Найнерские анонсы

Sergi · **Добавлено:** 06.07.2009 12:40

Многие производители анонсируют свои найнеры и чтоб это как то каталогизировать создаю эту тему.

Сегодня у нас - Cannondale. Тут можно прочесть детальную статью.
Топовый байк в линейке - Cannondale Flash Carbon 29er 1. Точных данных о весе байка пока нет, но его мелкий собрат завесил меньше чем на 7.5кг без педалей, а рама оказалась весом в 950 грамм. Интригует...

Taras · **Добавлено:** 06.07.2009 18:02

Для полноты картины, а также для тех, кому неохота идти по ссылке, сообщаю:
- карбоновых моделей будет две (Falsh Carbon 29er 1 и Falsh Carbon 29er 2 соответственно)
- ещё будет пять алюминиевых моделей (29'ER 1 ... 29'ER 5).
Обратите внимание на "скальпелеобразные" задние перья, сплющенные сверху и снизу. Это технология Synapse Active Vibration Elimination (SAVE), призванная увеличить вертикальную податливость рамы.

Sergi · **Добавлено:** 10.07.2009 11:44

Specialized продолжает радовать и в 2010 году нас ждет обновленная линейка Stumpjumper. Информации пока минимум, но можно заметить новую раму у которой изменилось крепление амотризатора, в духе новых Эпиков.
Пока только картинки.

И Comp.

Sergi · **Добавлено:** 13.07.2009 12:02

Оставим топовые байки и предадимся чему то мирскому, тем более Specialized похоже серьезно взялся за крупноколеснeю тему и готов наступать по всем нишам.

Встречайте - Hardrock Sport Disk 29er. Suntour в следующем году порадует нас 6-тью найнерскими вилками, одна из них стоит на данном байке.

Rockhopper Comp 29er

Кровавый Rockhopper SL Comp 29er, взглянуть бы на это вживую.

Спеш пока не радует информацией, всплывают отдельные каталожные фотографии, кто то из работников обронит на форумах пару слов про новые модели, но не более.
Ясно одно - с таким серьезным игроком как Specialized и с таким количеством моделей перечень производимых 29er комплектующих выростет, а это еще облегчит жизнь владельцам крупноциклов.

andr · **Добавлено:** 15.07.2009 00:18

В комментариях к новости о найнерах Scott - немного дополнительных картинок.
viewtopic.php?f=19&t=16311&p=234020#p234020

andr · **Добавлено:** 18.08.2009 01:04

А вот и Specialized Epic 29er в большей близи, чем до сих пор видели простые трудовые маньяки, бывавшие на viewtopic.php?f=36&t=8234&start=60 .
С кином.
http://www.bikerumor.com/2009/04/19/201 ... s-revealed

Epic 29er Конрада Штольца, о котором написано на viewtopic.php?f=36&t=8234&start=30 и который побеждает на найнере. Да еще и с проклятыми овальными звездами (не глядя на то, что украинские форумы давно и авансово забраковали всякий овал, даже не видев его).
http://www.bikerumor.com/2009/04/19/spe ... oltzs-bike

И вообще - Specialized 29er S-Works Carbon.
http://www.bikerumor.com/2009/04/19/spe ... tain-bike/

Правильно работает Specialized! Эта рама, может быть, станет близка гоночной душе больше, чем "ГФ Суперфлай", а душе художника - больше, чем "Сальса Мамасита".

Taras · **Добавлено:** 03.09.2009 07:56

Полку карбоновых найнеров прибыло:

Это Niner Air 9 Carbon. Чем-то напоминает вышеприведённый S-Works. Убедительно и, по-моему, красиво.

Вес рамы и цена пока что неизвестны, велосипед, изображенный на фото, весит меньше 20 фунтов, то есть меньше 9 килограмм (комплектация SRAM XX, вилка Reba race, колёса American Classic MTB 29 Disc, покрышки Schwalbe Racing Ralph, подседельник Syncros).

Рулевая труба - модная нынче 1 и 1/8" вверху и 1.5" внизу. Кареточный узел универсальный: туда может стать как набирающая популярность BB30, так и EBB Bio-Centric для сингл-спидов.

Taras · **Добавлено:** 03.09.2009 08:14

Ну и Cannondale, естественно, держит нос по ветру. То есть сечёт фишку.
Как вам Flash 29er?

А я скажу вам, что это бомба. Рама, разумеется, карбоновая. Вес рамы - 1000 грамм! Это на 50 грамм больше веса рамы родного брата этого флеша - 26" версии, рама которого весит 950 грамм.
Вилка также заслуживает всяческого уважения - это Lefty весом 1179 грамм (26" версия аналогичной лефти весит 1159 грамм).

Sergi · **Добавлено:** 03.09.2009 12:08

И еще немного о легендарных Кдейлах.
Люминиевый найнер:

Несмотря на алюминиевость этого образца, обращаем внимание на задние перья. Названием этой технологии производитель как бы намекает, что такая конструкция перьев должна спасти нашу [strike]задницу[/strike] пятую точку.

Вес карбонового найнера должен быть чуть меньше 8.5кг. А еще в нем можно возить полезные для гонки вещи, например:

Ну а для тех кому нравится Лефти, но не нравятся рамы Cannondale не стоит забывать о прекрасных адаптерах Progect321, которые позволяют поставить эту легендарную вилку на любую раму. :-)

И последнее фото, обратите внимание, как соединяются подседельная труба с верхней трубой переднего треугольника. Весьма занятно, в этом году у многих брендов представлено подобное решение.

Sergi · **Добавлено:** 03.09.2009 12:33

И небольшое дополнение про Air 9 Carbon, как вам крепление дискового тормоза? :-)

PS Вес рамы примерно 1360 грамм с учетом 74мм пост моунт крепления дисков (для 160мм роторов). :-)

andr · **Добавлено:** 03.09.2009 16:48

Мне кажется, Niner Air 9 Carbon, хоть и красив, в езде может оказаться удивительным бревном в сравнении со Specialized 29er S-Works Carbon. По колоссальным трубам видно, что Niner сделал раму предельно жесткой где только можно. И где нельзя - тоже.

Интересен там кареточный узел. Не под Шиму-с-прочими и не ВВ30. Кому интересно - найдет описание на сайте
http://www.ninerbikes.com.

VL · **Добавлено:** 03.09.2009 17:32

Вы забыли упомянуть про найнеры от Giant. :smile:

Giant XTC 29er

Sergi · **Добавлено:** 03.09.2009 17:54

VL писал(а):

Вы забыли упомянуть про найнеры от Giant. :smile:

Про них, как и про найнеры Скотт, писали в отдельной теме еще до создания этой.
Собственно идея создания темы и родилась потому, что искать что кто анонсировал по всему форуму не хочется. :-)

Yorik · **Добавлено:** 03.09.2009 19:14

Sergi писал(а):

И небольшое дополнение про Air 9 Carbon, как вам крепление дискового тормоза? :-)

"одноразовая" рама:угробил резьбу(хотя это и сложно)-меняй раму
не понимаю я постмаунт

nils_tisebe · **Добавлено:** 03.09.2009 22:03

Yorik

Цитата:

"одноразовая" рама:угробил резьбу(хотя это и сложно)-меняй раму
не понимаю я постмаунт

Поддерживаю! Единственно, думаю, на хромолиевых рамах, если бы впаивали бонки под дисковый тормоз прямо в перо рамы, да ещё насквозь, вот это было бы супер.

Sergi · **Добавлено:** 04.09.2009 10:02

Yorik писал(а):

"одноразовая" рама

Угу. Раму из "вечного" карбона вполне можно сделать смертной, установив подобное крепление тормоза, несъемный петух и тд.

Taras · **Добавлено:** 04.09.2009 17:06

А по-моему, не всё так и плохо с этим post-mount. Угробил резьбу - можно высверлить алюминиевую вставку и вклеить новую, с резьбой. А вот с дропаутами-петухами действительно непросто.

Брякомякс · **Добавлено:** 06.09.2009 10:43

andr писал(а):

Интересен там кареточный узел. Не под Шиму-с-прочими и не ВВ30. Кому интересно - найдет описание на сайте
http://www.ninerbikes.com.

В смысле ? Узел под ББ30/биоцентрик. ХЗ правда, переходники какие нужны ли.

andr · **Добавлено:** 07.09.2009 00:45

Bio-Centric вроде бы стандарт, придуманный "Найнером". Он отличается от других эксцентриковых кареток. Потому я и намекнул на него мельком.

Taras · **Добавлено:** 16.09.2009 11:11

Manitou на Interbike показала новые версии вилок Dorado 2011 модельного года.
Это вот такие двухкоронные монстры:

Ориентированы в основном на даунхил. Весят около 3 кило, хотя появился вариант и с карбоновыми ногами. Но интересно не только это. Интересно также то, что в 2011 модельном году будет 29" версия данной вилки, которая и была показана на Interbike Outdoor Demo.

