Здравствуйте,

Прошу помощи с выбором и реальных отзывов
Я выбираю себе велокомп для навигации, чтоб дома записать маршрут и катать себе часов 4-5 по заданному треку. Из плюшек, которые там должны быть - чтоб ливня не боялся, батарея в режиме навигации могла прожить до 5 часов спокойно и желательно более-менее удобный интерфейс.
На данный момент выбираю между Garmin (edge explorer, 820, 1000) и Lezyne Mega XL. Гармин мне очень нравятся, но блин, батарея там не ахти, но вот у Lezyne ок батарея, но телефон всё время должен быть к нему подключен по BT + пока достаточно багов с этим же подключением.

Кто что может подсказать в этом вопросе?
Заранее благодарен

тоже послушаю

У меня лезайн мега xl. Телефон подключать нужно только чтобы трек проложить, а дальше комп работает отлично без телефона. Если просто покатать по знакомому маршруту, то телефон вообще не нужен. Комп полностью автономен, треки сохраняет в памяти. Потом если нужно закинуть треки в страву, то подключаете телефон и забрасываете.

Давеча эта тема поднималась, и я высказал предположение, что краше навигатора Garmin, велокомпа нет на свете. За что яростно был закидан помидорами и тухлыми яйцами.
Хотя аргументированного подтверждения, почему другие лучше, так и не получил.
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=67&t=455406
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=64&t=455133
Может Вы разберётесь.

А может что подскажете среди туристических Garmin etrex (20/30)? Для strava, записи трека и прочих мерялок есть fenix, а вот для навигации туристический навигатор вроде как будет вообще бомба.

Я бы посоветовал eTrex Touch, EDGE, Dakota или Oregon. Естественно старших моделей (с большим номером в названии).
Они имеют практически идентичный функционал, но EDGE более компактный из за встроенного аккумулятора. Зато остальные работают от батареек, а у Oregon самый большой экран. Это важно, когда ориентируешься на ходу, или быстро едешь по чигирям.

Не совсем понятно изложены ожидания. Нужен ли велокомпьютер или вело-туристический навигатор
Велокомпьютеры имеют специфические функции для тренировок. туристические же нет. (нет например барометрического адьтиметра и ограниченные возможности по подключению датчиков)
Из велокомпов,если построение маршрута на велокомпе не нужна, и достаточно просто закгружаемого трека и карты
Garmin Edge 530,520 plus, 520 - рабочие лошадки, которых Вам будет достаточно
520 будет сейчас самым дешевым. Но в нем ограничена память и поэтому карту придеться подгружать под определенный регион. Если катаетесь по бошьшей степени
в одной области - то большего может и ненадо. 520 plus уже памяти достаточно чтоб загрузить карту для всех интересующих регионов. 530 - новый с более быстрым процессором.

А из ориентроваых на велотуризм можо посмотреть на Garmin Edge Explore, Edge Explore 820
"Explore" - это модельный ряд Edge для велотуризма. Цена ниже чем на модели спортивных компов
Например Garmin Edge Explore стоит как 520 plus, а навигационные возможности, экран, память как у старших моделей,но отсутсвуют некоторые спортивные функции. Так что определитесь что собственно нужно
https://www.bike-components.de/en/Garmi ... er-p66233/

Да, простите за неточности
В целом, ищу как раз именно навигатор для велопоездок. Для записи трека и strava мерялок на руке всегда garmin fenix. Учитывая ответы уже смотрю в сторону Edge Explorer, но Lezyne пока тоже манит))

Питання по трекам:
Якщо готовий трек в форматі GPX закинути в смартфон і відкрити на велокомпі, то після цього підключення до смартфону вже не потрібно? Велокомп буде вже сам показувати цей трек?

Так. Але там треба деякі маніпуляції провести для завантаження цього трека в комп, потрібен інет.

Дома есть как лизун, так и гармин, так вот, честно говоря не взял бы сейчас лизуна. Трек по шнуку не закинешь на прямую, формфактор неудобный. 520 прям нравится, но он не без минусов как и писали,как навигатор он не годится, только если по треку ехать заданому, т.к. мануальные кнопки не дают возможности смещать карту относительно текущего положения и экран такой же маленький, как и у лизуна, для навигации удобнее больший размер экрана и манипуляция посредсвом экрана, а не кнопок. Из плюсов: долго работает, пофиг на перчатки игрязь/воду на экране(кнопки всегда жмакаются, это не тачскрин), для меня меню более понятны чем в лизуне, эстетически красив.

О, хорошая тема
Хочу купить Garmin EDGE 130
Есть кто-то с опытом использования? Поделитесь болями.

Да обзорів трохи більше за 9000 - дивись.
Мінус там один як завжди - мала автономність. Але на день вистачить.

Обзорщику не так просто вопрос задать, а в самих обзорах почти одно и то же мусолится.

Трындец подкрался незаметно
Garmin Edge Explorer (для велотуризма) полностью покрывает все хотелки, стоит дешевле 530ого спортивного
Но! Не могу найти, где купить, кроме оффсайта с доставкой через Польшу или США.
Может быть есть идеи, где можно заказать навигатор?

Странно, я покупал свой GARMIN EDGE Explorer и DRIVESMART™ 65 на prom.ua, у кого то из Закарпатских братьев.
Вышел дешевле чем на официальном сайте на 25%. Естественно меня заинтересовал вопрос, как так-то?
Оба прибора были абсолютно новые, модели для Италии и Румынии. Как объяснил мне продавец, он знает когда на эти приборы мегаскидки (по всей видимости цыганам навигация не нужна). И специально едет за ними.
Если сейчас нет - просто сезон. Я такие вещи всегда покупаю зимой, тогда предложений валом.

Понятно. Надо посмотреть.
Я по привычке ищу официалов или иностранную площадку.
За скидками не гонюсь.

В Харькове Кочин официально вроде представляет Гармин, можно ему написать спросить.

А можно уточнить для тех кто в танке: Кочин это человек или компания?
Контактами не поделитесь?

Оу, спасибо!
Списался с Алексеем в Фейсбуке, он меня обнадежил.
Вероятно, мой велокомпотуронавигатор скоро приедет из Киева с гарантией оф.дилера в Украине.

В итоге был куплен Wahoo ELEMNT BOLT
Радостно проехал первые 200км. Это просто огонь.
Как приедут внешние сэнсоры с Алика, надо обязательно написать отзыв

Но это ведь не навигатор, а плохая копия Garmin Edge 130, только в 2 раза дороже.
В чём смысл такой покупки?

Можно подробней? Дело в том, что я сейчас очень пристально присматриваюсь к Wahoo ELEMNT BOLT и ваш комментарий меня сильно удивил.

Подробнее что? Оба монохромный с одинаковым размером дисплея, оба без картографии GPS велокомпьютеры. С одинаковым креплением и питанием, с одинаковым набором основных функций + все новинки от гармина. Грубо говоря BOLT это функционал EDGE 25 в корпусе EDGE 130.
Я сравнивал их в начале года, но возможно сейчас вышла новая версия Wahoo ELEMNT BOLT или EDGE 130 бесконечно скурвился.
В розетке Garmin 4 424 грн, а BOLT 7 177 грн.
Потому такой выбор удивил меня не меньше. Тоже хочу узнать, в чём подвох?

Мое понимание о ваху только из обзоров и описания в интернете, т.к. все еще его рассматриваю для приобретения. Исходя из полученной мной информации, там замечательная навигация, с подробными картами, в то время как у Garmin Edge 130 только указание стрелочками, куда поворачивать. Возможно я не прав и абсолютно ничего в этом не понимаю, на самом деле так и есть. Если что не так, исправьте пожалуйста.

В 130 нет карты, он рисует только маршрут
БОЛТ имеет карту загруженную, ориентироваться проще и не потерять маршрут если надо съехать.
130й - очень унылый для навигации, это больше бюджетный велокомп для гонщиков-любителей.
Ну и цветовая индикация в Вахи - огонь.

На 130ке если курс потеряешь, будет вот так:


Ну и не последний фактор - 130й выглядит как паршивый Китай
Дизайн у Вахи в разы приятнее как корпуса так и интерфейса

То, что видел у Wahoo напоминает базовую карту мира от Garmin. Это контуры основных дорог и авто магистралей. Киев в принципе найти можно.
Мне неизвестна монохромная, векторная карта Одессы. Откуда она взялась у Wahoo, и как ей можно пользоваться? Где официальный сайт Wahoo, кинте ссылкой.
Светодиоды днём не видно, из за них дизайн Wahoo мне показался цыганским.
На картинке разрешение экрана навигатора установлено 0ft на ячейку, это наебалово, карта с масштабом 0м в сантиметре.

Не собираюсь вам ничего доказывать
По Харьковской области показывает тропинки в Лесопарке, проезды полями, позволяет срезать переулком частный сектор.
Карты скачивается сразу для страны.

Про светодиоды это вы выдумываете - видно отлично даже под прямым солнцем.

Картинку с Гармином я взял у DC RAINMAKER, все вопросы к нему.
Сути это не меняет - 130ка покажет маркер в стороне от кривой маршрута и мало поможет сориентироваться.
С Вахой я дважды промахивался разогнавшись (сам виноват, он предупреждал, пиликал и мигал) и дважды находил альтернативный путь сверяясь с картой.

Спасибо за терпение, мне не нужно ничего доказывать, хочу разобраться для себя. Охотно верю, что он нормально работает, но Хочу увидеть карту. Откуда она взялась?

Вот так выглядит
Карта не интерактивная, маршрут просто наложен сверху

Помогите найти инструкцию, мануал на Wahoo ELEMNT BOLT. Пытаюсь разобраться и понять, за что такие деньги.
Карта, которая не активная, называется растровая. Их использовали навигаторы Магелан где то до 2000 года. Она помогает ОРИЕНТИРОВАТЬСЯ, но навигацией это назвать нельзя, даже с большой натяжкой.
Вначале нужно найти нужное место на смартфоне и проложить к нему маршрут, импортировать его в GPX файл и отправить на ELEMNT BOLT. Затем можно двигаться по маршруту.
Edge 130 работает точно так же. Более того, я не нашел никаких отличий в функционале, кроме кнопок на передней панели и светодиодов.
Возможно сравнение инструкций что то прояснит.

vintik, как же не нашли ни каких отличий с Edge 130, если там ни каких карт нет, а в Wahoo ELEMNT BOLT, как вы говорите растровые. Разве этого уже не достаточно, что бы использовать для навигации велокомпьютер? Вы видите карту, себя на карте и направление куда ехать, что еще нужно? Объясните пожалуйста, что значит "активная" карта, про растровые я почитал в интернете, вроде бы понятно.

vintik
В Одессе либо уже появилась, либо вот-вот появится возможность взять ваху на тест на неделю-две. Если есть столько вопросов и ответов на ютубе в обзорах не нашлось, то советую взять на тест на недельку и, возможно, все прояснится

GPX не нужен
Есть интеграция с кучей сервисов: Страва, Комут, Ridewithgps
Делается трек в стороннем ПО, сохраняется, заходим в приложение Компаньон, за 15 секунд синхронизируются данные и можно отправить трек на юнит по блутусу.
Сам юнит самостоятельно качает синхронизации по вайфаю через сохранённую в настройках сеть.
Есть функция take me to, которая не требует сторонних приложений.
Водит похабными дорогами, но водит успешно. Похабными дорогами и Комут страдает.

У 130 на экране НЕТ КАРТЫ, есть только кривая маршрута без привязки к местности.

Я буквально сегодня катнул в Мерефу, перекусить чебуреками и заодно протестировать как покажет себя прокладка маршрутов в Комуте с передачей на Ваху.
Сделал трек в МТБ режиме от дома до перекрестка с чебуреками и залил на юнит.
Сначала все было неплохо: маргинальные тропинки через Заиковку, дорожка вдоль Лопани. Но когда я съехал с Достоевского на тропинку вдоль Уд, тропинка сначала превратилась в тоннель в камышах, а потом пропала среди огромных кустов ежевики. В Комуте есть, на карте навигатора есть, а не деле там не хожено несколько лет минимум.
Пришлось выбираться на дорогу и перестраивать маршрут в режиме road, что позволило поесть таки чебуреков.
По Мерефянскому шоссе ехать не хотелось и я решил доверить Комуту следующий этап: из Мерефы в Ракитное, чтобы вылезти на хорошее шоссе с гладкой обочиной.
Вначале я попал на окраину Утковки где наглухо утонул в песках. Потом проехал Ракитянский лес - это было чертовски приятно.

Если не говорить более о Комуте, а вернуться к работе юнита Wahoo bolt и его картографии, там вопросов вообще нет.
Абсолютно все тропинки, которые я встречал были показаны линиями на карте. Несколько раз я срезал углы или ехал параллельными улицами - карта на экране позволяет легко найти линию маршрута и прогнозировать какие-то мелки правки и опережения. Масштаб регулирует не только размер картинки, но и степень прорисовки карты: в большом приближении есть все улицы и тропинки, в общем виде - только крупные дороги, в самом общем - только названия населенных пунктов.

Вот трек: https://www.strava.com/activities/4158894574

Я не утверждал, что в edge 130 есть навигация, поставил под сомнение наличие таковой в Wahoo bolt.
Но вижу Вы меня не до конца понимаете.
Мне не нужен Wahoo на тест, я его держал в руках, но навигации не нашел. Возможно, что то сделал не так, возможно у нас разные понятия о навигации. Поэтому попросил мануал.
А просто на словах, может Wahoo bolt найти Аркадию в Одессе без сети и подключения к смартфону, или нет?
Самостоятельно не смог найти образца, источника, примера карты, даже на сайте компании сплошное бла-бла-бла, никаких технических подробностей.
Сегодня нашел инструкцию на официальном сайте, прочитал от начала до конца. Там нет ни слова про навигацию в Wahoo bolt. Под навигацией понимается изменение направления движения по заранее загруженному маршруту. Но если этот маршрут заранее не загрузить, то и навигации никакой не будет.
В обще мутная какая то компания, ни кто, ни откуда не понятно, источник карт неизвестен, для PC ничего нет, даже инструкцию скачать нельзя. Очень похоже на bryton, только он был просто заебее гармина, а Wahoo заебее и дороже. Кто бы объяснил почему?

Catz при каком масштабе появляются названия улиц и номера домов?

vintik
Какие технические подробности? причем они тут?
Там инструкции на талмут, я за 30 мин осилил.
есть в нём карты, есть у него навигация в любой извращенной форме.
Единственное что если нужен адрес, то вводить с телефона, на самом аппарате
можно только выбрать на карте.

при каком масштабе появляются названия улиц и номера домов?

Ерунда. Старые Магелланы (также как и старые Гармины) использовали векторные (а не растровые) карты. Поддержка растровых карт появилась гораздо позже и характерна как раз для современных моделей навигаторов, а не для старых.

Естественно, что вас не понимают - вы начали за здравие с начального уровня спортивного велокомпа Garmon Edge 130, а закончили заупокой - навигацией автомобильного уровня.
То что вы хотите, это прокладка курса с самого юнита.
Это есть на старших моделях Гармина и на ELEMNT ROAM.
И стоят эти модели за исключением турингового Garmin Edge Explore еще дороже: 10-11 РОАМ и от 15 Гармины.
Причем у Гармина старшие модели еще и сенсорные, чего я очень хотел избежать. А Explore еще и не достать, так как видимо нашим торгашам его не удобно возить из-за низкой цены.
На сенсорные экраны очень много жалоб, фактически флагман Гармина - 1030 из-за этого провалился в продажах.


Не появляются. При монохромного экране в 2.2 дюйма при любом масштабе это будет каша.

Вы похоже смутно понимаете, зачем нужен велокомп, пусть даже и работающий в связке с телефоном. Могу перечислить свои аргументы:
1. Батарея - достаточно долгий ресурс для однодневных мероприятий, легко можно зарядить прямо на руле. Так уж вышло, что я пользуюсь небюджетными телефонами. Один уже пал смертью храбрых в 2016 году - полетел контролер питания и полностью деградировала батарея от постоянных перегревов и дозарядки под нагрузкой.
2. Диапазон температур и погоды - юнит работает от -10 до +50. Телефону то жарко, то холодно, то сыро, то пыльно. см п.1
3. Кнопочное управление, настраиваемые постоянные экраны. Ненавижу останавливаться и снимать перчатки, чтобы покопаться в телефоне.
4. Телефон свободен и не прибит к рулю.
5. Маленький юнит и удобное крепление без колхоза.
6. Минималистичный интерфейс заточенный под спорт и комьютинг.
7. Очень надежная запись маршрута. Даже если юнит вырубится по питанию, после включения он восстановит трек в отличие от телефона.
8. Четкий автостарт\автопауза по акселерометру - меньше мусора в графиках на маршруте.
9. Барометрический альтиметр и наличие компаса.

Ну и как вывод: с огромным удовольствием проехал уже почти 400км с покупки Вахи и единственное о чем жалею, что не купил раньше.

По поводу глубоких разборов, лучше читать не инстукции, а DC Rainmaker:

WAHOO BOLT - https://www.dcrainmaker.com/2017/03/wah ... eview.html
EDGE 130 - https://www.dcrainmaker.com/2018/04/gar ... eview.html

Catz Спасибо за терпеливые разъяснения. Это замечательно, что Вам прибор нравится. Радует и то, что периодически у Garmin появляется конкурент, он напрягает булки и снижает цену.
Удачных поездок!

А какая у вас модель и где покупали? Знаю поддержка и гарантийные обязательства у вахи хорошие, думаю надо официала брать.