Нужно ли декларировать велосипеды при посещении стран ЕС?

Еду в ЕС на машине, беру велы с собой. Надо ли их декларировать?

Скорее нет. Но я бы взял паспорта, что велы не новые.

_________________
С глубокоуваженьем, TRUE.

Один вел на человека - спортинвентарь, не декларируется и не оплачивается.

Два и больше - в правилах есть расплывчатая формулировка, могут прикопаться, зависит от таможенника.
Доки на велы лучше взять от греха подальше.

Понял, спасибо. Доки есть, возьму

у меня было по разному, иногда не было вообще вопросов, иногда спрашивали есть ли доки на велик, один раз полька-таможеница при въезде в польшу сказала, что внесет их там в какую-то базу, чтобы на обратном пути не было проблем. Никаких деклараций или чего-то подобного никогда не заполнял, но документы на велики беру с собой каждый раз.

проще велы на месте по-дешевке купить имхо (смотря где конечно), но если будете в Германии,Австрии то буквально по бросовой цене, а если заедите на разбарахол какой то за пару евро, и взять с собой обратно в Украину, один вел на человека не предусматривает никаких вопросов при ввозе в Украину

_________________
велик = удлинитель для тела

Немного не по теме, но уж если зашла речь... Тут народ время от времени утверждает ( пока бездоказательно, сколько ни спрашивал), что все велы из Германии - краденые. Можно немного поподробнее о "на месте по-дешевке купить".

_________________
NO FAT NO PARTY

по теме - один вел на одного чела точно не надо декларировать
особенно если видно что вел не новый - начиная с Польши уровень жизни намного выше чем у нас, те нет никакого смысла везти туда вел на продажу

что касается покупки там - что лично видел - на любом жд вокзале в бундесе есть велостоянка на которой полно брошенных велов, те вполне можно подобрать\собрать из нескольких что-то весьма приличное

касательно "краденых" велов из бундеса - бред. просто наши дауны считают себя намного умнее немцев, что верно с точностью до наоборот. а в реале дойч ездит на веле пока стоимость ремонта не будет сопоставима со стоимостью нового или пока старый вел просто не надоел. потом оставляет вел на стоянке и идет в магазин за новым. те "велосипеды из Европы" обычно не краденные, а просто подобраны на свалке и их стоимость = стоимости перевозки в Украину. у меня знакомый покупает такие велы партиями по 30-40 шт, ремонтирует и продает лохам. имхо такой вел покупать не есть разумно, тк его цена + стоимость ремонта (тк такой вел долго не ездит) + бонусом намучаешься с ремонтом >= стоимости нового в магазине

почти верно, на 99%, есть канешено некоторые ньюансы,
смысла везти в европу велы напокататься нет(у всех свои потребности), бросовые велы с улицы тоже хапать ибо затаваритесь по уши.
есть и помойки где их валом втч. очень даже приличные. и даже полутоповые видел
краденые велы из европы- это по-аналогии с еврозаборами, то чего как-бы нет. если у тамошних сопрут вел он и не подумает идти в полицию, матюкнется и все, он жеж местный и шарит, и в курсе, что это не только бесполезно, но и себя лохом в участке выставлять. Заявляют редко. Только если в частном секторе или из хаты и очень дорогой особо вероломно спижжен.
а купить отличный вел на блошином рынке (по-субботам) или секонд-хэнде коих много за слишкои недорого. или на ибэи с самовывозом

я и сам, каюсь, однажды спиздил вел (один единственный раз) ночь, темно, транспорт не ходит, а мне еще 15 км до хаты, выбрал самый простенький и непристегнутый и доехал до дома. потом отвез его на общественное место, колеса еще подкачал и также оставил, а там компоненты кстати были весьма уникальные.
зы: потом у меня тоже велик в отместку хапанули

_________________
велик = удлинитель для тела

зы: а ньюанс состоит в том, что в бундесах ничего нельзя брать с помойки. в Австрии и Швейцарии мона а у Дойчей нет. просто это надо учитывать

_________________
велик = удлинитель для тела

1. я таки не живу в фрг, потому просто пишу такое, что видел. а видел по теме только велостоянки на вокзалах
2. у меня был выбор - брать вел с собой или купить дешево на месте или вообще найти/собрать бесплатно.
выбрал первое, тк мне намного приятнее ездить на веле который сам под себя собрал. а чтобы дешево купить что-то приличное надо знать места и немецкий язык, а я знаю только "ихь бин русиш швайн. аллес капут. хенде хох". для простого общения достаточно, а при покупке вела могут возникнуть проблемы...

