Вечерело... шел последний вечер отпуска. Отпуска, бесцельно проведенного отпуска... Лег уже в кровать и чувствую чтото мешает, не дает заснуть. Опа, оно - ШИЛО. То самое которое иногда как торкнет в жопу, сподвигнув создать чтото великое. Ну как минимум насести порядок в комнате. Появился образ лисопеда. Нет, не лисопеда, ЛИСОПЕДА, способного покорить сердца и умы людей. Лисопеда быстрого как хищник, легкого как небо, инферниально-агрессивного как танк, красивого как сама жизнь, неприхотливого как подстаканник.
В заначке была очередная бобина углеверевок. 1.8кг. Должно было хватить и на раму и на вилку и даже на карбоноговые монтажки.
В говолове крутились различные образы всяческих рам, хотелось урвать от каждой из них свою крупицу, чтото особенное. Если упростить , то рама представляла бы собой софттейл, верхние ИЗОГНУТЫЕ перья должны были крепиться к верхней трубе переднего треугольника (как у GТ, но без фиксации к подсидельной трубе), нижние перья должны были бы иметь уплощения лучшей изгибательской способности.
Включив компютер дома (да, дома. иногда я ошибаюсь с датой выхода из отпуска, и приперся на работу на день раньше положенного срока), начал прорисовывать геометрию в автокаде. По многу раз все меняя, приходил к выводу что изначальная геометрия велосипеда меня ни разу не вдохновляла. Постпенно пришел к классическим формам. Но верхние перья оставил с изгибом.
Раму делал по обкатанной технологии.
Дропауты выточены были на обрабатывающих ЧПУ центрах. Саму идею таких дропаутов подсмотрел на капроновом шосейном Скоте ЦР1. Кареточные чашки вклеяны в кареточный стакан
Вилка сделана из обрезанной РокШок Жуди. Ноги цельнокарбоновые, изогнутые. Дропауты вытачивал собственоручно сам.
Ну и по весам - вес лисопедки в сборе (как на картинке\подсидел алюминиевый) 10.4-10.5 кг
Рама 1.3, вилка 0.9.
| Вложения: |
Комментарий к файлу: Чиполина DSC_3415_chipolino.jpg [ 118.75 КБ | Просмотров: 3690 ] |
Комментарий к файлу: Дропаут. Выточен на ЧПУ станках DSC_3364_.jpg [ 74.11 КБ | Просмотров: 3643 ] |
Комментарий к файлу: Кареточный узел. В стакан вклеяны дюралевые чашки с резьбой DSC_3365_.jpg [ 81.25 КБ | Просмотров: 3639 ] |
Комментарий к файлу: Шосейный задний переключатель и шосейная кассета 12-25 8ск. Петух из заготовки (пластина с отвертсиями под переключаетль оську и крепежную дырку) был выточен собственоручно с помощью ножевки и намильника DSC_3416_.jpg [ 81.32 КБ | Просмотров: 3641 ] |
Комментарий к файлу: приклеянные пивотики вибрейков. +20...25 грамм веса на сторону. DSC_3419_.jpg [ 83.54 КБ | Просмотров: 3643 ] |
Комментарий к файлу: Антикварные-элегантные ЛХ комбо-манетки на 3-8скоростей и кантиливерные тормоза. Требования к ровности обода выше(требуется более близко подводить тормоза к ободу), но зато они хватают колесо намного сильнее. В дополнение - ужасные грипсы, которые надеюсь в ближайшее время поменять DSC_3424_.jpg [ 89.38 КБ | Просмотров: 3646 ] |
Комментарий к файлу: Так же сделана уже карбопалка подсидельника. Т.к. планируется установить на нее замок Гарбарука (надеюсь таки удастся его через знакомых заказать), а у этого замка нулевое смещение назад, то что бы скомпенсировать уход седла вперед, сдеал палку..... гнутой. Гы, гнутые карбоподсиделки - кошмарный сон Томсона DSC_3410_.jpg [ 70.35 КБ | Просмотров: 3669 ] |