Taras · **Добавлено:** 16.09.2009 11:26

На том же аутдор демо был показан прототип Orange Spot, который оснащен ременным приводом и является, как вы уже догадались, тунайнером:

swu · **Добавлено:** 16.09.2009 16:32

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Y_O9PLorYPA&feature=player_embedded[/youtube]

видимо, найнер родил карбовилку.
и постучал по ней.

Taras · **Добавлено:** 17.09.2009 10:30

А вот и область применения вышеописанной Manitou Dorado 29er. Именно их, возможно, будут ставить на серийные байки Lenz Sport DH 29er, который в настоящее время испытывается в виде прототипа (кто не понял: это DH-байк):

Buba · **Добавлено:** 17.09.2009 15:01

Как-то он на 26" похож

Taras · **Добавлено:** 21.09.2009 14:26

Buba писал(а):

Как-то он на 26" похож

Не исключено, что фотка ошибочная.
Хотя, может, это специфика восприятия. Вот, например, как выглядит Rocky Mountain Altitude 29er. Колёса тоже смотрятся как-то иначе, чем на XC-хардтейлах.

Taras · **Добавлено:** 21.09.2009 14:41

Продолжая тему продуктов для 29"-даунхила. Контора WTB, наверно, задала себе вопрос "а какие покрышки будут ставить на 29" даунхильные аппараты?" И эта фирма уже предложила ответ:
WTB Dissent 29″. Это настоящие монструозные покрыхи для жесткого рубилова, вот что я вам скажу. Они будут иметь фирменную ВТБ-шную защиту от проколов “Inner Peace”.

andr · **Добавлено:** 21.09.2009 19:32

При таком свете и в этих ракурсах она выглядит в самом деле вампирически. Однако в даунхилле все не так, как во фрирайде. Даунхилл - это гонки на время. Хорошие DH-покрышки должны очень хорошо катиться. Поэтому центральная дорожка у них - с невысокими шипами. В самом деле, вот картинка Dissent 26″:
http://www.pinkbike.com/news/wtb-dissen ... -2008.html

Думаю, центральные шипы 29" варианта такие же по высоте. Они вовсе не настолько здоровые, как кажется на первом фото из приведенных Тарасом. Просто световой эффект.

Кстати, мировой даунхилльный кубок ездят чаще всего на покрышках 2,3" и меньше. Думаю, появится и вариант 29х2,3". Тем более что Dissent 26х2,3" уже есть: http://www.competitivecyclist.com/mount ... 609.0.html

vvr · **Добавлено:** 24.09.2009 12:50

http://twentynineinches.com/2009/09/05/kaos-custom-bikes-titanium-36er/

Yourasich · **Добавлено:** 24.09.2009 13:04

Мода на большие колеса возвращается. Теперь это не пауки или "пеннифартинги", а оба колеса огромедные. Что то в этом есть.

nils_tisebe · **Добавлено:** 28.09.2009 23:37

HARO обновили свой сайт и уже можно лицезереть модели так называемого 2010 года, назовём их просто свежими моделями. Но до чего же они симпатичные... :roll:

http://www.harobikes.com/mtb/tab2_subNav5.php
Появилась бюджетная модель с алюминиевой рамой и вилкой RST, зато цена не возносится к небесам.

Faxegio · **Добавлено:** 29.09.2009 09:52

фотки отсюда
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=36&t=63665&start=30

мне тоже очень нравятся :oops:

на фото модели 2008 года :shock:

могу ещё RM Hammer сфоткать в магазине - второй год висит на 20% ниже цены, по которой его с завода продают :cool:

Так что когда будете фотки размещать - не забывайте, что мы живём в *гондурас#ua* - где людей, увлекающихся велосипедами в 10 раз меньше, чем в любой европейской стране. А у тех, кто реально фанатеет и тащщиться (сам такой) банально нет денег на такие изящества :eek:

и м х о

pooh · **Добавлено:** 29.09.2009 10:20

Кстати, новые компоненты Шимано 2010 под 29" уже обсуждали?

И новые 29" двухподвесы Гари Фишера тоже вроде не обсуждали

В дополнение к прочим 29 двухподвесам HiFi 29 и хардтейлам в этмо году проявились:

Рейсинговый Superfly 100
Знатоки смогут опровергнуть инфорацию о том, что это первый карбоновый двухподвес 29"?
Рама весит 2200 грам с амортиком и "hardware".

Трейловый Rumblefish I и Rumblefish II

nils_tisebe · **Добавлено:** 30.09.2009 23:47

Цитата:

Знатоки смогут опровергнуть инфорацию о том, что это первый карбоновый двухподвес 29"?

Не знаю первый ли, но вот наткнулся на Santa Cruz Tall Boy. Это новинка тоже достойна внимания.
Инфа на английском здесь http://twentynineinches.com/2009/09/28/ ... -tall-boy/
Ещё одна новинка, это карбоновый найнер от Джамис. Jamis D29 Carbon Hard Tail. Про него читаем, кто владеет английским. Здесь http://twentynineinches.com/2009/09/28/ ... hard-tail/

vvr · **Добавлено:** 01.10.2009 18:11

красивый велик

Andre Kuzminsky · **Добавлено:** 15.10.2009 13:42

Вот забавный ролик о вилке от этого велика
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Y_O9PLorYPA[/youtube]

Taras · **Добавлено:** 19.10.2009 17:21

На Интербайке-2009 был анонс ещё одной карбоновой 29"-рамы. Это Ellsworth Enlightenment 29.

Модная рулевая: верх 1 и 1/8, низ - 1.5". Внутренняя проводка тросов, как видите. Дропауты довольно хитрые.
Вес, стоимость и прочее пока не известны. Выпускаться, говорят, будет в следующем году. Кто-то считает его очень красивым, кто-то очень уродливым.

vvr · **Добавлено:** 19.10.2009 17:26

резина симпатичная

Taras · **Добавлено:** 19.10.2009 18:21

C виду похожа на Kenda Small Block Eight.

По-моему оно:

nils_tisebe · **Добавлено:** 10.11.2009 01:17

Прототип даунхильного байка от INTENSЕ читать здесь по англицки :smile:

http://twentynineinches.com/2009/11/07/ ... prototype/

rulet · **Добавлено:** 10.11.2009 16:44

Taras · **Добавлено:** 13.11.2009 18:16

Контора Paketa, (которая, как известно, имеет (вернее имела) некоторое отношение к Харькову) расширила линейку своей продукции. Теперь её MTB-рамы выпускаются в трёх модификациях: 26", 650b и 29".
Есть даже опция с ременным приводом:

andr · **Добавлено:** 13.11.2009 19:01

Для ленивых скажу, что это магниевая рама. Но она не харьковская, а колорадская.
Когда-то рамы для "Пейкты" делали в Харькове, и они были идентичны стандартным харьковским рамам. Но Paketa уже года три никак не связана с "Лайтеком" и сама варит в США все свои теперешние магниевые рамы. Сейчас товар Paketa уже не похож на лайтековский: другой облик, другой набор и профиль труб, другие штампованные детали. Картинки - на их сайте (линк приведен в предыдущей реплике).

andr · **Добавлено:** 13.11.2009 21:12

Поскольку выложенный Тарасом магниевый найнер - синглспид, там эксцентриковая каретка.
А вот устройство пейктовского разрезного дропаута. Это чтоб ремень заправлять.

VL · **Добавлено:** 16.11.2009 04:51

Как вам такое http://www.cannondale.com/bikes/10/cusa/flash_29er.html?. Cannondale обновил линейку HT 29er и добавил модель из углеволокна. :cool:

mamont · **Добавлено:** 16.11.2009 16:17

http://video.cannondale.com/images/10/CUSA/large/0FS291S_red.jpg
Приятно удивила продавленность в середине подсиделки.
Злыя языки скажут - эксцентриком пережали, а отдел маркетинга парирует " сделано для аммортицации "

Buba · **Добавлено:** 17.11.2009 18:18

viewtopic.php?p=271514#p271514

Вот фото:

Сколько там выходит окружность и реальный диаметр?

Отсюда: http://www.bikerumor.com/2009/11/17/spy ... ntain-bike

Taras · **Добавлено:** 18.11.2009 12:07

Buba имел ввиду, что Intense засветил прототип даунхильного тунайнера:

Ход - 7.5 или 8″. Просто зверь.
И на нём стоит вот эта самая резина.

