗ -- лучший вариант в своей ценовой нише. З.З.Ы.к заводу ни каким боком не пренадлежу (к сожалению), откаты за рекламу не получаю З.З.З.Ы. совсем забыл о таком громадном плюсе как двойные обода, не видел бюджетных велов укомплектованных подобным, ХВЗ и тут МОЛОДЦЫ. |
Последний раз редактировалось Gost 04.05.2012 15:03, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 04.05.2012 14:31 |
|
Gost писал(а) З.З.Ы.к заводу ни каким боком не пренадлежу (к сожалению), откаты за рекламу не получаю Вот я молчу и не отвечаю на вопрос, потому что связан с заводом. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 04.05.2012 14:38 |
|
А чего тут отвечать? Хорошие велы в своей ценовой категории. Друг на Эдельвейсе уже 3 года катает и доволен. Сейчас задумался о покупке сыну вела. Смотрит на ХВЗ. Единственно, стоило бы тут подробнее словами (не только фото) описать различия рам 10хх и 15хх. По обвесу все ясно.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 04.05.2012 14:53 |
|
Tramp писал(а) стоило бы тут подробнее словами (не только фото) описать различия рам 10хх и 15хх. Рама 10хх более резкая в поворотах, более жесткая по сравнению с рамой 15хх. Кто катал на "Эдельвейсе", тот знает о раме 10хх все. Рама 15хх имеет нижнюю трубу площеную в двух плоскостях (видно на фото). Обе рамы и вилки предусматривают возможность установки дискового тормоза. Как по мне посадка не вытянутая (я привык на своем Келлис более вытянуто сидеть, но на моем посадка такая же как и Скотт Скеил (сравнивал с велосипедом сына)), а более комфортная для туристических поездок. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ZAN - Юрий Сенкевич
|
| 04.05.2012 15:15 |
|
Нипишите о ручках переключения, мне сказали что ручки типа переключения как у мотоцикла газ, не очень удобны, так ли это? и никогда не катался с такими.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ZAN - Юрий Сенкевич
|
| 04.05.2012 15:22 |
|
Еще, как на счет апгрейда, можно на этот вел потом поставить более дорогую вилку, колеса, переключатели, или может только особые комплектующие подходят? Я неразбераюсь в этом, надеюсь понятно выразился.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 04.05.2012 15:51 |
|
ZAN писал(а) мне сказали что ручки типа переключения как у мотоцикла газ, не очень удобны На вкус и цвет - фломастеры разные. ZAN писал(а) можно на этот вел потом поставить более дорогую вилку, колеса, переключатели Можно. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Geba - Христофор Колумб
|
| 04.05.2012 15:57 |
|
ХВЗ писал(а) я привык на своем Келлис более вытянуто сидеть, но на моем посадка такая же как и Скотт Скеил (сравнивал с велосипедом сына)) На твоем келлисе, посадка менее вытянута чем на скотте |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ZAN - Юрий Сенкевич
|
| 04.05.2012 15:58 |
|
ХВЗ писал(а) ZAN писал(а) мне сказали что ручки типа переключения как у мотоцикла газ, не очень удобны На вкус и цвет - фломастеры разные. ZAN писал(а) можно на этот вел потом поставить более дорогую вилку, колеса, переключатели Можно. Вариант на покупку номер 1. А где мжно купить? мне нужен на деннь рождения в начале июня. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Kozzy - Юрий Сенкевич
|
| 04.05.2012 16:25 |
|
ZAN писал(а) Вариант на покупку номер 1. А где мжно купить? мне нужен на деннь рождения в начале июня. Просмотреть увеличенную карту |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 04.05.2012 17:49 |
|
Geba писал(а) На твоем келлисе, посадка менее вытянута чем на скотте А Вас молодой человек, попрошу не умничать Вы ведь ставили два велосипеда рядом, мой даже был несколько длиннее при одинаковом размере рамы. А вообще здесь о другом речь идет. И аватарку Вам пора сменить, а совсем молодо выглядите. |
Последний раз редактировалось ХВЗ 04.05.2012 21:27, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 04.05.2012 18:13 |
|
Kozzy спасибо. Правда ранее я писал адрес магазина.
На работе невозможно читать посты на туристе, до поста Kozzy добрался с попытки № 500. Открывает первое сообщение на странице, а потом только F5 и может быть повезет. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ZAN - Юрий Сенкевич
|
| 04.05.2012 22:07 |
|
А чего продается только в одном магазине???
Их собирают вообще? А в других городах? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 04.05.2012 22:44 |
|
Сьогодні був на Дизельній - з допомогою пана ХВЗ розглядав/міряв/винюхував про вел, за що йому дуже вдячний.
Вели виглядають приємно, не по-китайськи. Рама розміру 21" на мій зріст (191 см) здалася прийнятною. Сидіти зручно. Тепер чекаю зарплату. Потім будуть відгуки про обкатку |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ZAN - Юрий Сенкевич
|
| 04.05.2012 22:52 |
|
TopRope писал(а) Сьогодні був на Дизельній - з допомогою пана ХВЗ розглядав/міряв/винюхував про вел, за що йому дуже вдячний. Вели виглядають приємно, не по-китайськи. Рама розміру 21" на мій зріст (191 см) здалася прийнятною. Сидіти зручно. Тепер чекаю зарплату. Потім будуть відгуки про обкатку Жду твоих отзывов, тоже собрался брать. Ты какую модель смотрел? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ZAN - Юрий Сенкевич
|
| 04.05.2012 22:58 |
|
А почему на более дорогих моделях нет защиты от попадания штанов в звездочку?
Как Вам ручки переключения в более дешевой модели 1530? Кто такими пользовался, как они? ПС. Блин у более дешовой 1530 раскраска лучше(( |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Павело - Филипок
|
| 05.05.2012 12:13 |
|
Доброго дня всем многоуважаемым патриотам (таковым и себя считаю
:):)). Подскажите я решился на покупку баракуды 1107 http://vodan.prom.ua/p1735663-velosiped ... acuda.html, вижу появились новые велики ХВЗ, я нигде не прогадаю, может дождаться новых моделей? Мой вес 95 кг., рост 190 см., может есть альтернатива в такой же ценовой категории от ХВЗ? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 06.05.2012 00:35 |
|
ZAN писал(а) TopRope писал(а) Сьогодні був на Дизельній - з допомогою пана ХВЗ розглядав/міряв/винюхував про вел, за що йому дуже вдячний. Вели виглядають приємно, не по-китайськи. Рама розміру 21" на мій зріст (191 см) здалася прийнятною. Сидіти зручно. Тепер чекаю зарплату. Потім будуть відгуки про обкатку Жду твоих отзывов, тоже собрался брать. Ты какую модель смотрел? Я схиляюся більше до 1030, але гризе вилка без блокування ходу. Якщо все-таки догризе - дивитимуся на 1040, а там і до 1540 не далеко. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 06.05.2012 00:37 |
|
Павело писал(а) Доброго дня всем многоуважаемым патриотам (таковым и себя считаю :):)). Подскажите я решился на покупку баракуды 1107 http://vodan.prom.ua/p1735663-velosiped ... acuda.html, вижу появились новые велики ХВЗ, я нигде не прогадаю, может дождаться новых моделей? Мой вес 95 кг., рост 190 см., может есть альтернатива в такой же ценовой категории от ХВЗ?Я 85 кг і 190-191 зросту, на 21" рамі ХВЗ почувався зручно, правда тільки сидів, не катався. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sphinx - Афанасий Никитин
|
| 08.05.2012 21:55 |
|
Цитата А почему на более дорогих моделях нет защиты от попадания штанов в звездочку? А она вообще мало где есть на дорогих велосипедах. Можно прищепкой спастись, можно штаны в носки заправить, можно липучку купить за 20 грн, не проблема совершенно. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ZAN - Юрий Сенкевич
|
| 08.05.2012 23:32 |
|
Как с гарантией у ХВЗ???
И можно ли заказать велосипед чтоб на ХВЗ 1530 поставили ручки переключения от мордели 1540 ? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Red_Baron - Тур Хейердал
|
| 13.05.2012 14:15 |
|
График работы магазина хотелось бы узнать....
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 14.05.2012 16:01 |
|
Red_Baron писал(а) График работы магазина хотелось бы узнать.... Пн-Сб 8:00-18:00 Вс 8:00-17:00 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
specter - Георгий Седов
|
| 15.05.2012 14:35 |
|
Сегодня заскочил на дизельную, уж очень интересно было посмотреть на новые велики в живую. Производят очень хорошее впечатление. Все швы на раме добротные, ничем не хуже чем на моём аспекте, обвеска shimano 8рик и вибрейки и автоматы тоже. Лично у меня сомнение вызвало седло....не под мой профиль задницы...но это уже сугубо личное
Вилочка стояла ХСТ 3я стандартная рулевая под 1 и 1\8, четырех болтовой вынос. Я бы сказал, что для велика ценой порядка 2 килогривен, это просто фантастично. Аналоги других фирм при такой навеске сейчас это уже порядка 4к, то есть в 2 раза больше. Моё предположение что рамы Мтбшников сделаны по чертежам фирменных байков прошлых сезонов....уж больно их форма мне что-то напоминал. Кстати понравился и дорожник на планетарке, коренастый такой, на вид вполне надёжный. Заходил в магазин...даже велик в тамбур занести разрешили, так что смотрим. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 15.05.2012 14:52 |
|
Сьогодні я став щасливим власником моделі 1540. Буду розбиратися в технічній частині, потім напишу відгук. Вел в руках років 10 не тримав, тому не гарантую що впораюся швидко.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexvlasov - Капитан Кук
|
| 16.05.2012 08:53 |
|
Тоже жду отзывов, хочется такой вел, но к сожалению не знаю как купить(((
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 16.05.2012 10:06 |
|
alexvlasov писал(а) Тоже жду отзывов, хочется такой вел, но к сожалению не знаю как купить((( Почитай тему. Про "як купити" написано більше ніж достатньо. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexvlasov - Капитан Кук
|
| 16.05.2012 13:30 |
|
По поводу покупки уже договорился с ХВЗ, хорошие условия, жду велик на следующей недели, опишу впечатления.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
dnb - Капитан Кук
|
| 16.05.2012 22:24 |
|
есть ли кредит на велосипед 1540?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 16.05.2012 22:31 |
|
dnb писал(а) есть ли кредит на велосипед 1540? Магазин кредит не предоставляет. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Руслан Егоров - Филипок
|
| 17.05.2012 16:06 |
|
ХВЗ
Добрый день! Вы продаете велосипеды в другие города? Я из г.Донецка. Хочу приобрести ХВЗ 1054. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 17.05.2012 16:23 |
|
Руслан Егоров читайте ЛС.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Akim358 - Магеллан
|
| 18.05.2012 07:11 |
|
Интересно, а за пределами Украины есть возможность купить продукцию ХВЗ?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 18.05.2012 18:03 |
|
Почему Харьковский велосипедный завод не формирует дилерскую сеть и не продвигает свою продукцию в другие регионы Украины? Уверен, Ваши велосипеды заинтересовалы бы многих велолюбителей в других городах нашей страны. А ведь много людей и не догадываются о существовании новых моделей велосипедов ХВЗ.Что сегодня представляет велорынок Украины? Дешевые, некачественные китайские велосипеды и дорогие западные бренды. Нету золотой середины! Харьковский велосипедный завод мог бы эту середину достойно занять, ведь ХВЗ - ЭТО ЛЕГЕНДАРНЫЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ БРЕНД С МНОГОЛЕТНЕЙ ИСТОРИЕЙ (!!!), велосипеды которого знали и любили во всем Советском Союзе!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Rol - Семен Дежнев
|
| 18.05.2012 18:39 |
|
Edels писал(а) Почему Харьковский велосипедный завод не формирует дилерскую сеть Наверно потому,что объем выпущенной продукции пока небольшой.Своим как-бы не хватает. А вопрос правильный,вот выпускался Новый Старт-шоссе,на Соре.Очень удачная модель,до сих пор спрашиват,где взять такой.Еслиб он опять появился в продаже,спрос был бы однозначно.Правда и цены уже были бы другие. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Gost - Руаль Амундсен
|
| 18.05.2012 18:42 |
|
до сих пор гоняю на этом стартоне, кое-что поменял, но в целом доволен
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 18.05.2012 18:51 |
|
Rol
Не только новый Старт-шоссе очень удачная модель но и Эдельвейс на алюраме и обвесе Шимано Альтус. Эти два вела до сех пор бы пользовались спросом. Они воплощали в себе достойное качество за умеренную цену! На алюминиевом Эдельвейсе от ХВЗ я откатал почти 4 года. Он был первым моим горным велом. Скажу прямо и честно - отличный,качественный байк за сравнительно небольшую цену! Жаль, что ХВЗ отказался от Эдельвейса и Старт-шоссе! Спрос на них есть до сех пор! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Rol - Семен Дежнев
|
| 18.05.2012 19:02 |
|
Gost
У самого такой.Тысяч 12 откатал,поменял только вилку,согнутую от лобового ну и расходники,цепь,обмотка,остальное как новое,во втулках даже малейшего люфта не появилось. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 18.05.2012 19:04 |
|
Харьковскому велосипедному заводу не нужно было отказываться от алюминиевых, шимановских Эдельвейса и Старт-шоссе. На мой взгляд, нужно было лишь изменить расскраску рам на более современные и применить в Эдельвейсе вместо одинарных ободов двойные. И тогда на эти две модели велосипедов был бы гарантированный спрос и рост обьемов продаж!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Miklyxa - Семен Дежнев
|
| 18.05.2012 19:45 |
|
Да, я бы с удовольствием СШ прикупил...
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 18.05.2012 21:37 |
|
Огромным плюсом для ХВЗ был бы собственый качественно сделаный сайт.
Покупателям было бы легче если можно было смотреть в интернете такие вещи как: Список моделей Огромное количество фото каждой модели Описание обвески каждой модели Возможные ростовки Цену каждой модели И главное в каком месте можно приобрести данную модель. Этот параметр должен редактироваться каждодневно. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
dessa105 - Христофор Колумб
|
| 18.05.2012 22:00 |
|
Sergius писал(а) Огромным плюсом для ХВЗ был бы собственый качественно сделаный сайт. Огромным плюсом для ХВЗ был бы процесс возрождения полного цикла производства именно своих велосипедов и создания новых рабочих мест, а не всего лишь сборки с шайтан комплектующих. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 18.05.2012 22:27 |
|
dessa105
Для этого нужны деньги, а для лучших продаж не помешалобы что бы люди знали о существование ХВЗ продукции. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 18.05.2012 22:58 |
|
Edels писал(а) Харьковскому велосипедному заводу не нужно было отказываться от алюминиевых, шимановских Эдельвейса и Старт-шоссе. На мой взгляд, нужно было лишь изменить расскраску рам на более современные и применить в Эдельвейсе вместо одинарных ободов двойные. ХВЗ писал(а) maslov писал(а) Подскажите по модели Эдельвейс - будут ли они в продаже Нет. Рама 1030 и 1040 отличается от рамы Эдельвейса диаметром рулевого стакана. Rol писал(а) Правда и цены уже были бы другие. Модель 10хх и есть продолжением Эдельвейса, но уже с ценами сегодняшнего дня. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 18.05.2012 23:03 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 18.05.2012 23:14 |
|
Наконецто! Только вот сайт сделалибы чуток поприличнее, а то ощущение что его какойто студент за пачку печенек на народ.ру сделал, побольше фоток и цены укажите. Этоже ваше лицо в интернете и оно должно быть современным и создавать впечатление высоких технологий. Ну и сам сайт порекламируйте, именно велораздел.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
supervisor - Перси Фоссет
|
| 19.05.2012 09:25 |
|
А чем 1040 от 1540 оличается??? http://www.usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=73
И какие цены на них? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Элвор - Георгий Седов
|
| 19.05.2012 10:26 |
|
supervisor писал(а) И какие цены на них? цены были на странице 27 или 28 а разницы судя по сайту нет, это да |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 19.05.2012 11:25 |
|
Цены:
М1030 - 2250 грн М1040 - 2727 грн М1530 - 2400 грн М1540 - 2877 грн На 28 странице фото нижних труб и заднего треугольника рам 10.. и 15.. лишняя бонка на левом пере разницы в диаметре нижней трубы и форма сечения труб нижних перьев |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
supervisor - Перси Фоссет
|
| 19.05.2012 16:55 |
|
Как-то монопенисуарно оно...
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Lupus_Nocturnus - Георгий Седов
|
| 19.05.2012 17:16 |
|
Цитата лишняя бонка на левом пере Может, под дисковую механику?  |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
IOleg - Перси Фоссет
|
| 19.05.2012 17:29 |
|
Lupus_Nocturnus писал(а) Цитата лишняя бонка на левом пере Может, под дисковую механику? сто процентов, под нее, только почему под механику? а гидравлика не станет? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Lupus_Nocturnus - Георгий Седов
|
| 19.05.2012 17:35 |
|
Цитата сто процентов, под нее, только почему под механику? а гидравлика не станет? Как бы, бонка под трос. Ваш Кэп. А гидра станет, конечно. Но под гидролинию такая бонка не нужна. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
IOleg - Перси Фоссет
|
| 19.05.2012 17:46 |
|
Lupus_Nocturnus писал(а) Цитата сто процентов, под нее, только почему под механику? а гидравлика не станет? Как бы, бонка под трос. Ваш Кэп. А гидра станет, конечно. Но под гидролинию такая бонка не нужна. так срезать ее, если что. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Lupus_Nocturnus - Георгий Седов
|
| 19.05.2012 18:15 |
|
Цитата так срезать ее, если что. А кому она мешает? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
IOleg - Перси Фоссет
|
| 19.05.2012 18:20 |
|
Lupus_Nocturnus писал(а) Цитата так срезать ее, если что. А кому она мешает? так Вы же говорите, что она на гидру не нужна? или я чегой-то не понял, я темой не владею, но она меня интересует, так как планирую ставить дисковые тормоза |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 19.05.2012 18:22 |
|
Я хоть сейчас забрал бы ХВЗ М 1540. И вел. красивый, и комплектация нормальная, и цена приемлемая! Но к сожалению, у нас в Полтаве его днем с огнем не найти. До недавнего времени в городе был фирменный магазин ЮСИ, в котором кроме мыла и шампуней торговали и велопродукцией ХВЗ. Что же, буду надеяться и ждать, когда эти велосипеды вновь появятся в Полтаве, чтобы все нормально посмотреть, разглядеть, примерить и купить.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Lupus_Nocturnus - Георгий Седов
|
| 19.05.2012 18:23 |
|
Цитата так Вы же говорите, что она на гидру не нужна? Дык коту яйца тоже не нужны... Так что, обязательно отрезать? Авось пригодится. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 19.05.2012 18:30 |
|
IOleg писал(а) так Вы же говорите, что она на гидру не нужна?или я чегой-то не понял, я темой не владею, но она меня интересует, так как планирую ставить дисковые тормоза Если хочешь поставить гидравлику то тебе все тормозные бонки не подойдут. Поэтому придётся ставить новые под гидравлику. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Lupus_Nocturnus - Георгий Седов
|
| 19.05.2012 18:33 |
|
Цитата Поэтому придётся ставить новые под гидравлику. Хомуты уже не в моде? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 19.05.2012 18:35 |
|
Lupus_Nocturnus писал(а) Хомуты уже не в моде? тоже вариант. А вот резать действительно не надо |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Lupus_Nocturnus - Георгий Седов
|
| 19.05.2012 18:49 |
|
Цитата dessa105 Для этого нужны деньги, а для лучших продаж не помешалобы что бы люди знали о существование ХВЗ продукции. Люди знают... Но ХВЗ ассоциируется с шоссейными велосипедами. А еще один игрок на рынке макетов МТВ - никому не нужен (пусть даже с хорошим соотношением цена/качество). А шоссер на нормальной раме, с нормальным обвесом за 3-4 тыс. - был бы интересным вариантом (можно даже вариант без моноблоков, с фрикционами или нарамными индексными манетками). Отказ от моноблоков сделает велосипед менее пригодным для серьезных соревнований (что еще не факт), но позволит удешевить в среднем на 1500-2000 грн.. Что критично для большинства потенциальных клиентов. Т.е. если у меня будет выбор: Взять новый Kellys 1.9 (к примеру) за 6000 или ХВЗ (при раме и обвесе того же уровня, но без моноблоков за 4000) - я бы выбрал ХВЗ. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
supervisor - Перси Фоссет
|
| 19.05.2012 19:08 |
|
Я понял.
На белом - бонки под гидру. На красном - мод механику. Дык, а тому, кто будет кататься в стоке - вааааще монопенисуарно. Если бы тема всплыла в феврале, каталась бы моя любимая на отечественном велике. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Lupus_Nocturnus - Георгий Седов
|
| 19.05.2012 19:35 |
|
Цитата На белом - бонки под гидру. На красном - мод механику. Точно. Я как-то только на красный смотрел... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
LordOfSun - Стив Ирвинг
|
| 19.05.2012 21:06 |
|
Lupus_Nocturnus писал(а) Люди знают... Но ХВЗ ассоциируется с шоссейными велосипедами. C "Украиной" |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Milkos - Филипок
|
| 20.05.2012 22:54 |
|
Выходит "Эдельвейс" выпускается, только совсем в другой комплектации.
http://www.usi.ua/velo/index.php?st=44 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kff - Николай Пржевальский
|
| 21.05.2012 01:16 |
|
LordOfSun писал(а) Lupus_Nocturnus писал(а) Люди знают... Но ХВЗ ассоциируется с шоссейными велосипедами. C "Украиной" с велосипедами, которые лучше мтб. стелсы на украинских просторах присутствуют? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Volod - Юрий Сенкевич
|
| 21.05.2012 08:31 |
|
Цитата стелсы на украинских просторах присутствуют Валом - на рынках. В магазинах не продаюццо - у нас своих марок хватает. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Dobrotnuj Velik - Филипок
|
| 21.05.2012 10:47 |
|
Подскажите, на моделях 1040 и 1540 ход вилки 100 мм?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 21.05.2012 11:24 |
|
Dobrotnuj Velik писал(а) ход вилки 100 мм Да |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
karpenter - Христофор Колумб
|
| 21.05.2012 13:01 |
|
ХВЗ
Подскажите, как можно прокатить на веле? девушки на улицу не выпустят (и правильно, а то представил бегущую продавщицу: падаждииии...! за улепетывающим воришкой). По магазину стремно в витрину въехать. Выход? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 21.05.2012 13:02 |
|
karpenter писал(а) ХВЗ Подскажите, как можно прокатить на веле? девушки на улицу не выпустят (и правильно, а то представил бегущую продавщицу: падаждииии...! за улепетывающим воришкой). По магазину стремно в витрину въехать. Выход? Дівчата дають таку можливість: залишаєте гроші, і катайтеся-пробуйте |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
nagasaki - Капитан Кук
|
| 22.05.2012 09:44 |
|
На 15хх рамах на концах перьев интересные такие ажурные дырочки
интересно это для какой-то хитрой амортизации или просто выпендреж ? Я такого что-то не встречал раньше, интересно чем такая конструкция обусловлена с инженерной точки зрения, как бы это не обернулось повышенной хрупкостью алю рамы? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
крайний СЕВЕР - Руаль Амундсен
|
| 22.05.2012 11:25 |
|
nagasaki писал(а) На 15хх рамах на концах перьев интересные такие ажурные дырочки интересно это для какой-то хитрой амортизации или просто выпендреж ? Я такого что-то не встречал раньше, интересно чем такая конструкция обусловлена с инженерной точки зрения, как бы это не обернулось повышенной хрупкостью алю рамы? nagasaki, эти клепаные дырочки - признак качественного дропаута. Несколько хуже считается, если дропаут представляет собой просто плоскую пластину. Лучшими дропаутами считаются кованные и "трехмерные". Почему да как с технической точки зрения - не знаю, скорее всего дропауты с более сложным профилем обеспечивают лучшую жесткость... Знающие поправят, если что На байках GT Avalanche вообще вот так:  И вроде бы не жалуются |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
BigBrother - Руаль Амундсен
|
| 22.05.2012 11:37 |
|
Lupus_Nocturnus писал(а) Цитата dessa105 Для этого нужны деньги, а для лучших продаж не помешалобы что бы люди знали о существование ХВЗ продукции. Люди знают... Но ХВЗ ассоциируется с шоссейными велосипедами. А еще один игрок на рынке макетов МТВ - никому не нужен (пусть даже с хорошим соотношением цена/качество). А шоссер на нормальной раме, с нормальным обвесом за 3-4 тыс. - был бы интересным вариантом (можно даже вариант без моноблоков, с фрикционами или нарамными индексными манетками). Отказ от моноблоков сделает велосипед менее пригодным для серьезных соревнований (что еще не факт), но позволит удешевить в среднем на 1500-2000 грн.. Что критично для большинства потенциальных клиентов. Т.е. если у меня будет выбор: Взять новый Kellys 1.9 (к примеру) за 6000 или ХВЗ (при раме и обвесе того же уровня, но без моноблоков за 4000) - я бы выбрал ХВЗ. http://bikeshop.com.ua/product_info.php ... s_id=12743 Видать таки можно сделать шоссе с норм обвесом за приемлемые 500 у.е ? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
specter - Георгий Седов
|
| 22.05.2012 11:42 |
|
BigBrother писал(а) Видать таки можно сделать шоссе с норм обвесом за приемлемые 500 у.е ? это цена за раму, я им только что звонил) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 22.05.2012 14:46 |
|
по описанию действительно не может 500 доларов стоить там же переключатели скоростей и дуалы Шимано ultegra. У нас этот вел стоит 1700 доларов, а этаже рама только 2010 года 320 доларов
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Элвор - Георгий Седов
|
| 24.05.2012 12:55 |
|
вот какой вопрос по теме ветки: велосипеды в магазине на Дизельной в наличии или только под заказ? интересует для любимой M 1530 в ростовке 17"
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
specter - Георгий Седов
|
| 24.05.2012 13:03 |
|
Элвор
там стояло несколько великов когда я был неделю назад |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Элвор - Георгий Седов
|
| 24.05.2012 13:12 |
|
сенкс, собраться осталось и проехаться туда
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
one_drive - Тур Хейердал
|
| 24.05.2012 14:26 |
|
Уважаемый, ХВЗ! Дабы мне зря не ехать в фирменный магазин ЮСИ (ул. Дизельная 1), подскажите цены на велосипед "Турист" и "Эдельвейс". Очень хочу купить, но надо знать сколько денег брать.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 24.05.2012 15:45 |
|
one_drive писал(а) подскажите цены на велосипед "Турист" и "Эдельвейс". Ответил в ЛС. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Numberok - Капитан Кук
|
| 24.05.2012 15:51 |
|
И мне цены на Турист и Эдельвейс скажите. И где их можно посмотреть в живую.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Den4ik89 - Филипок
|
| 24.05.2012 19:34 |
|
И мне напишите, пожалуйста, цены на Турист и Эдельвейс.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 24.05.2012 21:29 |
|
Помоему этот сайт сможет продать больше продукции ХВЗ нежели сам ЮСИ
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
korvin - Америго Веспуччи
|
| 24.05.2012 21:32 |
|
Этот сайт может многое
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Numberok - Капитан Кук
|
| 24.05.2012 21:50 |
|
Да, этот сайт может многое.))) Осталось только ХВЗ вновь начать выпускать Туристы и Эдельвейсы.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Mikerin - Афанасий Никитин
|
| 24.05.2012 22:22 |
|
http://veliki.com.ua/goods.php?id=52373
он сейчас так и стоит или это у веломагазина аппетиты разыгрались? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 24.05.2012 22:50 |
|
25.04.2012 года представитель ХВЗ дал вот такие цифры не знаю на сколько они сейчас актуальны, может за месяц чтото изменилось
Цены: М1030 - 2250 грн М1040 - 2727 грн М1530 - 2400 грн М1540 - 2877 грн по вашей ссылке 3570 грн наценка 24% (693 грн) зато 735 балов в подарок "Бонусными баллами вы можете оплатить любую покупку в нашем магазине в размере до 30% от ее суммы. Например, если товар стоит 1000 грн., то 300 грн. вы можете оплатить баллами. 10 баллов равны 1 грн. " Да выгодно |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Mikerin - Афанасий Никитин
|
| 24.05.2012 23:02 |
|
Sergius писал(а) М1540 - 2877 грн по вашей ссылке 3570 грн наценка 24% (693 грн) зато 735 балов в подарок "Бонусными баллами вы можете оплатить любую покупку в нашем магазине в размере до 30% от ее суммы. Например, если товар стоит 1000 грн., то 300 грн. вы можете оплатить баллами. 10 баллов равны 1 грн. " Да выгодно если цены предоставленные ХВЗ актуальны и сейчас, то в магазине будут смотреть честными глазами не моргая и печально рассказывать что больше 7% скидку дать не могут ))) PS: Ув. купившие делитесь впечатлениями пожалуйста.... хотелось бы узнать о ходовых качествах рам в полевых условиях. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
valentin. - Тур Хейердал
|
| 25.05.2012 16:35 |
|
Цены актуальны, я звонил сегодня. Что скажете насчет модели М1030 и 1530, собираюсь брать. Стоит ли переплачивать за усиленную раму и "эти клепаные дырочки - признак качественного дропаута" .Как бы ,дырочки вроде прочности не дают, они снижают вес, а прочность остается той же. Знающие, растолкуйте про обвес, втулки, каретки, рулевая (подшипники насыпные?, втулки сталь или ал).
Также вилка, что здесь в качестве демфера?, какие проблемы могут быть с ней. Ну и сколько этот вел может намотать? П.С. Гарантию на них дают 13мес. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 27.05.2012 18:32 |
|
Сегодня стал владельцем нового горного велосипеда ХВЗ М1540. В реале велосипед намного красивее и круче чем на фото!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
valentin. - Тур Хейердал
|
| 27.05.2012 18:41 |
|
А велы 1030 и 1530 есть? Рама в них сильно отличается?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 27.05.2012 18:46 |
|
Respect Харьковскому велосипедному заводу!!!
|
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 27.05.2012 22:48 |
|
Edels писал(а) Сегодня стал владельцем нового горного велосипеда ХВЗ М1540. В реале велосипед намного красивее и круче чем на фото! Вітаю! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 28.05.2012 13:30 |
|
TopRope писал(а) Вітаю! Спасибо! Владельцев новых горных велосипедов ХВЗ стает больше! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kadabrik - Марко Поло
|
| 31.05.2012 23:16 |
|
Edels писал(а) Сегодня стал владельцем нового горного велосипеда ХВЗ М1540. В реале велосипед намного красивее и круче чем на фото! Камрад, можно ли получить отзыв из первых уст о нем? Тоже положил глаз на такой, очень привлекает отношение цена/обвес. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 02.06.2012 07:57 |
|
kadabrik писал(а) Камрад, можно ли получить отзыв из первых уст о нем? Тоже положил глаз на такой, очень привлекает отношение цена/обвес. Велосипед в реале выглядит красиво и солидно. Дизайн ничем не уступает западным брендам. Еще пока совсем немного накатал, но скажу, что велосипед легкий, быстрый, маневренный, одно удовольствие на нем ездить. Система скростей работает четко и легко. Так что не сомневайся в выборе! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Alexseder - Христофор Колумб
|
| 02.06.2012 11:07 |
|
Сколько стоит турист по этой ссылке: http://www.usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=44
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Руслан Егоров - Филипок
|
| 02.06.2012 19:43 |
|
На одного счастливого обладателя велосипеда м 1540 от ХВЗ стало больше!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 02.06.2012 21:35 |
|
Руслан Егоров писал(а) На одного счастливого обладателя велосипеда м 1540 от ХВЗ стало больше! Поздравляю! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kadabrik - Марко Поло
|
| 02.06.2012 22:23 |
|
Ребята 1540-ки... давайте развернутые отчеты
Страна ждет! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
valentin. - Тур Хейердал
|
| 03.06.2012 00:15 |
|
Всем привет! Приобрел M 1530. За эту цену вел хорош. Маневренный, тихий(только покрышки гудят), накатистый, довольно быстрый.
Плюсы:рама , втулки, каретка, хорошие, обода двойные тоже ниче. Передачи нормально переключает, хоть и крутилки (это даже лучше, рычаги не торчат, резиновые переклюки сливаются с грипсами.) Тормозные ручки как по мне коротковаты. Вилка, хоть и эластомерная но работает, преднагрузка чувствуется. По шоссе лучше ехать с максимально затянутой или хотя бы на 6 об затянуть, а то немного вязнет. На бордюр высотой 15 см заезжает без рывков вилки. Минусы: При тщательном осмотре видны дефекты покраски(ворс, бугорки всякие), тормоза туго настраиваются(бюджетные), педали нормальные,ток туго затянутые(где можно купить торцовый ключ на 12, нужно ослабить подшипники). Как по мне седло хреновое, набивает промежность. И почему-то поясница болит. Также на большой скорости руль ходить начинает, тяжело держать равновесие, приходится крепче держать. Вот в принципе и все, проехал 50 км где-то. П.С. Кто знает где у ХВЗ ремонтная мастерская , если что . |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
supervisor - Перси Фоссет
|
| 03.06.2012 09:56 |
|
valentin. писал(а) Также на большой скорости руль ходить начинает, Это как??? По идее, чем больше скорость тем сильнее гироэффект колёс, от этого движение велосипеда на много стабильнее. Эта Ваша фраза требует пояснения. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 03.06.2012 13:14 |
|
kadabrik писал(а) Ребята 1540-ки... давайте развернутые отчеты Страна ждет!А що можна про вел написати? В передній переклюк набивається грязюка, з підсідельного штиря злазить фарба, якщо часто змінювати висоту сідла. Крутиш педалі, він їде. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
valentin. - Тур Хейердал
|
| 03.06.2012 18:03 |
|
Руль ходит, возможно из-за перетянутой рулевой. Она плохо проворачивается под своим весом, если поднять и наклонить вел.
Ну и может быть из-за широких покрышек. Кстати, колесо должно проворачиваться под тяжестью нипеля? Просто совковые так регулируются. Педали починил. Была сильно густая смазка и перетянуты конуса, капнул немного жидкого масла. Подседельный штырь не царапается вроде, но следы остаются. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 03.06.2012 20:48 |
|
Ну на штыре помоему всегда следы остаются, так что не надо Хвз в этом обвинять
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 03.06.2012 21:18 |
|
Sergius писал(а) Ну на штыре помоему всегда следы остаются, так что не надо Хвз в этом обвинять Ще додам: сьогодні кілька годин витратив на переналаштування переклюк і гальм. Стало краще! Якщо після покупки помічаєте якісь глюки з трансмісією, або гальмування - перевірте налаштування, мені допомогло усунути деякі проблеми і звуки. + майже одразу треба замщувати ланцюг. Мій почав шелестіти після ~50 км. При чому ДУЖЕ шелестіти. UPD: купуйте запасні тросики. У мене під болтом переднього переклюка залишилася половина неперебитих жил. UPD2: повилітали заглушки педалей. Чим заткнути? |
Последний раз редактировалось TopRope 03.06.2012 23:37, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
valentin. - Тур Хейердал
|
| 03.06.2012 23:19 |
|
Что с сидухой делать? давит сцуко.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 03.06.2012 23:38 |
|
valentin. писал(а) Что с сидухой делать? давит сцуко. Я вже звик. Майже не відчуваю дискомфорту. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
sprinter - Христофор Колумб
|
| 04.06.2012 21:56 |
|
valentin. писал(а) Что с сидухой делать? давит сцуко. Седло - ооочень индивидуальная штука. Поездить, поиграть с высотой, углом наклона. Через дня 3-5 опа должна адаптироваться. Сразу дорогое седло покупать глупо, надо определиться с геометрией седла, которое подходит, а потом можно и потратиться. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 05.06.2012 16:39 |
|
Господа посоветуйте стоит брать и какой из них
М1030 - 2250 грн М1040 - 2727 грн М1530 - 2400 грн М1540 - 2877 грн готов тратить на вело максимум 3500, планирую ехать в "в*******нету" брать, но тут сегодня наскочил на наших) вот теперь думаю...но в связи с моей капризнастью к цвету я выбираю М1030 очень я люблю синий с белым(((( посоветуйте пожалуйста в субботу еду брать... требования, да как и у большинства (но люблю с ветерком по бугоркам да и всяким не ровностям проехаться, не всегда но имеет место быть), а так в большинстве случаев простая покатушка и на не короткие расстояния, как для меня это примерно от 50 до 80 км максимум, но хочется более) Господа помогите) всем спасибо. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 05.06.2012 17:25 |
|
Бери 1040 або 1540
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 05.06.2012 17:54 |
|
santic писал(а) Господа посоветуйте стоит брать и какой из них М1030 - 2250 грнМ1040 - 2727 грнМ1530 - 2400 грнМ1540 - 2877 грн Я тоже советую или ХВЗ М1040 или ХВЗ М1540. Но все же, на мой взгляд, лучше добавить 150 грн. и взять ХВЗ М1540. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 05.06.2012 21:47 |
|
Добрый вечер. Чем вам не нравится М1030 пожалуйста с аргументами если есть возможность.
За ранее благодарен. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Элвор - Георгий Седов
|
| 05.06.2012 22:21 |
|
santic писал(а) Чем вам не нравится М1030 пожалуйста с аргументами если есть возможность в нем обвес более низкого уровня, собственно всё. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 05.06.2012 22:25 |
|
santic писал(а) Добрый вечер. Чем вам не нравится М1030 пожалуйста с аргументами если есть возможность. За ранее благодарен. Обвіска tourney явно не задовольняє Вашим вимогам "покататися по бугоркам" *Я зовсім не спец, просто перечатав купу статей-відгуків-техдоків, от і роблю такий висновок. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 06.06.2012 07:40 |
|
TopRope
Элвор Огромное спасибо Вам , но все же возьму М1030 цвет преобладает...(будем ремонтироваться)  |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Paladin95 - Тур Хейердал
|
| 06.06.2012 11:53 |
|
У Tourney просто больше нюансов с переключением. У меня уже 7 лет, как-то привык.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Элвор - Георгий Седов
|
| 06.06.2012 12:39 |
|
на самом деле да, Турней вполне катабельная оборудка, сам три года на ней катался пока не ушатал в хлам, потом поменял на получше, ясное дело... так что для начального уровня вполне можно ездить. другое дело, что велы с обвесом получше весьма конкурентны по цене - вот это стоит внимания.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 06.06.2012 12:56 |
|
Paladin95 писал(а) У Tourney просто больше нюансов с переключением. У меня уже 7 лет, как-то привык. а можно по подробнее |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 06.06.2012 12:57 |
|
Элвор
спасибо, теперь точно возьму |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
valentin. - Тур Хейердал
|
| 06.06.2012 14:32 |
|
По поводу турнея на М1530, работает отлично, особенно после небольшой регулировки. Скорость переключения примерно один оборот шатунов.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 06.06.2012 14:56 |
|
valentin.
и другие владельцы ХВЗ, давайте будем немного подробнее описывать положительные и отрицательные эмоции, это и другим поможет в выборе и мне тоже |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Paladin95 - Тур Хейердал
|
| 06.06.2012 15:01 |
|
santic
Мой обвес 2003 года, могу заверить лишь в его надёжности На ХВЗ стоит более новый, переключает он хорошо, но на вид более хрупкий.Больше сказать ничего не могу так-как испытывал на велах друзей. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 06.06.2012 15:03 |
|
Сьогодні витягав сідло з трубкою, трубка виявилася мокрою. Як туди потрапила вода, і як з цим боротися?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Элвор - Георгий Седов
|
| 06.06.2012 15:20 |
|
TopRope писал(а) Як туди потрапила вода, і як з цим боротися? обычно в нижней части кареточной трубы есть отверстие (для стекания случайной воды?)... при езде по лужам могла туда попасть вода и намочить подседел |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Miklyxa - Семен Дежнев
|
| 06.06.2012 15:23 |
|
TopRope писал(а) Сьогодні витягав сідло з трубкою, трубка виявилася мокрою. Як туди потрапила вода, і як з цим боротися? На внутренних стенках рамы может образовываться конденсат (что не удивительно в такую погоду). В раме должны быть специальные отверстия для испарения или слива конденсата и попадающей внутрь воды. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kff - Николай Пржевальский
|
| 06.06.2012 18:07 |
|
на алюминиевом веле - не критично.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Soer - Филипок
|
| 06.06.2012 23:27 |
|
А кто подскажет...Как в Киеве на 1540 глянуть,пощупать.....или только это в Харькове есть?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 07.06.2012 07:51 |
|
Soer смотрите ЛС.
|
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 08.06.2012 19:19 |
|
Добрый всем вечер! так ну что сегодня я стал власныком 1030 и сразу вопрос, как при регулировки в полный минус вилка должна ходить? Она ходит но жестко, а вот когда в полный + то немного совсем немного мягче.
так пойду испытывать, впечатлениями поделюсь позже! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Alvio - Тур Хейердал
|
| 08.06.2012 21:56 |
|
Всё почитал. Всё полностью. Теперь хочу 1540. Завтра пойду смотреть. Ура товарищи, скоро я к Вам присоединюсь!
|
| Re: |
|
valentin. - Тур Хейердал
|
| 08.06.2012 22:47 |
|
santic писал(а) Добрый всем вечер! так ну что сегодня я стал власныком 1030 и сразу вопрос, как при регулировки в полный минус вилка должна ходить? Она ходит но жестко, а вот когда в полный + то немного совсем немного мягче. так пойду испытывать, впечатлениями поделюсь позже! В минус крутишь - убираешь нагрузку с пружины, она разжимается становится мягче, добавляется немного хода, начинает проседать немного. В плюс соответственно все наоборот. |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 09.06.2012 00:50 |
|
Спасибо большущее за розъяснение!
только приехал ) так ну что впечатления, руль-класс,покраска рамы-есть скалы(видать от сборки) в целом хорошо, седло-удобное но надо под себя подстроить, переключение-надо настраивать(( ,педали-цепкие пока нравятся, но какие то токоваты они лично для меня, ход-резвый скорость хорошо набирает, вилка-не пойму еще...но приятно вроде мягкая...нет с чем сравнивать. Заключение - за такие деньги это отличный вариант если бы мне его продавали как какой то бренд я бы повелся легко, так что я советую, новичкам он понравится) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 09.06.2012 20:36 |
|
Alvio писал(а) Всё почитал. Всё полностью. Теперь хочу 1540. Завтра пойду смотреть. Ура товарищи, скоро я к Вам присоединюсь! Присоединяйся! ХВЗ М1540 - отличный, качественный байк! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 10.06.2012 12:42 |
|
так ну что вчера проехал на нём маршрут в 50км. и против ветра, устал , но он "1030" себя показал отлично только нужно настроить переключения, на 7ю плохо переключается
, начала скрипеть седячка, шелестеть цепь (чем помазать?) в остальном пока порядок. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Buba - Перси Фоссет
|
| 13.06.2012 13:02 |
|
viewtopic.php?f=31&t=70697 Перенес сюда обсуждения смазки цепи
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Евгения-Женя - Ермак
|
| 13.06.2012 21:07 |
|
Скажите пожайлуста ,а более женских расцветок не будет(1030 и 1530) и можноли будет прикрепить к этим моделям детское велосидение,ели брать вело на рост 165см?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 14.06.2012 07:48 |
|
Евгения-Женя
мой рост составляет 169 и я себе взял 17 раму, отличненько все, так что под 165 будет все аналогично. на счет женской расцветки голубой как у меня (1030) мне кажется она подойдет как женщинам так и мужчинам (он нчень нарядно смотрится) на счет велосиденья я даже не знаю, там тросики по верх рамы идут, так что даже не знаю. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Элвор - Георгий Седов
|
| 14.06.2012 08:05 |
|
santic писал(а) на счет велосиденья я даже не знаю, там тросики по верх рамы идут, так что даже не знаю. при чем тут тросики? велосидение для детей крепится к подседельной трубе обычно, позади седла |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Евгения-Женя - Ермак
|
| 14.06.2012 10:31 |
|
Просматривая виды сидений(детских) нашла три вида:на богажник сзади,на трубу под сидением и на переднюю раму.Когда ребенок перед глазами это хорошо,но вот прикрепится ли на переднюю раму к (1030 или 1530) и удобно ли мне будет?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 14.06.2012 10:46 |
|
Элвор писал(а) при чем тут тросики? велосидение для детей крепится к подседельной трубе обычно, позади седла я просто их в глаза не видел поэтому решил написать про тросики (раньше на Украине были распрострененны седенья на реме) вот и написал |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 14.06.2012 10:54 |
|
Евгения-Женя писал(а) но вот прикрепится ли на переднюю раму к (1030 или 1530) и удобно ли мне будет? если я правильно понял, то сиденье крепиться будет именно на раму верхней трубы? то тогда на 17й раме (1030) я думаю будет не удобно, она короткая и когда встаешь с нее на перекрестке то сиденье будет мешать (я когда встаю то не слажу с вела, а держу его под собой), а вообще лучше пойти посмотреть с заранее подготовленными размерами этого сиденья. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Евгения-Женя - Ермак
|
| 14.06.2012 15:46 |
|
Меня вообще знакомый отговаривает,утверждая что это чисто мужские модели(((и мне неудобно будет останавливаться.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 14.06.2012 15:54 |
|
Евгения-Женя писал(а) (((и мне неудобно будет останавливаться. а вы понаблюдайте на каких девушки ездят, а лучше попросите у знакомых попользоваться (я так делал когда не мог с рамой определиться).....и очень рад что не взял двух подвес, хоть и ооочень хотел. |
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
GladArt - Отто Шмидт
|
| 14.06.2012 23:36 |
|
Евгения-Женя писал(а) Меня вообще знакомый отговаривает,утверждая что это чисто мужские модели(((и мне неудобно будет останавливаться. Простите, но чем отличаются мужские модели от женских? Так называемой "закрытой" рамой? Вы что в юбке собираетесь кататься? На сколько я знаю "открытая" или "женская" рама создавалась именно для этого. |
|
|
|
|
|
|
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Элвор - Георгий Седов
|
| 15.06.2012 11:46 |
|
граждане, оффтопик я вычистил, насчет настройки переключателей в технозоне есть целая тема, надеюсь на понимание
|
|
|
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Элвор - Георгий Седов
|
| 16.06.2012 11:21 |
|
снова вычистил оффтоп, выношу последее устное предупреждение, далее будут предупреждения официальные, извините
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
a.nakhaev - Капитан Кук
|
| 17.06.2012 18:49 |
|
А как насчет запчастей?
