Решаем задачу! Help!

Условия задачи: я- дама, 60 кг веса и ростом 167
Муж-вес 104( кормлю хорошо), рост 178 плюс, минус
Бюджет по 5000гр на личность:) кататься будем по просёлочной дороге, асфальту, иногда лес и т.д.
Хочется нормальные велосипеды, можно б/у, не принципиально, но в хорошем состоянии.

Помогите пожалуйста, мэтры велоспорта! Буду очень признательна! Так хочется вместо телека- кататься!

Нормальных не будет. Будут первые попавшиеся, которые впишутся в бюджет.
А что из них подойдёт под ваши остальные параметры - как повезёт.
Цены на бу велосипеды: http://veloed.com.ua/index.php?route=pr ... ry&path=59
---
Если коротко; поспрашивайте знакомых, соседей - может кто продаёт.
Примеряете, можно пощупать, прокатится.
Увы, с ценами сейчас печально, а ведь ещё недавно: viewtopic.php?f=19&t=217088&p=1349812#p1349627

Ну не так всё печально
Если просто кататься, не хулиганя - этого бюджета при покупке Б/У велов не просто достаточно,даже и с запасом. Вопрос в том - как и какие искать.
Общее для Вас обоих - Велы должны быть конструктивно простые. Никаких амортизаторов, дисковых тормозов и прочих спортивных и "спортивных" примочек. И в то же время, раз Вы пока не накатали пары сезонов - передачи Вам очень пригодятся.
Второе, что позволяет весьма сильно сберечь деньги, при сохранении отличных ходовых качеств вела и улучшении и удешевлении его эксплуатации - отказ от индексного переключения и возврат к фрикционным манеткам. Вне условий гонки их более чем достаточно, стоят они гроши, и служат всю долгую жизнь вела, и делают вел всеядным к запчастям. А научиться - очень просто. С использованием сплошных рубашек и вставкой регуляторов натяжения уход и настройка переключения занимает считанные минуты и в основном - на помыть.
Третье. Большие, 28" колеса с не слишком широкой резиной с универсальным протектором. Пройдут и по асфальту - причем легко и мягко, и на корнях и камнях, если не летать сломя голову, и даже в грязи - жидкую продавят до относительно твердого, по плотной - прокатят, и не облипнут до невозможности прокрутить. Но при небольшом бюджете в грязи и песок лазить весьма нежелательно - это на порядок сокращает срок службы всего трущегося в веле. Чистота и правильная смазка - очень продляют.

Вот теперь - Что искать? И одновременно - где? Списываемся договариваемся созваниваемся с тусовкой на тему прокатиться на самых разных велах, что бы понять, что - нравится, а что - нет. Одновременно - распрашиваем о купить б/у конкретно под Вас, и о механике. Харьков - большой, и пара велов, которые сменят хозяев не попадая на продажу в сетях, наверняка найдутся.
Хорош может оказаться и вариант продажи на "дербан" - рама с вилкой, с шатунами и системой - и доработкой/доукомплектацией по написанному выше, с использованием старого оборудования - оно очень дешевое, а работает как должно.
То что новым стоило как 3, а то и как 4 Ваших бюджета, и едет соответственно, б/у с упрощением можно найти весьма дешевым.
Недавний пример - даже не купленный, подаренный вел, японский туринг 80х, со сломанной осью заднего колеса, проржавевшей до хрупкости цепью, и не прокручивающимися колесами и кареткой был поставлен на ход за несколько вечеров с литром бензина и смазками, и с запчастями, включая шарики подшипников, резину, цепь и колодки, и по мелочи, примерно на 500 грин по нашим, куда более высоким ценам. Хорошие старые кости, при приложении хороших рук и немножко денег, превращаются в весьма хороший вел. Конечно, могут потребоваться и умения, и кое какая оснастка, но уж умелых и опытных рук на ХТ - есть.
Из общего - весьма желательно заднее колесо на современной кассетной втулке, но и старая, под трещетку, если она хорошая, прекрасно бегает годами и под моими 120 кило.
Успеха в поисках. Когда попадется что интересное - вывешивайте.

Огромное спасибо, что не проходите мимо! Только из всего Вами сказанного(из технической части) моим мозгом впиталось мало Да и муж-как то с железяками не очень:( Приходиться надеяться на людей, которые фанатеют от этого дела и не останутся равнодушными. Может кто, какие то подходящие варианты предложит!?

