Определяемся с типом велика

Всем привет! Хочу начать веложизнь, планы ездить за город, искать красивые места и просто не хочу сидеть на месте) Пока задумываюсь катать не больше 1 дня, а дальше как знать. В связи с этим хочется взять летом хорошую тарарайку и по мере и желанию допиливать его. От мтб отказался сразу, а вот дальше не уверен)
1. Взять Pride Comfort и докупить руль (у bullet каретка неудачная как я понял)
2. Apollo mark 3 (классический вид, но жалко, что рама не хромоль)
3. Lapierre Urban Shaper 200 (уже не с планетаркой, нравится вес к тому же)
Большой ли смысл дополнительно выискывать средства на
1.Шоссер ( до этого не было барана, к тонким колесам не привык, но скорость на прямых очень люблю)) Polygon Helios F1 или Romet Huragan 1 в общем до 14к
2. Гибрид с карбоновой вилкой (Apollo Exceed 20)
Желательно бюджет до 10к

Сразу вопрос:
ты в курсе какие дороги за городом, если сьехать с трассы ?
ты собрался по проселочным дорогам/лесным тропинкам ездить на городском велосипеде/шоссере ?
вкурсе ли ты что именно для подобных задач были придуманы мтб хадтейлы, все остальное- компромиссы?

В курсе, но 80% (если не больше) времени то точно проводится на дороге, а по говнам можно доехать и на городском велосипеде/шоссере

Valery Kurinny

За вас тип велосипеда никто не выберет.
Спуститесь на грешную землю. Определитесь. Нужен ли вам велосипед вообще.
Тут даже шоссе за 10 кгр - выбирать и выбирать.

Ты о б.у говоришь? Я не очень хорошо разбираюсь как все проверить, если честно

Ну так разберись. Может тебе не велосипед надо, а лыжи. Или балет.
===
Выбор предполагает, что 85% выбора ты осознанно делаешь сам.
Это означает, что при полном отсутствии велознаний, человек долго и
упорно долбит велоинтернет. Если нет - то нахрена тебе велосипед?

Подпишусь под словами этого господина. Там, где за городом начинается самое интересное, дороги давно заканчиваются

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

Как я зимой хотел второй вел шоссер, он мне прямо снился, а когда пришла весна - прозрел просто. Поэтому осознанно выбирать - надо просто проехать и оценить дороги. Хорошо если есть на чем, выехать глянуть. А если в округе только одно такое ? Поэтому совет ТС - МТБ с амовилкой будет рулить везде.

_________________
СТРАВА - Тема на ХТ

та же история

На счет б.у я подумаю, а вот узнать о наших дорогах очень классно , когда возможности сьездить туда самому еще не было) Хотя все-таки симпатии к амо вилкам у меня нет)

Valery Kurinny
без амортизации через час, максимум через два с такими дорогами, как на фото выше уже хочется идти пешком - руки тупо начинают болеть...
Зы: Я не верю в мягкие ригидные вилки хотя есть мнение, что они работают

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

человек написал, что хочет скорость, и не хочет мтб, ему советуют мтб первым комментом:

"
ты в курсе какие дороги за городом, если сьехать с трассы ?
ты собрался по проселочным дорогам/лесным тропинкам ездить на городском велосипеде/шоссере ?
вкурсе ли ты что именно для подобных задач были придуманы мтб хадтейлы, все остальное- компромиссы?
"

люди у вас вообще мозг есть? зачем вообще на шоссере сьезжать с трассы в говна?
у человека под боком днепропетровск с отличными дорогами и две трассы
не хочешь шоссер - бери циклокросс, сингл, гибрид

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Тут не поспоришь в сторону днепра трасса отличная, часто езжу туда) Наверное ближе к покупке уже посмотрю, что по моделям будет, и что больше захочется гибрид или шоссер, по гибридам и новых выбор большой, по шоссерам дороговато, но еще может что в драйв спорте подвезут. Нашел человека еще торгует шоссерами, там цены побольше в основном) Не в курсе в прошлом году новый шоссер было реально новый достать за 10к?

Valery Kurinny
на шоссер багажник прикрутишь?

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

В сумочку можно запихать все, если ездить подольше, то я слышал до 10 кг багажник будет держать. Пока цель не более, чем на 1 день)

на шоссейных рамах нет креплений под багажник
в какую сумочку, нарамную для инструмента? - бутерброд и мобильный... и да - много интересного на трассе с шоссером можно посмотреть

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

подседельный багажник же есть

да, конечно, чего это я - хочешь шоссер - покупай.
Просто циклокросс это тот же шоссер с возможностью поставить резину шире

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Так и не понял, почему нет в списке чего-то из найнерского сегмента. Сейчас конечно уже пришел период повышенного спроса. Велосипед хоть новый, хоть бу оправдано покупать под самый занавес сезона, а не сейчас. Но, суть не в том. Найнерская рама удобна тем, что на нее можно ставить как регидку так и аммо, не проблема собрать колеса на широких ободах под внедорожную резину (а то и бескамерку с гелем, южнее Днепра уже вроде якерцы в конце лета норма), так и колеса с узкими ободами и если не шоссейной то циклокросовой резиной для города и обычных выездов без особого экстрима. Большинство покатушек редко требует такой уж крепости кросскантрийника. Держать одновременно и КК и шоссер - накладно. А найнер, позволяющий ставить большой ассортимент покрышек оказывается как раз очень многоформатным аппаратом. Да, на хорошем асфальте за чистыми шоссерами он не удержиться, геометрия не та, и по камням на нем прыгать не долго получиться, но если велосипед используется как "транспортное средство" то найнерская рама наиболее оптимальный вариант.