Где можно купить качественные запчасти к велосипедам ХВЗ? Покупать на базаре пробовал - дохлый номер... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
spooky tambur - Капитан Кук
|
| 17.06.2012 20:26 |
|
В любом веломагазине, все запчасти стандартизированы и продавцы-консультанты вам помогут.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
a.nakhaev - Капитан Кук
|
| 18.06.2012 09:49 |
|
Я не совсем верно выразился. Меня интересуют запчасти к велосипедам типа «Украина» в частности задняя втулка.
Был на сайтах «велопланеты» и «велостиля» там такого нет или я не там смотрел? Просто ранее в этой теме говорили, что выпуск «Украины» не прекращали. Вот я и думаю, может где есть магазин с запчастями? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
L-i-S - Магеллан
|
| 18.06.2012 15:39 |
|
ХВЗ
Где можно посмотреть велосипед М1540 ? |
Последний раз редактировалось L-i-S 18.06.2012 16:00, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
a.nakhaev - Капитан Кук
|
| 18.06.2012 15:43 |
|
Kozzy писал(а) ZAN писал(а) Вариант на покупку номер 1. А где мжно купить? мне нужен на деннь рождения в начале июня. Просмотреть увеличенную карту |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
L-i-S - Магеллан
|
| 18.06.2012 15:59 |
|
Растерялся, помогите с выбором.
Взять этот: Author Profile Цена: 2900 грн.  МОДЕЛЬ PROFILE РАЗМЕРЫ РАМ 15", 17", 19", 21", 23" РАМА alloy 6061 26" ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА "RST Capa T (80 mm)" РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "PRESTINE 1-1/8"" " СИСТЕМА ШАТУНОВ "PROWHEEL 48-38-28 teeth 170 mm cranks" КАРЕТКА "VP COMP. cartridge" ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ "SHIMANO TX51 (34.9)" ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ SHIMANO TX35 МАНЕТКИ "SHIMANO Revoshift (21)" КАССЕТА "SHIMANO MF-TZ21 14-28 (7)" ЦЕПЬ KMC Z51 ВТУЛКА "QUANDO 36 holes" ТОРМОЗ TEKTRO 837AL ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ TEKTRO plastic / alloy ОБОДА "alloy 36 holes" СПИЦЫ steel ШИНЫ "AUTHOR Spanker 26"" x 1.95""" ПЕДАЛИ resin РУЛЬ "KALIN steel 20 mm 620 / 640 mm" ГРИПСЫ "AUTHOR high density foam" ВЫНОС ZOOM alloy ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ "ZOOM alloy (31.6)" ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ AUTHOR (34.9) ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ БОЛТ AUTHOR alloy QR СЕДЛО AUTHOR КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ 21 МАССА 13,7 Kg / 19" Или этот: М1540 Цена: 2877 грн.  Тип тормозов: Ободные Рама: AL 17", 19", 21" Ballistic International Co. Ltd Вилка: SR SUNTOUR XCT-V3 MLO Система: Shimano FC-M311, 170MM, 42X32X22 Тормоза: Shimano V-BRAKE, BR-M422 Передний переключатель: Shimano FD-М310 Altus Задний переключатель: Shimano RD-M360 Acera Манетки (ручки переключения): Shimano ST-EF65-L, ST-EF65-8R Втулка передняя: Shimano HB-RM40 Втулка задняя: Shimano CS-HG70-8I Обода: JL RM30411 AL 2-х стенный Покрышки: Rubena V76 26*2.00 Седло: Ventura Подседельный штырь: JL FF31122 AL O 27.2 L 350 Педали: JL PD26011 Кассета: Shimano CS-HG30-8I 11-13-15-17-20-23-26-34 Руль: JL HS25813 600 mm Вынос: JL HS25046 L 100 Рулевая колонка: JL K11/K12 Ручки руля (грипсы): VELO Цену М1540 я правильно указал ??? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 18.06.2012 16:08 |
|
L-i-S писал(а) Растерялся, помогите с выбором. Без размышлений бери ХВЗ М 1540. У него алюм. рама, 24 скорости, навесное оборудование выше по классу и т.д... И вообще он красивый, качественный и достойный горный велосипед! Сам катаю на таком! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 18.06.2012 16:21 |
|
И еще одно. В реале ХВЗ М 1540 выглядит НАМНОГО КРАСИВЕЕ И СОЛИДНЕЕ чем здесь на фото!!!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kadabrik - Марко Поло
|
| 18.06.2012 16:53 |
|
Никакого сравнения... по текущей цене ХВЗ 1540 у него нет конкурентов по уровню навесного оборудования. Одноклассники обойдутся 3.5 - 4 тыс.грн.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Mikerin - Афанасий Никитин
|
| 19.06.2012 07:49 |
|
возник вопрос, насколько критичен диаметр подседельного штыря относительно веса велосипедиста? замечал что на многих недорогих велах он тонкий.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 19.06.2012 18:10 |
|
Просто раньше всё зависило от материала. Алюминивые рамы тоже имеют более толстые в диаметре трубы. Из за этого появилось много стандартов(25, 25,4, 26,2, 31,8) но материал уже перепутался и можно встретить тонкие алюминивые.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Mikerin - Афанасий Никитин
|
| 20.06.2012 20:30 |
|
Сегодня довелось пощупать вел и немного на нем покататься, с первого взгляда выглядит неплохо, из за дешевизны деталей кое где не очень аккуратно лежит краска, но на ходовые качества это не влияет. Сборка можно сказать советская, так что после покупки желательно все доработать напильником, из явно замеченного - тросик переднего тормоза был прикручен на 5-6 жил, все остальные "дышали свежим воздухом" снаружи, непонятно что с рулевой.... если затянуть - туго очень крутится, если отпустить - появляется люфт в стакане, хз почему, будем пробовать, как было сказано выше - дорабатывать напильником, порадовала наклейка из обычной офисной бумаги с размером рамы. В целом впечатления хорошие, конечно я бы все на нем заменил )) но если учитывать стоимость и ходовые качества - отличное отечественное решение!
ЗЫ: ужаснейший с эстетической точки зрения зажим подседельной трубы, где они его только такой откопали ))) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Krest - Христофор Колумб
|
| 20.06.2012 22:15 |
|
Сегодня купили и обкатали ХВЗ М1540.Из недостатков замечены:не устраняемый люфт в рулевой и не очень аккуратная покраска...А так - прекрасный выбор в своем ценовом сегменте.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Mikerin - Афанасий Никитин
|
| 21.06.2012 09:43 |
|
supervisor писал(а) valentin. писал(а) Также на большой скорости руль ходить начинает, Это как??? По идее, чем больше скорость тем сильнее гироэффект колёс, от этого движение велосипеда на много стабильнее. Эта Ваша фраза требует пояснения. У хвз велов малый угол наклона рулевого стакана, от чего он маневренный, но на скорости более низкая стабильность, почитав ветку заметил, что рулевая у новых мтб - врожденная болезнь, брак это или что? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 21.06.2012 11:06 |
|
[/quote] что рулевая у новых мтб - врожденная болезнь, брак это или что?[/quote]
не знаю на моём 1030 все нормально, нигде не люфтит и ничего не зажато, всё прекрасно работает, так что подтвердить не могу. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Volod - Юрий Сенкевич
|
| 21.06.2012 12:54 |
|
Цитата По идее, чем больше скорость тем сильнее гироэффект колёс, от этого движение велосипеда на много стабильнее. если посмотреть на том же ютьюбе аварии мотобайков то большеинству падений на большой скорости предшествует потеря управления - руль начинает играть и байк петляет. У меня на Треке руль закороткий и на больших скоростях с горки, тоже руль тяжело держать... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Mikerin - Афанасий Никитин
|
| 21.06.2012 13:17 |
|
santic писал(а) Цитата что рулевая у новых мтб - врожденная болезнь, брак это или что? не знаю на моём 1030 все нормально, нигде не люфтит и ничего не зажато, всё прекрасно работает, так что подтвердить не могу. Возьми в руку верхнюю трубу рамы у самого стакана и потолкай большим пальцем в области выноса, в том экземпляре что я наблюдал при свободном проворачивании люфт 0,5 мм, а если затянуть то люфт проходит только ценой тугого вращения руля. |
Последний раз редактировалось Mikerin 21.06.2012 13:31, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 21.06.2012 13:28 |
|
Mikerin
ну правду говорю, мои друзья по опытней меня в этих вопросах и сразу проверили мне этот параметр и сказали, что "все в порядке спасибо зарядке" да и сам я проверял....но я еще раз гляну после работы и отпишусь завтра) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Eskandar - Филипок
|
| 21.06.2012 17:22 |
|
Возможна ли покупка с доставкой в регионы?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
valentin. - Тур Хейердал
|
| 21.06.2012 17:32 |
|
Насчет вилки это да.Откатал на черной модели ХВЗ уже порядка 300 км. Пробовал регулировать рулевую, разбирал ее, смазывал, а толку нет. Если чуть затянуть -руль туго ходит, если ослабить- нормально( поднял вел на бок, руль поворачивается сам) но при этом остается люфт. Я так и оставил, в движении люфта не чувствуется. Вероятнее всего это плохо установленная распорка в трубе вилки(есть небольшая несоосность). Плохое равновесие победить все равно не получилось, немного привык к его маневренности. (Это как с трактора на иномарку пересесть). При разгоне до 50, руками вгрызаюсь в руль.На "Украине" к примеру вообще не чувствуется как ты удерживаешь равновесие. Едешь себе расслабленно и даже на скорости.
И еще, не пытайтесь на нем ездить без рук, плохо кончится. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
LordOfSun - Стив Ирвинг
|
| 21.06.2012 19:14 |
|
valentin. писал(а) При разгоне до 50, руками вгрызаюсь в руль.На "Украине" к примеру вообще не чувствуется как ты удерживаешь равновесие. Едешь себе расслабленно и даже на скорости. Это потому, что у "Украины" вылет дропаутов больше чем у горных велосипедов |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
valentin. - Тур Хейердал
|
| 21.06.2012 21:48 |
|
А мне кажется что угол наклона рулевого стакана горно всё-таки больше украинского.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Mikerin - Афанасий Никитин
|
| 21.06.2012 22:12 |
|
valentin. писал(а) А мне кажется что угол наклона рулевого стакана горно всё-таки больше украинского. я уже писал на счет стакана - угол у него меньше чем у многих мтб, можно руль пошире поставить, будет больше рычаг и соответственно меньше усилий |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
LordOfSun - Стив Ирвинг
|
| 21.06.2012 22:19 |
|
valentin.
Изгиб вилки решает |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 22.06.2012 07:48 |
|
так проверил я вчера люфт вилки, вот честно говорю люфта не обнаружил....может я проверять не умею, но пробовал по разному
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kaas228 - Тур Хейердал
|
| 24.06.2012 16:33 |
|
Выбираю свой первый велосипед, очень уж запали хвз новые, но знакомый велолюбитель сказал, что 80% окончательного выбора должна составлять рама, а в этом ничерта не шарю. Как она, эта рама, в новеньких хвз?
Как она в сравнении с бюджетниками именитых брендов вроде trek 3500/gt agressor 3.0/univega ht-300/Bergamont Vitox 5.2 ? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mr_AntA - Тур Хейердал
|
| 24.06.2012 21:10 |
|
Здравствуйте форумчане. Если не сложно, дайте телефон одного из магазинов, где велосипед хвз 1030 можно купить за 2250. Если я правильно понял то в фирменном магазине ЮСИ (ул. Дизельная 1). Не могу найти телефон, хочу связаться с ними и узнать возможно ли оплатить счет и отправить в Луганск. Заранее спасибо.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 24.06.2012 21:27 |
|
mr_AntA ответ в ЛС.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
valentin. - Тур Хейердал
|
| 26.06.2012 12:09 |
|
kaas228 писал(а) Выбираю свой первый велосипед, очень уж запали хвз новые, но знакомый велолюбитель сказал, что 80% окончательного выбора должна составлять рама, а в этом ничерта не шарю. Как она, эта рама, в новеньких хвз? Как она в сравнении с бюджетниками именитых брендов вроде trek 3500/gt agressor 3.0/univega ht-300/Bergamont Vitox 5.2 ? Если есть деньги покупай что-то лучшее. А если нет, то бери ХВЗ, по крайней мере ты не платишь за бренд процентов 20. В gt agressor 3.0 обода одинарные кажись. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
coleman - Филипок
|
| 27.06.2012 15:39 |
|
Проходят ли новые велосипеды хвз пред продажную подготовку (смазку,настройку)?И всегда ли они в наличие в магазине на ул. Дизельная 1?Интересуют подростковые и мтв 2012?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Daucus - Тур Хейердал
|
| 28.06.2012 23:12 |
|
М1540 Люфт рулевой пока победить не получилось. Для очистки совести зашел в веломагазин, попросил помощи у механика. Вел куда-то уводился, что-то с ним делалось, в итоге отдали, сказали не получилось ниче. Посоветовали попробовать кольцо добавить. Пока что настроено "еще туго, но уже люфт" Покрышку заднюю поменяю наверное. Длительный спуск по довольно крутой влажной тропинке в лесу торможением заднего колеса удержать не удалось. Приходилось передним притормаживать на грани кувырка вперед. Этот же спуск на танкоподобном "Мэйд ин Барабашово", с более злым протектором, прошел нормально (сравнил сразу же). Вилка слишком мягкая как по мне, но то уже субъективно. Может надо меньше жрать))
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 01.07.2012 19:08 |
|
Daucus писал(а) М1540 Длительный спуск по довольно крутой влажной тропинке в лесу торможением заднего колеса удержать не удалось. Приходилось передним притормаживать на грани кувырка вперед. Этот же спуск на танкоподобном "Мэйд ин Барабашово", с более злым протектором, прошел нормально (сравнил сразу же). Вилка слишком мягкая как по мне, но то уже субъективно. Может надо меньше жрать)) Ну так передним и нужно тормозить,задний только для стабилизации . |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Daucus - Тур Хейердал
|
| 01.07.2012 19:45 |
|
alexandrxxl писал(а) Ну так передним и нужно тормозить,задний только для стабилизации . Торможение задним было осуществлено в рамках программы "а что если". Сегодня попробовал взобраться в ту же горку. тут ХВЗ нормально себя показал, второй вел с пробуксовками. Так что все неоднозначно. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kaas228 - Тур Хейердал
|
| 01.07.2012 19:50 |
|
Владельци М 1540 не могли бы запостить фотки велосипеда в среде обитания?)
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Kozzy - Юрий Сенкевич
|
| 02.07.2012 21:46 |
|
Уважаемые модераторы, разместите пожалуйста новинки ХВЗ в первом сообщении этой темы вместе с фотографиями, либо создайте новую тему для ссылок по примеру барахолки. Велосипеды ведь хорошие
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
LEGICK - Врангель
|
| 02.07.2012 22:17 |
|
Сегодня видел красно-белый ХВЗ в Пятихатках - на нём девушка ехала. Прикольно выглядит .
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Totendcw - Тур Хейердал
|
| 03.07.2012 00:55 |
|
LEGICK писал(а) Сегодня видел красно-белый ХВЗ в Пятихатках - на нём девушка ехала. Прикольно выглядит . Девушка или велосипед?!? Владельци М 1540 не могли бы запостить фотки велосипеда в среде обитания?) Являюсь счастливым обладателем М 1540, пока все устраивает. Постараюсь завтра, чего нибудь наваять. Катаюсь уже неделю. Впечатления наилучшие, точно объяснить не могу тк не разбираюсь особо. Но ездить легко, с тем условием, не считая детства, что опыта у меня ноль, ноги практически не болят. На деревенском старом велике пару метров катался и ноги уже гудели, тут только приятная усталость, правда и марш бросков пока не делал. Изначально только пятая точка с не привычки сильно болела, казалось или кажется сиденье узкое, настроил под себя наклон его и высоту, сразу стало легче + настраивал тросики переключения скоростей, под себя настроил, вообще супер стало. )) Перед покупкой, хотел расцветку сине белую, но там попроще велик, и взял с этой расцветкой, и теперь мне кажется, что в этой расцветке он более яркий и прикольный вид имеет. Друг сел на мой вел у него за 5к велик прайд какойто, сказал, что у меня тормоза лучше работают. Правда, может у него не настроены. Мне не хватает багажника только в М 1540 и подножки, если изначально брать, правда, это дело поправимо, все покупается. Купил уже держатель для бутылки, задний передний свет, сумку, велокомпьютер, ключи. Зеркало повесил и снял, походу оно лишнее, никакого обзора к сожалению не дает. Может кто юзает зеркало все таки. Что могу сказать, если бы брал велик нормальный, второй раз все равно его бы взял )) только в первый же день полностью его укомплектовал бы, тк знал что мне надо. А так потихоньку постигаю азы комплектации велосипеда. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 03.07.2012 12:21 |
|
Kozzy писал(а) Уважаемые модераторы, разместите пожалуйста новинки ХВЗ в первом сообщении этой темы вместе с фотографиями, либо создайте новую тему для ссылок по примеру барахолки. Велосипеды ведь хорошие viewtopic.php?f=31&t=71171 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mr_AntA - Тур Хейердал
|
| 04.07.2012 17:48 |
|
Стал обладателем 1030. Сравнить особо не с чем. Прокатился сразу 20 км. К сидению привыкнуть пока не смог. Переключается все хорошо, пока никаких нареканий. Сейчас изучаю вопросы настройки.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 04.07.2012 17:51 |
|
mr_AntA писал(а) Стал обладателем 1030. Сравнить особо не с чем. Прокатился сразу 20 км. К сидению привыкнуть пока не смог. Переключается все хорошо, пока никаких нареканий. Сейчас изучаю вопросы настройки. До сідла 1540 я більш-менш звик після кілометрів 400-500 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mr_AntA - Тур Хейердал
|
| 04.07.2012 18:04 |
|
Я вот думаю привыкать или может попробывать поменять на что-то другое?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 04.07.2012 19:24 |
|
На моем предыдущем веле "Эдельвейс" было седло Veloplush, так оно тоже было немного жестковатое, но со временем привык к нему. Дело времени.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Krest - Христофор Колумб
|
| 04.07.2012 22:39 |
|
Стоковое седло сразу заменил на SMP TRK...
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kaas228 - Тур Хейердал
|
| 05.07.2012 00:36 |
|
Ну запостите уже фотки)))
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Alvio - Тур Хейердал
|
| 05.07.2012 13:03 |
|
Кстати подскажите хотелось бы поставить на 1540 детское кресло (малому 4-е года), если можно его туда ставить? Где и какое можно купить?
P.S. Сразу говорю это мой первый велосипед, после моего старенького Салюта в 14 лет. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sasha067 - Николай Пржевальский
|
| 05.07.2012 13:18 |
|
kaas228 писал(а) Ну запостите уже фотки))) Действительно выложите фото ХВЗ в естественной среде обитания, ведь всем интересно посмотреть. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 05.07.2012 23:16 |
|
Фото просите?
А ось вам відео! [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ZvgUJA4Q1lk[/youtube] І фото... Перепрошую за телефонну якість. |
| Вложения |
|
2012_07_05__20_32_08.jpg [ 169.08 КБ | Просмотров: 8266 ] |
|
CameraZOOM-20120705204158549.jpg [ 194.29 КБ | Просмотров: 8266 ] |
|
CameraZOOM-20120705204215628.jpg [ 168.25 КБ | Просмотров: 8266 ] |
|
CameraZOOM-20120705204239722.jpg [ 164.63 КБ | Просмотров: 8266 ] |
|
CameraZOOM-20120705204300558.jpg [ 218.28 КБ | Просмотров: 8266 ] |
|
CameraZOOM-20120705204347026.jpg [ 201.41 КБ | Просмотров: 8266 ] |
|
CameraZOOM-20120705204400004.jpg [ 183.05 КБ | Просмотров: 8266 ] |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Daucus - Тур Хейердал
|
| 06.07.2012 10:56 |
|
TopRope Отличный обзор. Интересно как с рулевой колонкой дела обстоят?
Спрашиваю, так как рулевая в теме упоминалась неоднократно, и мой 1540 находится в данный момент на велозаводе на гарантийном ремонте. Имел беседу с начальником сборочного цеха (если я правильно понял) и его коллегой. Был успокоен, что люфт на данной рулевой и должен присутствовать в виду особенностей конструкции, впрочем признали, что в моем случае он чересчур выражен. При нем затянул рулевую так, что колесо при наклоне велосипеда (держал почти горизонтально) не проворачивалось, а люфт остался. Если ослабить до приемлемого усилия поворота руля, при езде даже слышно постукивание. Обещали попробовать починить до понедельника и перезвонить. Если кому интересен процесс сдавания вела по гарантии: изначально я прозвонимлся в ЮСИ (http://www.usi.ua/index.php?gi=-1&st=39), из списка телефонов был выбран телефон отдела сбыта, как более подходящий на мой взгляд. Доброжелательно выслушали, сказали что ниче не знают, переключили на другую линию, доброжелательно выслушали, сказали... в конце концов переключили на доброго человека, который позвонил на велозавод и договорился о встрече. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 06.07.2012 11:08 |
|
Daucus писал(а) TopRope Отличный обзор. Интересно как с рулевой колонкой дела обстоят? Спрашиваю, так как рулевая в теме упоминалась неоднократно, и мой 1540 находится в данный момент на велозаводе на гарантийном ремонте. Имел беседу с начальником сборочного цеха (если я правильно понял) и его коллегой. Был успокоен, что люфт на данной рулевой и должен присутствовать в виду особенностей конструкции, впрочем признали, что в моем случае он чересчур выражен. При нем затянул рулевую так, что колесо при наклоне велосипеда (держал почти горизонтально) не проворачивалось, а люфт остался. Если ослабить до приемлемого усилия поворота руля, при езде даже слышно постукивание. Обещали попробовать починить до понедельника и перезвонить. Я, чесно кажучи, ще не дуже шарю в рулевих, але після попередніх постів намагався у себе пошатати все, що тільки можна. Нічого особливого не помітив. Єдине що хотілося б - щоб крутився руль трохи тугіше, але не знаю як це зробити. Підозрюю що шестигранником в верхній частині, але він затягнутий до упора. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
vgd - Семен Дежнев
|
| 06.07.2012 11:21 |
|
TopRope писал(а) Єдине що хотілося б - щоб крутився руль трохи тугіше, але не знаю як це зробити. Підозрюю що шестигранником в верхній частині, але він затягнутий до упора. Все правильно, только прежде чем тянуть верхним шестигранником надо приотпустить 2 на выносе. Они зажимают шток и не дают тянуть. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 06.07.2012 11:41 |
|
vgd писал(а) TopRope писал(а) Єдине що хотілося б - щоб крутився руль трохи тугіше, але не знаю як це зробити. Підозрюю що шестигранником в верхній частині, але він затягнутий до упора. Все правильно, только прежде чем тянуть верхним шестигранником надо приотпустить 2 на выносе. Они зажимают шток и не дают тянуть. Так і робив. Треба мабуть більш уважно спробувати. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kaas228 - Тур Хейердал
|
| 06.07.2012 16:35 |
|
Почему то смущают повальные отзывы о рулевой...
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mr_AntA - Тур Хейердал
|
| 06.07.2012 18:58 |
|
Второй выезд на 1030. Появилось поскрипывание при движении амортизаторов вверх. Попробую смазать втулку, может уйдет.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
valentin. - Тур Хейердал
|
| 06.07.2012 22:37 |
|
Всем доброго вечера!!
Вчера получил первую поломку. Не выдержала задняя камера при заезде на гранитный бордюр на скорости 15 км/час. Итог: змеиный укус, камера насквозь, незначительный разрыв покрышки. При снятии оказалось что еще и обод погнул во внутрь.(выправил, восьмерок вроде не наблюдается). Моя ошибка это слабо накачанное колесо. Кто может подсказать, как по надавливанию пальцами должны ощущатся 2.5-3 атм. Покрышки херня, бочина очень тонкая, стираются быстро. Насчет рулевой, это что за конструкция у нее такая, что люфт допускается, пусть звёздочку забивают нормально. У знакомого трехлетний GT бютжетник, вилка проворачивается даже если просто приподнять вел, при этом люфт незначительный. Ну также, через 500 км начала поскрипывать каретка, правда при активном нажатии на педали. Из плюсов, вилка стала еще мягче, и разработалась аж на 7 см. Совсем чуть-чуть и можно прыгать по оврагам. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
skyboy - Афанасий Никитин
|
| 07.07.2012 01:27 |
|
на 2.5-3 атмосферах надо иметь стальные пальцы, чтоб продавить покрышку
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
valentin. - Тур Хейердал
|
| 07.07.2012 13:29 |
|
skyboy писал(а) на 2.5-3 атмосферах надо иметь стальные пальцы, чтоб продавить покрышку Ну вот я накачал вроде хорошо. Если обхватить рукой, то с боков продавливается на 2-3 мм. И сколько там давление может быть? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
pink_elephant - Тур Хейердал
|
| 07.07.2012 15:47 |
|
Цитата Почему то смущают повальные отзывы о рулевой... И правда, очень смущают... Помогите определиться, все-таки есть проблема с рулевой или нет? Т.к. если на новом велосипеде есть неустранимый люфт в рулевой - ну это как-то печально чтоль... Просто вот-вот нужно будет принять окончательное решение о покупке этого (М1540) велосипеда, а сомнения нарастают |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 07.07.2012 15:49 |
|
pink_elephant писал(а) Цитата Почему то смущают повальные отзывы о рулевой... И правда, очень смущают... Помогите определиться, все-таки есть проблема с рулевой или нет? Т.к. если на новом велосипеде есть неустранимый люфт в рулевой - ну это как-то печально чтоль... Просто вот-вот нужно будет принять окончательное решение о покупке этого (М1540) велосипеда, а сомнения нарастают На моєму 1540 проблем немає. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Daucus - Тур Хейердал
|
| 07.07.2012 16:32 |
|
pink_elephant
Можно сразу в магазине проверить и выбрать с нормальной рулевой, вроде не у всех проблемы. Предупрежден = вооружен. |
Последний раз редактировалось Daucus 07.07.2012 20:54, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Seriy - Миклухо Маклай
|
| 07.07.2012 16:54 |
|
TopRope
[s]Где покупали и по чем?[/s] Нашел выше по ветке. Новые МТВ от ХВЗ выглядят по прикольнее чем Эдельвейсы. Хотя если поставить двойные колеса, хорошую резину, поменять вилку... то выглядеть будет не хуже. У меня Эдельвейс. Очень доволен. Катаю уже 3 года. Последний год почти каждый день. Меняю цепь, резину. Один раз менял шатуны, т.к. испортил по своей глупости. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Seriy - Миклухо Маклай
|
| 07.07.2012 17:26 |
|
valentin.
змеиный укус, чуть ли не обычное дело с обилием бордюр и поребриков |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Watsoon - Руаль Амундсен
|
| 07.07.2012 17:32 |
|
Здравствуйте! На сайте Юси в каталоге есть велосипеды "Украина". Вот тут - http://www.usi.ua/velo/index.php?st=43.
Не подскажите, где можно увидеть их "вживую"? Был в магазине на Дизельной, 1 и не нашел их там. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Totendcw - Тур Хейердал
|
| 07.07.2012 18:28 |
|
pink_elephant писал(а) Цитата Просто вот-вот нужно будет принять окончательное решение о покупке этого (М1540) велосипеда, а сомнения нарастают Незнаю у меня М1540 особых проблем не вижу, только хочется чуть чуть подтянуть, чтобы не такой был мягкий ход рулевой, но зато поворачивать в узких пространствах легче. Супер какого то люфта не заметил. Правда я и не эксперт. Но думаю с моим нулевым опытом вождения, мне бы было точно не по себе, если бы руль РЕАЛЬНО люфтил. Давай садись и приезжай ко мне на покуташки. И вообще предложение, собраться всем крокодиловодам месте |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Totendcw - Тур Хейердал
|
| 07.07.2012 23:26 |
|
Для тех, кто сомневается в выборе этого вела.
С моим 0 опытом катания на великах, ноги вообще не болят после "длительных" (для меня длительных) поездках, как для новичка. Ставлю комфортную скорость не напряжную и вперед. На обычной Украине в деревне 2-4 минуты по прямой и моим ногам кирдык. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 07.07.2012 23:40 |
|
Watsoon писал(а) Был в магазине на Дизельной, 1 и не нашел их там. Значит плохо смотрели. Все есть в магазине. А еще в магазине есть продавцы у которых можно было спросить. Или они ответили, что велосипедов нет? Не поверю. У них зарплата от продаж зависит. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Totendcw - Тур Хейердал
|
| 07.07.2012 23:47 |
|
Watsoon писал(а) Здравствуйте! На сайте Юси в каталоге есть велосипеды "Украина". Вот тут - http://www.usi.ua/velo/index.php?st=43. Не подскажите, где можно увидеть их "вживую"? Был в магазине на Дизельной, 1 и не нашел их там. Они в подполье стояли или чуть дальше в глубине магазина, сам своими глазами все видел. Как Вы не увидели до сих пор не пойму. Магазин то не большой. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Watsoon - Руаль Амундсен
|
| 07.07.2012 23:53 |
|
Totendcw писал(а) Watsoon писал(а) Здравствуйте! На сайте Юси в каталоге есть велосипеды "Украина". Вот тут - http://www.usi.ua/velo/index.php?st=43. Не подскажите, где можно увидеть их "вживую"? Был в магазине на Дизельной, 1 и не нашел их там. Они в подполье стояли или чуть дальше в глубине магазина, сам своими глазами все видел. Как Вы не увидели до сих пор не пойму. Магазин то не большой. я только зашел и сразу возле входа(даже перед кассами) под вывеской "Харьковский велосипедный завод" стояли только новые горные велики и сити-байки 2012. Я думал это все что есть. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 08.07.2012 00:43 |
|
Totendcw писал(а) И вообще предложение, собраться всем крокодиловодам месте Я - за. Організовуйте |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ZAN - Юрий Сенкевич
|
| 09.07.2012 19:50 |
|
А почему крокодил? Мне ненравится такое название.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 09.07.2012 22:29 |
|
Крокодилом называют не заводской хвз, а переделаный под себя велосипед.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Alvio - Тур Хейердал
|
| 10.07.2012 09:48 |
|
Я кстати тоже против такого названия? ХВЗ так ХВЗ!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kadabrik - Марко Поло
|
| 10.07.2012 10:03 |
|
Вообще насколько я помню "крокодилом" называется модифицированный велосипед на базе старых рам ХВЗ (Турист, Спорт, Старт-шоссе, Украина и т.д.). Где присутствует оригинальная рама + современные комплектующие разных классов в зависимости от цели окрокодиливания (шоссе / гибрид).
И новые велосипеды ХВЗ модельного ряда 2012 года уж никак нельзя назвать "крокодилами" - это просто велики бренда ХВЗ, за которые, кстати, не стыдно. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
nagasaki - Капитан Кук
|
| 10.07.2012 10:16 |
|
забавно, наверное когда китайцы красят рамы они читаю ХВЗ как ИКС БИ ТРИ
наверное я не первый так подумал? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 10.07.2012 10:22 |
|
nagasaki писал(а) они читаю ХВЗ как ИКС БИ ТРИ Не только китайцы и европейцы так читают. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 10.07.2012 10:46 |
|
Правда все одно на нашій стороні
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 10.07.2012 12:58 |
|
ИКС БИ ТРИ
я так пару раз развел своих знакомых у которых ну как бы велики крутые, они реально повелись, а если по сути то мой М1030 уже прошел по спидометру 490 + 150км. без него и никаких нареканий, только радует ноо передаточное число маловато я отстаю от друзей, при длительных поездках я все время их догоняю и это выматывает, зимой буду переделывать, но я доволен |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
viper78 - Миклухо Маклай
|
| 10.07.2012 14:01 |
|
nagasaki писал(а) забавно, наверное когда китайцы красят рамы они читаю ХВЗ как ИКС БИ ТРИ наверное я не первый так подумал? Ещё такая же лажа встречается в надписях на российских грузовых вагонах: придумали чтобы там не использовать исконно русские буквы, которых нет в латинице: Б Г Ж З И Й Л П Ф Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я. Например, часто встречаю на вагонах надпись "НОВОТРАНС", которую иностранцы могут прочитать, как - "ХОБОТПАХК". |
Последний раз редактировалось viper78 10.07.2012 14:05, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 10.07.2012 14:04 |
|
santic писал(а) но передаточное число маловато я отстаю от друзей, при длительных поездках я все время их догоняюВи не могли б пояснити про "передаточное число маловато"? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
viper78 - Миклухо Маклай
|
| 10.07.2012 14:09 |
|
TopRope писал(а) Ви не могли б пояснити про "передаточное число маловато"? Он имел ввиду, что ведомая и ведущая звёздочки имеют маленькую разницу, например 42/14 зубьев (ведущая/ведомая) или передаточное число равно 3-ём. Если передаточное число маленькое, то сложно развить большую скорость из-за того, что нужно крутить педали с бОльшим каденсом. На шоссейных велосипедах может быть даже система 54/9 зубьев, у которой передаточное число очень большое, равно 6-ти. С таким передаточным числом можно даже до 90 км/ч разгоняться. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 10.07.2012 14:21 |
|
viper78 писал(а) TopRope писал(а) Ви не могли б пояснити про "передаточное число маловато"? Он имел ввиду, что ведомая и ведущая звёздочки имеют маленькую разницу, например 42/14 зубьев (ведущая/ведомая) или передаточное число равно 3-ём. Если передаточное число маленькое, то сложно развить большую скорость из-за того, что нужно крутить педали с бОльшим каденсом. Хм. У мене проблема що не виходить на 3-7, 3-8 на рівній дорозі тримати швидкість бо доводиться занадто сильно давати на педалі (читай з низьким каденсом), тому здебільшого найвищою передачею для мене є 2-6, 3-6 з вищим каденсом (не зависоким). Максимум що розвивав по швидкості - по Клочківській на відрізку від кафе Світлана (маг. Пузо) до середини дамби на 3-7 зробив 49 км/год. Там невелика гірка. Більшого передаточного, на скільки я розумію, мені не хотілося б. Хоча може я чогось не розумію... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 10.07.2012 14:22 |
|
Ай, дурак... Забув що у мене ж найбільша зірочка на 44 зуба...
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 10.07.2012 14:56 |
|
viper78 писал(а) крутить педали с бОльшим каденсом. именно так, коллеги по покатушкам свободно держат 27 км.ч. а я именно лупашу что бы за ними успеть, а если немного ветерок встречный то тут мама не горюй , зато ноги крепкие, я теперь бегаю протяженность дистанции 5.5 км. без проблем, везде свои + и - |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Daucus - Тур Хейердал
|
| 10.07.2012 16:20 |
|
Надеялся отчитаться про починку велосипеда, но пока не получается. Не дождался вчерашнего звонка и позвонил сам сегодня. Сказали, что человек, который ремонтом должен был заниматься, в больницу попал, предположительно до следующего понедельника. Так что остаюсь еще на неделю участником интеллектуального клуба "Неустранимый люфт", буду строить версии и питать надежды.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 11.07.2012 09:49 |
|
kadabrik писал(а) И новые велосипеды ХВЗ модельного ряда 2012 года уж никак нельзя назвать "крокодилами" - это просто велики бренда ХВЗ, за которые, кстати, не стыдно Согласен на все 100! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 11.07.2012 09:59 |
|
Интересуюсь, продаются уже новые горные велосипеды ХВЗ в других городах Украины кроме Харькова?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
pink_elephant - Тур Хейердал
|
| 11.07.2012 10:16 |
|
Цитата Интересуюсь, продаются уже новые горные велосипеды ХВЗ в других городах Украины кроме Харькова? ну если очень интересно - могу ответить, что продают. Где - можно и на сайте ЮСИ посмотреть: http://www.usi.ua/index.php?gi=-1&st=62 Думаю во всех филиалах можно пощупать и посмотреть на них в живую. Ну а насчет Днепропетровска, то могу добавить, что ими уже и на базарах торгуют, ну естественно с неприличной наценкой |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 11.07.2012 10:29 |
|
pink_elephant писал(а) Думаю во всех филиалах можно пощупать и посмотреть на них в живую. В Полтаве тоже был филиал ЮСИ, но сейчас почему-то нет. Кстати, последние несколько лет я не встречал на базаре продукции ХВЗ, даже легендарной "Украины". |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Naprik - Афанасий Никитин
|
| 11.07.2012 12:55 |
|
Может кто подскажет режим работы ЮСИ на Дизельной?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 11.07.2012 13:36 |
|
Пн-Сб 8:00-18:00
Вс 8:00-17:00 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mr_AntA - Тур Хейердал
|
| 12.07.2012 09:38 |
|
А, может кто знает, передаточное число на 1030 и 1540 одинаковое?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 12.07.2012 09:43 |
|
mr_AntA писал(а) А, может кто знает, передаточное число на 1030 и 1540 одинаковое? Ні, різні касети. На 1030 ззаду зірки 12-28, на 1540 - 11-34. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Seriy - Миклухо Маклай
|
| 12.07.2012 09:56 |
|
Edels писал(а) kadabrik писал(а) И новые велосипеды ХВЗ модельного ряда 2012 года уж никак нельзя назвать "крокодилами" - это просто велики бренда ХВЗ, за которые, кстати, не стыдно Согласен на все 100! Могу сказать, что за Эдельвейс тоже совсем не стыдно. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 12.07.2012 10:26 |
|
TopRope писал(а) Ні, різні касети. На 1030 ззаду зірки 12-28, на 1540 - 11-34. И системы с разным количеством зубъев на звездах. На хх30 - 42X34X24, на хх40 - 42X32X22 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 12.07.2012 11:14 |
|
Seriy писал(а) Могу сказать, что за Эдельвейс тоже совсем не стыдно. Полностью согласен! Именно с оранжево-синего алюминиевого Эдельвейса и началась моя любовь к горным велосипедам Харьковского велосипедного завода. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mr_AntA - Тур Хейердал
|
| 12.07.2012 14:00 |
|
А то что кассеты разные влияет на скоростные характеристики. Едет ли 1540 быстрее 1030?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 12.07.2012 14:05 |
|
ХВЗ писал(а) TopRope писал(а) Ні, різні касети. На 1030 ззаду зірки 12-28, на 1540 - 11-34. И системы с разным количеством зубъев на звездах. На хх30 - 42X34X24, на хх40 - 42X32X22 Точняк. Не помітив. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 12.07.2012 14:06 |
|
mr_AntA писал(а) А то что кассеты разные влияет на скоростные характеристики. Едет ли 1540 быстрее 1030? Сам вел не їде. Залежить від того, хто крутить педалі і в яких умовах. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mr_AntA - Тур Хейердал
|
| 12.07.2012 14:29 |
|
Я имею ввиду по асфальтовому покрытию. По ровной дороге. Просто у меня скорость на 1030 20 км/час. Мне кажется это медленновато. Хотя может я не так на педали жму.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 12.07.2012 14:33 |
|
mr_AntA писал(а) Я имею ввиду по асфальтовому покрытию. По ровной дороге. Просто у меня скорость на 1030 20 км/час. Мне кажется это медленновато. Хотя может я не так на педали жму. Ну все ж залежить від того яку передачу обираєш, і яку передачу (читай навантаження) можуть тримати твої ноги. Розкатаєшся трохи - їздитимеш швидше. Я спочатку як вел купив теж значно повільніше їздив ніж зараз. Не переживай про модель. Навіть якщо різниця є, то вона на стільки мінімальна, що турбуватися немає про що. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mr_AntA - Тур Хейердал
|
| 12.07.2012 14:37 |
|
Спасибо за ответ. Буду тернироваться.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 12.07.2012 14:46 |
|
mr_AntA писал(а) имею ввиду по асфальтовому покрытию. По ровной дороге. Просто у меня скорость на 1030 20 км/час. Мне кажется это медленновато. Хотя может я не так на педали жму. 20-30 км/час для ровной дороги с асфальтовым покрытием вполне нормальная средняя скорость. Хотя как заметил TopRope, все зависит от конкретной передачи и наколько выдержат твои ноги. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 12.07.2012 15:01 |
|
Владельцы новых ХВЗ М....., на сколько максимум км/час Вы разгоняли свои велы по ровной асфальтовой дороге без спусков и горок?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Макс123 - Марко Поло
|
| 12.07.2012 15:14 |
|
тут больше зависит от физ подготовки, если крутить 42 х 11 с каденсом 90 скорость будет 49,1 кмч
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 12.07.2012 15:45 |
|
Виникло питання: де в Харкові взяти пряму рівну асфальтовану дорогу щоб можна було спробувати набрати пристойну швидкість?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
sergei1964 - Христофор Колумб
|
| 12.07.2012 16:24 |
|
Проспект Гагарина, а лучше-окружная! Никаких тебе светофоров...
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 12.07.2012 16:31 |
|
Я на Харьковской окружной несколько раз видел пролетающие группы велосипедистов-шоссейников,а также встречались МТБ-шники.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 12.07.2012 16:41 |
|
Не люблю я окружну.... Добре, будемо шукати...
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kadabrik - Марко Поло
|
| 12.07.2012 18:31 |
|
mr_AntA писал(а) Я имею ввиду по асфальтовому покрытию. По ровной дороге. Просто у меня скорость на 1030 20 км/час. Мне кажется это медленновато. Хотя может я не так на педали жму. Теоретически максимальная скорость определяется передаточным числом трансмиссии и диаметром колес. Тут хх40 модели однозначно быстрее хх30. А в реальности же больше всего зависит от ваших ног Ибо даже на скоростных передачах может не быть возможности крутить педали, особенно при встречном ветре. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Mikerin - Афанасий Никитин
|
| 12.07.2012 21:16 |
|
нафлудили тут флудерасты, то про смазку то про скорости, какое это вообще отношение имеет к велам хвз, давайте досвидания в соответствующие темы!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Stratokaster - Афанасий Никитин
|
| 12.07.2012 21:49 |
|
небольшой отчёт про 1030.
-ужасные тормоза которые не держат настройки -поначалу эксцентрик подседела плохо фиксировался, сейчас всё нормально -печальное седло, рельсы не паралельны друг другу и не входят в крепление. удалось их "сжать" по принципу подкрутил\покатался\подкрутил\покатался\подкрутил. в итоге через две недели катания болт лопнул под человеком весом ~65 кг -после пары торможений с заблокированным колесом с него начало отрывать куски протектора положительные стороны вроде бы тут уже описывали, поэтому я описал только отрицательные несмотря на всё "это" велосипед стоит своих денег З.Ы. велосипед не мой |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
valentin. - Тур Хейердал
|
| 12.07.2012 22:05 |
|
Да седло это подмечено верно. Не отвинчивайте болт по седлом сильно. Рельсы расходятся, мне пришлось стягивать их веревкой чтоб установить все обратно.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
nagasaki - Капитан Кук
|
| 13.07.2012 08:18 |
|
а вообще было бы интересно сравнить 30 и 40 модели - по качеству работы (тормоза , переклюки, касеты)- ведь уровень навески заметно разный - интересна все-таки не разница в передаточных числах, а именно надежность в сравнении моделей
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 13.07.2012 09:46 |
|
Stratokaster писал(а) небольшой отчёт про 1030 про седло согласен, я тоже стягивал веревкой и прикручивал, но за 600км ничего у меня не лопнуло и тормоза держат отлично так что не знаю что там у вас не держит, резина и вправду при клине вырывается кусками я почти стер заднее(( |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 13.07.2012 09:54 |
|
Зачем лезть к седлу? Заводские настройки седла идут нормальные, нужно всего лишь отрегулировать по росту и все. В моем ХВЗ М 1540 все норм.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 13.07.2012 09:58 |
|
Edels писал(а) Зачем лезть к седлу? я потом такой же вопрос задал себе |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ZAN - Юрий Сенкевич
|
| 15.07.2012 10:21 |
|
Вот Хвз в продаже )))
fotomag.com.ua/velosiped-hvz-1540-l-info.html |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kliml - Тур Хейердал
|
| 15.07.2012 21:47 |
|
выглядит очень интересно
я серьезно думаю по поводу мтб на 26 колесах, но вот окрас возможны ли альтернативы? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 16.07.2012 09:05 |
|
Весь модельный ряд новых мтб от ХВЗ http://www.usi.ua/velo/index.php?st=73
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Paladin95 - Тур Хейердал
|
| 16.07.2012 14:38 |
|
Такие вопросы: будут ли зимой скидки на МТВ?