А из этой ссылке http://veloed.com.ua/index.php?route=pr ... ry&path=59, может что то подойти?

Цены, не то что, печально, а ОООЧень печально! Причем чего бы не коснулось! Но кататься то хочется...

Tata4ka
Посмотрите здесь
[url]http://kha.olx.ua/q-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4-%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8/?search[order]=filter_float_price%3Aasc[/url]
Что найдете, обсудим.
Из вашей ссылки:
http://veloed.com.ua/index.php?route=pr ... uct_id=675
http://veloed.com.ua/index.php?route=pr ... uct_id=650 плюс ко всему динамовтулка
А этот даже с автоматом переключения передач
http://veloed.com.ua/index.php?route=pr ... uct_id=514

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

А "нормальних" і не треба ! Потрібно афігенні і надійні.
За 10000 на двох, на два початкових вєліка з головою.

_________________
BeerBike&Co

Предложите, пожалуйста, варианты!?

И еще мне не хочется чисто женский вариант, а то такие барышни у меня вызывают улыбку и уж сама точно ездить не хочу на таком.

Ага ось так ...
Ну тоді будь-ласка покажіть який тип велосипеда Вам подобається, або на якому типі (чисто ззовні) Ви вважаєте, що будете виглядати органічно ?!

_________________
BeerBike&Co

Погулял по Вашей ссылке...
http://veloed.com.ua/index.php?route=pr ... uct_id=712 Мужу. Размер и длинный вынос - полагаю будет удобно. Плюс вела - хромолевая рама, на которой комфортно, грамотная сбалансированная комплектация, рабочий обвес, недорогой в замене, нормальные колеса и резина.
Портит картину вилка, но она короткоходная, и даже при полном износе достаточно крепкая и болтается не сильно. Так что - пригодно. На несколько лет и задачу - пойдет.

Только в качестве примера, поскольку совершенно не в размер, да и не в бюджет, но вел - примерно то, что с избытком решит задачу быстрого катания по любым более или менее ровным дорожкам. Весьма живуче.
http://veloed.com.ua/index.php?route=pr ... uct_id=474

Еще раз - покупка хорошего вела - не через сеть и перекупщиков, а внутри катающихся. Хороший вел вначале постараются выставить среди "своих", среди велосипедистов... Чтоб ушел в хорошие ноги, а не на убой или в запчасти.
Ну и рабочему велу ничего сложного не нужно - чистота и правильная смазка, и если что не так - к механику. Но это редко.

Tata4ka
Если пролистать страницы форума по продаже велосипедов,
то в ваш бюджет укладывается только один продавец: commercecp.php?u=77754
Все остальные цены начинаются с (ваш бюджет х 2). И это бушные велосипеды!
Рискну предположить, что самое главное требование к велосипеду под ваши задачи - он должен радовать!
Вас радует какой-нибудь из этих (или выше упомянутых велосипедов)?
Или эти: http://aukro.ua/listing/listing.php?str ... ory-110535 ?
---
Они все:
- старые,
- тяжеленные,
- изношенные,
- требуют вложения денег и умения по обслуживанию.
Они отслужили своё "в Германии".
Оценивать и советовать бушные велосипеды - в принципе неблагодарное занятие (информации мизер).
А такие тем более. Вот поэтому все и ждут ваших "А мне вот этот глянулся..."
---
Ещё раз советую искать велосипеды по друзьям и знакомым или у случайных продавцов.

Чисто внешне, мне нравится вот такой вариант http://flamingos-shop.com/p43142784-vel ... aturo.html, понятно, что размер не мой, да и цена тоже, но почему то я уверенна, что смотрелась бы на нем органично:)

Эта ссылка была предложена кем то из форумчанином и если честно, то глаз особо не на что не упал...

Ребята, подскажите! Склоняемся к cronus но есть варианты мерида, форд, циклон, виннер( чисто ценовая политика), на кого все таки стоит обратить внимание?

Для мужа понравился вот такой http://cronusbike.com.ua/virtuemart/gor ... ml?start=9, ваше мнение?

А еще PRIDE, интересно мнение и о них!?

