Выбор покрышек для 29

urka46 · **Добавлено:** 23.04.2008 18:31

Добрый день!

Катаю на кроссовом байке RockMachine Crossride 350. Штатная резина стояла 35 мм kenda kwick. Через некоторое время меня перестал устраивать этот комплект и я задумался об альтернативе.
Для туризма (а это львиная доля пробега) хочется чего-то пошире. Проблема в том, что резина шире 50мм (по штангенциркулю) не лезет в раму. Менять покышки мне не лень, поэтому, наверное три комплекта:
622-47 вперед и 622-47 назад как основной компект (туризм 50/50)
622-54 вперед и 622-47 назад для сильнопересеченной местоности
слики 622-40 для асфальта

Вопрос в том, правильно ли я рассуждаю?
Может стоит прикупить еще покрышечку 622-42 на заднее колесо?
Какой стоит предпочесть протектор?

Taras · **Добавлено:** 24.04.2008 15:25

urka46 писал(а):

Вопрос в том, правильно ли я рассуждаю?

Я не турист и поэтому даже и не знаю, какие покрышки больше всего подойдут для этого дела, но попробую дать совет.
Ты рассуждаешь в основном правильно, но не учитываешь несколько моментов.
Главное - это то, что ширина покрышки - важная, но далеко не единственная ее характеристика. Следует учесть также:
а) рисункок протектора включая "зубастость" покрышки;
б) вес;
в) материал, из которого покрышка сделана;
г) наличие протовопрокольной защиты;
д) наличие мягкого бокового корда (фолдинговые покрышки).

Туризм, он ведь тоже разный бывает. Есть туристы, ездящие 90% по асфальтовым дорогам, а есть такие, что лезут в горы, в песок и т.д.
Для каменистых дорог (типа Карпат и горного Крыма) нужны покрышки подубовее (из немягкого материала) с умеренно зубастым протектором.
Если ты туристируешь по асфальту, то гнаться за шириной особо не стоит и тем более не стоит использовать зубастую резину.
Вес покрышек, конечно, большой роли в туризме не играет, но низкий вес очень даже способен облегчить дальние переезды по дорогам среднего и выше качества. Чем быстрее ты планируешь ехать в походе или на покатушке, тем более придирчиво нужно относиться к весу покрышек.
Рисунок протектора должен выбираться исходя из наиболее вероятного характера поверхности, по которой ты будешь ехать. Гнаться за большими зубами не нужно: с рюкзаками повороты сильно писать не придется, а умеренно злой протектор позволит карабкаться на почти любые подъемы, не создавая излишних проблем с легкостью наката по ровной поверхности.

В общем, думаю, направление мысли понятное.

Да, дополнение: неплохо бы обзавестись запасным комплектом резины, естественно, запасные покрышки, если их возить с собой, должны быть фолдинговыми.

Racoon · **Добавлено:** 24.04.2008 16:01

Боюсь 622х47 если и влезет в кроссрайдовскую раму то с микроскопическим грязевым зазором, а это плохо + головняк с тем, что возможные восьмёрки прийдётся править до состояния почти идеально ровного обода просто чтобы поехать дальше

Пожалуй не стоит ставить назад что либо больше чем 622х42

urka46 · **Добавлено:** 24.04.2008 16:16

сейчас стоят две nokian pacer s 622-47. Рисунок протектора непонятно как назвать, больше похож на полуслик.
Сзади просвет около 1см с установленным полным крылом. Однако фактическая ширина резины не 47 (я думаю это распространенное явление) , а 43 с учетом шипов. больше по размером не влезет.
Хочу прикупить maxxis wormdrive 47 и поставить назад. (вторую nokian отдам подруге).

Taras · **Добавлено:** 24.04.2008 16:22

urka46 писал(а):

Хочу прикупить maxxis wormdrive 47 и поставить назад.

Да. Вормдрайв - неплохая штука. Я его использую довольно часто. Недавно катались с товарищем по лесопарку, были влажные грунтовые подъемы - на нем можно выезжать, даром что он полуслик. Хотя на по-настоящему раскисших подъемах будет проскальзывать. И для каменистой почвы он тоже мало подходит - довольно тонкие стенки.

urka46 · **Добавлено:** 24.04.2008 16:38

Taras писал(а):

urka46 писал(а):

Хочу прикупить maxxis wormdrive 47 и поставить назад.

Да. Вормдрайв - неплохая штука. Я его использую довольно часто. Недавно катались с товарищем по лесопарку, были влажные грунтовые подъемы - на нем можно выезжать, даром что он полуслик. Хотя на по-настоящему раскисших подъемах будет проскальзывать. И для каменистой почвы он тоже мало подходит - довольно тонкие стенки.

А для карельских грейдеров? Там бывают и "стиральные доски". Мы как раз этим летом собрались туда :tourist:

, я хотел вперед поставить ту Нокиан, а назад Вормдрайв на 47. Думаеш, он прокалываться будет?

Taras · **Добавлено:** 24.04.2008 16:47

urka46 писал(а):

Думаеш, он прокалываться будет?

У меня прокалывается очень редко. Но у нас грунты легкие - глина, чернозем, травка, ветки. Бревна.

По насыпной шебенке на такой резине ехать уже трудно - стабильности не хватает.
На этих грейдерах как, камни есть? Опасны не проколы. Опасно прорвать или прорезать покрышку на камнях.

BoxaSin · **Добавлено:** 25.04.2008 14:07

Кстати вопрос про покрышки Maxxis WormDriwe.
Недавно прикупил такие на свой Крокодил (622х42).
Дома при установке с удивлением обнаружил, что на покрышке указана только одна цифра давления 75 psi !?! а не диапазон давлений.
Вот теперь не знаю, как интерпретировать эту информацию.
Это что, единственное рабочее давление покрышки, рекомендованное производителем, невзирая на условия эксплуатации (вес велосипедиста, покрытие и его состояние, погода ...).
А если мне 5 атм. много?
Или это максимальное давление, и можно качать от 3 атм.?
Или это среднее давление, и можно качать 4-6 атм.?
И почему этой такой модели нет на оф. сайте Maxxis?

andr · **Добавлено:** 25.04.2008 17:09

BoxaSin писал(а):

Дома при установке с удивлением обнаружил, что на покрышке указана только одна цифра давления 75 psi !?! а не диапазон давлений.
Вот теперь не знаю, как интерпретировать эту информацию.
Это что, единственное рабочее давление покрышки, рекомендованное производителем, невзирая на условия эксплуатации (вес велосипедиста, покрытие и его состояние, погода ...).
А если мне 5 атм. много?
Или это максимальное давление, и можно качать от 3 атм.?
Или это среднее давление, и можно качать 4-6 атм.?

75 - максимальное давление. Можно качать вдвое меньше. Но лучше - от 50 до 75.

Цитата:

И почему этой такой модели нет на оф. сайте Maxxis?

Потому что ее в 2008-м уже не выпускают.

BoxaSin · **Добавлено:** 25.04.2008 17:19

Спасибо.

urka46 · **Добавлено:** 04.05.2008 16:19

Ксстати про wormdrive. Они такие тонкие и легкие... чем это чревато? Наверняка почти все имеют опыт использования?

Taras · **Добавлено:** 05.05.2008 12:50

urka46 писал(а):

Ксстати про wormdrive. Они такие тонкие и легкие... чем это чревато? Наверняка почти все имеют опыт использования?

Тонкая и легкая - чревато тем, что на каменистых дорогах (например, в горах) ее лучше не использовать. Но по легким сухим грунтам ездить на ней приятно и быстро. Ибо легкая.

urka46 · **Добавлено:** 05.05.2008 18:54

Taras писал(а):

urka46 писал(а):

Ксстати про wormdrive. Они такие тонкие и легкие... чем это чревато? Наверняка почти все имеют опыт использования?

Тонкая и легкая - чревато тем, что на каменистых дорогах (например, в горах) ее лучше не использовать. Но по легким сухим грунтам ездить на ней приятно и быстро. Ибо легкая.

Эта разница именно из-за веса, или из-за упругости стенок и свойств самой покрышки?

Taras · **Добавлено:** 06.05.2008 08:23

urka46 писал(а):

Эта разница именно из-за веса, или из-за упругости стенок и свойств самой покрышки?

В основном из-за веса. Но роль играет также рисунок протектора и толщина стенок. Тоньше стенки - меньше потери на деформацию - легче едет. Сам материал покрышки тоже играет определенную роль, но это меньше влияет на то, насколько легко она катится.

Racoon · **Добавлено:** 02.06.2008 17:50

Народ, а ставил кто нибудь покрышки Maxxis Overdrive 28х1,75, также маркируются как 622х47, какова их реальная ширина? Смотрел такие в Велопарке, но по виду они не отличаюся от 622х42. Заранее спасибо!

andr · **Добавлено:** 03.06.2008 16:14

Цитата:

Смотрел такие в Велопарке, но по виду они не отличаюся от 622х42.

По виду на витрине или по виду на колесе в накачанном виде? Если второе, то Overdrive явно шире 42 мм. Однако в самом ли деле там 47 мм - зависит от ширины обода, а также от того, насколько слукавил производитель. И еще от того, с какой моделью сравнивать.

Например, штангенциркуль + Wormdrive 42х700С на 18- и 19-мм ободьях дают показатель 38 мм, а не 42. Если мерить не по зубьям, а по "телу".

Racoon · **Добавлено:** 03.06.2008 17:52

andr писал(а):

Цитата:

Смотрел такие в Велопарке, но по виду они не отличаюся от 622х42.

По виду на витрине или по виду на колесе в накачанном виде?.

На витрине, накачанных таких на колесе в харьковских магазинах не бывает

Вобщем как я понял, единственный способ узнать истину - это поставить их на свои ободья(кстати не мерял ширину) и накачать. Ок, будем пробовать.

andr · **Добавлено:** 03.06.2008 18:07

Можно измерить ширину линейкой, развернув покрышку и растянув ее в руках. То есть как бы измерить ширину шкуры у разрезанной вдоль змеи.

Как измеришь - пиши здесь результат. Специально для похожих случаев отследил закон: как ширина в таком развернутом виде связана с шириной в накачанном состоянии.

Buba · **Добавлено:** 03.06.2008 20:28

andr писал(а):

Однако в самом ли деле там 47 мм - зависит от ширины обода, а также от того, насколько слукавил производитель

А можно на примере пояснить, насколько сильно может отличаться ширина?

andr · **Добавлено:** 04.06.2008 15:23

Я тремя репликами выше писал:

andr писал(а):

Например, штангенциркуль + Wormdrive 42х700С на 18- и 19-мм ободьях дают показатель 38 мм, а не 42. Если мерить не по зубьям, а по "телу".

Или Maxxis Larsen MiMo CX 35х700C. На самом деле не 35, а 31 мм.
Или Maxxis Wormdrive 1.9 (26"). В действительности 1,77".
Или Kenda Kozmik Lite 1.95 (26"). Тут рекорд: реально 1,65".

Такое есть у многих производителей. Я написал первое, что вспомнил. Большинство широких и средних покрышек, хоть чуть намекающих на экономию веса, - как правило, заметно уже, чем заявлено.

Racoon · **Добавлено:** 09.06.2008 15:01

andr писал(а):

Можно измерить ширину линейкой, развернув покрышку и растянув ее в руках. То есть как бы измерить ширину шкуры у разрезанной вдоль змеи.

Измерить линейкой не получилось, тк резина весьма жёсткая + стальной корд. Развернуть её до более менее прямого-измеримого состояния - нереально

или может у меня пальцы хлипкие))
Ну да ладно, надеюсь будет не меньше 45мм. Прийдёт время покупать - отпишусь что получится в реале.

Racoon · **Добавлено:** 19.06.2008 16:04

максис овердрайв в велопарке осталась аж целая одна

, если заказать - ждать не меньше месяца и то не факт. Больше в харьковских магазинах ничего крупнее 622х42 нету. Заяц фшоке.. :crazy:

BoxaSin · **Добавлено:** 19.06.2008 16:26

Максис вормдрайв 622х42 есть в БайкПроСрорте на Московском. Я там себе брал. Может там и овердрайв есть.

andr · **Добавлено:** 19.06.2008 17:03

Racoon писал(а):

максис овердрайв в велопарке осталась аж целая одна

, если заказать - ждать не меньше месяца и то не факт. Больше в харьковских магазинах ничего крупнее 622х42 нету. Заяц фшоке.. :crazy:

Думаю, это временно. Осенью в Харькове я видел вполне себе кучу резины на 622, в том числе широкой. Но сейчас разгар сезона, а продавцы не ждали, что 622 будет продано много. Наверное, виноват наш просветительский форум.

Racoon · **Добавлено:** 19.06.2008 17:28

andr писал(а):

Наверное, виноват наш просветительский форум.

Да ужж..остаётся надеятся, что форум будет стимулировать не только рост спроса но и предложения, как при цивилизованном капитализьме))

Racoon · **Добавлено:** 23.06.2008 12:46

BoxaSin писал(а):

Максис вормдрайв 622х42 есть в БайкПроСрорте на Московском. Я там себе брал. Может там и овердрайв есть.

Сенкс, уже звонил, аналогично - вормдрайв там самая крупная..

vovan · **Добавлено:** 25.06.2008 17:33

Брал в апреле кенду 622x52 в велоцентре на студенческой
а вообще на барабане есть китайская дорожная резина 622x48
хоть и г.. но дешевая (20 грн комплект), можно менять каждый месяц :roll:

Skipper · **Добавлено:** 25.06.2008 18:16

Интересно, а у нас где-то можно достать Kenda Karma 29*1.9?