В следующем сезоне будет выпускаться М1030 или уже будут новые модели? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 16.07.2012 15:00 |
|
Paladin95 писал(а) Такие вопросы: будут ли зимой скидки на МТВ? В следующем сезоне будет выпускаться М1030 или уже будут новые модели? Ответ на все вопртсы можно будет получить зимой и в следующем сезоне. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mr_AntA - Тур Хейердал
|
| 16.07.2012 21:23 |
|
3-я неделя как купил 1030. К седлу привык, ноги привыкли крутить педали:). Вначале накачал 2-е атм. Скорость казалась маленькой, плохой накат был. Накачал колеса до 3-х атм и скорость передвижения возросла значительно. Переключения вначале не настраивал, но все переключалось четко, сейчас стали проблемы с 4-5-й скоростью, иногда с 7-й. Видимо придется либо самому учиться, или подъехать к умеющим настраивать. В целом рад покупке, может поменяю покрышки на более гладкий протектор для перемещения по асфальту.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 16.07.2012 22:11 |
|
mr_AntA писал(а) 3-я неделя как купил 1030. К седлу привык, ноги привыкли крутить педали:). Вначале накачал 2-е атм. Скорость казалась маленькой, плохой накат был. Накачал колеса до 3-х атм и скорость передвижения возросла значительно. Переключения вначале не настраивал, но все переключалось четко, сейчас стали проблемы с 4-5-й скоростью, иногда с 7-й. Видимо придется либо самому учиться, или подъехать к умеющим настраивать. В целом рад покупке, может поменяю покрышки на более гладкий протектор для перемещения по асфальту. чего там уметь -скорее всего растянулся тросик,проверить что он зажат нормально и гайкой на перекидке через которую проходит тросик отрегулировать переключение, если не докидывает цепь то чуть чуть выкрутить эту гайку до установления цепи на звезду,если перекидывает через звезду то закрутить гайку. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ZAN - Юрий Сенкевич
|
| 18.07.2012 20:00 |
|
Так как с люфтом вилки, это у всех моделей или только у 1540?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ZAN - Юрий Сенкевич
|
| 18.07.2012 20:49 |
|
В чем разница между 1040 и 1540 и насколько она ощутима?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 18.07.2012 21:04 |
|
почитай с 28 страницы, 1030 и 1040 одинаковая рама, 1530 и 1540 одинаковая рама, 1030 и 1530 одинаковая обвеска, 1040 и 1540 одинаковая обвеска
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
GDR - Христофор Колумб
|
| 18.07.2012 23:16 |
|
Цікавить інфа по "ТУРИСТ модель 42". На сайті ЮСІ розміщене фото моделі яке я бачив ще в кінці 90-х.
Яку розкраску має він тепер? Бажано показати фото. І ціну.Практичний і простий вел який має добротний багажник для перевезення вантажів і широкий набір передач - ось його головна фішка |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ZAN - Юрий Сенкевич
|
| 20.07.2012 17:11 |
|
Sergius писал(а) почитай с 28 страницы, 1030 и 1040 одинаковая рама, 1530 и 1540 одинаковая рама, 1030 и 1530 одинаковая обвеска, 1040 и 1540 одинаковая обвеска Все прочитал. В чем разница в рамах 1040 и 1540 , какая рама лучше и чем? Есть ли люфт вилки в раме 1040? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 20.07.2012 17:14 |
|
ZAN писал(а) Sergius писал(а) почитай с 28 страницы, 1030 и 1040 одинаковая рама, 1530 и 1540 одинаковая рама, 1030 и 1530 одинаковая обвеска, 1040 и 1540 одинаковая обвеска Все прочитал. В чем разница в рамах 1040 и 1540 , какая рама лучше и чем? Значить не все прочитали. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 20.07.2012 18:30 |
|
ZAN писал(а) Все прочитал. я бы не советовал покупать велосипед с таким зрением ZAN писал(а) В чем разница в рамах 1040 и 1540 читай с 4-го сообщения http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=2524&start=495. ZAN писал(а) какая рама лучше и чем? 1540 более прочная и имеет возможность установки гидравлических тормозов. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 20.07.2012 19:16 |
|
Sergius писал(а) 1540 более прочная... Я бы так не утверждал. По моим ощущениям рама 10хх более жесткая чем рама15хх. По прочности рамы должны быть равными. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 20.07.2012 20:59 |
|
ну както это странно, зачем тогда нижняя труба большего диаметра и нижние перья более профилированые? И если это так, то в чём преимёщество 15хх над 10хх?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ZAN - Юрий Сенкевич
|
| 23.07.2012 10:39 |
|
ХВЗ писал(а) Sergius писал(а) 1540 более прочная... Я бы так не утверждал. По моим ощущениям рама 10хх более жесткая чем рама15хх. По прочности рамы должны быть равными. Sergius обломись умник, вот поэтому я задавал вопрос, граматей. Мне нужен вел с более жесткой рамой, по калдабобинам и оврагам люблю покататся. |
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 23.07.2012 12:43 |
|
ZAN писал(а) Sergius обломись умник, вот поэтому я задавал вопрос, граматей. Не хорошо грубить, ведь Вам правильно сказали Sergius писал(а) почитай с 28 страницы TopRope писал(а) Значить не все прочитали. И правда не все, потому как вот это ХВЗ писал(а) По моим ощущениям рама 10хх более жесткая чем рама15хх. было на 31 странице ХВЗ писал(а) Tramp писал(а) стоило бы тут подробнее словами (не только фото) описать различия рам 10хх и 15хх. Рама 10хх более резкая в поворотах, более жесткая по сравнению с рамой 15хх. Кто катал на "Эдельвейсе", тот знает о раме 10хх все. Рама 15хх имеет нижнюю трубу площеную в двух плоскостях (видно на фото). Обе рамы и вилки предусматривают возможность установки дискового тормоза. Как по мне посадка не вытянутая (я привык на своем Келлис более вытянуто сидеть, но на моем посадка такая же как и Скотт Скеил (сравнивал с велосипедом сына)), а более комфортная для туристических поездок. |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 23.07.2012 14:05 |
|
На своëм 1030 я проехал уже 1000км. по спидометру, мои маршруты состоят как из асфальта так и грунт и лесные дорожки, за это время всего две поломки и то по ей вине, состояние касеты, системы и цепи все на 4+, велом доволен полностью, только одно я соратникам проигрываю в скорости, а так все конфетка)
|
| Re: |
|
ZAN - Юрий Сенкевич
|
| 23.07.2012 15:18 |
|
santic писал(а) На своëм 1030 я проехал уже 1000км. по спидометру, мои маршруты состоят как из асфальта так и грунт и лесные дорожки, за это время всего две поломки и то по ей вине, состояние касеты, системы и цепи все на 4+, велом доволен полностью, только одно я соратникам проигрываю в скорости, а так все конфетка) Что скажешь про переключатели на рулю, такие ставят на дешевых китайцах, как они по удобству переключения? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 23.07.2012 15:24 |
|
Тут хтось просив викласти хто до якої швидкості по прямій розганявся.
Так от: на 3-7 по прямій на П’ятихатках, де дорога пряма, новенька і рівненька, вдалося викрутити 38,8 км/г. На 3-8 сили ніг не вистачило. Нагадаю що у мене 1540 з системою, в якій найбільша зірка не 42, а 44 зуба. |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 23.07.2012 15:27 |
|
Переключатель правый я свернул примерно на второй третьей неделе)) ну это моя вина, мне писали на форуме что ТУРНЕЙ как бы сложно настраивать-так и есть, но приспособился и нормалек.
Лично я бы да и собственно в следующем году буду ставить моноблоки, намного лучше и качественней и четче переключения) За такие деньги вела лучше наверное не найти...лично для меня) в соем мнении оочень преобладает отношение к цвету)))) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Alecs - Христофор Колумб
|
| 24.07.2012 16:12 |
|
А можна "для чайника" простою мовою ще раз зібрати в одну відповідь відмінності між моделями? Хочу купити велосипед, призначення - іноді їздити на роботу(з героїв праці на ботсад), кататися по місту, декількогодинні поїздки за містом. Тож в основному буду їздити асфальтом, але відчуваю що і по ґрунтовці буде не рідко. Стрибати не збираюся, мені не треба крутого велосипеда, але вочевидь дуже часто буду з'їжджати-заїжджати на бордюри, ну і ґрунтовки в нас дуже рельєфні, тож велосипед має бути доволі міцним.
Я так і не зрозумів, чим 15** і 10** відрізняються між собою? Більшість, я так бачу, беруть 1540, я так розумію працює принцип "дорожче - значить якісніше". Мені кольори 1530 більше подобаються А в табличці, що на сайті ЮСІ, в них всі характеристики, крім ваги, однакові. Поясніть, будь ласка, якщо комусь не важко. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 24.07.2012 16:24 |
|
Alecs писал(а) А можна "для чайника" простою мовою ще раз зібрати в одну відповідь відмінності між моделями? Хочу купити велосипед, призначення - іноді їздити на роботу(з героїв праці на ботсад), кататися по місту, декількогодинні поїздки за містом. Тож в основному буду їздити асфальтом, але відчуваю що і по ґрунтовці буде не рідко. Стрибати не збираюся, мені не треба крутого велосипеда, але вочевидь дуже часто буду з'їжджати-заїжджати на бордюри, ну і ґрунтовки в нас дуже рельєфні, тож велосипед має бути доволі міцним. Я так і не зрозумів, чим 15** і 10** відрізняються між собою? Більшість, я так бачу, беруть 1540, я так розумію працює принцип "дорожче - значить якісніше". Мені кольори 1530 більше подобаються А в табличці, що на сайті ЮСІ, в них всі характеристики, крім ваги, однакові. Поясніть, будь ласка, якщо комусь не важко.Якщо коротко: 10** і 15** відрізняються рамами. За суб’єктивними оцінками декого з форуму - 10** більш жорстка. **30 і **40 відрізняються обвіскою (передні зірочки, задні зірочки, переключалки швидкостей, ручки гальм, і т.д.). На **40 стоять частини більш високого класу. Детальніше розписувати немає сенсу, бо це вийде полеміка не на одну сторінку. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 24.07.2012 18:56 |
|
Alecs писал(а) А в табличці, що на сайті ЮСІ, в них всі характеристики, крім ваги, однакові. Это не правда, таблицу читали не внимательно. Вот я вырвал одну строку из таблицы и выделил отличия в названии модели. Еще существует отличие в количестве звездочек и зубъев на них, что тоже видно. Цитата Кассета Shimano CS-HG20 7 12-14-16-18-21-24-28 Shimano CS-HG20 7 12-14-16-18-21-24-28 Shimano CS-HG30-8I 11-13-15-17-20-23-26-34 Shimano CS-HG30-8I 11-13-15-17-20-23-26-34 TopRope писал(а) Якщо коротко: 10** і 15** відрізняються рамами. **30 і **40 відрізняються обвіскою (передні зірочки, задні зірочки, переключалки швидкостей, ручки гальм, і т.д.). На **40 стоять частини більш високого класу. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 24.07.2012 19:10 |
|
Учитывая что на этих моделях разные шатуна получается что ХХ40 модели имеют диапозон передач 596 % (макс 3,81 мин 0,64), а ХХ30 имеют диапозон 411 % (макс 3,5 мин 0,85).
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Alecs - Христофор Колумб
|
| 24.07.2012 19:24 |
|
ХВЗ писал(а) Alecs писал(а) А в табличці, що на сайті ЮСІ, в них всі характеристики, крім ваги, однакові. Это не правда, таблицу читали не внимательно. Вот я вырвал одну строку из таблицы и выделил отличия в названии модели. Еще существует отличие в количестве звездочек и зубъев на них, что тоже видно. Цитата Кассета Shimano CS-HG20 7 12-14-16-18-21-24-28 Shimano CS-HG20 7 12-14-16-18-21-24-28 Shimano CS-HG30-8I 11-13-15-17-20-23-26-34 Shimano CS-HG30-8I 11-13-15-17-20-23-26-34 Я мав на увазі 1030 і 1040, та 1530 і 1540 між собою. Попарно, а не всі чотири. Тож 15** швидші і надійніші, виходить? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 24.07.2012 21:01 |
|
Снова на примере той строчки 1030 - CS-HG20 7 12-14-16-18-21-24-28 и 1040 - CS-HG30-8I 11-13-15-17-20-23-26-34,
1530 - CS-HG20 7 12-14-16-18-21-24-28 и 1540 - CS-HG30-8I 11-13-15-17-20-23-26-34. Alecs писал(а) Тож 15** швидші і надійніші, виходить? TopRope выше писал, что хх30 отличается от хх40 оборудованием. У1040 или 1540 оборудование полностью одинаковое они отличаются только рамами. Аналогично с 1030 и 1530. 1030 и 1040 с одинаковыми рамами, но с разным оборудованием. Аналогично с 1530 и 1540. Так как рама более жесткая у 10хх, то, скорее всего самый скоростной 1040. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 24.07.2012 21:44 |
|
Есть ли среди форумчан владельцы ХВЗ М 1040? Интересно узнать их мнения.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 24.07.2012 22:09 |
|
Edels
От этого мнения не будет толка, нужен человек имеющий не только 1040 велосипед (Такой опыт только у ХВЗ) иначе он просто не сможет сравнить. А сравнивать мнения двух разных людей о двух разных велосипедах это бред. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Watsoon - Руаль Амундсен
|
| 24.07.2012 22:17 |
|
Seriy писал(а) Edels писал(а) kadabrik писал(а) И новые велосипеды ХВЗ модельного ряда 2012 года уж никак нельзя назвать "крокодилами" - это просто велики бренда ХВЗ, за которые, кстати, не стыдно Согласен на все 100! Могу сказать, что за Эдельвейс тоже совсем не стыдно. Немного стыдновато. Установленная вилка это просто какой-то ужас, ноги сильно люфтят. А из-за дюймового рулевого стакана нельзя поставить нормальную вилку |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Daucus - Тур Хейердал
|
| 24.07.2012 22:56 |
|
Итак свершилось. Сегодня забрал свой 1540 из гарантийного ремонта. Пользуясь случаем, передаю всем напутствие от господина сборщика, вышедшего наконец с больничного: "Это вам не за пять тысяч евро велосипед, чтобы его еще и настраивать". Тем не менее, после бурных дебатов на тему "Оно так и должно быть и ничо не поломато" что-то было сделано, так как люфт хоть и остался, но выражен в меньшей степени. Что именно, я сам не видел, так как меня на время отвлекла группа поддержки в лице местной бухгалтерии, пытавшейся оставить себе магазинный чек и бумажку являющуюся паспортом велосипеда. Но допрос показал, что был подрезан верх рулевой трубы и стало возможным поджать рулевую центральным болтом. (кто не понял, смотри картинку) Жаль, что не докопался самостоятельно, сам бы я сделал то же самое аккуратнее. Или можно было действительно попробовать добавить проставочное кольцо, как советовал механик в веломагазине, куда я обращался до этого, эффект был бы тот-же, только дороже. Кто решится подрезать - хватит, буквально, пару миллиметров.
 |
Последний раз редактировалось Daucus 25.07.2012 00:08, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
virus88 - Филипок
|
| 24.07.2012 23:11 |
|
Здравствуйте. Хочу приобрести 1040 или 1540. Но так и не понял какой из них лучше. У меня никогда велосипеда не было, как-то спонтанно пришло решение обзавестись им. В связи с этим хотел бы задать два вопроса опытным велосипедистам.
1. Какой все таки посоветуете 1040 или 1540? Говорят 1040 лучше, но он ведь дешевле? Странно. 2. Я живу в Луганске, приехать в Харьков нет возможности. Можно ли через интернет магазин и через какой? На что обращать внимание при покупке? Как лучше делать покупку? Заранее спасибо за ответы. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TopRope - Марко Поло
|
| 24.07.2012 23:29 |
|
Шановні адміністратори!
А можна якось прикрутити до цієї теми бота, який би на слово "посоветуйте" автоматично відповідав "Читай тему, всі вели 2012 року вже обсмоктали, аж фарба злазити почала"? Соррі за офтоп. virus88, вважайте це відповіддю на 1 питання. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Alecs - Христофор Колумб
|
| 25.07.2012 16:15 |
|
ХВЗ писал(а) TopRope выше писал, что хх30 отличается от хх40 оборудованием. У1040 или 1540 оборудование полностью одинаковое они отличаются только рамами. Аналогично с 1030 и 1530. 1030 и 1040 с одинаковыми рамами, но с разным оборудованием. Аналогично с 1530 и 1540. Так как рама более жесткая у 10хх, то, скорее всего самый скоростной 1040. Дякую за терпимість! Начебто тепер розібрався |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Daucus - Тур Хейердал
|
| 25.07.2012 16:36 |
|
Да нет, получается, что еще не "обсмоктали". В свете последних событий, исходя из увиденного, я бы еще раз посоветовал при покупке обратить пристальное внимание на качество сборки, и проверять вообще все, что можно.
Собирает новые мтб всего один сборщик, из-за этого велосипед три недели ждал на велозаводе когда он наконец-то появится на работе. Квалификация сборщика, по видимому, оставляет желать лучшего. Ремонт начал с того, что перетянул рулевую так, что колесо вообще перестало проворачиваться под своим весом и гордо попытался сдать работу. Стоило большого труда убедить его, что руль должен проворачиваться свободно. Услышав слово "якорь" в сочетании со словами "рулевая колонка", презрительно заметил, что никакого якоря там нет, а рулевая затягивается винтом. Отношение к предмету сборки, мягко говоря, пренебрежительное. Вот если б по 5 кил евров велы собирать, он бы старался, а так... Так-то вел хороший, но как по мне - лучше было бы лучше купить этот же набор деталей и заплатить за сборку там, где его потом еще на сервис бы взяли. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Totendcw - Тур Хейердал
|
| 25.07.2012 16:51 |
|
Меня часто останавливают просто люди или велосипедисты, и интересуются данной моделью, где купил и тп. Говорят, что очень нравиться и тп. У меня 1540.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Totendcw - Тур Хейердал
|
| 25.07.2012 16:58 |
|
Все владельцы данного девайса, ходячая реклама, я уже устал отвечать где такое "чудо" купил и за сколько и тп.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Alecs - Христофор Колумб
|
| 25.07.2012 17:56 |
|
Daucus писал(а) Да нет, получается, что еще не "обсмоктали". В свете последних событий, исходя из увиденного, я бы еще раз посоветовал при покупке обратить пристальное внимание на качество сборки, и проверять вообще все, что можно. Собирает новые мтб всего один сборщик, из-за этого велосипед три недели ждал на велозаводе когда он наконец-то появится на работе. Квалификация сборщика, по видимому, оставляет желать лучшего. Ремонт начал с того, что перетянул рулевую так, что колесо вообще перестало проворачиваться под своим весом и гордо попытался сдать работу. Стоило большого труда убедить его, что руль должен проворачиваться свободно. Услышав слово "якорь" в сочетании со словами "рулевая колонка", презрительно заметил, что никакого якоря там нет, а рулевая затягивается винтом. Отношение к предмету сборки, мягко говоря, пренебрежительное. Вот если б по 5 кил евров велы собирать, он бы старался, а так... Так-то вел хороший, но как по мне - лучше было бы лучше купить этот же набор деталей и заплатить за сборку там, где его потом еще на сервис бы взяли. Ем, тобто в магазині він в такому стані, що треба ще шукати когось, хто розбирається у велосипедах і правильно все затягнув-закрутив? |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 25.07.2012 18:14 |
|
Я не знаю что там затягивать перетягивать, я заехал купил, домой привез затянул педали и проехал уже (повторюсь 1000) за все это время я только настраивал переключатели и ВСË!!!
и кстати рулевая ну не стучит ничего у меня, я уже и вугоркам пролетал ничего, только цепка по раме постукивает и ВСË. .Да у меня 1030 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Totendcw - Тур Хейердал
|
| 25.07.2012 18:36 |
|
Alecs писал(а) Ем, тобто в магазині він в такому стані, що треба ще шукати когось, хто розбирається у велосипедах і правильно все затягнув-закрутив? Ничего особо не регулировал, кроме высоты и наклона седла, а так же тросики переключения скоростей немного поднастроил, заняло 10 минут. Вот и все. Уже около 10 покуташек в среднем по часу полтора. Никаких проблем или нареканий. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
virus88 - Филипок
|
| 25.07.2012 21:54 |
|
Цитата Так как рама более жесткая у 10хх, то, скорее всего самый скоростной 1040. Непонятно тогда почему 1540 дороже на пару сотен? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 25.07.2012 22:10 |
|
Вобщето жёсткость раме нужна на скручивание, а вот жёсткость во всех направления превращает велосипед в табуретку. Скорее всего 1540 комфортнее при езде (не так передаётся вибрация). Может и ошибаюсь.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Daucus - Тур Хейердал
|
| 25.07.2012 23:24 |
|
Я весьма рад за господ, которые "купили велосипед, сели и поехали даже педали крутить не надо", а также впечатлен владельцами 1540 которых люди и велосипеды останавливают и делают им чмоке за их небесную красоту. Но рассказывая о неисправности велосипеда в своем частном случае, я не ставил себе целью обгадить весь модельный ряд, либо вообще всю продукцию данного завода. Делал я это с целью предупредить будущих веловладельцев, дабы не попали в схожую ситуацию. Так как велосипед, в общем-то неплохой, но собирается не безукоризненно. Возможно в дальнейшем будет лучше, может просто пока опыта мало. А проверять и настраивать - будет не лишним при покупке любого велосипеда, ничего оскорбительного здесь нет. Так что при покупке новых мтб от хвз обращайте внимание на рулевую колонку, помимо стандартных процедур. Руль должен проворачиваться свободно (при наклоне велосипеда под весом колеса), люфта быть не должно. На гарантию не сдавайте, там его только поцарапают.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Daucus - Тур Хейердал
|
| 25.07.2012 23:46 |
|
Цитата Ем, тобто в магазині він в такому стані, що треба ще шукати когось, хто розбирається у велосипедах і правильно все затягнув-закрутив? Это стандартная процедура при продаже, в магазине этим занимается специально обученный человек. Причем, когда я покупал вел, такой человек тоже был и занимался предпродажной подготовкой. Но тот факт, что тормозной тросик переднего колеса был плохо закреплен (вообще почти не закреплен) как-то остался незамеченным. Мне повезло, что мой товарищ, присутствовавший со мной при покупке заметил это, так как из магазина я уехал на велосипеде, и ехать нужно было более 20 км. Мало ли что могло по дороге случиться. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Daucus - Тур Хейердал
|
| 26.07.2012 13:47 |
|
Дабы не быть голословным, привожу иллюстрацию к своему комментарию о квалификации мастера:
 Все велосипеды собраны этим же мастером. Мне для полного счастья осталось найти чем подкрасить царапины на раме и на выносе руля и заменить винты с сорванными шестигранниками. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sphinx - Афанасий Никитин
|
| 26.07.2012 14:27 |
|
нет, ну блин, ну зачем такими мелочами поганить хорошую вещь... Надо возле каждого сборщика по полицаю с нагайкой ставить, чтоб работал на совесть. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Krest - Христофор Колумб
|
| 26.07.2012 14:30 |
|
крепкие винты для выноса (под шестигранник) продаются в гипермаркете "Будмен", ул. Клочковская, 119а
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 26.07.2012 18:06 |
|
Efreitor писал(а) Надо возле каждого сборщика по полицаю с нагайкой ставить, чтоб работал на совесть. Так что может это и хорошо что велосипед изготовлен в китае. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Mikerin - Афанасий Никитин
|
| 26.07.2012 20:52 |
|
Efreitor писал(а) :facepalm: нет, ну блин, ну зачем такими мелочами поганить хорошую вещь... Надо возле каждого сборщика по полицаю с нагайкой ставить, чтоб работал на совесть. про ОТК слышал когда нибудь? на заводе выходит тоже не слышали... ЗЫ: да и про каждого ты кажется загнул, там он похоже всего один... по крайней мере на мтб |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
virus88 - Филипок
|
| 26.07.2012 23:34 |
|
Подскажите, на 1040 блокируется амортизатор на вилке как на 1540?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 27.07.2012 17:39 |
|
virus88 писал(а) Подскажите, на 1040 блокируется амортизатор на вилке как на 1540? Эти две модели имеют одинаковые вилки и всю остальную обвеску, отличие лишь в раме. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
gryshaev - Филипок
|
| 01.08.2012 13:13 |
|
В городе герое Одесса скоро появится чёткий велик с невообразимо крутой надписью ХВЗ!
Осталось его дождаться, провести над ним ездовой опыт. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Volod - Юрий Сенкевич
|
| 01.08.2012 15:59 |
|
Интересно сколько уже всего продано новых моделей.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
☺Харёк☺ - Магеллан
|
| 01.08.2012 17:43 |
|
и па чем енто чудо (ХВЗ) стоит
? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Элвор - Георгий Седов
|
| 01.08.2012 17:50 |
|
☺Харёк☺ писал(а) и па чем енто чудо (ХВЗ) стоит ? а поиском воспользоваться вам запрещает мама или боженька? в теме всё есть |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Alecs - Христофор Колумб
|
| 02.08.2012 20:57 |
|
На сайті ЮСІ дуже не вистачає графіку роботи
І скажіть, будь ласка, чому на сайті http://vodan.prom.ua/ немає нових моделей? Це ж начебто сайт заводу, чи я щось плутаю? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tramp - Георгий Седов
|
| 02.08.2012 21:01 |
|
Водан и ХВЗ это две разные организации.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Totendcw - Тур Хейердал
|
| 03.08.2012 14:38 |
|
Кстати друг купил у Водана вел за 1800 грн с доставкой домой в разобранном варианте, а я у ХВЗ 1540 за 2900 грн в собранном в магазе без доставки. Практически в одно время взяли. Разница конечна видна при ближайшем рассмотрении, где у ХВЗ металл, там у Водана пластик и многие моменты, если поставить 2 вела рядом, сразу видна разница в комплектующих. Но И цена на 1100 грн дешевле.
Может те у Водана что по 3000, с такой же хорошей комплектухой. Про Водан >> Ездит без проблем, только каретку, педали и еще хз что поменял. Короче влез в 2000 грн. Уже лопнул обод, но по его вине. Седло очень жесткое, на Водане, он друг привык. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
gryshaev - Филипок
|
| 03.08.2012 23:09 |
|
Тестил сегодня свой 1540. Всё хорошо, за эти деньги. По управляемости могу сравнить его с конандейлом 6.
И в конце большой высер с завода, передняя перекидка под трубу не по размеру !!! Не критично конечно по деньгам, но ужасно неприятно и не отрегулировать! PS: Сборщику моего вела 10 ударов плетью. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ZAN - Юрий Сенкевич
|
| 04.08.2012 00:54 |
|
Видел на суворовском роднике позавчера парня и девушку на велосипедах ХВЗ 1040, в реале он намного красивее.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Antonva - Тур Хейердал
|
| 04.08.2012 11:10 |
|
Скажите, реально ли купить эти велы в полностью разобранном виде, что бы можно было перекомплектовать и собрать, смазать и настроить самому?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 04.08.2012 12:20 |
|
Antonva писал(а) Скажите, реально ли купить эти велы в полностью разобранном виде, что бы можно было перекомплектовать и собрать, смазать и настроить самому? если можете сами собрать, то что вам мешает самостоятельно разобрать велосипед перед этим? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
☺Харёк☺ - Магеллан
|
| 04.08.2012 12:30 |
|
Элвор писал(а) ☺Харёк☺ писал(а) и па чем енто чудо (ХВЗ) стоит ? а поиском воспользоваться вам запрещает мама или боженька? в теме всё естьА при чем тут мама и тем более Бог!? Я росто тогда в тему не всматривался а перед этим на сайте ХВЗ (если его так назвать то можно) цен не обнаружил, аналогично и в интернет магазинах.. Да и вопрос был задан из праздного любопытства,...Для сравнения ценовой политики, так сказать. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
OLK - Афанасий Никитин
|
| 05.08.2012 02:38 |
|
Брал ли кто-нибудь у них колеса:
http://vodan.prom.ua/p1414079-koleso-ve ... vodan.html интересно что там за обода и можно ли брать на гибрид например.. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
specter - Георгий Седов
|
| 05.08.2012 21:13 |
|
OLK
водан это НЕ!!!!!! ХВЗ |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Jeka_1 - Фритьоф Нансен
|
| 09.08.2012 10:59 |
|
В нашем магазине появились велосипеды ХВЗ!
Посмотреть наличие и описание можно перейдя по ссылке - http://velohouse.com.ua/index.php?manufacturers_id=48 Там же можно и заказать. После создания заказа с Вами созвонятся и уточнят все подробности связанные с доставкой и оплатой. Потрогать, пройти тест драйв и забрать самовывозом Вы можете по адресу - Стадион "Динамо" Велотрек, магазин ВелоДом. Вход с угла здания. 50 метров от ул. Новгородская. В нашу цену входит: Гарантия 3 месяца. Первое ТО (500км) бесплатно. Обслуживание при ТО и ремонтах в первую очередь. Наши велосипеды обслуживаются в первую очередь. Качественная сборка велосипеда нашим механиком. Забудьте про люфт и не настроенные переключатели, царапины от ключей! Вы всегда можете получить квалифицированную консультацию и рекомендацию. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mr_AntA - Тур Хейердал
|
| 09.08.2012 12:00 |
|
Первая поломка на 1030. Треснул болт держащий седло. Домой приехал держа его в руках.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 09.08.2012 13:03 |
|
mr_AntA писал(а) Треснул болт держащий седло вы видать не первый, блин а мне вот скоро ехать 260км. но пока вроде нормалек... как эксплуатировали, какие условия? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Jeka_1 - Фритьоф Нансен
|
| 09.08.2012 22:57 |
|
8 сентября буду ехать 6 часовый МТБ марафон на 1540 в стандартной комплектации. уверен что доеду все 6 часов.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Wayfarer - Тур Хейердал
|
| 14.08.2012 13:37 |
|
а подниму ка я опять тему сравнения рам, вопрос к Jeka_1 как человеку имеющему возможность затестить обе рамы, заметил ли разницу между 10 и 15 рамой?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Никитос - Капитан Кук
|
| 15.08.2012 13:03 |
|
Wayfarer писал(а) а подниму ка я опять тему сравнения рам, вопрос к Jeka_1 как человеку имеющему возможность затестить обе рамы, заметил ли разницу между 10 и 15 рамой? и меня интересует так ли заметна разница? получается, что выбег у 1540 лучше (больше) чем у 1040 и комфортнее должен быть ... но добились ли исполнения инженерной мысли в столь бюджетном исполнении? вообще вопрос вызван тем что раскраска больше нравится у 1040 а брать скорее всего буду 1540 - поведусь на технологичность можно ли заказать 1540 в белом исполнении, что бы вообще ничего красного не было? это наклейки на раме или краска? или наклейки под лаком? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Jeka_1 - Фритьоф Нансен
|
| 17.08.2012 09:39 |
|
мало катался на них, не заметил.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Никитос - Капитан Кук
|
| 20.08.2012 00:26 |
|
Jeka_1 писал(а) 8 сентября буду ехать 6 часовый МТБ марафон на 1540 в стандартной комплектации. уверен что доеду все 6 часов. Jeka_1 писал(а) мало катался на них, не заметил.. не хочу показаться занудой, но ты поедешь марафон на непроверенном велике? и вопрос ко всем знающим людям- стоит ли переплачивать 1-2 тыс гр за б.у. варианты именитых брендов на том же оборудовании ( по факту, за раму) или новые менее известных ( тот же прайд) или все же остановиться на продукции ХВЗ? мне предлагают specialized за 3500 на оборудовании альтус-ацера - если оценивать этот вел в плане дальнейшей продажи через год-два то спеш кажется более выгодным вариантом по сравнению с продажей ХВЗ бу... помогите определиться с выбором! хочется получать удовольствие от езды |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 20.08.2012 09:06 |
|
Никитос, бери ХВЗ и не сомневайся!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
AleX_82 - Отто Шмидт
|
| 20.08.2012 15:31 |
|
Никитос писал(а) и вопрос ко всем знающим людям- стоит ли переплачивать 1-2 тыс гр за б.у. варианты именитых брендов на том же оборудовании ( по факту, за раму) или новые менее известных ( тот же прайд) или все же остановиться на продукции ХВЗ? мне предлагают specialized за 3500 на оборудовании альтус-ацера - если оценивать этот вел в плане дальнейшей продажи через год-два то спеш кажется более выгодным вариантом по сравнению с продажей ХВЗ бу... помогите определиться с выбором! хочется получать удовольствие от езды В 15ХХ серии рама очень отзывчивая.По ходовым качествам смело может потягатся с теми же бергамонтами,драгами,спешами нижнего и среднего ценового диапазона.Но цена на ХВЗ очень более аппетитна. М1530 - 2400 грн М1540 - 2877 грн.Магазин ЮСИ ул.Дизельная1 тыц |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Jeka_1 - Фритьоф Нансен
|
| 21.08.2012 10:59 |
|
Никитос писал(а) не хочу показаться занудой, но ты поедешь марафон на непроверенном велике? Велосипеды стоящие в нашем магазине проверены нашим механиком и мной. дефекты отсутствуют, всё подтянуто. я поеду т.к. я хочу показать своими действиями и опытом надёжность велосипеда. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mr_AntA - Тур Хейердал
|
| 21.08.2012 16:08 |
|
Вопрос. Как теперь седло назад прикрепить. Где бы фото или схему найти. Болт треснул вечером, может не все детали нашел. Или может кто сфоткает у себя, как оно должно быть.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Pavel.gko - Магеллан
|
| 22.08.2012 09:36 |
|
На фотках красиво,а как в реальности?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
AleX_82 - Отто Шмидт
|
| 22.08.2012 10:01 |
|
Pavel.gko
Красивее |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Никитос - Капитан Кук
|
| 29.08.2012 01:05 |
|
Pavel.gko писал(а) На фотках красиво,а как в реальности? в реальности он намного красивее! белый с красным удачное сочетание производит добротное впечатление, когда впервые увидел думал что за марка такая икс бэ три ))) потом дошло )) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Никитос - Капитан Кук
|
| 10.09.2012 00:31 |
|
Jeka_1 писал(а) 8 сентября буду ехать 6 часовый МТБ марафон на 1540 в стандартной комплектации. уверен что доеду все 6 часов. привет! как успехи в соревнованиях?  |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 10.09.2012 09:45 |
|
И мне интересно узнать как ХВЗ М 1540 (да и владелец вела) показали себя в соревнованиях.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Jeka_1 - Фритьоф Нансен
|
| 10.09.2012 21:45 |
|
гонка была отменена мной. теперь аж 20 октября на дебрях. марафон 6 часов.
а 8 числа я и команда передумали делать гонку по нескольким причинам. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Miklyxa - Семен Дежнев
|
| 10.10.2012 19:05 |
|
Наткнулся давеча на такую информацию:
И тут случается фигня! На велосипеде ХВЗ отломалась педаль. Благо вскоре мы нашли машину и нам дали гаечный ключ, которым педаль удалось кое-как прикрутить обратно... но не надолго... Вскоре отвалилась не только она, но и вторая педаль Это при том, что велик был абсолютно новый. Зачем производитель ставит на вел шатуны из мягкого словно фольга металла - загадка. Экономия - пару гривен, а ущерб от "репутации" бренда в миллион раз больше... Ссылка: http://kharkov.livejournal.com/1062285.html Моя имха, педали были не затянуты и при приличной нагрузке сорвали резьбу. Вывод: при покупке вела ХВЗ в ЮСИ, если ты чайник, приготовь еще деньжат и пройди ТО в приличном веломагазине. А лучше не морочьте мозги и купите у Жеки , хорошо что теперь появился выбор магазинов.А велик красивый! Кто в курсе, защита пера как на фото, в комплекте идет? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
AleX_82 - Отто Шмидт
|
| 10.10.2012 19:37 |
|
А меня очень удивили в сей конструкции обода переменного сечения
!!!Че то думал это встречается только на стальных украиновских ободах постперестроечной эпохи.Ан нет,и на новых двойных применили. Короче от тренда не отклоняються Miklyxa ,защиты пера нет в комплекте.Педальки да,только прихвачены.Я б еще советовал каретку подзатянуть. Покупая ХВЗ,вы покупаете велоконструктор.Благо велосипед это простейшая техника,и все настраивается и подкручивается спокойно в домашних условиях. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 10.10.2012 21:47 |
|
AleX_82 писал(а) обода переменного сечения Это как? не понял. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 10.10.2012 23:16 |
|
врядли шимановские шатуны плохи, скорее дело либо в несоответствии резьбы педалей, либо в том что они были незатянуты.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
AleX_82 - Отто Шмидт
|
| 11.10.2012 00:04 |
|
Sergius писал(а) Это как? не понял. Это когда в разных местах обод отличается по высоте и ширине.Ну и высота тормозной дорожки неодинакова. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
vgd - Семен Дежнев
|
| 11.10.2012 08:31 |
|
AleX_82 писал(а) Это когда в разных местах обод отличается по высоте и ширине.Ну и высота тормозной дорожки неодинакова. Ого! Что-то не верится... Может краска неравномерная? Обода-то не ХВЗ, покупные. Неужто входного контроля нет? Я понял бы, свой брак жалко выкидывать, но чужой зачем брать и ставить? А можно фото с замерами, штангелем например? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
AleX_82 - Отто Шмидт
|
| 11.10.2012 11:10 |
|
О.к. вечером попытаюсь отфоткать.Но когда переспицовывал колеса,был просто жах!
Жаль сфотографировать тогда не додумался ((.Мне кажется качество комплектующих,это следствие желания сэкономить какую то копейку.Но цена такой экономии-окончательная потеря репутации.И без того неахти какой. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kff - Николай Пржевальский
|
| 11.10.2012 11:46 |
|
чем новее год, тем хуже вел. всё логично
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Jeka_1 - Фритьоф Нансен
|
| 12.10.2012 22:08 |
|
Miklyxa писал(а) А велик красивый! Кто в курсе, защита пера как на фото, в комплекте идет? Защита пера есть у мну в магазине. сёдня забрали последнюю. в Пн я завезу еще т.к. пользуется спросом. У ХВЗ действительно есть косяк с парой шатун-педаль. посадочные плоскости говно. Длятого что бы не расшатало педаль нужно затягивать её не как обычно а очень сильно чтоб аж стружка пошла с шатуна в месте соприкосновения фланца педали. Об этом случае я знаю и знаю лично того велосипедиста. //-------------------------------------------------------------------------- Рекламо Miklyxa писал(а) А лучше не морочьте мозги и купите у Жеки Отот жэка это я. А купить у меня можно на Короленко 22. Можно через сайт магазина с доставкой в любой город. В цену входит гарантия год и первое ТО бесплатно. Так же тех. обслуживание велосипедов проданных у нас в магазине в первую очередь. А так же вы можете вынести моз при покупке велосипеда, 1 раз. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Jeka_1 - Фритьоф Нансен
|
| 19.10.2012 17:55 |
|
Завтра марафон "Дебри". 6 часов гонки, еду на ХВЗ 1540 рама 21".
Заменил седло и систему. После гонки велосипед будет продаваться за 2600 с гарантией год и первым ТО бесплатное. Ссылко на статья будет опубликована тута. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sphinx - Афанасий Никитин
|
| 19.10.2012 19:50 |
|
Удачи!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 22.10.2012 01:10 |
|
Efreitor писал(а) Удачи! И все таки он ехал  |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Rol - Семен Дежнев
|
| 23.10.2012 19:26 |
|
Как гонка прошла?Как вел?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Jeka_1 - Фритьоф Нансен
|
| 23.10.2012 21:25 |
|
Гонка прошла отлично. 18 место из 28. техника не подвела, физухи мало. напишу что то типа отчёта когда вернусь в мирную жизнь. наднях*
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
John Qwerty - Магеллан
|
| 14.11.2012 01:01 |
|
Купил себе 1030. Как для полного чайника, так отличная машинка. Уже видно, что тормозные колодки надо будет заменять на другие и с регулировкой переключения скоростей не так всё как хочется, но это мелочи так сказать текучка. Девайсом доволен. Но вот какой вопрос. Обчитавшись разной инфы в инете меня уговорили, что есть такая очень важная деталь "петух". И что хорошо бы возить с собой хоть одну в запасе. Но эти самые петухи весьма разные бывают и порой найти подходящий очень не просто. Так вот, можно где купить "петуха" для "хвз"? И вообще, действительно ли так обязательно иметь в запасе указанную железяку?
|
Последний раз редактировалось John Qwerty 14.11.2012 23:00, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Volod - Юрий Сенкевич
|
| 14.11.2012 15:13 |
|
Ну эсли вы весите кил под 120 или прыгаете с полуметра на веле, тогда можно и прикупить, а так и на не на.
Петух это сьёмная часть рамы к которой задний переключаткль присобачивается. Сьёмной её сделали по причине частой поломки рамы (ну раз в 100 лет примерно) в этом месте. И чтобы не выкидывать после поломки всю раму, просто сделали эту железяку съёмной. Посколько рамы все разные, то и эти петухи между собой отличаются. Поэтому тебе нужнен именно для твоей рамы. В реале их берут только матёрые туристы в горы, ну-у или тот кто в сорёвках участвует. А так - за всю жизнь ни разу не поменяешь. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kadabrik - Марко Поло
|
| 21.11.2012 12:34 |
|
John Qwerty писал(а) И вообще, действительно ли так обязательно иметь в запасе указанную железяку? Гораздо больше вероятность потерять новый запасной петух (или забыть куда положил) пока старый сломаешь |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
vgd - Семен Дежнев
|
| 21.11.2012 14:27 |
|
Volod писал(а) В реале их берут только матёрые туристы в горы, ну-у или тот кто в сорёвках участвует. А так - за всю жизнь ни разу не поменяешь. Не надо так категорично. В позапрошлом году я дважды ломал петушки на двух своих велах. Практически однотипно: в сумерках на тропинке не заметил один раз палку - попала в спицы заднего колеса и вывернула переклюк, другой раз проволоку. Так что все бывает. И друзья ломали, отнюдь не в диких горах. Volod писал(а) Ну эсли вы весите кил под 120 или прыгаете с полуметра на веле, тогда можно и прикупить, а так и на не на. А вот вес и прыжки как раз на петушок никак не влияют. Другое дело, что покупать заранее не обязательно - их не так много типов. Но знать полезно. Мне очень помогло знание, что на довольно редкий харьковский "Litech Magnesium" подходит петух от популярного "Автора Бэйсик" |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 28.11.2012 19:01 |
|
Всем доброго времени, я хоть и являлся владельцем 1030 так и не дошел до того что бы узнать вес рамы+петух,может это и звучит смешно но очень уж понравился мне этот вел,местами моя Норка курит,вот и явилась идея что бы попробовать собрать себе такой же только с лучшим обвесом, Собствено вопрос реально ли купить раму 17ю,сколько она будет стоить и какой еë вес?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 17.03.2013 21:31 |
|
Здравствуйте! Хочу узнать, будет в этом году Харьковский велосипедный завод выпускать какую-нибудь новую модель шоссейного велосипеда, например аналог легендарного Старт-шоссе?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
sands - Юрий Сенкевич
|
| 01.04.2013 00:51 |
|
Интересует какая сейчас цена на вел M 1030
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
m@rlboro - Стив Ирвинг
|
| 01.04.2013 01:30 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
sands - Юрий Сенкевич
|
| 01.04.2013 11:52 |
|
пасиб )
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Numberok - Капитан Кук
|
| 04.04.2013 18:31 |
|
Здравствуйте! В ЮСИ на Дизельной продается велосипед Эдельвейс. Это из старых запасов или уже новая модель? Можно подробней о нем узнать?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
AleX_82 - Отто Шмидт
|
| 04.04.2013 19:47 |
|
Непонимаю,зачем харьковчанам искать эти велосипеды по всяким инет магазинам,выяснять что то на форумах и т.д.
Что стоит проехатся на Дизельную 1 и там все посмотреть пощупать в живую?У производителя непосредственно. P.s. Велосипеды вполне себе неплохие но,качество сборки у них конечно оставляет желать лучшего |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 04.04.2013 21:47 |
|
У меня был и я бы не сказал что плохое качество сборки, ну это лично у меня, проехавши 2000 тыс. я его удачно продал, и человек на нем сейчас ездит не нарадуется, отличный вел.
Брал в ЮСИ на Дизельной. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
sands - Юрий Сенкевич
|
| 05.04.2013 00:18 |
|
AleX_82 писал(а) Непонимаю,зачем харьковчанам искать эти велосипеды по всяким инет магазинам,выяснять что то на форумах и т.д. Что стоит проехатся на Дизельную 1 и там все посмотреть пощупать в живую?У производителя непосредственно. P.s. Велосипеды вполне себе неплохие но,качество сборки у них конечно оставляет желать лучшего Да, на дизельной 1 в продуктовом магазине ЮСИ стоят велы, цены там самые низкие: ХВЗ м1030 там 2250 грн. За такую цену считаю достойный выбор. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 05.04.2013 18:53 |
|
santic писал(а) У меня был и я бы не сказал что плохое качество сборки, ну это лично у меня, проехавши 2000 тыс. я его удачно продал, и человек на нем сейчас ездит не нарадуется, отличный вел. Брал в ЮСИ на Дизельной. В моем веле качество сборки нормальное, просто перед покупкой нужно все внимательно осмотреть, пощупать и если нужно - подтянуть все болтики и гаечки. Тоже брал в Харькове в ЮСИ на Дизельной,1. Люблю свой велик! |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 05.04.2013 22:53 |
|
Конечно нужно все проверить, у меня все ок было:)
И Норку брал тоже все ок было Но проверять нужно это наша безопастность! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kalenda - Филипок
|
| 06.04.2013 03:05 |
|
Купил на днях Эдельвейс б/у, на вид почти как новый, в общем понравился, а вот вилка с огромным люфтом в амортизаторе, выбрасывать? Что купить в замен понадежнее?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 07.04.2013 23:02 |
|
подскажите, пожалуйста, на мой вес 115 кг лучше брать модель 10** или 15**? и вообще выдержит ли велосипед ХВЗ такой вес при относительно спокойной езде?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
AleX_82 - Отто Шмидт
|
| 07.04.2013 23:46 |
|
kalenda
Что нить такое.Или такое.Рама там не расчитана на вилки 100мм хода.Неудобно посадка изменится. Максимум 80мм. Например эту Только с 1" штоком. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kalenda - Филипок
|
| 10.04.2013 22:22 |
|
То есть эти вилки не ремонтируются? Прежний хозяин может выслать втулки переходники на 1,1/8. Вилка нужна покрепче(мотор на переднем колесе), можно стальную, по цене до 400 грв.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 13.04.2013 18:31 |
|
вообщем купил я М1540. спасибо ХВЗ (и человеку и заводу). пришел в большом коробке. извлек, прикрутил колесо, руль, накачал шины, выставил по высоте сиденье и все. поехал. все работает все переключается. очень заметна разница с ашан и эпицентр велосипедами. езжу 2 дня. нравится. после поездок приходится мыть ибо шахтерский край без грязи не бывает. шины по грязи идут уверено. по асфальту на скорости немного гудят. докупил щитки, фонарь задний, насос, баклажку. за 2900 грн вела такого уровня оснастки у нас просто не найти. не менее 3300 грн в магазинах и то перекидки похуже будут. жаль что в нашем регионе слабо представлена данная марка. да и в инете очень мало отзывов о продукции хвз. а продукция таки достойная за свои деньги.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 14.04.2013 00:03 |
|
homyak100, спасибо за отзыв.
