Велосипед за 3000-3500грн

1. Пол мужской
2. Рост, вес 180, 80
3. Назначение велосипеда (прямыми словами, напр. "для катания в парке") Ответ активное катание без особой агрессии
5. Ориентировочная стоимость Ответ 3000+-
6. Новый или б/у новый
7. Я предпочитаю такие модели, бренд (если таковых нет, пропустите) Trek 3500D 2012 Kellys Viper 3.0
8. Выбираю велосипед в Харькове


ТТХ Trek 3500D 2012
Рама (frame): Alpha Silver Aluminum w/externally relieved head tube, bi-axial down tube, disc compatible dropouts, replaceable derailleur hanger
Вилка (fork): SR Suntour XCT w/coil spring preload, 80mm travel
Руль (handlebar): Bontrager Riser, 25.4mm, 30mm rise
Грипсы (grips): Bontrager SSR
Вынос (stem, steer): Bontrager Forged, 25.4mm
Рулевая колонка (headset): 1-1/8" threadless
Передний перекл. (f.derrailleur): Shimano TX
Задний перекл. (r.derrailleur): Shimano TX35
манетки (shifters): Shimano EF51, 7 speed
Педали (pedal): Wellgo nylon platform
Система (crankset): Shimano TX M131, 48/34/24
Кассета (cassette): SRAM PG-730 12-32, 7 speed
Покрышки (tires): Bontrager LT3, 26x2.0"
Обода (rims): Formula DC20 alloy front hub, DC25 alloy rear hub; Bontrager 550 36-hole rims w/brushed sidewalls
Тормоза (brakes): HL 280 mechanical disc brakes w/Shimano EF51 levers
Седло (seadle, seat): Bontrager SSR
Подседельный штырь (seatpost): Bontrager SSR, 31.6mm, 20mm offset

Kellys Viper 3.0 2012
РАМА Kellys Alutec Lite 6061 - RRC Geometry (Race Ready
РАЗМЕРЫ 395 / 445 / 495 / 545 (15.5” / 17.5” / 19.5” / 21.5”)
ВИЛКА SR Suntour XCT V4 100mm / coil spring
РУЛ. КОЛОНКА KLS Expert integrated
КАРЕТКА VP cartridge
СИСТ. ШАТУНОВ Prowheel (42x34x24)
П.ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano TY10
З.ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano Acera M360
МАНЕТКИ Shimano ST-EF65-8 EZ-fire Plus
КОЛ. СКОРОСТЕЙ 24
КАССЕТА Shimano (12) CS-HG31-8 (11-34)
ЦЕПЬ KMC Z7
ТОРМОЗА Apse
ТОРМ. РУЧКИ Shimano ST-EF65-8 EZ-fire Plus
ВТУЛКИ alloy / Shimano RM30
ОБОДА KLS Draft 559x19 32holes
ПОКРЫШКИ Kellys Cobra 26 x 2.0
ВЫНОС Kalloy
РУЛЬ steel RiseBar
РОЖКИ
ПОДСЕД. ШТЫРЬ Kalloy
СЕДЛО KLS DriveLine Pro-Comp
ПЕДАЛИ plastic

АКСЕССУАРЫ
ВЕС 14,20 (445mm) (вес заявлен производителем, может отличаться от реальности)
КРЫЛЬЯ
РУЧКИ РУЛЯ Kellys Codex 2Density
ЦЕНА 3640грн

1.) Первое и главное, это не "горный велосипед", а "макет", рассчитанный на спокойное катание по паркам и скверам. Основное направление - "подарок подростку". Кто-то может обидеться, но это велосипед-макет, "игрушка похожая на МТБ", другими словами.
2.) Тут кто-то увидев Турней в трансмиссии скажет "не бери трещетку". Но там все-таки стоит кассета, хотя и семерик. Важнее отметить другое - диски на такой вилке уменьшают ее ресурс в несколько раз. Хотя она и так изначально не работает, как должна. Да и не нужны тут диски, оборудование не допускает катания там, где диски могут понадобиться.
3.) Ну и последнее, все что можно было еще сказать - сказано в теме "Помогите выбрать надежный велосипед". Повторять все по N-тому кругу уже надоело.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

бездисковая версия будет очень хорошим вариантом для начинающего, да еще и с таким бюджетом. Восьмискоростной только бы. Ради моноблоков.

