помогите новичку выбрать самокат а не велосипед :)

извините но к сожалению не нашел нормальных форумов о самокатах. поэтому пишу здесь . спасибо за понимание


всем привет. Помогите новичку определиться с выбором самоката. мне 27 . много передвигаюсь по городу в свободное время. по сколько мне нравится быть в движении и вообще я за спорт. последнее время стал подумывать а не купить ли самокат передвижение и интереснее будет и быстрее по скорости.

загуглил самокаты и выбор пал на такие модели (фото загрузил)

плюсы которые я у него обнаружил:

1 цена . очень дешево .

2 вес минимальный у него (среди других моделей)

3 габариты. почти можно положить в карман и передвигаться с ним хоть в метро . да где угодно

4 минимум тех. обслуживания (что не скажешь о других моделях где уже есть гидравлика . пружины электроника или еще что то)

5 у меня есть велосипед. но езжу на нем редко. кататься просто негде. кругом огромное количество авто транспорта и рано или поздно кто то кого то собьет или я или меня

6 легко чистить от грязи

7 можно кататься хоть зимой

8 польза для здоровья (надеюсь нормальная от него)

9 минимум запчастей . а значит тоже ломаться будет но реже.

10 думаю еще у него много плюсов которые сходу так и не заметишь.



вопрос в том . не будет ли народ показываться на меня пальцем на улице что чувак ездит на детском самокате?

хотя я не считаю его прям детским совсем. у него ряд преимуществ которые меня устраивают по сравнении с другими моделями.

Электоросамокаты кстати продают такого же размера я видел. но уже почему то резко он стал для взрослых

не уж то маркет. ход не более чем реклама. я не считаю себя пенсионером и что должен покупать электротранспорт. потому что сил нет толкать тебя самому

электро они тяжелые и дорогие. та и вообще задача стоит купить именно для спорта толкать ногой . а не сидеть или стоять как перед диваном у телевизора



нравится вот такие модели как на фото. но я не видел что бы на них ездили взрослые. но это и не значит что он детский из за ряда преимуществ и возможностей которых нет у других типов самокатов.



А как вы считаете ?

и какая вообще польза от самоката без двигателя (большая ли она вообще. стоил ли вообще покупать его) ?

я знаю что эти модели типа для трюков созданы. но по характеристикам как по мне именно то что мне надо

удобно и через бордюры перепрыгивать на нем. что на велосипеде нельзя так сделать (у меня шоссейный)

Пользы ровно столько, сколько вы из себя выжмете. Можно вообще стать дико здоровым, если стараться. Самые старательные давно придумали серьезную самокатную физкультуру: стадионный спринт, марафоны и бреветы. К примеру, на 1200-км маршруте Париж - Брест - Париж среди множества всяких велосипедистов могут быть и один-два самокатчика.
https://www.youtube.com/watch?v=CV4DV-fvFDY
https://www.youtube.com/watch?v=SQ3xlgKI5L4

Но на таких сверхмаленьких колесах, как у тех моделей, что вы выбрали, по городу перемещаться противно: эти колеса плохо едут по ровным местам и совсем не едут по местам похуже. Для здоровья лучше найти физкультурный самокат для взрослых, с надувными колесами диаметром не меньше 16". Будет намного больше скорость и намного меньше тряска.
https://veliki.com.ua/goods_samokat_dly ... lack_green
https://veliki.com.ua/goods_Yedo_City_New.htm#black
Можно и дешевле, но вряд ли там втулки проживут больше нескольких месяцев, если много ездить.
https://nabatute.com.ua/shop/samokat-dv ... 21406.html
С другой стороны, втулки можно заменить в любой веломастерской.

Однако если вам нужна техника именно с очень маленькими колесами - рискните, попробуйте. Войдете во вкус - сами поймете, чего вам хотеть дальше. Кстати, через бордюры можно перепрыгивать и с большими колесами.

Те, що на фото, однозначно ні, чому - вже розповіли.

А далі залежить від того де та як їздити. Якщо в транспорті возити не треба, то оті варіанти, що вже запропонували, це найкраще.
Якщо треба в транспорт, то дивитись складні моделі поменше, з меншими, але знову таки з нормальними колесами.

