Видео камера на байке..

Давно в голове витает идея сделать на байк мини-камеру, чтобы можно ее использовать под седлом, в качестве заднего обозревателя

Есть несколько идей, некоторые нужно проверять опытным путем:

- Купить какой-то полу убитый телефон с видео камерой. Камеру вытащить из корпуса и поместить ее под сиденьем, а проводами соединить с телефоном. Телефон в режиме фотографирования - чем не отличный обзор того что сзади? Телефон крепится около руля. Все зависит от размера экрана. Вопрос. Может ли телефон долго находиться в режиме съемки камерой?

- КПК. Собираюсь скоро купить. Подключить к КПК внешнюю камеру. не знаю, есть ли такие и возможно ли это..

Что думаете, кто нибудь задумывался о подобном - предлагайте ваши идеи!

_________________
Blue Day of the Blues..

А что Вам даст знание этого? Сколько ни ездила, оглянуться то проще
А ведь есть зеркальца, крепящиееся на шлем для такового обозрения
По моему скромному мнению конструкция не будет столь надёжной, или даже, того более, окажется хрупкой
При том продумать защиту от брызгов коварных не мешало б

Хотя идея хороша, мне понравилась

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

зеркало рулит
не обязательно на руль. Можно на шлем.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Есть знакомый, который делал что-то подобное. Но для других целей - камера вешается на руль и включается на запись, потом смотришь как хорошо ехал. Для этих целей использовал антикварный 2мп цифровик, который не жалко. Если собирать камеру заднего вида, можно подумать в сторону автомобильного жк-телека в районе 7" диагонали и охранной камеры. Их можно соединить через композитный вход выход и запитать от акккума на 12В. Вес получится жуткий, но работать оно будет. Кроме того, надо подумать, где крепить экран - на руле будет отвелкать, как мне кажется - тяжело переводить взгляд с дороги на экран

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Дело в том, что мне шея не позволяет сильно повернуть голову.
Если проводить линию от подбородка к плечу - у меня поворот не 90 градусов, а где-то 55-60.
Зеркальце вешать не хочу - на шлем мелко, а на руль - не очень удобно, да и места не найдется, разве что на рога.



Да, вес жуткий, поэтому я хочу посмотреть в сторону экранов от мобильников. Конечно их не запитаешь от аналогового сигнала, но если рассматривать в рабочем теле - то может получиться. Запись не так важна, главное четко видеть в мониторе что сзади. А прикрепить можно и на рога - неудобств не вижу. Конечно, это не для того, чтобы пялиться на экран...допустим, вас подрезает машина - боковым зрением вы это увидите и у вас будет в запасе секунды для маневра.

_________________
Blue Day of the Blues..

На экранах мобильных телефонов при хорошем освещении, а особенно при солнечном свете ты ничего не увидишь. Более-менее спасают трансрефлективные экраны, но всё равно засветка очень существенная.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Ну, можно продумать этот вопрос - козырек поставить?

_________________
Blue Day of the Blues..

а когда ты на солнце прикрываешь экран рукой, чтобы что-то прочитать - сильно помогает? помогает только если прильнуть к экрану чуть ли не вплотную.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Хм, ну я игрался с "автовидеокамерой", выглядящей, как дверной глазок. Правда, на вел не цеплял

Цветная, "зеркальная" - изображение на мониторе выглядит, как в зеркале. Корпус "заточен" под размещение на авто - в комплекте идут шайбы со скосами для размещения на криволинейной поверхности.

В качестве глазка неэффективна - ИК-подсветки нет (позже видел модели с подсветкой четырьмя светодиодами, диаметр 28 мм против 25 у описываемой). Т.е. в условиях неяркого освещения "шумит" сильно. Ручной настройки фокуса тоже нет, но глубина резкости сносная. Угол обзора - 90...100 градусов. 230 грн.

На авто для точной парковки, может, и сгодится Считаем - 230 грн. камера, гривен 700+ за ЖК ТВ (во многих малогабаритных есть фича зеркального отображения по вертикали и горизонтали), крепёж, аккум на 12 вольт (камера жрёт где-то 150-180 мА, ТВ и того больше).

Но на таком медиадевайсе будет обидно навернуться Плюс возможные осколки стекла ЖКИ.

_________________
Never try to understand Neverland.

Мда, все печально..

_________________
Blue Day of the Blues..

Камера из тлф отпадает 100%.

Есть дофига камер для видеонаблюдения и видеодомофонов ценой от 40грн и до ... и размерами от трети спичечной коробки и до ...

Камера потребляет 100mA и более

C камерой проблем вобщем нет, чего не скажешь о мониторе.


Монтор:

1 На солнечном свете изображение не видно ни на каком (не будем учитывать какие либо мега устройства с мега стоимостью)

2 Бъётся и ломается и боится воды.

3 На цифровых устройствах сигнал воспроизводится с задержкой, и она в данном случае может оказаться существенной.

4 Стоит денег немало


Питание - акум 12в с подзарядкой от генератора через преобразователь.