- В том то и дело, что "без дисковые версии" 3500 и 3700 - на трещетке. А 3900 - уже 500$.
- Тратить 400$ за "макет"... даже начинающим... оправдано если хочется именно эту "игрушку". Нумизматы с филателистами тоже платят большие деньги за вещи, которые на факте ничего уже не стоят и не могут применяться по своему прямому назначению. Но ведь.... оно радует их, за то и переплачивают. С МТБ за сумму меньше 800$ - во многом аналогичная ситуация. "Хочу - хуже чем болит"

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Младён, а ты можешь предложить за такие деньги "не макет" у меня сейчас "двухподвес" купленный лет 6-7 назад за 500грн, он ездит, да, но езда на нём сплошная нервотрёпка, ибо всё скрипит, не переключает и тд.

В данную модель, мне кажется, постепенно можно довести до ума, нужна база для апгрейда, я вообще сначала хотел на своём раму поменять, но посидев и подумав, понял что дешевле и выгоднее будет купить новый.

Не пойму почему это макет, 3000грн вроде неплохой бюджет, конечно я не могу отдать за вел 5000+ нет возможности, и есть другие приоритеты

Эх.... что в лоб что по лбу. Ну почему все сразу переводят разговор на большую сумму. Pom4eG, заметь:
- тебе не хватило терпения посмотреть другие темы или хотя бы прикрепленные в самом верху - Рекомендации раздела.
- Так же по твоему ответу сразу видно, что тему "Помогите выбрать надежный велосипед", тоже поленился просмотреть.
- Про 3000грн говоришь как про не плохой бюджет, но где упомянуто ДЛЯ ЧЕГО!!!
И после этого, ты хочешь получить советы, не сказав ни для чего, ни под какие задачи, не уточнив свои габариты.... Романтик, увы тут не форум экстрасенсов, хотя и те, фото просят для гадания, или что-нибудь еще.

Ладно, так и быть дам "наглядную агитацию". Тот ... "двухподвес" купленный лет 6-7 назад за 500грн", можно сравнить с пленочным фотоаппаратом за максимум 10$. Что-то вроде:

"Вел за 3000грн, вроде неплохой бюджет" - это простенький цифровик, с минимумом функций, который мало что позволит своему владельцу... что то вроде Фотоаппараты для детей

Половина продавцов про "детскую направленность" при покупателе "уже не ребенке" естественно не упомянут, зато про надежность и крепость... обязательно ведь упомянут... Согласен.
При этом у тебя Pom4eG как и у покупателя "цифрового фотоаппарата" представление этот... "кое как но работающий фотоаппарат" будет снимать как профессиональная камера, и в воображении висит что-то подобное:


С велосипедом у тебя сейчас подобное. Раз производитель пишет "Горный велосипед", значит это надежно... бюджет то ого-го - падайте ниц неверные.

Вот в предыдущем сообщении и :
а.) Предложил снять "розовые очки"
б.) Дал ссылку на тему, где все подробно и с примерами обсудили, про выбор надежного велосипеда за 3000+ грн. Там все есть. Не думай, что в этой теме напишут что-то новое.

P.s.: Pom4eG, темы, подобные твоей, поднимаются с регулярностью раз в пару недель. Не думай, что что-то новое могло произойти в вело-строении с последнего обсуждения. Как раз выше и постарался дать краткую информацию про 3500 Трек, которой нет в теме "Выбор надежного.... ", а уж все остальное, что может тебе пригодиться для принятия решения, прочитай по упомянутой ссылке. Больше, просто жалко своего свободного времени. На форуме хватает представителей веломагазинов, так что... он с удовольствием распишут тебе про "та там заменишь по "мелочи" и все будет тип топ". Кого слушать и что выбирать - решать тебе.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

первый пост исправил, тему читал

Младен! Хватит у человека ЧСВ выкачивать

Pom4eG
подсобирай\займи и возьми трек 3900 на вибряках с восьмериком. Я в 8м году покупал такой.. не жалею ни о чем, при том что уже 4 вела сменил, на том треке жена уже 2 года катается, только седло резину и цепь менял.
Даже Младен против не будет

ПС. ну и учти, что на трек бездисковый, диски без спецпереходника не поставишь, но нахер они нужны

ППС : вот вариант, который я бы сегодня, спустя 4 года, купил вместо того трека 3900
viewtopic.php?f=82&t=62243

блин, так все и тянут к 4000 и я уже как-то с вибряками намучался... не доверяю им теперь, мб я и не прав... а почему именно 8 скоростей нужно на кассете? 7 вроде вполне хватает

мои предки вообще в недоумении как можно за вел отдать не то что 3к, а больше 1к...