Ви готові їздити в велоформі, памперсах,шоломах і т.д. ?!
Ви написали про "прогулянковопарковий" стиль катання, а заглядаєтесь на псевдофізкультурний велосипед з умовно робочими вузлами ? Так ще й готові за нього платити не маленькі гроші...
Вибір Ашану МТВ пробачте, це не питання смаку, а конкретний вплив маркетологів.
Подивіться в гууууглі на продвинуті велокраїни Європи на яких велосипедах вони їздять і зверніть увагу на наші вулиці.
Я не хочу переконувати Вас, що CycleChic це гарно http://www.copenhagencyclechic.com/ бо я ж зовсім не знаю ні Вас, ні вашу сім'ю, але те що будь-яку техніку потрібно використовувати за призначенням я переконаний

_________________
BeerBike&Co

Листала, и вот что нашла
http://www.moyo.ua/velosiped-comanche-p ... 81827.html
что скажите?

Tata4ka
Мне кажется, внешний вид и органичность не столько от велосипеда зависит.
Первый вариант - несколько девушек с велосипедами


Второй вариант - взвод клонов.


По первой картинке можно сказать, что девушки интересные.
По второй картинке видно, что велосипеды стоят МНОГО ДЕНЕГ.
Какой эффект нужен?

Такие МТБ (по крайней мере в Запорожье) попадаются через каждые 200 метров. Специально ходил сегодня и считал.
11 белых, 6 коричневых и два разноцветных.
Белых больше.

Может такого типа посмотреть? Аммортизационная вилка в городе не нужна.
http://www.mastervelo.com/index.php?route=product/product&path=1_58&product_id=1656

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Блин, как же все сложно
Понимать бы в них еще что то! А то я смотрю на то, что нравится мне внешне, стараясь уложиться в бюджет, а по вашим коментам понимаю, что взгляд мой направлен вообще не в ту сторону...

Постараюсь исправляться..
Вот этот "конь" достоин внимания? Для мужа? http://drive-sport.com.ua/goods/51516/848250.html
а себе http://drive-sport.com.ua/goods/848249.html

По большому счёту - нет в них ничего сложного.
Горные - спортивный снаряд. Новый - минимум от килобакса. Кататься на нем там, где кроме него проедут еще и мотоциклы, да и то не всякие - кайф и адреналин немеряный. Но нужно и умение, и желание, и физическая форма, и небольшая доля безбашенности... А на асфальте - Ну как верблюд на том же асфальте - ехать то можно, и даже хорошо, но не слишком быстро и удобно. И еще - горный работает в рваном ритме, с ударами, прыжками и жесткими приземлениями - ресурс его уходит весьма быстро. А и детали, и работа квалифицированного механика - тоже дороги. Так что для начала, для покатушек и вкатки в катание на веле - горный - выбор далекий от разумного.
"Горный" - на вид похож, но сделан дешево , так это просто самообман - ездят они так себе, а применить по реальному горному маршруту - при везении можно и на премию Дарвина...

Кстати два из последних - не советую, слишком паршивое качество и бесстыдно задраная цена.
Имеет смысл искать среди катающихся, и пробовать в езде всё и вся. Естественно - Б/У, потому как нового хорошего и в бюджете - придется выбрать два из трех
ГТ по ссылке. Для мужа. Да, вполне рабочий вел. Катался - едет. Вполне прилично едет.
Для Вас - тоже не плохо. Весьма уважаю эту фирму, и в нашей стране они весьма популярны как первый вел для серьезно увлекшихся катанием. Да и не только - первый.

Та це нормальне явище, в суперечках і в муках вибору Ви оберете те, про що не пошкодуєте ... надіюсь
Ви в якій галузі працюєте чи хто Ви за освітою ?! То я питаюсь для того, щоб більш зрозуміло провести аналогію з типами велосипедів ...

_________________
BeerBike&Co

Ви в якій галузі працюєте чи хто Ви за освітою ?! То я питаюсь для того, щоб більш зрозуміло провести аналогію з типами велосипедів ... [/quote]

Я- преподаватель, работаю со студентами, пишу диссертацию и получила два высших образования. Но " училкой" в том понимании, как зачастую представляется, назвать меня сложно. Я люблю экстрим, за любой " беспредел":))) ( не на грани) пока детей нет, поэтому можно свободное время уделять друг другу с пользой для здоровья. Посчитала, что велосипеды- не плохой вариант.

И ещё, какие все-таки колёса должны быть для меня в приоритете, 26 или 29?