спасибо всем за советы. тот вариант который вы предлагаете с похожей рамой как на вело называются footbike. но они не входят в мой список требований
о колесах чем они больше тем выше скорость на них можно развить и тем лучше проходимость если например ямы.
Но ездить я буду на тротуарах только. качество дорог терпимое. ямку можно и обьехать.
скорость. дальность проезда от 1 толчка и проходимость для меня не особо важно. вес и компактность наоборот. в транспорт и метро иногда буду заходить.

основная проблема почему создал топик в том что я не видел что бы кто то из взрослых на таком ездил. но в интернете фоток полно. просто не хочется выглядеть как клоун потом на нем
летом еще в центре чувак ехал на таком же маленьком но на электро.
возможно у нас не особо самокат вообще развит как средство передвижения. максимум что я видел это на электро только ездят. но это люди которые ленивые очень и не хотят себя толкать сами

в общем пока не спешу ничего покупать. сейчас надо начитаться обо всем этом и потом уже точно сделать выбор. желательно что бы кто то поделился впечатлениями о таком самокате и поездил на нем уже 1-2 года хотя бы.

на диаметр колес от 120 до 145 мм рассчитываю )

Привет!
Мне 34 года и я катаюсь на самокате уже года 3.
И с каждым годом вижу все большее и большее количество людей увлекшееся данной техникой. Это я к тому, что при виде тебя никто не будет крутить у виска, а, наоборот, смотреть с завистью и позитивом!
Катаюсь на таком: https://samokat.ua/products/samokat-dly ... xl-chernyj
Брал там же. Этой же фирмы купил дочери. Она тоже в восторге от самоката.
У нее: https://samokat.ua/products/samokat-oxelo-mid-9-rozovyj
Катаемся постоянно. Сейчас в том числе.
Качество превосходное. Не жалеем их в принципе. Прыгаем с бордюров, перескакиваем через ливнестоки и ямки и т.д.
Рекомендую)

ПС: На трюковых ты много не проедешь, они используются локально - на рампах, экстрим-парках. Этот формат рассматривать не имеет смысла.

_________________
Specialized Hardrock Disc

Те, что на фото - трюковые. Их выделяют маленькие полиуретановые колёсики, хомут на три болта обычно, пеги на колёсах (вот те штыри торчащие). Тормозов нет. Это такая себе альтернатива ВМХ для подростков
Самокаты для взрослых обычно с телескопическими рулями, дека намного длиннее, чем в трюковых (можно две ноги поставить). Ну и руль зачастую складывается. Часто есть ручной тормоз. А обычно роль тормоза часто исполняет заднее крыло (просто нажимаешь ногой).
Я чуть-чуть катался на больших самокатах, несколько раз брал разные смотаться "до магазина". На колёсах 125мм и больше уже не сильно трясёт по мелким неровностям асфальта. Пружина в руле показалась удобной, т.к. помогает удержать руль на мелких скачках, а вот под задним колесом она только мешает, заметно съедая усилия.
Складной часто противно трещит, и от этого звука бывает сложно избавиться.
Классика - Razor A5, но также много на рынке китайцев того же плана, но в два раза дешевле.

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

1 цена . очень дешево .
Значение, конечно, немалое, но ведь и ресурс то весьма малый.

2 вес минимальный у него (среди других моделей) - приятно, но ездит такой, мягко говоря, только по ровному и гладкому, и не быстро.

3 габариты. почти можно положить в карман и передвигаться с ним хоть в метро . да где угодно
Тоже плюс - но - всё, что влазит в обычную длинную спортивную сумку, типа теннисной, или в рюкзак длинный - в транспорте не менее удобно.

4 минимум тех. обслуживания (что не скажешь о других моделях где уже есть гидравлика . пружины электроника или еще что то) - согласен, но тормоза, однако, далеко не лишние.

5 у меня есть велосипед. но езжу на нем редко. кататься просто негде. кругом огромное количество авто транспорта и рано или поздно кто то кого то собьет или я или меня
Тут дело такое - вел, всё же, для дорог, и он - реально транспортное средство. По тротуарам на нём - запрещено. Потому как велосипедисту пешехода на тротуаре задавить, покалечив или даже насмерть - в общем то дело статистики, давят. Ну а если по проезжей - страшно - то и не надо туда лезть. Хотя я езжу, и не один десяток лет.