если расслабится, не напрягаться и вести себя естественно, то всякие языковые барьеры отпадут сами собой. вполне достаточно школьного инглиша без попыток проканать под англичанина. понаехавшие африканцы и прочие меньшинства не говорят вообще и наверное цифр не знают, на пальцах общаются и ниче нормально
и не стоит конешно своих соотечественников держать за лохов и втуливать им дерьмо, а то "швайн"

есть инет. ваш маршрут вам известен. перед поездкой гуглите секонд-хэнды и мелкие веломагазины(в этих часто есть б\у по адекватным ценам)

_________________
велик = удлинитель для тела

если этим летом осилю вторую поездку через Германию чисто ради интереса поеду без вела и попробую собрать на месте

касаемо соотечественников - лично я ничего им не втюхиваю
зато в моем городе практически на любом базаре есть точка "велосипеды с Европы" и знакомые постоянно приносят мне на ремонт такие велы - перекупщики ремонтируют этот вел ровно настолько, чтобы он мог отъехать своим ходом от места продажи
а когда говоришь что надо менять цепь+кассету на новые, те мин 600 грн или 20 евро, наш человек такими глупостями не занимается и просто покупает еще один "велосипед с Европы" и идет искать уже другого лоха, который за 50 грн сделает из его хлама новый вел. такой лох обычно не находится и наш человек очень удивляется почему все кругом такие глупые и только он один умный...

если я понимаю правильно вопрос в том, какая свалка (помойка)
в Украине тоже платить надо, если хочешь взять что-то например со свалки чермета

но имхо предметы со свалки стоят символически

Я местами не согласен.

Никто его на свалку везти не будет, это ж не тара чтоб его сдавать. Еще и денег стоит на свалку мусор самому вывезти. Просто оставят снаружи с бумажкой "цу фершенкен" и все дела, если возиться не хотят. Либо если хотят- то продадут с eBay, кляйнанцайген или локального форума с условием самовывоза. Вот там и смотреть, если уж покупать, но точно не на барахолках. При том, что на барахолке вел один раз покупал, говорю по опыту. При покупке с рук не нужно стесняться на одной страничке кауффертраг заполнить, они есть для б/у велов в большом количестве в виде болванок в инете. А то возможны варианты, так хоть сможете сказать где взяли. В него и данные заносятся продавца и покупателя, списать с персональаусвайса. На барахолке при покупке у перекупа-мусорщика об этом можно забыть, пошлют подальше.

На всех этих блошиных рынках уже почитай и не осталось тех кто свое продает, сплошные перкупы которые эти самые вещи "цу фершенкен" ездят и в микроавтобусы собирают, или когда выброс негабаритного мусора. Потом то, что кто-то выбросил, тебе за "100 евро!" тулят, смазав солидолом все включая покрышки и задув баллоном прям по собранному. И да, там немецкий как раз может быть и не нужен, потому что половина таких продавцов говорит по-русски, а вторая половина немецкого тоже не знает за пределами пары фраз и нескольких матюков.

Мелкие веломагазины цены имеют совсем не мелкие, если уж смотреть недорого то лучше что-то вроде Zweiradcenter Stadler или B.O.C., у них там даже не в сезон скидок много чего есть выгодного.

Велосипеды, которые оставляют у вокзала или ПаркРайд почти всегда именно такие чтоб не жалко было если сопрут, банхофрад же.. Хорошие велосипеды покрываются страховкой, но там и замок должен быть евро 60-70, что в два раза больше чем тот банхофрад стоит. Кражи "из хаты" вообще другая история, совсем отдельная.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

на фломактах очень часто можно обалденный вел взять и даже околотоповый и с бумажкой и аусвайсом. Электрофаррады втч.
наш турист просто не соориентируется сразу в плане помоек, ограниченности времени пребывания и лазить там им крайне нерекомендую без понимания ньансов, и вот так сразу, сходу вел на улице тоже не найти. и все сказанное подошло бы только для автотуристов.
так забить в ибей адресный фильтр вдоль своего маршрута, купить и заехать за нал забрать

там надо сросить, что есть по-дешевке, они и б\у торгуют и можно торговаться. есть самые разные барыги

_________________
велик = удлинитель для тела

Может в Bad Tölz и правда так, никогда не был.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

возил велосипеды по всей европе, на самолетах и машинах - никто ничего никогда не спрашивал ))

Велосипеды нигде и никогда не декларируются, так же никто не в праве спрашивать у вас документы на байки, которые лично я, никогда в жизни не сохранял, для чего?

Представьтесь, мы будем на вас ссылаться при разговоре с таможенниками и сотруднитками авиакомпаний

Напомнило "Эх, бросить бы все- и в Банско!..", перефразируя известный анекдот.