Пусть не подводит Вас велосипед. Пусть везет туда, куда Вы пожелаете. А Вы крутите педали, иначе не поедет, а не гайки. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Susanin_travel - Филипок
|
| 24.04.2013 20:58 |
|
Всем здрасте !
В велосипедах вообще не спец,только если что-то смазать или подкрутить. В общем мой выбор как и у многих пал на велосипед ХВЗ 1540. Прошу Вашей помощи в таких вопросах:Есть ли у ХВЗ 1540 какие-то "врожденные" дефекты,какие детали Вы посоветуете сразу поменять и какие узлы проверить при покупке ? Заранее ВСЕМ очень благодарен за помощь ! С уважение,Даниил |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Евгений76 - Перси Фоссет
|
| 24.04.2013 22:41 |
|
Народ! Меня давно мучит один вопрос, чисто теоретический, но все же.
Давно известно, что большинство советский заводой были двойного назначения. Для публики они выпускали мирную продукцию, а не для публики оборонную продукцию. За примерами в том же Харькове далеко ходить не надо. Была ли у ХВЗ оборонная составляющая, и если была, то что делали? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
GDR - Христофор Колумб
|
| 24.04.2013 23:14 |
|
ХВЗ, на сайті ЮСІ знову є модель 26" ТУРИСТ 42 з більш ніж демократичною ціною 749грн. Це означає що завод відновив випуск Туристів? Покажіть реальний вигляд Туристів на фото. Невже вони пофарбовані зеленим і мають наклейки понад 10-річної давності??
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 24.04.2013 23:22 |
|
Евгений76 писал(а) Народ! Меня давно мучит один вопрос, чисто теоретический, но все же. Давно известно, что большинство советский заводой были двойного назначения. Для публики они выпускали мирную продукцию, а не для публики оборонную продукцию. За примерами в том же Харькове далеко ходить не надо. Была ли у ХВЗ оборонная составляющая, и если была, то что делали? Вроде не было. Разве что колеса к лунаходу - но это разовая шабашка была. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 25.04.2013 19:59 |
|
Миша писал(а) колеса к лунаходу Колеса были, но это не оборонка. Оборонки не было. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 25.04.2013 20:14 |
|
Может стволы для авиационных пушек делали, а из бракованых Старт Шоссе
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Игорь177 - Васко да Гама
|
| 25.04.2013 21:11 |
|
Ребята подскажите кто может знает,в каком городе находиться в Украине завод велосипедов Comanche.
Хотел бы сьездить и посмотреть,что и как делают. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sasha067 - Николай Пржевальский
|
| 25.04.2013 23:11 |
|
Игорь177 писал(а) Ребята подскажите кто может знает,в каком городе находиться в Украине завод велосипедов Comanche. Хотел бы сьездить и посмотреть,что и как делают. Придётся в китай ехать |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Игорь177 - Васко да Гама
|
| 25.04.2013 23:23 |
|
Sasha067 писал(а) Игорь177 писал(а) Ребята подскажите кто может знает,в каком городе находиться в Украине завод велосипедов Comanche. Хотел бы сьездить и посмотреть,что и как делают. Придётся в китай ехать Делают у нас в Украине,трубы не наши. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 26.04.2013 10:48 |
|
Игорь177 писал(а) Ребята подскажите кто может знает,в каком городе находиться в Украине завод велосипедов Comanche. Хотел бы сьездить и посмотреть,что и как делают. Рама Comanche варится в столице велоиндустрии - Тайване, комплектующие - Запад, сборка - Киев. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 01.05.2013 09:57 |
|
Susanin_travel писал(а) сем здрасте ! В велосипедах вообще не спец,только если что-то смазать или подкрутить. В общем мой выбор как и у многих пал на велосипед ХВЗ 1540.Прошу Вашей помощи в таких вопросах:Есть ли у ХВЗ 1540 какие-то "врожденные" дефекты,какие детали Вы посоветуете сразу поменять и какие узлы проверить при покупке ?Заранее ВСЕМ очень благодарен за помощь !С уважение,Даниил Даниил, ХВЗ М 1540 - достойный выбор! На счет "врожденных" дефектов - таких пока не замечал, никаких деталей не менял, т.к. заводские работают нормально, разьве что сначала седло было немного жесткое, но вскоре привык. При покупке проверь велосипед на наличия царапин, сколов краски, отсуствие на колесах восьмерок, проверь систему перключения скоростей, покрепче затяни все болтики-гаечки. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 03.05.2013 22:52 |
|
Susanin_travel писал(а) Всем здрасте ! Прошу Вашей помощи в таких вопросах:Есть ли у ХВЗ 1540 какие-то "врожденные" дефекты,какие детали Вы посоветуете сразу поменять и какие узлы проверить при покупке ? Даниил в этой же теме писали о том, что педали надо хорошо закручивать. тянуть сильно но не перетянуть. но думаю это относится не только к хвз а ко всем велам. у себя еще обнаружил изгиб подседельной трубы и умерло крепление седла. видимо было недостаточно протянуто с завода. я не перепроверил. но в большей части ( а в изгибе трубы все 100%) виноваты мои 115 кг. все таки это много для вела. купил сегодня новый глагол с более толстыми стенками и иным способом фиксации седла. седло терь стоит ровненько. хотя были в ветке те кто жаловался на комфорт седла, мне оно нравится. катаю в среднем 30 км в день дискомфорта нет. в остальном все работает четко. после покупки уже по одометру 150 км проехал, ничего не пришлось регулировать. если бы не лишний вес то и подседел работал бы еще долго. думаю в соотношении цена-комплектация равных хвз м1540 нет. если брать конечно напрямую у производителя. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
wtdr - Капитан Кук
|
| 11.05.2013 14:55 |
|
Привет всем ! Вот уже месяц как я счастливый обладатель велосипеда ХВЗ М1540 .Брал в юси за 2877 привезли с Донецка в Горловку бесплатно. Прикрутил руль, педали ,одел колесо и поехал через неделю заехал на велосипедное СТО и перенастроил переключалки а ещё через неделю подтянул спицы . Катаюсь ежедневно без выходных на работу и с работы -примерно 12 км ,на праздники сгонял в другой город -туда и обратно 70 км . Я выдержал,вел выдержал.За весь период эксплуатации никаких проблем не было ,в прицепе я доволен хоть и сравнивать мне не с чем ,велосипеда у меня никогда не было ,в детстве катался на украине немножко но это не то с чем можно сравнивать. Если есть у кого вопросы или желание посмотреть реальные фото самого вела или отдельных узлов-рад буду помочь ,пишите !
|
| Вложения |
|
хвз.jpg [ 413.64 КБ | Просмотров: 6929 ] |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
wtdr - Капитан Кук
|
| 11.05.2013 15:18 |
|
Немножко ещё инфы . У друга велик Bianchi Kuma 4300,цена 4200 грн против моих 2877 грн за ХВЗ М1540 по ощущениям мой ХВЗ более сбитый,по жёстче и информативней и самое интересное - тихий )) В пользу Кумы только дизайн и раскраска -вел пижонистый! Смотрится отлично и бросается в глаза . Но у него как я понял попроще переключалки,меньше скоростей и вилка без возможности установки дисковых тормозов . Во время движения шум на моём велосипеде издают только шины,переключатели работают очень тихо а сам вел не издаёт больше никаких звуков , как переключается дружбан на Куме слышно метров за пятьдесят )) Ложка дёгтя за весь пробег примерно в полтысячи км ,это то ,что по началу казалось очень жёстким седло-первые две недели просто ад ! Теперь привык
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mikemw - Тур Хейердал
|
| 11.05.2013 19:59 |
|
Доброго времени суток.
Я живу в славном городе Луганске. Работа в основном связана с компом. Ну и вспомнив детство "Зайчика" и "Школьника", и таки поняв вред сидячей работы, было принято решение приобрести себе велик. Терзали меня сомнения терзали, и дотерзались Обойдя все рынки и облазив сайтов 10 интернет-магазинов. Прочитав несколько статей и эту ветку (отдельные благодарности всем, кто помог определиться) - сделал вывод, что по соотношению цена-обвеска-качество у ХВЗ М 1540 конкурентов просто нет.Хотел приобрести на Велохаузе, но там они закончились, да и облазив ЮСИшный сайт нашел представительство в своем городе. На следующей неделе буду и себе покупать средство передвижения. Посему вопросы (опыта по проверке/настройке великов нет): 1. Как проверить люфт на руле и вообще весь велосипед при покупке? (т.к. много написано про плохое качество сборки) 2. Homyak100 писал насчет педалей, что "тянуть, но не перетянуть". Как оценить, что затянуто достаточно? 3. Какие детали нужно изначально смазать, настроить (как) ? 4. Мой рост 170 - т.е. мне брать 19" ? 5. Мой вес 110+-10кг. Чем это грозит для велосипеда или каких правил придерживаться при эксплуатации (понятно что похудеть - это первое правило  на то и расчет)6. Что порекомендуете прикупить сразу (набор ключей (каких), насос, защиту пера от цепи, велокомпьютер (какой?))... что еще? 7. Кататься изначально планирую с/на работу. Т.е. до 40км в день. Может что пропустил. Ежели чего - пинайте описанием или линками. Да, возможно кому-то пригодится описание групп оборудования Shimano http://velosvit.com.ua/modules.php?name ... Y56ZkpojIY (не сочтите рекламой - нашел между делом, пока сервак настраивал) Да, Altus и Acera - начальный уровень и захотелось Deore. Но я решил не жадничать Время покажет. Понадобится - докуплю. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 12.05.2013 09:41 |
|
1. смазывать ничего не пришлось. но протянуть все болтики рекомендую.
2, mikemw не перетянуть это значит не срезать резьбу.шатуны там алюминий. ключом на 15 осторожно тянешь. увы тут словами сложно пояснить( 3. настраивать там особо нечего, но пару видео к просмотру рекомендую [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Km9B5d_1tg0[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=EpF9xwAAb1c[/youtube] 4. размер рамы правильнее выбирать не по росту, а по высоте от пола до промежности. надо загуглить. 5. из-за веса придется со временем заменить подседел. я себе купил kls master (не выбирал, был единственный в магазине на 27,2мм) пока держит. и с таким весом не стоит прыгать на велике. не только на этом, а в этом ценовом диапазоне. если будешь ездить по автодорогам, очень рекомендую купить задний маячок и вперед фонарь со стробом. на зад маячок должен быть не широким. иначе его ногами сбиваешь. купил вертикальный на 2 больших диода. с собой вожу набор шестигранников из обычного хозмага, но там то и надо пару ключей из него. камеру запасную. и комплект для ремонта шин. насос будешь покупать, попроси чтоб показали как качает и качает ли вообще. я как то купил дешевый в эпицентре или ашане. выкинул. купил в веломаге нормальный. обязательно фляжка с водой. по поводу шлема на голову. штука нужная, но не на всякую голову размер можно найти(. велокомпьютер выбираешь из бюджета и того что ты на нем хочешь видеть. я себе купил самый простой грн за 60. мне надо время и пробег. кстати есть еще такая программка endomondo.заменяет велокомпьютер. на андроид и нокиа точно есть, на остальные плт не знаю. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mikemw - Тур Хейердал
|
| 13.05.2013 12:47 |
|
Подскажите еще такую вещь.
Рос 170см. Высота от пола до промежности 79см. При формуле по ссылке http://www.extra-n.ru/text/dom/kak_vibrat_velosiped1/ получаю 79*0,226 = 17,854 дюймов. По росту - 18-19 дюймов. Но 1540 есть только в 17,19,21. По итогам, что посоветуете взять 17 или 19 ? Да, за видео отдельное спасибо! (как-то забыл про youtube )UP. Вопрос снят. Беру 19. Спасибо ХВЗ. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Владимир Ивашкевич - Тур Хейердал
|
| 13.05.2013 13:44 |
|
endomondo. что то денег больно много просит а в бесплатной версии функционал урезан . Пользуюсь " мои треки" от гугла -не так нарядно но бесплатно и функции почти те же
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mikemw - Тур Хейердал
|
| 13.05.2013 14:47 |
|
Владимир Ивашкевич писал(а) endomondo. что то денег больно много просит а в бесплатной версии функционал урезан . Пользуюсь " мои треки" от гугла -не так нарядно но бесплатно и функции почти те же А сколько трафика потребляет программа? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Владимир Ивашкевич - Тур Хейердал
|
| 13.05.2013 15:18 |
|
трафик -ерунда килобайт 300 подтянет может , вот активировать программу около 140 грн на год нужно заплатить,потом заново
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 13.05.2013 15:54 |
|
оффтоппо поводу оплаты разных программ - 4pda в помощь. в поездках на велике инет отключаю. дабы не сажать батарею. достаточно спутников gps. потоv дома выгружается через wi fi трек и на сайте смотрим картинку. но кушает больше 300кб в пути. потому что еще карту подгружает.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
MaximK - Тур Хейердал
|
| 16.05.2013 20:20 |
|
Здравствуйте. Я хочу приобрести велосипед ХВЗ M 1530 размер рамы 19". Но что то не могу разобраться на сайте usi.ua как сделать заказ. Я живу в городе Орджоникидзе в Днепропетровской обл. Кто может подсказать как сделать заказ. И еще интересно цена будет 2400грн как указана на сайте + оплата за доставку?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
MaximK - Тур Хейердал
|
| 16.05.2013 20:57 |
|
Или может быть лучше уже заказать М 1540 ? Чесно сказать раньше у меня таких велосипедов не было. я слабо разбираюсь. Кто подскажет? Там разница в 500грн, но возможно он существенно лучше?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 16.05.2013 21:38 |
|
тут были похожие вопросы **30 или **40 насколько помню выбирали **40 комплектацию. не потому что **30 значительно хуже, а потому что **40 лучше и не намного дороже. на сайте юси не заказать. попробуй связаться в личку с человеком ник ХВЗ.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
MaximK - Тур Хейердал
|
| 16.05.2013 21:44 |
|
Большое спасибо за ответ! Почитаю эту тему поглубже
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
JWest - Тур Хейердал
|
| 18.05.2013 17:54 |
|
Ну вот и очередное пополнение в рядах 1540
 Правда напряг факт того, что в магазе велы стоят со спущенными колесами, спасибо парням с СТО за помощь. Еще переклюки были не настроены, что тоже не есть хорошо. И еще, не было в наличии паспорта на вел, понаставили печатей в книжечке. Прошу это учесть продавца! и завезти в магаз паспорт, что б я его забрал на той неделе. ЗЫ Люфта в рулевой нет ЗЫ ЗЫ Какая же жесткая сидуха... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 19.05.2013 08:49 |
|
еще один оффтоп для тех кто мало знаком с вело
для андроида на маркете есть приложение velo guide. довольно информативное. думаю начинающим велосипедистам да и делающим свой выбор понравится |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
MaximK - Тур Хейердал
|
| 19.05.2013 12:58 |
|
Я тоже решил заказать М 1540, сначало хотел 1530, но потом почитал форум, сравнил обвесы обеих велосипедов и все таки выбрал 1540. Думаю он стоит этих денег.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
MaximK - Тур Хейердал
|
| 19.05.2013 16:38 |
|
Ребята, а как вы думаете ХВЗ М1540 будет получше чем Pride XC-26 ? по ценам они примерно равны? Кто то что то слышал про этот вел?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Mrak_IW - Тур Хейердал
|
| 19.05.2013 22:09 |
|
MaximK писал(а) Ребята, а как вы думаете ХВЗ М1540 будет получше чем Pride XC-26 ? При равных ценах: Pride XC-26: Задний переключатель Shimano Tourney Передний переключатель Shimano SIS ХВЗ: Задний переключатель Shimano Acera Передний переключатель Shimano Altus Итого, по группам оборудования, трансмиссия ХВЗ выше на 2 позиции. Правда, по поводу цепи и звёзд точно сказать не могу - не слишком в них разбираюсь, а гуглить по названиям как-то влом. Однако, чисто визуально Pride XC-26 оборудован более приличными: седлом, подседельным штырём, выносом и рулём. Лично я его не щупал. Пощупать довелось ХВЗ (уже не помню какой модели) и вышеперечисленные его компоненты мне показались не слишком качественными. Седло - предназначенным под выброс. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Владимир Ивашкевич - Тур Хейердал
|
| 20.05.2013 09:07 |
|
К седлу привыкаешь и после 400 км седло становится вполне комфортным и удобным ,менять его или выбрасывать уже желание пропадает . А так вел радует,накатал уже километров 600-700 за месяц по ощущениям только позитив ,поломок пока нет и претензий к велу тоже, единственное это то ,что стёр половину протектора уже на заднем колесе хотя тормозами почти не пользуюсь а если и пользуюсь то 50*50.вчера поменял шину с передней на заднюю за месяц наверно укатаю и поменяю на полуслики
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 20.05.2013 09:33 |
|
точно так же. к седлу привык и неудобств не доставляет. и задняя покрышка стерлась, а передняя норм. пробег около 400 км. но прайд ИМХО хуже. в железных комплектующих проигрывает ХВЗ, а покрышки расходник.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
MaximK - Тур Хейердал
|
| 20.05.2013 22:42 |
|
homyak100
Добрый вечер. А вы заказывали велосипед М1540 у ХВЗ здесь на форуме? Как он вам велосипед прислал? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 20.05.2013 22:51 |
|
MaximK "новой почтой" пришел в большой коробке. доставка кажется 150 грн. кинул его в машину(универсал). довез до гаража. собрал, накачал, поехал. есть какая то дешевле служба доставки но ее нет в моем городе.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mikemw - Тур Хейердал
|
| 21.05.2013 16:46 |
|
MaximK писал(а) homyak100 Добрый вечер. А вы заказывали велосипед М1540 у ХВЗ здесь на форуме? Как он вам велосипед прислал? Доброго времени суток. Уважаемый MaximK, вот страница с телефонами представительств. Свяжитесь с ними, проблем быть не должно. http://usi.ua/index.php?gi=-1&st=62 И да, от себя тоже рекомендую прочитать всю ветку. Много интересного найдете. P.S. А я все жду ))) Ну должен, должен прикатить мой 1540 на этой неделе уже |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
MaximK - Тур Хейердал
|
| 21.05.2013 19:25 |
|
mikemw писал(а) Доброго времени суток. Уважаемый MaximK, вот страница с телефонами представительств. Свяжитесь с ними, проблем быть не должно. http://usi.ua/index.php?gi=-1&st=62 И да, от себя тоже рекомендую прочитать всю ветку. Много интересного найдете. P.S. А я все жду ))) Ну должен, должен прикатить мой 1540 на этой неделе уже Спасибо вам)) Заказал у ХВЗ, оплатил, жду вел. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Владимир Ивашкевич - Тур Хейердал
|
| 22.05.2013 16:48 |
|
Вчера был вполне приличный краш-тест возможностей и своих и ХВЗ м1540 махнул на нём за 6 часов дистанцию в 105 км с перерывом пару часов на обед )) Теперь велу доверяю как родному не подвёл он меня ,не капризничал и не скрипел ! Настоящий боевой товарищ ! Часть дороги по самому парку км15 не регистрировал ,сел аккумулятор на телефоне .Подзарядил за время отдыха а включить забыл .Когда вспомнил существенная часть пути уже была позади.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Евгений76 - Перси Фоссет
|
| 22.05.2013 19:09 |
|
Краш-тест, это когда разбивают в пух и прах, с научной целью, конечно. А у тебя был тест-драйв. Не пугай народ больше. А то пока дочитал успел поволноваться!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
yuko73 - Филипок
|
| 22.05.2013 19:18 |
|
Какой вес выдержит M 1530? 130+рюкзак 10-20?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 22.05.2013 22:34 |
|
yuko73 писал(а) Какой вес выдержит M 1530? 130+рюкзак 10-20? у меня товарищ катается на каком то канондайле. раза в два дороже м1540. и грузил его до такого веса(сам+2 детей). так у него спицы стали лопаться при прыжках с бордюр. подседел не выдержит точно. у меня 115 было и он согнулся. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Владимир Ивашкевич - Тур Хейердал
|
| 23.05.2013 08:58 |
|
Евгений76 писал(а) Краш-тест, это когда разбивают в пух и прах, с научной целью, конечно. А у тебя был тест-драйв. Не пугай народ больше. А то пока дочитал успел поволноваться! да перегнул я пожалуй )) Но это от того ,что в этот день я намотал больше на велике чем за всю свою жизнь вместе (на считая последнего месяца) эмоции зашкаливали ! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 23.05.2013 16:38 |
|
Предлагаю всем владельцам горных велосипедов ХВЗ обьединиться, пускай и виртуально, для обсуждения своих железных коней.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Watsoon - Руаль Амундсен
|
| 23.05.2013 16:45 |
|
Edels писал(а) Предлагаю всем владельцам горных велосипедов ХВЗ обьединиться, пускай и виртуально, для обсуждения своих железных коней. "Эдельвейсы" принимаются? Я за. |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 23.05.2013 17:20 |
|
А что обсуждать то, с ними все в порядке
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 23.05.2013 20:05 |
|
Watsoon писал(а) "Эдельвейсы" принимаются? Я за. "Эдельвейсы" также принимаются, так как именно с них началась история МТБ от Харьковского велосипедного завода. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
MaximK - Тур Хейердал
|
| 24.05.2013 23:33 |
|
Я сегодня получил свой 1540 =) БОЛЬШОЕ спасибо ХВЗ! Завтра буду собирать)) Надо наверно крылья прикупить, фонарик, велокомпьютер, насос. Может еще что то забыл?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Stratokaster - Афанасий Никитин
|
| 24.05.2013 23:59 |
|
MaximK, мигалку, запасную камеру, латки, мультитул.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 25.05.2013 11:47 |
|
MaximK писал(а) Я сегодня получил свой 1540 =) БОЛЬШОЕ спасибо ХВЗ! Завтра буду собирать)) Надо наверно крылья прикупить, фонарик, велокомпьютер, насос. Может еще что то забыл? Поздравляю! Армия владельцев байков ХВЗ растет! Крылья купи на крайний случай, без них внешний вид велосипеда круче. Фонарик, светоотражатели, велокомп, насос, фляга, набор ключей - самое нужное! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Watsoon - Руаль Амундсен
|
| 25.05.2013 21:32 |
|
Edels писал(а) MaximK писал(а) Я сегодня получил свой 1540 =) БОЛЬШОЕ спасибо ХВЗ! Завтра буду собирать)) Надо наверно крылья прикупить, фонарик, велокомпьютер, насос. Может еще что то забыл? Поздравляю! Армия владельцев байков ХВЗ растет! Крылья купи на крайний случай, без них внешний вид велосипеда круче. Фонарик, светоотражатели, велокомп, насос, фляга, набор ключей - самое нужное! Если ездить не только в сухую хорошую погоду, то крылья надо обязательно. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 25.05.2013 23:14 |
|
крылья не портят вид. хотя это дело на любителя. я первый выезд сделал без крыльев. попал на участок с лужами. все в стирку, велик мыть. купил простые за 30 грн заднее укоротил(снял удлинитель) задрал повыше и пофиг понты. надо жить удобно)
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
MaximK - Тур Хейердал
|
| 26.05.2013 01:31 |
|
Edels писал(а) Поздравляю! Армия владельцев байков ХВЗ растет! Крылья купи на крайний случай, без них внешний вид велосипеда круче. Фонарик, светоотражатели, велокомп, насос, фляга, набор ключей - самое нужное! Спасибо! Крылья мне на нем нужны больше всего ))) потому что мне на нем каждый день в любую погоду ездить на работу. Ну и кататься в свободное время, само собой)). Пока купил только насос маленький Comanche CH-45L И набор ключей. Крылья тоже купил какие то дешовые(35грн пластиковые короткие какие то), но они не подошли, в понедельник пойду в магазин уже с велосипедом, что бы тупой продавец больше не впаривал мне такой ерунды)) Вот только не знаю какие крылья именно брать, подороже пластиковые или может хромированные? Хотелось бы что бы велосипед не потерял при этом спортивный вид. А так в общем всем спасибо за советы!! Обязательно куплю еще запасную камеру, велокомпьтер, фонарик, задний катафот или что там сзади ставят )) Флягу не знаю. Еще замок какой то нужно наверно. |
| Вложения |
|
overlay-489454465.jpg [ 15.7 КБ | Просмотров: 6182 ] |
Последний раз редактировалось MaximK 26.05.2013 02:35, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
MaximK - Тур Хейердал
|
| 26.05.2013 01:53 |
|
А еще забыл сказать, что очень удивило то что зайдя в спортивный магазин в своем городе (Орджо) там были все модели ХВЗ М1030, 1040, 1530. Только 1540 небыло наверно его недавно купили. И накрутка на цену небольшая. (гривен 300 или чуть больше от заводской, кажись).
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
MaximK - Тур Хейердал
|
| 26.05.2013 02:21 |
|
И еще один очень важный вопрос, можно ли поднять руль повыше? а то что то у меня не вышло.
|
| Вложения |
|
Комментарий к файлу: Сиденье существенно выше руля. Надо бы немного поднять и руль. Но что то пока не разобрался как. DSCF50071.jpg [ 222.48 КБ | Просмотров: 6256 ] |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Владимир Ивашкевич - Тур Хейердал
|
| 26.05.2013 08:51 |
|
Могу ошибаться так как ХВЗ М1540 тоже мой первый вел,он у меня чуть больше месяца. Руль -не регулируется по высоте в отличии седла . И мне кажется у Вас передняя часть седла выше задней а оно должно быть строго горизонтально . Если ошибаюсь поправьте меня
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
specter - Георгий Седов
|
| 26.05.2013 11:00 |
|
MaximK
Да, руль не регулируется по высоте, нн можно поставить другой вынос с большим углом и тогда только немного его приподнять. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 26.05.2013 11:26 |
|
MaximK писал(а) А еще забыл сказать, что очень удивило то что зайдя в спортивный магазин в своем городе (Орджо) там были все модели ХВЗ М1030, 1040, 1530. Только 1540 небыло наверно его недавно купили. И накрутка на цену небольшая. (гривен 300 или чуть больше от заводской, кажись). MaximK, у Вашем городе есть фирменный магазин ЮСИ? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 26.05.2013 11:33 |
|
MaximK писал(а) И еще один очень важный вопрос, можно ли поднять руль повыше? а то что то у меня не вышло. Я в своем веле изначально руль не трогал так как на МТБ посадка должна быть немного с наклоном вперед. На счет седла - оно должно быть ровно в горизонтальном положении. МаximK, судя по фото у Вас рама велосипеда 19"? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Stratokaster - Афанасий Никитин
|
| 26.05.2013 11:54 |
|
Владимир Ивашкевич писал(а) у Вас передняя часть седла выше задней а оно должно быть строго горизонтально . Если ошибаюсь поправьте меня Edels писал(а) На счет седла - оно должно быть ровно в горизонтальном положении. Седло никому ничего не должно Каждый выставляет как ему удобно, как с наклоном вперед, так и с наклоном назад. MaximK, какой рост и какая ростовка велосипеда? Что-то мне подсказывает что с ростовкой велосипеда прогадали. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
MaximK - Тур Хейердал
|
| 26.05.2013 12:11 |
|
Stratokaster писал(а) MaximK, какой рост и какая ростовка велосипеда? Что-то мне подсказывает что с ростовкой велосипеда прогадали. Я 180, а рама 19" должно все подходить. Жаль что руль не поднимается. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
MaximK - Тур Хейердал
|
| 26.05.2013 12:15 |
|
Edels писал(а) MaximK, у Вашем городе есть фирменный магазин ЮСИ? )А что? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 26.05.2013 12:29 |
|
MaximK писал(а) Фирмегого магазина нет. Ближайший такой магазин в Днепропетровске(150 км до него )А что? Кроме магазинов ЮСИ я нигде не встречал в продаже велосипеды ХВЗ. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Владимир Ивашкевич - Тур Хейердал
|
| 26.05.2013 12:30 |
|
Stratokaster-"Седло никому ничего не должно"
У меня из коробки седло было тоже так задранно,неделю катался с адскими болями "там", пока знакомый не подсказал выровнять седло до чёткого горизонтального положения и стало намного лучше. Понимаю ,что всё это субъективно и следует учитывать анатомические особенности каждого пользователя. На счёт размера рамы ,меня 178 рост,раму взял 21 как бы мне она кажется комфортнее чем 19. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
MaximK - Тур Хейердал
|
| 26.05.2013 12:31 |
|
Поправил седло, спасибо за советы. Теперь оно горизонтально(выставлял с уровнем
). Не так уж оно и веше чем руль, это так казалось из за того что седло было немного задрано вверх. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 26.05.2013 20:20 |
|
MaximK напиши название покрышек. они какие-то огромные в сравнении с моими кажутся. сегодня купил про запас Schwalbe 'Table Top' 26*2.25 но пока буду добивать родную. и грипсы с закосом под анатомические. ибо под лапищу родные грипсы тонковаты. вообщем цена вела растет. сиденье должно стоять горизонтально или носок чуть в низ. другие варианты чреваты непередаваемыми очучениями.
еще сегодня неудачно перескочил через трубу. не выровнял педали. одна оказалась ниже. от удара кусочек небольшой отломился. но удар был крепок. так что выравнивайте педали при переезде через препятствия |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 26.05.2013 20:29 |
|
homyak100, покришки у всех велосипедов ХВЗ М 1540 одинаковые - Rubena, Czech Republic V76 26*2.00.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 26.05.2013 21:45 |
|
а вдруг другие
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 27.05.2013 18:05 |
|
Сегодня ровно год как я стал счастливым обладателем нового горного велосипеда ХВЗ М 1540. Спасибо Харьковскому велосипедному заводу и всем тем людям, которые создали этот замечательный велосипед! Отдельное спасибо участнику этого форума ХВЗ, который своевременно выложил в теме информацию о новинках 2012 года от Харьковского велосипедного завода - велосипедах ХВЗ: М 1030, М 1530, М 1040, М 1540. Благодаря Вам я сделал правильный выбор - я выбрал новый горный велосипед ХВЗ М 1540.
|
Последний раз редактировалось Edels 27.05.2013 20:28, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 27.05.2013 19:29 |
|
Edels
 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
MaximK - Тур Хейердал
|
| 27.05.2013 20:41 |
|
homyak100
У меня покрышки такие же как и у всех )) (RUBENA 52-559 (26*2.00) Charybdis все Вам списал с них), я еще ничего не менял. Вел отличный, доволен всем! Он стоит каждого заплаченого за него цента(или копійки) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 27.05.2013 21:17 |
|
ХВЗ писал(а) Edels |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 27.05.2013 23:05 |
|
мой конь. все таки поставил я новые покрышки. дунул в них почти 4 bar. велик какой-то попрыгун стал. но накат замечательный. по грунтовке идет хорошо, а вот по асфальту с гребенкой пипец как дрожит. но едет заметно легче чем ан родных покрышках. и звук поприятнее. может подспущу, чтоб не так колбасило. 26*2,25 резина впритык практически к задним перьям и переднее крыло уже не поставишь дешёвое. маленький зазор между крылом и колесом, трет. по старым покрышкам. заднее стерлось, по центру практически не видно рисунка что был. но там толщина прощупывается еще хорошая. так что можно было катать. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 28.05.2013 08:33 |
|
homyak100, отличное фото! Отличный байк!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 28.05.2013 13:01 |
|
коллеги подскажите на какая длина штока вилки на 1540, хочу продать свою Norko, а вилку переставить с нее на ХВЗ, а вот хватит ли длины.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Stratokaster - Афанасий Никитин
|
| 28.05.2013 13:31 |
|
Смотря какая ростовка.
|
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 28.05.2013 14:28 |
|
Стою перед выбором или 17й у меня был 1030 немного маловат, но мерял 19 немного великоват
но думаю что остановлюсь на 19й. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 29.05.2013 11:46 |
|
santic, чтобы не прогадать. лучше 19.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mikemw - Тур Хейердал
|
| 29.05.2013 13:35 |
|
А мой 1540 всё никак не доедет в Луганск (ощущение, что его через ebay покупаю free shipping).
Эх. Уважаемый ХВЗ, как бы узнать, были ли отгрузка вообще? Ибо для меня как для в прошлом логиста фраза "машина где-то..." звучит архипечально |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 29.05.2013 14:56 |
|
я думаю не стоит переживать ХВЗ вполне компетентный, при моей покупке отвечал и советовал что к чему, вот и сейчас если продам свой то буду второй раз владельцем ХВЗ только уже 1540
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mikemw - Тур Хейердал
|
| 29.05.2013 16:00 |
|
Извиняюсь, я не совсем корректно описал ситуацию.
К ХВЗ претензий нет. А фраза - это в нашем, Луганском представительстве, мне так сказали. По итогам завтра буду тиранить звонками (Луганчан) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 29.05.2013 16:53 |
|
если отгрузка была то должен был придти код посылки и по нему практически во всех курьерских службах можно отследить посылку в инете. на сайте соответствующей компании.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 29.05.2013 17:33 |
|
Внесу ясность. mikemw заказал велосипед на нашем филиале в городе Луганск и сам от туда планирует забирать. Мы ездим на филиал не каждый день, как это делают перевозчики. Но стечение обстоятельств таково, что наш автомобиль, который был загружен 24.05, при выезде со склада стал и отказался ехать. Сегодня мы вернули еще одну машину, которая уже зацепила загруженный полуприцеп, и завтра будет в Луганске.
Надеюсь, что 30.05.2013 mikemw станет обладателем желаемого велосипеда. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 29.05.2013 17:47 |
 |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 29.05.2013 23:05 |
|
Ну вот все и решилось
зы. сейчас мало честных людей, хорошо хоть здесь они есть среди нас |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mikemw - Тур Хейердал
|
| 30.05.2013 10:43 |
|
Ура, товарищи, ура!
Сегодня велик приехал ко мне в Луганск. Завтра поеду заберать. А вечером жена будет меня оттягивать от его сборки/настройки Надеюсь в выходные уже покататься |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 30.05.2013 15:36 |
|
mikemw писал(а) А вечером жена будет меня оттягивать от его сборки/настройки Это занимает 30 минут времени. Не оттягивание женой, а сборка. Если потребуется небольшая регулировка переключателей, то еще плюс немного. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 30.05.2013 19:42 |
|
ХВЗ писал(а) Если потребуется небольшая регулировка переключателей, то еще плюс немного. Заводские настройки переключателей нужно самому регулировать или они настроены точно? В своем веле я еще их не регулировал, так как задний и передний переключатели работают четко. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 30.05.2013 20:34 |
|
Edels писал(а) Заводские настройки переключателей нужно самому регулировать или они настроены точно? Велосипед сначала собирается, регулируется, а затем снимается руль и упаковывается. Но все живые люди и иногда требуется небольшая регулировка. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 31.05.2013 20:48 |
|
,
|
Последний раз редактировалось homyak100 31.05.2013 20:58, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 31.05.2013 20:49 |
|
наш хвз в условиях обитания,
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 01.06.2013 21:19 |
|
homyak100, Ваш велосипед просто замечательный!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 01.06.2013 21:55 |
|
Edels, думаю у Вас, судя по подписи, не менее прекрасный экземпляр) фотки выкладываю чтоб потенциальные покупатели видели, что брать будут. наш вел очень редко встретишь в реале. на ютубе и то единственный ролик про м1540. про другие модификации наверное и нет ничего.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 02.06.2013 14:25 |
|
homyak100 писал(а) наш вел очень редко встретишь в реале. на ютубе и то единственный ролик про м1540. про другие модификации наверное и нет ничего. Лично я еще не встречал в реале велосипеды ХВЗ М... Получается мы владельцы так сказать эксклюзивных велосипедов. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
invalid - Ермак
|
| 02.06.2013 17:23 |
|
подскажите, какую мне модель ХВЗ выбрать - вес 140 рост 171 цель - катать по городу и хотябы раз в неделю на природу. Спасибо.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Stratokaster - Афанасий Никитин
|
| 02.06.2013 17:52 |
|
С таким весом, боюсь, никакая. По крайней мере не с этими колесами.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
invalid - Ермак
|
| 02.06.2013 18:12 |
|
а какие колеса нужно поставить, посоветуйте ибо я пока полный нуб в этом деле, а велик очень хочется.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 02.06.2013 21:04 |
|
invalid писал(а) а какие колеса нужно поставить, посоветуйте ибо я пока полный нуб в этом деле, а велик очень хочется. Под вес 100 кг и больше подходят колёса только с двойным ободом усиленные, пистонированные. Одна из широко известных фирм производитель ободов-Мавик. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mikemw - Тур Хейердал
|
| 03.06.2013 13:55 |
|
Ну вот и всё...
Забрал свой 1540 в субботу, помогли его немного настроить и сразу же решил устроить ему тест-драйв "из коробки". За сим отчет: Итого пройдено 18км пути. За время движения единственное, к чему у меня были вопросы - периодически вхолостую прокручивались педали. Отсюда вопрос. Уважаемые владельцы просветите в чем может быть дело? И не слова о седле! Оно "шикарно". Это 100% было придумано специально для изощренных пыток в секретных лабораториях ХВЗ Воскресенье я провел "без задних мыслей" вообще. Ибо пятая точка не ощущалась... И это не смотря на то, что я старался ехать по трассе, ибо чем больше было выбоин - тем ярче были ощущения В остальном я доволен на все 200%. Велосипед показал себя шикарно. Сегодня с утра поехал на работу. как же я ошибался, думая, что отмахав 18км и не садившись на вел лет уже как 13-15 я буду себя очень легко чувствовать. Ехал медленно, с чувством, с толком и с остановкой Да, пылью покрывается велосипед вполне серьезно. Отсюда еще вопрос: что порекомендуете по эксплуатации? Вытирать каждый день все не смазанные части? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 03.06.2013 15:43 |
|
попа привыкнет) не ты первый) проверь ровно ли седло и еще можно попробовать его максимально назад сдвинуть. на кочках и неровностях приподнимайся в седле. еще вопрос одежды. не зря ведь с памперсом катают. он как подушечка действует. так что труселя с начесом пока не попривыкнешь. сам езжу просто в футбольных шортах.
прокручивания не замечал. если цепь в зацеплении то как она может прокручиваться ? от пыли мою из распылителя для цветов 2 литрового типа такого  если сильно грязный то автомойкой, но с насадкой для плитки которая конусом дует и с большого расстояния. в условиях гаража нормально. даю высохнуть, а перед след поездкой уже смазываю цепь. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
JWest - Тур Хейердал
|
| 03.06.2013 21:32 |
|
Тоже не понял, что значит "прокручиваются в холостую"? Может при тряске цепь перепрыгивает на другую звездочку и поэтому такие ощущения?
Кстати переключалки при покупке была практически не настроены, переключалось извратно и как попало... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mikemw - Тур Хейердал
|
| 03.06.2013 22:17 |
|
Я имею ввиду, обычно, когда крутишь педали - идет с усилием направленным на движение.
А бывает просто прокручиваются педали и всё. Т.е. как будто цепь слетела. И через несколько прокрутов педалей - снова все нормально. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 03.06.2013 22:41 |
|
такое бывает если передача не соответствует скорости движения. например, катишься с горки, ускорился накатом, а потом надо в горку ехать, начинаешь крутить, а педали вхолостую, но как скорость упала то уже начинают работать.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
vgd - Семен Дежнев
|
| 04.06.2013 06:58 |
|
Если именно прокрутка - значит собачки храповика залипают. Смазка густая попала. Придется чистить, мыть. Хотя в новый орех... не понимаю, как такое может случиться.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
mikemw - Тур Хейердал
|
| 04.06.2013 09:34 |
|
Склоняюсь к варианту от homyak100 и ухожу в астрал читать мануалы по скоростям(кстати он же выкладывал ролики).
Ибо опыта в этом деле 0. Да, немного приподнял сиденье, и уже сегодня вполне сносно и комфортно ехать. Делаю вывод: "пятая точка привыкает примерно через 25-30км". |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 04.06.2013 13:16 |
|
каденс загугли. это основное что необходимо соблюдать. и на велике как на машине передачами щелкай не стесняйся. только переднюю заранее переключай
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 04.06.2013 20:23 |
|
mikemw, поздравляю с покупкой! Если периодически вхолостую прокручивались педали - потренируйся переключать передачи на всех позициях и вибери оптимальное соотношения передач. На счет седла я уже писал выше - немного времени и километров - привыкаешь, тем более что в МТБ я не встречал мягкое седло.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
olegpan - Капитан Кук
|
| 07.06.2013 20:06 |
|
Народ, я смотрю тут все о горных велах разговор идет.
А у меня задачка попроще - родителям для неспешных покатушек купить простой вел. Выбор из Украины http://usi.ua/velo/index.php?st=43 и Туриста http://usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=38 Кто пользовал эти 2 агрегата в современном исполнении ХВЗ? Насколько надежны? По идее, Украина надежнее, но понятно, что с передачи лучше. Насколько механизм переключения Туриста адекватно исполнен? Вес ездока до 90 кг, штурмы горных вершин не планируются, бешенной езды тоже В общем, подскажите-сориентируйте, буду очень благодарен. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 07.06.2013 21:15 |
|
olegpan, верно, по идее Украина надежнее. О механизме переключения скоростей Ventura, который установлен на современном Туристе ничего сказать не могу. К сожалению, это не Shimano.... Вы еще посмотрите модели велосипедов Украина Люкс http://www.usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=67 и Эдельвейс http://www.usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=38.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
olegpan - Капитан Кук
|
| 07.06.2013 21:40 |
|
Edels, а чем отличается Украина Люкс? По фото ничего не понятно - вроде такой же вел.
Насчет Эдельвейса - какие плюсы/минусы в сравнении с Туристом? Извиняюсь за возможно глупые вопросы, но я в велах не разбираюсь. В детстве был Орленок...о поломках или каком-то ТО я и понятия не имел - катался на нем и все, иногда соскочившую цепь натягивал обратно и колеса качал Хотелось бы подобный безотказный велик купить и родителям - чтобы не напрягал поломками.П.С. нашел отличия: "В отличие от базовой модели, новый велосипед оснащен ободами из алюминиевого сплава. Рама выполнена из стальных труб меньшей толщины, но большего диаметра. Это позволило увеличить прочность велосипеда. Установка нового шатуна с ведущей звездой на 38 зубцов и кареточного узла картриджного типа обеспечивает большую легкость хода и комфортную езду." Кто может мне доступно пояснить - лучше ли ободы из алюминия для довольно-таки тяжеловесных ездоков? А новый шатун и кареточная звезда - вообще темный лес |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 07.06.2013 22:07 |
|
olegpan с передачами то лучше. но будут ли ими пользоваться. регулярно наблюдаю людей в возрасте едущих нна старых украинах и комфортно себя чувствующих. так что может и не нужны им переключатели. многое зависит от региона катания. если холмов не много то передачи пожалуй лишние. да и с передачами на хороший холм то еще здоровье надо.
если удобно посетите Адрес: Днепропетровск, ул. Паникахи, 91 Офис: тел. (056) 776-20-07, (056) 776-08-28, (056) 373-36-56 думаю там в реале должны лисапеты быть пощупать посмотреть можно. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
olegpan - Капитан Кук
|
| 07.06.2013 22:14 |
|
Вот и я так подумал. Даже на мой взгляд, передачи - это не просто, надо мозгом пошевелить, обслужить вовремя и т.п. А как они будут вести себя на таком бюджетном веле - остается только догадываться. Да и вы правы - будет ли кто-то ими пользоваться.
Магазин видел, на днях туда подскочу. Знаю еще пару точек с бюджетными велами, но все же у оф дилера лучше. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
икс бэ три - Христофор Колумб
|
| 07.06.2013 22:28 |
|
Не знаю какого сейчас качества "Украина". У нас продаются дорожные харьковские велосипеды, но мало.
Что нравится: втулка "Торпедо"(!), шатуны на клиньях, каретка, видимо, тоже не претерпела изменений. Получается советский велосипед с минимумом обслуживания. Посоветую для родителей ставить заднюю звезду где-то на 22 зуба, полегче (цепь тогда надо удлинять или нет, точно не скажу). Что меня разочаровало - крашеный руль! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
olegpan - Капитан Кук
|
| 07.06.2013 23:05 |
|
Понял, значит в общем, можно брать.
Насчет "полегче" - это минус, велик берется в том числе и для моциона, нагрузка приветствуется |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 07.06.2013 23:14 |
|
икс бэ три писал(а) Посоветую для родителей ставить заднюю звезду где-то на 22 зуба На люксе передняя 38, это легче чем задняя 22 при стандартной передней. olegpan писал(а) асчет "полегче" - это минус, велик берется в том числе и для моциона, нагрузка приветствуется Нагрузка должна быть с умом, а не со вредом, правильный каденс приветствуется. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
podmigor - Тур Хейердал
|
| 08.06.2013 15:29 |
|
ХВЗ
подскажите пожалуйста, с какого по какой рост идут подростковые велосипеды 20" и 24", представленные на сайте ЮСИ? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
икс бэ три - Христофор Колумб
|
| 08.06.2013 17:37 |
|
Для неравнодушных к дорожным велосипедам "Украина". Установка шатунов на вал каретки под клин.
