Фара на базе двух диодов Cree R5

supervisor · **Добавлено:** 27.11.2010 15:31

Смотрел и ездил под свет вот такой фары:
http://bikelight.webasyst.net/shop/prod ... 715-r5-tp/
Очень классная вещь!!!
Дофига наворотов!
Программирующиеся режимы!
Турбо режим!
Термо датчики, не дающие перегреваться фаре в турбо режиме, и следящие за временем работы и отдыха фары.
Индикатор питания и выбор элементов питания.

Всё это круто и стоит наверное этих денег, но именно этих денег у меня и нет в бюджете на подобный девайс.
По этому захотелось сваять нечто подобное, но по-проще.

Для этого буду покупать следующие вещи:
- Светодиод фирмы CREE сеирия XP-G
http://beriled.biz/product_265.html
2 шт
- Линза коллиматор с держателем.
http://beriled.biz/product_190.html
2шт
- Драйвер Пониж. 5 режимов 4...9В (0,7...1А )
http://beriled.biz/product_203.html

Есть китайская пятидиодная фара, пойдёт на корпус.

Задумка следующая.
К драйверу подключить параллельно два свето диода, и таким образом получить в максимальном режиме через каждый примерно по 350 mA при котором у диода максимально эффективная светоотдача 0,35 А - 136 лм. Сумарная светоотдача будет 270 лм. Что, по идее и должно соответствовать тех. характеристикам вышеуказаной Байклайт.

Вопрос к зантокам: получится ли так?
Как правильно запараллелить диоды, что бы не сгорел драйвер, или же они сами?

Vovan_G5 · **Добавлено:** 27.11.2010 16:13

А вот так не желаешь?
http://monitor.net.ru/forum/viewtopic.php?t=366733

supervisor · **Добавлено:** 27.11.2010 16:24

Заценил шутку...
Токо за бюджет такого фонаридла можна купить два
http://bikelight.webasyst.net/shop/prod ... roblaster/

Давайте по сути вопроса общацо!

Maksym · **Добавлено:** 27.11.2010 16:27

По сути параллельно светодиоды включать не рекомендуется, или же они должны быть идентичны (индивидуально подобраны), находиться на одной подложке чтобы разница температур была минимальной, ну и в довесок можно их еще через резисторы подключать, на каждый светодиод свой. Но это всё плохая идея. Лучше включать светодиоды последовательно.

Maksym · **Добавлено:** 27.11.2010 16:44

А вообще фонарика типа SF-15 хватит большинству велосипедистов для велопокатушек и не только. Я был удивлен насколько он хорош для велоприменения.

Paganelle · **Добавлено:** 27.11.2010 18:56

supervisor писал(а):

Смотрел и ездил под свет вот такой фары:
http://bikelight.webasyst.net/shop/prod ... 715-r5-tp/

Есть китайская пятидиодная фара, пойдёт на корпус.

Вопрос к зантокам: получится ли так?
Как правильно запараллелить диоды, что бы не сгорел драйвер, или же они сами?

1. Параллелить диоды не хорошо. В худшем случае (если очень надо) - их надо ставить на один радиатор.
2. главное. я пытался сделать фонарь на двух 3Вт диодах в примерно таком корпусе - пластиковый корпус не позволяет рассеять 3-4Вт тепла, которые выделяются на диодах. :sad:

supervisor · **Добавлено:** 28.11.2010 01:18

Maksym писал(а):

Но это всё плохая идея.

Чем плоха?

Maksym писал(а):

довесок можно их еще через резисторы подключать

Как подобрать резистор?

Lucky_toha писал(а):

supervisor если ты сейчас в Харькове обитаешь, если не напряг, не влом, не не не.

Звиняйте! Я - в Киеве!

Maksym писал(а):

Лучше включать светодиоды последовательно.

Если последовательно включить - то будет через них один и тот же максимальный ток течь - 0.7 - 1А. И напряжение, расчитаное на один диод, поделится на два.
Если параллельно - то ток поделится на два, и на каждом диоде будет рассеиваться по 1 с копейками ватту.
Я заглядывал внутрь байклайту - там нет внутри радиатора как такового!!! Оба диода приклеены просто на 2мм-вую дуралевую пластину.

Maksym · **Добавлено:** 28.11.2010 01:47

Плохо тем что через диоды будет течь разный ток. Хотя учитывая что драйвер в сумме выдает 750 мА то ничего не погорит, просто один светодиод может светить на 500 мА, а другой на 250 мА. Резисторы любые ухудшают КПД. Так что лучше их все же не подбирать.

Если последовательно - да, ток будет течь максимальный, а напряжение не поделится. Напряжение на КАЖДОМ светодиоде будет тем же что и при параллельном подключении. Поэтому если драйвер не умеет выдавать напряжение для двух светодиодов - то фокус не пройдет (нормальные стабилизаторы тока напряжение выдают любое в довольно широких пределах и подключено 2 или 5 светодиодов для них не важно). А если параллельно - то как поделится ток - лотерея из-за разброса параметров светодиодов. В байклайте светодиоды не приклеены а припаяны, и при этом я не вижу причин почему они не могут быть соединены последовательно, просто "перемычка" между светодиодами это и есть сам радиатор.

supervisor · **Добавлено:** 01.12.2010 19:19

Диоды пришли!!!

Сделал тестовый запуск!
Светит - ЗАШИБИСЬ!!!!!!
:good:

На макс свечении диоды немного теплее комнатной температуры.

Maksym · **Добавлено:** 01.12.2010 21:08

или то далеко не макс свечение, или светили не долго, или охлаждение азотное...

papara2zi · **Добавлено:** 01.12.2010 21:20

Maksym писал(а):

:smile: или то далеко не макс свечение, или светили не долго, или охлаждение азотное...

Действительно, мой XPG-R5 (в оболочке Ultrafire WF-501b) жрёт 1.0-1.05 Ач, греется очень сильно.

supervisor · **Добавлено:** 01.12.2010 21:21

Ну....
Я имел в виду макс. режим самого устройства.

Пробовал последовательно подключать - херово светит.

supervisor · **Добавлено:** 06.12.2010 23:17

Тока я стал совсем тупой!
Ни хера в электронике не соображаю.
Ток в цепи аккумы - драйвер порядка 0.6 А.
Ток в цепи драйвер - диоды 0.9 А.
При этом токи в цепи каждого диода порядка 120 mA.
(на макс режиме)
Вроде так не должно быть?
Ну и хер с ним - визуальный эффект достигнут!
В среднем режиме на не совсем свежих аккумах проработал до переключения на лоу-режим 7часов!
Зашибись!

supervisor · **Добавлено:** 06.12.2010 23:24

Бюджет:
240 грн детальки. (дороже чем с ДХ, но зато через два дня после оплаты были у меня);
5 грн радиатор;
15 грн терм-оклей (взято 2 капли из тюбика);
китай-фара уже лет пять живёт у меня куплена гривен за 15 на барабане.

Snick · **Добавлено:** 07.12.2010 08:12

Привет. Вопросы принимаются?
1. Линзы одинаковые?
2. !!!Защита от переразряда для аккумуляторов присутствует?

ЗЫ. По поводу токов при параллельном подключении. Если мерялось одним прибором, то это всё объясняет. Шунт прибора вносил доп. сопротивление в измеряемую цепь и бОльший ток бежал по неконтролируемому диоду.
ЗЗЫ. Таки очень хочется глянуть на фотографии пятен от фары и одиночных диодов.

papara2zi · **Добавлено:** 07.12.2010 08:48

Snick писал(а):

2. !!!Защита от переразряда для аккумуляторов присутствует?

При токах:

Цитата:

Ток в цепи аккумы - драйвер порядка 0.6 А.
Ток в цепи драйвер - диоды 0.9 А.
При этом токи в цепи каждого диода порядка 120 mA.

Аккумы греться не будут.

Snick · **Добавлено:** 07.12.2010 09:12

papara2zi писал(а):

Аккумы греться не будут.

А кто говорит о нагреве? Речь идёт о попытке (не)преднамеренного убийства аккумуляторов путём переразряда

.

АПД. Исправил АПичатку.

supervisor · **Добавлено:** 07.12.2010 18:29

Snick писал(а):

1. Линзы одинаковые?

Да. Указаны в первом посте.

Snick писал(а):

2. !!!Защита от переразряда для аккумуляторов присутствует?

Нет.
Можете подсказывать, как её организовать.
В принципе, хотелось бы дополнить схему индикатором разряда .

Snick писал(а):

Шунт прибора вносил доп. сопротивление в измеряемую цепь

...примерно так я себе это и представлял...

Snick · **Добавлено:** 07.12.2010 20:33

supervisor писал(а):

Snick писал(а):

1. Линзы одинаковые?

Да. Указаны в первом посте.

Понятно. А чем обоснован выбор?
ИМХО, пара диодов подразумевает наличие дальнего\ближнего, а для ближнего "правильнее" использовать линзу "пошире".

supervisor писал(а):

Snick писал(а):

2. !!!Защита от переразряда для аккумуляторов присутствует?

Нет.

Жалко... Самому хотелось "попастись". С другой стороны есть повод перейти на защищенный литий.

supervisor · **Добавлено:** 07.12.2010 22:20

Snick писал(а):

Понятно. А чем обоснован выбор?

Я в первом посте всё обосновал.
Моя фара - упрощённая пародия на байк-лайт! Я видел её в деле хотел повторить.

Snick писал(а):

С другой стороны есть повод перейти на защищенный литий.

Мне нужны АА!!! Что бы я в любой сельской местности мог купить их и быть со светом.

Maksym · **Добавлено:** 07.12.2010 22:35

В любой сельской местности любые АА батарейки в фаре долго не проработают. А хорошие щелочные батарейки можно купить далеко не в каждой сельской местности, а в городской надо знать где искать. Да, и самое главное - при внезапной кончине энергии в АА питании в сельской местности купить новые батарейки не получится ибо магазины закрываются до темноты. Конечно если готовиться заранее то проблема стоит не так остро.

CYBOPOB · **Добавлено:** 08.12.2010 00:51

А каробочки с линзами - самопал? Или так продавались? Какова ширина луча получилась ?

supervisor · **Добавлено:** 08.12.2010 18:51

CYBOPOB писал(а):

А каробочки с линзами - самопал?

...да что ж так тежело первый пост то почитать.....?
http://beriled.biz/product_190.html

CYBOPOB писал(а):

Какова ширина луча получилась ?

Смотрите выше по ссылке. 20 гр излучение. Читайте пдф коллиматора там же. Смотрите графики и фотки.
Если светить перед собой метра на три - пятно метра 2 в диаметре получается.

Может сёдня получится устроить фонарёвку с байк-лайтом... может и фотки будут...

Snick · **Добавлено:** 09.12.2010 11:57

supervisor писал(а):

Мне нужны АА!!! Что бы я в любой сельской местности мог купить их и быть со светом.

Я бы рассматривал элементы формфактора "АА", как аварийный вариант. Пусть место для них ждёт своего времени. А вот базовое питание - 100% литий, пусть даже в нарамной сумочке.

ЗЫ. Очень хочется живых фоток этой линзы. В идеале светить на стену с 3-х, 6-ти и 9-ти м. (таки 20гр. это удел "ближнего света").

supervisor · **Добавлено:** 09.12.2010 15:22

Snick писал(а):

А вот базовое питание - 100% литий

7 часов на одном комплекте батареек меня вполне устраивает....
Где ты этот литий в многодневном походе заряжать будешь?

Maksym · **Добавлено:** 09.12.2010 16:26

1). Солнце
2). Розетка
3). Часто вы ездите в походы в Гималаи где ближайшая розетка в сотнях км? Или придумываем себе проблемы, имея розетку в радиусе 10 км?

supervisor · **Добавлено:** 09.12.2010 18:19

Maksym
ЗАЧЕМ???
Батарейки по объёму и весу меньше чем зарядные устройства!
И нет необходимости на выполнение самой операции заряда!

Maksym · **Добавлено:** 09.12.2010 19:37

supervisor писал(а):

Батарейки по объёму и весу меньше чем зарядные устройства!

Спорное утверждение. Или вы не видели легких малогабаритных импульсных зарядок (народная литиевая зарядка весит 157 г с сетевым шнуром = весу 7 батареек АА, или 1,2 батарейки типа D).

supervisor писал(а):

И нет необходимости на выполнение самой операции заряда!

Аргумент. Но батарейки достаточной ёмкости много весят и дорого стОят.

supervisor · **Добавлено:** 09.12.2010 20:43

Ну... В общем... Это мой подход и моя концепция...
И эта тема описывает её реализацию.
Кто-то поддержит, кто-то нет - тот сделает по своему.
Главное, что бы руки не переросли в другое место. :smile:

Maksym · **Добавлено:** 09.12.2010 21:08

Это тебя устраивают АА пока фарка слабенькая. Аппетит приходит во время еды. Сделаете новую более мощную фару и возить пакованы АА станят в напряг (они тяжелые и не очень большой ёмкости, на самом деле). Тогда и придет время лития.

supervisor · **Добавлено:** 09.12.2010 21:17

Maksym писал(а):

Тогда и придет время лития.

Я ещё не весь свинец израсходовал!

Maksym · **Добавлено:** 09.12.2010 21:46

ужас. Он же тяжелый

Хотя и у меня свинец был. Давно когда-то.

Snick · **Добавлено:** 19.12.2010 09:09

Ночи стали совсем короткие и не получается сделать фото пятна?

supervisor · **Добавлено:** 19.12.2010 09:15

Ночи стали белые!

-=Чела=- · **Добавлено:** 05.01.2011 21:09

Тема заинтересовала. А как насчет индикатора разряда батареи? Ничего не придумали?

supervisor · **Добавлено:** 05.01.2011 22:04

Нет пока.
Есть условная инликация - при разряде батареи драйвер сам переключается на менее мощный режим.

Vik2402 · **Добавлено:** 05.01.2011 23:06

пользовал R5 светодиод в похожем корпусе.... приблизительно 1 час в день.. за 2 недели он потемнел (визуал кристалла в выключенном состоянии) теплоотвод всё-таки нужён.... перешёл на люминивый корпус и 4 диодика.. у кажного свой (маленький) корпус с драйвером и каллиматором...

supervisor · **Добавлено:** 05.01.2011 23:20

Ну, у Байк-Лайта в инструкции написано, что использовать на 100% мощности (тем более в турборежиме) фару следует только при движении!

Vik2402 писал(а):

пользовал R5 светодиод в похожем корпусе....

На каких токах?

Vik2402 · **Добавлено:** 05.01.2011 23:29

700мА... практачески тот же вариант... он у меня стоял один и весь неиспользуемый объём объём фары я забил алюминиевой фольгой для переноса тепла по ближе к корпусу... (мой вариант диода http://beriled.biz/product_272.html) пластик есть пластик...

supervisor · **Добавлено:** 06.01.2011 00:28

Ну дык!!! 700!!!
А у меня 350 макс через каждый и сидят они на радиаторе от видяхи.

Vik2402 · **Добавлено:** 06.01.2011 00:37

ну да... 350х2=?... тепловыделение то же, шо и от одного на 700.. эффективность выше (около 140 лм/вт) чем на семистах (115-120лм/вт) :wink:

и ведь в замкнутом пространстве из пластика!!! теплу куда уходить с радиатора? просто присматривай за ними.. там же нет термоконтроля....

P_i_t_o_n · **Добавлено:** 19.01.2011 00:36

Почти 2 года пользую самоделку, не зная что на базе этих корпусов продают велофары...
Без охлаждения никак нельзя, доходит до того, что припой плавтся на драйвере, а это уже убийство диода...
Что мне нравится, в этих корпусах есть индикатор заряда батареи, если горит зеленым, то напряжение больше 4,5в, если зеленый с красным то 4,5-4,0в, когда тухнет зеленый, значит уже меньше 4.0в...
С моим импровизированным охлаждением на максимальном режиме или не больше 10 минут на стоянке, или обязательно с обдувом воздуха в движении. Вывел клеммы для подключения внешнего питания в виде болтиков внизу, для дальних поездок пользую все тот же тяжелый свинец, но внутри стоит защитный диод, драйвер очень не любит переполюсовку. Модуль с диодом r5 пятирежимный. Брал тут http://beriled.biz/index.php?categoryID ... ection=ASC
Один недостаток, хрупкость корпуса, при падении на асфальт разбивается...

LonelyWolf · **Добавлено:** 10.03.2011 10:20

Вот схемка моего индикатора разряда батареек

Вложение:

Комментарий к файлу: Схемка

lm2903.png [ 15.72 КБ | Просмотров: 1833 ]

Делается на компараторе LM2903 (можно брать его аналоги LM193,LM293,LM393). В качестве опорного напряжения выступает TL431. Переменным резистором настраивается уровень срабатывания (загорания диода).
Т.к. компаратор сдвоенный, то можно дополнить схему еще одним диодом, под другой уровень напряжения

Вот так это выглядит у меня на макете

Вложение:

IMG_4077.JPG [ 71.95 КБ | Просмотров: 1833 ]

Вложение:

IMG_4079.JPG [ 71.81 КБ | Просмотров: 1833 ]

ЗЫ: делаю свою фару, схемы готовы, радиатор+диоды+колиматоры есть, корпус под 18650 аккумы из барабана от катриджа сделал, корпус для фары из стеклоткани сделан... а вот с креплением этой хреновины на руль - запор, не могу ничего приличного и быстросъемного сделать/придумать

supervisor · **Добавлено:** 10.03.2011 18:31

LonelyWolf писал(а):

Вот схемка моего индикатора разряда батареек

А можно сделать проще! (для особо ленивых, как я)
На барабане купить дешёвую фару за 30 грн (такая, в корпусах которыхсобираются байклайты) и в ней готовый индикатор в кнопке!
ИЗначально байклайты так и делались, с тем индикатором. Это потом они стали свой использовать.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 44 ]