Уважание крокодиловоды и гости сайта! Вашему вниманию представляется вариант крокодила (Харьковский кайман) на базе рамы В-542 1972г. Мне достался велосипед в сборе, состав которого привожу ниже:
1. Рама В-542 1972г.
2. Вилка спортивная типа Старт-шоссе.
3. Колёсо заднее на советском туристовском ободе с втулкой Турист, 4-х скоростная трещётка(закос под кассету). Спицы 2мм советские ржавые. Резина 622х40 в плохом состоянии.
4. Колёсо переднее на советском туристовском ободе с втулкой Турист. Спицы 2мм советские ржавые. Резина 622х32 очень плохая.
5. Переключатель задний ХВЗ, кое-как работал.
6. Переключатель передний ХВЗ(был убит наглухо).
7. Тормоза с центральной тягой ХВЗ. Качество торможения плохое.
8. Вынос руля стальной Старт-шоссе.
9. Руль аллюминиевый баран – 345мм.(узкий).
10. Рубашки – старые советские – жёсткие и ржавые.
11. Система клиньевая 51-48.
12. Педали типа Старт-шоссе без ремешков.
13. Короткая подседельная труба.
14. Седло кожанное, убитое от Старт-шоссе.
Вид исходного материала представлен на фотографии:
Цель крокодиловодства данного аппарата: Создание путём наименьших финансовых вложений качественно ездящего аппарата, удобного в эксплуатации, с целью использования оного в одиночных(в основном) асфальтовых велопоходах и попытка выяснить для себя вопрос-какой мне всё-таки нужен велосипед, в большей степени, на 26 дюймовых колёсах или на 28.
Для выполнения задач, изложенных в цели, был продуман вариант модернизации аппарата на МТВ-комплектующих нижних ценовых групп, которые тем не менее имеют приемлемое качество. Часть комплектующих имелась у меня в наличии от предыдущих велосипедов. Было:
1. Задний переключатель Shimano Sys со стёртым верхним роликом,
2. Манетки Shimano Tourney(грипшифты 3+7).
3. Тормоза Ви-Брейк из категории за 20грн.(стояли на китайском МТВ).
4. 2 тормозные колодки с наклеенным полиуретаном.
Всё для крокодиловодства покупалось на рынке барабашова, кроме картриджа.
Был куплен ролик на переключатель за 1,5 грн. Была попытка привести в нормальное состояние родные тормоза, для чего были куплены 4 большие колодки за 6грн и выточены шайбы для фиксации. Но это не дало результата и решено было устанавливать горные тормоза.
Было оставлено родное: рама, вилка, рулевая, некоторые винтики.
Что было куплено и использовано в процессе крокодиловодства:
1. Банка нитроэмали НЦ-132к(красная) 0,8 кг. -15грн. Кисть – 1грн.
2. Колёса – 68 грн. Заднее на одинарном ободе под трещётку -35 грн, переднее на одинарном ободе -33грн. Оси под гайки.
3. Трещётка Shimano( 14-28 ) 7зв. под индексное переключение -25грн.
4. Вынос руля – длинный ХВЗ 90-х гг горного типа -10грн.
5. Руль прямой – 7 грн. Был очень длинный – 67см, обрезан до 59см.
6. Тормозные ручки -10 грн.
7. Грипсы мягкие, похоже, что низкокачественные – 5 грн. Без пробок руля.
8. Рога чёрные стальные – 5грн. Сразу же сорвалась резьба на винтах.
9. Тросы, рубашки – 11 грн.
10. Картридж Кинекс 68х119. Куплен в магазине за 25 грн. Вкручен в раму без перенарезания довольно легко(см. тему «Каретка на Туристе» ).
11. Переключатель передний Shimano Sys – 16грн. Для его установки понадобилось прокладывать металлические пластины под хомут.
12. Система китайская стальная( 48-38-28 ). – 23грн.
13. Педали с широкой площадкой алюминиевые – 25грн.
14. Штыри на тормоза ВИ-брейк(4шт) – 8грн.
15. Услуги по сварке штырей – 15грн.
16. Колодки для тормозов(пара) – 2грн.
17. Подседельный штырь длинный 24,8 стальной – 6грн.
18. Седло – китайская фигня – 10грн. Замок сломался при первом же закручивании.
19. Цепь KMC Z51 – 18грн.
20. Крылья(пока не установлены) -15грн.
21. Прочее неучтенное(тросы, винты, неподошедшее, хомуты, гайки для самодельных упоров, химия, изолента, скотч) – 20грн.
22. Резина 42грн. 2х622-35, 2 камеры и 2 ободные ленты.
Итого, без стоимости исходного материала: 372грн.
Получился 21 скоростной 28 дюймовый велосипед.
Вчера выехал на обкатку. Первые впечатления: неплохо едет, хорошие тормоза, хорошая трансмиссия(я ожидал худшего, притом, что пока не настроил задний переключатель), после МТВ сильно руки отбиваются на ямах.
Скоро повешу крылья, думаю ещё про багажник, поднастрою окончательно и всё. Жду комментариев, отзывов.
