Степная ракета NS Bikes

Собрал себе синглспид.
Прокатился - сразу захотелось одеть шлем!
Рвет и мечет, мотороллеры со старта долго остаются позади.
Прям какой-то Premium Rush!
Идеология велосипеда была подчерпнута у Prorok Samuil.

Рама NS Bikes Analog 2.1 кг (м), хром-молибден, верхняя труба 580 с-с, ростовка 50 см, стендовер 81 см.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=69785
Вилка Mosso
Колеса 28" самосбор
Обода Mach250 Disc
Втулка передняя Новатек под диск
Задняя Новатек флип-флоп
Каретка 68х107 мм
Система Pro-Lite 44T
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=68414
Фривил Dicta 18T
Подседельный штырь Spank 27,2 мм
Седло Selle Italia ZOO
Руль Race Face
Вынос Truvativ 60 мм
Рулевая интегрированная BBB 41,8мм
Тормоз только передний Avid BB5
Педали Shimano 520 (перекочевали с горного)
Вес 10,2 кг с бюджетными покрышками Kenda 700х32.
Вес 9,5 кг с шоссейными покрышками 700х23.
Q-фактор: 140 мм (уточнил) между наружными гранями шатунов,
передаточное 2,44, при каденсе 90 - скорость 27 км/ч. Сейчас (28.10.13) передаточное 2,2 (44/20). Смог заехать на Ай-Петри.
Пока остаются вопросы по фривилу, он дает биение и иногда похрюкивает.
Позже заменю. Пока видел на ибее или возьму триальный (400-500 грн пока не готов выложить).
Флягодержатель креплю на руль или подседельный штырь.
Поставил фиксовую звезду - ездить можно

Спасибо всем кто помог купить запчасти и собрать колеса!











Фото узлов

ничотак, ничотак )) хотя смысл синглспидов я никогда не пойму.

_________________
продам б/у систему FC-M521 170 мм
продам много покрышек б/у Continental, есть 1 шиповка

и не поймешь, надо пробовать!

на горной задней втулке и системе синглспид лучше не лепить

Как увидел передний тормоз, так и подумал.

Вилка напрашивается тоже хромолевая. Но то мелочи... Давлюсь слюной и завидую

люминивую вилку хотел на горный ставить, передумал - собрал сингл.

Lancer777
Наших прибывает,это радует,пипал начинает дигать синглы
Как старый сингал'еро посоветую:
Вилка,либо хромоль,либо капрон.
Цепь,укороти на звено и поставь натяжители,она у тебя болтается.
Фотки к остальным,"дизайнерским" добавить технические ,крупно в профиль справа,заднюю половину и переднюю.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

натяжители-нет (см. фото дропаутов), цепь подтяну.

Вилка поездит пусть, на горный успеет вернуться.

но в днепре же там крепкие перепады по высотам, или ты на другом береге живешь? (%

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

Клевая ракета. Вилка смотрится неожиданно, но вообще концепция понравилась (с)

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

перепады большие, по городу стараюсь не кататься (в горку нюхать Камазы не люблю).

Либо набережная либо загород.

Пройдут дожди-буду пробовать Крым Ай-Петри с передаточным 2.

Сними защиту пера и приделай задний тормоз, по своему опыту одного может не хватить. И чего расчет такой слабый. Поставь либо 48-50 на перед либо 16-15 сзади и будешь с горки и по ровняку всех гонять)))

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Dun
Нахрена снимать защиту? Диск спереди вполне надёжен.
Lancer777
Bmx'oвые поставь,натяжители.
http://www.empirebmx.com/store/catalog/chain.tens.jpg
Про вилку,имел в виду комфортней будет,сразу почувствуеш.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Ага, особенно при экстренном торможении на выской скорости (с фривилом сзади). Или при езде с горки.

Он то надежен. Но для стабильного, быстрого торможения - задний тормоз необходим. Ну и притормаживать задним, все же, удобней. Особенно если одна рука на руле.

да, я эти натяжители собираюсь купить.