Ну тут аналогію важко буде провести, так як дисципліна яку Ви викладаєте залишилась таємницею

Повернемось до велосипедів - я не є категоричним противником МТБ(гірських), але сама їх назва повинна наштовхувати на думку де вони повинні експлуатуватись ... кАрочє - на асфальті МТБ не місце (!), на шоссе він також програє в швидкості і в маневренності і т.д. перераховувати можна довго... Його стихія екстримальні, оффроуд умови - а тепер чесно, самі собі, дайте відповідь чи часто Ви там будете ?! Або ще краще порахуйте свої, майбутні веломаршрути в відсотковому співвідношенні і визначіться, який тип покриття буде під Вашими колесами, або який стиль катання буде домінуючим.
Що тільки 20% оффроуду і то раз на тиждень ?! Так в всіх
А тепер подумайте для чого купляти "велоджип", якщо не збираєтесь ним місити гімно болото ?! А якщо все ж таки твердо вирішили, що без болота Вам не жити, то тоді Вам потрібно дивитись на спец.техніку, а вона вже даааалеко поза межами Вашого бюджету (навіть на двох з чоловіком).
МТБ в такому виконанні як представлені в наших магазинах, це чистої води маркетинг - кольорова обгортка з дешевими (в якості, але не в ціні) одноразовими запчастинами, які зовсім скоро Вам успішно будуть замінювати в тому ж магазині, але знову ж таки за ваші гроші ... не працюючі вилки, постійно стрекочуючі 24 передачі (з яких Ви максимум будете використвувати 3), але за надпис "24" чемно заплатите, вузьке тверде і не зручне сідло, яке в перших пару днів зробить з Вашої ......... яке зробить дискомфорт і Вам і чоловіку, воно не зважає на стать
Не шукайте різниці в виробниках велосипедів в цьому сегменті(і бюджеті) вони ВСІ однакові - шімано,алівіо,сантур і ще одне-два японських слова з кЄтайським акцентом будуть переслідувати Вас від магазина до магазина.
Аналогічно як до МТБ я відношусь і до автоДжипів на вулицях наших міст - транспорт закомплексованих, старих простатитників, які з'їжджають з асфальту тільки для того, щоб вилізти на бордюр пішоходної зони або втрамбувати і без того ледве живий газон. Теж саме і з МаунТінгБайками, на вулицях і парках, він не стільки дасть Вам можливість безперешкодно пересуватись, не докінця ідеальними дорогами, скільки закріпить за Вами АНТИвелокультурне поводження на дорозі.
____________________________________________________________
Це все моя власна думка, яка на істину не претендує !
- це був коротенький екскурс в МТБ, а в нас ще, згрубшого, є - СІТІ-байки,шосейники,гібриди різні ... продовжувати ?!

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

За МТБ ?!
Поки ТС вчить діток розуму я продовжу ...
Шосейники - шосейники сука гарні Шосейники це епофігей велодосягненнь,культури, грації і т.д. Самий початковий шосейник це - спортивний снаряд, він вимагає від свого наїзника фізичної підготовки, навиків в їзді і ... рівного асфальту. Він не може бути першим велосипедом для не розуміючої людини, та зрештою шосейник це дорого !

