Так же, как презерватив, и с тем же результатом
Но если сформулировать вопрос примерно так Как доехать и далее использовать пробитую трубку если НЕТ возможности заменить ее новой? то ответ будет.
Пробившись на трассе - закачиваем в трубку пенку из баллончика и едем дальше
У способа два недостатка - баллон, коего хватает на два наполнения трубки, стоит как две новых
и весит примерно столько же. Используем герметик для велоколес, залив его через ниппель(гемморойно) и работает с мелкими проколами, зато - дешево и неплохо.
То же самое, но с автогерметиком для бескамерок - держит плохо, но очень дешев и доступен.
и, наконец, для настоящих извращенцев, и истинных робинзонов крузо и очень бедных студентов - собственно ремонт при большой дырке или небольшом порезе, когда никакой герметик не пляшет - режем трубку по внутреннему радиусу, вытаскиваем камеру и клеим ее, при большом разрыве - клеим чулком или с накладкой
, а затем запихиваем обратно и зашиваем сделанный разрез от краев к середине крепкой нейлоновой ниткой, протягиваем ее, как ботиночные шнурки, и завязываем. Проклеиваем и даем высохнуть. На шов лепим крепкую тканевую латку из совсем убитой однотрубки и, хорошо проклеив одеваем на колесо, естественно, тоже с клеем или клеющей лентой и немнгого накачиваем. После прихватывания клея - набиваем нужное давление. Если все сделано аккуратно и правильно - трубка еще поездит, но все равно рвануть она сможет в любой неподходящий момент. Искренне не советую. У меня как то рванула такая штопанная при спуске с Ангарского перевала - так мало не показалось, ходил потом, как крокодил Гена - зеленый, и очень злой на жабу.
При адекватной цене их просто менять, все дела.