На защиту пера я вешаю цепь когда снимаю заднее колесо.

Ситуацию на дороге надо предсказывать наперед, снижать-увеличивать скорость. Экстренные торможения не всегда помогут (так как психологически уверен и спокоен, ведь 2 тормоза).

Велосипед для скорости и медитации (без регуляторов, переключателей и 30 скоростей). "Степная ракета", а в степи на км видно вперед!

расчет мне в самый раз. На горном уже попробовал 34/16=2,15. Снял большую и малую звезды на системе.
А на сингле раскручиваться очень легко, поэтому 44/18=2,44, 28 км/ч и нормальном для здоровья каденсе 90.

Вы всегда можете предсказать когда какой-нибудь баран на дороге подрежет?



Значит потом увеличишь. Как физуха появится.

мсм. у нас в городе в 99% случаях жопой чуешь где нужно внимание +500% включить и всё норм.
экстренные ситуации не исключены, но зачастую даже якорь не спасёт, вдруг что. тьфу тьф тьфу.

Передача 44х18 для равнины вполне нормально, а как холмы, горки? Более универсальная передач 44х22(20).

да, планирую купить фривил на 20 з.

хо хо!

_________________
Нет бога кроме синглспида

может не в тему, но в качестве полезных советов напишу.

Начали щелкать подшипники рулевой колонки при поворотах на 30* под нагрузкой. Вот эти http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=19&t=95722


Затяжка болта якоря привела к более частому щелканию.

Разобрал, вытер грязь, смазал маслом посадочные поверхности - вылечилось.

Кажется, мне что это щелкают разрезные кольца. Развернул их разрезом вперед (там нагрузка меньше).

Отличный сингл, яркий и запоминающийся
Имею обода с такими же размерами и вот вопрос, как ведут себя покрышки 700х23с на наших дорогах, а то подумываю о таких же или стоит брать 700х25с?

_________________
29er-подвес, вот настоящая сила...
Мой Giant Anthem X29er
Проект Pinarello Dogma 65.1 - replica

покрышки 700х23 я купил не раздумывая, потому что были "на шару" (по 85 грн.)

На указанных ободах стоят без вопросов

Но второй раз уже брать не буду. Жестковато! По щебню ехать - смерти подобно.

Разыскиваю 700х30, 700х32 с весом около 300 гр. и за ценой не постою. Легкие покрышки того стоят!

К примеру, Кенда 700х32 стальной корд 490 гр.

Вопрос к знатокам. Хочу поставить руль булхорн. Т.е. придется поменять тормозную ручку на такую

http://ecx.images-amazon.com/images/I/6 ... L1049_.jpg

Хватит ли у нее хода (или усилия) на дисковый тормоз?

Думаю должно хватить
Я тоже строю сингл и заказал себе вот такие ручки



и вот такой руль



И покрышки как у тебя 700х23с

_________________
29er-подвес, вот настоящая сила...
Мой Giant Anthem X29er
Проект Pinarello Dogma 65.1 - replica

Такая ручка выбирает столько троса, сколько нужно для нормальной работы кантилеверов или шоссейных крабов. И усилие у нее (иначе говоря, расстояние от оси рычага до ближайшей точки троса) именно под них.
Большинство механических дисковых тормозов рассчитано на ручки, совместимые с ви-брейками. Эти ручки выбирают больше троса, чем залинкованная. Поэтому самое правильное - купить шоссейный или циклокроссовый дисковый тормоз. Он рассчитан как раз на ручку, совместимую с кантилеверами и крабами.
http://bikeshop.com.ua/product_info.php ... ts_id=4012
Говорят, что в крайнем случае все неплохо работает и при обычной дисковой механике для МТБ. Но тут кому как понравится. А на что оно рассчитано, я рассказал.