6 легко чистить от грязи - да.

7 можно кататься хоть зимой - да.

8 польза для здоровья (надеюсь нормальная от него) - Это от Вас зависит, можно и пользу получить, можно - и вред. Как катать будете.

9 минимум запчастей . а значит тоже ломаться будет но реже. Не совсем так. Расход зипа на самокат и частота замены колёс и втулок, резины - на самокатах молоколёсных в разы выше, чем на тот же километраж на веле. Исключение - самокаты на велокомпонентах.

10 думаю еще у него много плюсов которые сходу так и не заметишь. Наверное.


Сам не упускаю случая прокатиться. Хотя как серьезный заменитель велу его не вижу.
Andr собственно уже написал всё, что я полагаю о самокате правильным.
Относительно чужого смеха - Ну так вспомните, "смех без причины -..."
А вот неадекватная (хотя и обоснованная) реакция водителей - встречается, и нередко. Так что свет в тёмное время суток и яркая жилетка - жизненная необходимость, чтоб Вас с самокатом было хорошо видно издалека.

я рассчитываю до 15 км не больше проезжать. самокат это так больше для прогулки. те что по ссылке они к сожалению очень тяжелые. 5.5 кг где то. а этот трюковый 3.5 кг всего. на 2 кг меньше. та и по дизайну мне почему то больше нравится трюковый
он миниатюрный и как мне кажется там ломаться просто нечему.

на этом 120 мм колеса. не маленькие но и не очень большие

мне известно по правилам на любом самокате (как с теми что от 15 кг и выше не знаю) запрещено ездить по дорогам только по тратуару

Те самокаты что трюковые,это спортивные снаряды а не комьютеры.Они не предназначены для езды на какие либо расстояния,эргономика у них не та.Маленькие колесики,массивная неубиваемая очень жесткая рама накату,мягко говоря,не способствуют.Низкий руль не даст расталкиваться,коленом его цеплять постоянно будете,плюс согнутая спина.Вангую,через 15км пробега,возникнет желание его куда нибудь деть.Выше предлагали нормальные варианты.Советовал бы вам не покупать самокат с колесами меньше 200 мм.На них по крайней мере уже есть накат,и по плитке тротуарной он проежает спокойно.Высота руля конечно вещь индивидуальная,но при езде спина должна быть ровной,руль не должен мешать расталкиваться.Аморты на самокате обычно хлипкие,на долго не хватит.Лучше без них.
А мнение окружающих..?А кто они вам такие что бы на их мнение обращать внимание?Главное что бы устраивало вас)

я всех выслушал и полностью со всеми согласен. для идеального комфорта надо брать 200 мм колеса.
Но как то дизайну .. ну не нравятся мне такие если честно
уже больше вкусы каждого )
в этом маленьком можно найти с высотой руля почти 1 метр. это я уже гуглил и такие модели есть. спина будет ровная. мне он все равно нужен только для того что бы помахать ногой. так что тем что он хуже ехать будет я согласен. но в этом и смысл что бы зарядкой заниматься во время движения
Если не устаешь значит и тренировка прошла в пустую. как и в спортзале тоже самое )

Самому такая тема интересная, купил сыну трюковой explore, пробовал катать, мне не удобно, нога еле влазит на раму и то под углом, рассматриваю себе к покупке razor a6.

Как в Украине - не проверял. У нас - электросамокат - на проезжей можно, на тротуаре нет.
Самокат без мотора - на дороге нельзя, на тротуаре - можно, но только медленнее 10 км/ч.
Детский электрический самокат или гироскуттер со встроенным ограничением скорости до 10км\ч - детям на тротуарах можно.
Естественно - нарушают вовсю. Ловят - редко. А вот попадают под мотор - не мало.

на велосипеде как я понял тогда тоже нельзя ездить на тратуарах ? )
или не больше 10 кмч?

Я катал на Микро флекс 200.
Полиуритановьіе колеса очень трясские.
Для себя хочу ендурик, но они весьма дорогие и все нескладньіе, и в Украине продаетсявсего пару моделей.

И да при влажной дороге п.у.
колеса не тормозят. Спуск по Кругорному(рогалева) тот еще екстрим.

genia1991
Взрослому - нельзя.

А шо, в Дп не дают самокаты на прокат? Одна поездка и сразу станет понятно.

1. Цена. Возможно, но она очень разная - взрослые micro 4500 – 7000 грн.

2. Вес. Взрослые самокаты весят от 5 кг (если не трюковые, они легче, но далеко на них не уедешь)

3. Самое главное преимущество. С ним пускают почти везде.

4. Обслуживать самокат все таки приходится (как минимум оси чистить)

5. Да, если ехать по пеш. части, то шанс ДТП невелик

6. Самокат и грязь несовместимы (на самокате невозможно ехать там, где грязно)

7. Нет, точно не получится, кроме этой зимы, когда сухо.

8. Нет. По сравнению с вело и ходьбой очень большая нагрузка на колени в т.ч. и ударная. Сравнимо с бегом по асфальту не в спец обуви.



По поводу пальцев, я никогда не парился и никогда не замечал, а вот жене пятилетние девочки постоянно: «мама смотри: тётя на самокате!!»



По трюковым – все они не складные.



Основной минус почти всех самокатов – полиуритановые колеса. они жесткие и от вибрации руки не спасает ни толстенные грипсы, ни флекс деки. После 5-ти км по нашим тротуарам с крейсерской больше 15 км/ч работать за компом уже не комфортно.

Колеса скользят по влажным поверхностям, чуть влажно – на спусках уже стремно.



Ресурс тормоза огорчил - я стер его в ноль за пол сезона, правда в моём маршруте спуск от Нагорки к цирку, в т.ч. Крутогорний узвіз (Рогалева)

решил все таки не покупать самокат
ориентируюсь на велосипед. требования такие же.
минимум веса. размера . поломок . комфортность езды по тратуарам . цена )
пересмотрел хартлейлы. мтб. городские .горные. складные . честно вот не дизайн не выше требования мне не подходят.
передвижение только по городу интересует. просто кататься медленно.

хотел триал купить сейчас начнут комменты писать
но триал сейчас не купишь нигде и по цене адекватной . есть замена BMX взять
а разве не идальный транспорт для наших дорог он как танк и прыгать можно через ступеньки которых у нас нет а только одни прутья уже торчат кругом на нормальном веле не проехать.
но правда как диване на нем не получится сидеть. ну так и пусть. тренировочка хорошая для ног
всегда мечтал о таком велосипеде )

я видел месяц назад дед какой то ездил на таком и ничего
может это был Mat Hoffman точно не уверен в этом )

в общем время есть подумать что взять до тепла

Вот и хорошо. Самокат, тем более малоколёсный, всё таки больше игрушка для Яппи. И вне гладкого асфальта на нём печально.
Женя, что триал, что БМХ - спортивно- трюковые железки, требующие от пользователя великолепной физической формы, молодых суставов, отличного чуства равновесия и быстрой реакции. И сами они - если не макет- стоят очень и очень не дёшево, потому как при нештатных нагрузках должны гнуться, сберегая ездока, а не разламываться. И падают и ломаются на них - токо ошибись - порой не только до инвалидности, а и насмерть. Накачать? Да, вполне можно накачать бёдра, и скорее всего изрядно подубить колени. Ну а про такое катание на дорогах с трафиком - прямая дорога не только к премии Дарвина, но и к тому, что водила, пытаясь спасти такого "героя" может и сам убиться, и с собой на тот свет прихватить. Может не надо? Это ведь вообще не транспорт, и он не для дорог.
Для дорог и тропинок, если не гоняться со спортивными амбициями, более чем достаточен фитнесс вел, даже и начального уровня, он недорог, весьма прочен, весит порядка 10 кило, и позволяет своему хозяину очень немало - и в приличную горочку вкрутить, и на дальняк прогулятися, и не шибко устать при этом. И во владении он не дорог. И зип к нему - распространён и дешев.