стереотип.. шаг переключения 7 и 8 - одинаковый... просто 8ку потом продать проще.. переключатели так точно.. но реально я хз - уже пару лет переключателями не интересовался.
ПС: Вибряки - вполне себе тормоза. Один раз я хернулся через руль из-за того, что они по дождю не хватают.. не хватают... кааааак схватят.. но то вероятно я пьяный был.. локоть уже зарос почти. =) бери не парься

То ты еще с дешевыми дисковыми тормозами не намучался ....., а 7 или 8 скоростей могут влиять на уровень всей остальной навески на вел, которую устанавливает производитель. Trek 3900 и мне кажется неплохим вариантом, с учетом ограниченного бюджета. Не советую слишком экономить, я начинал кататься с велосипеда приблизительно такого уровня оснащения, а в это время некоторые мои знакомые тратили много времени и деньги, пытаясь довести до "ума" более дешевые макеты велосипедов (ашан-байки) ...

3900 2012-года ток на дисковый и стоит 4200грн дороговато...

пардон, есть на вибрейках, 300грн разница...

Эх, специально подождал, думал вдруг кто заметит и напишет. А все опять покатилось в... "8 больше чем 7 и потому лучше."
А суть то в другом. 3500-й Трек имеет обвес Турней по кругу. Pom4eG, на твоем ашане за 500грн 5-6 лет назад по сути тоже самое. Ну, скорее всего у тебя что-то подобное (Winner Panther Disk), добавил ссылку именно для того, чтобы мог сравнить спецификации, ведь обвес своего ашана скорее всего не знаешь. Так что покупка нового велосипеда с надеждой, что будет лучше работать.... ну... меняешь шило на мыло. Разница будет только по раме с петухом и скорее всего чуть-чуть по колесам. А в остальном... "здравствуй Рома я вернулся"

По поводу дисков, их тоже надо настраивать и следить за их чистотой. Ну, так в роли наглядной свежей темы - Сбивается настройка тормозов. Почему?!? =(

Pom4eG, если так уж хочется именно 26-е колеса и именно за 3000, ну... на здоровья, только не расстраивайся потом, просто сопоставь обвес на велосипеде который хочешь взять, с тем, что есть у тебя сейчас.... а потом просто подумай, а с чего ему, если оно одинаковое, работать по другому? Если хочешь надежности... значит надо чем-то пожертвовать. Если не брать с дисками, уже можно найти модель на обвесе на одну ступеньку выше. Отбросишь "псевдо-амо-вилку"... Ну... в общем, уже обсуждалось в другой теме.

Пишу именно для того, чтобы выбор делался без "розовых очков", а понимая что и зачем берешь. Чаше всего покупки только отталкиваясь от имеющейся суммы и желания получить самое-самое, приводят к получению не совсем того, что хотелось. 3000 кажется внушительной суммой, но.. в среднем в магазине продают 1-2 велосипеда за день, так что в цене заложена:
- зарплата консультанта
- зарплата механика
- откат пожарникам, налоговиками и т.п. "крышам"
- аренда магазина
- коммунальные платежи
- налоги
- прибыль владельца магазина
....
И на собственно на себестоимость "изделия трудолюбивых китайцев" остается не так много

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Вот вы сравнивайте не с аналогами, а с украиной. И сразу все станет на свои места. Как по парку так украины мне кажется уже много.)) А тут многоскоросная трансмиссия, ободные тормоза на оба колеса , куча алюминия да это в таком сравнении просто ракета. Мое мнение идите от простого. Ну педальки можно на украине поменять не более). Здешние течения доходят до какого то безумия. Я не в курсе сколько Украина сейчас новая стоит , но думаю до 1 к можно взять 2 точно. Так вот к чему я. велосипед это не минимум килограмм , не максимум карбона, титана и алюминия . Это ТС с педлями. И если вам по парку так закататься.
Избыточность вашого выбора так же несет дополнительную дороговизну расходных материалов. Тросы, колодки, цепи звезды. Вобщем Украина рулит. Я про велосипед. Страна удивляет с каждым новым днем )).