Можно оставить вашу вибрейк-совместимую механику с вибрейк-ручкой. (Кстати, они и новые в среднем намного дешевле, чем шоссейно-дисковая радость.) Правда, тогда ручку придется натянуть не на "рог", а на поперечную часть буллхорна. Может налезть, а может и нет. Буллхорны все разные, как и хомуты у ручек.
Ну, или так: viewtopic.php?p=266924. Жутковато, зато удобно.

andr

а с разворотом на 180 градусов ручку ставили (чтоб трос внутрь был направлен)?

правда тогда мизинцем и безымянным прийдется тормозить.

Буржуи изредка ставят с разворотом. Но обычно это циклокроссовые или шоссейно-разделочные ручки для кантилеверов и крабов. Надо пробовать. И ручки отличаются друг от друга, и руки, и стиль езды, и психика. Ощущения, бывает, радикально меняются, даже если всего лишь провернуть хомут ручки на несколько градусов.

передумал морочить голову с булгорном. Хочу купить вот такие грипсы. Они из "одного куска" поэтому создают вид булгорна, только помогите найти полностью черные.

хорошая мысля, приходит опосля...литра пива!

Грешил на рулевую, что мол трещит.

Думаю, а нука проверю вилку Mosso. Снял, повыгинал через коленку...трещит падла!

Но это радостная новость! Ибо причина найдена!

ПС. 3 месяца ездил, видимо раструсилась на украинском асфальте.

что именно в ней трещит? ноги?

все таки определил. Щелкают перья вилки об ось втулки колеса. Затянул эксцентрик - почти не щелкает. Может смазать так вообще перестанет.

Просто вилка изначально была viewtopic.php?f=19&t=92924 бракованная

Может быть, трещит краска на дропаутах, придавленная втулкой, когда втулку слегка перекашивает нагрузками. Или песок попадает туда и жуется, трещит.

обрезал руль, поставил грипсы-рога. Но и на этом не остановился. Ракета обаранилась и стала опасной-летает!
Уже попробовал на 20 км, непривычно, страшно отпускать руль одной рукой. Тормозную ручку расточил с обычного дискового тормоза.
Но доставать далековато, будем искать...
Длину троса сохранил, буду переставлять рули в зависимости от трассы.
Завтра поеду 100 км пробовать как оно на большие дистанции.

какая supreme стоит?!

фолдинговые Schwalbe Supreme Evo 700x35 440 гр реальный вес.
Классная резина, хорошо аммортизирует.

какое при этом давление? чем она может аммортизировать?

Давление не знаю, но еще можно качать. Тонкие боковые стенки и толстая антипрокольная полоса. Я сравниваю с обычной Кендой с железным кордом.

кенда с обычным кордом это да ....

Супрэмэ-одна из лучших покрышек на рынке,реально не колется и очень быстрая...кенда-это ашано покра по сравнению с супрэмэ...

если бы она гривен по 250 была, а то ж бл*ть 350 гривен...

А нехрен в Украине вообще что либо покупать...
http://www.bike-discount.de/shop/misear ... m=Schwalbe

господа, с флудом - все в сад!

Вот молодец руль правильный , а не палку какую-то поперек рамы))) . Только, по моему, это трековый, а нужен неглубокий шоссейный, и торм ручки шоссе, за них очень удобно держать в верхнем хвате.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

А раму у этого байка не трековая и не шоссейная? или я заблуждаюсь? как она ведет себя на скоростном вкручивании?) Кстати сам тоже из Днепра, жаль ни разу не видел, обязательно оценил бы такой агрегат)
Очень красивый, потрудились вы на славу)

Рама для городского или фикса. Вкручивается хорошо!

А почему вы остановили свой выбор на раме такого типа для дорожного велосипеда?

Выбора особого нет, хотел раму под резину пошире шоссейной. Рама прочная и можно не бояться на бездорожье.

симпатяга !!!
Як на мене гріпси не в тєму ... може обмотку ?!

_________________
BeerBike&Co

Обмотка в наявності, але гальмівна ручка звичайна і мабуть добре не обмотаю. Поки що пробкові гріпси влаштовують.

Столько времени спустя, было бы интересно услышать от автора впечатления, думаю проехано уже не мало, так-же интересно какие изменения он претерпевал за этот период, возможно что-то улучшалось и т.д.