Buba · **Добавлено:** 18.11.2009 12:24

Просто этот вел уже был в теме

Buba · **Добавлено:** 03.12.2009 20:38

Колеса для 29"

А тут еще немножко колес с Интербайка. Некоторые экземпляры вообще за гранью добра и зла: 29" обод из карбона(!) под трубку(!!) весом 320г(!!!).
http://www.bikerumor.com/2009/09/28/int ... and-stems/
http://www.bikerumor.com/2009/09/30/int ... -and-more/

swu · **Добавлено:** 10.12.2009 15:31

Мурзики длинноходные, с осью 15 мм:
жать сюда

Skipper · **Добавлено:** 14.12.2009 00:23

Сальса готовится к выпуску Ти-найнера
http://twentynineinches.com/2009/12/10/ ... -revealed/

Paul121 · **Добавлено:** 12.01.2010 08:09

vvr писал(а):

http://twentynineinches.com/2009/09/05/kaos-custom-bikes-titanium-36er/

Это кстати не найнер - это колеса 36" !!! Мне б такой почувствовать себя как другие на найнерах..... :smile:

swu · **Добавлено:** 12.01.2010 15:11

Crestы уже в продаже: ebay

andr · **Добавлено:** 05.02.2010 23:44

Томные речи о найнерской фолькс-раме перенесены сюда:
viewtopic.php?f=36&t=21670

А игра ассоциаций вокруг фолькс-вилки - сюда:
viewtopic.php?f=36&t=21672

Taras · **Добавлено:** 18.02.2010 10:40

Внимательно смотрим на это:

Ничего особого не заметили? А в таком ракурсе?:

Это Superfly Singlespeed Belt Drive.
То ли г-н Фишерович прикалывается, то ли действительно ремень - это наше всё, но факт на лицо.

Фишеровские яйцеголовые говорят, что это всего лишь тестовый образец. Даже не предсерийный.

Хоть убейте, не пойму как у него одевается ремень. Разъёмов не видно ни на перьях, ни на дропаутах. Неужели раму клеили с уже одетым ремнём?

Топ Топ · **Добавлено:** 18.02.2010 10:55

Цитата:

Хоть убейте, не пойму как у него одевается ремень. Разъёмов не видно ни на перьях, ни на дропаутах. Неужели раму клеили с уже одетым ремнём?

Присоединяюсь к непониманию. Может они все-же изобрели разъемный ремень?

vvr · **Добавлено:** 19.02.2010 12:31

29", титан, ремень

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=592893

Buba · **Добавлено:** 19.02.2010 19:37

Там хоть перья разъемные

andr · **Добавлено:** 19.02.2010 20:35

Кажется, понял. Замок - на верхнем пере, где черное переходит в белое. Там его и видно, по-моему. Хотя, конечно, надежду на неразъемность без окончательных доказательств бросать не надо.

nils_tisebe · **Добавлено:** 25.02.2010 23:15

Происходит то, что я предсказывал, когда проводил опрос о необходимых найнерских компонентах, в частности о жёстких вилках. Salsa анонсировали жёсткую вилку под 20мм вставную ось, стандарта Rock Shox’s Maxle Lite. Ссылка http://twentynineinches.com/2010/02/21/ ... 10-report/

swu · **Добавлено:** 17.03.2010 14:46

девчачий

swu · **Добавлено:** 19.03.2010 10:08

Швальбе представляет новые покрышки!

VL · **Добавлено:** 29.03.2010 21:39

swu
Отличная новость! Хочу Rocket Ron взять.

swu · **Добавлено:** 30.03.2010 16:41

VL писал(а):

swu
Отличная новость! Хочу Rocket Ron взять.

это не я, это Швальбе

сам хочу....

Taras · **Добавлено:** 29.04.2010 12:14

swu писал(а):

девчачий

А спешики не отстают. На Sea Otter Classic был анонсирован девчаче-специфический Specialized Myka 29er:

swu · **Добавлено:** 10.05.2010 21:52

страннная фигня, Оn-One разродились рамкой похожей на карбоновый Niner или меня плющит?

Sergi · **Добавлено:** 14.05.2010 14:01

Как вам такие кальосы? Реальный вес - 1115грамм пара!
PS Цена лучше не смотреть. :cry:

Sergi · **Добавлено:** 14.05.2010 14:13

Avenger · **Добавлено:** 14.05.2010 14:34

Sergi
А на раму уже цену не оглашаешь чтобы не добивать тех, кто увидел цену на колесики?

ЗЫ. а что у нее за "плавник" под верхней трубой?

Sergi · **Добавлено:** 14.05.2010 15:10

Avenger писал(а):

Sergi
А на раму уже цену не оглашаешь чтобы не добивать тех, кто увидел цену на колесики?

ЗЫ. а что у нее за "плавник" под верхней трубой?

Цена на раму должна быть более вменяема, около 800 евро.
"Плавник" - это такая проводка тросов.

Taras · **Добавлено:** 26.05.2010 09:22

Довольно молодая контора Chiru Bikes (флэш на сайте глючит) изрядно выступила на SEA OTTER CLASSIC 2010. Представлены рамы:
карбоновый полноподвес-найнер Sonic с измеренным весом 9.98 килограмм (22 фунта):

а также карбоновый же хардтейл Laktic:

у хардтейла весьма любопытный зад. Пишут, ход задней "подвески" достигает 7 мм.

Интересные модельки.
Цены: $2,379 за раму полнеподвеса и $1,159 либо $1,675 за раму хардтейла. Вторая цена - облегченная версия рамы.

Контора, к стати, основана французом кантрийцем-марафонцем Пьером-Арно Ле Магнаном (Pierre-Arnaud Le Magnan). Производство, естественно, на Тайване.
По-моему, ребята молодцы.

Avenger · **Добавлено:** 28.05.2010 11:24

Orbea выпустила новую модель Alma 29" Gen II, карбоновый хардтейл:

Обещают уменьшение веса фреймсета на 150-200 грамм по сравнению с предыдущей моделью.
Цена фреймсета $1800, доступны несколько видов раскраски рамы под топовые компоненты от SRAM и Shimano.

Оригинальная новость (и большие картинки) Orbea Launches The Alma 29″er Gen II Model

VL · **Добавлено:** 30.05.2010 08:18

Avenger

Все хорошо только вот ломанная линия труб смущает с точки зрения эстетики.

Avenger · **Добавлено:** 30.05.2010 08:34

VL
А перетянутая хомутом рулевая не смущает?

Типа выжали последние граммы.

Yorik · **Добавлено:** 30.05.2010 10:48

Taras писал(а):

карбоновый полноподвес-найнер Sonic с измеренным весом 9.98 килограмм (22 фунта):

Я не совсем уверен,но Sonic похоже таки 26'. Судя по тексту на Байкруморе, найнер только последняя "голая" рама...или я плохо знаю английский :oops:

Обратите внимание на вилку на Sonic- там RS Sid.Я повелся и начал искать ее 29 версию,а ее нет.

Taras · **Добавлено:** 30.05.2010 22:39

Yorik Да, ты прав. Я проглючил :oops:

. К найнерской теме относятся только фотки голой рамы.

Taras · **Добавлено:** 02.06.2010 09:48

Avenger писал(а):

А перетянутая хомутом рулевая не смущает?

А это вовсе и не хомут. Глянь на вид сбоку. Такую рулевую трубу ничем не перетянешь. Это упор для тросика и гидролинии. В виде подковки.

Avenger · **Добавлено:** 02.06.2010 10:47

Taras писал(а):

Это упор для тросика и гидролинии. В виде подковки

Это понятно

просто спереди выглядит как "корсет" на рулевой - мне лично нравится, не стандартно.

Yaryk · **Добавлено:** 07.06.2010 23:23

В кінці 2009го року в Німеччині відмінили заборону використання 29er на змаганнях.
І ось анонсовано перший найнер від німецького виробника: FOCUS REDSKIN 29ER

На фото лише прототип. Реальний байк буде випускатись з 2011року в двох модифікація: з компонентами SRAM XX або SHIMANO; на одній і тій-же рамі вагою 1800 грам з алюмінію серії 7000.
Інші заявлені компоненти: RockShox Recon, DT Swiss 370 SL, Avid Elixir 3, Continental Race King, Fi'zi: k Tundra.

upd:
Інформація взята з team29er.pl
Згадав, що RockShox Recon не випускають під 29". Хто зна, чи це помилка в статті, чи може з 2011 року ми побачимо і Recon під 29"...

swu · **Добавлено:** 20.06.2010 11:26

On-One Carbon 29er

Миша · **Добавлено:** 24.06.2010 23:28

а уже обсуждали бюджетный найнер specialized Hardrock Sport Disc 29 http://specialized.com.ua/velosipedy-20 ... e=features ? Подкупает цена

BoxaSin · **Добавлено:** 24.06.2010 23:59

Миша писал(а):

а уже обсуждали бюджетный найнер specialized Hardrock Sport Disc 29

Я внимательно присматривался к этой модели.
Мое мнение - эту модель сильно упростили по сравнению с 2009 годом. Теперь она больше похожа на кроссовый велосипед. Правда и цена теперь в 2 раза меньше, чем была за прошлогоднюю модель.

http://specialized.com.ua/arhiv/v09/mt/rockhopper.html?bid=153&mode=features - эта модель получше будет.