Хорошая резина для КК, ИМХО.

andr · **Добавлено:** 26.06.2008 13:46

Ну у вас и запросы. Тем более что разгар сезона.

Skipper · **Добавлено:** 26.06.2008 14:58

Ну да, в нашем-то селе все надо заранее за год заказывать...

Sergejs · **Добавлено:** 02.07.2008 16:56

Постваил на свой крокодил покрышки Scwalbe Marathon 28x1,75 или 622x47 по штангенциркулю – 42. Зазор сзади остаётся – хорошо если миллиметр И что – можно меня теперь тунайнером обозвать?

Racoon · **Добавлено:** 02.07.2008 18:09

Sergejs писал(а):

Постваил на свой крокодил покрышки Scwalbe Marathon 28x1,75 или 622x47 по штангенциркулю – 42. Зазор сзади остаётся – хорошо если миллиметр И что – можно меня теперь тунайнером обозвать?

Эээ, тебе как бы надо ещё миллиметров девять ширины отрастить

По поводу зазора - я бы постремался с таким ездить, - махонькая восьмёрка и трындец, дальше токо на такси))

Taras · **Добавлено:** 03.07.2008 12:54

Sergejs писал(а):

Зазор сзади остаётся – хорошо если миллиметр

Еще нужно опасаться грязи. Налипнет - хана. Иди пешком. :tourist:

И тащи на себе вел.

Sergejs · **Добавлено:** 03.07.2008 12:59

Зазор мааленький в продольнй проекции, там, где тормоз крепится, сверху. Там не восьмёрка страшна, а яйцо, которое маловероятно при двойном ободе. С боков везде зазор остается приличный. На этакие полуслики грязь прямо сверху, на контактную поверхность очень слабо липнет.

urka46 · **Добавлено:** 04.07.2008 15:18

А какой должен быть грязевой просвет сверху и с боков?

Taras · **Добавлено:** 04.07.2008 15:51

urka46 писал(а):

А какой должен быть грязевой просвет сверху и с боков?

10 мм - хороший большой зазор. 5 мм - уже маловато.

supervisor · **Добавлено:** 06.07.2008 23:35

Купил сегодня покрышки Kenda. На барабане Барабане.

Дёшево и сердито.
Вопрос. Правильно ли я её установил по ходу вращения?
Я рассудил, что для лучшего сцепления с грунтом "елочка" на рисунке должна накатываться с широкой стороны.
На фотке движение слева на право.

Buba · **Добавлено:** 06.07.2008 23:41

внимательно смотри на боковину - там минимум одна стрелка.

supervisor · **Добавлено:** 07.07.2008 00:09

нема там стрелок...
Но эот же не рисуок для антиаквапланирования!

maxmark · **Добавлено:** 07.07.2008 11:41

На переднее колесо всегда ставят елочкой так /\ для лучшей управляемости, если смотреть сверху по движению. А на заднее можно либо также как переднее, либо наоборот - для сцепления.

Fly · **Добавлено:** 07.07.2008 13:10

supervisor писал(а):

Но эот же не рисуок для антиаквапланирования!

ИМХО не нравиться мне такая установка, грязь и песок лучше выбрасывать наружу, а не под чентр колеса. Попробуй так, по разным грунтам, потом переставь наоборот и поделись впечатлениями.

Taras · **Добавлено:** 07.07.2008 13:18

Уважаемые участники!
Давайте в этой ветке обсуждать 29-ерскую тематику. Вопрос о направлении протектора относится к общевелосипедным, его лучше обсуждать в технозоне.

Модератор.

---
По поводу резины, купленной supervisorом, лучше придерживаться правила: ёлочка должна смотреть носом вперед на верхней части колеса. Исключения из этого правила довольно редки. И если резину надо ставить по-другому, об этом всегда на ней написано.
Дешевая резина, думаю, никаких особых инженерных извратов в себе не несёт, поэтму я бы её поставил как я написал выше.

supervisor · **Добавлено:** 07.07.2008 18:51

Смотрел сегодня заезды на мотоциклах в гору (не знаю как этот вид спорта называеться). Так у них тоже протекторы с подобными рисунками ставяться вогнутой частью от себя....

urka46 · **Добавлено:** 15.07.2008 19:55

У меня вопрос по maxxis wormdrive. Они довольно легкие, как это влияе на "колючесть"? На байке у подруги стоят уже 2 месяца, не было ни одного прокола. А тут стали ездить по одной дороге, 3 прокола за неделю. Секло, проволока и гвоздь. Все на заднем колесе. У меня стоит kenda kwick, проколов не было. Это невезучесть или максис подвержен проколам?

Taras · **Добавлено:** 16.07.2008 09:34

Maxxis Wormdrive подвержен проколам как и любая другая резина. Проколозащиты у него нет. Размер 700х42С на ободе шириной 17 мм имеет ширину 39 мм без учёта боковых грунтозацепов, то есть он довольно узкий. А замечено неоднократно, что чем уже резина тем меньше вероятность её наезда на разную пакость. Wormdrive у меня в среднем колется пару раз в год. Но раз на раз не приходится.
Итого: Wormdrive колется реже чем широкая резина и, ествественно, реже чем суперлёгкая или стёртая резина, но чаще чем резина с защитой от проколов.

urka46 · **Добавлено:** 04.08.2008 20:05

Taras писал(а):

Maxxis Wormdrive подвержен проколам как и любая другая резина. Проколозащиты у него нет. Размер 700х42С на ободе шириной 17 мм имеет ширину 39 мм без учёта боковых грунтозацепов, то есть он довольно узкий. А замечено неоднократно, что чем уже резина тем меньше вероятность её наезда на разную пакость. Wormdrive у меня в среднем колется пару раз в год. Но раз на раз не приходится.
Итого: Wormdrive колется реже чем широкая резина и, ествественно, реже чем суперлёгкая или стёртая резина, но чаще чем резина с защитой от проколов.

Колется он стеклами нещадно - потому что тонкий и мягкий кампауннд.

Оттестдрайвили еще пару покрышек, небольшой блиц отчет:

maxxis wormdrive 42, 440 грамм - легкая покрышка с мягким компаундом., из-за чего катит не особо.

maxxis overdrive 42, ~600 грамм - замечательный "испещренный" слик с жестким кампаундом и защитой от проколов. Кактит отлично, не прокалывается - сказка. Это моя "tire of choice" на 42 мм.

nokian pacer 47, ~800 грамм - такой универсальный неубиваемый полуслик. Катит.

kenda kwick, kwest, khan 35, 32, 38 все ~600 грамм. Отличные покрышки за свои деньги.

specialized pro fast trak 54 ~650 грамм. Кевлар 120 tpi, двойной компаунд, мелкие шипы. Расчудесная найнерская покрышка=)

Все имхо мое и моей подруги (вместе катаемся)

andr · **Добавлено:** 05.08.2008 20:18

urka46 писал(а):

maxxis wormdrive 42, 440 грамм - легкая покрышка с мягким компаундом., из-за чего катит не особо.

Не встречал ни одной легче 500 г. Взвесил в разное время с десяток. Вес 500-542 г.

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 05.08.2008 22:24

Моя новая 700х42 весит 550. Возможно у urka46 какой-то кевларовый вариант? Да и не сказать, что она из мягкого компаунда.

andr · **Добавлено:** 05.08.2008 22:54

Очень большая вероятность, что не было у нее кевларовой версии.

urka46 · **Добавлено:** 07.08.2008 12:56

Вес точно 440 грамм - взыешивал на электронных весах, свернутую вдвое и убранную в пакетик. Весы показали 444, из них пакетик 4. Она не кевларовая в плане корда, насчет каркаса - не знаю. Кампаунд мягкий - в точности как боковые шипы на specialized (там 70а). Покрышки достаточно новые (недавно купленные) - может быть в этом причина?

urka46 · **Добавлено:** 07.08.2008 12:56

Кевларовую видел на 26

urka46 · **Добавлено:** 07.08.2008 16:04

http://www.specialized.com/bc/SBCEqSect ... uipTires29

замечательные покрышки

Racoon · **Добавлено:** 21.08.2008 12:45

Вопрос к корифеям и саксаулам :-)

Появилась возможность купить в Украине такие покрыхи - Schwalbe Little Albert, 29x2.10, Snake Skin, Folding
продаются тут - http://www.velosiped.com/product_info.p ... lding.html

Цена конечно бешеная

но это не главный фактор, да и вообще больше в стране ничего 29" нету))

Нужны они мне для комфортной езды по разной раздолбанности и говнистости грунту, но и желательно чтоб они не очень упирались на асфальте. Стоит ли оно того?? Также очень интересуют отзывы реальных владельцев таких покрых в 26" версии. тк восторженные рекламные оды в инете какие то уж очень хорошие

nils_tisebe · **Добавлено:** 21.08.2008 14:32

Как по мне, так это посто узкий Fat Albert, по асфальту катить вообще не будет, очень уж злая и шипы редкие.
А на счёт есть в стране, видел Максис Кроссмарк, притом недорого на Bikeshop.com.ua

Racoon · **Добавлено:** 21.08.2008 14:36

nils_tisebe писал(а):

А на счёт есть в стране, видел Максис Кроссмарк, притом недорого на Bikeshop.com.ua

Там кроссмарка этого одна штука уже несколько месяцев, я узнавал

andr · **Добавлено:** 21.08.2008 14:51

Racoon писал(а):

Появилась возможность купить в Украине такие покрыхи - Schwalbe Little Albert, 29x2.10, Snake Skin, Folding
продаются тут - http://www.velosiped.com/product_info.p ... lding.html

Цена конечно бешеная

но это не главный фактор, да и вообще больше в стране ничего 29" нету.

Кевларовый Bontrager Jones XR 2.25", по-моему, за 120 (или около того) грн. есть в киевском "Велолюксе". Количества не знаю, но сегодня видел. Конечно, ичезновение Maxxis Crossmark 29" как раз тогда, когда я решил купить его для вас, не сильно вдохновляет, но могу поинтересоваться "Джонсом". Тем более что он складывается.

Цитата:

Нужны они мне для комфортной езды по разной раздолбанности и говнистости грунту, но и желательно чтоб они не очень упирались на асфальте. Стоит ли оно того?

Думаю, что и "Джонс", и "Швальбе" не любят асфальт. Их просто жалко тереть на нем. "Джонс" едет по асфальту весьма и весьма хорошо.
На вязкой грязи на "Джонс" очень много налипает. Это не страшно, но он становится тяжелым. (Опыт Тараса; я был очевидцем.)
На "Литтле" не ездил. "Литтл Альберт", по моим измерениям распластанных покрышек, на колесе окажется миллиметра на 4 уже "Джонса" (если, конечно, не растягивается как-то по-особенному). То есть будет шириной 50-51 мм (ровно 2", а не 2,1", как написано в каталоге).
Нужна ли довольно злая резина (а обе злые) для ваших нужд - вам виднее.

andr · **Добавлено:** 21.08.2008 14:56

nils_tisebe писал(а):

А на счёт есть в стране, видел Максис Кроссмарк, притом недорого на Bikeshop.com.ua

После долгих уточнений оказалось, что источник этого добра - снова-таки склад "Автомотовело". Сами автомотовельщики сказали, что "Кроссмарка" на их складе нет. Байкшоповцы говорят, что есть и что они оттуда заказали себе. Обещали в начале этой недели привезти, но пока никак.

То есть на сайте продукт висит, но его нет. Есть ли на складе АМВ - видимо, увидим не сразу.

nils_tisebe · **Добавлено:** 21.08.2008 15:16

Racoon полазил по вашей ссылке, и наткнулся на Швальбу Смарт Сэм 28: 1.6, как по мне она и на асфальте покатит и на грунтах вполне.

andr · **Добавлено:** 21.08.2008 15:46

Я купил один Smart Sam. Реальная ширина на моих ободьях - 38 мм, на твоих будет 39. Чуть уже, чем Maxxis Wormdrive 28".
1,6" = 40,5 мм.
По асфальту едет хорошо, без гула, износ небольшой. В грязи забивается центральная дорожка из ромбических шипов. В поворотах более-менее держит, особенно для такой ширины. Весит 568 г. Есть в "Велолюксе" за 115 грн.
"Байкшоп" говорит, что может отправить свои посылки в любой серьезный город.

Racoon · **Добавлено:** 21.08.2008 16:58

andr
Спасибо за ответы!
nils_tisebe
Смарт сэма брать точно не буду, тк уже точно хочу резину шириной не менее 50. А Бонтрэйджер как то уже великоват, и почему то не нравится визуально, здесь ничего не могу с собой поделать :unknown:

Итак, буду выбирать между маленьким Альбертом и Кроссмарком с чейна, по цене с доставкой выходит одинаково)) Но получается что Кроссмарк более универсален, в то время как Альберт несколько узкоориентирован...

andr · **Добавлено:** 21.08.2008 17:56

Согласен. "Кроссмарк" очень универсален. Тарас после испытаний моей пары внезапно захотел себе такую же, несмотря на наличие пары довольно зубастых и более чем 2-дюймовых IRC Mythos XC Slick 29", а также трех "Джонсов".