P.s.: А тех, кто считает что на плохой дорог без аммо никак, следует вспомнить что на хартейле заднее колесо без аммортизации!!! Главная функция аммо-вилки - сохранение контакта колеса с трассой, это критично при полетах по петляющей тропе в горах. По разбитой дороге - первую роль берет резина и умение гасить удары ногами. Да с аммо вилкой не так бьет по рукам, но нормальная вилка стоит больше чем упомянутый бюджет в 10к грн, а "макет" точно так же передает все кочки в руки, срабатывая только на больших рытвинах, которые часто можно и объехать. Собственно только из-за этого и упоминаю про вариант ригидки. Для дешевого универсала - это имеет смысл. Если есть деньги, понятно с аммо веселее.

Ну и под занавес - есть смысл полистать статью Геометрия рамы. Это может повлиять на окончательный выбор. Так как кросс и шоссер различаются не только шириной покрышек но и геометрией рамы. Путь в указанной статье про это нет, но при желании не сложно найти, если захочется.

Удачи!

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Если я смогу найте циклокроссер, то я подумаю еще, я же не писал, что именно топлю со всех сил за шоссер)) Просто не понятно, чего это такая большая проблема

Младён, Спасибо за информацию, вот из за того, что "макет" и не рассматриваю, к тому же я на ригидке ездил все детство, проблем не было) На счет сезона, я понимаю, но тут уж как средства появились)

https://www.olx.ua/obyavlenie/bergamont-beluga-speed-kross-gibrid-tsiklokross-IDgq3ny.html#4361ad1e3c
https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-tsiklokross-stevens-polnostyu-na-shimano-deore-sostoyanie-novogo-IDro4vc.html#4361ad1e3c
с ходу так...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

подожди хоть до мая, я денюшку соберу А потом уже темку создам)

Да я про то, что не проблема
Не, канешно найнер купить тоже не проблема и поставить узкую резину

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Что то дороговато, я в прошлом году взял такой же стивенс более чем в два раза дешевле.

Andrew Kisel
Так у Вас еще дороги божеские.

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Угу, иногда тянет на такие, там и транспорт почти не ездит. Это дорога районного значения.
По вилкам, меня вполне эластомерно-пружинная вилка уровня сантур устраивает, обслуживания почти никакого не требует, не течет и не сдувается), руки не набивает как на Украине.

_________________
СТРАВА - Тема на ХТ

Надо завтра свои дороги зафоткать

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Rubovod
такой же да не такой, я б его вообще не брал, это просто пример того, что сейчас за 10к можно купить

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

А гибрид не подойдет под Ваши задачи? Например такой:
http://aktivmarkt.com.ua/velosipedi/vel ... -2017.html
Возьмите среднее между шоссером и МТБ и не циклокросс на жесткой вилке

Я к ригидке склоняюсь, еще про планетарку подумываю, но это уже как найду что)

Правильно не берите те уродские макеты. Если руки отбивает, то лучше уже покрыху пошире поставить.

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Я довольно долго ездил на ашане с ригидкой и не знал об амо вилке и нормально все было, правда покрыхи широкие)

далеко не все наши дороги предназначены для езды на велосипеде, просто интересно, как представляется езда по такой дороге, если вас догоняет фура...

на этой дороге спокойно разъедутся две фуры.

это само собой, а велосипедисту куда? там двухсторонка с активным движение, и фур немерено...
на шоссере по таким обочинам - сомнительное удовольствие

ну фура обычно велосипедиста объезжает. Я сколько ездил по таким дорогам, проблем не видел. Да, на шоссере не совсем удобно.

А я стараюсь избегать таких дорог. Уж очень стрёмно когда в нескольких сантиметрах сигналя проносится фура.
Был случай (пару лет назад, когда только начинал кататься) подрезала меня фура на вот такой узкой дороге, только обочина там сантиметров на 30 ниже асфальта была, а дальше кювет... Так вот пришлось слетать туда, дабы избежать аварии. Благо на найнере тогда был и все удачно кончилось. С тех пор аж мурашки по коже, когда фура мимо проезжает.

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Я таких ощущений не имею, потому что я зеркальщик.

RostiTorth
Кстати да, очень задумываюсь И у Сажи мельком видел какое то бюджетное решение... добавил в закладки... на досуге почитаю.

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...