Buba · **Добавлено:** 25.06.2010 02:22

Кадейл в 2011 году сделает карбофлэш 29" (вес рамы 1050 г - ровно как у Скейла 10), алюминиевый Флэш и ригидный синглспид Трейл
http://veloplaneta.com.ua/blog/1454

Taras · **Добавлено:** 29.06.2010 10:41

Скотт анонсировал 2011 Scott 949 Scale 29er. Как видно из названия, рама должна весить 949 грамм.

Молодцы.

Taras · **Добавлено:** 08.07.2010 12:58

У Спешилайзыда на 2011 год планируются очень вкусные модели найнеров:

Карбоновый, легчайший Epic FSR 29er - 9.66 килограмм с ходом от 100 до 120 мм.

Новый Camber 29er

Stumpjumper FSR 29er Expert Carbon

И хардтейлы:

Stumpjumper S-Works 29er Carbon

Stumpjumper 29er Expert Carbon
Stumpjumper 29er Singlespeed Hardtail
Rockhopper 29er Expert
Hardrock 29er Disc
Все фотки и текст можно глянуть тут.

partisan1983 · **Добавлено:** 21.09.2010 15:44

Копипастю с Велокиева. Сам посмотрел, красиво, мож. и еще кому понравится:
Куча фотографий найнеров на EUROBIKE:
http://picasaweb.google.com/mybikeride/Eurobike2010#

исходный ссылк - http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 26&t=78551

Over · **Добавлено:** 22.09.2010 15:13

Не сочтите за флуд, не анонс, но вел чем-то зацепил сильно:
http://www.cyclofiend.com/ssg/2009/ssg2 ... u0909.html

Taras · **Добавлено:** 06.10.2010 09:47

Marin со следующего года обещает продавать карбоновые найнеры (серия CXR 29er). 1100 грамм рама - это, согласитесь, неплохо.

Цены начнутся от 2000 долл за байк.

vvr · **Добавлено:** 18.10.2010 13:17

Taras · **Добавлено:** 19.10.2010 10:05

это нужно в "безбашенные фиксы"

vvr · **Добавлено:** 19.10.2010 10:45

не прокатит - тут тормоз стоит

Yaryk · **Добавлено:** 30.10.2010 22:16

В своєму блозі Salsa представила прототип 29" тендема. Розробників цікавлять думки користувачів щодо цього продукту.

xtreme3 · **Добавлено:** 02.11.2010 20:36

Привет! Не новинка, но очень красивые велики. http://wolfhoundcycles.com

Интересное крепление подсидельной трубы к каретре.

Верхние перья, тоже оригинально выглядят.

Кстати, изготавливает рамы под заказ учитывая пожелания заказчика. Вот один из инд. заказов. Сейчас продается на Ebay.

Buba · **Добавлено:** 02.11.2010 20:42

Cannondale Trail SL 29 будут в Велопланете ближе к сезону. Варианты как синглспид, так и с передачами

SNiЖ0k · **Добавлено:** 02.11.2010 21:04

Yaryk писал(а):

В своєму блозі Salsa представила прототип 29" тендема. Розробників цікавлять думки користувачів щодо цього продукту. ...

Они украли у меня идею, почти полностью... Аморт-подседел, передняя цепь с правой стороны, обвес Срэм...
Пробовал ездить на 29х колесах (Максис Кроссмарк) - аморт-вилка не нужна, ну т.е. совсем. Рама - хардтейл, а поэтому тормозить перед большими кочками всеравно придется, а мелкие неровности дороги резина 29" сглаживает так же хорошо, как РШ Тора и 26"х2.1 колеса.

Buba · **Добавлено:** 13.11.2010 10:24

Адов капец
http://www.bikerumor.com/2010/11/12/fou ... heel-bikes
7.25 кг
Из фишек: Лефти, колеса на трубках, электротрансимссия с одной манеткой и возможностью автоматического режима. Из лажи: топталки
Еще фотки: http://fairwheelbikes.com/cycling-blog/ ... -29er.html

Миша · **Добавлено:** 13.11.2010 10:35

интересно, на него можно только смотреть, или он крепкий?

Buba · **Добавлено:** 13.11.2010 11:10

Думаю крепкий

nils_tisebe · **Добавлено:** 14.11.2010 18:42

Buba
Спасибо за такую новость, теперь я знаю на какой резине побеждают Скоттовцы на найнерах.

Taras · **Добавлено:** 26.11.2010 15:11

Норко вот какого красавца сваяла и планирует в 11 году продавать (3175$, 11 килограмм):

Yaryk · **Добавлено:** 17.12.2010 21:41

Specialized анонсував два нових вілсета під маркою Roval

1. Roval Control EL 29: вага вілсета 1750грам; обода шириною 26мм і вагою 510грам сумісні з безкамерками; спиці DT Supercomp 2.0/1.7/1.8
В комплекті ціною 800$ також йдуть ексцентрики вагою 125грам, два набори кінцівок осей під 15/20мм і 24/28мм підкладки під QR Specialized-а.
2. Roval Control SL 29: вага вілсета 1440грам; карбонові обода шириною 28мм; спиці DT Revolution 2.0/1.5/2.0
Задня втулка також випускатиметься у виконанні шириною 142мм.

(c)team29er.pl

Yaryk · **Добавлено:** 17.12.2010 23:42

В 2011 році бергамонт також доповнить свій модельний ряд двома найнерами:
Bergamont Revox 6.1 29er
Bergamont Revox 9.1 29er

Ніби нічого особливого, але chainstay лише 429мм :eek:

andr · **Добавлено:** 18.12.2010 01:26

Yaryk писал(а):

429 мм

Рекорд. Классикам найнеростроения пора устроить диверсию против бергамонтовой фабрики. Вот бы к таким перьям еще просветы для грязи. Хотя, конечно, надо будет глянуть другие ракурсы, когда они появятся. Штампованный элемент на нижнем пере вблизи каретки дает надежду, что просвет есть.
В прочих местах - здорово. В самом деле нацелились на гонки. Нижние перья не только короче, но и солидней с виду, чем у большинства. Видимо, добивались хорошей боковой жесткости. Большой провис каретки, чуть заваленный угол рулевой (по сравнению с привычным для большинства найнеров), довольно вертикальная подседельная труба, низкая верхняя труба. Поедет лучше большинства как минимум ухабистые крутые спуски.
"Бергамонт" молодец. Хотя он это знает и сам.

Taras · **Добавлено:** 23.12.2010 17:33

Rockshox выпустит кастомную версию вилок Reba XX 29er. По цвету легко догадаться для кого предназначены эти вилки.

Варианты: 80, 100, 120 мм хода, настраиваемого с помощью внутренней проставки.

VL · **Добавлено:** 24.12.2010 11:43

Вот еще один красавец!

http://www.bikerumor.com/2010/12/23/carbon-fiber-29-inch-santa-cruz-hardtail/#more-26013

On-One Carbon 29er Race Frame уже в предпродаже за £594.89 для Украины.

http://on-one.co.uk/i/q/FROOCAR29RACE/on-one-carbon-29er-race-frame

vvr · **Добавлено:** 05.01.2011 18:08

andr · **Добавлено:** 05.01.2011 19:46

Этот байк последнее время нравится мне просто непрерывно. Кстати, каждое перо рамы и вилки сделано из двух частей разного сечения. Стальные рамы English Cycles не спутаешь ни с чем другим. http://www.englishcycles.com

nils_tisebe · **Добавлено:** 05.01.2011 22:01

Лучше подскажите как он ремень в раму продевает?

andr · **Добавлено:** 06.01.2011 00:15

Через вилку.

А если серьезно, - есть смутный намек, что сзади разъемный дропаут, хотя плохо видно.

Примерно такого типа (хоть и другой формы):

Если все же по-другому, то надо вспомнить, что каждое перо сделано из двух частей. Может, то что надо там где надо разъемное.

Paul121 · **Добавлено:** 06.01.2011 00:34

Цитата:

A Niner Eccentric bottom bracket enables tensioning of the belt, whilst a custom split dropout allows it to be fitted to the frame

Это с сайта - да там разьемный дропаут и новая эксцентриковая каретка от Niner с всего лишь одним болтом
Правда жаль тормозные ручки "выпадают" из дизайна.....

vvr · **Добавлено:** 06.01.2011 09:52

Paul121 писал(а):

Правда жаль тормозные ручки "выпадают" из дизайна.....