IRC я когда-то удачно застал в "Велолюксе" и купил для Тараса. Для 2,1х29" очень легкая резина, около 625 г.

Taras · **Добавлено:** 29.08.2008 14:40

Есть приятная новость для всех тунайнероводов. Камера Maxxis Welter Weight теперь будет выпускаться в размере 29х1.90/2.35. Кто не вкурсе, сообщаю, что раньше она была 700х35/45С, что немного недотягивало до бесстрёмной установки на колеса с резиной 2 дюйма и больше. Старый размер формально позволял только 1.78 дюйма.

Но есть одна непонятка: на сайте производителя вес камеры указан 0.309 фунтов, то есть 140 грамм, то есть ровно столько, сколько весила предыдущая версия. Но на сайтах интернет-магазинов вес указан 205 граммов. Кто не прав?

Цена - от 4 до 5 долларов.

andr · **Добавлено:** 29.08.2008 15:27

Taras писал(а):

Но есть одна непонятка: на сайте производителя вес камеры указан 0.309 фунтов, то есть 140 грамм, то есть ровно столько, сколько весила предыдущая версия. Но на сайтах интернет-магазинов вес указан 205 граммов. Кто не прав?

Вот спецификация с их сайта. Первое число - индекс партии, последнее - вес в фунтах.
IB49899000 24X190/2.125 0.388
IB63464000 26X190/2.125 0.440
IB67681000 26X190/2.125 0.510
IB96823100 29X1.90/2.35 0.309

Тарас, всё это хорошо, но ты сам знаешь, что есть простой путь: камера 26" с макс. шириной, скажем, 2,125".
Об этом уже написано, но повторю. Ставится и работает без проблем. По длине она растягивается сравнительно с 26" колесом всего на 10%. Это чепуховое превышение. У Welterweight 700-35/45 при раскачке до 29-2,2" (56 мм) перерастяжение 20%.

Пусть 26" камеры Flyweight (91-95 г) того же завода дорогие и их мало где найдешь, но есть во многих местах 26" Ultralight (120 г) за 20 грн.

Пока еще есть.

Racoon · **Добавлено:** 29.08.2008 15:59

Taras
Эти камеры мне уже пару месяцев назад в Велостиле предлагали))
У них недавно даже появилась одна найнерская резина! :shock:

- Marathon XR 28x2,00 TravelGuard 11652548

snatchcold · **Добавлено:** 29.08.2008 22:51

Уважаемые коллеги! Кому из вас что-либо известно о свойствах Marathon XR 28x2,00 TravelGuard 11652548 ?

Taras · **Добавлено:** 19.09.2008 09:07

Вот, на мой взгляд, одна из лучших на сегодняшний день 29"-покрышек для быстрого перемещения по любым относительно сухим поверхностям:

Это NoTubes Crow 29x2.0. Вес очень приятный как для 2-дюймовой покрышки - от 470 до 500 грамм.
Естественно, они "tubeless ready".
И что также приятно, на сайте notubes.com их можно купить хоть сейчас, причём есть доставка как на Украину так и в Россию.
Цена на сайте производителя - 44.95 $. В принципе, не так уж и смертельно. Пара покрышек вместе с доставкой на Украину обойдётся в 135 долларов.

На том же сайте, кстати, есть очень даже нормальные обода ZTR 355 29er. Главное - вес - 410 грамм. За нормальные обода с таким весом цена в 85 долларов кажется очень даже невысокой. Внешняя ширина обода - 24.4 мм, внутренняя - 19 мм. Производитель разрешает одевать на эти обода покрышки шириной 2.2" и больше. И, опять-таки, этот обод может использоваться как бескамерный.

Demeter · **Добавлено:** 19.09.2008 10:59

Да, если обод прочный, то очень приятный вес.
И камера в 500гр, это, считай, подарок.
Этак можно с моего заднего колеса еще 300гр скинуть, даже если не заморачиваться тюблесс китами.

Но все таки чем отличается правильный 29" обод от неправильного?

Я сезон отъездил на переднем Sun Rims DS2-XC - полет нормальный. Грамм ~430 весит.
Единственный минус, - очень хреново бортуется.

Sergi · **Добавлено:** 19.09.2008 12:02

Demeter писал(а):

Я сезон отъездил на переднем Sun Rims DS2-XC - полет нормальный. Грамм ~430 весит.
Единственный минус, - очень хреново бортуется.

А второй минус, что не под V.

andr · **Добавлено:** 19.09.2008 12:52

Demeter писал(а):

Но все таки чем отличается правильный 29" обод от неправильного?

Я сезон отъездил на переднем Sun Rims DS2-XC - полет нормальный. Грамм ~430 весит.
Единственный минус, - очень хреново бортуется.

Наверное, Sun/Ringle не принимает общей терминологии и не любит слово "найнер". Поэтому пишет в обозначении обода число "28".
По мне так все равно. Вес маленький, ширина больше шоссейной. Найнер.

urbik · **Добавлено:** 26.09.2008 11:16

andr писал(а):

Racoon писал(а):

Появилась возможность купить в Украине такие покрыхи - Schwalbe Little Albert, 29x2.10, Snake Skin, Folding

Цена конечно бешеная

но это не главный фактор, да и вообще больше в стране ничего 29" нету.

Кевларовый Bontrager Jones XR 2.25", по-моему, за 120 (или около того) грн. есть в киевском "Велолюксе".

Цитата:

Нужны они мне для комфортной езды по разной раздолбанности и говнистости грунту, но и желательно чтоб они не очень упирались на асфальте. Стоит ли оно того?

Думаю, что и "Джонс", и "Швальбе" не любят асфальт. Их просто жалко тереть на нем.

эх, давненько я у вас не был:)
мои пятькопеек:

джонс на зад можно пихать только в реальную тунайнерскую раму - так в утопию их уже не поставишь - пракический опыт одной знакомой.

а вот на 29* литл-альбертах я уже чуть больше года. доволен как слон (еще бы - на бывшей работе купил вполцены

). из замеченых недостатков основной - не держат при скоростной езде по глубокому песку - уходят в занос. все остальное (включая снег и +-лед) - без проблем. сколько раз прокалывался не скажу чтоб не сглазить

в утопию встали, но с небольшим извратом - пришлось поменять переднюю перекидку и отпилить на ней коромысло для нижней тяги. грязевой зазор считаю достаточным - забился всего один раз полтавским черноземом, но там встряли все, не взирая на "лица".

ага, на счет асфальта. за год заметен износ центральных шипов на заднем колесе и слабый на переднем. зная швабру можно предположить что заднее еще год-два проходит, переднее - больше. по асфальту катит, несмотря на зубатость, но и песни поет - это ж не слик как никак.

(*) с этого года швальба эту же самую покрыху заклассифицировала как 29", хотя еще в 2007 она была 28"

urbik · **Добавлено:** 26.09.2008 11:31

andr писал(а):

... IRC Mythos XC Slick 29", а также трех "Джонсов".

IRC я когда-то удачно застал в "Велолюксе" и купил для Тараса. Для 2,1х29" очень легкая резина, около 625 г.

не знаю как 2.1х29, но этот же ирц митон в ширине 1.65 (или сколько он там был..), стоявший в стоковой комплектации моей утопии мне жутко не понравился и был заменен при первой же возможности на марафон хр 28х2.0 (о нем ниже). не понравился тем что я не чувствовал себя уверенно ни на асфальте ни на грунте. возможно это было усугублено скользкой погодой в феврале 2007го и привыканием к новому велу, но ездить мне было реально стремно... а, ну и змеиный как-то раз словил на них.

кстати, продам недорого!

snatchcold писал(а):

Уважаемые коллеги! Кому из вас что-либо известно о свойствах Marathon XR 28x2,00 TravelGuard 11652548 ?

мне известно. отъездил на них с апреля по август 2007г. сейчас продал, т.к. три комплекта резины счел излишним и езжу на альбертах почти все время. главный недостаток - они тяжелые. второй недостаток - наматывают крымскую глину. все остальное - как и должно быть: неубиваемые, непробиваемые, накатистые, держат дорогу. рекомендую (если не смущает вес) для асфальта и негавнистых грунтов. (вот только не уверен что они счас есть в наличии..)

andr · **Добавлено:** 29.09.2008 20:21

Давайте о весе всяких покрышек (26, 28, 29") и о том, как что едет, поговорим в отдельной ветке. Переношу вопрос mamont'а в "Технозону".
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=10825

IG · **Добавлено:** 05.10.2008 21:51

оК

andr · **Добавлено:** 05.10.2008 22:18

Последний вопрос лучше задать в той же "Технозоне". Там и людей больше, и относится он к любой резине, не только 29".

Skipper · **Добавлено:** 20.10.2008 18:37

Очень не советую Kenda Karma 29".

http://bike29.com/catalog/kenda-karma-tire-p-182.

Почему? Да потому что пришлось напяливать эту чудо-резину на обода ZTR битый час, в результате чего обода были сильно покоцаны.

И где гарантия того, что я смогу сам разбортировать колесо в полевых условиях в случае прокола? Смочь-то, может, и смогу, но какими усилиями? К сведению, в веломастерской эту Кенду мне натягивали 2 мастера в 3 руки при помощи медицинских ложек (это для рта которые)! :shock:

Причиной всему этому является низкопрофильность резины (плата за низкий вес) и как следствие - натягивание оной на обод ректальным путем. :evil:

Так что, прежде чем гнаться за весом, советую 7 раз отмерить, и только потом резать.

К слову, мои стоковые Бонтики на 2,2 на обода влезают со свистом безо всяких бортировок. Так что не надо говорить про кривые руки!

Так что делайте выводы, господа! :wink:

З.Ы. По рисунку протектора и весу покрыха the Crow 29er очень похожа на пресловутую Карму. Поэтому советую быть очень осторожным с ее покупкой!

swu · **Добавлено:** 21.10.2008 15:45

В последней покатушке пару раз падал из-за мокрых корней и из-за того что не мог выехать из относительно неглубокой колеи. Можете ли подсказать резину 29er наименее скользящую по такого рода поверхностям?

andr · **Добавлено:** 21.10.2008 16:01

Skipper писал(а):

Очень не советую Kenda Karma 29".

http://bike29.com/catalog/kenda-karma-tire-p-182.

Почему? Да потому что пришлось напяливать эту чудо-резину на обода ZTR битый час, в результате чего обода были сильно покоцаны.

И где гарантия того, что я смогу сам разбортировать колесо в полевых условиях в случае прокола? Смочь-то, может, и смогу, но какими усилиями? К сведению, в веломастерской эту Кенду мне натягивали 2 мастера в 3 руки при помощи медицинских ложек (это для рта которые)! :shock:

Причиной всему этому является низкопрофильность резины (плата за низкий вес)

Да при чем тут низкий профиль? Просто диаметр бортировочного шнура на пару мм меньше, чем надо. Это производственный допуск у них такой, вот и всё.
Похожий фокус время от времени бывает на некоторых моделях у многих производителей. Относится к любой резине, и прежде всего 26" (потому что много моделей).

Кстати, вопрос: на ложки перешли потому, что пластиковыми бортировками натянуть не удалось? Или пластиковыми не пробовали?

И еще. Не исключено, что проблема не в резине, а в неcколько большем диаметре ободьев (тоже производственный допуск). Проверь при случае.

Racoon · **Добавлено:** 21.10.2008 16:06

swu
П мокрым корням наверное скользит всё))
Но вот на Дебрих отлично себя показали Швальбы Литл-Альберт маркировки - 28х2,1))
Были и колеи и грязюка, выезжал отовсюду, сцепление супер, в том числе и при сильных наклонах, субъективно лучше чем у кроссмарков например, катят также беззатруднительно. Но имеют два суръёзных недостатка:
1) высокая цена
2) никакие они не 2.1, на моих ободах шириной 18,5, ширина тела покрыхи - 47мм, по шипам - 49мм

Skipper · **Добавлено:** 21.10.2008 16:10

andr

Возможно, я не так выразился, но, сдается мне, мы говорить об одних и тех же вещах.

Пластиковыми пробовал(и), их ненадолго хватает... Поэтому только металлические девайсы...

Насчет увеличенного диаметра ободов, тоже возможно, т.к. стоковые Бонтики на ZTR налазят труднее, чем на стоковые Бонтиковские обода.

В общем, вкупе все эти факторы создали архигеморроидальную ситуацию с натягиванием резины.

andr · **Добавлено:** 21.10.2008 16:20

В следующий раз попробуй мыло. Можно поискать узкую мавиковскую бортировку из твердого пластика. Она намного лучше, чем привычные бортировки. Продается вместе с колесами Mavic. Может, кто даст напрокат.

nils_tisebe · **Добавлено:** 21.11.2008 11:00

Хочу обратить внимание общественности на одну интересную покрышку, про которую я раньше не слышал SMART SAM 42-622 28x1.60, 700x40C.
Попробовал её в версии 26", понравилась очень! Может стать отличным выбором для тех, кто катает не только по грунту но и по асфальту. Вес 540 грамм каталожный.
http://www.schwalbe.com.ua/tire/42
Наверняка подойдёт не только найнероводам, но и на гибриды и кроссбайки. :-)

nils_tisebe · **Добавлено:** 21.11.2008 11:13

Оказывается известная многим покрышка RACING RALPH имеется и вариации 29" притом 2 размера 57-622, 29х2.25 и 62-622, 29х2.40. При относительно малом весе ширина 2.4 наверное позволит штурмовать песчаные дюны и избавиться от подвески, если не накачивать сильно.
http://www.schwalbe.com.ua/tire/36

JeD · **Добавлено:** 21.11.2008 12:50

вже 2 місяці використовую ральфа 29* 2.25, після мішлен олл террейн таке враження що з ланцюга зірвався. На 18 хв колі виграється 1 хвилина, що для гоночного режиму нереально багато.
Смарт сема теж щупав, але катав теж лише в режимі 26. Той сем на 28 який я дивився важить 550 г, але має дротяний каркас, якшо зроблять фолдінгову версію, то буде супер покришка. Бо 26 сем котить не гірше ральфа, принаймні спереду.

