Как уменьшить заторы в Харькове дешево
Читать полный текст...

Я не нашел, где в Эпицентре на Гагарина велосипед поставить, пришлось к выставочному экземпляру секции забора прицепить.
А тут такое

Нас, мешканців знищеної Північної Салтівки, проблема заторів не хвилює

Які станції метро? Які трамваї та тролейбуси? Ви взагалі про що?

Може спочатку хоча б житло людям хай відбудують.

Хоча ні, спочатку хай нам поставлять ЗРК "Петріот".

Вологі фантазії ! Афтар явно приїхав з Амстердама .

Чи нечем голову забить?
В Харькове до войны, по сравнению с Киевом, вообще не было никаких проблем с пробками и никаких проблем с парковкой. А при таком развитии ситуации и не будет лет так 10 как минимум. Сейчас бы без страны не остаться...

пробки они от чего? от колхозного престижа работать у центре города. Будет бы нормальная экономика и производства за городом - не будет и пробок. но кому нужна экономика на фронтовом левом берегу

Пиз..ец! У вас че там такой праздник жизни что-ли? что аж припарковаться негде?!

Кстати, во Львове пункты 1, отчасти 2, 4 и 7 уже реализованы.

Марат, я тут в кулуарах чув, що вас готують на посаду замість Залужного.

на ебонатском


пс - що за навала преведів, доречі? я б їх побанив нах

>>Основной причной использование личного транспорта в городе является неудобство и некомфортность общественного.

в корне ошибочное наблюдение. Для поколения миллениалов автомобиль - символ престижа. Попытка догнать прошлое (90-е годы). Но теперь, когда битое лайно можно купить за пару зарплат, столкнулись с тем, что авто создает больше проблем чем решает.
За зумерков и говорить нечего. Дело давно не в удобстве а в необходимости соответствовать представлениям и кидать понты.
В том-же амстере на улицах масса ржавых древнейших велов (синглспид и тормоз педалями) - и народ ездит, корона не падает.
Поэтому улучшать ОТ нужно конечно, но это не переманит понтовитых бургеров в трамваи. Если стоит задача убрать заторы, улучшить экологию - то только бить по кошельку. Платная (вся без исключения) парковка по обочинам, штрафы, и тд

за четыре километра дороги из дома на работу я разминусь с десятком фур, подышу дымом от трех древних пазиков, обгажу себя если хоть чуть чуть мокро, и обгажу работу если мокро чуть сильнее. количетво дураков за рулем не поддается счислению. Хоть я и отъездил на работу круглогодично шесть лет, но пожалуй вернусь к этой практике в австрии или канаде

Это можно делать выезжая вечером на променад на Порше. Или в выходной. А стоять по полтора часа в пробке писая в бутылочку - так себе понт. Особенно когда мимо проезжают чуваки на электровелосипедах и электроколесах дороже твоего ведра Идея про понты устарела лет на 20.