а, допустим, что в замен?

BoxaSin · **Добавлено:** 06.01.2011 11:43

А чем у этого чуда подседел фиксируется? Никакого крепежа не видать. :unknown:

Buba · **Добавлено:** 06.01.2011 11:50

А он интегрирован в раму

andr · **Добавлено:** 06.01.2011 22:05

BoxaSin писал(а):

А чем у этого чуда подседел фиксируется? Никакого крепежа не видать. :unknown:

Берут серийный штырь и слегка уродуют, чтоб его можно было зажать в удлиненной подседельной трубе рамы. Наверное, примерно так, как устанавливают в вилке резьбовой вынос. Вон в те малозаметные дырки на правом экземпляре вставят болты, которые зафиксируют внутри каждой половины распиленного штыря по вставке. Штырь зажимают в раме, притягивая вставки друг к другу торцевым болтом. Как мне кажется.

BoxaSin · **Добавлено:** 06.01.2011 23:16

andr
Идея понятна и логична (сам до такого не додумался :oops:

).
Однако - как оперативно отрегулировать высоту седла? :unknown:

Это ж надо снять седло для доступа к торцевому болту. :-o

Или в седле должна быть довольно большая "дырка" для инструмента. А это значит "эксклюзивный штырь" + "эксклюзивное седло" + довольно длинный шестигранный ключ с собой.
Хотя такое соединение значительно легче загерметизировать от попадания воды с заднего колеса. :good:

А есть ли у кого более подробные фото данной конструкции? Так, для общего развития.

andr · **Добавлено:** 07.01.2011 19:48

BoxaSin писал(а):

Однако - как оперативно отрегулировать высоту седла? :unknown:

Это ж надо снять седло для доступа к торцевому болту. :-o

Или в седле должна быть довольно большая "дырка" для инструмента. А это значит "эксклюзивный штырь" + "эксклюзивное седло" + довольно длинный шестигранный ключ с собой.

Хозяин агрегата ездит никак не фрирайд. Ему незачем менять высоту седла. Разве что на зиму, с переходом на теплые тапки с толстой подошвой. Но дважды в год седло и снять можно, чтоб опустит/поднять штырь.

BoxaSin писал(а):

А есть ли у кого более подробные фото данной конструкции? Так, для общего развития.

Нашел еще одно. http://weightweenies.starbike.com/forum ... 10&t=76055

Похожую схему последние годы применяют в BMX. Хотя в деталях отличается, конечно.

Бывает и по-другому.

То есть примерно те же вариации, что и в случае с выносами под резьбовую рулевую.

Buba · **Добавлено:** 24.01.2011 11:49

Уже и круизеры

http://richphillipscycles.blogspot.com/ ... 929er.html

maxmark · **Добавлено:** 24.01.2011 17:55

А ради чего вообще интегрированный штырь? Думаю, думаю, но не вижу ни одного плюса.

andr · **Добавлено:** 24.01.2011 21:10

maxmark писал(а):

А ради чего вообще интегрированный штырь? Думаю, думаю, но не вижу ни одного плюса.

Он меньше весит. В интегрированном штыре верхний набалдашник (чтоб регулировать высоту) наползает на штырь на участке всего в пару сантиметров. Для обычного штыря "наползание" - минимум 8-10 см, потому что штырь погружен в раму. Стало быть, у сочетания "обычная рама с обычным штырем" общая длина труб рамы и штыря больше.
Есть еще немного мелких выгод.
Зажимной хомут для интегрированного штыря - это, как правило, пара небольших выступов-ушей на набалдашнике с дырками под мелкий болт (можно даже М4). Все это меньше и легче, чем обычный зажимной хомут. Ведь в верхней части штыря нагрузки намного меньше, чем в нижней.
Обычный штырь должен выдерживать не только нагрузку на изгиб, но и давление от хомута на значительной длине. Ведь у одного человека штырь выдвинут на 25 см, а у другого на 15. Поэтому у обычного легковесного штыря стенки толще, чем нужно для нормальной изгибной прочности. И этот участок с толстыми стенками довольно длинный.
А интегрированный штырь - с небольшим диапазоном регулировки по высоте. Да и нагрузки в верхней части штыря, как уже сказано, намного меньше, чем внизу. Стенки в районе зажима у интегрированного штыря могут быть тоньше, чем обычно.

Ну а можно сделать совсем без ушей, чтоб наружу ничего не выпирало. Например, как у English Cycles. Не так чтобы крайне легко, зато эстетно, изящно и все такое.

maxmark · **Добавлено:** 24.01.2011 21:39

Понятно, спасибо. Просто не думал, что настолько длинная стальная труба+переходник будет легче алюминиевого обычного подседельника, пусть даже он будет при этом длиннее.

andr · **Добавлено:** 24.01.2011 22:39

maxmark писал(а):

Понятно, спасибо. Просто не думал, что настолько длинная стальная труба+переходник будет легче алюминиевого обычного подседельника, пусть даже он будет при этом длиннее.

Опыт говорит, что стальная труба может быть намного тонкостеннее, чем дюралевая равной изгибной прочности. Сталь-то в 2,5-3,5 раза прочней (если взять не бомжхромоль марки 4130, а "породистую" сталь, и сравнить с аналогами нашего Д16Т). Поэтому труба такого штыря может быть весьма тонкостенной. Такой же, как другие трубы переднего треугольника.
Считаем.

1.
Стальная труба интегрированного штыря. Диаметр 35 мм, стенка баттированная, в среднем 0,7 мм (а ведь даже мне попадались рамы, у которых подсед. труба - со стенкой 0,6 мм), длина 300 мм, плотность 7,8 г/куб. см. Вес будет 176 г.

2.
Труба обычного легкого дюралевого штыря. Диаметр 31,6 мм, стенка 2,5 мм, длина 400 мм, плотность 2,7 г/куб. см. Вес - 247 г.

maxmark · **Добавлено:** 24.01.2011 22:59

Однако... Действительно разница налицо.
Спасибо за подробные объяснения!

nils_tisebe · **Добавлено:** 24.01.2011 23:39

andr
К пункту 1 нужно добавить вес короткого подседела-адаптера.
К пункту 2 добавить вес зажима подседельной трубы.
Для корректного сравнивания.

andr · **Добавлено:** 25.01.2011 01:21

Это все понятно. Не учитывал, чтобы не усложнять. Для окончательного веса к п. 2, кроме того, надо прибавить вес седельного зажима, впрессованного в трубу обычного штыря, а также вес съемных частей этого зажима с болтом (или двумя болтами). Ведь мы просчитали только трубу.
Однако зажимы с прочим весят у разных фирм очень по-разному. Выпрессовывать Г-образную часть из трубы (а лучше из десятка разных), чтобы взвесить, чего-то неохота. Так что я от этих переменных абстрагировался и оценил лишь разницу в весе труб.

Тем более что есть зажимы с совершенно другими конструкциями. Оценить их полный вес можно лишь на глаз. Или отпилив от трубы.

Taras · **Добавлено:** 08.02.2011 17:50

В штаб-квартире Трека был замечен прототип даунхильного найнера с ходом 7" (почти 178 мм):

Информация и фотка стырены с mtbr.

swu · **Добавлено:** 09.02.2011 17:55

Модная рыбка от сальсы

ссылка на рыбку

nils_tisebe · **Добавлено:** 27.02.2011 18:23

GIANT сделают карбоновый тунайнер. Ролик с тестовым видео http://www.giant-bicycles.com/ua-ua/tea ... r/3/15427/

Taras · **Добавлено:** 21.03.2011 14:02

Merida Big.Nine Carbon Team 29er.

Он позиционируется как байк чемпионов. José Antonio Hermida Ramos считает, что это то, что нужно: он ожидает, что данный аппарат обеспечит ему преимущество на техничных трассах. "Я попытаюсь стать первым чемпионом мира на 29" - говорит испанец. В этом байке использованы все мыслимые и немыслимые технические навороты, которыми владеет Мерида: задние стойки flex-stay, волокна Spectra и Vectran для вертикальной податливости, ассиметричные задние перья. Эти вещи уже прошли боевое крещение на меридовском O.Nine Carbon. Удачность этих решений подтверждена титулом Хермиды Рамоса.
Заднее колесо крепится 12-мм вставной осью, что дает дополнительную жесткость (говорят, по сравнению с 26" боковая жесткость возросла на 20%). Очень небольшой Q-фактор - всего 156 мм.
17-дюймовая ростовка весит 1100 грамм. Не рекорд, но очень впечатляет.
Вот промо-ролик.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3npIXjXhLm0&feature=player_embedded#at=47[/youtube]

N1TRO · **Добавлено:** 26.03.2011 14:45

Taras · **Добавлено:** 31.03.2011 14:23

Новые гоночные карбоновые найнеры.

