Шушпанцер - неведома зверушка

В то время, когда карбоновые двухподвесы бороздят просторы большого театра...
В далекой-далёкой галактике
Маленький хомячок упорно изобретал железный велосипед.


Велосипед собирался как концепт. Для выяснения максимального диапазона применения велосипеда гибридного типа.

Назначение: b2w, ПВД и вообще любая динамичная езда без экстрима.

Чуда не вышло - всё интересное придумали до нас, поэтому я в основном занимался компиляцией технических решений в соответствии со своими представлениями об удобном велосипеде.

Состоит из:

1. велокроссовый фреймсет - Kinesis Crosslight 4t
2. обода 700Сх15
3. покрышки 622x28/ 622x38

4. руль – баран
5. шоссейные дуалконтролы
6. тормоза V-brakes

7. ведущая звезда – 39T (28-39-53 см. п.9)
8. задняя втулка Shimano Intego freehub (3-скоростная планетарка)
9. кассета 25х16 (технически 7-рик)

10. багажник, светоотражатели, крылья и прочее - по желанию

Вес - 11.5 на Smart Sam (включая свет и спидометр)


Полный список деталей можно глянуть здесь →
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=19&t=76273

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

Отаке. Любопытно.
И какой диапазон передаточных отношений полусился?

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

А можно чуть подробнее, о том как удалось на планетарку установить кассету? И как себя ведут переходники для вибрейков? Ручки велокроссовые с чейна или можно найти у нас на Украине?

бывают такие специальные втулки.

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Чудный кроссач получился, необычный. Рассмотреть бы подетальнее как ты направляющую цепи сделал, ту что вместо переднего переглюка. Да, и передний вибряк перекошен, бустер сзади на самом деле не нужен

Попробую поподробнее.


Эмуляция передних звезд - 28-39-53
задние - 26-16
если крутить на крайних передачах при каденсе 100 и покрышках 622х28 - 43км/ч.
(у меня табличка есть)
Положа руку на сердце - мне хватает


Это гибридна планетарка специально для установки кассеты. IF-C530 называется (Intego по-человечески)


Неплохо ведут. теперь не надо морочиться и выставлять колодки впритирку к ободу.
Переходник - это железный кружочек и направляющая - ломаться нечему.
называется "travel agent" компании "problem solvers"


Да. взял под руль Ø26, потом поменял руль на Ø31.8 и взял еще пару.
Если кому надо - все равно собираюсь на днях выкладывать на продажу.


Сфоткать поближе не получится - вчерашняя фотосессия посадила батарейки.
Направлющая мне пока не нравится и будет переделана.
Состоит из: винт - 1шт, дюбель строительный - 1шт, хомут - 1шт, монета в 5 коп - 2шт.
Думаю просверлить рублёвые монетки - они побольше будут


Знаю, но колодки к ободу подходят синхронно.


Задний вибряк сильно раздвигает перья - мож. рама мгкая.
После установки кажись тоже двигает, но не так сильно.
Оставил для успокоения

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

Смело! Мне очень понравилось...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Нада!!!
Скинь инфу в личку плз!!!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

А вот цикаво, - разницу между бюджетами, типа классика vs кассета на планетарке и разницу по весу можно оценить?

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Можно. но приблизительно.

Взвешивал я от нечего делать в начале зимы вел еще до планетарки. Сейчас поменялись только колеса и система.

было - втулки Alivio перед/зад, кссета Tiagra на 9, система - трипл Tiagra. гПокрышки - Marathon 28мм. вес - 10 или 10.5
стало - перед Lx, зад Intego (КИЛО!!!), система 105 с одной звездой. покрышки Smart Sam 35мм. вес - 11.5
Как-то всё неоднозначно.

Если вздумаете переходить на планетарку - не думайте, что скинете вес на переднем переклюке и двух несчастных передних звёздах.
Кстати, на Intego пришлось еще и успокоитель цепи колхозить.
На Alfine ? есс-но этого не надо, но весит она 2 КИЛО!!!

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

сорри, немного не понял фразу.
между бюджетами - это между недорогими компонентами?

Просто меняя систему почувствовал, что 105 легче Tiagrы - не на весах, просто в руках...

Перейти на планетарку и оставить вес таким же - нужно много сбросить с других компонентов.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

viking_sys
Перья сзади нормально раздвигаются под 135мм?
У меня такая же рама, я не решился связываться с мтбшными втулками.

_________________

Хороший агрегат!!!
Хотя, как в руках поднимал его, чувствовалось, что вся основная масса на зад приходиться.
Возникают ли при смещениии цетра масс назад какие либо особенности при езде?

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Точно така же рама?
На этой стоялои несколько МТБ втулок и ничего не приходилось раздвигать.

