Помогите выбрать вел

Выбираю между Drag Ontario Pro 2011, Trek 4300, GT avalanche 3.0, Bergamont vitox 5.1
Или подскажите, на какой вел еще можно обратить внимание.
1. Пол-мужской
2. 175 см, вес 65-70 кг
3. Для прогулок на веле, покатушек за город, велопоходов
4. цена до 4500 грн
5. новый хочу

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте

неужто никто ничего не посоветует?

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте

Да все они в целом хороши, нужно брать тот что приглянулся, ГТ 3 на Аливио походу, и цена хорошая у него

_________________

Спеши и Конандейлы посмотри - они хоть и не дешевые, но легче и более технологичные в плане рам.

_________________

Specialized Epic Custom

драг тоже привлекательный в плане цены, на 200 грн дороже аваланча

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте

Канандойлы ой какие не дешевые, просто сумасшедшие по цене, а кроме рам особо ничем и не привлекают, и то хорошая рама дело довольно относительное, у других производителей она не намного хуже, если не лучше...

_________________

вот тут даже согласен, сандали очень дорогие, еще и с велопланетской накруткой, не вижу смысла в нем. про спеши не скажу ничего, но что-то меня в них смущает..

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте

Тут можно выбирать между Драгом и ГТ, какой больше нравится, посидеть, помацать, а там как сердце подскажет, то что первое приглянулось нужно брать.

_________________

Совет это или нет.... Скорее стимул разобраться, а чЁ собственно надо - размеры ЕТТ для средней ростовки:

- Trek 4300 для ростовки 18' (Seat tube - 457мм), ETT - 568 мм (взято тут - http://www.trekbikes.com.ua/doctrek/geometry_2012.pdf)
- GT avalanche для ростовки М (445мм), ЕТТ - 571мм (взято ТУТ - http://www.gtbicycles.com/media/pdf/gt_ ... og_GEO.pdf)
Для сравнения: Trek (Gary Fisher) Marlin с Seat tube 445мм, ЕТТ - 602мм. (опять же с сайта Трека)

А дальше, dtdn10, разбирайся о чем говорит ЕТТ, и зачем оно нужно. И какое надо именно тебе.
Что там у Драга с Бергамонтом.... покрыто тайной, так как геометрию их рам не найти ни на одном сайте. Потому про них ничего и не написал.

Надеюсь, после данной информации появятся хоть более менее осознанные вопросы прежде всего к самому себе, dtdn10.

Ну... или просмотри темку GT Avalanche или.... (http://www.bikelife.me/bike-life/веловыбор/2009/05/15/gt-avalanche-или.html - зря они в адрес кирилицу добавили), как показательный пример " всяк кулик свое болото хвалит" - чуть где плохо сказали про чей-то велосипед, так сразу появляются гневные ответы "а у нас самое лучшее".... а ведь вкусы и потребности различаются

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

дык вот только в раме и загвоздка остается видимо, ибо так я уже почти определился, осталось только разрешить где сидеть удобнее будет и эргономичней.

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте

Опять 25 Никакой тайны нет, вот на сайте указана геометрия всех моделей Драг http://www.dragbicycles.com/?menu=produ ... 8#geometry Да и сухие цифры ничего не скажут, нужно самому посидеть на веле

_________________

А чем еще должен привлекать велосипед, если не рамой? Всё остальное расходники.
Если рама не важна, а нужны просто средство передвижения, возьмите http://www.velostyle.com.ua/index.php?c ... ter_id=198
За свои деньги отличный велик: достаточно легкий, с приемлемым обвесом и совсем дешево.
Помните, аппетит приходит во время еды, и покатавшись на более технологичном велосипеде товарища, будете кусать локти на предмет "зачем же я зажал в свое время 300 грн"
Пройдитесь по магазинам, посидите на велосипеде, причем не только вашей ценовой категории-тогда будет с чем сравнивать. А выбирать ВЕСЬ велосипед - по удобству седухи...