Гібриди - його назва також наштовхує на думку, що сконструйований він наперетині як мінімум двох велотечій, це середнє ... це середнє у всьому і можливо воно стало би тією самою "золотою серединою" якби не було продуктом тих самих хитрих маркетологів які офіційно завозять його до нашої країни з Китаю.
Гібрид - з наших магазинів, це по суті той самий МТБ (на тих самих комплектуючих) тільки на 28-29" колесах менш агресивній резині і геометрія його рами більш пристосована для Туризму не кричить на всю вулицю, що власник агрегату зібрався спускатись з гори Арарат без шолома
і на решті Сіті ...
Я спеціально умовно поділив велосипеди на такі групи і словечка, бо власне з таким поділом Ви стикнетеся в магазинах, або при розмові з велосипедистами в "тємі". Кожна з них має купу своїх підгруп і течій, але воно Вам не потрібно тай заглиблюватись в них ми станем тільки при конкретному виборі, конкретного екземпляра.
а ми про Сіті - цей тип велосипеда був безпардонно витіснений з нашого ринку, в 90-их роках. Коли сіра і затуркана біомаса кидалась на все, що блисть і кислотнокольорове, а якщо на ньому надпис НЕ кирилецею так це просто супер (!) в орфографію і переклад можна не вдаватись, це апріорі круто ! і чим більше надписів тим крутіше ... ой то я вже про народження "Ашанів".
А до ери "Ашанів", ВСІ поголовно їздили на тих самих "сітібайках" і тільки дядько в синьому тріко міг собі дозволити нас обігнати на "спортЄ", але йому можна - він спортсмен Тоді ніхто не ставив собі питання - чому в велосипеда ОДНА передача ? - нам було досить і амортизаційною вилкою також ніхто не парився ... Ясно, що світ рухається вперед, технічний прогрес і бла-бла і ми не хочемо від нього відставати, але вєлік, початку минулого століття, це така досконала конструкція, що кожен раз добавляючи щось нове, інженерам потрібно добавляти ще новіше, щоб з нівелювати розбалансованість вкрапленнь "ноу-хау" і надобвлявшись в досталь вони повертаються до конструкції приблизно 1880 року, через карбон,алюміній і інший космічний мотлох Але хай би собі експерементували ті інженери, але нам за це потрібно платити
Найменш зіпсований, в плані "інженерних досягненнь", є якраз сегмент "Сіті-байків" - вони як правило одношвидкісні (або з планетаркою) з жорсткою вилкою, що робить їх практичними і безпроблемними в обслуговуванні - достатньо час від часу мити велосипед і змащувати ланцюг - ВСЕ !
Це все філософія на естетичну і технічну теми, а Вам потрібний велосипед - просто піти і купити, розумію за Electra і Schwinn я Вас не посилатиму бо це дорого. Підтягувати Ваше 110 кг кохання на "крокоділоводство" також не вартує, це змінить Ваш стиль життя до корінно
Рекомендую - звернути увагу на ринок б/у велосипедів привезених з Європи 10-15 річної давності. В межах 200-250 дол вони будуть обвішані всім необхідним і навіть більше, на них будуть стояти високоякісні запчастини - планетарки або відкриті трансмісії, але вже топових лінійок того самого "Шимано".
І головне, як жінка, на такому велосипеді Ви будете виглядати органічно як в спортивному спорядженні так і в більш гламурних прикидах
... покатаєтесь, подумаєте, вирішите, який напрямок в велосипедизмі Ваш напрямок і тоді можна буде підбирати щось конкретне під Ваші побажання, а "сіті" продасться за ті самі 200-250 дол, або в любитесь і він ВАШ.
__________________________________________________________________________________
ІМХО

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
Ответ- шедевральный!
А вот эта фраза "підтягувати Ваше 110 кг кохання на "крокоділоводство" також не вартує, це змінить Ваш стиль життя до корінно "- сразила наповал

Предмет- гигиена животных и ветеринарная санитария:)

Перелистала кучу сайтов с фото, но не лежит у меня душа к велосипедам такого типа http://img17.allegroimg.pl/photos/orygi ... 5146609984, ну хоть стреляйте! Ничего кроме улыбки, такие агрегаты у меня не вызывают! К сожалению, наверное, но есть, как есть

Я уже наверное надоел с этой велопланетой, но мне вот прайд нравится

Вам
http://veloplaneta.com.ua/26-pride-classic-rama---16-olivkovo-korichnevii-glyancevii


Мужу
http://veloplaneta.com.ua/28-pride-bullet-2014

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

Смыслов
А чем предложенный Вами вариант для меня, отличается от тех, над которыми я ухмыляюсь и у меня не лежит душа к ним!?

а я прочитал что лежит
ну тогда вариант №2 повторить два раза

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

рибак - рибака !

Ну не подобаються рюшечки, так що ж ... виберайте без них, щось більш приспортивненне.
До речі так, варіант запропонований колегою Смыслов дуже близько підходить під МОЄ бачення приспортивненного міського велосипеда Нічого зайвого, крім ціни, вона звичайно вбиває
Такий собі симпатичний фітнес-байк http://veloplaneta.com.ua/28-pride-bullet-2014
Ось, якщо б Вашої половинки проснулось бажання легкого кулібнічества я б (з колегами) відкрив би секрет як зробити такий "Прайд" власноруч, надавши йому індивідуальності і зекономивши бюджет молодої сім'ї точно в два рази !

_________________
BeerBike&Co

Если варианты женской рамы не вызывают восторженного вида как вам такой вариат дамской рамы и такой вариант вела http://veloplaneta.com.ua/28-apollo-tra ... loss-black
Самое паршивое то, что поездив на мтв, потом на найнере, в итоге хочется жесткую вилку как на хвз туристе и понимаешь, что эта зараза едет по городу и лесопарку( тропинки) лучше мтб, а в грязь и прочие говна мне лезть как то неохота. Ширины колес до 40 мм хватает, а более широкие найнерские как то не так весело едут по асфальту и укатанному. Попробуйте возьмите пару велов в прокате для сравнения или попросите проехаться 200-300 метров на одной из покатушек.

_________________
magellan volans 29er/
тел 0954949600

рибак - рибака !
Львовский национальный университет ветеринарной медицины и биотехнологий имени С.З. Гжицкого?:)

Ну ось бачите Tata4ka я ж казав .... все повертається до велосипеда 1880 року
Для мене є гарний приклад еволюції велосипеда знайомого велокурьера, людина яка кожен день проїжджає близько 100 км по місту (!) і це не вигадка, він маньяк про якого можна знімати як не кіно, то ролік точно. Спочатку це був якийсь дорогий МТВ (Conondale bla-bla), потім на ньому стала жорстка вилка, далі слікова резина, згодом була замінена рама з алюмінію на "хроммоль" також по геометрії МТВ, але поч 90-их (по-моему G.Fisher) ... давно його не бачив не здивуюсь, якщо ззаду тепер в нього появилась планетарка.

_________________
BeerBike&Co

[quote="kovax"]Если варианты женской рамы не вызывают восторженного вида как вам такой вариат дамской рамы

Такой вариант рамы вполне приемлем!

К сожалению, вот это точно не выйдет. Зная его способности, к кулибничеству точно интереса и желания не будет

http://veloplaneta.com.ua/28-apollo-tra ... loss-black - типичный пример фитнесс вела - гибрида. Причем вполне грамотно и сбалансировано. Кроме цены - безбожно задранной Стой он долларов 150 - это было бы нормально . И в описании - не без легкого вранья - называют трещетку - кассетой. А за почти 10 килогривен - это не просто наглость, это уже супернагло...
Кстати ход таких велов вполне неплох, геометрия удобная, но качество и ресурс комплектухи.... ой, молчу, не при дамах... Рама и вилка, и их сочетание как раз неплохи, нормальные обода и спицы, на чем всё приличное и закончилось.

Ну и насчет выбора вела вприглядку - дело довольно бесполезное. Надо выбирать - вживую, в езде, и достаточно технически качественный, чтоб не ремонтировать его непрерывно.
У меня всякие есть, и горный не отменяет шоссера и наоборот - они друг друга дополняют...
Ну а начинать - лучше не с горного, а накатать предварительно хотя бы годик другой по относительно ровному. Тот же шоссер под умелым ездоком где только не проедет... Б/у шоссер, начального уровня, в который влезет резина 30-32мм - как первый вел имеет немалый смысл - ресурс громадный, эксплуатация дешевая, быстрый и легкий.

Мальчики, Вы меня окончательно запутали!

Имеется ввиду что в APOLLO TRACE 10 малоресурсный набор задних звезд и самый дохлый задний переключатель.
Сейчас очень мало велосипедов с нормальной трансмиссией, и при этом с жесткой вилкой. А велы с нормальной амортизационной вилкой (что вам по сути не нужно) дороже заявленного вами бюджета

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

Ну то вже фантастика! За ці гроші такий велосипед можна придбати хіба що в американському волмарті або в Китаї. У нас то буде щось на сталевій (добре якщо з труб ) рамі з дюймовою рульовою, вагою понад 15 кг.

Ось був би цей вєлік на сталевій (з труб ) рамі, йому би ціни не було ! А якщо ще б з "породистих" труб так в загалі - міський ідеал !

_________________
BeerBike&Co

Ребята, собираемся через часик, другой съездить в драйв спорт. На какие модели обратить особое внимание?

Никто сегодня туда не доехал Собираемся завтра...

Проблема, що в Харкові в драйв-спорті мало що залишилось з дешевих велосипедів.
Але можливо вони доставляють вели з інших магазинів?
Ось у Києві є лагунаhttp://drive-sport.com.ua/goods/51516/757722.html та Norco Storm 6.2 в ростовці 18,5 http://drive-sport.com.ua/goods/765012.html.
Вони звичайно не найкращі за комплектацією, але кращих нових велосипедів за ті гроші знайти важко.