(перемерил - 135 и есть). странно.
В любом случае большая часть шимановских планетарок имеют OLD 120 или 125 мм и должны вставляться в старые рамы запросто.


показалось, видимо.

Перемерял - положил верхней трубой на швабру - центр масс находится в 12!!! см. вперед от подседелки.


Некоторый дифферент на корму всё-таки есть. это ощущается ри переезде ям.
Просто колесо заднее сильнее накачивать приходится -чтоб если что - не покоцать обод и камеру. а по прямой по ровному асфальту - там все равно.

Зато в небольшие кантрийные торчки заезжать легче - можно высунуться ближе к рулю и не боятся, что заднее колесо потеряет сцепление с землей.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

viking_sys
Рама такая же только синяя http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=10668
Ещё один такой же только с флэтом бегает в Петрозаводске и там тоже мтбшные втулки. Но у меня сзади 130 и производитель пишет о 130мм, непонятно.

Кстати, амортизирующие способности рамы ты тоже уловил?

_________________

Ну, как сказать... уловил...

По сравнению с железной "украиной" амортизирующие свойства у алюминия как у кирпича - долбит, собака, по чем попадает.
Перья верхние практически ровные. нижние - расходятся конусом к каретке - вроде бы не должны особо амортизировать.
Вот углы вилки - вот это может быть...
хотя вилка - тоже люминь, а у вас - железяка.

Я не так много рам перепробывал, чтоб ответить на этот вопрос.
кроме того - за счет планетарки слегка тяжеловата корма.

Много от чего зависят ощущения на одной и той же раме.
Я, например, сменив покрышки с 28 на 35, чувствую огромную разницу в комфорте.
и в накате, кстати, тоже

Кстати, положение ручек относительно передней втулки на вашем велосипеде намекает, что вес седока приходится больше на середину и перед велосипеда.
А когда колесо налетает на кочку, то часть веса седока уже за препятствием.

Испытывал такой же эффект при езде с 125 мм выносом на 52 мм раме.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

А у меня ощущения противоположные, на стальном "Спорте" неровности дороги почему то ощущаются более ярко.


У меня вынос короткий, положение рук у тормозных ручек такое же как было бы с баранкой при хвате поверх пистолетов. Да и держусь я в основном рядом с изгибом.


СмартСэмы плохо едут по асфальту? А я то хотел купить их когда износятся твистера.

_________________

терпимо едут. накачать посильнее и всё.
там протектор неглубокий и некрупный.
Кстати, видел в продаже Samы 622х42 - и где они были, когда я покупал 622х35?



вобщем, прокатился вчера немного по грунту - особых нареканий на раму нет. хотя часто приходилось привставать в седле.

Сегодня по асфальту ехал - обматюкался весь. После зимы столько ям, что приходится перепрыгивать "хопом" на скорости.
Ощущения от разбитого асфальта хуже, чем от грунтовки.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

Проапгрейдил задний тормоз до роллерного - как раз под планетарку.






Тормоз хороший и мощный.
Редкое сочетание модуляции и мощности.
Если нужна модуляция - давить нужно шоссейную ручку, а если мощность - дубирующую.

Усилие нужно прилагать намного меньше, чем на механич. тормозах, но больше, чем на гидравлике.

Тормоз изначально рассчитан на меньшую тягу от кантилеверов, поэтому переходник с шоссейной ручки я снял.

Залазить в потроха тормоза рассчитываю не раньше след. весны. Перед зимой только добавлю смазки.

Из минусов могу упомянуть только большой вес- 600 грамм.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

а вот если по человечески ) планетарка для чего? И роллерный тормоз сзади? Вот мой бы вариант если необходимость бы была иметь 3Х7 скоростей был бы трипл спереди .. и тормоза вибряки или кантеливеры ...

Это не по-нашему.
Хомячок собирает паровой танк, чтобы поработить человечество...



Эти варианты уже были. Все до единого.
Отвечаю по порядку.

1. трипл спереди неудобен: в городе рваный ритм переключения и постоянные старты со светофора. На грунте и особенно на торчках переднее переключение неудобное - цепь закусывает.
Планетарка переключает четко и быстро.

2. 3х7 обычная трансмиссия не равняется по количеству передач "планетарка + кассета" - из-за перекоса цепи на трипле простаивает бОльшая часть кассеты и используется максимум по 4 задних звезды на каждую переднюю.
Если еще убрать дублирующие передаточные отношения - остается один смех.

У меня цепь ходит по всей кассете, и без учета дублирующих передаточных соотношений получается 17 чистых передач.
Я даже выкинул из 9-риковой кассеты 2 звезды - передач реально очень много.


3.Роллерный торомоз сзади - по нескольким причинам.