Budulay · **Добавлено:** 09.02.2009 15:39

Подскажите, пожалуйста, где можно купить покрышки Maxxsis Wormdrive 622-47

Taras · **Добавлено:** 09.02.2009 16:06

Budulay писал(а):

Подскажите, пожалуйста, где можно купить покрышки Maxxsis Wormdrive 622-47

Осенью видел их в Велопарке.

andr · **Добавлено:** 10.02.2009 14:00

Maxxis Wormdrive не бывает 622-47. Бывает 622-42.

Yorik · **Добавлено:** 10.03.2009 22:54

Найнероводы, а кто знает столько весит "стальной" Максис Кросмарк ? На оф. сайте только фолдинговый.

mamont · **Добавлено:** 14.03.2009 11:43

Цитата:

Найнероводы, а кто знает столько весит "стальной" Максис Кросмарк ? На оф. сайте только фолдинговый.

Одна 680..690, вторая ~720 грамм.

andr · **Добавлено:** 14.03.2009 14:29

У меня примерно по столько же.

Yorik · **Добавлено:** 14.03.2009 21:02

то-то я думаю,при установке Локуста велосипед начинает с места срываться очень резво
http://www.maxxis.com/Bicycle/Cyclocross/Locust.aspx
440 грамм против 680-720 это не шутки+еще на камере грамм 100 разницы

а вообще-то я утвердился во мнении,что для повседневного катания по средней полосе на найнере/гибриде не нужна такая широкая резина как Кросмарк

хочется чего-то универсально-полусликового с шириной 40-42мм,но ничего толкового не наблюдается
к примеру,КонтиДаблФайтер-добротный полуслик http://www.conti-online.com.ua/catalog/3/37 но при весе близком к Кросмарку не интересно,учитывая что протектор Кросмарка "катит" не хуже такого полуслика

есть Швальба Хурикейн http://www.schwalbe.com.ua/tire/86
но я ее боюсь еще со времен 26-немного влаги или неустоичивого грунта и вы корова на льду

вывод:Кросмарк пока универсален,а кардинальная разница будет заметна с легкой циклокросовой резиной или шосейными сликами

з.ы. если знаете что-то интересное-посоветуйте,пожалуйста

ЧАЙnick · **Добавлено:** 14.03.2009 21:41

Yorik писал(а):

если знаете что-то интересное-посоветуйте,пожалуйста

Тебе именно вес меньший нужен? Или ты готов остаться при том же весе, но с антипроколом, например?
Тогда тогут быть интересны
Continental Travel Contact - 700x42, 690г.
и
Schwalbe Land Cruiser 700 x 40C, 720г

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 14.03.2009 21:50

Этот Land Cruiser за неделю Крыма

Yorik, бери слик с антипроколом (23-32мм). Для города самое оно. На грунтах тоже пойдет. Только в песке и в сосновом лесу будет проблематично. А так одни плюсы. Универсальных покрышек всеравно не существует :wink:

Taras · **Добавлено:** 14.03.2009 22:04

Sergey Melnikov писал(а):

Этот Land Cruiser за неделю Крыма

Нифига себе! Для меня Schwalbe всегда был образцом надежности...
А по каким дорогам и сколько километров проехано? Какой груз и до какого давления качал?

Maksym · **Добавлено:** 14.03.2009 22:05

Yorik, вот не надо на Хурикейны гнать. Я на них уже 7750 км проехал - нареканий нет. Кстати как и сильного износа :shock:

(предыдущая кенда ушла за 2500 км). Универсальные покрышки. По асфальту катят (иногда с шоссерами езжу), в Пуще рулят, на снегольде тоже без вопросов. В зыбучих песках наблюдаются некоторые проблемы, конечно (ширина-то 1,6 всего). Но мтб-шники с широкой резиной проезжают не на много дальше.
Ну конечно с мегазубастиком 2,3 она сравниться не может в говнах. Ну так мегазубастик 2,3 не есть универсальная резина.
Кстати можешь еще посмотреть на SmartSam швальбовский. Но у неё нету дорожки по центру для асфальта.

Maksym · **Добавлено:** 14.03.2009 22:08

Sergey Melnikov писал(а):

Этот Land Cruiser за неделю Крыма

Ого! Хорошо что себе в своё время не взял

Эта "ёлочка" по центру по идее водить и заносить должна, особенно на мокром покрытии. А тут еще оказывается и качество не ахти.

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 14.03.2009 22:10

Taras, проехало оно 700км. Песок, асфальт, Караби. Всякое (http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... highlight=)
Давление - рекомендуемое. В песке не спускал. Стояло сзади, груз - не очень много. Мой вес 70 кг, плюс ну макс 20кг снаряги.
Оторвало так не все зубъя, но всеравно, осадочек остался.
Дефект обнаружил уже при посадке в поезд домой. Думаю его так подорвало на асфальте - когда с грунта заезжали на асфальтовую бровку по касательной. Другой причины не вижу.

Спереди стоял SmartSam (не надо на него гнать, хорошая резинка). И беговая дорожка у него есть - но не как на хурикейнах. В виде звезд.

Yorik · **Добавлено:** 14.03.2009 23:12

конечно не по теме,но у меня ШвальбеРоадКрузер покрылся трещинами через 200 км

ЧАЙnick
антипрокол мне не нужен-у меня карма правильная
я хотел бы что-то полусликовое,полегче,около 40мм

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 14.03.2009 23:18

Yorik писал(а):

антипрокол мне не нужен-у меня карма правильная
я хотел бы что-то полусликовое,полегче,около 40мм

Карма легко правится. Проверено сликами

Оно конечно на вкус и цвет... Но легкое и 40мм - это будет тонкая резинка без антипрокола - со всеми вытекающими. За год ушло шесть камер.

snatchcold · **Добавлено:** 14.03.2009 23:42

Yorik, вот не надо на Хурикейны гнать.(цитата)
Уважаемые коллеги! Позвольте высказать своё мнение о вышеупомянутом предмете. Почти год терпел. Молчал.
Так вот. Hurricane Sport Line 42-622 -при моём весе 85-88, лри аккуратной эксплуатации только на не очень хорошем асфальтном покрытии, в прошлом году примерно в мае, тихо умерли одна за другой на отметке 4,5-5 т.км. Выразилось это в том, что они начали колоться по два, а то и три раза за тренировку.
Я сменил их на Continental Travel contact 42-622, и те спокойно прошли 6-6,5 т.км и уже их я сменил на привезенный с оказией из Америки Michelin City 47-622(Manufacture Francaise des Pneumatiques Michelin), на которых с радостью езжу с прошлого сентября до настоящего момента.
Мораль: не покупайте дешёвые Schwalbe.

Maksym · **Добавлено:** 15.03.2009 00:10

Что вы с ними делаете? 7750 км: лесА, асфальт, Карпаты, гравий, щебенка, снег, лед, лужи покрытые слоем льда который под колесами проламывается и можно покрышку без проблем порезать - и ничего. Бегают. Может мне особо качественные попались "старого" завоза - брал в 2007 году.

ЧАЙnick · **Добавлено:** 15.03.2009 00:48

Sergey Melnikov писал(а):

Этот Land Cruiser за неделю Крыма

Впечатляет... Не буду себе такую искать.

snatchcold писал(а):

тихо умерли одна за другой на отметке 4,5-5 т.км. Выразилось это в том, что они начали колоться по два, а то и три раза за тренировку.

По моим наблюдениям с прокалываемостью у Харрикейнов как-то вообще раз на раз не приходится. То, что я вижу по знакомым (26-е версии, правда), - у большинства всё в норме, на уровне 2-4 проколов за год. Но в то же время у одного конкретного товарища - до 2-х проколов за 60 км в "лучшие" дни доходило. Использование одинаковое - покатушки ненапряжные. На износ не спишешь - он во всех случаях практически одинаков и невелик.
Дело ясное, что дело тёмное. Но доверие такие отзывы подывают...

Maksym · **Добавлено:** 15.03.2009 01:30

Прокалываемость хурикейнов зависит от давления. Нельзя их недокачивать.

ЧАЙnick · **Добавлено:** 15.03.2009 04:37

Не исключаю.
Но упомянутого случая не объясняет: товарищ качает почти до упора - в районе 4,5 бар при максимуме в 5.

nils_tisebe · **Добавлено:** 24.03.2009 23:15

Ездил на Хурикенах в варианте и 28" и 26", отзывы только положительные.Износостойкость хорошая. Едут везде кроме мокрой травы и глины, катят и управляются по асфальту супер. Правда были из буржуйских стран, привезенные вместе с байками и было это лет 5 назад, а то и больше.

Skipper · **Добавлено:** 02.04.2009 22:17

Хорошие новости. В линейке Geax пополнение! Geax Barro Race 29er.

Выпускается в 3-х версиях: фолдинговой только для использования с камерами, версии для использования с камерой и без и чисто безкамерной. Заявленный вес 450, 630 и 750 г. соответственно. Заявленный размер 2,0, хотя реальный по данным тестов примерно 1,9.

Читаем ниже.

http://www.bikeradar.com/news/article/f ... tyre-21047

http://twentynineinches.com/2009/03/16/ ... e-on-test/

З.Ы. Интересно, у нас Geax где-то вообще продается или это экзотика?

Faxegio · **Добавлено:** 05.04.2009 23:34

Skipper писал(а):

З.Ы. Интересно, у нас Geax где-то вообще продается или это экзотика?

Экзотика. Раньше у Paul Lange можно было рассчитывать прикупить-а пару лет назад они Geax поменяли на Мишелин ..

p.s. кстати на Schwalbe сейчас скидка 20% :cool:

источник - velokiev.com :roll:

Skipper · **Добавлено:** 07.04.2009 16:31

Faxegio
Если уже Землячка обратила внимание на данную ветку форума, стало быть, ожидаются интересные поступления по крупноколесной тематике? :wink:

nils_tisebe · **Добавлено:** 27.04.2009 23:53

Случайно зашёл на сайт Bontrager, насчитал 5 моделей резины для тунайнеров. если не считать циклокроссовые. Кроме того каждая модель в нескольких размерах и исполнениях, что не может не радовать. попался довольно лёгкий экземпляр Jones XR Aramid Front 29 x 1.8 (45/45) Clincher 485g $39.99.
Ссылка http://bontrager.com/products/components/tires/en

Yorik · **Добавлено:** 05.06.2009 13:33

кстати, 26 камеры в 29 колесах пользуем не только мы,но и американские братья
вот что обнаружено на мтбр.ком
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=525437

Demeter · **Добавлено:** 07.06.2009 18:11

Опробовал сегодня на гонке заднюю Kenda Klaw XT за 20$

Она реально гребет! И в грязи и в песке. Офигенное сцепление.
Заносило зато сильно один раз даже грохнулся на грязевом спуске, только не понял, резина виновата или я кататься не умею.

Sergi · **Добавлено:** 09.06.2009 10:04

Прокатал на Максисе МиМо уже около 250 км и вот что я думаю.
По асфальту гудит как взрослая кантрийная резина, но едет отлично, не намного медленее чем 25мм слики.
Езда по песку сулит множество неприятностей и падений, но друггого от 35мм резины я и не ожидал.
Утоптаные дорожки, тропинки и прочий плотный грунт - это её стихия, но все равно нужно быть очень осторожным и я пожалуй выбрал бы 42мм резину даже для этих целей.
В общем на сколь-нибудь универсальную резину "не катит". Тяжело одевается и снимается с обода, чем еще сильнее подрывает шансы на частое использование.
И еще немного про камеры. В целях облегчайзинга были приобретены шоссейные камеры Максис Ультралайт 18-25. Так вот, резина около соска (Весело звучит

) гораздо плотнее остальной камеры, тем самым когда камера раздувается больше заявленого обьема, то около соска она не раздувается до 35мм и на покрышке образуется маленькая впадина. Сначала я этого не заметил и поехал покататься, в результате после 15км катания убил обе камеры. В общем вывод - Ультралайты на дух не выносят большего обьема чем указано на коробке.

Taras · **Добавлено:** 09.06.2009 16:41

Sergi писал(а):

В общем вывод - Ультралайты на дух не выносят большего обьема чем указано на коробке.

У меня был более печальный опыт.
В качестве эксперимента поставил шоссейную камеру 23-28мм в 38-мм покрышку. Повезло, что поставил на заднее колесо. Так вот, как только я разогнался до 45 км/ч, эта камера лопнула. Очень неприятное чувство.
Так что с шоссейными камерами нужно быть осторожным.

