Навеяло похожей темой на Велокиеве. Сюда предлагаю выкладывать фото, описание или ссылки на интересные велосипеды из сети.
Начну.
Specialized S-works HT Carbon 19" with Lefty Speed Carbon SL w/DLR Opi.
По заявлениям владельца весит чуть меньше 7,9кг. Как вам седло с подсиделкой?

А кто владелец?

Это же интересное из сети. Я его не знаю. Фото и описание взято с mtbr.com

что ж там за шатуны то таки????

Еще один представитель легчайший найнеров. Вес - 7940. Одна передняя звезда на 36 зубов и 10-рик с максимальной звездой тоже 36.

вот нехилый жеребец

http://bmxmuseum.com/bikes/gt_bicycles/25355

А вот этот дьявольский аппарат не из музея, а из текущего каталога фирмы SE Bikes


Это BMX-29ер.

подробнее

http://www.pashley.co.uk/products/guvnor-3-speed.html

Вес 14lbs, это около 6350 грамм.

Аппарат представленный выше еще "похудал".



Причем хозяин сего самолета использует байк в полный рост. Карбону можно верить.

Що у нього за колеса?

Вроде такие.




PS Фотки кликабельные. Приведут прям в тему на mtbr, можно лично все вопросы задать.

Поскольку аппарат не в Украине, он все же "из сети".

От этого может снести башню (автор проекта - малоизвестная контора Fairwheel Bikes):


Полная спецификация - здесь.

Перечисляем фичи этого корабля:
Трансмиссия - DI2 с кастомным аккумулятором, который сидит внутри рамы



Переключение - кнопочками, встроенными в хомуты тормозных рычагов (одна кнопочка для переключения вверх, одна - вниз, какой переключатель сработает - решает бортовой компьютер, учитывая перекос цепи и пр. Билдер байка самостоятельно программировал этот контроллер и, по слухам, переключение работает быстрее стокового шимановского):

Также поговаривают о беспроводной версии трансмисии.

Одноногая жесткая вилка (handmade):


Колеса собраны на втулках-прототипах Tune, титановых спицах Pillar и ободьях ENVE (tubular-версия весит 280 грамм). Трубки Geax, ручная работа.

В задней втулке не пружинки, а магниты. Так, говорят, легче и надежнее. Вес задней втулки (вроде я правильно понял, но поверить все равно не могу) - 99.3 грамма:


От одного вида передних звезд можно навсегда лишиться сна:


Подседельник KCNC Ti Pro 8000.

Рулевая - прототип KCNC titanium DLC стоимостью около 400 долларов:


Тормоза - мембранные Ashima (о них я когда-то писал в новостях):


Все это вместе взятое весит 6.35 кг. Но один и вариантов этого байка весил меньше 5.5 килограмм, однако авторы не решились такую штуку показывать на Интербайке ввиду неадекватной реакции посетителей на такой вес. Поэтому в финальном варианте добавили пару фунтов.
Сколько ЭТО стоит - никому не интересно.
(по материалам Bikerumor.com, fairwheelbikes.com)

На фото самой втулки количество отверстий во фланце неясное, а на фото байка в сборе в заднем колесе классически 32 спицы.