Поставил обмотку - стало больше хватов, но она все равно жестче пробковых грипс.

Просится новая вилка пониже на 20 мм и поуже, с просветом под покрышку не 75 мм, а 45 мм.

Также ручка на тонком хомуте под дисковый тормоз и баран. Шоссейную пробовал - не хватает хода.

Еще поставил на заднем колесе пластиковый круг для защиты спиц от спадающей цепи. Цепь все равно тянется и слетает даже на синглспиде.

Далеко в горы не получается выехать, т.к. карпатские дороги травмируют обода.

ну и еще по причине синглспидности далеко в горы не заехать
а что за обода у тебя такие хлипкие? у тебя вроде тоже швабля сзади, и даже потолще чем моя 35, и как то не вижу я опасности для ободов на различных типах бездорожья, ну конечно надо 5атм дуть минимум

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

наверное ты никогда в горы не ездил, раз тебе 35 мм резины "хватает".

Еще я смотрю у байка новая вилка и задняя звезда стала больше, интересно сколько там зубьев. На сколько я помню, то вы из Днепропетровска, на этом синглспиде подъемы в городе катаете? Если да, то было бы интересно услышать впечатления от подъема по Яснополянской или Космической, возможно Ватутина или какие либо другие подъемы и на каком соотношении звезд они вами берутся.

Вилка та же Моссо, заклеена черным скотчем. Передаточное 44/22=2.
Космичку заезжаю бодро на 44/20=2,2. Важно темп хороший взять.

из триальных фривилов накат только у eno trials

_________________
покупаю любые титановые рамы и вилки, вареные переваренные, а так же запчасти. дорого за налич...

Нормально натянутая цепь - никуда не слетает. Вывод: Провисающая цепь, или плохо зафиксировано колесо.



Лично мне 35 мм резины хватает чтобы ехать даже по песку. Но я легкий. И обычно езжу на 23 мм.

Если предполагается езда по бездорожью, может стоит и назад полуслик поставить?

Привет, как поживает ракета? Были какие-то конструктивные решения и изменения, если да, делитесь опытом и впечатлениями

Привет! Хотел вилку хромолевую и ниже на 20 мм, но не дошло дело. Без изменений. Сменил 2 фривила, тормозные колодки, во втулке задней промыл и смазал подшипники, на шатунах звезду перевернул (чтоб с другой стороны изнашивалась). Резина еще ходит, но боковину в одном месте уже подшил.

Красавчик!
И рама крепкая и вообще

_________________
No gods, no masters

Да, красивый апаратик

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Хромолевая вилка в ракету вписалась бы более гармонично, чем моссо. Хорошо, что увлечение синглспидом не закончилось за это время. А желания что-то сделать с передним тормозом не возникало?

Синглспид это религия
Передний тормоз на затяжных горных спусках немного сдвигается и далее чиркают колодки. Думал гидравлику, но снова дело не дошло.

Поставил максимально возможные по кол-ву зубьев звезды. Фривил 24 з. и звезда шатунов 52 з. По ощущениям стабильнее ход, ну и законы механики говорят про более высокий КПД и износостойкость при большем кол-ве зубьев. Горки 12% все также заезжабельны. Колени не жалуются.

Когда впереди большая звезда и сзади тоже, это почему-то всегда красиво. Может быть, потому, что редко встречается. Кстати, с большой передней звездой силовая ветка цепи при педаляже нагружена меньше, чем с маленькой передней звездой. Из чего следует, что заднюю втулку теперь тянет вперед намного слабее, чем раньше. Поэтому при желании можно даже убрать натяжители.
viewtopic.php?f=31&t=9298&start=135#p1892015

Да, и при больших звездах жесткость нижних перьев заднего треугольника как бы становится больше. Странно звучит, но это так. Нижние перья меньше деформируются, а это полезно для КПД, то есть для мощности на колесе.
viewtopic.php?f=31&t=9298&start=135#p1895825
Выходит, вы поступили правильно.