 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
invalid - Ермак
|
| 09.06.2013 13:18 |
|
Купили с друганом 2 велика из серии МТВ, довольны как слоны, пока полет нормальный. Не подскажете какой смазкой надо смазывать цепь?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 09.06.2013 13:40 |
|
invalid, какие именно купили велики?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
invalid - Ермак
|
| 09.06.2013 14:07 |
|
Edels писал(а) invalid, какие именно купили велики? Я 1040 у другана 1030. Прошли на них пока очень мало для того чтобы чтото конкретное сказать, да и я совсем в великах новичек,последний велик на котором я ездил был Аист когда мне было лет 13. Но пока доволен как слон, по бездорожью,траве,песку - велик идет просто замечательно,я даже не ожидал, ну а по асфальту конечно тяжеловато, но оно то и понятно, с моим весом в 140кг да и резина для бездорожья. Вот как то так. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
икс бэ три - Христофор Колумб
|
| 09.06.2013 16:58 |
|
invalid писал(а) Не подскажете какой смазкой надо смазывать цепь? Инструкция по эксплуатации советского велосипеда  |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
podmigor - Тур Хейердал
|
| 09.06.2013 17:47 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 09.06.2013 18:36 |
|
invalid накачай шины почти до максимума который указан на покрышке. накат увеличится, но ездить жестче будет. и если правда 140 кг то присматривай недорогой, но прочный подседельный штырь.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 10.06.2013 09:25 |
|
invalid писал(а) Я 1040 у другана 1030. invalid, Вы первый владелец ХВЗ М 1040 среди участников этой темы! Чуть позже, накрутив не один десяток км., отпишитесь о своем велосипеде что да как. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
podmigor - Тур Хейердал
|
| 10.06.2013 09:56 |
|
Пожалуй и я отпишусь. Купил 2 вела М1540, один жене на 19" раме, другой себе на 21" (рост 190). Велики приехали в больших картонных коробках. На одном из велов рама была побита цепью в нескольких местах. Также на обоих велах в разных местах после первых десятков км начали появляться темные пятна под лаком. Не очень бросается в глаза, но я просто даже не знаю от чего это, и оно не оттирается. В процессе езды на своем веле погнул подседел, заменил на Bontrager SSR 400mm, который правда чуть потяжелее. Из недостатков вроде бы всё
В целом велы на 150% оправдывают вложенные средства, не уступая по характеристикам более дорогим "фирменным" собратьям. На данный момент я пересел с М1540 на найнер Trek Marlin 2013, т.к. хотелось увереннее чувствовать себя на крутых спусках  , т.к. рост у меня немалый. Да и вообще, хотелось чего-то побольше размером. Скажу, что по сравнению с М1540, трековский найнер проигрывает по прочности колёс (обода двойные Bontrager AT-650). Проехав на найнере около 200 км я заезжал в мастерскую на правку восьмерок уже 4 раза  (на М1540 только раз - через неделю после покупки для подтяжки). Кстати, может кто посоветует какие взять колеса на найнер с ободами не менее 19мм под мои 100 кг (в личку)? Накат по ровной дороге практически одинаковый, хотя естественно у найнера чуть лучше проходимость по грунту из-за большего диаметра колеса.Так что за данные деньги советую брать М1540 не раздумывая. |
Последний раз редактировалось podmigor 11.06.2013 13:25, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
invalid - Ермак
|
| 10.06.2013 10:26 |
|
Edels писал(а) invalid писал(а) Я 1040 у другана 1030. invalid, Вы первый владелец ХВЗ М 1040 среди участников этой темы! Чуть позже, накрутив не один десяток км., отпишитесь о своем велосипеде что да как. Не вопрос, буду отписываться. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
JWest - Тур Хейердал
|
| 11.06.2013 13:24 |
|
podmigor писал(а) в разных местах после первых десятков км начали появляться темные пятна под лаком Подтверждаю, пакость имеет место быть. Может везти вел по гарантии, пусть оттирают, перекрашивают... ? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
podmigor - Тур Хейердал
|
| 11.06.2013 22:52 |
|
JWest писал(а) Подтверждаю, пакость имеет место быть. Может везти вел по гарантии, пусть оттирают, перекрашивают... ? Это только в первое время они раздражают. До тех пор, пока на раме не появятся еще парочка смачных сколов, в результате использования вела по назначению, так сказать |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
|
| 11.06.2013 23:07 |
|
podmigor
По поводу назначения Из каталога shimano 2012 Вложение shimano.png [ 240.97 КБ | Просмотров: 5295 ] |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
podmigor - Тур Хейердал
|
| 11.06.2013 23:39 |
|
Kirill Yevtushenko
У меня вел использовался для прогулочного катания по загородным грунтовым дорогам (сейчас продолжает использоваться другим хозяином). Пока что кроме подседела ничего не подводило. Уже у нового хозяина имело место жестокое падение на большой скорости, после чего была подтянута рулевая, подогнуты внутренности правого моноблока, выровнен петух. "Оборудование ACERA" выдержало испытание) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 12.06.2013 09:07 |
|
podmigor писал(а) "Оборудование ACERA" Это оборудование не предназначено для тренировок и соревнований. Тот режим, в котором использует велосипед большинство, это оборудование выдерживает. На огромном количестве велосипедов стоит оборудование такого уровня. На еще большем количестве велосипедов стоит оборудование (если его можно назвать таковым) еще ниже уровнем (made in chaina). Спортсмены покупают для себя соответствующие велосипеды с соответствующим оборудованием. Хотя, некоторые участвуют в любительских соревнованиях и на таких велосипедах   |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zauzolkov - Тур Хейердал
|
| 12.06.2013 21:39 |
|
Всем привет!
...хочу спросить у специалистов: 1. можно ли поставить на М1540 багажник и если "да", то какой подходит? (на сайте http://www.usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=73 написано, что "отверстия под багажник" есть только на M1040 и М1030) 2. можно ли поставить на велосипеды (М*) полнопрофильные крылья и если "да", то какие подойдут? 3. актуальные ли цены, которые показаны на сайте (http://www.usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=73) и отличаются ли они от цен филиалов фирмы "ЮСИ"? P.S. К сожалению, в Хмельницком нет филиала фирмы "ЮСИ" или дилера, который бы продавал эти замечательные велосипеды (хотя есть целых 2 веломагазина), поэтому приделся заказывать велосипед через интернет. Спасибо и приятных покатушек! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 14.06.2013 16:34 |
|
zauzolkov, 1. в ХВЗ М 1540 нет отверстия под багажник. 2. Без крыльев велосипед смотрится круче (это же МТБ а не дорожник). 3. Цены на сайте ЮСИ актуальные и такие же должны быть во всех филиалах. На сайте есть контакты и телефоны, лучше свяжись и все подробнее узнай.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 15.06.2013 07:59 |
|
Edels писал(а) лучше свяжись и все подробнее узнай Похоже вопросы zauzolkov были риторическими. Ответил ему в ЛС, а он даже не читал. Бонки для крепления багажника есть в м1030 и м1040 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
jynweythek - Филипок
|
| 15.06.2013 08:28 |
|
добрый день!
хочу уточнить одну деталь: есть ли на мтб-шках (в частности, на M 1540) сзади дирочки под дисковые тормоза. на вилке, вроде есть, а на раме не могу рассмотреть |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
podmigor - Тур Хейердал
|
| 15.06.2013 09:05 |
|
jynweythek писал(а) добрый день! хочу уточнить одну деталь: есть ли на мтб-шках (в частности, на M 1540) сзади дирочки под дисковые тормоза. на вилке, вроде есть, а на раме не могу рассмотреть На 1540 есть. Остается заменить втулки под диск. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zauzolkov - Тур Хейердал
|
| 15.06.2013 16:37 |
|
Edels писал(а) zauzolkov, 1. в ХВЗ М 1540 нет отверстия под багажник. 2. Без крыльев велосипед смотрится круче (это же МТБ а не дорожник). 3. Цены на сайте ЮСИ актуальные и такие же должны быть во всех филиалах. На сайте есть контакты и телефоны, лучше свяжись и все подробнее узнай. Привет Спасибо за ответ - коротко и ясно. ...значит буду брать М1040 - уж очень хочется получить УНИВЕРСАЛ. Спорить что из дополнительно нужно ставить, а что нет - дело бесполезное , каждый сам в праве дорабатывать вел по своему вкусу.Я, например, всегда отдавал предпочтение багажнику, чем рюкзаку, а крылья хочу поставить просто потому, что собираюсь ездить на веле в любую погоду, в том числе и в дождь. Ребята "всепогодники", с которыми довелось беседовать тоже говорят, что крылья на веле нужны, причем такие, которые РЕАЛЬНО защищают от грязи, а не для "галочки" (чтобы круто смотрелить ).Да и не нужны мне никакие понты, реальность лучше. Короче, спасибо и удачи |
Последний раз редактировалось zauzolkov 15.06.2013 18:01, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zauzolkov - Тур Хейердал
|
| 15.06.2013 16:55 |
|
ХВЗ писал(а) Похоже вопросы zauzolkov были риторическими. Ответил ему в ЛС, а он даже не читал. Бонки для крепления багажника есть в м1030 и м1040 Привет ...хм, ну то, что не посмотрел в личку - это ни о чем не говорит - вчера не до того было. Постараюсь воспользоваться предложением. Спасибо за науку!Хочу задать ещё один вопрос: Почему такой большой завод, как ХВЗ не делает аксессуары к М* велосипедам? Для простых смертных (не спортсменов) хорошие крылья (трехточечные) - уж точно не лишние. На мой взгляд на МТБ удобно не только по бездорожью ездить, но и по городскому асфальту тоже. Спасибо |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 15.06.2013 17:54 |
|
[quote="zauzolkov"
Почему такой большой завод, как ХВЗ не делает аксессуары к М* велосипедам? [/quote] да потому что не выгодно. комплект китайских крыльев стоит 30 грн. и так все куда не ткни из китая есть. стоит изза аналогичного товара открывать производство? хотя если введут пошлины как на авто то может и велопроизводтво начнет подниматься. кстати крылья, которые вставляются в отверстие рулевой колонки снизу, не подходят. цепляются за раму при поворотах. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zauzolkov - Тур Хейердал
|
| 16.06.2013 10:41 |
|
Привет.
Уважаемый ХВЗ, скажи, пожалуйста, 1. есть ли на M* отверствие в раме (между перьями) чтобы поставить опорную ножку? 2. какие аксессуары, кроме вела ( ) можно у вас купить?Спасибо |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 16.06.2013 12:01 |
|
Хочу поставить на М 1540 задний светоотражатель, но никак не могу подобрать подходящий. В полтавских веломагазинах предлагают задний светоотражатель с креплением, которое никак не подходит на мой вел. Еще раньше, когда у меня был Эдельвейс, тоже самое - крепление предлагали маленькое, которое ссовсем никак не подходило к моему подседельному штырю.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 16.06.2013 15:17 |
|
zauzolkov писал(а) [b]1. есть ли на M* отверствие в раме (между перьями) чтобы поставить опорную ножку? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 16.06.2013 17:02 |
|
zauzolkov писал(а) Привет. Уважаемый ХВЗ, скажи, пожалуйста, 1. есть ли на M* отверствие в раме (между перьями) чтобы поставить опорную ножку? 2. какие аксессуары, кроме вела ( ) можно у вас купить?Спасибо 1. Уже ответили с фото. Завтра посмотрю. 2. Аксессуары не продаем. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zauzolkov - Тур Хейердал
|
| 16.06.2013 20:59 |
|
...спасибо за фото, благодарю всех, кто ответил.
в общем-то все прояснилось, на все вопросы по велу ответы получил. Осталось задать несколько организационных вопросов, которые, наверное, будут интересны всем, кто хочет купить ХВЗ М*: 1. Какую гарантию на вел дает завод (или филиалы фирмы ЮСИ)? 2. В каком виде присылается девайс? 3. Сколько стоит доставка? 4. Каким образом осуществляется оплата? 5. Как решаются непонятки? (ну там что-то не работает, не положили, вмятины сколы на раме и т.д.) P.S. У ХВЗ в личке есть несколько фоток велов, но чего бы хотелось увидеть, так это крупные фотки мест крепления аксессуаров на М* (на вилке, раме). Но это чистое ИМХО. Спасибо за полезную информацию. Удачи |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 17.06.2013 10:07 |
|
zauzolkov писал(а) 1. Какую гарантию на вел дает завод (или филиалы фирмы ЮСИ)? 2. В каком виде присылается девайс? 3. Сколько стоит доставка? 4. Каким образом осуществляется оплата? 5. Как решаются непонятки? (ну там что-то не работает, не положили, вмятины сколы на раме и т.д.) 1. Заводская 12 месяцев. 2. В коробке со снятыми рулем, педалями и передним колесом. 3. Зависит от перевозчика и расстояния доставки. 4. Перечисление на карту. 5. Пока таких проблем не возникало. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 17.06.2013 13:59 |
|
zauzolkov писал(а) в общем-то все прояснилось, на все вопросы по велу ответы получил. zauzolkov, ни капельки не сомневайтесь и скорее уже пополняйте растущее число владельцев новых велосипедов ХВЗ! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zauzolkov - Тур Хейердал
|
| 18.06.2013 20:45 |
|
Edels писал(а) zauzolkov, ни капельки не сомневайтесь и скорее уже пополняйте растущее число владельцев новых велосипедов ХВЗ! ...спасибо, обязательно куплю М1040, нужно только немного подождать, по объективным причинам. ...а пока есть время, поищу, что из аксессуаров можно будет подобрать. Приятного общения, приятного катания и пусть жизнь радует всех нас! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Volod - Юрий Сенкевич
|
| 19.06.2013 11:48 |
|
Интересно, а будет ли дальнейший прогресс или данные МТБ модели это то, что будет представлять ХВЗ в ближайшие 40 лет?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 19.06.2013 14:17 |
|
Думаю, Харьковскому велосипедному заводу нужно также развивать сегмент шоссейных велосипедов. Уверен, новая модель шоссейника ХВЗ на алюминиевой раме и с обвесом не ниже Shimano Sora да с ценой где-то 3,8-4,5 тыс. грн. составила бы конкуренцию многим зарубежным производителям и обрела популярность среди отечественных велолюбителей-спортсменов.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
|
| 19.06.2013 14:30 |
|
Edels писал(а) Думаю, Харьковскому велосипедному заводу нужно также развивать сегмент шоссейных велосипедов. Уверен, новая модель шоссейника ХВЗ на алюминиевой раме и с обвесом не ниже Shimano Sora да с ценой где-то 3,8-4,5 тыс. грн. составила бы конкуренцию многим зарубежным производителям и обрела популярность среди отечественных велолюбителей-спортсменов. Не обретёт популярность. Обывателям трактор подавай для ""наших"2"" """""дорог"""""22222""", а знающие купят б/у на 105 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
diushych - Филипок
|
| 19.06.2013 15:50 |
|
а 105 эт где если не секрет?
(сори за офтоп, можна в личку;) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
diushych - Филипок
|
| 19.06.2013 16:03 |
|
как раз задался покупкой вела, выбирал из трека 3700 келис вайпер 3 и келлис стилус и вчерась шарясь по инету как то так нечаянно наткнулся на ХВЗ, ох как я удивился...
ну короче сегодня уже был в ЮСИ где был еще больше удивлен, там есть всё! Турист и Эдельвейс и Украины блин, и конечно 1540, ток моего размера не нашлось... Ну турист я как раз его вспоминал добрым словом, это ж моя моя молодость... но к сожалению турист уже не тот(, ...Эдельвейс — толком не понял чем он от туриста отличается, разве что цветом? Ок, на самом деле меня интересовали МТВ от загадочного икс-би-три, вот на них то я и поглазел и руками их помацал... Да живъем они гораздо интереснее чем на картинке, но если скажем рядом с треком их поставить или что то еще из буржуев, то ХВЗ не так уже и убедительны если честно. Но эт все ерунда, стоило влезть на один из них для примерки и о чудо, он же как родной, как так подо мною и родился, это просто кайф Из рам, мне чисто внешне 10хх рамы как то симпатичнее чем 15хх, по раскраске - красный с белым очень даже гуд... Но вот задача, я то планирую кататься в основном по городу, по парковым аллейкам, возможно что и на работу. Наверное для меня предпочтительны 28 колеса, да и резина поуже? Как бы ни Сахару пересекать ни по болотам ездить не собираюсь, так что мне бы что нибудь ближе к шоосейникам. Вот в детстве помнится гонял по лесопарку на туристе и это было здорово, а знакомый и на старт-шоссе по лесам гонял и не жужжал, на трубках, так что эти новомодные широкие протекторы я не понимаю, ну не в тему они для города, вот слики это то что надо имхо. Это раз. И по скоростным качествам как понимаю лучше диски 28", в смысле обода получче будут). Но где ж такое счастье взять то, да с моим буджетом? Так шо я растерялся, поможите люди добрые определиться с выбором на сегодня выбираю из- Трек 3700 - ну оч красивый - ХВЗ 1040(1540) - видимо оптимальный по цене - и Келлис стилус - http://velotema.com.ua/home/item/146-stylus-green2012 — как бы ближе к моим нуждам Kellys Stylus green 28" 2012-3400грн. frame KELLYS Aluminum 6061 alloy frame size 483mm (19") / 533mm (21") fork SR SUNTOUR NEX4110 V4, 63mm, coil spring head parts KLS Expert integrated b.b.parts VP cartridge (122.5mm) crankset SHIMANO M131 (48x38x28) shifters SHIMANO ST-EF51-7 EZ-fire Plus f/derailleur SHIMANO TX51 (31.8mm) r/derailleur SHIMANO Altus M310 speed 21 freewheel SHIMANO MF-TZ31-7 (14-34) chain KMC Z51 (114 links) brakes ARTEK brake levers SHIMANO ST-EF51-7 EZ-fire Plus brake inner wire Driving Force SCS (SlickCableSystem) hubs alloy (32 holes) spokes stainless steel rims KLS Draft 622x19 (32 holes) tires KELLYS Softline 40-622 (700x38C) stem KALLOY Uno (diam 28.6mm / 15°) handlebar KALLOY Uno (diam 25.4mm) grips KELLYS Exbone kraton seat post KALLOY Uno (diam 27.2mm) saddle KLS CrossLine pedals VP NonSlip - plastic weight kg 13,50 (483mm Вот други, ну отговорити меня от ентого Келлиса, например смущает трещетка SHIMANO MF-TZ31-7 (14-34) или как там оно называется (я полный чайник), выдержит ли она мои 100кг? Вилка SR SUNTOUR NEX4110 V4 че за зверь, хороша ли она для трассы? Ну и так в целом и в общем что из этих троих вы бы мне посоветовали? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
diushych - Филипок
|
| 19.06.2013 16:14 |
|
Кстати пощупал велики в магазине, люфта вилки ни у одного не обнаружил, нинаю может после пробега и появится, а так нет, все чисто.
шины сдуты, седла привинчены как попало, торчит острием вверх, (осторожно **ца))))))000, тормоза не закреплены, так что сесть и поехать не выйдет надо сразу к ним с ключами и насосом тащиться, подкрутить подмазать подкачать, но это дело поправимое А в целом же ощущения от вела весьма и весьма позитивные даже очень порадовался что дышит еще наш заводик |
Последний раз редактировалось diushych 21.06.2013 09:56, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Paladin95 - Тур Хейердал
|
| 19.06.2013 18:16 |
|
diushych
Бери 1040, там в отличии от 1540 есть крепление для багажника. А такую комплектацию за эти деньги нигде не найти. Трек конечно красивый, но накрутка за брэнд того не стоит (моё мнение ). |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 19.06.2013 18:35 |
|
diushych я вроде гдето выше писал, а может только хотел. но в одном из магазинов продаван наотрез отказывался показывать велики с трещоткой сзади мотивируя тем что не даст на них гарантии с моим весом. так что 1540 тут обойдет келиса. 100 кг тоже не мало.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
JWest - Тур Хейердал
|
| 19.06.2013 20:26 |
|
Приключилась беда, коллеги. Возвращаясь домой по обычному маршруту обратил внимание, что стал плохо работать задний переключатель, решил немного подрегулировать подкрутив барабан на правой манетке, но вот низадача, барабан просто выпал из манетки и обратно вкручиваться уже не захотел. Так вот, что делать? Кому звонить? Где находится гарантийная мастерская?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
vovanveloon - Христофор Колумб
|
| 19.06.2013 21:34 |
|
хочу родителям купить вел для огородиков - в идеале 90** ,как вариант турист или украина . в туристе смущает качество комплектующих ,а мой отец далек от техники и не сможет обслужить.украина - слишком простом но зато неприхотливо,но далеко не уедешь.а планетарная самое то .можно ли купить хвз за кредитку?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Петр Жеваго - Филипок
|
| 23.06.2013 15:14 |
|
В киевском филиале (пр. Гагарина 5/2) можно в розницу купить велосипед?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Петр Жеваго - Филипок
|
| 23.06.2013 19:31 |
|
В чем разница между M 1030 и M 1530 кроме 150 грн в цене?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Sergius - Ерофей Хабаров
|
| 24.06.2013 14:55 |
|
рама
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zaporojets007 - Филипок
|
| 24.06.2013 15:52 |
|
может кто знает? в Днепропетровском филиале Юси велосипеды есть в наличии или под заказ только?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 24.06.2013 20:11 |
|
Сегодня на заднем колесе возле обода заметил маленькую грыжу и разрыв боковой стенки покрышки (где-то 1,5 см). Покрышка на веле почти новая, родная заводская Rubena Charybdis 52-550 (26X2,00). Езжу очень аккуратно, без экстрима и по асфальтовому покрытию. Что это за фигня такая и как ее устранить?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
specter - Георгий Седов
|
| 24.06.2013 20:19 |
|
Edels, либо это порез и вылезла камера, образовав тем самым эту шишку. Либо это разрыв корда и шишка так и будет. ИМХО не сильно ремонтируеое дело. Можешь попробовать в месте шишки проложить кусок резины.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Theyler - Христофор Колумб
|
| 25.06.2013 06:18 |
|
Я так насосом увлёкся разок.. Как говорится, "сдуру можно и корд порвать".. ((:
Вроде как страничка оф. представителя завода: http://usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=57 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 25.06.2013 08:41 |
|
Обращаюсь за помощью к знающим людям. Как устранить боковой разрыв покрышки (1,5 см) и грыжу сразу возле обода? На примете есть варианты:
1. с внутренней стороны покрышки подложить кусок резины; 2. с внешней стороны покрышки наклеить кусок резины; 3. заменить покрышку на аналогичную новую. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 25.06.2013 11:46 |
|
3 вариант самый оптимальный. и лучше не на аналогичную, а выбрать по стилю езды. мне езда на менее "злых" покрышках больше понравилась. что первый что второй вариант не очень хороши так как резина не держит нагрузку. в авто клеят спец латки с кордом но для вела мне кажется это слишком. и по цене приблизится к покупке недорогой новой
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 26.06.2013 09:48 |
|
Годятся все 3 варианта, только вариант 1 и 2 временное решение до приобретения новой покрышки. Ещё вариант если разрыв не очень сильный и глубокий зашить шилом и сапожной ниткой.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Theyler - Христофор Колумб
|
| 26.06.2013 17:07 |
|
Edels писал(а) 1. с внутренней стороны покрышки подложить кусок резины; 2. с внешней стороны покрышки наклеить кусок резины; 3. заменить покрышку на аналогичную новую. В принципе, можно сравнить со своей одеждой. Например, с брюками, в которых ходите по улице, в т.ч. и на работу. Представьте, что у Вас там на ляжке уголком порвалась штанина. Примерно 5х5 см. Что бы Вы сделали: 1. с внутренней стороны подшить латку. 2. с внешней стороны наклеить кусок ткани 3. купить новые брюки. Или ещё предлагают зашить нитками. Вот и выбирайте.. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 26.06.2013 18:37 |
|
Theyler писал(а) Вот и выбирайте.. Еще ничего не делал. В нете читал о моей проблеме - оч. мало инфы. По ходу мой случай редкий. Родные мои покрышки Rubena Charybdis 52-559 (26х2.00) не с бюджетных, отменного качества, износостойкие - не пойму,как такое могло приключиться..... Сейчас на веле заднее колесо стоит почти спущенное, камера целая и того маленького разрыва боковины покрышки совсем не видно - он исчез за пределами верхнего края обода, но при последующей накачке колеса вылезает этот злосчастный разрыв и грыжа. Повторюсь,до этого случая ездил очень аккуратно, насосом через меру не увлекался. Мое предположение возникновения этого косяка (не в обиду сказано и с уважением к Харьковскому велосипедному заводу): 1. изначально поставлена бракованная покрышка: 2. человеческий фактор - при сборке колеса сборщиком была нечаянно повреждена покрышка. К сожалению, других причин я не вижу. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 26.06.2013 22:42 |
|
покрышка более чем бюджетная.за 90 грн или тут
в инете встречаются цифры и 500 грн но мы то понимаем, что не может стоить столько то, что стоит на наших великах. не может хорошая покрышка за 500 грн стереться за 400 км. а таких случаев тут описано несколько. поэтому не надо ее жалеть. а то что насосом не увлекались так это зря. ее рабочее давление 420 кпа. это примерно 4 атм. так что новое лучше накачать как надо. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Theyler - Христофор Колумб
|
| 27.06.2013 07:40 |
|
homyak100 писал(а) не может хорошая покрышка за 500 грн стереться за 400 км. Это смотря, как лихачить. Если с понтами оставлять десятиметровые следы перед светофорами, то и за неделю по городу убить можно. Если бы резину выдавал тренер раз в полгода, а не в любом веломагазине по цене двух банок пива валом было, то люди научились бы беречь. У меня Kenda 700x23 уже лет восемь и только в одном месте сбоку есть ~5мм грыжка. Это я перекачал напольным насосом. Камеры за эти восемь лет (как родные трубки поменял на двойные клинчеры) менял только по причине "змеиных закусов" ободом переднего колеса раза три, а заклеивал раз пять. Ну, единственное - я по говнам не езжу, гоночный шоссейник не для этого. И камушки со стёклами на дороге объезжаю. В общем, по вопросу: меняйте на новую. Это всегда приятно - сделать подарок велосипеду и себе. Жалеть денег на покрышку - это кощунство. Мы в баре по пятницам по полвелосипеда можем пропить и ничего.. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Volod - Юрий Сенкевич
|
| 27.06.2013 08:52 |
|
Цитата не может хорошая покрышка за 500 грн стереться за 400 км Легко - гоночные МТБ покрыхи заточены под оптимальные маневровые характеристики в ущерб долговечности. Изготовлены они на мягком компаунде и асфальт для них как наждак. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Paladin95 - Тур Хейердал
|
| 27.06.2013 14:39 |
|
Edels
Если надумаешь брать новые, то советую посмотреть CST: цена невысокая, слабо стирается на асфальте, хорошо держит проколы. Единственный минус, для кого-то может и серьезный, это жесткость. На высоких атмосферах немного трясёт, хотя нормальная вилка должна компенсировать этот недостаток. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 28.06.2013 11:39 |
|
Вчера вечером наложил латку с внутренней стороны покрышки на месте разрыва корда. Сегодня утром накачал колесо, ситуация не изменилась - разрыв и грижа те самые. Вообщем все это фигня - завтра поменяю покрышку на новую.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 30.06.2013 23:05 |
|
сегодня не очень удачно упал в лесу. такое очучение что подогнул петух. передачи стали криво включатся перескакивают. час повозился вроде как аккуратно разогнул. но вот на всяк случай какой у нас петух? где его купить можно и скоко денег приготовить?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
podmigor - Тур Хейердал
|
| 30.06.2013 23:09 |
|
homyak100
Я снял свой с рамы и тут выбирал по внешнему виду: http://www.velo.vn.ua/component/virtuem ... ory_id=355. А править петух лучше в мастерской, и со снятым переключателем. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 30.06.2013 23:42 |
|
да нету у нас мастерской( поэт ому пришлось вспомнить слесарные навыки. счас переключения хорошие. пришлось еще отрегулировать крайние положения и тросик. но вот в роликах как чото цепляет. но уже темно было и уставши поэтому отложил на потом. за ссылку спасибо
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
antipop - Тур Хейердал
|
| 03.07.2013 14:56 |
|
С пополнением а рядах, ну а меня с покупкой ХВЗ 1040. Особо пока не катался, так что сказать пока нечего. Поделитесь кто какое значение для велокомпа вбивал на стоковых покрышках ?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 03.07.2013 15:02 |
|
поздравляю)
встречал два вида велокомпов. одни просто на диаметр колеса данные принимают. другие еще учитывают ширину. так что тут надо больше информации |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
antipop - Тур Хейердал
|
| 03.07.2013 15:06 |
|
Скорее всего просто . По таблицам вроде 2074 получается, но чего то сомнения есть.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Младён - Георгий Седов
|
| 03.07.2013 15:11 |
|
homyak100 писал(а) встречал два вида велокомпов. одни просто на диаметр колеса данные принимают. другие еще учитывают ширину. так что тут надо больше информации Поставить мелком метку, сесть и проехать один оборот колеса, замерить. В чем проблемы то, нужен какой-нибудь мелок и рулетка на 2+ м. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
antipop - Тур Хейердал
|
| 03.07.2013 15:20 |
|
Спасибо, пойду рисовать. И всё таки интересно у кого какие значения получились
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 03.07.2013 16:00 |
|
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Rol - Семен Дежнев
|
| 03.07.2013 18:47 |
|
Вот : https://docs.google.com/viewer?pid=expl ... er=6&w=800 еще вариант,а цифры не в цвет
расходятся. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
podmigor - Тур Хейердал
|
| 03.07.2013 19:33 |
|
antipop
Я делал так: выставил на компе стандартное значение для 26" колеса; проехал на данных настройках несколько километров; тот же самый путь измерил линейкой в гугл мапс; путём сравнения данных с велокомпа и с гугла, и с помощью нехитрых арифметических вычислений внес поправку в настройку длины окружности колеса. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 03.07.2013 21:18 |
|
Самый точный метод описал Младён
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
antipop - Тур Хейердал
|
| 03.07.2013 22:40 |
|
Да, надо мелок у какого то ребенка отобрать
и замерять. Сёдня ввел значение из таблицы 2074 , поставил на свой HTC программку Android-Спидометр - в результате по андроиду получилось 10.032, по велокомпу 10.082 (комп SunDing 548) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
podmigor - Тур Хейердал
|
| 03.07.2013 23:15 |
|
antipop
Тогда выходит, что вводить надо 2084. (10,082/10,032)*2074=2084 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
vgd - Семен Дежнев
|
| 04.07.2013 07:24 |
|
podmigor
наоборот. Велокомп и так показал больше, если увеличить длину окружности - спидометр будет еще больше пробег выдавать. Надо (10.032/10.082)*2074 = 2063 Если, конечно это пробег, а не, скажем, средняя скорость Кстати, такую погрешность спокойно можно получить просто недо/перекачав колеса |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
podmigor - Тур Хейердал
|
| 04.07.2013 07:30 |
|
vgd
да, ошибочка вышла. извиняюсь |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
antipop - Тур Хейердал
|
| 04.07.2013 13:54 |
|
vgd
Не, средняя скорость выше. Спасибо за поправку на ветер, попробую 2063. По поводу велосипеда - всё устраивает и цена адекватная (за исключением одного момента). ХВЗ 1040 покупал в Киеве в ЮСИ на Ленинградской пл. за 2750 грн. По поводу исключения - тут в ветке писали в одном сообщении , что педаль перебирали и второе сообщение было об отвалившейся педали. Думаю эти 2 случая можно объединить в однин недочет (у меня он и случился). Тоже потерял по дороге педаль - думал сначала что недожали в магазине, но потом дома внимательно присмотрелся и понял что если повращать эту левую бракованную педальку ( не шатун) по часовой вокруг своей оси, то после десятка оборотов она просто стопорится и соответственно начинается её выкручивание из шатуна при дальнейшем педалировании. Поэтому думаю что отвал педали (случай который рассматривался на форуме ) связан именно с этим моментом - стопором внутри самой педали (может плюс недожатость в шатун). Кстати спасибо ЮСИ - гарантия работает , приехал в магазин и мне без разговоров поменяли на новую педаль. Вопрос к знатокам - чего может быть с педалькой при таких симптомах ( может чего стоит поджать промазать в ней для профилактики ? |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 04.07.2013 15:21 |
|
Я даже не обращался с этим вопросом в ЮСИ, пошел купил нормальные и откатал с огромным удовольствием, а не ездил и не думал "когда же отвалится" ведь не очень весеоо когда до длма 80 км. а педаль отпала" так случилось у меня, после этого педали только хорошие.
З.ы. сугубо мое мнение. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
antipop - Тур Хейердал
|
| 06.07.2013 13:34 |
|
Понятное дело что купить можно педали хоть со стразами, вопрос ведь не в этом. Проблема с педалями у единиц случается и скорее всего из за того что что то в педали недотянуто или недосмазано. Интересно что именно дотянуть - подмазать можно для профилактики так сказать
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
antipop - Тур Хейердал
|
| 06.07.2013 13:36 |
|
В общем то вел отличный за свои деньги, но как говорилось выше всё надо самому подтянуть - подмазать
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
vgd - Семен Дежнев
|
| 06.07.2013 16:41 |
|
antipop
Я не знаю, что там за педали, но если клинит после вращения по часовой стрелке, логично предположить, что это внешний конус незаконтрен, и в педали не хватает или слишком густая смазка. При вращении педали конус начинает проворачиваться по резьбе, затягивается и клинит педаль. Я бы снял крышку и посмотрел. Слегка отпустить конус и как следует затянуть контргайку. Возможно добавить литола. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
antipop - Тур Хейердал
|
| 07.07.2013 13:09 |
|
vgd
Низкий поклон за подсказку. Насчет смазки, наверняка тоже имело место быть, так как до клина левая педалька туже проворачивалась. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
vsi_swat - Филипок
|
| 09.07.2013 13:46 |
|
Катаемся с девушкой уже три недели
 велосипеды радуют (ХВЗ 1040). Только пришлось поменять подседельный штырь и седло, а то мои 86кг согнуло болт и крепление . На втором агрегате все отлично. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zaporojets007 - Филипок
|
| 09.07.2013 20:38 |
|
больше недели являюсь счастливым обладателем м1040
впечатления пока только положительные, единственное после покупки пришлось отрегулировать переключатели, ну и седло родное жестковатое, а так все супер |
| Вложения |
|
DSC_46972.jpg [ 448.78 КБ | Просмотров: 6383 ] |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 09.07.2013 20:49 |
|
zaporojets007 писал(а) больше недели являюсь счастливым обладателем м1040 zaporojets007, поздравляю! Велосипед просто красавец! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Артем Рощин - Филипок
|
| 12.07.2013 02:30 |
|
Доброй ночи!
Народ, а что можете сказать о "Велосипед 26" ЭДЕЛЬВЕЙС, модель 46 ВА"? Сейчас катаюсь на "Украине" из далеких 80-х; езжу по окрестностям Старого Салтова. Но есть желание прикупить вел с минимальным набором "удобств". Можно искать б/у до 1000 грн, но почему-то хочется новый. Заниматься апгрейдом Украины - не вижу особого смысла, т.к. объем вложенных средств позволит купить М1540. Поэтому пока посматриваю на Эдельвейс..... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 18.07.2013 20:03 |
|
Наконец-то (все руки не доходили
) сменил покрышку на аналочичную новую. Но возникла теперь другая проблема. После установки заднего колеса и прокручивании в холостую педалей появился маленький стук в районе задней втулки. Перевернул велик вверх ногами - тоже самое, при прокручивании педалей как вперед так и назад прослушивается маленький стук, причем все это на всех позициях звездочек с 1 по 8. Что это такое и как эту беду устранить? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 19.07.2013 11:26 |
|
Один момент. Еще при снятом заднем колесе чувствуется совсем маленький люфт в кассете. Скажите, это нормально или нужно подтянуть гайку и может быть причина стука именно из-за этого люфта?
|
|
Paladin95 - Тур Хейердал
|
| 19.07.2013 14:26 |
|
Стучит скорее всего втулка, была такая же ситуация. После замены стук исчез, но люфт кассеты остался((
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 19.07.2013 18:16 |
|
Сегодня перепроверил - стук появляется только когда цепь на самых малых 8 и 7 звездочках , на остальных позициях практически ничего не стучит.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Theyler - Христофор Колумб
|
| 21.07.2013 10:51 |
|
Случайно наткнулся на заметочку сотрудника ХВЗ: http://www.proza.ru/2010/06/30/1097
140-180 тыс. велов в год.. Это ~400 велов в день. КАК? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Rol - Семен Дежнев
|
| 21.07.2013 17:20 |
|
antipop писал(а) Спасибо, пойду рисовать. И всё таки интересно у кого какие значения получились C опозданием,но лучше поздно чем никогда были проведены сравнения(при помощи рулетки,программы http://www.gpsies.com/createTrack.do# и опытных заездов по трассе.Выяснилось,что эта таблица gallery/image.php?album_id=1051&image_id=8389&sk=t&sd=d&st=0 для выставления окружности колеса,дает более правдивые результаты,чем эта https://docs.google.com/viewer?pid=expl ... er=6&w=800 ,последняя походу предусматривает идеальную окружность,без учета прогиба резины,под весом наездника.Отсюда ошибка.У меня на шоссейнике комп, на 20 км пробега выдавал лишние 300 метров.Cейчас на 23 С резину выставил не 2133,а 2105 и все срослось. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 22.07.2013 00:58 |
|
Цитата 140-180 тыс. велов в год.. Это ~400 велов в день. КАК? Что "как"? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Theyler - Христофор Колумб
|
| 22.07.2013 09:23 |
|
waterlaz писал(а) Что "как"? А Вы думаете, что харьковский велозавод - это было полторы тысячи слесарей механосборочных работ и конвейер, как на "РостСельМаше" или "АвтоВАЗе"? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zauzolkov - Тур Хейердал
|
| 22.07.2013 13:03 |
|
Всем привет!
...вот и осуществилась мечта в субботу получил из Харькова М1040. Большое спасибо Валерию (ХВЗ) за решение вопроса и приятное общение. Всем, у кого в городе нет филиала ЮСИ рекомендую обращаться к Валерию! Теперь о впечатлениях: Самые главные плюсы, которые перекроют любые недостатки велосипеда: 1. Очень легкий ход. 2. Очень хороший накат. Остальное что понравилось: 1. Красивая, качественная рама. 2. Система работает легко и без вопросов. 3. Тормоза - просто зверь! (торможу одним пальцем). 4. В гору идет легко. 5. Педали хорошо держат кроссовки - нога практически не соскальзывает. 6. Очень тихий ход (велосипед практически не слышно)! Что не понравилось: 1. Конечно же это седло - жесткое и какое-то уж очень простое, как-будто не от этого велосипеда (буду менять, видел на рынке за 170 грн.). 2. Небольшие "восьмерки" на колесах (особенно на переднем) - уже исправил. 3. Расфиксируется (открывается) замок подседельного штыря. При езде штырь с седлом опускается в раму - зафиксировал замок контровкой (хорошо, что в ручке замка есть отверстия )P.S. Велосипед пришел в коробке (очень надежная тара - толстый картон). Все съемные детали (переднее колесо, руль и педали) были закреплены. За 2-е суток, что вел был в дороге, ничего не поцарапалось. Собирал велосепед прямо на складе Деливери, собрал за 20 минут (нужен набор шестигранников, обычный накидной ключ на 15 и насос) Не забываем, что на левом шатуне резьба ЛЕВАЯ, а на правом (где стоит система) - ПРАВАЯ. ВЫВОД: М-1040 - очень хороший велосипед! У него вообще не было бы недостатков, если бы было другое седло. Считаю, что не нужно было на нем экономить, т.к. у нас "пятая точка" достаточно чувствительное место . На мой взгляд, нужно было бы поставить красивое мягкое седло, которое по цвету подходило бы (например, черное с красно-белыми надписями) и пусть цена бы увеличилась на 100 грн. зато была бы полная гармония. Спасибо за внимание. Удачи. |
Последний раз редактировалось zauzolkov 23.07.2013 16:56, всего редактировалось 2 раз(а).
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 22.07.2013 14:23 |
|
Theyler писал(а) Это ~400 велов в день. КАК? Вопрос не понятен. Theyler писал(а) А Вы думаете, что харьковский велозавод - это было полторы тысячи слесарей механосборочных работ и конвейер, как на "РостСельМаше" или "АвтоВАЗе"? А как вы думаете? Красили кисточками или на автоматизированной линии? Собирали отвертками или электро-пневмо инструментом? Собирали на коленках или на нескольких конвейерах? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 22.07.2013 14:24 |
|
zauzolkov писал(а) ..вот и осуществилась мечта Пусть велосипед всегда возит Вас, а не Вы его. Спасибо за отзыв. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 22.07.2013 15:46 |
|
zauzolkov, поздравляю Вас с новым велосипедом!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 22.07.2013 15:57 |
|
Уважаемый ХВЗ! Обращаюсь к Вам за помощью. После замены родной покрышки на аналогичную новую, при прокручивании педалей (даже в холостую) на 7 и 8 передачах (две самые маленькие звездочки) в районе задней втулки появился небольшой стук. Когда не кручу педали (а колесо крутится) звук полностью исчезает. При этом есть маленький люфт кассеты. Скажите, пожалуйста, как устранить этот стук??? Мааленький люфт кассеты -это нормальное явление или нужно полностью сьемником затянуть гайку кассеты???
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Theyler - Христофор Колумб
|
| 22.07.2013 23:00 |
|
ХВЗ писал(а) Theyler писал(а) Это ~400 велов в день. КАК? Вопрос не понятен. А как вы думаете? Красили кисточками или на автоматизированной линии? Собирали отвертками или электро-пневмо инструментом? Собирали на коленках или на нескольких конвейерах? Поставлю этот же вопрос иначе: "А сколько человек трудилось в смену в 70-80-е на ХВЗ?" (какой вообще был тогда штат завода?) и "Какие мощности были тогда у завода в действительности?" |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 23.07.2013 09:01 |
|
Theyler писал(а) А сколько человек трудилось в смену в 70-80-е на ХВЗ? Я не знаю точного ответа на этот вопрос. Но могу сказать, что в школьные годы был на этом заводе на экскурсии, а в студенческие на практике. В те годы завод работал точно в две смены (был период трехсменной работы). Theyler писал(а) Какие мощности были тогда у завода в действительности? Дорожные велосипеды собирались на трех конвейерах. Был отдельный цех с одним или двумя конвейерами для сборки многоскоростных велосипедов. Был экспериментальный цех, который выпускал единичные экземпляры велосипедов - спецзаказ. В лучшие годы велозавод собирал 800 тысяч велосипедов в год. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Theyler - Христофор Колумб
|
| 23.07.2013 12:45 |
|
Спасибо за информацию. Именно это я и имел ввиду, задавая вопрос "как?" - как им это удавалось. Теперь более-менее понятно.
По идее, должны были быть рзные цехи по производству отдельно Украин, Туристов, С-Шоссейников и спецзаказов с Тахионами. Соответственно, слесари-сборщики типа "Петрович - золотые руки" должны были быть в каждом из них. Отсюда логичный вопрос: где они сейчас все? Ведь просто так такие люди профессию не меняли - они уже были "рабы этой лампы". Найти бы их.. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 24.07.2013 13:05 |
|
Цитата Отсюда логичный вопрос: где они сейчас все? Ведь просто так такие люди профессию не меняли - они уже были "рабы этой лампы". Найти бы их.. Думаю так же, как и на 100500 других заводов. Спились или ушли в какие-нибудь автослесари, мойщики автомобилей, дворники, собиратели бутылок. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 24.07.2013 20:52 |
|
Edels писал(а) Уважаемый ХВЗ! Обращаюсь к Вам за помощью. После замены родной покрышки на аналогичную новую, при прокручивании педалей (даже в холостую) на 7 и 8 передачах (две самые маленькие звездочки) в районе задней втулки появился небольшой стук. Когда не кручу педали (а колесо крутится) звук полностью исчезает. При этом есть маленький люфт кассеты. Скажите, пожалуйста, как устранить этот стук??? Мааленький люфт кассеты -это нормальное явление или нужно полностью сьемником затянуть гайку кассеты??? был аналогичный стук. отрегулировал заново переключение передач.в моем случае , стук этот оттого что цепь не точно устанавливается и норовит на соседнюю звездочку забраться. и цепляется там. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 25.07.2013 20:13 |
|
homyak100, как отрегулировать переключение передач, так как мне еще не приходилось это делать?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 25.07.2013 20:48 |
|
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DtNyP8Toc1I[/youtube]
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Albert Votruba - Филипок
|
| 25.07.2013 21:18 |
|
Всем привет мне давно нравятся хартдейлы в основном м1540 и м1040 разница между ними только заде у переключателя но я так и не понял можно ли поставить дисковые механические ротор 200 тормоза и + багажник буду использовать как транспорт + покатушки и где то продают в Камчатке ? и да у многих срываеться резьба на педали от больших нагрузок почему ?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Владимир Ивашкевич - Тур Хейердал
|
| 30.07.2013 16:27 |
|
Привет всем !
Немного о моём "конике". Купил вел в начале апреля,грубо говоря прошло 120 дней ежедневной эксплуатации ,пробег около 2т. км ,еду на нём на работу с работы и по вечерам катаюсь с женой,примерно раз в месяц спонтанные поездки с друзьями или в одиночку на дистанции 100 +/- км. Поломок нет. Вмешательств или доработок конструкции нет. Стёр шины-пора менять на новые,наверно возьму такие же .Наверно нужно поменять цепь.Все )) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TuXaH - Капитан Кук
|
| 05.08.2013 13:31 |
|
Всем привет!!! Скоро пополню ряды Икс-БИ-3 шников)! С моделью определился, буду брать 1040!!! Вот только стою на распутье 19" или 21" ростовку при росте 183 см!Владельцы с похожим ростом подскажите плз!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 05.08.2013 15:30 |
|
у меня примерно такой же рост. 21" иногда ловлю себя на мысли что хотелось бы сиденье чуть назад. 19" думаю совсем мал будет.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
vsi_swat - Филипок
|
| 05.08.2013 19:36 |
|
Рост 182см, рама 19
 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TuXaH - Капитан Кук
|
| 06.08.2013 10:40 |
|
vsi_swat Красавец!!!
