Я тут, конечно, лезу немного не в свое дело. Но как только люди на шоссейной резине умудряются по Киеву ездить? =))

Хрен его знает, товаришь майор.. как они на шоссерах ездят. Я за месяц одного шоссера встретил, девочка вся такая в велоформе обошла меня - и все . Подозреваю что шоссеры не любители в часы пик кататься на работу.

Если уж такие тут муки выбора, можно попробовать вариант полуслика впереди и слика сзади. Я так ездил некоторое время. Даже на лысой горе трассы миниДХ катал. Жопу носило нереально, но управляемость не терял.
Вообще, главное чтобы покры держали высокое давление. Тогда даже зубастые покры будут хорошо катить по асфальту

Вставлю пять копеек. Я отъездил сезон на Schwalbe Hurricane и Maxxis Aspen, оба 2.1, хотя Аспен шире, в разной комбинации, с камерами и без. Катят по асфальту Хурикейны чуть быстрее, но не особо.
Недавно приобрел пару Maxxis Ikon 2.35 перед Maxxis Arden Race 2.2 зад специально дла поездки по карпатским тропам, корням. Стоят бескамерно. Так вот, катимость этой пары по асфальту и утоптоному грунту по сравнению с предыдущей полусликовой парой совершенно не критично отличается, я бы даже сказал, что отличия не видны без приборов. Я был удивлен этому весьма. Уверенность по грунту, камням, сыпухе, корням, конечно, у новых покрых на порядок лучше. Как они будут по износостойкости не знаю, мало катал еще.
Так что на опыте убедился, что полуслик это не нечто ракетоподобное, как может показаться на первый взгляд. В ближайшее время врядли буду какй полуслик покупать на кантрийный вел специально, разве что на вторую пару колес только для поездки на работу и экономии на дорогой кантрийной резине.

По-моему, все эти (полу-)сликовые баллоны позиционируются для коммьютинга.
Типа, мягко едет и долго изнашивается. Поездив на 1.75" и 2" представителях, для себя смысла не увидел.
Или едем по горам и ставим ≥2" зубастое, или по асфальту и грунтовым дорогам: тогда ≤1.35" и атмосфер побольше.

Под какую-то специфику, может и хороший вариант, но в целом, как то тоже не очень впечатления от таких решений.

Посоветуйте хорошую резину под бескамерку со снейкскином, т.е. усиленной боковиной, плиз.

x king protection

У кого-то есть данные по реальной ширине Continental Race King 29x2.0? По баллону и по шипам.
И вот такой резинки тоже: MICHELIN 29X2.00 (52-622) XC A/T BLACK 60TPI

Ширину уж не помню ,т.к. продал вел с рейскингами, но в целом не могу рекомендовать эти покрышки для кк. Слишком неустойчивые, особенно в пыли. По харьковским лесам покататься не довелось (в 90-е были другие заботы), но сдается мне, там не везде ровный укатанный грунт, без корней и песчаников.

У меня счас стоит кенда смалл блок 2.1 стоковая. Для чистого асфальта есть кенда квик тракс 35 поэтому смысла в хариканах невижу. Будет ли выигрыш при переходе на смарт сем в накате шуме иле грязеочищении. Или посоветуйте накатистую бюджетнную резину 70% лес остальное асфальт.

Всем привет. Прошу совета: может кто имел опыт эксплуатации или слышал - станет ли бескамерно покрышка Bontrager XR1 29х1.9 Team Issue?!

Вот такая (13-го года): https://www.evanscycles.com/bontrager-x ... #/features

Залежить, на який обід, якщо Ztr Crest, то імовірність 90%, що стане.

Понял, спасибо! Обода, конечно, далеко не Ztr-овские))) Rcz race, на них уже долго Спешовские покрышки бескамерно стоят.
Буду пробовать, значит.

Привет
Кто, что может сказать за Continental Speedking 2 RS 29-2.2

Друзья, сезон потихоньку подходит к концу и встал актуален вопрос о покупке новой резины. Откатал на стоке Rubena ocelot 29x2.1
В основном езжу 30% асфальт 55% укатанный грунт 15% песок, в общем пересеченка с упором на грунт. Подскажите что лучше взять? Так что бы не сильно дорого и хорошо катило, и подольше не стиралось (ну как всегда ).
Все знакомые в один голос фапают на Schwalbe Hurricane...а я чето даже не знаю, почувствую ли разницу в накате или нет, и стоит ли брать меньше ширину 1.6-1.75 например. Буду благодарен за советы.