_________________
Ленивый диггер.

Кстати интересна сама идея контролировать (и протоколировать) происходящее сзади. Можно иметь 2 камеры, обозревающие спереди и сзади, теоретически эта система может фиксировать обстановку и нарушителей в частности, а значит информация с неё может использоваться соотв. образом. Вопрос тогда в том какое устройтсво будет считывать и накапливать данные в режиме реального времени и где это устройство лучше разместить.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Кстати монитор не обязательно крепить на руль, как мне кажется.
Если камера и монитор не связаны проврдами, то можно монитор расположить на манер наручных часов. Тогда легко при надобности рассмотреть ближе экран. Тем самым место на руле не будет заниматься. И воопще эту систему наблюдения можно не связывать с велосипедом, а скорее с велосипедистом.Имхо, крепить камеру под седло будет низковато, можно и на какую-то часть рукзака например. Экран монитора, находясь в режиме сбережения энергии, может включаться по звуковому олпределённому сигналу при надобности.

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Вау! Офигеть! Респект

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

для записи есть соответствующие устройства. старые версии имели буфер в пару минут, при нажатии на кнопку этот буфер сейвится на винт\флеху. а вообще сейчас прогрес на месте не стоит. такие устройства есть в виде солнцезащитных очков. или просто камеры, цепляющейся либо на бейсболку, либо куда душе угодно будет.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Устройства слежения, собсно, и не представляют какой то проблеммы, здесь пожалуй интересно как устройство наблюдения интегрировать в наилучшим образом в поле обзора. Вот как

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

А никто не задумывался, что шибко информативный девайс на руке сильно уменьшает шансы на выживание в условиях города - завтыкал на руль - убился об стену/авто.
Я например назад вобще не оглядываюсь, или стараюсь не вертеть головой, просто при соблюдении пдд и редких обгонах слева это не особо нужно...

Оглядываться при езде по городу всё равно приходится: то яма на дороге, которую объехать надо, то машины припаркованы у обочины, то еще что-то...

Девайс, предложенный ТС имеет право на жизнь... Но юзабельность конечно под сомнением

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

Как то получается, а вот даже щелкать велокомпом рискованно... Водители ведь тоже назад смотрят в последнюю очередь

Та ладно, аж ниразу не в последнюю... Перед каждым маневром/перестроением гляжу по зеркалам...

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

Расправь плечи, будет 90...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Я думаю так.
Прежде чем городить такой огород, попробуй то, что многие используют. Зеркало на шлем. Маленькое? Попробуй =) Уж точно больше будет толку чем от 7" экрана, закрепленного на руле.
Из опыта - я снимал на видео камеру в движении. Держал в руках с максимально возможным демпфированием колебаний. Изображение в топку. То, что будет передовать камера с подседелки - слайды. Куда эффективнее ориентироваться на звук, чем на такое видео. Из опыта использования GPS, с трансрефлективным экраном, могу сказать от засветки он спасает только при определенных углах подения освещения.

В общем лучше потратить до 100 грн на зеркало, чем собрать эдакого монстра и опасаться за его сохранность.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Прочел... ИМХО конечно, но это все заморочки типа наворотов в мобиле...
Это блин лисапед, а не нид фор спид 4, на паузу не нажмешь.

Согласен с тем, что оптимальный вариант - зеркало на шлем или на очки. Чем меньше и быстрее воспринимается происходящее, тем живее байкер.
А с девайсом:
1. Опустить взгляд
2. Найти экран
3. Сфокусироваться на нем
4. Распознать изображение
5. Интерпретировать
6. Выписаться из больницы.


Я как то неудобно зеркало заднего вида поставил на руль (промахнулся на полсантиметра от привычного), так пипец, чуть не убрался. Пришлось остановиться и привести его в порядок.
А велокомп глянуть - тоже не 0 секунд. От лукавого эти все навороты.

Я к тому, что как ни странно, но в зеркале есть ощущение реальности и быстрее воспринимаются объекты. А в мониторчике - не очень то...
Может дело привычки?

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Развивайте слух, ребята. В городе самое оно. Особенно левое ухо (если конечно вы не ездите по разделительной полосе ). У меня в правом ухе блютус висит, а левое настроено на автомобили. Например я со своим темпом езды не могу позволить себе оглянуться. Приходится рассчитывать на благоразумие водителей едущих за мной, и нужно обязательно быть предсказуемым и показывать повороты. Чем больше времени вы будете проводить на дороге, ездить со скоростью траффика - тем лучше вы будете понимать ситуации на дороге, и увереннее себя чувствовать. А уверенность заметна со стороны. Соответственно водители будут это видеть и не опасаться, что вы сделаете резкий маневр в его сторону.
Эти навыки дадут вам гораздо большую интерактивность с окружающим миром, нежели какой-то дисплей на руле.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Когда езжу на велосипеде по городским дорогам не смотря на то. что есть
зеркало заднего вида всё равно верчу головой смотрю что творится сзади. Скорость по городу максимум выходит 20км/ч поэтому стараюсь ехать за машинами по правому следу колёс и что меня было видно в правое зеркало машины.