Yorik · **Добавлено:** 16.06.2009 18:31

информация от представителя VeloKiev Group
11652585 Покрышка Schwalbe Furious Fred`09, 29x2.00, Evolution, Folding 600 грн
11634000 Покрышка Schwalbe Racing Ralph`09, 29x2.25, Evo, Folding 550 грн

мне от таких цень малость грустно стало :sad:

JeD · **Добавлено:** 16.06.2009 19:13

Yorik писал(а):

информация от представителя VeloKiev Group
11652585 Покрышка Schwalbe Furious Fred`09, 29x2.00, Evolution, Folding 600 грн
11634000 Покрышка Schwalbe Racing Ralph`09, 29x2.25, Evo, Folding 550 грн

мне от таких цень малость грустно стало :sad:

старбайк нам всім в допомогу, тільки фф там поки немає.

Demeter · **Добавлено:** 18.06.2009 16:01

товарищ прислал сегодня ссылку
карта покрышек на 29" всех производителей

http://mind42.com/pub/mindmap?mid=2ee90 ... fff4b6be95

BoxaSin · **Добавлено:** 18.06.2009 16:29

Прикольная штука.
И сделано оригинально.
Эту ссылку куда нибудь прикнопить - что бы не затерялась.

Taras · **Добавлено:** 18.06.2009 16:51

Классная штука. Забросил ее в "Ссылки на тунайнерские и родственные ресурсы".

xtreme3 · **Добавлено:** 24.06.2009 22:56

Привет! В Киеве продаются покрышки MAXXIS Wormdrive 700x42 по 80 грн. Если кому интересно, вот ссылка http://velosiped.com/product_info.php/i ... 00x42.html
Я себе заказал две.

Dmi3y · **Добавлено:** 25.06.2009 14:54

Yorik писал(а):

информация от представителя VeloKiev Group
11652585 Покрышка Schwalbe Furious Fred`09, 29x2.00, Evolution, Folding 600 грн
11634000 Покрышка Schwalbe Racing Ralph`09, 29x2.25, Evo, Folding 550 грн

мне от таких цень малость грустно стало :sad:

Ну сейчас чуть меньше:) 480 и 440

UrNik · **Добавлено:** 13.09.2009 12:11

Кто имеет опыт использования покрышек - MAXXIS - Cross Mark 29x2.10 (52-622), 60TPI, 70a в тяжелых походных условиях: Тянь Шань, Алтай, Хибины и или аналогичных условиях (каменистые дороги с сыпухой и песком) или слышал отзывы об их использовании?
Интересует устойчивость к проколам и боковым порезам, а также проходимость по грязи.

Maksym · **Добавлено:** 13.09.2009 12:44

Слышали отзывы о кроссмарках на кейп эпике от Сандаля:

Цитата:

кейп и покрышки это вообще отдельная тема . если вкратце, то на чем ехали Санандали не смотрел, но лажа у них была, и лажа конкретная. об этом позже, день 5, вроде.
Булзы ехали на Рейсинг Ральф тюблес. вроде зачет.

самая, пожалуй, популярная резина среди большинства участников была Максис флайве... шютка - КросМарк!!!!

навена, самая бронебойная, что я знаю. посаженная на герметек, она ни проколов не боиться, ни боковых чирков камнями и т.п. думаю, что единственное, что сможет ее поразить это только порез аля конкретным стеклом или т.п., но от этого уже спасет только колеса асфальтоукладчика или колбаса вместо камер

ни у меня, ни у фассера, с момента установки кросмарков ни одной лажи, ни даже намека на нее замечено не было. ТАНК!
а кому интересно статистика ФастТреков (ЮСТ реди), то она хорошо расписана в первом дне . нехай мене покрасять. они не для камня вообще!

Цитата:

после лаж с покрышками в предыдущей день, я поставил пуленепробиваемые кросмарки, которые предназначены именно для аля Кейповских условий - камень, сыпуха, плотный грунт, колючки, пр. острые предметы и прочий стрем. в этом плане к ним претензий - зеро. катятся естественно неколько похуже, да и весят прилично, по сравнению с предыдущим сетапом на фаст треках я с полкило добавил. ну и ладно. проколы страшнее.

5-й день:

Цитата:

Как оказалось, не смотря на их «пуленепробиваемую резину от спонсора» (без бренда и модели), как они коментили в начале гонки, за 15км до финиша у Якоба таки произошла лажа (детали не говорили, но явно распороли боковину или т.п.), которую они не могли починить никакими подручными средствами. Технички с запасками, как на гранд турах, там не ездят, долгануть у кого-то колесо – вряд ли, т.к. они первые, а из догоняющих только ближайшие конкуренты; бежать же последних 15 км – это час, не меньше, и шансов на победу = 0. И они рискнули (!!!!)…. НАФИГ СНЯТЬ РЕЗИНУ И ПОПРОБОВАТЬ ДОЕХАТЬ ПРОСТО НА ОБОДЕ - БЕЗ РЕЗИНЫ!!! И ЭТО НА ЗАДНЕМ КОЛЕСЕ!!! И они доехали!!! Помню весьма отчетливо тех последних 15 км. эдак половина из них, последние, были по асфальту, но до того был еще добрый кусок по грунту, , пескам, траве, камнмя. Помню еще фассер ворчал, что мля… осталась 10ка в самый длинный день, и то свели с дороги и повели грунтовой срезкой! фе! Колеса у Кенонделовцев были СрокМаксы СЛР, на голом ехал Паулисен, он всеже посильнее молодого Якоба, а когда они выбрались назад на родогу, то Якоб дополнительно еще подталкивал Роела в седло, так суммарно шустрее. Понятное дело, что ехалось последних 15км им явно не сладко и не так шустро, Булзы их в результате обошли где-то там, но колеса таки дожили до финиша и не поразлетались!!! а потерянного времени всеже было недостаточно чтоб потерять лидерскую майку!

если б не эта чертова крыза, то продажи Мавика в следучем году должны были бы вырасти еще как минимум на 500 пар, за счет тех офигевхих гонцов, кто это видели вечером на видео, а некоторые и вживую. Потому как не поразить это просто не может! А почему 500, а не 1000, сколько участников было всего, - да потомуша половина из них и так ехала на КросМаксах впрочем как и мы

PS. The Absa Cape Epic проводиться кожного року в останній тиждень березня та перший тиждень квітня. Найбільна МТВ гонка в світі.

Стартують змагання у місті Кнісна та фінішують через дев’ять днів у величному Лоуренсфордському винному маєтку (Lourensford Wine Estate),поруч з Кейптауном. Маршрут гонки змінюється кожного року, в ній приймають участь як любителі, так і професійні спортсмени з усього світу. Довжина маршруту – приблизно 900 км, траси пролягають по мальовничій Південно-Африканській місцевості, з майже не торкнутою людиною природою.

VL · **Добавлено:** 13.09.2009 14:33

Я хочу пополнить свою коллекцию шин под все условия трасс. Вот краткий список:
Schwalbe Smart Sam 28x1.60 Performance хочу поставить на переднее колесо
Schwalbe Hurricane, 28x1.60 Performance мне эта шина понравилась стоит спереди, держит на щебне и по грунту хорошее сцепление, в песке не пробывал.
Schwalbe Racing Ralph`09, 29x2.25, Evolution, Folding
Maxxis CrossMark 29x2.1 70a Folding
Schwalbe Kojak`09, 28x1.35, RaceGuard, Folding или Schwalbe Marathon Supreme для асфальта.

Частично нашел в онлайн магазинах Украины, все остальное возьму на чейне или aebike.

vovan · **Добавлено:** 17.09.2009 14:28

кстати может кому пригодится, у них там распродажа (видать все-же 29" тема пока не раскручена у нас, но это я думаю вопрос времени)
http://velosiped.com/product_info.php/info/p7981_Pokryshka-Schwalbe-Racing-Ralph-09--29x2-25--Evolution--Folding.html 440 грн (было 550)
http://velosiped.com/product_info.php/info/p7982_Pokryshka-Schwalbe-Furious-Fred-09--29x2-00--Evolution--Folding.html 480 грн (было 600)

VL · **Добавлено:** 17.09.2009 18:14

vovan

Спасибо! Я в курсе :wink:

Как получу деньги тогда и куплю.

Taras · **Добавлено:** 18.09.2009 10:09

А Furious Fred, между прочим, весит по каталогу 335 грамм... :eek:

VL · **Добавлено:** 18.09.2009 18:05

Taras писал(а):

А Furious Fred, между прочим, весит по каталогу 335 грамм... :eek:

Ну и какой толк от нее?

Yorik · **Добавлено:** 13.12.2009 13:29

В модельном ряду Maxxis появилась новая шина размерностью 29*2.1
Maxxis Aspen

заявленый вес 530г(фолдинг)
что не может не радовать, вот еще бы в свободном доступе на прилавках,ех-х

andr · **Добавлено:** 13.12.2009 14:27

Maxxis не врет насчет веса, в отличие от большинства резинофирм. Так что хорошая штука, должно быть. Crossmark ведь удался.

VL · **Добавлено:** 14.12.2009 04:04

Ну на зиму однозначно Nokian Gazza Extreme 294 :cool:

. Вчера протестировал, контроль отличный в снежной каше, лед и уклоны держит. Один минус который растраивает это вес по заявлению производителя http://www.suomityres.fi/ext294.html но к моему удивлению не влияет на езду и доступность в Украине с учетом цены.
Не жалею потраченных денег. :smile:

За время покатушки шипы не утеряны.

Maxxis Aspen 29" 2,1" видел на http://bike29.com/catalog/maxxis-aspen-29x21-tire-p-409.html скорее всего эти возьму на следующий сезон с латексными камерами.

Младён · **Добавлено:** 18.12.2009 14:50

VL писал(а):

Ну на зиму однозначно Nokian Gazza Extreme 294 :cool:

. Вчера протестировал, контроль отличный в снежной каше, лед и уклоны держит. Один минус который растраивает это вес по заявлению производителя http://www.suomityres.fi/ext294.html но к моему удивлению не влияет на езду и доступность в Украине с учетом цены.
Не жалею потраченных денег. :smile:

За время покатушки шипы не утеряны.

Ну, есть еще и другие варианты... для зимы. :-P

Ведь можно и поизвращаться :-P

Продолжаю эксперименты, стало интересно как себя поведет "дорожная" резина (47мм) с шипами-саморезами зимой. Благо имелась покрышка, которая мне летом не понравилась, ну не выкидывать же ее. :oops:

А так, попробую, интересно, будет ли такой вариант оправданным для уверенной езды по "зимнему городу":

Как накатаю больше 300 км , можно будет написать и впечатления. А то эта резина должна мне "ответить" :cool:

сразу на несколько вопросов по поводу некоторых моментов самостоятельной ошиповки резины на 28. :wink:

По крайней мере, на переднем колесе, покрышка держалась и управлялась на льду покрытом перемешанным машинами снегом, чего в принципе не ожидал, думал такой "почти дождевой слик" будет "плавать".

andr · **Добавлено:** 18.12.2009 21:48

Очень интересно. Спасибо. Ждем продолжения.

HardDen · **Добавлено:** 17.02.2010 22:40

А Continental Race King 29inch x 2.2 никто не пробовал ?
Интересует в качестве универсально-покатушечно ...

Потом, может и поуже чего присмотрю.

nils_tisebe · **Добавлено:** 22.02.2010 12:48

Как всегда "чайник" радует новинками. На сей раз новая покрышка от Мишлен Wild Race'R 29X2.10 (52-622) / tube type / 60 TPI / 700g / 29-58 PSI / black
Ссылка http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=48140

VL · **Добавлено:** 23.02.2010 05:00

Я Geax Saguaro 2.25" купил на сухие условия. Шина раздулась на ободах DT swiss x470 до 56мм.

andr · **Добавлено:** 23.02.2010 18:03

56 мм = 2,2".

VL · **Добавлено:** 24.02.2010 02:20

andr писал(а):

56 мм = 2,2".

Да, 29x2.2" 56-622. Опечатка. :smile:

andr · **Добавлено:** 24.02.2010 02:53

VL писал(а):

andr писал(а):

56 мм = 2,2".

Да, 29x2.2" 56-622. Опечатка. :smile:

Нет, я в том смысле, что каталожный размер почти совпал с измеренным. Это нечасто бывает.

VL · **Добавлено:** 25.02.2010 10:05

Вчера протестировал наконец-то Geax Saguaro 2,20" folding, шинами остался доволен на все 100% для сухого грунта и разбитого асфальта. Проблемы были в вязкой грязи (глина, чернозем), шины превращались в слик с плохой самоочисткой, вот в грязи которая смешана с песком и камнями самоочищались хорошо, по асфальту вполне можно держать 40 км в час без надоедливого шума, тоесть нет того сопротивления что на Bontrager jones XR.

nils_tisebe · **Добавлено:** 25.02.2010 23:09

Specialized Purgatory 29″er новые покрышки от Спеша. В 3-х вариантах:
2.2 S-Works Weights: 666/671 grams
2.2 Control Weights: 746/739 grams
2.4 Control Weights: 791/794 grams
Больше информации и фото здесь http://twentynineinches.com/2010/02/23/ ... f-the-box/

VL · **Добавлено:** 26.02.2010 00:09

nils_tisebe

Все хорошо но цены слишком завышены и доступность только на оффициальном сайте с дебильной доставкой fedex.Поэтому выбор за: Geax, Schwalbe, Maxxis.

nils_tisebe · **Добавлено:** 10.05.2010 12:24

Есть ли у кого достоверная информация про вес Schwalbe Nobby Nic Evo 2er и Schwalbe Rocket Ron Evo 2er ???
Вот здесь заявлено 470 гр за Schwalbe Nobby Nic Evo 2er. http://www.bike-components.de/products/ ... -2010.html
И сам себе отвечаю, есть же оффсайт! Итак 645 гр, что больше похоже на правду.
Соответственно Schwalbe Rocket Ron Evo 2er = 520гр.
И как не поразительно ещё более тяжёлый Рейсинг Ральф 580гр.
Складывается такое впечатление, что все кроме Бонтрейджера, делают всё для того чтобы на 29рах не выигрывались соревнования. :mad:

Единственное исключение Furious Fred, но тут выползают несколько НО, слабая стойкость к проколам, цепкость ниже среднего, которая на подмокшей трассе стремится к нулю.

