Предлагаю тут делиться опытом по ДТП.

Интересует такой вопрос: как оцениваются и учитываются повреждения экипа (шлем, куртка, штаны, перчатки и др.)?
Хороший экип по цене может как пол-мотоцикла стоить, а гаишники записывают только повреждения ТС.
Может у кого есть опыт - поделитесь, пожалуйста.

По мелчам нет смысла заморачиваться. А что мотохелп, помог? Тел. 099 3501600.

Это ты что имел ввиду?

На Мотохэлп звонил - парень что-то советовал, как все правильно сделать, но у меня в тот момент голова плохо соображала - толком ничего не запомнил. Нужен посторонний человек, не стукнутый при аварии, не подавленный повреждениями любимого мота, с трезвой головой, короче.

Экип - это расходники. И если на нем появляются царапины и потертости, то это нормально. Жалко по началу новые вещи. Но то все мелочи по сравнению с травмами головы, позвоночника и не дай бог с летальным исходом.

+1 Новые череп, мозг и позвоночник, в отличие от экипа купить весьма затруднительно. Если жив и цел -благодари всевышнего за то, что экип свою функцию выполнил.

лучше и не знать.
Не превышай, не нарушай, шлем одевай.

Берс,а с водилой не удалось порешать на месте?

veloshizoid
Нет. Он сразу сказал, что машина служебная - придётся всё официально.

А как кто поступает, если после ДТП бензин вытекает через пробку из бака лежащего мотоцикла? Нет ли опасности взрыва?

Отползаю подальше каждый раз.
Если серьёзно, то надо осторожно с огнем и чтобы искр от КЗ не было. Горит хорошо.

Вытаскиваю из своей огнетушитель. Взрыв - это пары должны быть, с воздухом смешанные, и искра или что очень горячее. Потому - первая струя на горячее - трубы выхлопа идущие из двигла и на свечи.
Второе - вызов амбуланса и третье - съемка места дтп со всеми возможными подробностями - тому кто слетел с мотоцикла не до этого, а для суда и страховой ему это очень пригодится.

Напишу про опыт, который я извлёк из своего ДТП. Всё банально, глупо и сто раз разжёвано, но повторение - мать учения. Лично я прекрасно знал все те ошибки, что я совершил, часто читал про ДТП и, тем не менее, всё равно налажал. Так что, может если кто-нить слишком уверенный или успокоенный, или неопытный прочтёт это лишний раз - глядишь и поможет.

1)Не менять положение ТС после аварии (и проследить, чтобы оппонент этого не сделал). Гайцам пофиг, как там было ДО и кому что мешало - они фиксируют схему расположения ТС на данный момент.

2)Сразу же взять телефоны свидетелей и попросить, кто может, подождать ГАИ. Потому как сначала все кидаются, помогают, вызывают скорую, а к тому времени, когда приезжают гаишники (в моём случае ~ час) - уже никого нет. Свидетелей нет и будь ты хоть сто раз уверен в своей правоте, ситуацию можно перевернуть на 180 градусов (по голой схеме и показаниям оппонента), и даже остаться виновным.

3)Как можно быстрее и подробнее заснять место ДТП (если не было видео-регистратора, теперь он в моём первоочерёдном списке покупок на мот). Потому что в суете водитель-губитель слегка подвинет своё ТС и всё - ситуация видится совсем по-другому.

4)Внимательно посмотреть по сторонам - возможно место ДТП попало в камеры наблюдений с какого-нибудь здания. Требовать от гайцов сделать запрос на видеозапись или заняться этим потом самому.

5)Ну и самая банальнейшая моя ошибка (которая упоминается в каждой теме про экип) - надевайте всю защиту, какая есть у вас, пусть даже очень неудобно, некрасиво и т.д. Вот я не надел наколенники и теперь хромаю. Причины (для себя), по которым не одел - неудобно, бак царапают, чё там по окружной проехаться-то, хватит и кожаных штанов с мягкой защитой, ну и то, что колени - не брендовые (были бы Тор Форс - одел бы обязательно ).

Буду рад, если кому-нибудь пригодится.

Если вдруг виновник покаялся, просит не вызывать ГАИ и готов на месте оплатить ущерб - неплохо было бы знать стоимость как можно большего кол-ва деталей своего мота, а так же примерную стоимость покраски/рихтовки/полировки, чтобы не продешевить и сразу назвать сумму, которая окупит полноценный ремонт.

Мильен))) а если сурьезно, то любое дтп это попадалово. И если дают бабки, смотри наиситуацию, тут нужна психология, а не экспертиза ущерба. Иначе можно залупится за сто доларов и не получить ничего. Поверь, шанс получить бабки через суд очень малы. И если виновник адекват надо брать лаве здесь и сейчас. Проверено электроникой и неоднократно. Про страховые полисы тема отдельная, погугли инет там такой инфы вагон.

Еще можно наклеить ценники на каждую деталь)))