_________________

Specialized Epic Custom

1. Рамы - это основное отличие "изделий" разных вело-фирм. Обвес - это уже другие производители. А вело-фирмы как раз на свои РАМЫ вешают эти компоненты, при этом чаще всего одно и то же.
2. Чем же отличаются РАМЫ?! И что можно узнать без "насилования" этой рамы где-нибудь на трассах? Правильно - геометрия. Все остальное, всякие жесткости и т.п. - очень часто субъективно. Либо уже появляется у рам... ну.. уже не бюджетного уровня. Ну за исключением некоторых "классических" случаев вроде табуретки Оваланча.
3. Мdymas, ты дал ссылку на сайт Драга - ну и отлично. По крайней мере уже можно о чем то говорить. Хотя бы, что это обычная бюджетная рама со стандартными "средними значениями".... Или это не так?... Можешь показать в чем?!
4. Кстати, вот здесь и была "зацепка" для ТС-а, чтобы он задумался, если ему не все равно что брать. Все "бюджетники" по сути своей мало отличаются, геометрия ведь вся стандартная углы рулевой и подседельника: 73 и 70 плюс минус 0.5 градуса. ЕТТ - около 570мм для средней ростовки. База - 106-107см.
И!? Как тут можно говорить про "лучшее"?!
Вот и остается, либо искать что-то специфическое - длинное/короткое, либо просто выбирать по оптимуму на данные момент в цена/качество и расцветке на свой вкус. В первом варианте надо решиться - а чЁ надо. Во втором - по наличию в магазинах под боком и скидкам в них. Место жительства ТС-а кто-то из отписавшихся знает? Вот то то же! ..... А советуют-советут
5. Ну и последнее, что может чуть но поможет не заморачиваться ТС-у. Если нет четкой определенности в назначении велосипеда.... то зацикливаться так уж и не надо, так как для простых поездок.. как там было в "техзадании":

подойдет даже гибрид или циклокросс - есть где разгуляться. А на деле, если говорить "бюджетниках", а они в первом сообщении и упомянуты, то особой разницы там найти ОЧЕНЬ сложно, а иногда и не будет возможности, так как они могут быть сварены на одном заводе, а потом уже покрашены под заявку фирмы заказавшей тип наклейки на раму. Пример... дропауты двух моделей от РАЗНЫХ производителей вроде... Кто скажет где кто ... кстати подсказка, один из них Драг :

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Добрый день.
Можем предложить Pride XC-400 до 10 января по цене 3836 грн
Вилка с гидравлическим локаутом, трансмиссия Sram X-4, тормоза дисковые Avid BB-5. Колличество ограничено.

_________________
Магазины "Велопланета".
Теперь и на Салтовке
ул. Академика Павлова 144.
тел. 762-74-81
ICQ: 632-869-621

Кстати по поводу дропаутов на предыдущем фото, вот собственно и они

_________________

драг справа =)

по поводу места жительства-Харьков, а район я думаю особо значения не имеет.
немного проясню ситуацию: я просто хочу чтобы это был удобный надежный аппарат, который не развалится за 2 сезона как мой предыдущий (Winner Gladiator), или после 5000 км.
и я действительно сильно эксплуатирую велосипед, много езжу и по разным дорогам, и не все они "простые поездки"

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте

не хочу дисковые тормоза

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте

У Прайда хоть перья переменного диаметра, а у Драга просто кусок квадратной трубы...

_________________

Specialized Epic Custom

Причем тут перья!? Мы про дропауты...

_________________

а слышал кто-то что-нибудь про велосипеды orbea?
например вот сухить круг выбора до Drag Ontario 2012 pro, GT avalanche 3.0, orbea sport dakar или orbea sport replay

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте

судя по фото с различных профессиональных соревнований по кросс-кантри в США и Канаде, то Orbea очень даже неплохой велосипед

_________________
KELLYS Scarpe 2010

-Опять за рибу гроші....

