Застрял карбоновый подседельный штырь в карбораме

Коллеги, есть такая проблема, застрял карбоновый подседельный штырь в карбоновой раме, скорее всего из за неправильного хранения, т.е. закис. Пробовал гуглить, нашел только одну тему без толковых советов. Говорил со знакомым моделистом, он отговорил использовать масла и wd40 так как и то и другое убивает уголь.

Может кто с таким сталкивался? либо посоветуйте к кому можно в Харькове с таким вопросом обратится. Уж очень боюсь угробить раму, бог с ним со штырем то

попробуй сорвать с места
надави на него чтоб он хоть пошел внутрь
может поможет

_________________
Prime Сasual Dating

Пробовал, и даже стучал по нему через дощечку, ни в какую, как на суперклее сидит

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Сталкивался. Несколько часов расшатывали вместе с хозяином, практически без перерыва, меняясь. Расшатали и вынули. Причина - 4 года с прежним хозяином положение седла не менялось - слиплось намертво.
Применялось: керосин, тормозуха и высокочастотная вибрация - пищалка через жидкость.
После извлечения помыли с порошком и протерли насухо.
Два года активной езды - ни подсидел ни рама проблем не создавали.
А если совсем никак - то тогда да, "Пилите, Шура, пилите". Но без приспособы и опыта - риск немалый.

ну надо все сажать на смазку
мне кажеться даже карбон

_________________
Prime Сasual Dating

Та спилить не проблема, я то спилю, вопрос как потом застрявший кусок вытянуть оттуда?

Эта фотка из ФБ Гарбарука. Я подозреваю, он знает, что дальше делать, можно его спросить если здесь не насоветуют.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

А дальше у тебя будет просто мЕньший диаметр подседела )

А вообще я за обращение к Гарбаруку - кто как не он знает что с этим делать

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

отпилить , но не под корень и потом распилить штырь вдоль по всей длине, можно даже несколько раз на полоски .Дальше должен пойти. Что хоть за рама, сильно ценная?

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Bianchi 928 старая модель

А зажать в тиски трубу и прокрутить раму это ей кирдык настанет? У меня на спорте подседел закис и никуда не ходил. Замочил на ночь чем попало, вроде тормозной жидкостью, а утром трубу в тиски и раму крутил, вертел приподнимал. Вышло без проблем.

Или с карбоном так нельзя???

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Можно.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

После отпиливания верха остаток штыря пропиливается вдоль и обжимается хомутом.

Если штырь тонкостенный, тиски его раздавят. А он, скорее всего, тонкостенный, ибо легкий.
Гарбарук точно поможет.

Хух, господа, всем большое спасибо за помощь. Юрию я звонил, но он в Киеве, и отправлять раму было как то стремно, не раз видел как новая почта и прочие ребята обращаются с грузом. Попробовал вытащить сам, и ура, получилось... То что будет дальше, повторяйте на свой страх и риск, я все таки за то, чтобы отдавать такие вещи в проф мастерскую так как поступал очень рисково и безголово.

Итак, забегая вперед, в раме все таки была алюминиевая вставка, длинна сантиметров 10 или около того, так что штырь напрямую к карбону не прилягает. Нужно было как то это дело сдвинуть с мертвой точки, тк если он скис там, то стукнув раз, можно было бы надеяться что все пойдет само. Делаем отметку маркером на штыре, берем вел в одну руку, молоток в другую, и стучим легонько по штырю стараясь его немного расшатать, затем легонько пытаемся постучать вертикально вгоняя его еще дальше внутрь рамы, пошло, ура, дальше берем "попку" (газовый ключ, трубный ключ) зажимаем штифт в месте крепления седла (у меня там алюминиевая вставка) и пытаемся крутить по оси вытягивая вверх, пошло, отлично. Только ради бога, ничего туда не лейте, как только я капнул автомобильного силикона, все стало еще хуже. И вот так, никуда не спеша, расшатал и вынул. Признаюсь честно, на это ушло 4 вечера и пол воскресенья, главное терпение. Что самое странное, почему штырь там закис, я так и не понял, с виду все было хорошо, кроме царапин на штыре. Все промыл, прошел по штырю мелким наждаком, вроде все в порядке, при обратной установке, был хороший люфт, такое впечатления что и не было ничего, приснилось может штырь, кстати, вот такой с черной верхушкой

всем привет
у меня проблема такая же
вращать пробовал - подседел играет - дальше боюсь что треснет
не могли ли его приклеить?
я вот сфоткал - там что то вроде коричневого клея


у нас в харькове еще не появились мастера по карбону?
нужен толковый совет

_________________
otsosi u CNC

Вряд ли его приклеили. Узел же регулируемый, вон и болты видать. Скорей всего, затекла вода с грязью, а грязь заклинила штырь. Клинит крепко, особенно если штырь входит в раму без зазоров. Видел такое, и не раз. Может быть, с водой слегка прореагировал лак или поверхностные участки смолы. Это тоже помогает заклинить штырь. Кроме того, в раме может быть внутри алюминиевая вставка. Она от воды корродирует, а у оксида объем больше, чем у исходного металла.
Поможет ли вам кто-нибудь или нет - неизвестно. В легких карбоштырях очень мало диагональных волокон. Оттого их так легко сломать, если крутить в стороны. Вы это верно заметили.
Так вот, ежели не удастся нейтрализовать закисшее место химикатами, придется (вам или мастеру) шевелить штырь руками. Вдруг сломается - тогда ножовочным полотном для металла надо аккуратно пропилить оставшуюся внутреннюю часть штыря вдоль и сжать получившийся распиленный цилиндр плоскогубцами. Тут все и вынется.