Спасибо за ответы! Заказал 21"! Ждёмс!) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Владимир Ивашкевич - Тур Хейердал
|
| 06.08.2013 13:57 |
|
Рост 178,рама 21 . По мне так то что надо !
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
TuXaH - Капитан Кук
|
| 09.08.2013 17:41 |
|
Народ как считаете, достойный конкурент в своем классе нашим Икс Би 3!?
http://velotrade.com.ua/index.php/product/show/id/85 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 09.08.2013 17:47 |
|
TuXaH писал(а) Народ как считаете, достойный конкурент в своем классе нашим Икс Би 3!? http://velotrade.com.ua/index.php/product/show/id/85 китайское говно! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
vmosiy - Филипок
|
| 19.08.2013 13:45 |
|
За сезон сломал три подседельных болта , родной и два мне вытачивали (вешу 86 кг).
Велосипед Прайд . Это нормально или я что то не так делаю . Подскажите где можно по этому поводу что либо узнать . Заранее спасибо ... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alekseevD - Христофор Колумб
|
| 31.08.2013 01:36 |
|
Ребята, разве бывает ХВЗ Эдельвейс со стальной рамой?
http://aukro.ua/velosiped-hvz-26-edelve ... 71828.html Плюс их выпуск давно прекратили, продавец же выставил "100" новых. Это чего такое? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 31.08.2013 09:43 |
|
alekseevD писал(а) Ребята, разве бывает ХВЗ Эдельвейс со стальной рамой? http://aukro.ua/velosiped-hvz-26-edelve ... 71828.html Плюс их выпуск давно прекратили, продавец же выставил "100" новых. Это чего такое? http://www.usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=38 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 31.08.2013 10:52 |
|
alekseevD писал(а) Ребята, разве бывает ХВЗ Эдельвейс со стальной рамой? Бывает |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Manhust - Филипок
|
| 03.09.2013 15:50 |
|
Перелапатил интернет, однозначно по такой комплектации у М серии ХВЗ (особенно М1040 и М1540) конкурентов просто нет.
Загорелся уже даже купить два велосипеда, себе и жене, но наткнулся на "найнеры". Планирует ли ХВЗ занять так же смело и решительно в ближайшее время эту перспективную нишу? Уважаемый ХВЗ, если заказывать велосипеды через Вас с доставкой в другой город, гарантируете ли Вы качественную проверку велосипедов перед отправкой, исключающую брак, как будто Вы выбираете и проверяете для себя? Насколько я понял, прочитав тему, Вы человек порядочный и ответственный. Если всё - таки приму решение покупать 26`, однозначно закажу велосипеды у Вас, на сегодня это лучшие предложения на рынке Украины за такие деньги. Если бы Вам ещё рекламу. Я нашёл тему совершенно случайно, когда захотел купить б/у советский "Старт шоссе" ХВЗ. Решил проверить, а вдруг ХВЗ и сегодня их производит. Увы, "Старт шоссе" уже нет, но Турист остался, но тут ещё и такой сюрприз в виде М1540 !!! Кстати, что Вы скажите про новый Турист? Насколько он надёжен и какова его крейсерская скорость по шоссе? (Если знаете). И ещё вопрос, на сайте верхнее предложение (в разделе МТВ 2012): все рамы имеют крепежные отверстия под установку багажника и дискового тормоза, а в описании по отдельности: (отверстия под багажник) только у М1030 и М 1040. Где правда? И ещё вопрос, что означают слова: Характеристики и внешний вид товара могут быть изменены производителем без отражения на сайте? То есть я могу заказать велосипед в комплектации, которую захотел именно прочитав на сайте, а мне привезут что - то в более дешёвом и некачественном обвесе? С уважением. P.S. Водан, негодяи, позиционируют себя, как наследники ХВЗ, с чем это связано? Какие у них для этого основания? P.S.S. Спасибо Владимиру Ивашкевичу и его жене за обалденные фотки М1540. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
*magpie* - Тур Хейердал
|
| 06.09.2013 18:46 |
|
Всем привет, подскажите где можно посмотреть на велосипеды в живую?
магазин на Дизельной 1 закрыт( |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
steamwork - Тур Хейердал
|
| 09.09.2013 00:26 |
|
*magpie* писал(а) Всем привет, подскажите где можно посмотреть на велосипеды в живую? магазин на Дизельной 1 закрыт( На сайте ЮСИ-ХВЗ есть контакты. Попробуйте прозвонить - может там подскажут. http://www.usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=61 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
blka4 - Филипок
|
| 13.09.2013 09:43 |
|
Добрый день. Подскажите Валерий, где можно найти мастерскую на ремонт/модернизацию старых проверенных ХВЗшных велов, есть Турист и Старт-шоссе 90г.. Не хватает инструментов для ремонтов,да и некоторые детали уже пришли в негодность, нужны и советы ,возможность заменить каретку ,тормоза и т.д.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 13.09.2013 22:48 |
|
ТЦ Барабашово велоплощадка контейнер с надписью "Тарас". Район ХТЗ, Новые Дома рынок ХТЗ проспект Косиора площадка железячников киоск стоит спиной к магазину "Ева" хозяин Сергей щуплый мужчина рост примерно 170 см чинит электроинструмент, велосипеды, собирает велосипедные колёса, убирает "восьмёрки".
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alekseevD - Христофор Колумб
|
| 24.10.2013 21:40 |
|
Буду рад совету.
Чем крепились советские шильдики ХВЗ? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Евгений76 - Перси Фоссет
|
| 24.10.2013 22:00 |
|
Маленькими алюминевыми заклепочками.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Vector1972 - Филипок
|
| 25.10.2013 10:45 |
|
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Вопрос стал в связи с тем, что понравились сочетание цена-комплектующие-не китаец. Но мой рост 197см., т.е. 21" мне вроде как мало, однако высота в промежности (пардон) - 91 см., получается что 21" подходит. В связи с этим прошу сообщить линейные размеры рам МТБ 10.., 15.. , или высоту подседельной трубы, т.к. если я правильно понимаю бывает размер реальный, а бывает и виртуальный. Если что не грамотно спросил, заранее прошу извинить, т.к. не катался уже более 20 лет. С уважением, Владислав. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Серёжка Несвитайло - Филипок
|
| 30.10.2013 21:02 |
|
А как на счет туриста хвзшного??как никак 740грн а если снять багажник и крылья получим эдельвейса который стоит 900грн грубо говоря)))Кто катал отпишите оно того стоит??Цель покупки это езда на работу/рыбалку но вот приблизил фото туриста и увидел как тросик заднего тормоза идет через багажник))))ну и рубаха переднего тормоза по рахлятски выглядит!!Ну это я думаю можно исправить в дом.условиях интересует как качество систем??Тоже что и на китайцах??
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zauzolkov - Тур Хейердал
|
| 05.11.2013 17:40 |
|
Здравствуйте
Вот и закончился велосезон (по крайней мере для меня) в этом году. Хочу поделиться впечатлениями от М-1040. Первые впечатления, о которых я уже писал раньше, совершенно не изменились: Из плюсов: - легкий велосипед (вес оказался на 2 кило меньше заявленных 14 килограммов...хотя за точность взвешивания не ручаюсь - взмешивал на напольных весах) - отличный накат - хорошие, легкие в работе тормоза, торможу одним пальцем Из минусов: - седло очень жесткое - заменил на более широкое и мягкое - очень мягкие покрышки (это хорошо в плане мягкости хода, да и вилка MLO жестковатая, но это плохо сказывается на долговечности - за сезон практически стерлась задняя покрышка и она прорезалась ободом, когда случился медленный прокол) - заменил заднюю покрышку на более жесткую. - туго переключается на первую (самую большую) звезду, особенно, когда только начал ездить. Сейчас стало легче. - скрипы при езде, пока система не притерлась. Источники скрипа: --- пластмассовая накладка в переднем переключателе (Shimano FD-М310 Altus) - "посадил" накладку на клей "Момент" --- восьмая звезда в кассете (Shimano CS-HG30-8I) со временем начала люфтить - снял заднее колесо и затянул кассету специальным ключом --- цепь - раз в месяц смазываю - восьмерки на переднем колесе - скорее всего причина в том, что не затянули спицы колеса после сборки. Да и в процессе притирки, спицы немного вытягиваются. - в комплекте нет подножки - купил качественную черно-красную (под цвет велосипеда хорошо подходит )- в комплекте нет крыльев, поэтому поставил недорогие (за 100 грн.), хотя это и временное решение - на следующий год хочу поставить полноразмерные, чтобы можно было ездить в любой дождь. - на кочках цепь бьет по перу рамы - поставил "защиту пера", временно можно просто намотать изоленту. Поскольку хочу сделать из вела "универсал" - ездить в любую погоду и в любое время суток, на следующий год хочу поставить: - багажник - заднюю "мигалку" - переднюю фару-фонарик - велокомп P.S. С точки зрения меня, как покупателя, было бы круто для ХВЗ предлагать разные комплектации этого велосипеда (как предлагают авто европейские производители), т.е. есть базовая модель - как сейчас, а есть, например "делюкс", где есть все, вплоть до "звонка" . Ведь производителю проще всего подобрать подходящие именно для его продукции кассеты, шатуны, втулки, крылья и т.д. А потребитель мог бы "собрать свой уникальный вел" не парясь беготней по магазинам и базарам. ИМХО.Спасибо за внимание |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
antipop - Тур Хейердал
|
| 23.11.2013 21:50 |
|
Тоже откатал сезон на М-1040. Седло тоже поменял, с остальным никаких проблем нет.
Думаю покрышки на следующий год побольше попробовать. Судя по форуму максимальные какие влазят - это 2.25 Подскажите кто в курсе (пробовал ставить больше). 2.35 я так понимаю уже не влезет ? |
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 24.11.2013 00:24 |
|
Не пойму , а зачем ?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
antipop - Тур Хейердал
|
| 24.11.2013 01:10 |
|
Да вроде бы и незачем. Просто интересно попробовать.
|
| Re: |
|
zauzolkov - Тур Хейердал
|
| 30.11.2013 00:31 |
|
santic писал(а) Не пойму , а зачем ? Поддерживаю идею antipop. Если я не ошибаюсь, более толстые покрышки едут мягче. Значит на таких колесах при достаточно жесткой вилке (как у М-1040) будет меньше трясти - комфортнее ехать. По-моему так. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
specter - Георгий Седов
|
| 30.11.2013 23:05 |
|
zauzolkov писал(а) - цепь - раз в месяц смазываю В зависимости от смазки и погодных условий цепь надо мазать каждые 50-150 км. Раз в месяц это очень редко, так цепь быстрее износится. По-хорошему мажьте как только зашуршит или зашумит. После каждого дождя или песка или грязи тоже полная очистка и смазка. Обязательно снимать тряпочкой грязь перед каждым разом, как будете смазывать и снимать излишки масла. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zauzolkov - Тур Хейердал
|
| 01.12.2013 11:45 |
|
specter писал(а) В зависимости от смазки и погодных условий цепь надо мазать каждые 50-150 км. Раз в месяц это очень редко, так цепь быстрее износится. По-хорошему мажьте как только зашуршит или зашумит. После каждого дождя или песка или грязи тоже полная очистка и смазка. Обязательно снимать тряпочкой грязь перед каждым разом, как будете смазывать и снимать излишки масла. Привет. По сути я так и делаю (когда цепь начинает скрипеть - смазываю). Просто это получается примерно раз в месяц. Раньше тоже использовал тряпочки для удаления старой смазки и грязи. Сейчас делаю это обычной газетой (складываю её в несколько раз и провожу по цепи). Грязь и смазка убирается хорошо, да и руки остаются чистыми. От тряпочек всегда руки приходилось мыть после смазки. Смазываю очень просто: - из шприца или масленки капаю по капле на каждое звено цепи - прокручиваю цепь несколько раз (опираю вел на подножку, вывешиваю заднее колесо и кручу по ходу движения) - остатки смазки вытираю газеткой. Всего хорошего |
| Re: Re: |
|
Victor Reshetnjak - Генри Гудзон
|
| 01.12.2013 12:01 |
|
zauzolkov писал(а) santic писал(а) Не пойму , а зачем ? Если я не ошибаюсь, более толстые покрышки едут мягче. Значит на таких колесах при достаточно жесткой вилке (как у М-1040) будет меньше трясти - комфортнее ехать. По-моему так. Чем тоньше колесо и чем больше давление в шинах, тем легче едет. Ногам приятнее. Чем толще колесо и чем давление меньше тем мягче едет. Ж приятнее.Эффекты взаимоисключающие. Закон сопротивления качению. А выбор , как всегда, за Вами. |
| Re: Re: |
|
korvin - Америго Веспуччи
|
| 01.12.2013 12:34 |
|
Victor Reshetnjak писал(а) Чем тоньше колесо и чем больше давление в шинах, тем легче едет. Ногам приятнее. Чем толще колесо и чем давление меньше тем мягче едет. Ж утверждение в корне не верное т.к. не учитываться то, по чему это колесо едет в том виде в котором оно вами сформулировано справедливо только для гладких и твердых поверхностей для размышлений: http://twentysix.ru/blog/106608.html |
| Re: Re: |
|
Victor Reshetnjak - Генри Гудзон
|
| 01.12.2013 13:34 |
|
korvin писал(а) утверждение в корне не верное Не согласен. В корне - это совсем. Любой закон существует в чистом виде (для гладких и твердых поверхностей). А это поправки к закону (согласен!): Цитата учитываться то, по чему это колесо едет для размышлений: http://twentysix.ru/blog/106608.html Поправки не могут быть важнее закона. Просто я хотел чтобы человек задавший вопрос смотрел не на все четыре стороны а в одном - правильном направлении. Обратимся к тайному знанию и опыту предков 1. Все вездеходы имеют большую площадь соприкосновения с грунтом (толстые шины). Давление в шинах - минимально возможное. 2. Тележники делали колеса по ширине почти равные велосипедным. А ведь телега не чета велу. Это серьезное грузовое средство. Значит были серьезные причины. ИМХО - чтобы лошадке (читай - велосипедисту) было легче! Еще они делали передние колеса диаметром меньше задних. Зачем? Им че делать нечего? И тут меня начинают грызть сомнения.... А ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ ВПЕРЕДИ КОЛЕСО НА 26"?Рассуждения, критику и насмешки а также хвалебные песни приму с благодарностью. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
korvin - Америго Веспуччи
|
| 01.12.2013 14:36 |
|
Я имел в виду что в корне не верно провозглашать правило/истину, которая верна только в каком то конкретном случае, и не давать информации, о том в каком именно так происходит.
А в контексте данного велосипеда - он ведь формально внедорожный, и как раз толстые покрышки соответствуют его формату. А человек, который пользуется велосипедом, уже может настраивать его под себя, выбирать максимально подходящие компоненты для его условий эксплуатации, и это правильно. А вот ставить на внедорожный велосипед узкие покрышки для шоссе или на дорожный вел - чрезмерно толстые - я считаю как раз не рационально. Ну а насчет телеги IMO колеса были узкими из-за ограничений технологии. Ну а площадь контакта с поверхностью увеличивали за счет большого диаметра колеса. Передние колеса делали меньше для более легкого их поворота. И не стоит забывать что, несмотря на то что телеги ездили не по асфальту, тем не менее они ездили по дорогам, в основном с достаточно твердым покрытием. |
| Re: Re: |
|
andr - Перси Фоссет
|
| 01.12.2013 15:42 |
|
Victor Reshetnjak писал(а) 2. Тележники делали колеса по ширине почти равные велосипедным. А ведь телега не чета велу. Это серьезное грузовое средство. Значит были серьезные причины. ИМХО - чтобы лошадке (читай - велосипедисту) было легче! Еще они делали передние колеса диаметром меньше задних. Зачем? Им че делать нечего? У телеги примитивная система поворота. Зову ее примитивной потому, что она сделана простейшим образом, в виде поворотной тележки. Из-за этой простоты она занимает много места, а потому колеса могут упереться в кузов при повороте. Чтоб колеса проходили под кузовом (или хотя бы глубже заходили под него), их и уменьшают.  Цитата И тут меня начинают грызть сомнения.... А ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ ВПЕРЕДИ КОЛЕСО НА 26"?Рассуждения, критику и насмешки а также хвалебные песни приму с благодарностью. Все уже украдено до нас. viewtopic.php?f=36&t=7986 И наоборот. viewtopic.php?t=5998 viewtopic.php?f=36&t=14101 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Victor Reshetnjak - Генри Гудзон
|
| 01.12.2013 16:35 |
|
korvin писал(а) Я имел в виду что в корне не верно провозглашать правило/истину, которая верна только в каком то конкретном случае..... Закон качения верен во всех случаях касающихся качения. В некоторых случаях необходимы поправки к закону, которые не отменяют его а уточняют в зависимости от ситуации. Т.е. закон один а не несколько для разных ситуаций. У меня два вела. Первый "Турист" 26" толстенные шины. Подкачаю потуже - едет порезвее. Второй "Старт-шоссе" сборная какой свет не видывал. Сзади 622Х32, спереди 622Х23. Старт на порядок резвее Туриста. Но по мягкому грунту не едет вообще, хоть качай до взрыва Цитата А в контексте данного велосипеда - он ведь формально внедорожный, и как раз толстые покрышки соответствуют его формату. А человек, который пользуется велосипедом, уже может настраивать его под себя, выбирать максимально подходящие компоненты для его условий эксплуатации, и это правильно. Во! И я об этом. Дома покачал потуже, пока асфальтик. Приехал на природу - приспустил, погонял по бездорожью. На асфальтик выехал - подкачал и полетел домой. Вот правильное использование закона качения правильным велосипедистом. Цитата А вот ставить на внедорожный велосипед узкие покрышки для шоссе или на дорожный вел - чрезмерно толстые - я считаю как раз не рационально. Согласен. Это глупо. Цитата Ну а насчет телеги IMO колеса были узкими из-за ограничений технологии. ?????????????????? Не смешите уважаемый! Что мешало сделать колесо шире (и крепче)? ИМХО - чтобы лошадке было легче.Цитата Передние колеса делали меньше для более легкого их поворота. А вот интересное фото. Этому поворачивать некуда. Цитата И не стоит забывать что, несмотря на то что телеги ездили не по асфальту, тем не менее они ездили по дорогам, в основном с достаточно твердым покрытием. Или вообще без оного. Нет, мне кажется собака зарыта гораздо глубже. Интересно, что скажут уважаемые форумчане. Это не праздное любопытство а размышления над будущим прЭктом. Быть или не быть маленькому переднему колесу? Вот в чем вопрос. |
| Re: Re: |
|
Victor Reshetnjak - Генри Гудзон
|
| 01.12.2013 17:11 |
|
andr писал(а) Все уже украдено до нас. viewtopic.php?f=36&t=7986 И наоборот. viewtopic.php?t=5998 viewtopic.php?f=36&t=14101 Дааа.... Правильно говорил дедушка Ленин. Хоть век проучись а дураком все равно помреш. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 01.12.2013 21:27 |
|
Цитата Закон качения верен во всех случаях касающихся качения. О каком таком законе качения ты все время говоришь? Чем шире колесо, тем меньше сопротивление качению. При прочих равных, разумеется. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Victor Reshetnjak - Генри Гудзон
|
| 01.12.2013 22:26 |
|
waterlaz писал(а) О каком таком законе качения ты все время говоришь? Чем шире колесо, тем меньше сопротивление качению. При прочих равных, разумеется. А ссылочку на авторитетные источники можно? ИМХО - наоборот. Представте - Вы едете по идеально гладкой горизонтальной поверхности по которой рассыпаны мелкие камешки. При наезде на камешек нужно приподнять экипаж на определенную высоту для чего нужно затратить единицу энергии. При ширине колеса равной ширине камешка Вы наезжаете на один камешек и тратите 1 единицу энергии. При ширине колеса в 10 раз большей Вам попадут под колесо больше камешков, больше подъемов и больше нужно энергии. Но при условии мягкой шины камешки будут вдавливаться и подьем массы экипажа и затрат энергии не происходит. Зато при вдавливании шины нужна энергия на сжатие воздуха в шине. Теперь о широком колесе. Представьте Вы едете по идеально гладкой горизонтальной поверхности по которой рассыпан слой песка. Узкое колесо будет проваливаться глубоко и "горка" из песка перед колесом будет выше чем у широкого колеса которое проваливается меньше. В случае широкого колеса при езде по мягкому затраты энергии будут меньше. ИМХО - Ваше утверждение верно для мягкой дороги. Поэтому "Закон качения колеса" очень хитрая штука (как дышло). |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 01.12.2013 22:46 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Victor Reshetnjak - Генри Гудзон
|
| 01.12.2013 23:55 |
|
waterlaz писал(а) "Чем шире шина - тем лучше. Это утверждение обычно генерирует скептицизм, тем не менее в том же давлении шины узкая шина прогибается более и так деформируется более." Стиль вышеуказаного источника сохранен. Вот. При том же давлении! У меня на переднем колесе 622Х23, на шине написано MIN6 MAX9 Попробуйте надуть 2" шину до 9. Советую принять меры безопасности! Поэтому говорить о равных условиях некорректно. Нет их. Просто перед велами стоят разные задачи и решаются по разному. Для одних задач ставим широкие шины а для других узкие (а то зачем их выпускают?) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 02.12.2013 01:47 |
|
Цитата Вот. При том же давлении! У меня на переднем колесе 622Х23, на шине написано MIN6 MAX9 Попробуйте надуть 2" шину до 9. Советую принять меры безопасности! Поэтому говорить о равных условиях некорректно. Нет их. Просто перед велами стоят разные задачи и решаются по разному. Для одних задач ставим широкие шины а для других узкие (а то зачем их выпускают?) Я же с этим не спорю. Сам уже не помню, когда ездил на чем-то шире, чем 28мм, обычно - 23мм. ЗЫ но вот последнее время начал сомневаться, а не стоит ли по нашим городским дорогам поставить что-то пошире? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Victor Reshetnjak - Генри Гудзон
|
| 02.12.2013 08:18 |
|
waterlaz писал(а) ....... но вот последнее время начал сомневаться, а не стоит ли по нашим городским дорогам поставить что-то пошире? Наверное, все таки, стоит. Пробовал приспускать давление - обод стучит. Нехорошо, однако. Камеры быстрее убиваются. И самое неприятное, на спусках, при торможении, шина потихоньку проворачивается даже имел проблемы с соском. Хотя припудривал внутри тальком. Опустился до того, что под джинсы трусы с памперсом пробовал одевать чтобы этот железный кулак мягче в Ж лупил. Ко мне "Турист" беспородный приблудился, я таких никогда не видел. Может крокодил? Рама электросварная, тормоза "ви-брейк" - тяжелый как мотоцикл. И шины как у мотоцикла - зато катит мягко, плавно, хотя накат не тот. Это мы думаем, что едем по асфальту, а в самом деле - едем по бездорожью. Чесно - иногда проще по обочине под завистливые взгляды "счастливых" обладателей автомобилей. У нас тут дороженька есть ведущая на базу отдыха. Я по ней на работу ездил. Тачки крутые шастают и дамы сидящие рядом с водителем весело смеются когда я на веле их лихо обхожу. А он крадется болезный, между выбоинами пытается протиснуться. Что тогда говорить про велодорожки. Все так запущено.... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 03.12.2013 22:09 |
|
холивар знатный получается у вас даже лень читать. вы спорите о разных условиях. вообще чем меньше пятно контакта тем легче качения. вот и применяйте сюда и давление и состояние грунта. и насколько я помню на ободе написано 1,75 ширина покрышки. хотя производитель ставит 2". сам ездил летом на 2.25. по мягкому грунту лучше. по асфальту и накатанным грунтовкам все таки быстрее на узком. попа что так что так страдает ибо давление почти одинаково стараюсь 3.5атм.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Victor Reshetnjak - Генри Гудзон
|
| 04.12.2013 02:18 |
|
homyak100 писал(а) холивар знатный получается у вас даже лень читать. Холивар - от лени а лень от Сатаны! Цитата вы спорите о разных условиях. Ну дык..... Они и есть разные. Три из них мы выше обсудили http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=2524&p=1143875#p1142755 1 - Едем по зеркалу. Здесь легче едет тонкое колесо с маленьким пятном контакта. 2 - Едем по зеркалу с рассыпанными камушками. Здесь толстому тяжелее поскольку наезжая на большее количество камешков колесу приходится чаще приподнимать вес экипажа. 3 - Едем по зеркалу со слоем песка. Здесь легче едет толстое колесо с большим пятном контакта а с маленьким (тонкое) тяжелее поскольку тонкое едет на более высокую гору. Далее следуют бесчисленные комбинации вышеуказанных условий (для одной и той же шины и того же давления в шине). Это мы обсудили состояние дороги. Цитата вообще чем меньше пятно контакта тем легче качения. Совершенно верно но только для первого случая. Для зеркала. За это меня уважаемый оппонент korvin и потыкал носом в условия. Цитата вот и применяйте сюда и давление и состояние грунта. Теперь о давлении. Давление можно выразить в килограммах силы на каждый! квадратный сантиметр поверхности шины. Если разрезать шину поперек и развернуть то получится типа ленты. Считаем площадь (длнну Х на ширину). У узкой шины площадь меньше чем у широкой. Теперь мы качаем шины давлением 1кг/см2 и представляем кучу гирь весом в 1 кг. У узкой шины куча естественно меньше поскольку этих самых квадратиков у нее меньше. А ведь это сила с которой воздух не дает вминаться шине под весом экипажа (это откуда берется пятно контакта). Поэтому производители шин и пишут MIN 6 MAX 9 для тонких шин. Именно поэтому и проворачивалась шина когда я ее приспускал. Не прижималась она к бортику обода с достаточной силой. Цитата и насколько я помню на ободе написано 1,75 ширина покрышки. хотя производитель ставит 2". сам ездил летом на 2.25. по мягкому грунту лучше. по асфальту и накатанным грунтовкам все таки быстрее на узком. Согласен. Тут цели имеют решающую роль в выборе колес.Цитата попа что так что так страдает ибо давление почти одинаково стараюсь 3.5атм. Да, кстати! Место сочленения ездока с экипажем тоже разное. Вот получается "холивар". Простого ответа на этот вопрос нет, есть сложный http://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CCwQFjAA&url=http%3A%2F%2Fru.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25D0%25A2%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B5_%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2587%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%258F&ei=rWKeUtWhEKm9ygP_oYCoCA&usg=AFQjCNGcFTBtES_zmgv2BnsHg8-gHPyS4g&bvm=bv.57155469,d.bGQ Читая это без подготовки можно получить взрыв мозга. А коротко: "Причина (и сила) трения качения - деформация катка (пятно контакта )и опорной поверхности (состояние дороги)". Круг замкнулся http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=2524&p=1143875#p1142526 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Vadim Kripak - Ермак
|
| 08.01.2014 19:35 |
|
Скажите, а я с 1540, в пятиэтажке, смогу по лестнице залезть на 5й этаж?) Кто то тягает сие чудо в подобном доме и как результат?)
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Baiker - Георгий Седов
|
| 08.01.2014 22:05 |
|
У сестры подруга живёт на 3-м этаже когда тепло катается на "Баракуде" затаскивает нормально велосипед на 3-й этаж.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Vadim Kripak - Ермак
|
| 08.01.2014 22:57 |
|
я к тому, что габариты не мешают тягать по пролётам? И как с весом, 14кг это нормально?
З.Ы. Извините в вело вопросе я морепродукт еще тот)) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
vgd - Семен Дежнев
|
| 09.01.2014 09:13 |
|
По молодости носил ХВЗ велик (тогда это "Турист" был) аж на 8 этаж общаги, просто для доп. тренировки. Нормально. Повесил на плечо и топ-топ, не спеша. Габариты не помеха, в хрущевках тоже. Современные МТБ велики хорошо вешаются на плечо за носок седла. Возможно придется придерживать, чтобы переднее колесо за ступеньки не цеплялось при подъеме.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Vadim Kripak - Ермак
|
| 10.01.2014 15:04 |
|
Кстати, тема еще актуальная? Магазин,наличие, цена? Пока я к весне соберусь может уже и смысла не будет.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
*magpie* - Тур Хейердал
|
| 10.01.2014 16:51 |
|
to Vadim Kripak
осенью хотел купить, но магазина нет, наличе хз, цена думаю с 2012 года выросла |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Vadim Kripak - Ермак
|
| 11.01.2014 21:31 |
|
Если кому интересно, то велосипеды можно сейчас купить по той же цене, как они сказали, выставочного зала у них нет, но можно оплатить в офисе и забрать со склада в ХВЗ.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
*magpie* - Тур Хейердал
|
| 13.01.2014 11:14 |
|
звонил по телефону на сайте? и цена таже?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zauzolkov - Тур Хейердал
|
| 13.01.2014 14:27 |
|
Всем привет и с Новым годом!
В прошлом году купил М-1040, очень доволен, даже отзыв написал. Хочу этой весной купить ещё один (попросили купить после того, как попробовали покататься). Пару дней назад заходил на сайт ЮСИ. Вижу, что цены теже, что были раньше. Самый простой способ купить, если у вас в городе такие велы не продают, так это заказать его у форумчанина ХВЗ (Валерий Викторович). Вел очень легкий - мой весит 12 кило, так что можно хоть на 10 этаж занести (ну про этаж может я немного преувеличил, но на 3-5 этаж занесете без труда). Всего хорошего |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
korvin - Америго Веспуччи
|
| 13.01.2014 16:12 |
|
zauzolkov писал(а) Вел очень легкий - мой весит 12 кило не удержался да и не весит он 12 ,в лучшем случае 14+ |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
|
| 13.01.2014 16:24 |
|
korvin
Ну, если сравнивать с ашанами из высококачественного чугуния, то да, лёгкий |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Gost - Руаль Амундсен
|
| 13.01.2014 16:36 |
|
Kirill Yevtushenko писал(а) korvin Ну, если сравнивать с ашанами из высококачественного чугуния, то да, лёгкий так вы же видите, как человек оценивает вес вела Цитата можно хоть на 10 этаж занести мой прошлый тандем весил более 25 кг и когда лифты не работали, то я его тоже по ступенькам заносил (а живу я на 16 этаже), НО ЭТО ЖЕ НЕ ЗНАЧИТ, ЧТО ВЕЛ ЛЕГКИЙ!!!!! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zauzolkov - Тур Хейердал
|
| 13.01.2014 16:41 |
|
korvin писал(а) zauzolkov писал(а) Вел очень легкий - мой весит 12 кило не удержался да и не весит он 12 ,в лучшем случае 14+ ...оказываются здесь читают (и достаточно быстро) ОК. Я рад, что вызвал смех, только не понял по какому поводу. Да, не удержался и взвесил вел на напольных весах - интересно ведь узнать насколько заявленные 14 с "хвостиком" отличается от реального. Получилось именно 12 кг. Конечно, мои электронные могут немного соврать (хотя всегда показывают достаточно точно) но не на 2 же кило! отвечу Kirill Yevtushenko: ...а насчет "ашана" - может хватит уже об***рать "все наше". Я так предполагаю, что вы просто не видели этот вел вблизи. КАКОЙ "АШАН"???? У этого вела кроме "птички", надписи и нашей сборки БОЛЬШЕ НИЧЕГО НАШЕГО НЕТ. Так что уж извините, с "ашаном" никак согласиться не могу Привет! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Евгений76 - Перси Фоссет
|
| 13.01.2014 16:55 |
|
zauzolkov чего так на ашан обиделись? Читая внимательно пост Kirill Yevtushenko, поймете, что Ваш велосипед он ставит на голову выше
Да и Ашаны делаются там же в Китае и граница между ашаном и неашаном достаточно расплывчатая. Знаю людей ездящих на ашанах и считающих свой вел крутым. Главное в велосипеде, что-бы он приносил удовольствие владельцу. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zauzolkov - Тур Хейердал
|
| 13.01.2014 17:10 |
|
...я не обиделся, с чего бы, я просто НЕ СОГЛАСИЛСЯ.
Люблю общаться, но часто собеседники пушут по принципу "лишь бы написать" Я не считаю этот вел "крутым", хотя о "крутизне" можно и поговорить, нужно просто определиться ЧТО СЧИТАТЬ КРУТИЗНОЙ? (МАРКУ, ЦЕНУ или что? ). Прекрасно вижу его недостатки (уже писал о них раньше), но считаю, что ЗА ТАКУЮ ЦЕНУ ОН ОЧЕНЬ ДАЖЕ НЕПЛОХ и уж точно НЕАШАН. Об ашанах сужу по сюжетам, которых куча в инете, но скажу, что уж лучше купить "наш трубопровод", который страдает "избыточным весом" и убогим дизайном, но не развалится на первом же кочке, чем купить ашан - читай красиво раскрашенный ОДНОРАЗОВЫЙ вел. ИМХО Спасибо за внимание. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zauzolkov - Тур Хейердал
|
| 13.01.2014 17:16 |
|
Евгений76 писал(а) zauzolkov чего так на ашан обиделись? Читая внимательно пост Kirill Yevtushenko, поймете, что Ваш велосипед он ставит на голову выше Да и Ашаны делаются там же в Китае и граница между ашаном и неашаном достаточно расплывчатая. Знаю людей ездящих на ашанах и считающих свой вел крутым. Главное в велосипеде, что-бы он приносил удовольствие владельцу. Вы совершенно правы (ИМХО). Главное - это удовольствие, хоть пешком ходи. ...хорошо, а какие недостатки вы видите в этом веле? - чем больше мнений, тем ближе истина ...и второй вопрос, какой вел в этой ценовой группе (из крутых) может составить ему конкуренцию? Спасибо |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Евгений76 - Перси Фоссет
|
| 13.01.2014 17:34 |
|
Честно признаюсь, продукцию современного ХВЗ видел только в каталогах, поэтому о достоинствах и недостатках говорить не буду. По крайней мере пока не проеду на ней хотя-бы 100км.
Да и в современных маунтибайках не настолько разбираюсь, что-бы советовать что-либо кому-либо. По поводу цен на велосипеды, помните при союзе была четкая ценовая цепочка велосипед-мотоцикл-авто. И она ниразу не пересекалась, разрыв по ценам был в разы. Сейчас есть велосипеды стоящие в 2-3 раза дороже нового мотоцикла. Из этого я делаю вывод о неадекватности мировых велосипедных цен. Я не технолог металопроизводства, но четко вижу, что велодетали сильно переценены. Поэтому я занимаюсь тем, чем занимаюсь |
Последний раз редактировалось Евгений76 14.01.2014 22:23, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Vadim Kripak - Ермак
|
| 13.01.2014 17:42 |
|
*magpie* писал(а) звонил по телефону на сайте? и цена таже? Так как я не спешу , я им написал на почту, в ответе было сказано - цена соответствует цене на сайте. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zauzolkov - Тур Хейердал
|
| 13.01.2014 17:45 |
|
спасибо за искренность.
Я тоже предпочитаю занимать тем, что получается и что знаю. Конечно, не претендую на эксперта в велообласти - скромность в данном случае уж точно будет не лишней, но скажу, что на этом веле действительно приятно кататься. А, поскольку, люблю кататься, чтобы кроме шуршания шин больше никаких звуков не было, я велом доволен. Жалею только, что ХВЗ не делает такие велосипеды, а только собирает, но есть очевидный "+" это цена. А про качество скажу так: если руки растут из правильного места, то нужно просто один раз проверить, что на заводе все прикрутили, и раз в месяц подтягивать спицы, пока не приработаются (но такой ведь недостаток у ВСЕХ новых велов). На таком можно спокойно проехать 100 км за раз, если поменять седло (что я. кстати сделал сразу) Спасибо. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zauzolkov - Тур Хейердал
|
| 13.01.2014 17:50 |
|
Vadim Kripak писал(а) *magpie* писал(а) звонил по телефону на сайте? и цена таже? Так как я не спешу , я им написал на почту, в ответе было сказано - цена соответствует цене на сайте. Вадим. Можно не изобретать велосипед. Самый простой способ я уже сказал - связаться с форумчанином ХВЗ. Да, цена соответствует и это очень хорошо P.S. Личной выгоды нет никакой, просто полгода назад я так сделал - получил вел через Деливери и доволен. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Victor Reshetnjak - Генри Гудзон
|
| 13.01.2014 18:59 |
|
zauzolkov писал(а) но скажу, что уж лучше купить "наш трубопровод", который страдает "избыточным весом" и убогим дизайном, но не развалится на первом же кочке, чем купить ашан - читай красиво раскрашенный ОДНОРАЗОВЫЙ вел. ИМХО |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
дима007 - Васко да Гама
|
| 13.01.2014 19:08 |
|
zauzolkov
У нас вся страна по уши в рекламе Хороший товар ,здесь на форуме ,в рекламе не нуждается ! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Vadim Kripak - Ермак
|
| 14.01.2014 07:48 |
|
zauzolkov писал(а) Vadim Kripak писал(а) *magpie* писал(а) звонил по телефону на сайте? и цена таже? Так как я не спешу , я им написал на почту, в ответе было сказано - цена соответствует цене на сайте. Вадим. Можно не изобретать велосипед. Самый простой способ я уже сказал - связаться с форумчанином ХВЗ. Да, цена соответствует и это очень хорошо P.S. Личной выгоды нет никакой, просто полгода назад я так сделал - получил вел через Деливери и доволен. Я же говорю, я еще денег не собрал)) Да и нужно с ростовкой определиться. У Вас какой рост и какую раму взяли? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Victor Reshetnjak - Генри Гудзон
|
| 14.01.2014 21:31 |
|
Евгений76 писал(а) По поводу цен на велосипеды, помните при союзе была четкая ценовая цепочка велосипед-мотоцикл-авто. И она ниразу не пересекалась, разрыв по ценам был в разы. Потому, что цели разные. В каталоге ХВЗ написано: "Велосипед-тандем. Предназначен для приобщения к спорту людей слепых и со слабым зрением". Не бабок срубить а для приобщения...Цитата Сейчас есть велосипеды стоящие в 2-3 раза дороже нового мотоцикла. Из этого я делаю вывод о неадекватности мировых велосипедных цен. Я не технолог металопроизводства, но четко вижу, что велодетали силь(но) переценены. А тут еще и торговля ручку прикладывает. Все получают прибыль за счет цены. Понятия товарооборота для них не существует. Один Китай только выделяется из общего ряда. В этом и заключается в частности суть китайского экономического чуда. Прибыль закладывается в цене небольщая но за счет объемов продаж сумма прибыли огромная. Конечно необходимо суетится але лежачи заробляють грощі лише шахтарі Остальные влупили цену и сидят ждут (врешь, все равно прийдеш и купишь...). |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
zauzolkov - Тур Хейердал
|
| 15.01.2014 15:58 |
|
Vadim Kripak писал(а) Я же говорю, я еще денег не собрал)) Да и нужно с ростовкой определиться. У Вас какой рост и какую раму взяли? У меня рост 181, раму взял 19, хотя подошла бы и 21. Просто решил - меньше рама - меньше вес P.S. Как выбрать размер рамы, можно почитать на многих сайтах, например, здесь: http://dreambikes.ru/page/razmer-ramy-v ... t-rostovku |
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ne7v - Магеллан
|
| 01.02.2014 13:02 |
|
что это за зверь http://aukro.ua/velosiped-hvz-26-edelve ... 59922.html
Обвес на нем VENTURA какая-то!На ХВЗ-шном вроде шимано все было!!Неужтоли шерпотреб какой-то?? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 01.02.2014 22:15 |
|
тут написано Ventura имеет место быть
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Dmitro Kantor - Миклухо Маклай
|
| 27.02.2014 10:31 |
|
Народ, потрібна ваша порада. Збираюсь брати новий 1540, є можливість за ту ж суму взяти бу трек 3700. Що брати? Трек у стані 4+, 1540 абсолютно новий, в коробці.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
7B7e7N7 - Руаль Амундсен
|
| 27.02.2014 11:40 |
|
Ну напишу как я. Купил в прошлом году 2013 под март месяц "ХВЗ" 1040 красная версия (жёсткая рама), покупал у Жеки на http://velohouse.com.ua/product_info.ph ... ts_id=1259 этом сайте. Как только Женю удалось поднять в холодный период с дивана что бы показать мне наличие велов, а интересовала именно 21" ростовка потому что рост мой 190 см. С выбором на то время было не очень там был только один а именно мой и красавец "1040" и множество других размеров а мне они не подходили по росту. Без особых размышлений потому что я новичёк в этом деле взял таки вел откатал на нём сезон в раёоне 6000 км, за весь период я привыкал и научался велоделу поменял много комлектухи пробывал все ньюансы перебирал на более крепкие и прочные. И вот вчера мучения мои остановились я таки настроил вел по себя. Больше мучала посадка, изменил направление выноса и понял вот оно, говняная вилка сантур эластомер заработала даже в -1 я был удивлён. Пролетал участки дорог с плохим покрытием в момент ока забывал даже про тормоза потому что тряски как было раньше почти не было.
|
| Вложения |
|
IMG_20140226_144855.jpg [ 375.17 КБ | Просмотров: 4657 ] |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
vgd - Семен Дежнев
|
| 27.02.2014 13:22 |
|
Dmitro Kantor Нижние Треки ничего из себя не представляют. А 3700 к тому же с трещеткой-семериком сзади. При нынешнем качестве лоу-енда это весьма ненадежный узел- ось гнется/ломается. В сети полно сетований на эту тему. Так что априори 1540 лучше, тем более новый.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
AleX_82 - Отто Шмидт
|
| 27.02.2014 14:33 |
|
Когда уже земляки перестанут на надписи на рамах вестись?Чесно,смешно уже.Полностью согласен с vgd.про 1540.
В целом,новые ХВЗхи по полной делают велы своей ценовой категории именитых ашанов.Единственный недостаток -самому после покупки чуток поднастроить перйдется)Но то мелочи. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
7B7e7N7 - Руаль Амундсен
|
| 27.02.2014 14:39 |
|
А чем таков Ашан плох.?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Dmitro Kantor - Миклухо Маклай
|
| 27.02.2014 15:47 |
|
Купив 1040. Завтра зберу, відпишусь по результатам. І різницю між 1040 і 1540 поясніть будь ласка.
|
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
7B7e7N7 - Руаль Амундсен
|
| 27.02.2014 17:14 |
|
если бы покупал увидел разницу там рамы по строению разные 1040 более лезвием а 1540 как топор трубы толше, и сразу предупрежу слабое место подсидельный штырь не пугайся если он гнутся начнёт. И обязательно после пробега 100км обратись в магазин чтобы спицы подтянули, да ещё колодки советую поставить мягкие ибо стоят там сток твёрдые могут писчать
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Dmitro Kantor - Миклухо Маклай
|
| 27.02.2014 22:40 |
|
Привезли в коробці, тому можливості порівняти 3 1540 не було. За поради подяка.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Dmitro Kantor - Миклухо Маклай
|
| 02.03.2014 17:09 |
|
Перші враження від ХВЗ 1040. Хороший накат, хороша стійкість на дорозі. Не важкий. Швидкість набирається доволі легко. З мінусів: проблеми з підсиділом, жорстке сідло (змінив на буржуйске). Порівнюючи з Трек 3700 можу сказати, що хвз 1040 нічим не гірший. Загалом, враження дуже приємні, тим паче за такі гроші.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
7B7e7N7 - Руаль Амундсен
|
| 02.03.2014 17:34 |
|
Dmitro Kantor писал(а) Перші враження від ХВЗ 1040. Хороший накат, хороша стійкість на дорозі. Не важкий. Швидкість набирається доволі легко. З мінусів: проблеми з підсиділом, жорстке сідло (змінив на буржуйске). Порівнюючи з Трек 3700 можу сказати, що хвз 1040 нічим не гірший. Загалом, враження дуже приємні, тим паче за такі гроші. мы очень рады |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
erick2007 - Филипок
|
| 18.03.2014 20:15 |
|
ціни на оф. сайті зросли на 200-300 грн? совість є?
|
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 18.03.2014 21:24 |
|
Где их сейчас можно купить? И почему ХВЗ не выходит на связь? Может я спешу, я сегодня утром ему написал, а ответа нет пока, подождем.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
*magpie* - Тур Хейердал
|
| 19.03.2014 11:55 |
|
подожди день -два, должен ответить
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
val1221 - Филипок
|
| 21.03.2014 00:20 |
|
скажите, а ХВЗ Эдельвейс выпускается на сегодняшний день? и какая у него рама? с моим ростом 194см может подойти? Спасибо
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
denis_ber - Юрий Сенкевич
|
| 21.03.2014 10:59 |
|
А какие прямые конкуренты велосипеду 1540???
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
7B7e7N7 - Руаль Амундсен
|
| 21.03.2014 11:07 |
|
denis_ber писал(а) А какие прямые конкуренты велосипеду 1540??? 1040 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
erick2007 - Филипок
|
| 29.03.2014 19:20 |
|
denis_ber писал(а) А какие прямые конкуренты велосипеду 1540??? kinetic strike |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
redgren - Тур Хейердал
|
| 05.04.2014 22:38 |
|
Привет! Стою пред выбором первого вела...
Склоняюсь к ХВЗ 1040 или 1540. Вот еще наткнулся на вот такой вел HAIBIKE http://kiev.ko.slando.ua/obyavlenie/nov ... 8WCzW.html Может кто подскажет что к чему. В оборудование велосипедов (в принцепи) разобрался, далеко не ушел но немного начинаю орентироваться. По оборудованию ХВЗ и HAIBIKE вроде как практически одно и тоже. Кто что думает по поводу этих вариантов? Спасибо! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Евгений76 - Перси Фоссет
|
| 06.04.2014 01:34 |
|
Думаю, сначала у HAIBIKE нужно ростовку узнать, подходит ли Вам.