По факту это, конечно, не совсем так.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

А Вы не пробовали задуматься на тему для чего тогда вообще существуют документы на велосипеды? Может в мыслительном процессе Вы поймёте, что заблуждаетесь.

я тоже никогда не видел документов на велосипеды . не регламентировано.
первичный чек из мага с номером рамы будет иметь кое какую доказательную силу, что чел действительно владелец или им был, если че

_________________
велик = удлинитель для тела

Знаешь, в жизни очень много серьезных вещей над которыми стоит задумываться, тратить время на всякую хрень, типа документов на велосипед при перевозке в ЕС, смысла нет. Документы, чеки, фактуры и пр, при перевозке в ЕС и дальше по всему Миру, человек иметь не должен. Никогда в жизни не сохранял чеки при покупки байка, никогда не сохранял не один документ, ездил много где, езжу, проблем никогда не имел и не имею. Еще момент, я проживаю в зоне ЕС и до проживания летал по Европам из России, во всех направлениях, плюс постсовесткая Азия Киргизия и Казахстан по несколько раз в год, никогда и нигде проблем с провозом байка не имел и не разу,
не разуплатил за перевозку байка. Летал много раз из Сибири на Канары, без каких либо доплат за байк, летал в Черногору из Сибири, без каких либо доплат и вопросов на границах как в Черногоре, так и в Хорватии, плюс Албания, Кипр и много где еще, проблем с провозом байка не имел! Так что, привет фантазерам))

если с3.14здят и найдется, то чек с книжечкой неплохо иметь

_________________
велик = удлинитель для тела

Было и такое, конечно не нашлось)))

Вы валите в кучу два совершенно разных случая, хотя они оба и завязаны на документы к велосипеду:
1a. Ввоз (как и въезд с) на таможенную территорию ЕС товара свыше определенной стоимости (дорогой вел, я не говорю про вел за 60 Евро).
1b. Подтверждение права собственности на вел.

Сотрудник таможни имеет право спросить тебя и по поводу твоего ноутбука, и по поводу твоего велосипеда. И сколько наличных при тебе есть. Что не означает, особенно для внутри-ЕС-маршрутов, что он будет это делать. Из Гонконга в Германию не летали, со свежекупленным новым Макбуком, нет? Просто тогда таможенник, зная рейс, примерно в курсе что могут везти. Велосипед они уже тоже знают, не переживайте, благодаря китайским фабрикам и не копеечным ценам по нынешним временам. Декларирование актуально в случае ввоза (посылкой или лично) на таможенную территорию ЕС не только нового, а вообще любого товара (спросите, как покупают велы или рамы из Швейцарии, Китая или Штатов, очень удивитесь, ключевое слово для получения удивления именно "декларирование", "300/700/1200 Евро" и "НДС"). Принадлежащий лично вам вел, с которым вы путешествуете, и который явно не такой что вы его хотите в упаковке ввезти в ЕС, будут воспринимать вполне нормально- как ваш личный спортинвентарь, с которым вы возможно и выехали до этого. Потому и не спрашивают, хотя и должны бы, даже если видно что не новое и если проверяли бы всех а не выборочно. Для подтверждения стоимости таможней принимается чек или счет.
Для пост-советских просторов это вообще не показательно, учитывая статус велосипеда как вида транспорта и преимущественное использование недорогих велосипедов сегмента "десяток за средний смартфон". Таможня там на моторные транспортные средства заточена и на перемещение грузов. Хотя в последнее время они уже в курсе, что и на велы нужно смотреть- они бывают дорогими.

С декларированием вроде закончили, теперь к праву собственности.

Как и в предыдущем случае, если видно что не новое, то будут воспринимать вполне нормально- как ваш личный спортинвентарь, с которым вы возможно и выехали до этого. Иначе вам нужно будет как-то объяснить хотя бы на словах, что это ваше и например, расскажете эмоционально где и когда вы вел купили и вот прям сколько уже летали и никогда проблем не было. Работает для НЕ нового НЕ в упаковке. Просто потому, что многие вещи можно сотруднику таможни сообщать устно и без предоставления доказательств, он сам решает как поступать.
Кстати, может быть и до Болгарии когда-то дойдет система регистрации велосипедов с маркированием гравировкой или номерными стикерами, с подвязанной под это дело базой с описанием вела и данными владельца. А вдруг.

И наконец, то что делали вы:
2. Заехал-выехал как турист, со своим б/у велом.
В это случае, поскольку вывоз/ввоз временный, то это просто как спортинвентарь с вами. Как багаж. Проверка сотрудником таможни права собственности как и в пункте 1b, оценка "на глаз" им же как и в пункте 1a, при устном сообщении что вы турист. Это если он вообще спросит.

Привет вам там, в общем, и постарайтесь уже формулировать свое частное мнение менее категорично.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Я не знаю чего ты куришь, но трава явно забористая и вшторивает не по детски Так вот, про декларирование. Мы говорим о ЕС и большинстве стран Мира, декларирование спорт инвентаря в нашем случае велосипеда отсутствует как вид, таможенник не имеет права что либо спрашивать и требовать на предмет стоимости байка, на тему его новизны и пр. Ты не в курсе, но многие перевозят байк не в чехле, а в штатной картон коробке, в определенных моментах это лучше. Вопрос не стоит про ввоз байка, рамы или еще чего то в виде посылки из Китая и пр Штатов, вопрос стоит на предмет перемещения своего велосипеда по заграницам. Нет в таможенных правилах ЕС и пр, требования к декларированию стоимости и наличие доков на байк, не в одной стране. Так что не стоит придумывать того, чего нет.

Я бы посоветовал не рассказывать мне, что я тут курю, и одновременно посоветовал бы внимательно читать то, что пишите сами, и что пишу я. Не зря же я процитировал два ваших сообщения. Перечитайте еще раз то, что я процитировал и написал в своем предыдущем сообщении.

А еще мы не на "ты".

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Когда могут начаться проблемы и требования оплаты пошлины на ввоз, при возвращение на Родину. В тот момент, когда вы запрашиваете возмещение НДС, через TaxFree. Что в РФ, что на Украине, на эту тему есть моменты и при покупке дорогой вещи с возвратом TaxFree, данные по вам, автоматом с таможни ЕС, могут уходить на вашу таможню при наличие определенных соглашений между вашим государством и ЕС, что создает определенные финансовые потери. Доказать ввоз велосипеда, который вы не вывозили, а приобрели в зоне ЕС, невозможно и данное требование противозаконно, так как вывоз вашего спорт инвентаря, декларации не подлежит. Так что, приехав в туже Болгарию, вы спокойно покупаете байк и ввозите его к себе домой, в любом виде и любой упаковке, требовать с вас, доки и пр чеки, никто не имеет права. По поводу ты или вы, это не ко мне, в интернете на Вы, нормальные люди не общаются, тем более на тур форумах. Удачи!!

Есть одна страна, под названием Черногория. В 2006 году после обретения самостийности отделения от Сербии, в аэропорту Тивата, наблюдались попытки беспредела на тему ввоза байка, рафта и пр. Таможенники там конечно оборзевшие, но при знание местного законодательства, рты закрывают и в наше время. Ввозил байк в чехле от лодочного мотора и колеса в упаковке, по бокам, такой формат позволял не платить за провоз байка, все в габарите, но на вид, вещь конечно подозрительная и приходилось периодически открывать чехол и показывать, что там есть. На вопрос новый или старый велосипед, ответ всегда получали, в одном формате, что это не на что не влияет. У них до сих пор есть фишка, который туристы не знают, ввоз личных вещей и ввоз вещей с целью не личного использования, вот на этом они и пытаются стричь народ ввозящий. Пытались обложить ввозной данью рафтеров в аэропорту Тивата, наши им путь правильный указали и на этом тема закрыли. Так что, все это ерунда. Ввозите, вывозите и никто ничего вам не скажет)

Да уж. Новый блокбастер от создателей "Контакты убивают колени" и "Чукча не читатель, чукча писатель". Ничего удивительного.

UPD: Даже изменил нумерацию пунктов в сообщении, в котором пытался донести мыслЮ.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

это вторая сторона медали (или монеты), на таможнях любых цивилизованных и нецивилизованных стран в принципе не действуют никакие законы. мусора, - они такие..

_________________
велик = удлинитель для тела

Интересует, такой же вопрос. Скажите, тут прочитал такие термины как "доки на вел", что имеется ввиду? Чек?

На каждый велосипед, который покупается новым, выдаётся специальная книжечка-паспорт с номером рамы (может быть даже вилки) и чек в том числе.

Покупал велик в Драйв Спорте (сеть по Украине) такого не давали, только чек и гарантийный талон.
Какие магазины дают такие книжки? Может есть белый список таких магазинов?

Если в гарантийном талоне есть "мокрая печать" магазина и номер рамы, то уверен этих документов должно быть достаточно.

просто тут важно понять концепцию. на велы принципиально не бывает DE JURE документов. особенно для таможен\таможней . как и на потные носки в вонючей сумке. но самое главное на таможнях- вежливость! Посылать нах надо вежливо

_________________
велик = удлинитель для тела