Смысл упоминания дропаутов был только в том, что их одинаковость может говорить об одинаковости используемых материалов и даже может быть об одном и том же месте производства! И для сравнения привел Драг с Келлисом, хотя именно это не важно. Важно, что кардинальное различие среди "бюджетников" - большой такой МИФ!
Те же Баракуды ведь на ХВЗ только собираются, а их рамы приходят в виде "вагоны Х штук". Что... считаете с остальными фирмочками вроде Драгов с Бергамотами и т.п. Команчами по-другому??? Это ж еще отдел инженеров содержать... Проще только на пару дней в конце года нанять дизайнера, он придумает новый дизайн расцветки нового сезона для НоНейм рам какого-то китайского заводика, а дальше.... можно придумывать новые сказки про мега-супер-гипер-современную технологию. У "бюджетников"??? На кой?! Просто задумайтесь, что даст тот же баттинг применяемый только в одной трубе и то переднего треугольника, а у заднего простые чуть ли не водопроводные трубы!? Кто задумается, поймет - а ничего, только возможность вписать сам факт "баттинга" в спецификацию велосипеда на страничке продажи. Но... на форуме уже напишут "лучше", хотя на деле - пшик... ну разве красивее, может быть. Смотреть надо на задний треугольник и кареточный узел.... хотя... часто даже знатоки особо ничего не рассмотрят... хотя бывают образцы наглядно-показательные с тонкими трубами... например Giant Boulder годов выпуска так 2005 - там помниться к каретке труба подходила чуть ли не с мизинец толщиной - зато комфорта было.....
Бренды могут еще иногда что-то новое вносить, да и то, чтобы как-то выделяться от "фирмочек", но на деле, это нужно единицам... которые и попадают в категорию "мне надо именно вот такое-то". Для остальных.... это больше просто "плацебо", либо повод для купивших вариант "фирмочки" сказать: "потратил меньше, а катит не хуже".

Так... чтобы не быть голословным, напомню хорошую такую тему - ПРОЯСНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧЕМ КРУТ SCOTT ? НЕ АГИТИРУЮ! Там просто как раз и говорилось, чем хорошая рама отличается от "обычное нечто". А так же том, что далеко не всем нужно "самое лучшее", часто достаточно и "бюджетника" - катит не на много хуже, зато деньги целее. Жаль там тема длинная, так что много "пустых страниц", а так местами очень хорошая есть информация с реальными примерами из жизни.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Автор-на каком удобнее и по какому скидка больше из перечисленных тобой(Драг,правда,непонятно что за велосипед,на Украине только в Харькове,наверное,о нем и знают),в каком ростовка есть,тот и бери.Ну и для твоего роста еще по акции поискать можно-ростовка 17,5-18",может и 19" должна быть во многих магазинах.Модели 2012 года не бери пока,сколько бы тебе продавцы не навязывали-там скидки почти никакой по сравнению с моделями 2011,а если найдешь,то и 2010 года.Даже те же Спешиализед Хардрок можешь найти по хорошей для тебя цене,а если найдешь своей ростовки Спешиализед Рокхоппер за 4800,так вообще получишь за такие деньги вел с отличной рамой и в неплохой комплектации.Нажми на рекламу Спешиализед ту,что выше на этой странице выскакивает,и посмотри там варианты для себя.
Младен-тебе по приколу новичкам писать такие посты?-куча слов,а полезной информации,которую может для себя взять именно новичок минимум-только путаешь народ.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

Счастливый владелец GT Avalanche 3.0.
тему можно закрывать =)

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте

Пойди в соседнюю тему,скажи Red Baron это-он за тебя порадуется )))))))))))
Заодно,может,вместе кататься начнете-должна же быть человеку хоть какая то польза,что ты вел у него из под носа увел )))

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

я не из-под носа, я его купил как только магазин открылся, значитсо не из-под носа =)

_________________


GT Avalanche 3.0 2012
ICQ 7336343
Вконтакте