Как я уже писал выше, система управления переключением состоит из безшаговой манетки, прошу не путать с поисковой, которую можно зафиксировать фрикционным механизмом, трехпозиционного толкателя и штока. Усилие от манетки на рычаг трехпозиционного толкателя передается с помощью стальной проволоки в несжимаемой оболочке. Рама не имеет приспособлений для крепления оболочки. Для решения этой проблемы шимановцы выпускали специальные фирменные хомутики с бронзовым винтом и гайкой.
Усилие передается как привычное тянущее, так и толкающее. Черные оконечники рубашки из-за этого закреплены не только на упор, но и на отрыв стопорными кольцами. Оголяющиеся участки проволоки, чтоб не согнулись во время толкания, усилены разрезными трубочками из тонкой, вероятно пружинной, стали.
Т. о. перемещение проволоки относительно зажима на рычаге трехпозиционного толкателя (подтягивание, послабление) приводит только к смещению поводка манетки.
Трехпозиционный толкатель довольно прост:
Толкатель состоит из сектора 1 с программой движения штока, совмещенного с кулачком 2, непосредственно толкающим шток (37 на рис. детализации). Фиксация толкателя осуществляется подпружиненым шариком 3, входящим в углубления, соответствующие передачам. Толкатель поворачивается на оси, вставленной в отверстие 4. Вся конструкция закрепляется на оси колеса с помощью болта 5. Возможно, оттуда утеряна какая-то деталь, т.к. болт тупо упирается в резьбу на оси. Хотя места там для какой либо детали, препятствующей повреждению резьбы, нет.
В корпусе толкателя выполнено смотровое окно, Глядя в которое, можно понять до упора надет токатель или нет.
Какие либо средства настройки отсутствуют.
Трехпозиционный толкатель задает следующие смещения штока: III-II - 5,6 мм, II-I - 5.4 мм. Всего хода 11 мм. При ходе 5,6 II передача находилась в зоне неуверенного зацепления - работала с проскоками. Соответственно, первое, что пришло в голову, это сместить весь механизм по оси на резьбах конусов. Резьба, со стороны звезды, оказалась выбрана полностью, так что план провалился. Затем я собирался изменить программу, т.е. заварить углубление в секторе и выпилить новое, ближе к I передаче. Но не собрался - хлопотно и безвозвратно меняет деталь. Снял толкатель, вынул шток и, толкая механизм переключения глубиномером штангена, я узнал, что ход механизма 12 мм - значит можно применить более длинный шток, который сместит момент фиксации II передачи в сторону I. Пробный шток, длиннее на 1 мм, чем родной, был изготовлен из электрода 3 мм. И все заработало четко! Затем родной шток был удлинен наваркой на 1,7 мм, за счет чего выбрался люфт на III передаче. Теперь все работает четко, как и положено.
Вероятно, отсутствие настроек предполагало настройку длинной штока, которая не была сделана в свое время нормально. Такую настройку, если она выполнена правильно, сбить невозможно, и через 20 лет все будет работать четко.
|