- планетарка рассчитана, что он там будет стоять. У нее OLD 125 при необходимом 135 и если там нет роллера, то отверстия приходится затыкать заглушкой, которая пропускает грязь и трется при езде, снижая накат до минимума.

- я давно хотел убрать вибрейки с заднего колеса. Толку никакого, а обод постоянно восьмерил. С передним колесом никогда никаких проблем не было.




Роллер не мешает ставить багажник.

Кантилеверы вряд-ли эффективно затормозят велосипед, обвешанный велосумками на багажнике.

Вибрейки очень быстро забиваются глиной и грязью.

Дождь и снег съедают колодки очень быстро.
В роллер достаточно добавить смазки раз в 7-10 тыс.км.

Роллер ставится на любую раму (даже на наши любимые ХВЗ) на которой нет крепления вообще ни под что.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

Роллер - это крутьо!
Но - экзотика!!!

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

Я бы сказал "увы - экзотика".

никто не хочет продавать... я уже не говорю про чинить...
А зря - по форумам посмотреть - много желающих приобрести.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

А где ты их добыл и сколько стоят?

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.

добыл здесь, но, впринципе, поискать можно где угодно (кроме Украины)

http://smartbikeparts.com/search1.php?letter=&cat=Travel+Agents&man=Problem+Solvers

или попытаться выточить самому.
Или забить болт и ездить на кантиках или роллерах.

Кстати, беспроблемное поведение заднего роллера за прошедшее время мне понравилось.
Планирую поставить роллер и на переднее колесо.

Из минусов, есс-но цена, вес и несовместимость со втулками, гемор снять\поставить.
Из плюсов - смазать раз в год или два, не нужны переходники к дуалконтролам, за пару осенне-зимних сезонов можно отбить стоимость колодок на вибрейки...

из ближайших тырнет магазинов есть на байк-копонентс, по 15 евро, на сколько помню

_________________
продаю кроссовый фреймсет viewtopic.php?f=113&t=348009

ФИГАСЕ!!!! 15 еуро!!!
За кусочек дюральки на болтике!!!

На чейние втулка передняя от Риччи 10 еуро (для сравнения)....

втулка не даст тебе возможности остановиться ну то такое, в штатах есть дешевле, но пересылка съест разницу

_________________
продаю кроссовый фреймсет viewtopic.php?f=113&t=348009

Точно так же и я подумал пару лет назад.
Выкачал картинку побольше из нета, включил автокад и вычертил приблизительный чертежик.
Поискал людей, у которых есть выход на станок с ЧПУ.
Те почесали тыковку, и сказали, что штучный заказ в две штуки будет стоить по 120-150 грн.

Там много мелкой фрезеровки. После пробных партий все остальные крупные будут стоить дешевле.
Но нужно то две! штуки!

Вобщем, каждый может сделать всё, что сможет.

выходит что переходник чтобы не ставить кантилеверы стоит как сами кантилеверы?и в чём тогда выигрыш?

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Гхм...
Некантилеверы ставят обычно именно для того, чтобы не ставить кантилеверы.
И если кантилеверы не устраивают, то на переходник денег не жалко.

Параллельки XT довольно мощные тормоза - перья в раме раздвигают так, что аж трещит, да и переднее колесо блокируют аж бегом. Про кантилеверы такого сказать не могу.

К тому же переходник покупать никто не заставляет. Сам ездил полгода без переходников. Вот только колодки выставлять нужно очень точно и близко к ободу.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

тоесть можно как то заставить работать ви брейки с шоссейными ручками?у меня они даже плохо не работали...

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Мои ручки работали с вибрейками.
Колодка от обода должна быть не далее 1мм. (замерял линейкой). Ну, и пружинки в вибрейках гнуть плоскогубцами до тех пор, пока не будет нормально пружинить и отводить колодки от обода (в мтб вибрейки разнесены на значительное расстояние, а тут придется разгибать пружину).

Естесственно, любая неровность на ободе при таком подводе колодок чквствуется и торможение становится хуже. Про грязь я уже молчу.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!

Шушпанцер проапгрейдился . Наконец-то поставил передний роллерный тормоз.




К сожалению, пришлось заменить переднюю вилку (небыло креплений под дисковые тормоза).
За неимением нормальной,поставил железную Identiti под 26" колеса.

Поставил рокринг и теперь цепь не падает ни при каких обстоятельствах




Вот общий план



С удовольствием проехался сегодня по лесу после дождя - тормоза работают классно.
В передней втулке смонтирован аналог АБС (для чайников) - не дает полностью резко заблокировать колесо на всём ходу - впринципе не мешает (хотя и весит).

Итог - шушпанцер перешел в тяжелую весовую категорию, и теперь будет использоваться как туринг и МТБ.
Для перемещения по городу собран вел полегче.

_________________
Пусть ваш холодильник всегда будет полон!