Изменение рассчета велосипеда Аист : Крокодиловодство • ХТ -туристический форум Украины и велофорум Харькова

Пред. тема | След. тема
Страница 1 из 1 [ Сообщений: 16 ]

Версия для печати

Изменение рассчета велосипеда Аист

Изменение рассчета велосипеда Аист

borees - Филипок

17.10.2020 23:11

Здравствуйте, возникла навящивая идея купить себе Аист и возник вопрос возможности сделать передачу потяжелее. С завода стоит система на 46-15 и ничего отличного в сторону увеличения передаточного числа в магазинах найти я не смог. Подскажите существуют ли звезды меньше 15 или системы на 50/52 зуба?

Последнее сообщение

Re: Изменение рассчета велосипеда Аист

andr - Перси Фоссет

17.10.2020 23:24

borees писал(а)

Возникла навящивая идея купить себе Аист и возник вопрос возможности сделать передачу потяжелее. С завода стоит система на 46-15 и ничего отличного в сторону увеличения передаточного числа в магазинах найти я не смог. Подскажите существуют ли звезды меньше 15 или системы на 50/52 зуба?

Какой именно "Аист"? Как называется модель? Они разные бывают.

Re: Изменение рассчета велосипеда Аист

borees - Филипок

17.10.2020 23:38

Складной, с 20-ти дюймовыми колесами, времен СССР

Re: Изменение рассчета велосипеда Аист

andr - Перси Фоссет

18.10.2020 00:49

Из-за формы нижних перьев шатуны со звездой в 50, 51, 54 зуба (как на разных моделях "Старт-шоссе"), вероятно, не влезут: звезда упрется в перо. Здесь видна форма левого, но правое - такое же:

Но не мешает знать, что посадочные места у советских звезд и у современных - разных стандартов:
viewtopic.php?f=76&t=315352#p1672034
Значит, если найти 14-зубую "планетарную" звезду, придется увеличить ей посадочный диаметр, то есть диаметр отверстия (не трогая шлицы). Как? На точиле, к примеру. Хорошо то, что сами шлицы если и придется подтачивать, то едва-едва.

Ну, а более реалистичный вариант - крутить чуть активнее. У аистовской 20" резины есть точное метрическое обозначение: 40-406. Первое - ширина, второе - посадочный диаметр. В миллиметрах. Так вот, у шины 40-406 окружность 1490 мм.

Арифметика показывает, что с такой покрышкой и расчетом 46:15 при каденсе 90 об/мин вы поедете со скоростью 24,7 км/ч. Это не медленнее, чем ездят люди со средней физухой на своих МТБ, когда стараются быстро проехать 10 км.
Каденс 90 держать совсем не трудно. Если не умеете, за месяц научитесь и сможете так целый час.

Re: Изменение рассчета велосипеда Аист

borees - Филипок

18.10.2020 00:53

Спасибо огромное за такой подробный ответ! Жаль только, что идея про мелкий Аист, который при нормальном каденсе едет под 35 оказалась по сути нереализуемой.

Re: Изменение рассчета велосипеда Аист

andr - Перси Фоссет

18.10.2020 01:01

borees писал(а)

Жаль только, что идея про мелкий Аист, который при нормальном каденсе едет под 35 оказалась по сути нереализуемой.

По-настоящему сильный любитель-шоссейник на стандартном аппарате с узкими шинами и рулем-"бараном", крутя изо всех сил, покажет примерно 35 км/ч средней скорости на 50 километрах хорошего асфальта без подъемов и ветра. Если вы сможете так на "Аисте" (при каденсе 90 нужна трансмиссия 61:14), вам надо не на нем ездить, а идти в гоночную команду. В Украине такие есть, если что - тут подскажут.

Re: Изменение рассчета велосипеда Аист

andr - Перси Фоссет

18.10.2020 01:21

Повторяю, скорость 35 км/ч на "Аисте" при каденсе 90 потребует передачи 61:14. Вы не найдете у торговцев 61-зубую переднюю звезду, придется сделать самому.
Да, а когда сзади 15-зубая звезда, для скорости 35 км/ч надо поставить вперед цацку с 66 зубьями.