Giant XtC сarbon 29er. Вилка с QR15 и куча других наворотов. Байк с серъёзными амбициями:

VL на предыдущей странице писал о прототипе от Santa Cruz. Теперь же объявлено о выпуске серийной версии Santa Cruz Highball с рамой весом 1.111 кг. Рекомендованная цена в США за фреймсет $1899, за вел всборе $3099.

Kona King Kahuna carbon (пока прототип):

N1TRO · **Добавлено:** 12.04.2011 17:01

Giant XTC 2012 года. Композит...
Обратите внимание на ассиметрию задних перьев...

Taras · **Добавлено:** 18.04.2011 11:03

А вот эту штуку я ожидал уже давно:

Узнали, что это? Конечно. Scalpel и, конечно, найнер. Конечно, карбон. Переводить описание некогда. Вот ссылка на байкрумор.
На фото изображен предсерийный экземпляр. В сентябре-октябре обещают начало продаж.
Вес рамы вместе с амортизатором 1900 грамм.

Taras · **Добавлено:** 18.04.2011 11:09

Storck ткаже отметился в данной области. Любуйтесь: Rebel Nine.

Решение заднего тормоза, кстати, очень правильное, но пока ещё редкостное:

Indik · **Добавлено:** 29.04.2011 20:07

на twentynineinches появился тест-обзор Giant Anthem x2 29er + там же в коментах мини обзоры от двух человек
сравнительные впечатления с Niner JET и Спеш Epic 29

вкратце - приятный вел, все три тестивших человека остались очень довольны
из особенностей - у него длиннющий chainstay со всеми + и -, управление нейтральное, немного заторможенное, высокая стабильность, подвеска работает хорошо, как обычно у джаянта

Varvar · **Добавлено:** 29.06.2011 15:13

Трек у 2012 році доповнить свою фішерівську колекцію 29ерів - Wahoo. Якщо я не помиляюсь, то раніше 29ера ваху не було. Таким чином буде зроблено ще один крок на шляху дискримінації 29" моделей відносно 26" у цього виробника.

Ціна MSRP - 580 дол., на 70 дол. (11%) дешевше за MSRP ціну Marlin, який у цьому сезоні найдешевший серед фішерівських найнерів. Комлпектація у марліна краща, хоча значна частина деталей ідентична (різниця у вилці, шатунах, задній перекидці), але як на мене колір рами у ваху (з елементами червоного) цікавіший.

N1TRO · **Добавлено:** 02.07.2011 17:24

В 2012 году компания GIANT должна представить и карбоновые Антемы тунайнеры и даже женские модели велосипедов на 29 дюймов... презентация коллекции началась в июле текущего года. Инфа доступна пока тольок дистрибьютерам...

Indik · **Добавлено:** 02.07.2011 23:59

карбоновые антемы не интересны, пусть дают алюминиевые трансы и рейны! из масс производителей кроме giant не на кого надеяться (спеши слишком дороги, фишеры/треки специфичны)

Yaryk · **Добавлено:** 03.07.2011 00:06

Indik писал(а):

из масс производителей кроме giant не на кого надеяться

Бергамонти ще дуже цікаві

Over · **Добавлено:** 03.07.2011 00:09

Indik писал(а):

спеши слишком дороги, фишеры/треки специфичны

Если бы не дешёвые спеши - найнеров можно было как раньше на пальцах пересчитывать.

Indik · **Добавлено:** 03.07.2011 10:29

под дорогими спешами я подразумевал двухподвесы (epic 29 и stumpjumper 29)
бергамонты видел, укомплектованы потрясающе круто для своей цены.. но хардтейл уже есть. С подвесом не уверен, а нужен ли он мне вообще. В качестве второго вела будет хорош, наверное.. пока думаю, есть надежда на расширение ассортимента и снижение цен

N1TRO · **Добавлено:** 03.07.2011 15:06

Indik писал(а):

карбоновые антемы не интересны, пусть дают алюминиевые трансы и рейны! из масс производителей кроме giant не на кого надеяться (спеши слишком дороги, фишеры/треки специфичны)

Почему не интересны? У Джайнта будет 3 вида тунайнеров Антемов- Полностью-карбо, комбинированый- карбо+алю и полностью алю. Для бедных.

Почему треки-фишеры специфичны? В чем их специфика?

Indik · **Добавлено:** 03.07.2011 20:37

карбоновые неинтересны, потому что это карбон )
скажи лучше, будет ли у giant 29й trance x?

N1TRO · **Добавлено:** 05.07.2011 15:48

Об этом мы узнаем к концу месяца...В настоящее время в Тайване идет презентация 2012...

VL · **Добавлено:** 05.07.2011 16:34

Indik писал(а):

карбоновые неинтересны, потому что это карбон )
скажи лучше, будет ли у giant 29й trance x?

Так ведь есть Pivot Mach 429, Santa Cruz Tallboy в алюминиевом исполнении. :smile:

Indik · **Добавлено:** 05.07.2011 19:07

да, вообще я облизываюсь на niner RIP

но у всех этих американцев (pivot, SC, niner, turner и других) есть три недостатка - цена, трудности с доставкой и отсутствие тех поддержки (гарантийных обязательств)

N1TRO
понял, подождем

VL · **Добавлено:** 06.07.2011 19:30

Как вам новый Niner Jet 9 RDO?

http://www.bikerumor.com/2011/06/21/first-look-carbon-fiber-niner-jet-9-rdo-full-suspension-29er/

Indik · **Добавлено:** 06.07.2011 22:03

выглядит круто, по сути - подвес как подвес.. цена неадекватная (хотя виноваты в этом не найнеровцы, а ситуация на рынке)

usafa · **Добавлено:** 19.07.2011 23:10

Indik
с днём варенья ! :wink:

Yaryk · **Добавлено:** 22.07.2011 12:37

З 2012 року ROCKY MOUNTAIN припиняє виробництво 26" хардтейлів. 26" тепер лише підвіси. А хардтейли тільки 29".
Ну і, само собою, 29" підвіси

Також ROCKY MOUNTAIN анонсував новий карбоновий 29" хардтейл Vertex RSL Carbon 29er

Рама має гнуту вертикальну трубу та короткі і масивні пера (chainstay 437мм), BBdrop лише 56мм.

(c)

А ось відео з анонсу ROCKY MOUNTAIN 26" та 29" підвісів:
http://vimeo.com/25772919

(c)

nils_tisebe · **Добавлено:** 23.07.2011 11:04

Смелый ход! Хотя канадцам наверное виднее.
В свою очередь Кона представила красивый подвес на 130мм хода Satori. Перевод текста и фотки здесь: http://othersport.ru/novosti/mirovye/ko ... atori-2012

борода · **Добавлено:** 23.07.2011 23:52

http://www.bikerumor.com/2011/07/18/201 ... more-33390
американцы наконец догоняют Европу 1940х гг.

degre · **Добавлено:** 25.08.2011 12:51

А мне вот очень нравится новый Focus Raven 29R 2012
Пруфлинк.

И даже ролик завлекалочку сделали.

И цена вроди как вполне вменяема. Сей аппарат заставил меня окончательно задуматься о переходе на большие колёса.

N1TRO · **Добавлено:** 27.08.2011 12:36

ну вот есть фоточки GIANT тунайнеров...

degre · **Добавлено:** 27.08.2011 16:11

N1TRO, почти на каждом єтапе ЛКУ можно смотреть на них живьём)
А некоторые даже катались)

N1TRO · **Добавлено:** 27.08.2011 23:50

Не путаем ли?... в 2011 году был всего 1 тунайнер Антем..в 2012 их будет три...

degre · **Добавлено:** 28.08.2011 10:34

N1TRO да, путаю, действительно.

Indik · **Добавлено:** 03.09.2011 00:00

куча найнерских анонсов на евробайке

фотки - в теме
http://forums.mtbr.com/29er-bikes/29er- ... 642-3.html

похоже, теперь у всех представленых у нас производителей есть 29erы.. причем не в единственной модели, даже среди подвесов есть выбор.
merida, ghost, cube, fuji, bergamont, GT, commencal, centurion, jamis, kellys, norco, kona, focus - кто там еще? У меня глаза разбегаются ) Даже мегабренд Colnago сделал свой хардтейл! )

nils_tisebe · **Добавлено:** 03.09.2011 12:30

У меня просмотр вызвал двойственные чувства, с одной стороны хорошо, что есть из чего выбирать, с другой стороны утрачивается какая-то кастовость и оригинальность подхода. Фирмы берут и переделывают 26" байки в тунайнеры, зачастую откровенно уродливые (к примеру подвесы от Куба).
Если не брать во внимание спортивные модели созданные именно для гонок, то те характеристики за которые мы изначально любим 29"колёса, заменяется подвесками и карбоном. То есть индустрия пошла по спирали. Наверное мне останутся дорогими только американские гаражные конторы, байки которых имеют душу.