Хм и название такое... особенно если первую букву на кирилице прочитать... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
7B7e7N7 - Руаль Амундсен
|
| 06.04.2014 09:34 |
|
redgren ХВЗ 1040 1540 отличаются рамами у 10 модели тонкие трубы большого треугольника (мне более такая понравилась), а у 15 модели более толстая крученая нижняя труба (хз я незнаю для чего) вес у них одинаковый. Вспомнил ещё на 10 перья овальные, а на 15 как бы квадратные толи крученые. Вообщем рамы надо смотреть вживую так только можно точно определится что надо именно тебе
|
Последний раз редактировалось 7B7e7N7 06.04.2014 10:33, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
John Qwerty - Магеллан
|
| 06.04.2014 09:50 |
|
а ещё на 15 раму не ставится багажник.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
redgren - Тур Хейердал
|
| 06.04.2014 12:31 |
|
Спасибо! Да багажник это важно поэтому больше смотрю на 1040... В живую хотелось бы, да врядли их у нас в Донецке или Макеевке продают. Может кто знает в Донецке магазин ХВЗ? С удовольствием посмотрю... Ну по поводу ХВЗ я уже более менее разобрался, что скажете по поводу HAIBIKE ?
адня перекидка - Shimano Acera Передня перекидка - Shimano Сидіння - HAIBIKE Підсідельний штир - XLC Руль - XLC Задня касета - Shimano Обода - алюмінієві, протиударні подвійні RYDE Шатуни - Shimano Вилка - амортизована SR SUNTOUR Втулки - XLC Покришки - SCHWALBE NOBBY DIC Тормоза - V-Brake XLC Манетки (перемикачі) - RevoShift Shimano Ростовка сказали вроде 19. Рост у меня 173 т.е вроде то что нужно. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
homyak100 - Миклухо Маклай
|
| 06.04.2014 13:03 |
|
Донецк
Адрес: Донецк, ул. Путиловская роща, 16А Офис: тел. (062) 385-12-89, (062) 385-12-90, (062) 386-78-47, (050) 364-11-29 Директор: Пасько Дмитрий Валентинович, (050) 301-65-19, [email protected] когда свой брал у них в наличии не было. надо было ждать неделю а то и две пока привезли бы из харькова. хайбайк не производит впечатления нового. покрышки стерты. ручки тормозов активно пользовались. на ободе колеса затиры от тормозов. сам велик сфоткан после того как его обдали водой для усиления цвета. и даже лужа не высохла). но на заднем переключателе поленились грязь со звездочки стереть. на фотке педали такое чувство что зубья звездочки подьедены. и снова грязь которая стирает все. при цене нового М1040 - 2635 грн и хайбайка в 3200 грн выбор наверное очевиден. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
redgren - Тур Хейердал
|
| 06.04.2014 14:19 |
|
Я к стати вчера находил этот адрес, но как по карте глянул то он меня сильно смутил. Завтра точно позвоню...
По поводу хайбайка согласен, он мне тоже не показался обсалютно новым. то что его облили водой не заметил, а ведь правда. И цена великовата, но тут я рассчитывал на торг. Короче забиваю я на этот хайбайк... Может что то другое кто то порекомендует в приделах до 3500 грн |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
7B7e7N7 - Руаль Амундсен
|
| 06.04.2014 20:06 |
|
Бери ХВЗешку отличный аппарат правда если будешь аккуратно ездить. Не так как яна третий день арматуриной спицы погнул а потом сам пытался рровнять колесо без навыков. В подписи фото кликабельно
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
redgren - Тур Хейердал
|
| 06.04.2014 20:33 |
|
Да 90% что возьму ХВЗ 1040...
Смотрел еще велы в этой ценовой категории, за такие деньги (а в реали минимум на 500 грн. дороже) оборудование на 1-2 уровня ниже ХВЗ. Pride, Author минимум 3500 так они почти полностью с навесом shimano Tourney. В общем Не понимаю за что переплачивать за раму и наклейку на ней? Все остальное ведь стандартный обвес? да и рамы за эти деньги не думаю что чем то выделяются. Завтра буду звонить узнавать в местный офис ЮСИ.... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
7B7e7N7 - Руаль Амундсен
|
| 06.04.2014 21:05 |
|
По идеи если я правильно понимаю то если поставить регидную вилку можно скинуть 2 кг ненужного веса итог будет 13 кг велик.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Vitaliy Penkovskiy - Миклухо Маклай
|
| 07.04.2014 15:10 |
|
Привет всем! Приобрел себе "Эдельвейс", настроил, прокатился - все нормально за такие деньги. В дальнейшем можно уже доработать. Пока хватит "за глаза". Кто подскажет - его смазывать надо? Например, каретку?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
redgren - Тур Хейердал
|
| 07.04.2014 20:23 |
|
Да как я понял, а я вот тоже собираюсь взять ХВЗ 1040. Желательно сделать полностью Т.О - смазать, подтянуть, поднастроить и со покойной душой ездить
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Apr1l - Филипок
|
| 10.04.2014 15:07 |
|
Доброе время суток
Хочу приобрести себе M 1540, на сайте он сейчас 3160,00 грн, но насколько я понял из форума напрямую с розничным покупателем завод не имеет отношений. Как и где можно купить себе этот велосипед с возможностью отправки например через новую почту. Заранее благодарен за ответы. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Vitaliy Penkovskiy - Миклухо Маклай
|
| 11.04.2014 22:19 |
|
2 Apr1l - обратись к человеку с ником ХВЗ, думаю, он поможет. Удачи!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Аэтрос - Филипок
|
| 12.04.2014 12:50 |
|
Его бы еще найти, а то он последний раз появлялся на форуме более недели назад. Сам хочу купить велосипед, да вот негде
|
|
santic - Афанасий Никитин
|
| 12.04.2014 17:03 |
|
Сегодня на Одесской сотке видел Стар Шоссе сине желтый, кажись тоже ХВЗ сколько он стоит и где купить?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Watsoon - Руаль Амундсен
|
| 12.04.2014 19:11 |
|
Vitaliy Penkovskiy писал(а) Привет всем! Приобрел себе "Эдельвейс", настроил, прокатился - все нормально за такие деньги. В дальнейшем можно уже доработать. Пока хватит "за глаза". Кто подскажет - его смазывать надо? Например, каретку? Вы взяли бу? Новых вроде уже не выпускают. Смазывать надо там где трение - подшипники втулок, рулевой колонки (густой смазкой, например солидолом). Можно еще цепь(жидкой смазкой). Если он новый - то по идее смазан с завода. Если бу - то хз как за ним следил старый хозяин. Можно поменять смазку на всякий случай. Каретка вроде необслуживаемая(картридж). |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
redgren - Тур Хейердал
|
| 12.04.2014 19:23 |
|
Apr1l Хвз можно взять с завода по цене что на ихнем сайте через фирму юси, но кажись в херсоне нет представительства. Я заказывал вот здесь http://velohouse.com.ua/index.php?cat=6 (не хотелось ждать 2-3 недели пока его после заказа привезет ЮСИ). на странице цены у них гривен на 100 дешевли чем на сайте ХВЗ, но реальная цена заводская. Я взял у них 1040 за 3000... Попадаются обьявления (на промюа например) с ценой 2600-2800, но уверен что все равно дешевле заводской цены их не продадут.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Евгений76 - Перси Фоссет
|
| 12.04.2014 21:09 |
|
santic
Увы опоздали на пару лет. Их уже довольно давно (вроде с 2007) не выпускают и остатки уже распроданы. Так что только б/у. ИМХО их слишком рано начали выпускать, в те годы был бум МТБ. Сейчас люди смотрят на жизнь по другому, повальна МТБ-изация прошла. |
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Dmitro Kantor - Миклухо Маклай
|
| 25.04.2014 14:24 |
|
Коли купите ХВЗ, байдуже 1540 чи 1040 - перевірте все власноруч або на ТО (манєтки, гальма ,перемикачі - все). Купив дівчині 1040 два місяці тому, за свою ціну - краще, що на той момент було на ринку. Сьогодні, думаю, так само.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
John Qwerty - Магеллан
|
| 25.04.2014 17:49 |
|
Вчера на Барабашёва купил петух для ХВЗ - 40 грн
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Vitaliy Penkovskiy - Миклухо Маклай
|
| 29.04.2014 05:51 |
|
Watsoon писал(а) Vitaliy Penkovskiy писал(а) Привет всем! Приобрел себе "Эдельвейс", настроил, прокатился - все нормально за такие деньги. В дальнейшем можно уже доработать. Пока хватит "за глаза". Кто подскажет - его смазывать надо? Например, каретку? Вы взяли бу? Новых вроде уже не выпускают. Смазывать надо там где трение - подшипники втулок, рулевой колонки (густой смазкой, например солидолом). Можно еще цепь(жидкой смазкой). Если он новый - то по идее смазан с завода. Если бу - то хз как за ним следил старый хозяин. Можно поменять смазку на всякий случай. Каретка вроде необслуживаемая(картридж). Нет, взял новый в магазине на Ленинградской пл. (Киев). У меня другой бок вылез - подсед. Штырь коротковат. Подскажите, знающие люди, - по каким хар-м его необходимо выбирать, чтобы заменить на более длинный? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 29.04.2014 17:38 |
|
Цитата Подскажите, знающие люди, - по каким хар-м его необходимо выбирать, чтобы заменить на более длинный? Диаметр и длина. Я почти уверен, что диаметр 27.2, но стоит проверить. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Watsoon - Руаль Амундсен
|
| 29.04.2014 22:27 |
|
waterlaz писал(а) Цитата Подскажите, знающие люди, - по каким хар-м его необходимо выбирать, чтобы заменить на более длинный? Диаметр и длина. Я почти уверен, что диаметр 27.2, но стоит проверить. На подседельном штыре должно быть написано какой диаметр. На моем Эдельвейсе подседел Kalloy 27.2, по длине даже чуть меньше 25 см. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Vitaliy Penkovskiy - Миклухо Маклай
|
| 01.05.2014 13:00 |
|
Watsoon писал(а) На подседельном штыре должно быть написано какой диаметр. На моем Эдельвейсе подседел Kalloy 27.2, по длине даже чуть меньше 25 см. Спасибо. Буду заказывать себе подлиннее |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Enyby - Ермак
|
| 09.05.2014 21:15 |
|
zauzolkov писал(а) 1. можно ли поставить на М1540 багажник и если "да", то какой подходит? (на сайте http://www.usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=73 написано, что "отверстия под багажник" есть только на M1040 и М1030) ХВЗ писал(а) Бонки для крепления багажника есть в м1030 и м1040 Сейчас на сайте другая информация: Цитата все рамы имеют крепежные отверстия под установку багажника и дискового тормоза. Значит ли это что новые рамы 1540 и 1530 позволяют ставить багажник? Если да, то в продаже могут быть оба варианта (как позволяющий ставить багажник, так и нет), как узнать, какой где? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 09.05.2014 21:34 |
|
а посмотрите на сайте usi.ua фотку - там должно быть видно
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Enyby - Ермак
|
| 09.05.2014 22:31 |
|
Чтобы посмотреть, надо знать что смотреть. Насколько я понял речь о бонке (отверстии ниже сидения на раме). Так вот на 1040 я их там вижу отчетливо, а на 1540 - нет.
Но может фото не поменяли. http://www.ecokiev.com/index.php/katalo ... view/6/102 Тут фото побольше, но бонок я все равно не вижу. http://fotos.ua/hvz/1540-l-xb3-1540-19.html тут тоже. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Enyby - Ермак
|
| 11.05.2014 19:03 |
|
Судя по всему, рамы как были, так и остались без багажника. Проглядел что в табличке, в нужных колонках не указано "(отверстия под багажник)".
Но опять же "без багажника" - все относительно. Можно же крепить не к перьям, а к подседельному штырю. Например так: Вложение rack[1].jpg [ 10.34 КБ | Просмотров: 4511 ] |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ХВЗ - Николай Пржевальский
|
| 12.05.2014 08:32 |
|
Как и было ранее, бонки под крепление багажника есть в М1030 и М1040.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Enyby - Ермак
|
| 12.05.2014 13:17 |
|
Спасибо за ответ. Хочу вот купить 1040, что мне для этого сделать нужно? Насколько я слышал, магазин закрылся. У Евгения купить тоже не получается - его пока нет в городе.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Enyby - Ермак
|
| 12.05.2014 18:36 |
|
Результаты опроса харьковских и киевских магазинов неутешительны. 1540 и 1040 в 19 и 21 размерах нет. И, судя по ответу ХВЗ, уже не будет. Есть еще 17 дюймов 1040. Или 1030 и 1530. Эти есть и в больших размерах.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ant1k - Семен Дежнев
|
| 21.05.2014 08:28 |
|
Ребя, не знал где задать вопрос, подумал тут. Подскажите пожалуйста, что это за кольцо?
https://www.dropbox.com/s/a2zj9hex0x3g0j2/%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%2021.05.14%2C%2008%2016%2016.jpg внутри имеется резьба. Думал это часть рулевой, но кажется ошибаюсь |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Евгений76 - Перси Фоссет
|
| 21.05.2014 08:36 |
|
Контр гайка левой чашки каретки.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 21.05.2014 08:38 |
|
ant1k
Похоже на контргайку каретки. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ant1k - Семен Дежнев
|
| 21.05.2014 08:45 |
|
Спасибо!
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Oleksii Votash - Филипок
|
| 24.05.2014 15:04 |
|
Подскажите есть возможность взять Magellan Hydra 2013 по цене M 1040, но обвес больше нравиться на M 1040. Что лучше взять?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Евгений76 - Перси Фоссет
|
| 24.05.2014 20:55 |
|
Что правится, то и бери. Тебе же ездить.
А если следовать банальной логике, то ответ в самом вопросе. Лучший обвес = лучший велосипед, если рама конечно подходит. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ant1k - Семен Дежнев
|
| 25.05.2014 21:40 |
|
Снова прошу помощи опознать деталь, не могу понять куда ее тулить
|
| Вложения |
|
Фото 25.05.14, 21 37 15.jpg [ 599.43 КБ | Просмотров: 4100 ] |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 25.05.2014 22:04 |
|
ant1k писал(а) Снова прошу помощи опознать деталь, не могу понять куда ее тулить нужно больше фото. есть подозрение что это крышка закрывающая шарики во втулке , либо деталь нарамной манетки. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ant1k - Семен Дежнев
|
| 25.05.2014 22:48 |
|
пожалуйста
|
| Вложения |
|
Фото 25.05.14, 22 44 00.jpg [ 392.83 КБ | Просмотров: 4082 ] |
|
Фото 25.05.14, 22 44 14.jpg [ 267.56 КБ | Просмотров: 4082 ] |
|
Фото 25.05.14, 22 44 24.jpg [ 483.71 КБ | Просмотров: 4082 ] |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ant1k - Семен Дежнев
|
| 25.05.2014 22:49 |
|
точно не деталь мантки втулки, оно снялось с велосипеда где втулок и манеток не было в наличии
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 25.05.2014 23:11 |
|
ant1k писал(а) точно не деталь мантки втулки, оно снялось с велосипеда где втулок и манеток не было в наличии А что мешает поставить туда откуда снялось?Склероз? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ant1k - Семен Дежнев
|
| 25.05.2014 23:19 |
|
Первый раз разбирал велосипед, было это три недели назад, по неопытности все кидал в один пакет. Если бы знал что это и откуда - не спрашивал бы наверное
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 25.05.2014 23:39 |
|
ant1k писал(а) Первый раз разбирал велосипед, было это три недели назад, по неопытности все кидал в один пакет. Если бы знал что это и откуда - не спрашивал бы наверное Я вчера пришёл домой пьяным и не помню как разделся , утром не могу найти второй носок , не подскажете где он может быть?Если бы я знал где он то не спрашивал наверное |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 26.05.2014 00:45 |
|
Ох... Ну, это какая-то шайба =)
Возможно, шайба под болтом выноса, который его удерживает в вилке? |
Последний раз редактировалось waterlaz 26.05.2014 02:06, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 26.05.2014 00:57 |
|
waterlaz писал(а) Ох... Ну, это какая-то шайба =) Возможно, шайба под болтом выноса, которые его удерживает в вилке? Там всего три места где может использоваться такая шайба, натяжитель седла , подседельный болт и само собой стальной вынос , но товарищ похоже боится что если приложить деталь к велосипеду не в том месте то последний аннигилирует . Завтра он достанет из того пакета косточку от бюстгальтера и вынесет мозг себе и окружающим как в той истории про электрочайник Лишняя деталь Дома испортился электрический чайник. Что-то случилось с проводом. Папа решил узнать, в чем дело, разобрал его на составляющие, все исправил, собрал. На кухонном столе осталась одна лишняя деталь – проволока сантиметров пятнадцать, плоская, в виде дуги с изолированными концами (стоит заметить, что чайник отлично работал без нее). Отец подумал, раскрутил чайник заново и попытался приладить эту лишнюю деталь. Куда только не прикладывал папа эту дугу, ну, не подходит и все. Собрал – все отлично работает. Мерзкая проволока-дуга осталась! Папа, опять терпеливо распотрошил чайник, короче весь вечер пыхтел и сопел над ним. Потом со злости плюнул, положил все в пакет и с утра понес к себе на работу к инженерам-техникам, вдруг поймут, что к чему. Техники в конце рабочего дня выпали в осадок от этой лишней детали. Посоветовали отцу занести в рембыттехнику, там должны разобраться. Папаня, чтобы не ударить в грязь лицом, решил еще раз поговорить с прибором по-мужски. Расположился на кухне, снова разобрал чайник, разложил детали на столе, сидит и молча смотрит на все это безобразие. В это время на кухне была мама, расспрашивала, какие новости на работе и т.д. и т.п., потом подошла к столу, спокойно взяла лишнюю деталь и начала засовывать ее в свой лифчик, при этом интересуясь у отца, где он нашел косточку от ее бюстгальтера. Мол, положила ее на стол день назад, а она пропала куда-то. Мы не знали, что папа умеет так громко орать… |
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Евгений76 - Перси Фоссет
|
| 29.05.2014 16:20 |
|
ant1k
Я тоже такой шатной детали не припоминаю Оставь ее, если не будет где хватать, ты поймешь. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Jen - Миклухо Маклай
|
| 30.05.2014 23:41 |
|
На "Спутнике" 78г. встречал типа такую под гайкой оси переднего колеса. Гайка с колпачком. Хотя большинство гаек были с несъёмной шайбой.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Armeo28 - Тур Хейердал
|
| 10.06.2014 17:02 |
|
Шановні фрумчани! Мучаюсь з вибором - 1040 чи 1540. На жаль, немає можливості посидіти на велосипеді, планую замовляти на велохаус. Я так розумію, рама 1540 більш сучасна і технологічна за раму 1040 і при цьому може конкурувати з більш дорогими моделями?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
John Qwerty - Магеллан
|
| 10.06.2014 21:20 |
|
На 1540 не предусмотрен крепёж багажника.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
тинко - Филипок
|
| 11.06.2014 12:08 |
|
Решил прикупить себе двухколесного друга.
Для чего нужен: живу в пригороде Киева. Вокруг красивый сосновый лес. Вот и решил прикупить себе велосипед для прогулок по легкому бездорожью+ прогулок по трассе в Киев и окрестные озера) Кататься планирую нечасто, так как работа))) Пару дней просматривал темы продаж БУ и новых велосипедов. Планирую брать недорогой велосипед, так как на данном этапе он не будет являться основным средством передвижения. Я полный аматор профан, так как в детстве у меня была только Украина( все еще где то валяется) и на варианты горного или шоссейного я так и не пересаживался) Сейчас остановился на двух патриотично отечественных моделях))): 1. ЭДЕЛЬВЕЙС, модель 46 ВА 2. M 1030 (ХВЗ-харьковский велосипедный завод) первый сталь, второй алюминька. Посоветуйте что лучше брать. чтоб покататься иногда на выходных. Понимаю есть плюсы и в стали и в алюминие, поэтому и выбрать сложно)) БУ думаю не стоит, так как сложно будет выбрать велосипед безпроблемный))) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
D i m i d r o L - Филипок
|
| 11.06.2014 13:57 |
|
Хотел бы поделиться общими впечатлениями сложившимися у меня через год эксплуатации М 1040. Пожалуй стоит упомянуть что это мой первый велосипед.
Первое с чем столкнулся это не затянутость болтов, домой приехал с седлом в руках и вывернутым рулем, что дома было успешно прилажено. Передняя перекидка цепи не была отрегулирована, спасибо находчивым заводчанам за инструкцию по настройке. Два месяца эксплуатации и он поехал на сервис (я видать фартовый) появился щелчек в каретке без проблем поменяли на новую. Не стоит забывать, то что хоть это и правда одно из неплохих предложений на рынке, есть тут и свои подводные камни, одно из таких это стертая задняя покрышка почти в ноль за полтора месяца (ежедневная езда) заменил на schwalbe black jack этой весной, намеков на износ почти нету. Следующим подводным камнем стала подсидельная труба, моих 90 кг она не особо успешно выдержала и погнулась (недавно поменял на новую) да и краска на ней не особо устойчивая. Из замен произведенных мною также стоит упомянуть замененные педали на топталки (это по желанию), тормозные колодки, ну и седло, извольте но родное седло это издевательство над пятой точкой. Впринципе это все, я не хочу сказать что велосипед не достоен внимания, есть у него свои плюсы есть и минусы, решать надо самому. Сам велосипед принес море удовольствия, да и приятно порой наблюдать удивление окружающих которые видят что это ХВЗ велосипед. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
John Qwerty - Магеллан
|
| 12.06.2014 00:45 |
|
тинко писал(а) Решил прикупить себе двухколесного друга. Сейчас остановился на двух патриотично отечественных моделях))): 1. ЭДЕЛЬВЕЙС, модель 46 ВА 2. M 1030 (ХВЗ-харьковский велосипедный завод) Посоветуйте что лучше брать. Про Эдельвейс не скажу. У меня у самого 1030 больше года уже. Не плохой велик. Но этой весной купил своей драгоценной 1040. Он конечно получше чем 1030. Рекомендую взять его. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
тинко - Филипок
|
| 12.06.2014 11:57 |
|
Насколько критична разница 1030 и 1040?
и еще вопрос. в чем разница у 1030 и 1530 вижу что 1530 на пару сот дороже, но не пойму за счет чего))) При покупке какие детали лучше сразу заменить? ( ну кроме втулок тормозов) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alexandrxxl - Руаль Амундсен
|
| 12.06.2014 20:55 |
|
тинко писал(а) Решил прикупить себе двухколесного друга. Для чего нужен: живу в пригороде Киева. Вокруг красивый сосновый лес. Вот и решил прикупить себе велосипед для прогулок по легкому бездорожью+ прогулок по трассе в Киев и окрестные озера) Кататься планирую нечасто, так как работа))) Пару дней просматривал темы продаж БУ и новых велосипедов. Планирую брать недорогой велосипед, так как на данном этапе он не будет являться основным средством передвижения. Я полный аматор профан, так как в детстве у меня была только Украина( все еще где то валяется) и на варианты горного или шоссейного я так и не пересаживался) Сейчас остановился на двух патриотично отечественных моделях))): 1. ЭДЕЛЬВЕЙС, модель 46 ВА 2. M 1030 (ХВЗ-харьковский велосипедный завод) первый сталь, второй алюминька. Посоветуйте что лучше брать. чтоб покататься иногда на выходных. Понимаю есть плюсы и в стали и в алюминие, поэтому и выбрать сложно)) БУ думаю не стоит, так как сложно будет выбрать велосипед безпроблемный))) Вес и рост катальца укажите , и выбор станет очевидным, если обьяснять на пальцах то все модели в которых меньше 8 звёздочек сзади предназначены для едоков весом где то до 70 кило и неспешного катания без прыжков и езды по бордюрам ,велосипеды у которых сзади от восьми звёздочек и больше имеют усиленную конструкцию задней втулки, оборудование более высокого класа с повышенным ресурсом и пригодны для небольшого экстрима или долговременных велопоходов а также для катания ездоков с весом от 70 кг и выше . В принципе аппараты изначально укомплектованы качественными комплектующими ничего менять сразу не нужно , единственное что стоит сделать это после покупки отдать велосипед хорошему веломеханику для техобслуживания и настройки. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Jen - Миклухо Маклай
|
| 12.06.2014 22:25 |
|
у 1030 и 1040 разные обвесы. А у 1030 и 1530 разные рамы.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
D i m i d r o L - Филипок
|
| 12.06.2014 22:41 |
|
тинко писал(а) Насколько критична разница 1030 и 1040? и еще вопрос. в чем разница у 1030 и 1530 вижу что 1530 на пару сот дороже, но не пойму за счет чего))) При покупке какие детали лучше сразу заменить? ( ну кроме втулок тормозов) Разница очень большая, разные компоненты, на на 1040 больше скоростей за счет того что 8 звезд. Собственно разница в переключателях на 1030 http://www.sibinfo.org/Products/sibvelz ... l-rs35.jpg на 1040 http://velomania.com.ua/components/com_ ... 90b0a0.jpg собственно более удобное. Разница в раме, на 1530 более усиленная, к тому же нету крепления под багажник на 1530 Если делать выбор то как по мне между 1040 и 1540...и менять ничего ненадо. Как писали первое что сделать это к веломеханику сразу отвезти. Ну а дальше по износу...да и седло под себя подобрать не мешало...на своем выбросил и забыл как страшный сон |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
тинко - Филипок
|
| 13.06.2014 10:00 |
|
Рост 174
вес около 70 на модели 40ковые остались только 17 дюймов судя по всему. не уверен что по росту подойдет) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Edels - Магеллан
|
| 16.06.2014 21:00 |
|
Наилучший выбор из горных велосипедов ХВЗ - это М 1540.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Daucus - Тур Хейердал
|
| 26.06.2014 16:17 |
|
Купил сегодня 1540. Сказали, что последний. Больше не будет.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Ruslan Muninzhe - Филипок
|
| 06.07.2014 22:11 |
|
печально, а я собирался его взять(
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
vox382 - Руаль Амундсен
|
| 06.07.2014 22:47 |
|
Ruslan Muninzhe писал(а) печально, а я собирался его взять( Ищите, и обрящете... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Daucus - Тур Хейердал
|
| 09.07.2014 21:56 |
|
Ruslan Muninzhe писал(а) печально, а я собирался его взять( Может по магазинам где завалялся, я то свой забирал со склада на ХВЗ. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Игорь Корса - Капитан Кук
|
| 09.07.2014 22:25 |
|
Кто подскажет?
Велосипед ХВЗ Эдельвейс на какой рост рассчитан? И как он на рост 188 см? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Tony Tayler - Филипок
|
| 13.07.2014 17:17 |
|
Ребят, подскажите где можно в Харькове купить ХВЗ 1540? Есть ли официальный магазин от завода ХВЗ?
|
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Roman Oktyabrsky - Миклухо Маклай
|
| 21.11.2014 12:57 |
|
Всем привет ,у меня м1040 ,нормальный велик ,ашаном назвать нельзя,впринципе многое поменял по мелочи ,вопрос ,кто то знает где взять такие обода ?
|
Последний раз редактировалось Roman Oktyabrsky 04.01.2015 17:17, всего редактировалось 4 раз(а).
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
PaUlo - Николай Пржевальский
|
| 29.11.2014 19:30 |
|
Братцы-харьковчане, тут на стороннем форуме новые советские велонасосы с подножкой откидной продают по 30 грн. Вот такие
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Игорь Корса - Капитан Кук
|
| 29.11.2014 19:46 |
|
PaUlo
+ Нужны Как с вами связаться. Не разобрался, как писать в лс |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
PaUlo - Николай Пржевальский
|
| 29.11.2014 21:06 |
|
вот фотка, у кого не открывается:
 связаться или в личку, или по тел 0970453539 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Смыслов - Николай Пржевальский
|
| 30.11.2014 21:01 |
|
Игорь Корса писал(а) Кто подскажет? Велосипед ХВЗ Эдельвейс на какой рост рассчитан? И как он на рост 188 см? Седло вам будет выше руля, скорее всего. Там есть модель с рамой Украины, на 28" колесах, и с трещеткой на 7 звезд Велосипед 28" ТУРИСТ, модель 48 ВА SH вот этот вел будет вам по росту. Разве что село нужно будет заменить. Ща там картон, обернутый в дермонтин |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Roman Oktyabrsky - Миклухо Маклай
|
| 04.01.2015 17:07 |
|
Прежде чем купить этот велосипед мтб ХВЗ серии М сразу для себя нужно решить ,будете ли вы постоянно ездить на вибрейке ,если да не вопрос немного вложив, можно по мелочи его нарядить хорошо (подсидел,педали ,руль,седло и прочее),если же планируется переход на диск ,стоит учесть вес велосипеда около 14.5 кг ,а также расходы которые вы понесете при данном апгрейде .Приготовьтесь сразу заменить седло ,так как оно очень жесткое ,а так же со временем покрышки на более накатистые полуслики и меньшие весом ,те что стояли рубена за 1 сезон на заднем колесе ,протектор посередине стерся на 90 % и воняют прилично если дома ставить,так же возможно педали ,они тоже там отстойные .Подсидел одноболтовый кстати тоже придется рано или поздно заменить ,так как он постоянно расшатывается и постоянное его подтягивание создает дискомфорт ,я болт сверху зажал гайкой и поставил круглую шайбу,но люфт оставался,хотя ездить можно безпроблемно .Для дальнобойщиков этот велик скорее всего не подойдет ,так как не самый легкий ,особенно колеса,а для обычных покатушек велосипед неплохой ,ничем не уступает другим более именитым этого же бюджетного уровня ,только придется сходу вложить к него еще денег на седло как минимум ,так как оно нормальному человеку для езды точно не подойдет ,оно больше для витрины годится.
Вот видюха можете заценить,немного допилил https://www.youtube.com/watch?v=wgUojiQ9qgU |
Последний раз редактировалось Roman Oktyabrsky 04.01.2015 17:34, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
7B7e7N7 - Руаль Амундсен
|
| 04.01.2015 17:28 |
|
Очень вовременая инфа велу уже 3 года как выпускался. Сейчас любой велосипед бюджетного уровня нужно апгрейдживать, ибо шлак присутствует у всех. Америку увы вы не открыли.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Roman Oktyabrsky - Миклухо Маклай
|
| 04.01.2015 17:30 |
|
7B7e7N7 писал(а) Очень вовременая инфа велу уже 3 года как выпускался. Сейчас любой велосипед бюджетного уровня нужно апгрейдживать, ибо шлак присутствует у всех. Америку увы вы не открыли. а сейчас что уже не продается ? Причем тут Америку открыл ,я просто рассказываю на чем акцент делать ,если кто то собирается покупать .Вот уже новые цены даже выставили http://usi.ua/velo/index.php?st=73 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
7B7e7N7 - Руаль Амундсен
|
| 04.01.2015 22:34 |
|
То они ведать остатки продают. Так вот скажу по такой цене я никому не рекомендую его покупать свой я за 2700 брал ну вложил в него на 2500 вышел так не плох велик по бюджету. А сейчас брать за 5к и ещё доукомплектовывать не рекомендую это того не стоит.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Roman Oktyabrsky - Миклухо Маклай
|
| 04.01.2015 22:45 |
|
7B7e7N7 писал(а) То они ведать остатки продают. Так вот скажу по такой цене я никому не рекомендую его покупать свой я за 2700 брал ну вложил в него на 2500 вышел так не плох велик по бюджету. А сейчас брать за 5к и ещё доукомплектовывать не рекомендую это того не стоит. Были бы хотя бы колеса поприличнее были и с дисковой втулкой ,можно было бы взять за 6 штук ,поставили хотя бы ту же х17 или шимано под диск .Можно купить б/у запчасти ,раму в хорошем состояние почти новую ,а что то может новое и собрать хороший велик тем более если на вибрейке .Переплачивать деньги за какой то отстой в виде дешевых колес ,сидений ,педалей ,подсидела ,руля ,отстойных покрышек и тросиков самых дешевых нету смысла ,которые потом продашь почти даром,лучше это все самому купить нормальное сразу .Либо сразу купить б/у нормальный велик упакованный чтоб осталось только дисковые тормоза докупить поприличнее ничего не меняя .Я брал за 3400 ,когда другие такого же уровня примерно стоили 5500 ,а за 6 штук точно бы даже не смотрел на него . |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Watsoon - Руаль Амундсен
|
| 15.02.2015 18:25 |
|
А где теперь их велики продаются? Магазин на Дизельной 1 вроде как закрыт.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
*magpie* - Тур Хейердал
|
| 19.02.2015 13:17 |
|
на сайте посмотрите(вроде на заводе можно купить), но цена там сейчас, как по мне, неадекват.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
denis_ber - Юрий Сенкевич
|
| 26.02.2015 09:31 |
|
PaUlo писал(а) вот фотка, у кого не открывается: связаться или в личку, или по тел 0970453539Если кому интересно то эти насосы в два раза тяжелей чем туристический или шоссейный (я не знаю как они правильно называются) У меня такой с ножкой на Таире стоит. Ниже на фото на весах "шоссейный" насос, а вверху таировский и он в два раза тяжелей.  |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Пафнутий - Грум-Гржимайло
|
| 08.03.2015 23:42 |
|
denis_ber
Правильный насос весит 400 грамм Самый нижний (от ЗИФ) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
HolyApostol - Капитан Кук
|
| 13.04.2015 17:00 |
|
Думаю над тем, стоит ли брать новый ХВЗ ТУРИСТ 48 ВА SH.
Помогите советом в этой теме: viewtopic.php?f=79&t=257169 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Maxim Gavrilenko - Христофор Колумб
|
| 27.05.2015 19:59 |
|
Вот что я нашел.. красивая статья.. может кому пригодится - http://bike-check.ru/2013/11/trekovy-e-velosipedy-sssr/
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Olexiy Kovalenko - Семен Дежнев
|
| 28.06.2015 13:48 |
|
https://vk.com/club8304362
Музей велосипедів... Цікава виставка в Москві проходила... Хтось питав за акробатичний велосипед, то він на фотках є вживу |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
maxer - Афанасий Никитин
|
| 01.10.2015 11:55 |
|
Посмотрел тут недавно видео https://www.youtube.com/watch?v=3IXvYeN0C4A как-то аж неприятно стало,скорее стыдно за ХВЗ.
Не хочу никого обидеть, с веломастерскими не сталкивался: А у нас в Киеве есть мастерские с подобными инструментами? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ANDYBAZ - Юрий Сенкевич
|
| 02.10.2015 14:18 |
|
maxer писал(а) как-то аж неприятно стало,скорее стыдно за ХВЗ. Да ладно ворчать... Глянь, какая КРАСОТА - http://35photo.ru/photos_series/743/743254.jpg |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Евгений76 - Перси Фоссет
|
| 02.10.2015 14:56 |
|
maxer та все як завжди, інженерна задумка не погана, а виконання як вийшло.
До кінця ліньки було дивитись, а перші2/3 це косолапа зборка. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
John Qwerty - Магеллан
|
| 03.10.2015 06:49 |
|
ANDYBAZ писал(а) maxer писал(а) как-то аж неприятно стало,скорее стыдно за ХВЗ. Да ладно ворчать... Глянь, какая КРАСОТА - http://35photo.ru/photos_series/743/743254.jpg ну это как в том анекдоте - " дети у вас хорошо получаются, а вот всё, что вы делаете руками ..." |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
amigostar - Ерофей Хабаров
|
| 26.12.2015 02:00 |
|
maxer писал(а) Посмотрел тут недавно видео https://www.youtube.com/watch?v=3IXvYeN0C4A как-то аж неприятно стало,скорее стыдно за ХВЗ. Не хочу никого обидеть, с веломастерскими не сталкивался: А у нас в Киеве есть мастерские с подобными инструментами? На самом деле вы недосмотрели видео. В указанном вами видео, мужик "рекламирует" что велы ХВЗ кривые, тяжелые, ненадежные и.т.д. И соответственно такой опытный и грамотный веломеханик будет ездить только на престижном, надежном и авторитетном велосипеде. И какой же это вел? Конечно же только ХВЗ! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
real SIMON - Перси Фоссет
|
| 26.12.2015 03:35 |
|
maxer писал(а) Посмотрел тут недавно видео https://www.youtube.com/watch?v=3IXvYeN0C4A как-то аж неприятно стало,скорее стыдно за ХВЗ. Не хочу никого обидеть, с веломастерскими не сталкивался: А у нас в Киеве есть мастерские с подобными инструментами? Да чего тут стыдиться - что было, то было. Если рама не с завода кривая, то при перевозке придавили (коробок тогда не было, возили в грузовиках и очень плотно грузили в кузов). А по поводу инструментов - дело не только в них. Главное - руки мастера и его понимание процесса. На ХВЗ были стенды для правки геометрии рам и станки для равномерного натяжения спиц, но работали на них люди, которые запросто могли раму в станок криво вставить и потом на землю ее случайно уронить или, скажем, на колесо наступить (результат на видео ). Про явный брак, который разбирался и переделывался, думаю просто не стоит говорить, чтобы не усугублять чувство обиды и стыда.В экспериментальном цеху (где "спецзаказ" делали) в основном была ручная работа, но люди были с большим пониманием происходящего - разница в качестве была очень заметна. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
amigostar - Ерофей Хабаров
|
| 26.12.2015 03:47 |
|
maxer писал(а) А у нас в Киеве есть мастерские с подобными инструментами? Есть одна. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
june - Семен Дежнев
|
| 12.01.2016 18:52 |
|
Интересно ХВЗ сейчас существует как завод и может ли производить стальные рамы типа "Старт-шоссе"? Из какого сплава они производились? 2,2 кг стальная рама Старт-шоссе весила. Не так и много мне кажется. Неужели эти рамы настолько морально устарели, что их поэтому прекратили выпускать? "Спецзаказ" сейчас можно считать приемлемыми рамами, если не учитывать вес? Я не в курсе дела, интересуюсь. Извините, если таких вопросов по теме уже штук с десяток, но долго копать этот вопрос не охота.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
DesignerMM - Георгий Седов
|
| 17.01.2016 04:49 |
|
june , трубы были из Никополя http://ooontz.at.ua , сталь 30ХГСА , сейчас все ведутся на баттированые трубы, а не водопровод.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
june - Семен Дежнев
|
| 17.01.2016 12:39 |
|
DesignerMM писал(а) june , трубы были из Никополя http://ooontz.at.ua , сталь 30ХГСА , сейчас все ведутся на баттированые трубы, а не водопровод. Обижаете сплав 30ХГСА Или так ему и надо?Использование в промышленности: различные улучшаемые детали: валы, оси, зубчатые колеса, фланцы, корпуса обшивки, лопатки компрессорных машин, работающие при температуре до 200°С, рычаги, толкатели, ответственные сварные конструкции, работающие при знакопеременных нагрузках, крепежные детали, работающие при низких температурах. Значит сплав существенно уступает хромолю? Или уступает только в массе, то есть относительно прочность/масса невысока, и прочности можно добиться приемлемой при увеличении массы рамы на полкило? Тогда зачем было закупать рамы зарубежом? Лучше было бы усилить контроль качества. Вот для высшего сегмента рынка конечно алюминий. Я конечно и сам принадлежу к ненавистнику совдеповской велотехники или в ещё в несколько раз большей степени к ненавистникам постсовдеповской велотехники, произведенной нашим отечественным производителем кажется (я сам это попробовал - это преступление против человечности), но во всём виноват контроль качества в конечном счете. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 17.01.2016 14:35 |
|
Я слышал, что для старт-шоссе шел 30ХГСА, а для спец.заказов в Никополе делали трубы из 30ХМА.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
june - Семен Дежнев
|
| 17.01.2016 15:59 |
|
У нас и титана, как грязи. Купили бы уже робота, который варит рамы и штамповали бы. К роботу в комплекте должны идти китайцы.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 17.01.2016 16:17 |
|
Цитата У нас и титана, как грязи. Купили бы уже робота, который варит рамы и штамповали бы. Честно говоря, у меня такое ощущение, что у нас нихера лучше сталь45 нет |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
|
| 17.01.2016 16:28 |
|
марочную сталь тоже купить проблема. везде стойкий запах рматуры
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
DesignerMM - Георгий Седов
|
| 18.01.2016 03:21 |
|
Есть еще, из старых запасов, распродают склады заводы-банкроты.
june , я имел в виду форму, а не материал. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
amigostar - Ерофей Хабаров
|
| 18.01.2016 13:56 |
|
june писал(а) Интересно ХВЗ сейчас существует как завод и может ли производить стальные рамы типа "Старт-шоссе"? Из какого сплава они производились? 2,2 кг стальная рама Старт-шоссе весила. Не так и много мне кажется. Неужели эти рамы настолько морально устарели, что их поэтому прекратили выпускать? "Спецзаказ" сейчас можно считать приемлемыми рамами, если не учитывать вес? Я не в курсе дела, интересуюсь. Извините, если таких вопросов по теме уже штук с десяток, но долго копать этот вопрос не охота. Некоторые рамы на велах С/З были изготовлены из труб иностранного производства. Закупались трубы Рейнолдс, Ишивата, Коламбус. Эти рамы были и есть даже на сегодня очень хорошего качества и пользуются популярностью у любителей быстрых велосипедов. Как впрочем и велосипеды класса Старт-Шоссе. Думаю, выражу общее мнение, что если бы ХВЗ возобновил выпуск спортивных велосипедов ХВЗ в слегка современной модернизации, или даже оригинальных - они бы нашли своего покупателя. Но, главное, до си пор некоторые итальянские фирмы (ателье) выпускают стальные престижные велорамы высокого качества и люксового исполнения. Мне, например, нравятся стальные рамы "pelizzoli". http://www.pelizzoliworld.com/ |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 18.01.2016 14:09 |
|
Мне кажется, что водка и преднамеренное вредительство убило ХВЗ.
Старт-шоссе середины девяностых сделаны настолько плохо, что я ответственно заявляю, у меня получилось бы лучше даже после стакана водки залпом и при полном пофигизме к качеству результата. Просто даже не знаю, как можно было делать так плохо. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Aiwengo - Афанасий Никитин
|
| 18.01.2016 14:32 |
|
Цитата Мне, например, нравятся стальные рамы "pelizzoli". http://www.pelizzoliworld.com/ Красиво! Цитата Думаю, выражу общее мнение, что если бы ХВЗ возобновил выпуск спортивных велосипедов ХВЗ в слегка современной модернизации, или даже оригинальных - они бы нашли своего покупателя. Но, главное, до си пор некоторые итальянские фирмы (ателье) выпускают стальные престижные велорамы высокого качества и люксового исполнения. Как вы думаете сколько будет стоить новая рама свеже покрашенная на заводе? Зная аппетиты наших предпринимателей и к-во работников, а именно офисного планктона, уверен не мало! Я за 300 гр не могу продать раму 69 года с родной краской! Вот Вам и весь ответ! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
amigostar - Ерофей Хабаров
|
| 18.01.2016 14:34 |
|
waterlaz писал(а) Мне кажется, что водка и преднамеренное вредительство убило ХВЗ. Старт-шоссе середины девяностых сделаны настолько плохо, что я ответственно заявляю, у меня получилось бы лучше даже после стакана водки залпом и при полном пофигизме к качеству результата. Просто даже не знаю, как можно было делать так плохо. В те годы полного обнищания некоторых слоев населения, многие товары делали плохо. Спросите у автомехаников - какие были в то время автозапчасти и сами авто. Например суперлимузины Волга, Москвич. Гайки на конвеере молотками забивали, а о качестве кооперативных деталей к авто до сих пор ходят легенды. Вся страна так существовала. В некоторой стране, некоторый президент, до сих пор никак не может крови напиться. Как других народов, так и своего. Мечтает стать императором СССР. Слава Украине!  |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 18.01.2016 14:58 |
|
Цитата В некоторой стране, некоторый президент, до сих пор никак не может крови напиться. Как других народов, так и своего. Мечтает стать императором СССР. Нахрена здесь политоту разводить? |
Последний раз редактировалось waterlaz 18.01.2016 15:14, всего редактировалось 1 раз.