Re: Изменение рассчета велосипеда Аист

godspeed - Георгий Седов

18.10.2020 01:24

Сейчас уже появились звёзды на советскую торпедо на 14 зубов, я об этом в прошлом кажется году с удивлением узнал
Живьём не видел, за качество не знаю, но теоретически они существуют
https://dostavka.net.ua/product/dla-vel ... a-14-zubev

Ну и старую систему от Украины на 48 зубьев тоже можно на барахолках откопать.
И сдаётся мне этого должно хватить, ибо вламывать на складниках всё-равно неудобно в силу вертикальной посадки :smile:

Re: Изменение рассчета велосипеда Аист

andr - Перси Фоссет

18.10.2020 01:29

Не знал. В самом деле полезная штука.

Re: Изменение рассчета велосипеда Аист

godspeed - Георгий Седов

18.10.2020 01:45

Откопал их юзер EvGaS, и я тогда ему не поверил, ибо от того юзера можно было ожидать непроверенной информации. Но он ткнул меня ссылкой и оказалось что они таки есть. Та тема правда куда-то пропала, там был другой магазин

Re: Изменение рассчета велосипеда Аист

Maxim_Sed - Георгий Седов

18.10.2020 07:45

А еще существует планетарка шимано-3 со звёздочкой 16T

на 3-й передаче можно получить соотношение 48/16 * 1,36 = 4,08, что эквивалентно 2,85 для 28" колеса
бОлее чем достаточно, чтобы разогнаться :yes:

Re: Изменение рассчета велосипеда Аист

andr - Перси Фоссет

18.10.2020 11:16

Точно. С повышающей передачей 48-зубая передняя звезда становится как бы 65-зубой.
48 х 1,36 = ~65
Только это все же не эквивалентно передаточному отношению 2,85 с 28" колесом. Даже с шоссейной 23-мм резиной окружность 28" колеса - 2100 мм. Окружность аистовского колеса - 1490 мм. Аистовская окружность меньше в 1,41 раза.
2100 : 1490 = ~1,41
А с 40-мм покрышкой 28" колесо в 1,48 раза больше, чем аистовское.
2200 : 1490 = ~1,48

Re: Изменение рассчета велосипеда Аист

Kochegar - Георгий Седов

18.10.2020 15:07

andr писал(а)

Поставить каретку с более длинным валом - значит сильно сместить переднюю звезду вправо. Даже если найти такую каретку и посадить на нее шатуны от какого-нибудь "Старт-шоссе" - цепь станет работать с перекосом, а может быть, и слетать иногда.
Найти 14-зубую звезду к советской торпедо-втулке вряд ли удастся. Скорее всего, их и не было. Конечно, к современным планетарным втулкам 14-зубые звезды выпускают.

Но не мешает знать, что посадочные места у советских звезд и у современных - разных стандартов:
viewtopic.php?f=76&t=315352#p1672034
Значит, если найти 14-зубую "планетарную" звезду, придется увеличить ей посадочный диаметр, то есть диаметр отверстия (не трогая шлицы). Как? На точиле, к примеру. Хорошо то, что сами шлицы если и придется подтачивать, то едва-едва.

Ну, а более реалистичный вариант - крутить чуть активнее. У аистовской 20" резины есть точное метрическое обозначение: 40-406. Первое - ширина, второе - посадочный диаметр. В миллиметрах. Так вот, у шины 40-406 окружность 1490 мм.

Арифметика показывает, что с такой покрышкой и расчетом 46:15 при каденсе 90 об/мин вы поедете со скоростью 24,7 км/ч. Это не медленнее, чем ездят люди со средней физухой на своих МТБ, когда очень стараются быстро проехать 10 км.
Каденс 90 держать совсем не трудно. Если не умеете, за месяц научитесь и сможете так целый час.

От старой советской "Камы" звезда в 48 зубьев вполне умещается - я пробовал.

Но смысла затея не имеет так как при прямой посадке ехать быстрее чем 20, максимум 25 км/ч не удается - тупо упираешься в воздух. Если же поставить руль-баран то центр тяжести сильно смещается вперед и у складного велосипеда начинаются неприятности в другом пункте, а именно: из-за короткой базы при торможении велик риск полететь через руль. Кроме того, тонкий и высокий вынос руля складного велосипеда вовсе не рассчитан на то чтобы на него всем весом наваливаться.