І ще. Щоб отримати акційні ціни потрібна картка драйв-спорту

Обратить внимание чтобы было сзади 8 звезд в кассете. 7 - другая, слабая конструкция, а 9 - дороже цепи и кассеты потом будут, а толку ноль
А карточку драйв-спорта можно попросить на форуме, создав отдельную тему

Ну, а если уж пошла пляска с хардтэйлами, то может уже на верхние модели Fort и Leon смотреть

вам
http://velotrade.com.ua/ru/shop/view/velosipedi/velosiped-SKD-26-LEON-HT-70-AM-DD-Al-2014.html


мужу
http://velotrade.com.ua/ru/shop/view/velosipedi/velosiped-SKD-29-LEON-TN-80-AM-DD-Al-2014.html

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

Совершенно безумная цена за прайд.. некоторые пожизненную гарантию на рамы дают за те же деньги..
http://veloplaneta.com.ua/28-cannondale ... 2014-chern
http://veloplaneta.com.ua/28-cannondale ... 2014-chern
Кроме того, бюджет не тот вроде бы...

Я собі уявляю як "никто" вигріб вдома

_________________
BeerBike&Co

[/quote]

Справа не в кількості зірок, а в конструкції. Є касети на 7 зірок. Є й фрівіли (або трещотки) на 9
На 60 кг вистачить і фрівіла, на 100 кг треба касету.

Справа не в кількості зірок, а в конструкції. Є касети на 7 зірок. Є й фрівіли (або трещотки) на 9
На 60 кг вистачить і фрівіла, на 100 кг треба касету.[/quote]
практически не видел на новых велах именно кассеты на 7 звезд. А фривилов на 8 или 9 звезд просто не видел вообще. Вел на фривиле потом продать сложнее

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

Не знаю, писали тут уже или нет про такое:
viewtopic.php?f=82&t=226637

если верить этой табличке, то мне с моими 185см будет мал, а то забрал бы, честное слово...
"Подбор ростовки для рам туристических и треккинговых велосипедов
Рост велосипедиста / Ростовка рамы
155-165 см / 47-50 см
165-170 см / 50-52 см
170-175 см / 52-55 см
175-180 см / 55-58 см
180-185 см / 58-61 см
185-190 см / 61-63 см
190-195 см / 63-66 см"

PS живьём не видел, продавца не знаю..

!!!RA!N!!!
Ну, если он тут торгует велосипедами на форуме (14 моделей), значит всё нормально.
Рама с виду коротковата, надо живьем смотреть.
Та таблица ни о чём, например у меня гибрид с рамой 21 дюйм, что соответствует 53,34 см. По этой же таблице мне нужна рама 61-63 см.
Но даже на "маленькой" раме 21 дюйм мне было некомфортно тянутся до руля. Поскольку рама другой конструкции, чем на фото, все эти расчёты до лампочки. Пришлось ставить другой руль и вынос.
Высота велосипеда не имеет четкой связи с длиной рамы.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Преимущество кассет -8рок над 9ти и 10ти звездными в стоимости эксплуатации, к сожалению, становится в последние годы иллюзорным, настолько опохабилось качество металла на современных 8риках... 9 и выше пока неплохо держат качество и служат намного дольше.

А чего выгреб? Все еще выгребает Видите ли-некогда!

Фривилы, кассеты, и т.д... что то вы заматюкались, мальчики!

То-то же, еще в начале темы тебе посоветовали: бери велики с планетарными втулками и не ломай голову себе, и не морочь другим.
Вы с мужем не готовы иметь велосипеды со сложной трансмиссией, с которыми возиться интересно энтузиастам, а не покатушечникам.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

фрівіл (вільнеколесо) це коли на задньому колесі одна зірка , але вона не тормозить так як в дитинстві - педалі назад, тоді б її напевно обізвали "торпедо", а касета то коли в заді "дофіга" зірочок вони щось там собі переключаються,але вам то в парку на фіг не потрібно

... Ви, що ?! Не можна так ... може Він бюджет майбутніх байків збільшує ?! Або просто дає Вам час оприділитися, в будь-якому випадку це не просто так, тут є залізні відмазки

_________________
BeerBike&Co

Фрівіл мався на увазі такий (він же тріщотка):


А щодо одношвидкісного (правда ще й не дуже легкого) велосипеда в Харкові:

Мужская солидарность-это сила!:)

Упс не прочитав слово - "фрівіл" в контексті речення, для мене фрівіл це фрівіл, а трєщьотка=трєщьотка



відмазки ...

Я за правду !

_________________
BeerBike&Co