фитнес не нравится вел. на мтб очень похож
вот сделают лет через 50 велосипедные дорожки везде и так что бы через всю украину можно было проехать . вернусь на шоссейный как раньше.
так я не собирался бэкфлипы учиться делать на бемике
только кататься может на бордюру или 1-2 ступеньки проезжать и все
надо подумать не хочется купить. поездить 2 дня и понять что это чипуха )

колени страдают на любом велосипеде если усилия на них в нагрузку. например не правильная передача + горка

единственное за что подумать надо это о коленях.я на нем не буду трюки делать .мне нравится его мини компактность. а этим не один велосипед не похвастается. все они стандартного размера с огромными колесами. конечно можно и убиться рано или поздно

кстати. из за удачной рамы у него и то что ездок находится низко над землей если просто кататься и больше ничего не делать то с него упасть надо еще постараться и скорость он не разгоняет больше 25. гонять на нем не получится. если поискать у него много преимуществ над обычным велосипедом.

но вот без сидушки это минус большой. надо еще подумать стоит его покупать из за этого или нет

загуглил )
оказывается именно этот вопрос мне интересный. пошел читать )
https://www.google.com/search?client=fi ... CAo&uact=5

Нет, они не должны гнуться ради безопасности, конструкторы в них это не закладывают. Они должны быть прочными, и всё. Это легко проверить, посмотрев на большинство их поломок. Они чаще трескаются, а не гнутся.
Хорошие триальные байки в самом деле недешевы, но приличный BMX - это смешные деньги, если сравнивать с приличным МТБ.
https://veliki.com.ua/goods_bicycle-mon ... w_wcB#grey
Это не для того, чтоб его купил автор темы, это просто пример. Там уже хромолевые рама с вилкой. А ведь, скажем, одна хромолевая рама для туристского байка стоит больше, чем весь тот BMX.
На BMX вполне можно ездить из п. А в п. Б, хотя там очень короткий подседельный штырь, из-за которого седло не поднимешь на высоту, удобную для педаляжа. Есть два выхода: или привыкнуть, или поставить штырь длиннее.

почитал да в принципе реально по городу передвигаться. конечно не так удожно но реально и по 50 км проезжать.
цена да не очень большая как для велов.
в принципы зависит все от человека. некоторые и за хлебом не могут сходить пешком . надо ехать на машине. таких людей мне не понять )
а кто то покупает электро и крутить педали вообще отказывается. ему больше так нравится или нет сил это делать.
вывод что ездить по городу даже очень реально. единственный минус конечно немного уступает комфорту.
пишут что и в метро можно перевозить как детский велосипед

еще время есть прицениваться искать плюсы .минусы в этом




интересное видео
https://www.youtube.com/watch?v=eeN_m3qzrZU
https://www.youtube.com/watch?v=kC2Bh7Dm9IY

еще кому интересно. вот сиденье это конечно минус огромный

https://forum.guns.ru/forum_light_messa ... 12081.html

Не, вот такое будет совсем чотко:
https://www.amazon.com/Sting-Ray-Single ... T1TLN?th=1

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

Наконец то добрались до сути. Электрический вел на 20" колёсах самое то, чтоб передвигаться по городу. А компоненты от BMX самые живучие из доступных!

на таких велосипедах бабушки ездят в супермаркеты
мне не нравится такой )

да. только электро не хочу. если электро то уже тогда можно и дома остаться лежать на диване дальше

в дешевых bmx как я понял самая слабая деталь это задний обод. но это если прыгать с 2 метром. а так да этот велосипед в ТОПЕ самых прочных. который можно купить сейчас на украине. велосипеды по цене мерседеса сравнивать толку нет.
так что он среди всех велосипедов на первом месте по прочности .

Это самое большое заблуждение. На BMX без моторчика Вы по городу проедете от силы 20км, а с моторчиком 60км, то есть метро и другой транспорт не нужен.
Чет не понял про обод. В наличии какие угодно, себе тоже ставил двойной усиленный пистонированный. Только слабым местом оказались покрыхи.

а как с коленями? болят потом? если ехать стоя все время

Ну, можно или нет - это в первую очередь зависит от человека. Своими глазами видел - 65км с набором 1000м - очень даже и на БМХ проходят, и не только молодые. Неторопливо, естественно. А колени - да, жалко. Впрочем эту дистанцию ( кольцо вокруг Кинерета, одна из крупных велотусовок), на чём только не проезжают - и на фиксах, и на одноколёсниках и на лежачих с ручным приводом ( инвалиды), и на роликах и на скейтах и самокатах. С моторчиком - не принято в правилах.
А нужен или нет - уже писал.