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 18.01.2016 14:59 |
|
Цитата В те годы полного обнищания некоторых слоев населения, многие товары делали плохо. Спросите у автомехаников - какие были в то время автозапчасти и сами авто. Например суперлимузины Волга, Москвич. Гайки на конвеере молотками забивали, а о качестве кооперативных деталей к авто до сих пор ходят легенды. Я это просто к тому, что после выпуска продукции такого качества, не ясно даже как заставить делать хорошо. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Aiwengo - Афанасий Никитин
|
| 18.01.2016 15:19 |
|
Цитата В те годы полного обнищания некоторых слоев населения, многие товары делали плохо. Спросите у автомехаников - какие были в то время автозапчасти и сами авто. Например суперлимузины Волга, Москвич. Гайки на конвеере молотками забивали, а о качестве кооперативных деталей к авто до сих пор ходят легенды. Вся страна так существовала. В некоторой стране, некоторый президент, до сих пор никак не может крови напиться. Как других народов, так и своего. Мечтает стать императором СССР. Слава Украине! Героям Слава! Вспоминаю детство и велосипед Салют, который был куплен в 1983 году и подарен мне на день рождения. И мне ребенку приходилось его самому колупать. Вело мастерских рядом не было. Заднюю каретку я разбирал как солдаты калаш, можно было секундомер включать! Новые запчасти, ничем не отличались от старых! Со временем я я устранил заводской брак! А до покупки Салюта я с родителями проезжая по Беларуссии (кажется г. Гродно) зашел на склад велосипедов Минск(складной с 20-ми колесами), они тогда только появились. Склад площадью как два гаража.Помню как сейчас, велосипеды без упаковки были свалены один на один. И все были брак и все одинакового золотистого цвета. Наверное тогда в совке придумали название - брызги шампанского. Выбрать ничего не удалось! Ужас. Как я был расстроен и шокирован не передать! Ненавижу гребаный совок и совкодрочеров! х-ло и его почитателей тоже ненавиджу! Слава Украине! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
amigostar - Ерофей Хабаров
|
| 18.01.2016 16:20 |
|
waterlaz писал(а) Цитата . Нахрена здесь политоту разводить? Если у вас в жизни все "суперкайфово" и война принесла вам только радость и прибыль, то для вас это "политота". А для тех, кому война принесла горе и проблемы и просто для нормальных людей - это наша жизнь, от которой невозможно дистанцироваться и некуда деваться! [/quote] Я это просто к тому, что после выпуска продукции такого качества, не ясно даже как заставить делать хорошо.[/quote] Там все ясно и понятно как Божий день. Людям нужен стимул. Как то же делают на западных велопроизводствах отличные велосипеды? И заставлять их не надо. Я слыхал, что были переговоры с заводом ХВЗ о выпуске карбоновых рам и на их базе велосипедов топового уровня, не уступающих, а в некоторых случаях превосходящих лучшие мировые образцы. Причем это были Украинские наработки, а не копирование чужих велов. Но для этого надо было заниматься экономикой, а не убегать с золотым батоном и 2-мя грузовиками награбленной валюты в соседнюю страну с высокоразвитой нефте-газовой нанопромышленностью и зелеными человечками желающими превратить планету в "радиактивный пепел". Про китайские и пакистанские одноразовые "поделки" я не упоминаю, там люди делают то, что пользуется спросом на рынке стран с низкой покупательной способностью населения. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 18.01.2016 17:58 |
|
Цитата Если у вас в жизни все "суперкайфово" и война принесла вам только радость и прибыль, то для вас это "политота". А для тех, кому война принесла горе и проблемы и просто для нормальных людей - это наша жизнь, от которой невозможно дистанцироваться и некуда деваться! Если не понятно, почему тут можно и нужно дистанцироваться, тогда я просто укажу на правила форума. Цитата Там все ясно и понятно как Божий день. Людям нужен стимул. Как то же делают на западных велопроизводствах отличные велосипеды? И заставлять их не надо. Стимул стимулом, но если человек лет пять гнал лишь откровенную халтуру (да что там халтура, велосипедом такое назвать нельзя), то я убежден, что уже никакой стимул это не исправит. Слишком глубоко уже въелось что-то непоправимое. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
amigostar - Ерофей Хабаров
|
| 18.01.2016 19:19 |
|
Aiwengo писал(а) Цитата Слава Украине! Героям Слава! Вспоминаю детство и велосипед Салют, который был куплен в 1983 году и подарен мне на день рождения. Новые запчасти, ничем не отличались от старых! Со временем я я устранил заводской брак! А до покупки Салюта я с родителями проезжая по Беларуссии (кажется г. Гродно) зашел на склад велосипедов Минск(складной с 20-ми колесами), .Помню как сейчас, велосипеды без упаковки были свалены один на один. И все были брак и все одинакового золотистого цвета. Наверное тогда в совке придумали название - брызги шампанского. Выбрать ничего не удалось! Ужас. Как я был расстроен и шокирован не передать! Ненавижу гребаный совок и совкодрочеров! х-ло и его почитателей тоже ненавиджу! Слава Украине! К сожалению, было много и брака. Возможно потому, что практически все крупные заводы работали на военщину ( Кремлевским старцам надо было держать в страхе Европу и угрожать Америке, они и сейчас этого хотят), а товары для людей назывались ширпотребом. Соответственно и отношение к товарам народного потребления было ширпотребовское. А одежда какая была в магазинах, ботинки - уродцы или сандалии для стариков - "прощай молодость"? Причем сами "верные ленинцы" предпочитали товары из "загнивающего запада". Вместе с тем, иногда попадались и небракованные товары. Например, у меня имеется именно такой складной вел "Аист" как раз золотистого цвета. Самое интересное в том, что до сих пор сохранилась родная резина и велосипед от рождения не содержал никаких производственных дефектов. Несмотря на преклонные годы, он выглядит как новый, ржавчина отсутствует. Я пару раз делал ему профилактическое ТО, которое выявило самый минимальный износ узлов. Он удобный, если положить его в багажник авто и я не собираюсь от него избавляться, несмотря на просьбы некоторых друзей. Наверное - повезло с велом. Другое дело велосипед "Салют".... Ко мне обратились знакомые с просьбой поставить на ход это чудо техники совдеповской плановой экономики. Первое впечатление вынос на помойку! Не хочу даже брать в руки. Поразило качество изготовления. Точнее, полное его отсутствие. Рама - кривая от рождения и сварена как будто электросваркой. Перемычка на раме из строительной арматуры, в местах сварки сопли и острые края - взял раму в руку и порезался! Покрышки - труха, в колесных подшипниках шарики квадратные вместе с перекошенными втулками и кривыми осями. Задняя втулка - нет у меня таких слов... А в каретке полностью разрушенная ось. Шатун кривой с завода и с отверстием для оси каретки не по центру! Заводская окраска - небрежная с недокрасами, весь обвес просто кривой. Вобщем нет ничего пригодного! Со слов владельцев, он изначально был такого качества и в какой-то веломастерской еще при совдепии, мастер посоветовал отнести его назад в магазин. Занавес! Но я после долгих уговоров взялся... Единственное, на что я не согласился - на перекраску. С этим у меня проблемы, все знакомые автомаляры нещадно выпивают или уже спились и не могут работать по специальности. Поиск запчастей к нему - это отдельная тема, особенно раздел "Индийские запчасти с базара"... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
DesignerMM - Георгий Седов
|
| 19.01.2016 23:06 |
|
Как этот холивар с советским союзом достал... И эти "свiдомi" то-же!!!
Так Вы сами или Ваши папы и мамы эту "халтуру" и гнали, на которую все почему-то жалуются не оглядываясь по сторонам в реальности. Вы загуглите "копроэкономика" да и почитайте, разуйте глаза. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Aiwengo - Афанасий Никитин
|
| 19.01.2016 23:31 |
|
Цитата А одежда какая была в магазинах, ботинки - уродцы или сандалии для стариков - "прощай молодость"? Причем сами "верные ленинцы" предпочитали товары из "загнивающего запада". Достаточно вспомнить коричневую школьную форму! Цитата Вместе с тем, иногда попадались и небракованные товары. Например, у меня имеется именно такой складной вел "Аист" как раз золотистого цвета. Самое интересное в том, что до сих пор сохранилась родная резина и велосипед от рождения не содержал никаких производственных дефектов. Несмотря на преклонные годы, он выглядит как новый, ржавчина отсутствует. Я пару раз делал ему профилактическое ТО, которое выявило самый минимальный износ узлов. Он удобный, если положить его в багажник авто и я не собираюсь от него избавляться, несмотря на просьбы некоторых друзей. Наверное - повезло с велом. Наверное повезло! Цитата Другое дело велосипед "Салют".... Такой *жести* на моем не было, но тяжеленная рама и ручка в виде арматуры всегда раздражали. После того как я его в детстве неоднократно перебирал и устранил заводской дефект, вел ездил без проблем. Ездил я на нем на даче и года 4 назад продал в селе без всяких сожалений. На момент продажи ему было 29 лет! Ко мне обратились знакомые с просьбой поставить на ход это чудо техники совдеповской плановой экономики. Первое впечатление вынос на помойку! Не хочу даже брать в руки. Поразило качество изготовления. Точнее, полное его отсутствие. Рама - кривая от рождения и сварена как будто электросваркой. Перемычка на раме из строительной арматуры, в местах сварки сопли и острые края - взял раму в руку и порезался! Цитата Заводская окраска - небрежная с недокрасами, Согласен! Цитата Поиск запчастей к нему - это отдельная тема, особенно раздел "Индийские запчасти с базара"... В 2011 году клиньев пришлось 5 штук купить, просто пластилиновые они теперь! Остальное такое-же ГЭ! Цитата Как этот холивар с советским союзом достал... И эти "свiдомi" то-же!!! Так Вы сами или Ваши папы и мамы эту "халтуру" и гнали, на которую все почему-то жалуются не оглядываясь по сторонам в реальности. Вы загуглите "копроэкономика" да и почитайте, разуйте глаза. Сепар! Мои родители на заводе не работали и эту хрень не выпускали! Понял совкодрочер! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
real SIMON - Перси Фоссет
|
| 19.01.2016 23:44 |
|
amigostar писал(а) waterlaz писал(а) Цитата . Нахрена здесь политоту разводить? Если у вас в жизни все "суперкайфово" и война принесла вам только радость и прибыль, то для вас это "политота". А для тех, кому война принесла горе и проблемы и просто для нормальных людей - это наша жизнь, от которой невозможно дистанцироваться и некуда деваться! Я это просто к тому, что после выпуска продукции такого качества, не ясно даже как заставить делать хорошо. Там все ясно и понятно как Божий день. Людям нужен стимул. Как то же делают на западных велопроизводствах отличные велосипеды? И заставлять их не надо. Я слыхал, что были переговоры с заводом ХВЗ о выпуске карбоновых рам и на их базе велосипедов топового уровня, не уступающих, а в некоторых случаях превосходящих лучшие мировые образцы. Причем это были Украинские наработки, а не копирование чужих велов. Но для этого надо было заниматься экономикой, а не убегать с золотым батоном и 2-мя грузовиками награбленной валюты в соседнюю страну с высокоразвитой нефте-газовой нанопромышленностью и зелеными человечками желающими превратить планету в "радиактивный пепел". Про китайские и пакистанские одноразовые "поделки" я не упоминаю, там люди делают то, что пользуется спросом на рынке стран с низкой покупательной способностью населения.[/quote] Ну как так можно - замесить политику, экономику, совок, современное восприятие в одну куче (сами понимаете чего)... К чему этот поток подсознания - тут тема о ХВЗ.Если уж говорить о ХВЗ и сравнивать его с иностранными велофирмами - ни одна иностранная фирма не являлась производством полного цикла (не делала втулки, переключатели и прочее). Со стороны завозили только шины, седла и краску... Зачем пытаться копировать то, что хорошо делают другие. Уверен, что нигде не было таких производственных потерь. Полагаю на территории велозавода до сих пор можно производить раскопки и откапывать комплектующие в промышленных масштабах. То, что высыпалось при внутризаводских перевозках тогда можно было добыть копнув землю ногой, теперь вероятно нужна лопата... Почему никто этого не подбирал. Про воровство с завода промолчу... Задумайтесь, почему по 30 лет делали убогий "Турист", хотя были весьма интересные и современные на тот момент разработки у того же Воронцова. Увы - это была всеобщая тенденция в той самой советской "копроэкономике". Зачем развиваться, если в условиях искуственного дефицита и так купят. А потом лишенная динамики система просто остановилась. Сейчас, бренды вроде "PRIDE" пытаются (и зачастую удачно) делать велы, но производство у них совсем в другом месте. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 19.01.2016 23:50 |
|
Цитата Мои родители на заводе не работали и эту хрень не выпускали! В колхозе бездельничали? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Aiwengo - Афанасий Никитин
|
| 19.01.2016 23:55 |
|
waterlaz писал(а) Цитата Мои родители на заводе не работали и эту хрень не выпускали! В колхозе бездельничали? Детский сарказм? В вузах преподавали! При совке в колхозах тырили и жили припеваючи, не то, что городская интеллигенция, на одну зарплату... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
real SIMON - Перси Фоссет
|
| 19.01.2016 23:57 |
|
А как же зачеты бездельникам, у которых родители в колхозах тырили...
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ПервыйФонарик - Афанасий Никитин
|
| 20.01.2016 01:41 |
|
Да, ладно вам, как будто до батона никто по заграницам денег не прятал, и апосля перестали.
Институты и колхоз тоже разные были и есть. По теме. Да, конечно, хочется, чтобы завод выпускал, что-то посовременнее и по качественнее. Почти на авось некоторые предложения были отправлены директору, и на что был получен ответ, дословно - завод этого делать не будет. В предложениях речи о космических технологиях и карбоне не было, просто небольшие на мой взгляд улучшения. По качеству нынешней продукции завода ХВЗ могу судить по велосипеду Эдельвейс 2015 года выпуска на раме 2013, небольшой отзыв будет немногим позже. Тут, как в поговорке - каждый автолюбитель у нас ещё и автомеханик. С вело мастерскими по местному не очень хорошо, так что потихоньку привожу в ездабельное состояние. Но в целом велосипед не плох. Есть ещё велосипед от Дорожника - типа современная Украина, в целом немного получше. Правда хромает качество сборки колёс. Для себя ещё взял горный Pride XC-29 MD 2014. Тут, достаточно по честному - сел и поехал. За год никаких нареканий, кроме явно отстойных педалей, которые таки точно рассыпаются на торчках при нагрузке. Всё остальное - хорошо. С этим велосипедом можно оставаться вело любителем. Брал в Велопланете, по акции. Поставленные цели и деньги велосипед оправдал за прошлый год. Товарищ по покатушкам говорит, что по обвесу Pride получше будет, чем Cannondale примерно той же ценовой категории, но у него типа рама лучше. Как по мне - сало як сало. Хочется в новом году пожелать успехов и развития ХВЗ. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
DesignerMM - Георгий Седов
|
| 20.01.2016 02:07 |
|
т.е. заводу нового владельца (руководства) не хватает...
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
waterlaz - Фритьоф Нансен
|
| 20.01.2016 02:21 |
|
Расскажу одну историю про завод ХВЗ.
В начале 2000-х на завод приехали представители Shimano в Европе с предложением продавать свои групсеты (они, кстати, не очень хотели приезжать =). На встрече с дирекцией ребята из shimano назвали цены. На это представители ХВЗ, посовещавшись немного, задали вопрос "сколько отката нужно заплатить ребятам из shimano?". Ребята из shimano не сразу поняли, в чем дело, а потом еще должны были долго объяснять, что цена есть цена и отката им не нужно . Кстати, именно эти групсеты пошли тогда на алюминиевые старт-шоссе.ЗЫ когда проводили ребят из shimano, директор ХВЗ задал гениальный вопрос "Shimano? А кто это вообще такие?". Понятно, что когда директор велозавода не знает, что такое shimano, завод будет в жопе, хоть ты тресни. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Йiздящчiйнаукрайiнi - Миклухо Маклай
|
| 20.01.2016 04:55 |
|
Сугубо имхо.На велозаводе должны работать велофанаты,сами на велосипедах передвигающиеся.От руководящего состава до простых работяг.Желательно поколение не испорченное халявой и наеб..ловом,с не зачерствевшими мозгами.И чтобы сами собственники завода не мешали им работать.
Мне,допустим,становится неприятно,когда покупая ту же кассету,читаю пресловутое made in china.Почему при наличии такого предприятия как ХВЗ,нас кормят всяким желтым недоразумением,привезенным за тридевять земель?Это позор!На таких мощностях не делать подобных комплектующих. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
amigostar - Ерофей Хабаров
|
| 20.01.2016 05:19 |
|
Йiздящчiйнаукрайiнi писал(а) !На таких мощностях не делать подобных комплектующих. Может там на землю ХВЗ уже кто "глаз положил" и хочет на его месте торгово-развлекательный центр отгрохать или пару-тройку небоскребов с казино и стриптизом соорудить? В этом случае, завод вообще производить ничего не будет, его опустят в ноль и потихоньку обанкротят. А народу будут расказывать об объективных трудностях. И вуаля! Был завод, стал ночной клуб с интимными услугами и курительными комнатами... Какое тут может быть Шимано со Срамом! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
real SIMON - Перси Фоссет
|
| 20.01.2016 12:26 |
|
Завод уже много лет в частной собственности - принадлежит корпорации "ЮСІ". Хоть и не производят ничего толкового, но и уничтожать завод не собираются, даже предложения распродать музей ЦКТБ отвергают(насколько я знаю). А заведение, про которое говорил amigostar, находится через дорогу от завода в бывшей бане несуществующего (снесли нах) завода "Серп и молот" - там, по свидетельствам очевидцев, все перечисленные блага цивилизации.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
amigostar - Ерофей Хабаров
|
| 20.01.2016 13:54 |
|
Музей ЦКТБ еще жив?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
DesignerMM - Георгий Седов
|
| 20.01.2016 23:08 |
|
Йiздящчiйнаукрайiнi писал(а) ту же кассету,читаю пресловутое made in china.Почему при наличии такого предприятия как ХВЗ,нас кормят всяким желтым недоразумением,привезенным за тридевять земель?Это позор! Системы Hyperglide и Superglide защищены патентами, нельзя просто так взять и сделать тоже самое. Цитата ЗЫ когда проводили ребят из shimano, директор ХВЗ задал гениальный вопрос "Shimano? А кто это вообще такие?". Понятно, что когда директор велозавода не знает, что такое shimano А придумать свое - ума не хватает, умы все выехали давно туда, где они ценятся. Да к тому же звезды выполняются многоступенчатым штампом, это глобальное оборудование, которое ХВЗ и не снилось. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
|
| 21.01.2016 02:16 |
|
DesignerMM писал(а) Системы Hyperglide и Superglide защищены патентами, нельзя просто так взять и сделать тоже самое. Это не мешает всем остальным производителям делать шимано-совместимые компоненты, у Sram, например, это называется Power Glide II |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
DesignerMM - Георгий Седов
|
| 21.01.2016 02:48 |
|
Ну так посмотри внимательно, у них другие выборки и другие фаски на зубьях и они их тоже не с потолка придумали и не скопировали кого-то. Кстати, у срам по крайней мере на локринге нет надписи, как у шимано.(us.pat.)
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Йiздящчiйнаукрайiнi - Миклухо Маклай
|
| 21.01.2016 03:59 |
|
DesignerMM писал(а) Системы Hyperglide и Superglide защищены патентами, нельзя просто так взять и сделать тоже самое. Ну тех же китайцев наличие патента еще ни останавливало.Да и в патенте на изобретение довольно точно указано,что именно патентуется,геометрия,размеры и т.п.То есть сделать чуть чуть не так и все,уже не придерутся.Главное желание.А у них его походу нет.Да и другим ушлепкам,выгоднее не свое развивать,а возить сюда от куда то.Ведь по логике вещей,если не можеш придумать сам,купи патент,купи оборудование,это разовая трата.Зато потом работают,зарабатывают свои,а не вымываются средства из страны.При наличии хоть какой то адекватной альтернативы по комплектующим нашего производства,привозное не в жизнь не купил бы.Сугубо имхо. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
DesignerMM - Георгий Седов
|
| 21.01.2016 11:56 |
|
О чем вы рассуждаете? Китай делает по лицензии шимано - шимано там и написано прямо на звезде, белым по черному., свои поделки - да я и не видел чисто китайских поделок... SunRace? нормальные кассеты - хвз до них, как до Киева рачки.
UPD: Да я бы то-же покупал отечественное, но адекватной цены не будет - у нас много налогов. Качества ожидать, к сожалению, тоже не приходится. SunRace - Цитата По износу - нормальные, по качеству переключения намного хуже чем шима ХТ потому, что не скопировали шимано, а мутят свое... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ПервыйФонарик - Афанасий Никитин
|
| 23.01.2016 04:25 |
|
А тем временем в этом году в линейке ХВЗ пополнение - Велосипеды подростковые 24" SAVKOS.
Также их можно найти на немецком ебее. Rocket science |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
amigostar - Ерофей Хабаров
|
| 23.01.2016 14:45 |
|
DesignerMM писал(а) О чSunRace? нормальные кассеты - хвз до них, как до Киева рачки. UPD: Да я бы то-же покупал отечественное, но адекватной цены не будет - у нас много налогов. Качества ожидать, к сожалению, тоже не приходится. SunRace - Цитата П пВместе с тем многие пятерики и системы ХВЗ до сих пор интенсивно ходят и еще будут ходить. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
DesignerMM - Георгий Седов
|
| 23.01.2016 15:50 |
|
Это всего лишь заслуга полнопрофильного зуба и толщины
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
kisa - Перси Фоссет
|
| 23.01.2016 16:25 |
|
DesignerMM писал(а) Это всего лишь заслуга полнопрофильного зуба и толщины viewtopic.php?f=31&t=291326#p1592559 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Йiздящчiйнаукрайiнi - Миклухо Маклай
|
| 23.01.2016 19:59 |
|
kisa писал(а) Угу,сам такое замечал.Простая харьковская СССРовская трещетка,ничем особо не отличается при переключении от тех же шимано со всевозможными "высокотехнологичными" выборками.А вот по ресурсу.....сейчас наверное 1 к 5 будет.Там где сработаются 5 шимановских,отбегает одна наша)Единственное диапазон и шаг передач напрягал,но то такое,мелочи |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
amigostar - Ерофей Хабаров
|
| 23.01.2016 21:14 |
|
DesignerMM писал(а) Это всего лишь заслуга полнопрофильного зуба и толщины Даже если и так, но мне бы ездить подольше, а не ремонтировать и менять на новую. Так пока на колесе стоит пятерик ХВЗ, которому уже 26 лет. Несколько раз перебирал и менял смазку на современную. Система алюминиевая, износ есть, но еще на несколько лет должно хватить. "Помучаюсь" пока на таком непрогрессивном обвесе ХВЗ... Компаньола родная, износ минимальный. Металлические ролики в ней вечные... Сколько тысяч километров отработала веломашина, даже не могу представить! Цепь, кстати, еще также родная. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
DesignerMM - Георгий Седов
|
| 23.01.2016 21:26 |
|
Хорошо, когда от СССР осталось что-то, что приносит пользу. просто представьте, что завод вдруг начал делать свои велосипеды, из своих комплектующих, с нуля так сказать. представили? а теперь представьте ценник и "очередь желающих" это купить...
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
real SIMON - Перси Фоссет
|
| 23.01.2016 21:48 |
|
amigostar писал(а) DesignerMM писал(а) Это всего лишь заслуга полнопрофильного зуба и толщины Даже если и так, но мне бы ездить подольше, а не ремонтировать и менять на новую. Так пока на колесе стоит пятерик ХВЗ, которому уже 26 лет. Несколько раз перебирал и менял смазку на современную. Система алюминиевая, износ есть, но еще на несколько лет должно хватить. "Помучаюсь" пока на таком непрогрессивном обвесе ХВЗ... Компаньола родная, износ минимальный. Металлические ролики в ней вечные... Сколько тысяч километров отработала веломашина, даже не могу представить! Цепь, кстати, еще также родная. Да в ХВЗ все вечное... Приходилось видеть стальные ХВЗ ролики (круглые с завода) изношенные до зубчатого состояния современных - буржуи -сволочи, кроме "убитых" с завода и ролики нам уже изношенные продают. Кстати, а цепь "еще родную" меряли или она просто по таким же изношенным звездам не скачет и в целом все хорошо? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
amigostar - Ерофей Хабаров
|
| 24.01.2016 01:13 |
|
real SIMON писал(а) amigostar писал(а) DesignerMM писал(а) Это всего лишь заслуга полнопрофильного зуба и толщины . Приходилось видеть стальные ХВЗ ролики (круглые с завода) изношенные до зубчатого состояния современных - буржуи -сволочи, кроме "убитых" с завода и ролики нам уже изношенные продают. Кстати, а цепь "еще родную" меряли или она просто по таким же изношенным звездам не скачет и в целом все хорошо? [/quote"Изношенные до зубчатого состояния современных" ролики, мне приходилось видать много лет назад на велобазах, где спортсмены изнашивали их до состояния "современных". Зубчатых роликов тогда не было совсем и если появлялись глубокие зубцы - это считалось неисправностью и ролики менялись на "совсем круглые". Я кстати, также предпочитаю "совсем круглые". На них и езжу. Трудностей с ними не испытываю. Родная цепь практически не изношена. Я мерял ее визуально и "руками" на системе. Кроме того, у меня 3 подменных задних колеса с разными пятериками (ХВЗ 21-й и ХВЗ 18-й, а также HERO 22-й). Ни на одном цепь не скачет, переключения происходят точно - как в аптеке... Пятерики не изношены, регулярно смазывались вместе с цепью. Периодически моются. Так зачем же платить больше? Вот такой ХВЗ... |
| Re: |
|
Игорь велосипеды - Марко Поло
|
| 28.01.2016 12:55 |
|
Кому интересно увидеть все велосипеды ХВЗ - приезжайте в магазин "Велотехник", который находится по адресу пр. Московский 118 в здании ХВЗ. Если ехать по проспекту из центра на ХТЗ, то справа от моста, приблизительно на уровне средины подъема.[/quote]
Я живу в Житомире, увы в Харьков не наездишься. На дворе 21 век, вся торговля переходит в Интернет, а сайт у предприятия нет. Думаю действительно, было бы хорошо заниматься выпуском качественных комплектующих, делать детали для стартонов, да и сами стартоны наверное. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Пафнутий - Грум-Гржимайло
|
| 28.01.2016 13:06 |
|
amigostar писал(а) Был завод, стал ночной клуб с интимными услугами и курительными комнатами... Такой завод есть в Запорожье, раньше это был Инструментальный завод имени Войкова (х.з. кто это такой), а теперь ночной клуб Капиталист DesignerMM DesignerMM писал(а) Да я бы то-же покупал отечественное, но адекватной цены не будет - у нас много налогов. Дело не в количестве налогов, а в другом. Как верно заметил коллега: Йiздящчiйнаукрайiнi писал(а) ушлепкам,выгоднее не свое развивать,а возить сюда от куда то Растаможка и все сопутствующие поборы - это живые деньги на карман депутатам, а производство - это деньги в другой карман, не депутатский. Кто же позволит на святое замахнуться? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
DesignerMM - Георгий Седов
|
| 28.01.2016 19:17 |
|
Да, согласен, да и нашим людям "не в прикол" работать за "чашку риса в день", как китайцы. Маленькая зарплата - начинают воровать безбожно... В любом случае себестоимость отечественной продукции будет выше в разы
Upd: Вы забываете за вездесущий НДС, купил сталь - заплатил НДС, продал изделие - заплатил НДС (ну в итоге покупатель платит за все). |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
@noxin - Америго Веспуччи
|
| 28.01.2016 19:27 |
|
DesignerMM писал(а) Да, согласен, да и нашим людям "не в прикол" работать за "чашку риса в день", как китайцы. Маленькая зарплата - начинают воровать безбожно... В любом случае себестоимость отечественной продукции будет выше в разы Upd: Вы забываете за вездесущий НДС, купил сталь - заплатил НДС, продал изделие - заплатил НДС (ну в итоге покупатель платит за все). Вже давно не так Цитата В 2014 году средний китаец получал 8800 юаней в месяц, что при нынешнем курсе (доллар поднялся и к юаню тоже, но не так сильно) составляет 733 доллара. Upd: "біле" підприємство платить різницю між вихідним і вхідним ПДВ. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
DesignerMM - Георгий Седов
|
| 28.01.2016 19:47 |
|
@noxin, данные по средней зарплате в Шанхае сильно отличаются от средней по стране, там в шанхае одни барыги, как на 7ом километре в Одессе.
Цитата Согласно последним данным государственной статистики, средняя зарплата в Китае составляет около 3900 юаней или около 620 долларов. В странах СНГ китайская продукция имеет довольно дурную славу, многие считают, что в Китае низкая зарплата. Да, 620 долларов это небольшая сумма по сравнению с другими странами, но нужно иметь ввиду, что цены на товары и еду в Китае намного ниже чем в подавляющем большинстве стран. Поэтому это серьезные деньги для простого жителя Китая, и многие мечтают зарабатывать эту сумму.Но как вы понимаете это средняя зарплата, работники простых китайских фабрик по сути получают копейки, а зарплаты программистов, менеджеров занчительно выше в Китае, они более ценятся, чем простой труд, в результате и имеем эту цифру. Например зарплата программиста в Китае, конечно в зависимости от его опыта, квалификации, самой компании и пр. факторов от 1000 долларов и выше, и ничем фактически не уступает развитым странам. Но ситуация с наемными работниками на фабриках, заводах Китая особенно в провинциях выглядит довольно плачевно. Если программисты получают приблизительно так, как и их коллеги из США и Европы, но фабричные рабочие в разы , а то и десятки раз меньше чем их коллеги из выше упомянутых стран. К примеру, заработок в зависимости от провинции может составлять от 50 центов до 1 доллара в час, то есть 80-160 долларов в месяц, это конечно же при сорокачасовой неделе. Больше половины китайцев живут и работают в сельской местности, собственно зарплату и не получая, а имеют доход от проданной сельскохозяйственной продукции. Работая по 7 дней в неделю, заработок может быть разным от 100 долларов и выше. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Aiwengo - Афанасий Никитин
|
| 28.01.2016 20:55 |
|
Цитата @noxin, данные по средней зарплате в Шанхае сильно отличаются от средней по стране, там в шанхае одни барыги, как на 7ом километре в Одессе. Есть и другая сторона в этой стране: http://glubinnaya.ru/archives/4054 Какая страна может себе такое позволить? Я так понимаю, порабащенные в будущем нынешние захватчики будт жить в Китае и пахать за рис! Нормальная расплата за нынешнее скотство! Но иногда в Китае бывает и так http://replyua.net/news/novosti-v-mire/22589-kitayskie-rabotniki-poluchili-vmesto-zarplaty-svininu-i-rezinovyh-kukol.html |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Бобков Роман - Христофор Колумб
|
| 09.02.2016 22:26 |
|
|
| Вложения |
|
kLThPpI9UKM.jpg [ 187.92 КБ | Просмотров: 5428 ] |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Михаил Очеретин - Христофор Колумб
|
| 23.02.2016 07:05 |
|
|
| Вложения |
|
IMG_7755 22222.jpg [ 964.22 КБ | Просмотров: 5355 ] |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Vag - Руаль Амундсен
|
| 10.06.2016 16:06 |
|
Цитата Хоть и не производят ничего толкового, но и уничтожать завод не собираются, даже предложения распродать музей ЦКТБ отвергают(насколько я знаю). Побывал сегодня на пр-т. Московском, 118. Чисто поинтересоваться. Завода нет, на его месте полуразрушенные, а местами и полностью разрушенные заводские здания. Многих окон нет, порою вместе с рамами. Всё покрыто битым кирпичом, строительным мусором и толщей пыли запустения. В пыли там и сям виднеются объявления "ПО ПОВОДУ АРЕНДЫ ЗВОНИТЬ ...". По территории трупа завода снуют грузчики магазинчика "Атлас", снимающего кусочек здания под склад, и рабочие, доламывающие куски стен. Штабеля новеньких упакованных стройматериалов "Атласа" с иностранными надписями горами возвышаются прямо посреди руин некогда величественных зданий. По гуглмапсу, здание номер 118 состоит (состояло) из двух частей -- тонкой и толстой. От тонкой ещё остались перекрытия и фасад, а от толстой только пара свай, торчащих посреди холмов битого кирпича. На проходной стекла целые, можно зайти внутрь, погулять по помещениям. Двери не закрываются, везде разруха и строительный мусор. Если спросить проносящихся туда-сюда рабочих про вело, они сначала пугаются, потом очень удивляются. Говорят "не знаем, не слышали." Про магазин "Велотехник" слышал только грустный дедушка у ворот, работа которого заключается в опускании проволочки для проезжающих через всегда открытые ворота груженных стройматериалами для "Атласа" "Зил"ов и поднимании ее обратно, когда они проедут. Сказал "Да, был когда-то такой. Давно уж нет его..." Вообще интересно погулять там. Любителям игры "Фаллаут" особенно понравится. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ПервыйФонарик - Афанасий Никитин
|
| 23.07.2016 17:11 |
|
Кто в курсе что и как сейчас с ХВЗ. Его снова купили, им сейчас уже не владеет юси? Новости?
Спасибо. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Mypka - Генри Гудзон
|
| 24.07.2016 07:55 |
|
разрушили вроде здание хвз, один фасад остался
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ПервыйФонарик - Афанасий Никитин
|
| 30.12.2016 21:44 |
|
Новых моделей на сайте ХВЗ не обнаружено, кроме непонятных Savkos.
Но вот добавили аж целый раздел сайта, разделище...., в кот. говорится такое: Цитата В 2016 году на Харьковском велосипедном заводе начато производство одностенного алюминиевого обода четырех типоразмеров: 28",26",24",20". Обод изготавливается на оборудовании фирмы Holland Mehanik Нидерланды. Алюминиевый профиль для изготовления обода производится в Украине из европейского сырья украинско-польской фирмой "Алюпол".Обод оснащен индикатором износа, что отвечает требованиям безопасности,принятым в Евросоюзе. Кто что может прокомментировать или добавить? Следует ли в 2017 году ждать улучшений в плане расширения и модернизации модельного ряда? И вопрос в довесок: что сейчас завод изготавливает самостоятельно? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
DesignerMM - Георгий Седов
|
| 30.12.2016 22:36 |
|
Цитата Кто что может прокомментировать или добавить? Цитата изготавливается на оборудовании фирмы Holland Mehanik Нидерланды - страна в тотальном рабстве, покупка технологий и оборудования за рубежом это и показатель и причина отсталой экономики.Индусы |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Пафнутий - Грум-Гржимайло
|
| 31.12.2016 21:53 |
|
А зачем индусы холодную ленту водой поливают?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
|
| 31.12.2016 22:47 |
|
может чтоб поверхность не задиралась?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Victor Reshetnjak - Генри Гудзон
|
| 31.12.2016 22:52 |
|
Пафнутий писал(а) А зачем индусы холодную ленту водой поливают? Мну увидел там точечную сварку. Два медных диска и к ним провода. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
AleX_82 - Отто Шмидт
|
| 31.12.2016 22:56 |
|
Пафнутий писал(а) А зачем индусы холодную ленту водой поливают? Это же священные воды Ганга орошают продукцию)))Без них обода не то что восьмерками,восемдесят восьмерками возведенными в девятую степень изойдут))) |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
amigostar - Ерофей Хабаров
|
| 30.03.2017 19:40 |
|
Пожар на велозаводе в Харькове потушен.
В результате инцидента пострадал один человек. Пожар на велозаводе в Харькове ликвидирован. В результате происшествия пострадал один человек, сообщает региональное управление ГСЧС. По данным ведомства, информация о пожаре была получена в 8:41 утра. На велозавод направили четыре отделения на автоцистернах, два отделения на автолестницах, одно отделение на аварийно-спасательном автомобиле и дежурная смена оперативно-координационного центра Главного управления. "На месте пожара пострадал мужчина, 1991 года рождения, житель города Харькова. С диагнозом легкое отравление угарным газом был госпитализирован в токсикологическое отделение 2-й больницы г. Харькова. На пожаре погибших нет", - говорится в сообщении. Отмечается, что пожар был локализован в 09:40, а в 10:28 полностью ликвидирован. Правоохранители устанавливают причины пожара и убытки, которые он нанес велозаводу. |
| Вложения |
|
1215399.jpg [ 82.13 КБ | Просмотров: 8068 ] |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ut9lf - Магеллан
|
| 30.05.2017 11:40 |
|
Интересно.В этом году там кто-нибудь был.Какие изменения произошли...
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Watsoon - Руаль Амундсен
|
| 03.07.2017 21:02 |
|
А у ХВЗ есть какой-то магазин в Харькове? Было бы интересно вживую посмотреть на их велики. На сайте http://usi.ua/velo есть только контакты какого-то "центрального офиса".
Видел какие-то велики в торговом центре "Экватор"(Велмарт) на Дружбы Народов. Но там были только Украины и стальной Эдельвейс. Алюминиевых горных не было. Выглядели они там жалко - пыльные, как-попало притулены. Хз, проходили ли они хоть какую-то предпродажную подготовку. Вообще, если вдруг представители ХВЗ это прочитают, то: сделайте нормальный сайт и оффлайновый фирменный магазин, чтобы там стоял весь модельный ряд. На сайте желательно красивые фотки, нормальную техническую информацию. И чтобы можно было сделать онлайн-заказ. В 21-ом веке же живем. А то продавать велики в продуктовых супермаркетах - это уже совсем удел "ашан-байков". А у вас же богатая история, и, в принципе, тот же алюминиевый эдельвейс(оранжево-синий) был в целом хорошим аппаратом (за исключением вилки и дюймовой рулевой колонки [да еще и редкого у нас стандарта 1'' ISO] - тут вы конечно "подложили свинью". Рама хороша, а вилка - лютое УГ. А нормальную не поставить.) И еще, уделите внимание нормальной предпродажной подготовке: не жалейте смазки, подтяните все болты и гайки. Настройте переклюки и тормоза. Когда я купил в 2009 году ХВЗ Эдельвейс в магазине Юси на Героев Труда, то рулевая колонка и педали были не затянуты. Следите за своей репутацией И с 2012 года можно было бы и обновить модельный ряд Можно было бы сделать МТБ на дисках. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
ПервыйФонарик - Афанасий Никитин
|
| 04.07.2017 13:45 |
|
Watsoon
Ну, там были вопросы, написал письмо, получил ответ. Почти дословно: завод такого делать не будет. Спрашивал про диски и безрезьбовую рулевую. Стальной Эдельвейс хороший велосипед, но после покупки надо, чтобы механик проверил затяжку узлов. Процесс покупки: идёшь на проходную, платишь, дают бумажку, с ней идёшь хуу... далеко на склад (пешком далековато скажем), отдаёшь бумажку, тебе выносят велосипед. Или же заказываешь в стороннем инет. магазине. |
|
GDR - Христофор Колумб
|
| 04.07.2017 13:57 |
|
Такого хламу чистокитайського і так повно на ринку, тому на склад ХВЗ штампувати мабуть не планує. Цікаво ХВЗ Водан теж стоїть?
|
| Re: |
|
amigostar - Ерофей Хабаров
|
| 08.07.2017 11:05 |
|
GDR писал(а) Такого хламу чистокитайського і так повно на ринку, тому на склад ХВЗ штампувати мабуть не планує. Цікаво ХВЗ Водан теж стоїть? Я последний раз разговаривал с ними года 2 назад. Тогда они были настроены оптимистично и настойчиво предлагали мне купить детские санки и сомнительного качества строительные леса... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
|
| 08.07.2017 11:37 |
|
Цитата строительные леса не иначе как хромоль |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
real SIMON - Перси Фоссет
|
| 08.07.2017 13:45 |
|
Aleksei Dmytren писал(а) Цитата строительные леса не иначе как хромоль Columbus |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
amigostar - Ерофей Хабаров
|
| 09.07.2017 01:26 |
|
real SIMON писал(а) Aleksei Dmytren писал(а) Цитата строительные леса не иначе как хромоль ColumbusНе, я думаю Reynolds или Ishiwata! Естественно в исполнении Спецзаказ! Стройлеса распределяются поштучно по заказу Федерации Велоспорта под конкретного гонщика! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
real SIMON - Перси Фоссет
|
| 09.07.2017 10:08 |
|
Нее, Ishiwata то в старых моделях. Потом на завод приехали итальянцы и договорились все делать из их труб.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
amigostar - Ерофей Хабаров
|
| 09.07.2017 15:11 |
|
real SIMON писал(а) Нее, Ishiwata то в старых моделях. Потом на завод приехали итальянцы и договорились все делать из их труб. Интересно, а до какого года делали велосипеды Чемпион из труб Ishiwata? Когда перешли на Columbus? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Stas-shosse - Руаль Амундсен
|
| 09.07.2017 20:17 |
|
amigostar писал(а) real SIMON писал(а) Нее, Ishiwata то в старых моделях. Потом на завод приехали итальянцы и договорились все делать из их труб. Интересно, а до какого года делали велосипеды Чемпион из труб Ishiwata? Когда перешли на Columbus? Причём тут "Чемпион"? Речь идёт о строительных лесах |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Себастьян69 - Миклухо Маклай
|
| 19.07.2018 05:34 |
|
Интересно, завод еще работает или уже разнесли его в щепки, как и большинство заводов?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Оксана Комаревская - Марко Поло
|
| 19.07.2018 07:21 |
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
|
| 19.07.2018 12:49 |
|
Себастьян69
|
| Вложения |
|
k445HOJOzYM.jpg [ 716.82 КБ | Просмотров: 7525 ] |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Себастьян69 - Миклухо Маклай
|
| 21.07.2018 15:12 |
|
О, Боги! Какая прелесть, а я балбес, слухи слушаю.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Watsoon - Руаль Амундсен
|
| 21.07.2018 15:25 |
|
Kirill Yevtushenko писал(а) Себастьян69 Ето его ремонтуют после пожара, или закривают насовсем? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Kirill Yevtushenko - Перси Фоссет
|
| 21.07.2018 17:18 |
|
Watsoon
Разбирают, это ещё до пожара было. Это уже остатки, так сказать. Завода давно не существует, там только площади цехов в аренду сдают. |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alinn - Ерофей Хабаров
|
| 22.07.2018 20:19 |
|
там будет наверно магазин
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
DeUr - Филипок
|
| 23.07.2018 12:21 |
|
Добрый день. Подскажите что за аппарат такой?
|
| Вложения |
|
1.jpg [ 949.64 КБ | Просмотров: 7427 ] |
|
4.jpg [ 876.66 КБ | Просмотров: 7427 ] |
|
5.jpg [ 870.69 КБ | Просмотров: 7427 ] |
|
7.jpg [ 983.04 КБ | Просмотров: 7427 ] |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alinn - Ерофей Хабаров
|
| 23.07.2018 13:03 |
|
Colnago ,имхо
Ан нет, там же написано masi Есть такой брэнд |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Aleksei Dmytren - Перси Фоссет
|
| 23.07.2018 13:31 |
|
Ух ты, старый крокодил, всмысле само окрокодиливание давненько произошло.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
alinn - Ерофей Хабаров
|
| 23.07.2018 13:38 |
|
так это все же ХВЗ?
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Watsoon - Руаль Амундсен
|
| 23.07.2018 13:43 |
|
alinn писал(а) там будет наверно магазин Пивной ларек? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Watsoon - Руаль Амундсен
|
| 03.10.2018 20:34 |
|
Народ, а что скажете о современных "Украинах"? http://usi.ua/velo/index.php?st=43
"Модель 33т" стоит ли внимания? Техническое описание очень скудное. Непонятно какая там каретка, какая задняя втулка. Может есть владельцы, которые отпишутся? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
vic_fed - Капитан Кук
|
| 27.03.2019 09:47 |
|
А как на их сайте что-то купить? Я бы обода алюминиевые взял.
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Watsoon - Руаль Амундсен
|
| 27.03.2019 14:31 |
|
vic_fed писал(а) А как на их сайте что-то купить? Я бы обода алюминиевые взял. Контакты центрального офиса: http://usi.ua/velo/index.php?st=31 Напишите или позвоните в отдел продаж. (Лучше позвонить, а то на почту не всегда отвечают). И там спросите. Я когда-то им писал, и они предлагали подвезти велосипед в офис, чтобы я мог на него взглянуть. Но я в Харькове, а вы в Виннице, так шо хз. |
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
godspeed - Георгий Седов
|
| 11.05.2020 06:09 |
|
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Stas-shosse - Руаль Амундсен
|
| 11.05.2020 10:14 |
|
godspeed писал(а) Печалька... |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
godspeed - Георгий Седов
|
| 30.04.2021 15:09 |
|
Велотурист Кравец проникает в самую глубь того тайного цеха который не был найден на предыдущем видео
|
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
GarryG - Васко да Гама
|
| 16.03.2024 15:56 |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
GDR - Христофор Колумб
|
| 01.04.2024 21:03 |
|
Невже нема кому додати на форум оф.сайт ХВЗ?!?
https://xvz.com.ua/ |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
GDR - Христофор Колумб
|
| 01.04.2024 21:08 |
|
GarryG писал(а) https://t.me/rover_hvz Не встиг пікнуть у цього палкого шанувальника совкового велопрому та ретрохламу у телеграмі, як він мене забанив! Я б гнав подібних "шанувальників" ХВЗ куди подалі! |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Kostiantyn.Hermash - Христофор Колумб
|
| 12.04.2024 23:13 |
|
https://biz.liga.net/ua/all/all/novosti/naistarishyi-v-ukraini-velosypednyi-zavod-opynyvsia-na-mezhi-bankrutstva
Цитата Найстаріший в Україні велосипедний завод опинився на межі банкрутства Харківський велосипедний завод можуть визнати банкрутом Господарський суд Харківської області у понеділок, 8 квітня, відкрив провадження про банкрутство ПрАТ "Харківський велосипедний завод". Про це повідомляється на сайті Верховного суду. Підставою для банкрутства стала заява фізичної особи-підприємиці Олени Хоменко, якій підприємство заборгувало 700 000 грн. Харківський велосипедний завод – підприємство зі сторічною історією. Його створили у листопаді 1923 року на базі евакуйованої з Риги під час Першої світової війни й націоналізованої велосипедної фабрики Лейтнера. У 1926 році підприємство почало виробляти модель велосипеда "Україна". Інші відомі моделі – "Турист", "Супутник", "Прогрес", "Спорт". Нинішня компанія ХВЗ була заснована у 1993 році шляхом реорганізації орендного підприємства "Харківський велосипедний завод iм. Г.I. Петровського". Останнім часом виробництво велосипедів відбувалося за давальницькою схемою, надавачем давальницької сировини була приватна промислово-торговельна фірма "ЮСI". Вона також виробляє засоби гігієни, косметики й побутової хімії. Обидві компанії мають одного бенефіціара – це Василь Савич. Найбільші виробники велосипедів в Україні – це створені у 1990-х роках Ардіс (Київ) та Велотрейд (Харків). Велотрейд після початку повномасштабної війни евакуював своє виробництво на захід України – в Борщів та Хотин. Шкода, що не вдалося зберегти наш ХВЗ. Загубили вітчизняну українську промисловість, а тепер що? |
| Re: Харьковский велосипедный завод (ХВЗ) |
|
Миша - Дежурный по лагерю
|
| 14.04.2024 14:26 |
|
ну, ХВЗ убили еще давно, существующее банкротство ни на что не повлияет, даже если оно не фиктивно. Может новый владелец будет лучше управлять, чем ЮСИ. Хотя сумма смешная, больше похоже на фиктивное банкротство. Велотрейд развивается. Ардис живет так или иначе, хотя его сильно ракетами повредили. Но вроде только склады. Кроссер в Одессе собирают. Водан вроде как помер еще в ковид
|
| Вернуться к началу |
| Начать новую тему | Ответить |
|
Страница 1 из 1 [ Сообщений: 1348 ] Пред. тема | След. тема |