карабас. б. писал(а):
Т.О. потрібно робити обов'язково ,незнаю як в японьських а САКС ,СРАМ ,штурмей арчер навіть справні і недуже старі іноді таку кількість бруду набирають просто капець.Попадались і старі Сакс 3,7 то від малого підшипника як правило залишаються тільки шаріки та іноді фрагменти сепаратора і в таких випадках задній теж кучі нетримається потребує заміни.
Дякую. Виявилось, що її ніхто не рухав ніколи:((((
Всередині замість змазки, щось на зразок чорного літолу. Дуже в'язке та чорне. Спробував згрубшого витерти, нанести синю високотемпературну змазку для підшипників. Тормозні колодки зтерлись нижче рівня зжимного кільця. Тобто те кільце, що їх зжимає виходить за їх межі, і тормозить він уже кільцем
))Зібрав, буду замовляти тормозні колодки.
Ще таке враження, що шарики в підшипниках(там їх три) деформовані.
Після зборки накат став якийсь переривчастий. Так ніби не вистачає шарика, хоча там вони в обоймах.
Напевно замовлю уже і ті три підшипники.
Питання змазки досі актуальне. Чим порадите змащувати? І наскільки багато змазки має бути?