Indik · **Добавлено:** 03.09.2011 15:50

байки, которые имеют душу, требуют толстого кошелька

карбон набирает силу и идет в массы? такими темпами лет через 10 алюминий будет серьезно потеснен..

Sergi · **Добавлено:** 05.09.2011 09:55

What do you think about that?
Ibis Ripley 29er. 120мм заднего ходу и 140-120 переднего. Выглядит брутально.

Крепление PM 160мм и ось 142*12мм.

But how does it works?

Yaryk · **Добавлено:** 05.09.2011 20:25

Шо за покришки на ньому?

eam · **Добавлено:** 05.09.2011 21:39

Sergi писал(а):

What do you think about that?

Мне нравится - выглядит стильно. Жалко, что он карбоновый = дорогой

Yaryk писал(а):

Шо за покришки на ньому?

Похожи на спешевские фаст треки

N1TRO · **Добавлено:** 06.09.2011 12:19

Indik писал(а):

байки, которые имеют душу, требуют толстого кошелька

карбон набирает силу и идет в массы? такими темпами лет через 10 алюминий будет серьезно потеснен..

Т600 карбон уже стоит как Алюминий.. так что 10 лет- то сильно далекая перспектива..

Indik · **Добавлено:** 07.09.2011 21:13

N1TRO писал(а):

Indik писал(а):

байки, которые имеют душу, требуют толстого кошелька

карбон набирает силу и идет в массы? такими темпами лет через 10 алюминий будет серьезно потеснен..

Т600 карбон уже стоит как Алюминий.. так что 10 лет- то сильно далекая перспектива..

Т600 карбон - это Терминатор модели Арни Шварценеггер, только карбоновый? :lol:

если серьезно, покажи ссылку на карбон, который по цене как алюминий, буду благодарен за инфу..

N1TRO · **Добавлено:** 09.09.2011 13:48

Giant Composite этого года на карбоне стоит практически как лимониевый..

Миша · **Добавлено:** 09.09.2011 14:46

N1TRO писал(а):

Giant Composite этого года на карбоне стоит практически как лимониевый..

ссылочку б сразу привели...

andr · **Добавлено:** 09.09.2011 15:08

Мне кажется, мистер N1TRO все-таки немного шутит. Никто не спорит, комплектные байки могут иногда продавать по ненормальным ценам. Так ведь то комплектные. Там оборудование разное и год выпуска тоже. Сравнивать лучше голые рамы одного года (2011 или 2012, то есть не позапрошлогодние неликвиды), одной марки (Giant), одного назначения и сравнимого уровня (XTC 29er и XTC Composite 29er). Причем не в разных магазинах.
По-моему, они стоят не очень сравнимо.
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bik ... 031/51149/
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bik ... 030/51148/

Yaryk · **Добавлено:** 10.09.2011 18:47

З 2012 року найнери з'являться також серед моделей келіс.
http://kellysbike.com/index.php?id=ua_p ... =undefined

Характерна особливість - нереально важкі колеса.
Навіть у топової моделі стоять покришки SCHWALBE Rapid Rob 29x2.25 - вага по каталогу 790грам, а реально може бути всі 900 :facepalm:

Про обода нічого не відомо, але судячи з загальної ваги байка (під 13кг, топова модель!), вони теж з чугунія.

eugenedg · **Добавлено:** 10.09.2011 19:41

http://www.youtube.com/watch?v=Th95nh0_pQg

andr · **Добавлено:** 10.09.2011 21:00

Yaryk писал(а):

З 2012 року найнери з'являться також серед моделей келіс.
http://kellysbike.com/index.php?id=ua_p ... =undefined

Характерна особливість - нереально важкі колеса.
Навіть у топової моделі стоять покришки SCHWALBE Rapid Rob 29x2.25 - вага по каталогу 790грам, а реально може бути всі 900 :facepalm:

Про обода нічого не відомо, але судячи з загальної ваги байка (під 13кг, топова модель!), вони теж з чугунія.

Да почти все бигфуты любой фирмы безжалостно тяжелые. Исключение - разве что самые верхние и самые карбоновые тех марок, которые считаются очень амбициозными.
Ну не заботит комплектовальщиков вес. С этим ничего сделать нельзя, пока массовые найнерские запчасти не станут легче. Вот сравнимый по цене "Скотт". http://www.scott-sports.com/us_en/produ ... 856/221724 . Тоже, скорее всего, под 13 кг будет в жизни. При том, что там Rocket Ron с кевларом.
Хотя сейчас и 26-дюймовые МТБ среднего уровня весят больше, чем 10 лет назад. Ход вилок вырос, ноги стали толще, потому все потяжелело. Алюминиевые рамы тоже в среднем увесистее тех, что были в начале 2000-х. Дисковые тормоза, снова-таки, - еще лишних полкило по сравнению с ви (если байк не наверху линейки).
Стало быть, плевать. Когда хочется кататься, это не мешает.

Yaryk · **Добавлено:** 10.09.2011 23:48

andr
Це зрозуміло.
Але, все одно, рівень покришок та їх вага ДУЖЕ сильно контрастують з рівнем та вагою іншого обладнання моделі TNT 9.5

Taras · **Добавлено:** 16.09.2011 09:29

Всенародно любимый и воспетый в стихах Maxxis нас по-прежнему радует. В следующем году планируется начало продаж Maxxis MaxxLite, который в размере 29×2.0 будет весить 345 г. Чисто гоночная резина, но с антипрокольной защитой Silkworm Breaker.

Taras · **Добавлено:** 22.09.2011 08:58

Всем известная контора Ritchey уже подготовила к производству в следующем году вилсет Ritchey Logic Carbon 29er. Из названия понятно, что карбон. В стандартном варианте переднее колесо идет с 15-мм вставной осью, но есть возможность всунуть специальную вставку под эксцентрик 9 мм. Готовятся к выпуску как 26" так и 29" версии. Что примечательно, 29" версия ободов имеет внутреннюю ширину 21 мм, что на пол-миллиметра больше чем 26".
Вес: 26" - 584 г перед, 712 г зад = 1296 г
29" - 653 г перед, 894 г зад = 1547 г
Колеса могут использоваться как с камерами так и в качестве бескамерных. Цена - под 2 кило зелени.

Crank Brothers, как известно, ваяет не только яйцевзбивалки и прочую кухонную утварь, но и взрослые железки-пластмасски. Вот на давешнем Interbike Show "Братья Шатуненки" показали распальцованный вилсет Cobalt 11 29:

Вес - 1530 г, цена 2200 баксов.
Обода - карбон, tubeless ready, все дела.
На Евробайке, судя по надписи, этому продукту была присвоена награда за дизайн и инновации (наверно, за эти чудные спицы).

nils_tisebe · **Добавлено:** 22.09.2011 13:54

Вот если мне кто-нить объяснит как править мелкие восьмёрки на Шатуннобратских колёсах, пока мой вердикт - одноразовые!
Куда интереснее как по мне новый вилсэт от Stans серии RACE Gold 1345 gm. Переднее колесо совместимо с 9мм эксцентриком и 15 мм осью, заднее совместимо с 10мм эксцентриком и со стандартом 142*12. Есть версия переднего колеса под Лэфти. Посадка резины на обод 21мм тоже клёвая вещь.
И всё это на стандартных спицах ДТ Рэволюшн с алю ниппелями, подкупив парочку которых про запас, можно спокойно кататься. Правда максимальный вес райдера 77,11кг.

Taras · **Добавлено:** 22.09.2011 14:20

nils_tisebe, это хорошая весчь. И цена "всего ничего" по сравнению с вышеупомянутыми мной. Правда, кроме веса ездока ограничивается ещё и давление - 15-33 psi. Иначе, пишут беструбники, трындец придёт вашему ободу. Настораживает как-то.

А на колесах Crank Brothers спицы можно подтягивать. Я так понял, они состоят из двух половинок (см. первое их фото), которые соединяются приблизительно посередине, и там их можно подкручивать. Но извращение, конечно.

konstruktor · **Добавлено:** 22.09.2011 14:32

nils_tisebe, можно собрать на ободах Крест или 355, тогда ограничение по весу будет выше, и допустимое давление в покрышке для 1" уже 65psi :smile:

nils_tisebe · **Добавлено:** 22.09.2011 17:37

Taras писал(а):

nils_tisebe,
А на колесах Crank Brothers спицы можно подтягивать. Я так понял, они состоят из двух половинок (см. первое их фото), которые соединяются приблизительно посередине, и там их можно подкручивать. Но извращение, конечно.