Обращайтесь к Taras'у, он из Харькова.
viewtopic.php?f=18&t=6312&start=300#p1264663
Тел. 050 327-0183. Встретитесь, покажете ему раму, а там видно будет.

Чтоб это когда-нибудь не повторилось, после ремонта можно сделать так:
viewtopic.php?f=19&t=19579&p=281266&#p281266

была у знакомого такая проблема - удалось вытащить аккуратным нагреванием с помощью фена.

фен плюс деревянная палка и чуть чуть терпения, я так стеклянные прикипевшие шлифы разсоединяю...

Тільки треба спочатку болти витягнути , а то враження , що там всередині клин є . Може він заклинив ?

не приклеєний точно але може сидіти на фрикційній пасті для карбону, що скорше за все і є. а вона підвищує тертя. такшо певно просто треба поморочитись і розрухувати.

Сталкивался не однократно,вышеупомянутый метод самое то,зажимай в тиски(большие) замок подсидела,и срывай раму потихоньку в обеи стороны...
P*S пилить ничего не надо...

тож зараз з такою проблема
карбо подседел Kuota трошки його був здвінув по кругу а дальше не хоче тупо крутитись даже при ударах
і замок самий крутиться ((( хелп чуваки що робити ? обрізати жалко

у меня другу извлекали подсидел, там вообще пическая ситуация. Эму потом пришлось карбоном перетягивать весь верхний треугольник верхней трубы и подсидела. Момент был не самый приятный.

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov

крч ребят розкажу як я свій подседел доставав тяжким трудом
короче фак був поставлений подседел сука на клей посадили йобані ізвращенци
нахуя карбо подседел на клей садити
для видобування сраного подседела
були взяті інтрументи
Молоток
Напільнік
Кусачки
два полотна по металу і одне два в одном метал\дерево
труба якась 25мм
куча нервів
фонарік
кусок отвьортки старої
Сорян за суржик
привик так писати
пробував спочатку його
прокрутити
нічого не получалось
псіханув і обрізав нахуй його
і начав ломати по частям
процедура тривала два дні ну як що по часово скласти то зайняло десь около 5 годин да да це було довго і мучітельно просто іншого варіанту вже не було
ах да так і він не прокручувався в ітоге зірвався з клея сам замок для сідла
тісків ні в кого ближчого не було так що прийшлось вандалити
але тепер я радий що витягнув його хоть якось
рама ціла не ушкоджена )))
тепер можна ставити новий і без клея так як це зробив якийсь муділа

А ты уверен, что то был клей? Может пасты просто было очень мало, или неправильная, или фиговая, и остальное уже стало "делом техники и погодных условий"? Дешевый лак на подседеле, нагрелся пару раз на солнышке, и так несколько лет.... А ставили без пасты.... Ну и так далее. Собственно, почему ты думаешь что там именно клей? Исключительно научный интерес, и по фото ж не определишь.

Пы.Сы. Доставал как-то алю подседел из стальной рамы, тоже с ножовочными полотнами, молотком, матюками и так далее.. Очень тебя понимаю(

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

а что за рама? фотку можно?

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

да там був клей і на подседелу даже був

вот

Зажимают замок а не штырь!

У меня проблема посложнее. Вчера упал на гололёде. От удара карбоновый штырь отлетел вместе с седлом. Рама алюминиевая. Теперь не знаю как вытащить тот кусок из рамы. Схватиться не за что. Закапал WDшкой. Просверлил сзади отверстие в штыре, где рама разделяется. Зацепил крючком. Не двигается даже. Попытался по нему постучать, чтобы выбить вверх. Карбон разламывается, но штырь не вылазит. Может, кто-то подскажет что нибудь?

Взять ножовочную пилу и распилить его внутри.

Можна виточити чи підібрати алюмінієву трубу (скажімо, взявши якийсь алюмінієвий підсідел), щоб її внутрішній діаметр був такий самий, як зовнішній діаметр поламаного карбонового штиря. Змонтувати на цій трубі замок для сідла типу "Гарбарук" (або використати штатний замок, якщо заготовкою служить алюмінієвий штир). Знизу на трубі зробити поздовжній пропил (а краще два), щоб її на старому штирі фіксував стандартний підсідельний хомут. Отже, ця труба з замком сідла подовжить надламаний підсідел та дозволить регулювати висоту сідла. Вийде підсідел, інтегрований у раму (а такі на ринку не дивина).
Зробив так років з шість тому, коли алюмінієвий штир приріс до сталевої рами. Все працює досі. Можу сфотографувати.

Хомут, який фіксує старий підсідел у рамі, можна зняти й так кататися. Якщо цей карбоштир від того провалиться у раму - значить, ви його зрушили з місця. Тоді його можна витягти, схопившись за сідло, і все стане зовсім пречудово. А якщо карбоштир у раму не провалиться - значить, так і буде інтегрованим.

Спробуй нагріти раму феном (але не більше 200 градусів , Потім кілька днів бажано її не навантажувати) , температурне розширеення алюмінію суттєво більше карбону .