Sergi · **Добавлено:** 14.05.2010 19:51

Насоветуйте что нибудь легкое (до 500 грамм), желательно с кевлавровым кордом, полусликовое, на котором можно по пересеченке тоже поездить. Ценой около 200-250грн за штуку. Сейчас смотрю на Швальб Харикейны или Максисы Овердрайвы.

Buba · **Добавлено:** 14.05.2010 21:35

Овердрайв совсем слик. Вормдрайв со стальным кордом выходил 540 г, Харикейн кажется был тяжелее

andr · **Добавлено:** 14.05.2010 22:06

"Вормдрайв" 42х622 иногда весит ровно 500, иногда все 545. Производственный допуск.

Sergi · **Добавлено:** 14.05.2010 22:19

А как они держат относительно Кросмарков?
И бывают ли Вормдрайвы с кевлавровым кордом?

Buba · **Добавлено:** 15.05.2010 10:21

Кевлар вроде упоминался, но выпускается ли сейчас - не знаю. После Крыма с Вормдрайвом впереди и Кроссмарком сзади - нуегонафиг. При интенсивном торможении на грунте переднее колесо начинало "плыть" в сторону. Единственный баг Кроссмарка - неожиданные срывы на боковых уклонах.

Sergi · **Добавлено:** 20.05.2010 20:13

Что скажете насчет Schwalbe Smart Sam 28x1.60? Думаю их поставить вперед, а назад Schwalbe Hurricane 28x1.60. Есть мысли как с такими покрышками будет вести себя байк на грунте?

Младён · **Добавлено:** 21.05.2010 00:40

После поиска кандидатов на роль универсальной резины, пришел к выводу, что Smart Sam однозначно являются лучшими претендентами по цене-качеству. Большую часть прошлого сезона так и откатал с Вормдрайвом сзади и Smart Sam-ом спереди. Для обычных поездок без "поисков говн поглубже" вполне хватало. Поведение вела оставалось предсказуемым, хотя вот почему-то Smart Sam очень не любит смолу на дорогах в жаркий день - вязнет. Скорость сразу падает на 3-4 км/час. Сейчас докупил еще одного Smart Sam-а, теперь их пара - "комплект" для грунтовок и многодневных походов (Ворм колючки таки "не любит"). В городе или когда грунты "нормальные" назад ставлю обратно Вормдрайв - это все-таки его стихия.
А так... зимой извращался с ошиповкой дорожной резины на 28 (фото), ставил вперед, сзади оставался Ворм. Хотя поездки были, с учетом количества снега этой зимой на дорогах, чисто в виде экспериментов (накатал только около 100км), но Вормдрайв показал себя даже лучше, чем я от него ожидал - не плохо гребся, как для полуслика, даже в свежем снегу с глубиной 5-10см, да и на льду не сразу улетал в занос. Я ожидал худшего при такой небольшой ширине в 40 "реальных" мм. После этого даже появляются мысли закупить пару покрышек, пока их не сняли с производства. Ворм для асфальта-плотный грунт - самое оно.

VL · **Добавлено:** 21.05.2010 01:27

Купил на днях Continental Race King 2,20" folding буду тестировать. :smile:

Sergi · **Добавлено:** 21.05.2010 09:34

VL писал(а):

Купил на днях Continental Race King 2,20" folding буду тестировать. :smile:

А я не успел.... увидел их поздно слишком на форуме.

Avenger · **Добавлено:** 21.05.2010 11:59

Sergi писал(а):

Что скажете насчет Schwalbe Smart Sam 28x1.60?

В прошлом году на них ездил ФК и Дебри - хорошие универсальные покрышки. Вот только в мокрые горки на Дебрях они иногда проскальзывали.

ЗЫ. Могу дать попробовать.

VL · **Добавлено:** 23.05.2010 15:40

3 день гоняю на Continental Race King 2,20" folding, легкое качение, сцепление хорошее, меньше забрасывает грязь, смягчает рельеф субъективно при том же давлении лучше чем Geax saguaro. Шиной удовлетворен полностью и мне показалось что чуть лучше Geax Saguaro, мнение субъективное относительно сравнения. Буду изучать поведение шин более детально. :smile:

Шина размерностью 2,20" на ободе DT Swiss X470 имеет ширину 55мм.

HardDen · **Добавлено:** 27.05.2010 02:17

VL писал(а):

3 день гоняю на Continental Race King 2,20" folding, легкое качение, сцепление хорошее, меньше забрасывает грязь, смягчает рельеф субъективно при том же давлении лучше чем Geax saguaro. Шиной удовлетворен полностью и мне показалось что чуть лучше Geax Saguaro, мнение субъективное относительно сравнения. Буду изучать поведение шин более детально. :smile:

Шина размерностью 2,20" на ободе DT Swiss X470 имеет ширину 55мм.

Интересно ...

Сколько качаешь в них и под какой вес ?

Пвведение асфальт/грунт ?

Вилка жестикая ?

VL · **Добавлено:** 27.05.2010 08:19

HardDen

2,58 атм всегда качаю, вес 62 кг. По асфальту идут хорошо за счет плотной дорожки, по грунту тоже хорошо но пока еще тестирую. Вилка конечно амортизационная.

Skipper · **Добавлено:** 17.08.2010 19:48

Bontrager 29-0. Отличная легкая покрышка для неэкстремальных КК трасс. Вес в районе заявленных 410 г. Накат отличный за счет мелкого и неглубокого протектора. После литл альберта с его дубовым накатом как будто на ракету сел. А еще субъективно показалось, что вел стал острее в управление, стал чутче и резче реагировать на поворот руля, что не может не радовать.

Посмотрим как поведет себя резина в плане проколов и стираемости. Боковина, октровенно говоря, выглядит слабовато, поэтому вероятен риск пореза о камни.

Fabio · **Добавлено:** 28.08.2010 15:52

Ездил на Maxxis Wormdrive, был доволен. Ездил в походы, покатушки, и в городе. До тех пор, пока они не стерлись процентов на 50 - после этого проколы пошли как из пулемета - на любой стекляшке, коих у нас видимо-невидимо...

На эти майские ездил в сложный поход в Турцию (там колючки и каменистые дороги), и перед походом озаботился вопросом резины. В мою раму и вилку больше 1.8-1.9" не влезает. В условиях ограниченного выбора вышел такой вариант: впереди Schwalbe Smart Sam 1.6", сзади Marathon Plus ATB 1.6" плюс камеры с герметиком. В итоге в общем остался +/- доволен, но я точно хочу на сложные походы вперед что-то пошире. Пару раз падал на малой скорости, зарывшись в кучу мелкого щебня. В обоих случаях, правда, по собственной глупости - утыкался на спуске в спину едущего впереди, и приходилось тормозить, где нельзя было это делать.
Задней покрышкой удовлетворен на 100%, несмотря на большой вес - на относительно невысоком давлении она отлично выполняла функции амортизатора и отлично гребла.
Что касается проколов - у меня был всего один, когда я наехал на колючую проволоку. Для сравнения, у ребят с легкими покрышками было по десятку и больше - правда, выручал герметик, но камеры потом были все в латках.

Младён · **Добавлено:** 28.08.2010 17:06

Fabio писал(а):

Ездил на Maxxis Wormdrive, был доволен. Ездил в походы, покатушки, и в городе. До тех пор, пока они не стерлись процентов на 50 - после этого проколы пошли как из пулемета - на любой стекляшке, коих у нас видимо-невидимо...

Полностью согласен. У самого Wormdrive сзади стоит как штатная покрышка для "теплого сезона в городе и вокруг на легке". В говна не люблю лазить, а по обычным грунтовкам и тропкам Ворма хватает с головой, контакт с дорогой более чем удовлетворителен, как на асфальте, так и на обычных грунтах. В песке гребется, хотя злый и более широкие 26-е "конкуренты" проходят там с большей легкостью. Ну разве в грязи не надо лихачить, при спокойной езде поведение вполне предсказуемое.
Полностью согласен с замечанием про частые проколы при износе протектора. Прошел без особых проколов, ну гвозди и проволка не в счет, больше 1.5К, а дальше проколы начали появляться с пугающей регулярностью, от всяких мелких камушков и кусочков стекла - они зацепляются в резине и постепенно "прогрызают" путь к камере. Пошел купил на базаре армированный скоч, поставил просто один слой для проверки, так как тест уже дома перед манипуляций с резиной показала, что пусть скоч и армированный, но прокалывается без особых проблем даже шариковой ручкой (а надо было проверить еще на месте, но рулон был в упаковке - поленился, а зря) - армировка направлина против разрыва, а не прокола, как понял. НО! Не смотря на скептические ожидания, даже была мысль отнести и сдать рулон скоча обратно, похоже он все-таки помогает, за последние почти 0.5К км, проколов не было..... или мне просто везет так. НО как вариант, могу предложить такую "модернизацию" Wormdrive после заметного износа протектара, когда проколы начинают становиться слишком уж регулярным явлением.

После ВелоКарпат могу с уверенностью сказать, что Schwalbe Smart Sam 1.6" точно не вариант для заднего колеса в туристических, то есть "грузовых" походах с большим количеством "плохой грунтовки". Во-первых, у Smart Samы этого и прошлого года выпуска, реальные размеры покрышки, по крайней мере "тела", отличаются от штатных очень сильно в меньшую сторону. На резине прошлого года "тело покрышки" - под 40мм (по ТТХ - 42), у этого же года - 38. Покрышки стоят на одинаковых ободах сперди и сзади, так что.... разница возможна только из-за производственных моментов. Так что на сыпухе велосипед кидало на мелких и средних камушках очень сильно (а как эффектно они стреляли из под колеса :cool:

вот на таких участках - ФОТО ) - пятно контакта маловато для груженного велосипеда с большим моментом инерции. Тем более если грунтовка мокрая.
Вторая проблема в "грузовом" походе - боковины мягкие, так что встреча в пути с всякими резкими стыками плит, прыжки по камушкам - приводят с большой вероятностью к "змеиным укусам" ( на участках типа такого ФОТО). Да и просто чувствуется, что резина под походным баулом (а вроде не так и много - 12-14кг) "перегружена" и любое резкое препятствие рискует пробить покрышку до обода. Так что там, где "собратья" на 26-х колесах с размерами около 2.1 летят на спусках по грунтовкам не выбирая особо дорогу и пролетая по средним (с кулак) камням, то на 700-40с... приходилось постоянно работать тормозами, и выбирать "верный путь".
По возвращению, первым делом полез искать в продаже 47-ю версию Smart Samов на 28. Мне все равно нужна на заднем колесе "катящая-злая" резина. Дорожные варианты (типа Марафонов) и полуслики не так предсказуемы под нагрузкой в грязи и на каменистых грунтовках (а на асфальте я и на Ворме проеду). А в том году 47-я Кенда вполне спокойно и без проколов прошла Тарханкут, хотя и раздражала своим весом под 800г и срывами (хорошо хоть редкими) на каменной крошке. Те же Смартсемы с реальной работающей шириной на 8 мм меньше в схожих условиях катили без вопросов, при более крупных включениях начинали ими "стреляться", а потом уже "прыгать" в стороны", срывы случались значительно реже (зато появились "змеиный укусы"). Так что хочу перейти на более широкий вариант Smart Samов, надеюсь они решат большую часть проблем версии 700-40с. Но такие оказалось не так распространены, но через интернет-магазины заказать получилось. В общем, покрышки где-то в пути, надеюсь до ближайшего похода они успеют, попробую, расскажу о впечатлениях. :wink:

Sergi · **Добавлено:** 29.08.2010 11:05

Младён, а Кроссмарки в твой гибрид не влазят? Так как с узкими резинками, в том числе и Смарт Сэмами, я испытываю похожие ощущения вне дороги. Хоть в туристических целях использую велосипед редко, но даже при обычной езде по лесам, корням, камням - узкая резина ужасно раздражает. Приходится либо перекачивать до такой степени, что заднее колесо козлит на любой ямке, либо мириться со змеиными укусами. Про песок вообще молчу. В общем ИМХО - минимум надо 45-47мм.
Сейчас пробую Ноби Ник 29 дюймовый. Не знаю из чего она сделана, но весит как чугунная - 680 грамм в фолдинговой версии! Первые впечатления от езды положительные - очень цепкая, неплохо капит. Пожалуй поживет немного у меня на переднем колесе. Как накатаю километров 500 расскажу более подробно чего она стоит.

Младён · **Добавлено:** 29.08.2010 14:16

Sergi писал(а):

Младён, а Кроссмарки в твой гибрид не влазят? Так как с узкими резинками, в том числе и Смарт Сэмами, я испытываю похожие ощущения вне дороги. Хоть в туристических целях использую велосипед редко, но даже при обычной езде по лесам, корням, камням - узкая резина ужасно раздражает. Приходится либо перекачивать до такой степени, что заднее колесо козлит на любой ямке, либо мериться со змеиными укусами. Про песок вообще молчу. В общем ИМХО - минимум надо 45-47мм.

