Велосипед по цене 5 евроблях Colnago c59

В этом видео я покажу Вам один очень интересный велосипед Colnago C59. Это велосипед одной из самых знаменитых компаний в мире велосипедов. Вместе с моим товарищем Андреем мы немного расскажем про оборудование и особенности этой модели.

Среди производителей велосипедов сложно найти компанию, обладающую большими традициями и более уважаемую, чем Colnago. Крестовый туз на ее логотипе долгое время был символом побед от «Париж-Рубе» до этапов «Тур де Франс». Когда материал рамы стал меняться на карбон, Colnago не только следовала за новой технологией, компания помогала осваивать ее с моделью C40, своей первой производственной карбоновой рамой, которая поступила в продажу в 1994 году. Еще за семь лет до появления C40, Colnago установила партнерские взаимоотношения с Ferrari, которые поддерживает до сих пор, и совместно разработали концепцию карбонового велосипеда в комплекте с композитными колесами.

C59 символизирует 59-ый год создания велосипедных рам Эрнесто Кольнаго.

Всем приятного просмотра )))

Мой Instagram - https://instagram.com/romaora
Мой FB - https://www.facebook.com/orlov.roma 
Моя Strava - https://www.strava.com/athletes/22329621

""керамика (подшипника) должна нагреться чтоб втулки катили збс"". дальше не смотрел.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

C40 - не первая их серийная карбоновая рама. Вот первые.

Colnago Carbitubo, 1988 год.
https://www.steel-vintage.com/colnago-c ... 80s-detail

Colnago Volo, тоже 1988 год.
http://colnagocarbonvolo.blogspot.com

Colnago C35, 1989 год.
https://www.theproscloset.com/blogs/roa ... olnago-c35

Видеоблогеры... везде видеоблогеры...

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

Переволновались )))
На самом деле, подшипники не нагреваются. У керамики маленький коэффициент теплового расширения, поэтому и катят хорошо. Загон ))

Они-же вроде не серийные были. C40 первая серийная или ошибаюсь?

Мне нравится )) есть чем заняться на выходных. Каждый раз когда что-то снимаю - это меня снимает с дивана и я классно провожу время. Попробуйте, нормально так мотивирует. Каждый ищет в этом что-то своё

C59 це вчорашній день .

Если серией считать то, что выпущено для рынка, а не только для командных гонщиков, - тогда первым, кажется, будет C35 1989 года.
https://www.theproscloset.com/blogs/roa ... olnago-c35

"The C35 was Colnago’s first production carbon fiber bicycle".

Позавчерашний )) еще c60 была модель

Учитывая велосипеды тех годов, выглядит как космический корабль ))

А що ви знаєте про велосипеди тих років?
В 1989 "космос" виглядав трохи інакше

Приблизно так виглядала рама велосипеда БИ-2 АНТК Антонов

https://www.redbull.com/ua-uk/antonov-bikes

Мне кажется нам не хватает таких производителей, как Антонов. Было-бы круто, если б их идеи и технологии воплотились и в велосипедах других дисциплин.
Недавно был в Киеве, гулял рядом с Антоновым, и даже представить не мог, что они и велики клепают. Спасибо за статью!

Можно еще тут почитать.

Фото карбоновых рам и компонентов Antonov

Однако все это в прошлом. Давно не интересовался темой, но похоже, что рамостроение там заброшено уже несколько лет.

Мені сподобалось. Знімай іще

Спасибо! Буду! У меня куча интересных идей к видео, и самое главное есть возможность к их реализации. Конечно бы времени побольше хотелось-бы, я ещё и работаю. А моя работа вообще не связана с моим хобби.
Так-что подписывайся, буду стараться, чтоб было интересно ))

Кольнаго творить історію



Картинка з їх офсайту https://www.colnago.com/en/hall-of-fame/

Насправді їхали вони на трохи інших велосипедах

Похоже, они на сайте перепутали картинки 1984 и 1993 годов... а так, все хорошо.

_________________
NO FAT NO PARTY

А про також переплутали?

Ось фотка реальних байків Brasi, Contri, Fina, Salvato 1993 р. в Осло

Імхо, вони більще відповідають картинці 1993 року

Тоді, навіть не знаю... Для 1984 року, рама з Кольнагівського сайту виглядає немов космічний корабель прибульців.

_________________
NO FAT NO PARTY

Справді, на тому малюнку 1984 року колнагівські рекламники дали маху.

Якраз недавно читав про найраніші в світі аеробари, і вірогідний претендент на першість - скоттівський виріб для Лемонда у ТДФ-1989.
https://www.cyclingweekly.com/news/late ... ing-181429
Так що у колнагівському написі про 1984 рік вірно названо лише місце й прізвища, а малюнок - явно не того тіста книш, як і характеристика рам. Рами були зовсім інші на вигляд і, напевне, не карбомонокок, а чи сталеві, чи Carbitubo (себто зі сталевими вузлами), як кілька наступних років. Відео того заїзду @noxin вже показав.

Технологія Carbitubo в них використовувалась в першій половині дев'яностих. Дуже сумліваюсь, що маючи можливість робити монококи ще у вісімдесяті, хтось повернеться до більш примітивної технології через десять років...

_________________
NO FAT NO PARTY

Так я ж якраз і кажу, що у 1984 насправді була зовсім інша рама: з тонкими прямими трубами й не монокок. Або сталь, або Carbitubo.

Єдиний карбон там (можливо навіть монокок ) це колеса.
От колеса справді досягнення.

Рама на картинці Colnago С35 1989 року, але спортивних досягнень вона, здається, не мала.
Як і мої улюблені равени каннондейла, це така собі демонстрація можливостей.

В 2018 им что-то ничего не помешало делать рамы по технологии 89 года до н. э. Ещё бы из бамбуковых палок слепили.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Kirill Yevtushenko, верно сказали! У нас же велоотрасль. Тут тех. прогресс очень относителен. Он есть, но он наполовину странный.

а мне визуально нравятся велики из карботруб на узлах. те же джаянты оч симпатичны.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Это какие? Вон те старинные?
https://www.google.com.ua/search?q=gian ... 80&bih=882
Да, попадаются просто распрекрасные, на мой взгляд.

Прогрес взагалі дуже тендітна штука.
Римську імперію спинило переселення народів, китайську - поразка партії євнухів, а велоіндустрію - дві фінансові кризи і UCI

1986: Kestrel is the first in the industry to introduce bladder-molded monocoque carbon structures.

Эрнесто же итальянец, ну преувеличил немного... ))

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

По поводу обзора- да, немного смешно получилось в плане объяснений. Разогрев керамики, 10-12 тыс евро (оно да, только не в такой комплектации), прочее... Кампа рулит, тут без вариантов

Велик хороший. Chorus вместо Super Record, USB вместо CULT, бедненько- но чистенько. Есть куда расти. Не сделать же так, чтоб и мечты больше не осталось в жизни!

Чтоб распробовать до конца, нужно было кстати Кампавские педали плюс шип с 0град поставить. Завершить по стилю) И тапки с карбоновой подошвой.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop