Доброго времени суток всем велосипедистам.Начал работать велокурьером,заработком доволен,проезжая около 50 км день.И мне очень захотелось для ускорения работы мотор колесо.Но считаю что у него основной недостаток увеличивающийся вес вело,а вот свитч самое то,но дорого.Поэтому буду рад любым советам и подсказкам при попытке создания такой схемы,на вело установить динамовтулки,куллера,солнечные батареи,чтобы добиться мощности 250 ватт при напряжении 32 вольта.Заранее скажу тема для меня новая,возможно кому то смешная или глупая,но теоретически очень интересно.Буду ждать ваших ответов.Спасибо.

Добрый день
Динамо втулка будет жрать мощность основной батареи, поэтому для питания фар, велокомпьютера и прочих девайсов применяют либо небольшой отдельный аккумулятор либо DC-DC преобразователь.
32В какое то нестандартное напряжение; сейчас на лёгком электротранспорте применяют стандарты 24,36 и. 48 Вольт, напряжение полностью заряженных литий-ионных батарей у них 29,4 В, 42В и 54.6 В соответственно, есть ещё более дорогие lifepo4 батареи, там напряжения чуть другие, но 32 В точно не то, скорее всего имелось ввиду 42 В.
Для пробегов 50 км в "режиме мопеда" нужна батарея 700- 1000 Вт, это при 42 В примерно 20-25 Ач. Для заряда от солнца такой батареи требуется солнечная панель 250-300 Вт ( ближайший стандарт - 270Вт). Размер такой панели примерно 1 метр х 1,7 метра - использовать на велосипеде нереально.
Резюмируем - вам нужен просто электровелосипед с ёмкой батареей. Всякие попытки создания "вечных двигателей" - выброшенные деньги, потратьте их на что то другое

Что еще за "свитч"?
Дуюспикинглиш?

Тоді перша порада - якщо пишеш російською, будь ласка використовуй російськомовну термінологію (вона існує), а не транслітеровану англійську. Як справедливо зауважив колега alinn, що в данному випадку мається на увазі під "свитч" незрозуміло.

https://www.swytchbike.com/p/universal- ... rsion-kit/




Ти не зрозумів всю суть цього провалу - він хоче динамою крутити двигун

tifo
Дійсно не збагнув.

Switch e-bike

Switch or Swytch?

А оно окупится?
Может просто очень за...лось крутить педали по городу с ящиком за спиной?!

alex_day дал удивительно полный ответ. Добавлю: электровелы за 15-20 т.г. обычно до 25 км час. можно потратить кучу денег и купить удовлетворяющий эл вел. но аккумуляторы через 2-5 лет придется менять, 5000 грн или больше. И да, тяжелый. Так что лучше внимательнее ознакомиться с тем, какие бывают обычные велики, может и твой тяжеловат в беге, и просто хороший велик будет доставлять удовольствие.
А еще я видел на ОЛХ велики с бензиновыми моторчиками БУ до 10 000 грн. Тоже занятная штука!