Как раз при обычных поездках без баула, резина Смарт Сэмы 700х40с вполне удовлетворяли. Проблем никаких, при этом обычное дело слететь с бордюра на скорости под 20км/час, ну естественно стараюсь приземляться на два колеса одновременно. В покатушках спокойно гребусь почти наровне с остальными. В той же "большой первомайской покатушке" (viewtopic.php?f=17&t=24364&start=0) организованной Zmiev-turist без особых проблем проезжал песчаные участи, где народ с 26х2.1 шел пешком... хотя там еще и правильно выбранная передача помогала. :oops:

Ну а с баулом... все оказалось не так хорошо.
На Кроссмарки посматриваю давно, практически уверен, что они в Спортстер "влезут", но так же и уверен, что зазоры будут.... фактически отсутствовать (даже нашел у кого можно "померять"... но все никак не соберусь). А я хотел бы иметь походный комплект, который спокойно позволял проезжать подобное - "Хорошая Карпатская грунтовка", просто Карпатские говна. Замечу, что у нас (восток Украины, Харьков) если говна, то это "болото" - засасывает и даже, если колесо "достало до дна", не факт что там будет за что уцепиться (чернозем). Так что осенью-весной у нас на покатушках предпочтительнее ширина, дабы не загрузнуть. А в горных походах основной плюс грязевых участков - это чаще всего грязь с камнями или под грязью плотная каменная подстилка. Ну а так в основном вне асфальта сыпуха в разных ее проявлениях и состоянии влажности (Фото1, Фото2, Фото3, Фото4). Так что важна не столько ширина резины, а ее цепкость, ну и соответственно самоотчищаемость и достаточные просветы, чтобы колесо не клинилось в раме. Ну и еще естественно резина должна выдерживать прыжки груженого велосипеда по камням с высоты под 10см. Как показала практика Смарт Сэм 700х40с с последним пунктом не справился. Для походов по горным участкам мне кажеться действительно подойдет в меру злая резина на 45-47. Как раз под такое определение попадает Смарт Сем 28х1.75, попробую, недеюсь он мои ожидания оправдает... Ну а если нет... значит придется "разгружать" заднее колесо, перенося часть веса из баула на переднее колесо или в подрамную сумку в переднем треугольнике. Но надеюсь до этого не дойдет так как, в том году Кенда 700х45с с "дорожным" рисунком протектора проехала без проколов и особых проблем из-за "промятия" резины Тарханкут с Бахчисараем (но у нее боковины жесткие в отличие от Смарт Сэма). Но на сыпухе ее носило откровенно, поэтому не появилось желания пробовать Марафоны с их слабо выраженным рисунком. Хотя для "твердых дорог" уверен они просто замечательны.

Ну и собственно, следует конечно учесть, что производители делают гибриды и резину для них не под "походные условия", как их понимаю я. Ведь "обычный туринг" - подразумевается для твердых покрытий. Для грунтов и гор - МТБ ну и найнеры, хотя это еще молодой класс. А гибрид - по сути "покатушечный вел" для выездов за город. Так что... приходиться выбирать из того "шо маемо". Хотя с резиной как-нибудь да разберусь... а вот с вилкой... еще придется "поразвлекаться" - вилок для гибридов с ходом около 80мм нет в природе, а найнеровские... "задерут нос".

Sergi · **Добавлено:** 29.08.2010 16:52

Кроссмарки для грязи не подходят. У меня с этим не плохо справляются МиМы, но они слишком узкие.
На Смарт Сэмы 28х1.75 тоже гляжу, может решусь везти из забугорья.

PS насчет вилки. У меня сейчас лежит в кладовке Сантур 9100. Неплохая воздушка. Кроссмарк влазит с нормальными зазорами.
По линейке у меня получалось ходу около 65мм. Во внутренности не лазил, может там есть возможность увеличить ход. Если есть интерес, могу дать на попробовать.

Paul121 · **Добавлено:** 29.08.2010 21:20

Sergi писал(а):

На Смарт Сэмы 28х1.75 тоже гляжу, может решусь везти из забугорья.

А откуда эти Смарт Сэмы можно было бы сейчас заказать??

Sergi · **Добавлено:** 29.08.2010 22:15

Paul121 писал(а):

А откуда эти Смарт Сэмы можно было бы сейчас заказать??

На немецком ибэе есть. Надо поискать кого то, кто может привезти из Германии. Вроде и на этом форуме были такие люди.

Paul121 · **Добавлено:** 29.08.2010 22:17

А по интернет-магазинам?.....Спасибо уже нашел ))

Младён · **Добавлено:** 29.08.2010 22:56

Paul121 писал(а):

Sergi писал(а):

На Смарт Сэмы 28х1.75 тоже гляжу, может решусь везти из забугорья.

А откуда эти Смарт Сэмы можно было бы сейчас заказать??

Ко мне где-то едут из Германии. А так, когда искал, где можно заказать, был удивлен, что Смарт Сэмы 28х1.75 есть в продаже только в Европе. Находил на инет-магазинах Англии, Германии и Италии (www.tredz.co.uk, www.bike-components.de, www.dotbike.com, www.centrumrowerowe.pl, www.rutlandcycling.com, www.idealo.de). В Китае (на чейне), США - пусто. С чего бы это так? Или искал плохо... :oops:

Paul121 · **Добавлено:** 30.08.2010 11:51

Cпасибо за ссылки в любом случае ))

Paul121 · **Добавлено:** 09.09.2010 12:06

Приобрел из забугорья Continental Race King 2,2 (уже упоминались). Ну о-очень цепкие! Сразу заметно насколько больше усилий приходится прилагать по сравнению со Specialized Fast Trak 2,0 которые стояли после приобретения самого вела. Так что поставил пока сухо назад свой полуслик WTB Vulpine 2,1. Стало ничего, и на сухо-сыпучем грунте в поворот юзом веселее входить ))))
Кстати что могу сказать про WTB Vulpine 2,1 - на веле с колесами 26" у меня раньше стояли полуслики Maxiss High Roller 2,35 и я был ну оооочень доволен. Катят замечательно и по бокам ярко выраженная зубастость, что помогало легко закладывать повороты на приличной скорости и эти "зубы" на удивление даже из грязи довольно легко выгребали. Так вот через несколькот дней на WTB Vulpine 2,1 на обоих колесах я просто соскользнул на повороте (на асфальте) и упал, потому как "зубы"-то намного меньше. Так что теперь нормальный сэтап, это чего-нть зубастенькое впереди и полуслик сзади - для лета самое оно и для города и даже для гор.

Over · **Добавлено:** 15.09.2010 12:09

Вот есть интересная схемка:
http://mind42.com/pub/mindmap?mid=2ee90 ... fff4b6be95

Младён · **Добавлено:** 25.09.2010 23:57

Для тех, кому более подробная инфа с впечатлениями не нужна, сухие факты сравнения братцев от Schwalbe Smart Sam на 28 1.6 и 1.75 или 622-42 и 622-47 уже “растоптанных” в походе:
Вес: “42мм” - ~ 540г, “47мм” - ~ 630г
Ширина “по телу” - “42мм” - ~ 38мм, “47мм” – до 44мм
Ширина “по шипам” – “42мм” - до 41мм, “47мм” - ~ 46мм
Покрышки стоят на ободах Alexrims G6000 622x17

Ну что, получайте отчет об Smart Sam-ax 42 и 47мм размеров (по ТТХ) после почти двухнедельной поездки по Крыму в разных условиях под баулом. Проехался от Красноперекопска по Тарханкуту до Евпатории, потом от Симферополя на Долгоруковскую, дальше Кара-Тау с Караби, спуск через Красноселовку к морю у Приветного, и дальше вдоль моря до Феодосии (получилось чуть больше 600км - отчет "Кто ответит за анархию?"). Так что резина “прошлась” почти по всем поверхностям, что встречаются в Крыму. “Большие” Смарт Сэмы с 28-1.75 (622-47) буквально за пару дней до похода по Крыму мне пришли из Германии (отдельное спасибо за это Алексею). Покупались вот тут (http://www.bike-components.de/products/ ... odell.html), пришли фактически за неделю, в общем, главное – УСПЕЛИ до отъезда. Взвесил, получилось почти по 630-640г каждая. Соответственно быстренько поставил одну назад, накачал, замерил и… первым делом несколько... возмутился. Реальный размер тела покрышки не дотягивал до 42мм, и это тогда, как у “младшенькой” 28-1.6 (622-42) на таких же ободах было больше 38мм (весят кстати около 540г). Из замеченных отличий “старшей” (хотя у меня 42-и уже “ходили” и не мало) более выраженный рисунок – пины выше будут. Но, проехав немного, замер показал перед отъездом на вокзал значения ближе к 42,5. В общем, для себя решил, что все уже лучше, на целых 4мм покрышки “полнее”, чем в Карпатах, все веселее - риск “змеиный укусов” на камнях уже ниже. По возвращению замер показал, что поход с багажником “растоптал” покрышку еще с 42,5 до 44 мм, возможно этим объясняется впечатления про чуть лучшую цепкость резины во второй половине похода.
Спереди так и остался “родной” 42-й Смарт Сэм, купленный “дома”. Уже в походе понял, что зря. Надо было поставить обе “47-e”, но тогда казалось: “Ладно, за одно и сравню, да и грязевой просвет будет больше у щитка стоящего на горилле”
Ладно, покатили на Тарханкут. В первый же день, в середине дня пришлось менять камеру на переднем 42-м, да и сзади как-то подозрительно колесо “прослабло”. Подкачал, за два часа до стоянки, вроде и держало, но сомнению оставались. Утром было уже подтверждение – прокол – камера была пуста. Но, еще вечер показал, что это не столько у меня покрышки плохие, а мы дорогу такую выбрали – проколы были у всей группы, у некоторых даже “пулеметные очереди”. Только у двоих осталось по одному “целому” колесу, все остальные латали обе камеры и задумчиво, иногда с трудом, выискивали мелкие проколы и иголочки в покрышках. Был этакий вечер “с ароматом резинового клея”.
Ну, это так в виде отчета об проколоустойчивости, прокол был, но в первый же день, как и у всей группы, дальше без проблем, хотя еще один шип шиповника из покрышки после Караби выковырял, но он вошел вскользь, так что камеру не зацепил.
Первые километры грунтового Тарханкута показали, что пусть Смарт Сэм и лучше дорожной резины (в предыдущем году проезжал полуостров с дорожной Кендой на 47 сзади), но он далеко не всесилен. Больше всего не любит россыпь камней с фалангу пальца размером, расположенные на мелкой крошке с жестким основанием. Более крупные камни как раз помещаются в промежутки между пинами, где могут еще и проворачиваться. Ну а сама резина может скользить по мелкой крошке, так как более крупные камни мешают ей пробраться к плотному основанию дороги. В общем, почувствовав такую особенность, на подобных участках вел себя аккуратнее. Особенно “весело” было их проходить на спусках с наклоном и сильным боковым ветром, для противодействия которому нужно было еще чуть и наклонять вел в сторону, с которой он дует. А если ветер был с порывами (нам на несколько дней достался с порывами 15-25м/с)…. Это было уже отдельное удовольствие. Собственно попытки срывов были, но в отличие от дорожной Кенды, которая если “улетала” то уже всерьез. Смарт Сэм шуршал все-таки до ближайшей опорной точки. Так что вскоре я стал наглеть и проходить спуски с большей скоростью, стреляясь мелкими камнями во все стороны. Дабы не получить “змеиный укус” накачал камеру до 5 атмосфер, и прыгал по камням с груженным багажником. “42мм” версия в Карпатах на подобных препятствиях заметно проминалась и оставалось ощущение, что вот-вот и будет “цок” обода. С “47-й” версией уже на второй-третий день чувствовал себя заметно увереннее, а дальше по Карсту Караби местами цокотел зубами и на скорости за 30км/час, подбрасывало вел знатно, все без последствий, разве крепежи подтягивать потом понадобилось. Хотя именно на Караби и именно "под 30" долго не получаось, там по "настоящему Карсту" больше 10 км/час наверное только на "хорошем двухсосе" можно, иначе чуствуешь себя сидящем на молодом козлике, а не велосипеде. :wink:

На Тарханкуте разок таки кувыркнулся – отвлекся на разглядывание окрестностей, а передняя “42-я” покрышка “выковыряла” из дороги камень крупнее кулака, и сама “нырнула ” в ямку, где этот камень лежал, выворачивая руль. Может немного “цветасто” написано, но, думаю, меня поймут. В общем, руль дернулся, я этого не ждал, так что вел завалился вбок, ну а я покатился дальше уже самостоятельно. Скорость была где-то 17-18км/час, так что все прошло без серьезных проблем, поднялся, поправил шлем, отряхнулся, пнул камень попавший под колесо, сказал пару ласковых ему, поднял вел и покатил дальше уже крепче держась за грипсы. Но опять же про подобную любовь Смарт Сэмов к “выдавливанию-выкапыванию” камней средней крупности их сыпучего грунта промолчать не могу, руль при этом дергает ощутимо. Может при 47-й версии спереди с этим было бы и проще.
В любом случае, чем дальше ехали тем больше я чувствовал, что вел заметно предсказуемее, чем год назад на дорожной резине. А когда начали подниматься на Долгоруковскую яйлу, вообще был рад, что взял такую покрышку. По гравийной дороге с приличным уклоном на 1-1, отстреливаясь во все стороны камушками, но резина “везла” вверх со скоростью 6-8км/час. С дорожной Кендой я бы топал пешком на стандартных 4 км/час. Дальше такая же ситуация повторялась и с подъемами около Партизанской Поляны, и на подъеме от Восточного Су-Ата на Кара-Тау, где мы большей частью ехали, за исключением совсем уж крутых участков засыпанных толстым слоем камней, где и просто велокроссовки скользили. При выписывании петель по Караби карст конечно провел нам показательный экзамен, но как себя вела резина мне понравилось – я ей уже доверял полностью. Главное, чтобы под колесом на крутом участке не провернулся крупный камень, отстреливающаяся мелочь в расчет уже не бралась. Хотя последствия прыжков по зубам Караби можно прочитать по “обтрепанным” боковым пинам 42-го Сэма (на фотографиях должно быть заметно).
На асфальтовых подъемах прибрежного шоссе зубатость Смарт Сэма стала более заметна чем просто на грунтах. На подъемах к перевалам резина сзади заметно жужжала и шуршала. Так что в будущем стачивать ее в преимущественно асфальтовых походах что-то не хочется. Как раз под такие условия может и есть смысл взять один “антипрокольный” и вечный Марафон на заднее колесо под багажник. Он на асфальте точно оправдание будет, а вот в горах я вполне и с Смарт Сэмами справлюсь. Они будут у меня “внедорожным походным комплектом”
Вот такие вот впечатления. На фотографиях - наглядный материал

nils_tisebe · **Добавлено:** 30.09.2010 22:30

Явление новых покрышки Continental X-King Falt. Есть вариант 2.2" и 2.4". Вес для ширины 2,2" заявляют 700g. Ориентировочная цена 28,50 EUR.
Также ожидайте в скором времени мой тест Мichelin XC All Terrain 2.0 в том числе в условиях гонки.

Младён · **Добавлено:** 30.09.2010 23:31

nils_tisebe писал(а):

Явление новых покрышки Continental X-King Falt. Есть вариант 2.2" и 2.4". Вес для ширины 2,2" заявляют 700g. Ориентировочная цена 28,50 EUR.

Посмотрел... а я нашел и дешевле :wink:

ВОТ ТУТА можно взять за 23,95 EUR. Ну плюс доставка, но если заказать не один "предмет" то этот пункт можно довести до "погрешности вычислений" (цепи там заметно "дешевые").

Paul121 · **Добавлено:** 20.12.2010 16:56

Небольшой отзыв про упомянутые мной ранее покрышки Continental Race King 29"X2.2
После использования в течении полугода остался не очень доволен, так как они кажется сами ищут и цепляют на себя колючки! Похоже всё дело в мягком компаунде, из которого они изготовлены. Также если уж грязь прилипла, то отлипает не скоро. Для сравнения, если взять Schwalbe Smart Sam, то и с колючками никогда не имел проблем, и такое ощущение, что она сама то грязи очищается )))
И еще небольшой апдейт про WTB Vulpine - не самая долговечная покрышка, максимум 2.5-3 тысячи км, то есть один, не самый лучший сезон. У меня выглядит так, что вроде еще могла бы пройти и немало, но кусками по средней линии уже показался корд...

VL · **Добавлено:** 21.12.2010 23:30

Paul121 писал(а):

Небольшой отзыв про упомянутые мной ранее покрышки Continental Race King 29"X2.2
После использования в течении полугода остался не очень доволен, так как они кажется сами ищут и цепляют на себя колючки! Похоже всё дело в мягком компаунде, из которого они изготовлены. Также если уж грязь прилипла, то отлипает не скоро.

Странно! У меня конти не вызывали никаких проблем в течении нескольких месяцев, есть не столь значительный износ. Проколы были но изредка и в основном от деятельности человека.

Меня сейчас заинтересовали покрышки UST от Hutchinson Toro XC и Python. Хочу прикупить еще Stans Raven и Geax Barro Race Tyre.

_viy_ · **Добавлено:** 03.01.2011 00:40

а кто где покупает покрышки?
я вот собираю найнер, а резину найти пока на отечественных просторах не могу...
посоветуйте где :oops:

Buba · **Добавлено:** 03.01.2011 01:14

В Велостиле кроссмарки

krazymouse · **Добавлено:** 17.01.2011 14:35

nils_tisebe писал(а):

Как всегда "чайник" радует новинками. На сей раз новая покрышка от Мишлен Wild Race'R 29X2.10 (52-622) / tube type / 60 TPI / 700g / 29-58 PSI / black
Ссылка http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=48140

кто то на такой катал уже? ребята с веломании хвалили мне. да и 26" копия этой резины радует вобщем то...

ds3l · **Добавлено:** 17.01.2011 23:08

На сайте Велостиля кроссмарков не стало недавно.Интересно нет их и в магазине? :unknown:

Yaryk · **Добавлено:** 18.01.2011 19:23

ds3l
На БШ ще можна "уточнить наличие".

andr · **Добавлено:** 18.01.2011 19:36

Если в украинском инет-магазине где-нибудь написано "уточнить наличие" - это всегда переводится как "ни хрена нет".

Yaryk · **Добавлено:** 18.01.2011 20:13

andr писал(а):

Если в украинском инет-магазине где-нибудь написано "уточнить наличие" - это всегда переводится как "ни хрена нет".

Не треба перебільшувати.
Цей статус висить там вже не один рік, але я знаю людей, які придбали ці покришки на БШ ще пів року назад.

rulet · **Добавлено:** 18.01.2011 21:54

нет их в Украине, как раз где-то с полгода... Советую поискать в живых магазинах остатки.

Yaryk · **Добавлено:** 18.01.2011 22:16

Або забути про кросмарки та вибрати собі будь-які інші покришки.
На chainreactioncycles.com або bike-components.de - до вибору і до кольору

ds3l · **Добавлено:** 18.01.2011 22:52

На чайнике и байк-компонентах как я посмотрел самая дешевая резина начинается от 30 долларов.Очевидно она с кевларовым кордом-это мне совершенно не к чему.Кроссмарк с железным кордом стоит почти втрое дешевле-это то что нужно ,но его хрен где купишь. :sad:

Yaryk · **Добавлено:** 18.01.2011 23:00

ds3l:
Schwalbe Smart Sam Performance 2011 47-622 - ніби не зовсім 29", але ІМХО досить непогана гума. І ціна адекватна. А реальна вага - біля 615 грам.

ds3l · **Добавлено:** 18.01.2011 23:29

Yaryk
спасибо за ссылку,но сейчас езжу лесными дорожками на 47-622,и вижу что на 52-622(кроссмарк) будет чуть получше.Хочется попробывать найнерскую резину

все таки

GTi · **Добавлено:** 20.01.2011 00:01

Paul121 писал(а):

...на веле с колесами 26" у меня раньше стояли полуслики Maxiss High Roller 2,35 и я был ну оооочень доволен. Катят замечательно и по бокам ярко выраженная зубастость, что помогало легко закладывать повороты на приличной скорости и эти "зубы" на удивление даже из грязи довольно легко выгребали...

Скажите, пожалуйста, какой именно рисунок протектора был у Ваших Maxiss High Roller ? Такой http://www.velostyle.com.ua/54017.html или такой http://www.velostyle.com.ua/91887.html .

Taras · **Добавлено:** 20.01.2011 11:53

GTi, у тебя по второй ссылке не High, а Holy Roller.

Paul121 · **Добавлено:** 20.01.2011 12:14

Чтобы не засорять 9-ую тему 6-ми покрышками - отписал в личку ))))
Может кто знает есть ли еще полуслики в размере 2.1 и выше кроме WTB Vulpine??

krazymouse · **Добавлено:** 20.01.2011 16:48

а чего то я пропустил или таки не дошли языки до обсуждения швальба биг еппл?
покатался я на 2,35 версии в том сезоне, могу поделиться впечатлениями

andr · **Добавлено:** 20.01.2011 19:04

Давайте. Очень любопытно.

Paul121 · **Добавлено:** 20.01.2011 20:29

Big Apple всё же слик, а я сейчас а Македонии. И асфальт здесь другой, скользкий....
Хотя впечатления с удовольствием почитаю, уж очень интересно что такое built-in suspension ))

GTi · **Добавлено:** 20.01.2011 23:01

Taras писал(а):

GTi, у тебя по второй ссылке не High, а Holy Roller.

Спасибо. Очепятка. Уже от выбора резины голова идет кругом.

Отдельно спасибо Paul121 за полезные советы.
p.s. Сорри за офф.

BoxaSin · **Добавлено:** 21.01.2011 10:59

Paul121 писал(а):

Может кто знает есть ли еще полуслики в размере 2.1 и выше кроме WTB Vulpine??

http://bikeshop.com.ua/product_info.php ... ts_id=8265

Paul121 · **Добавлено:** 21.01.2011 12:20

Цитата:

Покрышка KENDA KHAN 700x50C, K-935

Что такое 700С понятно - это р-р 29", а что такое 50 ???
Правда там всё равно - "Уточнить наличие", а что это означает читайте вверху, у andr ))

rulet · **Добавлено:** 21.01.2011 12:26

Покрышка KENDA KHAN 700x50C - честные 2"
катаюсь на такой летом ВЕЗДЕ! тяжеловата, но ведь не для гонок же

насколько мне известно - в наличии должна быть.

Paul121 · **Добавлено:** 21.01.2011 13:05

А как насчет побольше? То есть 2.1 и выше??

BoxaSin · **Добавлено:** 21.01.2011 17:29

Покрышка KENDA KHAN 700x50C - это единственная покрышка для 29", которую можно купить у нас на Барабашова. По крайней мере я там и покупал в прошлом году.
Да, она тяжелая. Однако она "дубовая", с толстыми боками. Что в походах скорее плюс, чем минус.

Paul121 писал(а):

И асфальт здесь другой, скользкий....

Скользкий асфальт она держит довольно хорошо. Проверено в прошлом году в Крыму. Там все повороты на серпантинах очень сильно "отполированы" автомобилями. Правда под дождь мне там не удалось попасть. :oops:

А на обычном мокром асфальте она ведет вполне предсказуемо.

waterlaz · **Добавлено:** 21.01.2011 17:35

Цитата:

Big Apple всё же слик, а я сейчас а Македонии. И асфальт здесь другой, скользкий....

Я могу ошибаться, но всегда считал, что на асфальте лучше держат слики при прочих равных. На любом сухом/мокром. Если не прав, поправьте.

andr · **Добавлено:** 21.01.2011 19:15

BoxaSin писал(а):

Покрышка KENDA KHAN 700x50C - это единственная покрышка для 29", которую можно купить у нас на Барабашова. По крайней мере я там и покупал в прошлом году.
Да, она тяжелая. Однако она "дубовая", с толстыми боками. Что в походах скорее плюс, чем минус.

У меня то же мнение. Весит она почти кило, однако этого не чувствуешь: она прекрасно катится. Качество резины вполне приличное. И ее не очень легко проколоть. А боковину на ней сжевать вообще невозможно.
Кроме того, можно обойтись лишь одной такой покрышкой сзади (у меня на "ежедневном" агрегате как раз так). А вперед поставить что-нибудь легче. Ведь на заднее колесо приходится около 70% общего веса. Поэтому передняя покрышка и прокалывается меньше, и стирается медленно, и доля ее в общем трении качения в 2-3 раза меньше, чем у задней (а значит, вперед можно безболезненно поставить нечто более зубастое, чем слик-полуслик).
Да, и ширины в этом "Кендюхе" больше 50 мм даже на 19-мм ободе (если поездить пару недель, любая покрышка чуть растянется). Там ближе к 2,1", чем к 2". Обод пошире - вот и 2,1", то есть >53 мм.

krazymouse · **Добавлено:** 22.01.2011 13:53

andr писал(а):

Давайте. Очень любопытно.

Швальбе БигЭппл 28*2,35. проволока.
вобщем, софтейлово ощущается вел. если прыгнуть с бордюра или еще как нибудь, порой получается поймать четко ощутимое касание-отскок-касание-едем. но это редко. под свой вес в 130 кило качал в зад-2атм, вперед 1,5. катится тяжелее, конечно,чем туго вбитые максис вормдрайв, но не настолько, чтобы стало критично. катит хорошо, бесшумно, мягко.можно не заметить, как выехал на гравийный грейдер, если в наушниках-был такой случай ))) мелкие неровности асфальта игнорирует просто с олимпийским спокойствием. для комьютера самое оно....
влажная луговина,сырые грунты-не для этой резины. то есть она пройдет, но потребуется думать,как ехать. не кололся ни разу,тут сказать ничего не могу. камеру под нее - стандартную 26"х2,1. впечатления положительные, для неспешных кайфожорных покатушек- маст хэв.

на узких ободах (у меня Мавик 317) в поворотах на скорости заметна тенденция к уменьшению радиуса поворота- покрышки чуть за гранью допустимых размерностей обода, и чуток подворачиваются внутрь, приходится руль держать крепче.

Buba · **Добавлено:** 22.01.2011 13:56

Кроссмарков в велостиле нет, как и вообще никакой резины на 29.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 937 ]