Достаточно одной втулки!

А вообще друзья, не сильно ли мы преувеличили сложность проблемы?
Есть предложение устроить мозговой штурм на лучшее решение проблемы с помощью веревки и палки!

Предлагаю веревкой кого-то связать. А палкой отлупить.
1 апреля

Есть множество обгонных муфт.
Например:

Некоторые выпускаются как подшипники сериями:


Вот нужно поискать так тщательно, как мы ищем для кунсткамеры. А то мне кажется, что мы и не искали еще.
Этим смайлом я ехидничаю

Разве на тандеме линейный привод ?

Нет. Просто нас пугает отсутствие в природе левосторонних обгонных муфт. Для правой стороны заднего колеса вопросов нет. А вот как то же сделать слева....
Интересно как эту проблему решал Рыбак?

Помойму пошли по кругу: viewtopic.php?f=47&t=237997&start=135#p1616776
Хотя обгонная муфта в виде подшипника интерсная, но мне такая не попадалась.

Мой знакомый " кулибин" заказал токарю левосторонюю обгонную муфту через меня.Сегодня был у токаря - говорит работой завален,а вернее \ мне так каа..ажется\ - просто набивает цену за изделие ."Кулибин" сделал чертеж,я не смотрел - просто не разбираюсь в этом.
Как там с идеями по линейному приводу?Интересно посмотреть хотя бы схему.С уважением.

Да не нужно делать обгонную муфту, я же говорю: сделать только переходник чтобы обычную стандартную правую трещотку привинчивать к месту рассчитанному на крепление дискового тормоза.

У стандартной резьба слева и если ее перевернуть то она будет крутить колесо назад.
Или я чего то не понял?
Мне вот нравятся обгонные муфты в виде подшипника.
Они есть вместе с подшипниками и если бы подобрать по размеру к торпедовской втулке это просто вещь. Правда цена у них....



Если строить ВМ то лучше всего скопировать схему Ярая - она идеальна поскольку рама обычного велосипеда скомпонована именно в расчете на педали и проч.
Есть идея использовать не сплошной трос а со вставками цепи. Это даст возможность не делать барабаны а использовать стандартные звездочки от сингла. Берем втулку Торпедо. Правая сторона готова к эксплуатации. Для левой нужен только зеркальный стандартному пятерик. Звездочка стандартная. Здесь минимум работы. И провереный десятилетиями механизм.
Есть идея синхронизировать рычаги с помощью трех конических шестеренок от ручной дрели например. Хотя можно с тросиком через блочек.
Есть идея укрепить рычаги на педалях а педали уже крепить к раме. Здесь особенно удачно подходит синхронизация тросиком через блочек.

Это для применения стандартных деталей которых везде полно.

Там резьба сквозная так что можно навернуть хоть слева хоть справа. Другое дело что навинченная слева она будет стремиться отвинтиться но для противодействия этому а резьбе переходника проточить кольцевое углубление для стопорного кольца, только и всего. Ну или сделать через 120 градусов отверстия куда ввинчивать какие-то стопорные штифты.
Да в конце концов можно просто переходник сделать из двух частей соединенных левой резьбой, на той что дальше от колеса сделать слева буртик и навинчивать трещотку на эту часть переходника так же как она штатно навинчивается на втулку колеса - справа, и после этого уже все сооружение ввинчивать во вторую половину переходника укрепленного к местам крепления тормозного диска.

Это для применения стандартных деталей которых везде полно.
Добрый день.Воистину мысль материальна!Совместить цепь и тросик у меня уже сформировалась давно.Вот включать шестерни от дрели не хочу : применял на лодке - не понравилось. Совместить педали и рычаги - очень даже хорошо должно получиться. Включить дополнительный блочек в систему - это здорово и просто!Благодарю за идеи.Успехов.С уважением.

PS Вот как мне это видится:

Не спорю, идея хороша.
Смущает то, что задние втулки узкие а Торпедо широкая и на спицы легче.

Добрый день! Воо...оот в чем дело !У меня никак не получалась правильная схема движения цепи.Вы вставили дополнительный блочек \ обгонную муфту ?\ и схема стала работать ! Большое спасибо! Воистину : ум хорошо,а два лучше ! Если больше - уже перебор,ну,если только для "мозгового штурма".Успехов.С уважением.

Не совсем понятно о чем речь...

Вот как я у своего велосипеда приделал большую но незакаленую звездочку к родной которая слишком малого для наших холмов диаметра но которая закаленвя:



Такое крепление несмотря на примитивность показало себя с самой благонадежной стороны. Точно так же можно прикрепить и отдельно выточеннный барабан под тросик.