Про это мне ведомо. Не ясно как выводить обод в промежутках между итак редкими креплениями спиц к ободу.

Про Кресты тоже знаю, это фавориты моих грядущих покупок для найнера, но вес будет уже не тот, а около 1500-1600грамм, что тоже прекрасно.
Я вот не уверен, что в этих Голд 32 спицы, на оффсайте пока не смотрел.

sergf1 · **Добавлено:** 22.09.2011 21:55

Может и флуд здесь, но как владелец "крестов", правда 26дюймов( а 29ер судя по картинкам профилем обода от них ни чем не отличаються) проясню ситуацию с рекомендованным давлением. Верхний предел рекомендованного давления ограничен для использования в "бескамерном" варианте по причине срывания резины с обода при превышении давления в 3-3,5 атм. Таки да срывает, надул новую покрыху (без герметика) до 3,5атм, просто расправить из упаковки и проверить на предмет дырявых боковин, через 10 минут громко хлопнуло

Но для езды надувать бескамерную покрышку до таких давлений совершенно не понимаю зачем. Отлично едеться на давлении 1,5 - 2,5 атм , в этом то и смысл бескамерки, что бы безпроблемно ездить на давлениях в колесах около 2атм. При использовании камер никаких проблем с давлениями 3-3,5 атм не было, ничего не срывало. Но без камер едеться как то получше. andr не даст соврать, он пробовал

Taras · **Добавлено:** 27.09.2011 08:29

Не успели мы вдоволь поглумиться над колёсами Cranc Brothers, а тут Focus со своим Raven'ом 2012 года:

, на котором, как вы заметили, стоят именно те самые колеса.
Симпатично так у фокусников получилось. Вес - почти ровно 10 кг. Цена - почти ровно 7 тыщ зелёных.

Taras · **Добавлено:** 14.11.2011 17:40

Вот я отчетец накропал по найнеру Pride XC-400, отечественного, между прочим, производства.

N1TRO · **Добавлено:** 05.12.2011 18:13

36er!!

Buba · **Добавлено:** 05.12.2011 18:15

Отечественный вариант:

Yue · **Добавлено:** 05.12.2011 18:18

N1TRO писал(а):

36er!!

в серию пошел?

skrip777 · **Добавлено:** 18.12.2011 18:07

Нужна пмощь в поиске и подборе рамы-найнер.
ЕТТ 630

Buba · **Добавлено:** 18.12.2011 22:36

viewtopic.php?t=53642&p=621325

Paul121 · **Добавлено:** 19.12.2011 01:31

skrip777 писал(а):

Нужна пмощь в поиске и подборе рамы-найнер.
ЕТТ 630

А под какой размер рамы-то?

skrip777 · **Добавлено:** 21.12.2011 19:30

XL

Paul121 · **Добавлено:** 21.12.2011 19:57

skrip777 писал(а):

XL

XL - это не размер рамы, это всё равно что сказать "на относительно средне-высокого человека"

В дюймах или сантиметрах пожалуйста
Хотя уже могу сказать, что на высоких длинные рамы из доступного Спэши. Трек например делает очень короткие рамы до 6-ой серии. Так что тут еще и от кармана зависит ))

skrip777 · **Добавлено:** 25.12.2011 12:21

Paul121 писал(а):

skrip777 писал(а):

XL

XL - это не размер рамы, это всё равно что сказать "на относительно средне-высокого человека"

В дюймах или сантиметрах пожалуйста
Хотя уже могу сказать, что на высоких длинные рамы из доступного Спэши. Трек например делает очень короткие рамы до 6-ой серии. Так что тут еще и от кармана зависит ))

Я рассмотрю ВСЕ варианты.
ЕТТ 630
Хотя можно и в см.
Верхняя труба-61см.
А мой рост 198см.
С уважением,
Константин.

Paul121 · **Добавлено:** 25.12.2011 13:43

Тогда сразу на ум приходит рама Access XCL 9er размер 23" с ЕТТ как раз 630 мм. Знаю такая была на продажу у Брякомякса - спроси если еще есть. Сам на такой езжу (можешь тему посмотреть), отзывы только положительные. Рама не из топовых, но геометрия нравится.

skrip777 · **Добавлено:** 25.12.2011 19:07

Я не могу с ним связаться,тема закрыта!(((
Как это сделать?
Я так понял,что он из России?

Paul121 · **Добавлено:** 25.12.2011 22:47

Отписал в личку, чтоб не засорять тему

N1TRO · **Добавлено:** 05.01.2012 22:52

http://www.dirtragmag.com/reviews/revie ... nthem-x-29

MrVelofan · **Добавлено:** 18.01.2012 10:50

Почему забыли о Cube?

Подвес

Карбон

Все 29-е 2012года http://www.cubeukraine.com/catalog/29ER

usafa · **Добавлено:** 21.01.2012 19:10

видел недавно два куба с моторами в магазине )) думал этих уродцев к нам завозить не будут )

Yorik · **Добавлено:** 23.01.2012 01:10

usafa писал(а):

видел недавно два куба с моторами в магазине )) думал этих уродцев к нам завозить не будут )

Уточню, речь идет о модели Cube Epo. Найнером его не назвать-зазоры не примут широкую резину.Но есть и модель Epo 29er. Оба велосипеда уже обрели владельцев. А вкусы дело такое... :cool:

Если у кого-то будут вопросы по даным велосипедам-обращайтесь.
С уважением, "продавец уродцев"

Paul121 · **Добавлено:** 12.02.2012 17:44

А вот появился городской сингл-найнер по очень привлекательной цене, правда его надо еще как-то довезти :smile:

(хотя может он попадет в пределы нашего лимита в 300 евро?) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=67795

Taras · **Добавлено:** 13.03.2012 16:09

Кэннон, тот, который Дэйл, засветил обновленный Flash 29. Вернее, там новая Lefty (вроде бы 2013 года) и, говорят, новый мавиковский вилсет.

Джеремиан Бишоп подобный сетап уже тестирует в боях:

Конструктивные отличия новой вилки пока держатся в секрете, но Джеремиан проговорился, что она чуть легче и существенно жестче на скручивание по сравнению с предыдущими моделями.

Димдимыч · **Добавлено:** 22.03.2012 02:21

Вот статья об этой вилке:

http://www.bikeradar.com/mtb/news/artic ... p-1-33472/

На веломании народ заподозрил отказ от подшипников, но почитав статью, я пришел к следующему:

1) подшипники никуда не делись и по идее не денутся, иначе "квадрат-в-квадрате" толком не будет работать, а без него одноножке никак.

2) подшипники подняли выше, типа "чтобы снизить их возможное загрязнение"

3) внизу видимая рабочая часть ноги и штанины круглые. Вставили башинг и сальник. Убрали воздушный фильтр (без гофры он не нужен), плюс, дескать, через фильтр вилка иногда нахлебывается воды

4) башинг также увеличивает жесткость вилки в сжатом состоянии. В привычном варианте в этот момент подшипники вверху, и точка опоры также оказывается выше. <-- это по тексту, но относительно ноги подшипник при сжатии вилки съезжает вниз, и расстояние ось-подшипник уменьшается, так что этот момент я не понял.

Не уверен, но мне кажется, что кадейловцы пошли традиционным путем: искусственно снизить ресурс продукта и подсадить юзеров на расходники и частое обслуживание.

Taras · **Добавлено:** 18.04.2012 10:29

BMC.
Они и до этого выпускали найнеры: и хардтейлы, и полноподвесы. Разумеется, со своими "фирменными заморочками":

Теперь появился карбоновый найнер:

Что примечательно: довольно низкая каретка (провис 65 мм), 70-градусная рулевая. А с задним треугольником лично мне не понятно. Такая конструкция верхних перьев, по-моему, должна быть довольно жесткой по вертикали, но BMC говорит другое - это их концепция TCC (Tuned Compliance Concept), я бы это перевёл как "концепция настраиваемой податливости".
Парни из BMC говорят, что в нормальных условиях ("при нормальной жесткой езде" ©) вертикальные перемещения задней оси могут достигать 20 мм, а рассчитана рама на деформацию до 30 мм. При этом деформируется и подседельная труба тоже. Рама весит 980 грамм и при этом, как говорят создатели, она очень жесткая в поперечном направлении.
Действительно, очень похоже, что боковая жесткость хороша: конструкторы на нижние перья карбона не пожалели.

Велосипед позиционируется как топовый и очень гоночный, он уже испытывался на этапе Кубка мира и на Кейп Эпик.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 262 ]