Товарищи, плюем на погоду и срочно все на асфальт! Бо такой бред начали гнать... господи...

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

И не говори Серж.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Джимми, надо разминать шею - однозначно! А то лет через 10 будешь поворачивать голову только вместе со всем туловищем! Придется камеру к голове пристегивать, и не одну!

В тему:

Brickhouse Security: зеркало заднего вида со встроенной камерой запишет ДТП
http://itnews.com.ua/37793.html

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

LEX
+500 Согласен абсолютно, а всяческие девайсы - от лукавого.
Велосипедист должен быть сконцентрирован на дороге максимально - я даже на велокомп не смотрю когда по проезжей части еду. Оборачиваюсь только на малых скоростях, в остальных случаях показываю маневр заранее и совершаю его как ожно более плавно.

Мне камера пригодилась бы за городом - записывать всякие безумные заезды по лесам - на память

А насчёт малого угла поворота головы, то скорее всего это можно поправить - сходи в ин-т им. Ситенко на Пушкинской, там кудесники тебе шею то намылят

_________________
Gary Fisher X-Caliber 2009 29er custom

Есче,
Разработан GPS-навигатор "заднего" вида:
http://itnews.com.ua/36834.html

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

Круто но дорого очень.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

зато можно не оглядываться

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

За эти деньги я зеркалами увешаюсь так, что у меня 3D обзор будет реальный.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

эдакое трюмо на веле

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Ты что? не обвешивайся зеркалами. Парусность будет слишком большая

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Особыми аэродинамическими!

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

те которые с пупырышками

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Мона попробовать использовать автомобильную, цена вопроса $86.75 https://www.dealextreme.com/details.dx/sku.4085
Правда вопрос насколько она прожорливая по питанию.

Идея понравилась.У меня есть камера 1.2мпикс.Буду пробовать

_________________
Rock and Rockmachine

Состороны гонсчика скажу что это бред! Ничего никогда не заменит обычного взгляда через плечо: Ни зеркала, а уж тем более камера с экранчиком, токо убится паможет, пака там будеш высматривать.

_________________
ЗОЛОТЫЕ КОЛЕСА ПОРВУТ ВСЕХ

Кста еще такое дело - у видеокамер есть заметная задержка...доли секунды, но очень ощутимые доли.

У Боба Шоу был ещё такой рассказ - Свет Былого, про сверх прочное стекло (напр лобовое), через которое шёл, хитрО преломляясь свет, и соответственно значительное время. Задержки приводили к авариям, и далее развитие инжинернотехническая мысль.

_________________
... knows not where she's going to ...

свет? долго шёл? Это что же там за стекло должно быть

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

Nowheregirl
Ага было такое:)

$L!M
Из ретардита:)
Потом они на нем технологию подняли. Довели время прохождения луча до сотен лет. Плюс технологию позволяющую ускорить процесс прохождения - для считывания.
А потом распыляли кусочки ретардита с самолетов...и эти кусочки были везде...типа тотальная слежка:)
Вобщем фантастика это:)

как-то у большинаства писателей мозги заточены под тотальный контроль, преследование, слежку, угнетение индивидуальности, культивирование безвольной личности.
Романы "1984", "451 по Фаренгейту" и куча мелких фантастических рассказков

больше оффтопничать не буду

_________________
... knows not where she's going to ...

Тут неплохо справится флеш камкодер, которые я кстати юзал еще два года назад, тогда конечно объемы памяти были не очень, но специальные варианты камкодеров для спорта уже были. Отличительной особенностью всех камкодеров для спорта является вынесеный на расстояние 120 - 150 см. глазок камеры (на проводе), пыле-влаго-грязеустойчивость (в зависимости от модели и производителя), и конечно ударопрочность и компактность, глазок камеры снабжен креплением (к шлему или чему- либо). Вот погуглил по этой теме сейчас, такую инфу нарыл:

Конечно это устройство стоить будет около 1600$. Но для автора темы будут наверно интересны устройства о которых я начал рассказывать, по скольку они появились несколько лет назад, и имели небольшой объем памяти то цена их теперь должна быть сравнительно низкой. Новые несколько лет назад продавались по цене около 600$

_________________
SCOTT YZ2

Этой камерой даже в хорошо освещенной местности в ясный день не удалось записать качественное видео. Причиной всему - сильная тряска. Несмотря на то, что двухподвес, и то что 15 кадров/с.

Предложу альтернативный вариант: оптоволокно. Сам игрался - есть метровый световод (видимо какой-то медицинский, много волокон), к нему с одного конца - маленькая линза из китайской лазерной указки - как объектив, а размер и фокус "окуляра" можно выбрать по вкусу и закрепить на руле. Плюсы= дешево, энергонезависимо, нет шумов, почти нет засветки. Главным минусом считаю непозволительно малую светосилу. Так же есть возможность ослепления фарами едущих сзади ТС.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов