а зачем это делать- не совсем понятно

А мені от не зрозуміло навіщо некроапити.

по тому что стробоскоп не нужен, вам очень приятно, когда стробом в глаза светят?

Просто на велофару в сумерках редко реагируют,а вот строб выручает постоянно,его как раз не заметить трудно.Постоянно его при пересечении перекрестков пользую.

Я предпочитаю носить обыкновенный сигнальный жилет с широкими светоотражательными полосами.

Пусть неприятно, зато тебя видно. Ты остаешься замеченным и, как одно из следствий, живым.

І авто, що виїздить збоку, ніфіга тебе не бачить. Спереду світло потрібне.

Ззаду так, нормальні світловідбивачі набагато кращі за будь-яких ліхтарик.

вы лучше SOs отключите
а строб нужен и на дороге в сумерках и чтоб прохожих не пугать
у меня ход тихий пару раз бабулек спугнул

вот правильно написали авто со двора выезжает и видно что сбоку велосипедист.

Я использую режим стробоскопа только на фаре BC21R, т.к. на этой фаре стробоскоп реализован несколько необычно, что позволяет как достичь желаемой цели - стать заметным на дороге, так и не раздражать других участников движения, а именно - режим стробоскопа представляет собой не включение выключение фары, а переключение фары с одного режима (1 режим) на другой (3 режим).

В итоге получается, что в таком режиме фара не тухнет и загорается (что именно и раздражает окружающих), а переключается с менее мощного режима на более мощный, что для окружающих выглядит как постоянно работающая в первом режиме мощности фара, которая немного бликует. И волки сыты - и овцы целы. Мой выбор.

По поводу того, что светоотражатели лучше активного света - это, конечно же, неправда. Светоотражатели лишь могут помочь водителю увидеть велосипедиста, когда последний попадет под лучи фар автомобиля, в то время как активный свет позволяет видеть велгосипедиста даже в полной темноте.

Светоотражатель в городе часто бесполезен.
На днях стоял на остановке ждал автобус. Увидел его только
из за того что в салоне был включен свет, а так у него еле
горят габариты и всё, крадётся сам потихоньку под фонарями.
Если на светоотражайку не посветят то толку от неё ровно ноль,
а в городе особенно где много фонарей, частенько наблюдаю
машины без света, им видители и так хорошо видно.
Давно убедился что маргалка решает, не нужно её в небо
направлять и никто не будет жаловаться.
У меня стоит 2 половинки совы с выносными кнопками. Одна светит
2-2,5м перед велосипедом, вторая вдаль. Вторая на стробе помогает
привлечь любителей "ксенона".

так используйте не строб, а пульсацию, это две разных вещи, я без строба езжу и как-то вот живой, возможно просто нужно не лезть нарожон

Едешь себе 30 км/ч., тут таксюк из подворотни как ни в чем небывало,
"ой я тебя не видел", маршрутки вообще не смотрят в зеркала.
А чем пульсация от строба отличается? частотой вспышек?

Удалил как не актуальное

строб и должен раздражать иначе автобус или маршрука-или грузовик перестроиТса в ВАС
и это бред что строб для встречки нужен-а Нужен чтобы в зеркало заднего вида виден был велосипед

а что оно там перемигиваетса режимами ЧТОБЫ НЕ РАЗДРАЖАТЬ-это извиняюсю ДО ЖОПЫ

Когда третий раз попал в ДТП, я проанализировал причины происходящего и понял, что пешеходы, водители и животные меня не замечают.
Установил мощную фару со стробом, но ситуация не улучшилась. Она вызывала раздражение у пешеходов, а на женщин, детей и кошек действовала парализующе, что не облегчало ситуацию. Пробовал и тактический фонарь, которым светят все. Но строб в нём именно для ослепления и рассчитан.
Ещё немного поразмыслив, вспомнил, что есть такая наука, называется БИОНИКА — прикладная наука о применении в технических устройствах принципов живой природы.
Почитав немного на досуге, я сменил фару и собрал, запрограммировал микроконтроллер, который ей управляет. После серии опытов и приблизительно 10 версий ПО, пешеходы видят меня даже спиной, а водители учтиво уступают дорогу.
Велосипед заметно даже днём с 200м, при этом никто не жалуется на слепящий свет, хотя мощность выросла приблизительно в 3 раза.
То же сделал с задней фарой, и теперь машины объезжают меня с 2х метровым интервалом.
Пока мне не удалось побороть только голубей, для них я стеклянный велосипедист - невидимка, и о причине этого наука бионика пока молчит.

А Вы пытаетесь доказать свою правоту, просто напечатав большими буквами "ДО ЖОПЫ"?

Вот интересно... А че вы все к велофарам прицепились? Я тему создал про режим мигалки вообще. Мне, например, на ночной рыбалке в налобном фонарике строб и нафиг не нужен. Кому нужен - пользуйтесь на здоровье.

Это очень неприятно когда вас сбивает машина-но ваша совесть будет чиста-беременых пешеходов с колясками и голубей ТЕРМОЯДЕРНый МАТЬ ЕГО СТрОБОСКОП-МОЩьНЫЙ ФАРА встроенный в ручной 600-800Lm фонарик на руле () или задний габарит 10-30lm- зрения не лишит...

Мне редко попадаются беременные пешеходы с колясками.
Может по этому мне и стробоскоп не нужен...
Зы. А... Это были суровые челябинские беременные пешеходы! С полными колясками беременных голубей!
им никакая мигалка не страшна.

Кулл стори, бро

Феи случайно под звуки божественной арфы не рассыпают лепестки роз тебе под колеса?

Вы Фен с фонариком перепутали.

---------------------------------------
Наказываю тех, кто не переключается с дальнего на ближний. Мол, что мне сделает велосипедист ? Вот и получает стробоскопом по глазам