Мой ашан ещё старее страшнее и раздолбаней чем этот виннер, там и крепления для дисковых нету, обвес знаю. ибо почти весь менялся по сути от стока осталась только рама руль и вынос, что самое обидно, запчасти обошлись примерно в 3 стоимости вела... может это было бы не так заметно, если бы на нём было ездить в удовольствие, но видимо ему уже пора на покой...

по поводу такого-же турне, когда оно новое работает более менее, сломается/износится поменяется на новый, выше уровня, поскольку есть на что ставить, в отличии от нынешнего, который вызывает лишь отвращение

что насчёт дисковой версии то выгоднее с финансовой точки, разница всего 300грн, если мне потом приспичит поставить дисковый на версию без них, получится довольно дорого, + втулка кассетная, что несомненно плюс, а поменять только тормоза, если уж совсем приспичит, дешевле и проще, чем покупать новые втулки, перебирать колёса, и покупать теже тормоза

Напишу пару слов, так как катаю и на "ашане" и на "нормальном" велах

после 2-х тыс на моем Азимуте "вибрики" требовали настройки и выравнивания примерно каждую неделю (настроил и не трожь, а то снова настройка ) Думал шо это нормально, пока не купил вел за 4 тыс (родичи были в шоке), так я "побачив " как работают нормальные Вибрейки.
Вибрейки от производителя (дешевые ну...Тектро, Алхонга, Промакс и т.п.) будут настраиваться
и если нужно снять колесо например, настройка тормозов сохранится, т.е. здесь вибрик настроил и "забыл". Тормозные ручки тоже дают почувствовать разницу в работе, мне нравится Авид СД5.
Отдельно про торможение на Вибрейках, на "нормальном" веле тормоза хватались так что дух захватывало (с непривычки) и это без блокировки колес. А на Азимуте дави дави, ага вот остановился.
Родные колодки ашана едва потерты, зато обод ВЫКИНУТЬ такие колодки, купить если дешево то Алхонга, Промакс (очень не рекомендую дешевые Тектро и Шимано), но оптимальный выбор это "триколоры", например Baradine MTB-960V.
Если хочется дисковые, бери с дискачами, на дешевых кататься тоже можна, а настройки... так уже привыкши. Зато смотрится круто, а это дорогого стоит.

Таки да, дешевые колодки в дождь, не для гонок, "триколоры" значительно лучше на мокрых ободах.
Хуже всего грязь, недавно снег растал- грязь с песком бррр... за 20км по городу хорошо потерлись и колодки и обода. Поэтому в грязь спецом не лезть, а если случилось то опосля обода вытереть и просушить (необязательно, так как при торможении они самоочищаются, но стираюся быстрее).



И я после того как купил за свои деньги 3 велосипеда начал понимать что мне нужно (не горный).

А какая разница новое-старое. У самого стоит перекидка Х7 2004-го года выпуска, тем более пережившая уже пару аварий и немереное количество ударов/падений/скольжений по асфальту.... работает, разве вот не так давно пришлось сточившиеся ролики менять так еще помучался, пока нашел нужные, эту модель ведь уже 8 лет не выпускают. С Турнеем, под задачи обучения новичка, он отлично подходит - регулярно учит его настраивать работу перекидки, но его недостаток не столько механизм, сколько качество мягкого металла - его банально "ведет". Так что надеяться, что новый будет работать лучше чем старый... странно. Да и четкость переключения это не только перекидка,Pom4eG, это даже больше манетки определяют вмести с рубашками тросиков. Так что если уж менять, то уже все вместе - а это расходы.
Надеюсь мысли пойдут в правильную сторону, а не по линии "выше класс значит лучше" если глянете сообщения в темах:
- Бывают ли вообще в природе классные цепи на 8 ?
- Ресурс цепи
Пусть там про цепи и кассеты, но по крайней мере с реально измеренными значениями, а не с копирайтами с рекламных буклетов. С перекидками примерно тоже самое.

Выше уже сказали про нормальную работу нормального (!!!) Ви, с нормальными колодками. Где-то уже писал, что сравнивать Ви и диск по критерию лучше/хуже глупая затея. У них разное назначение. У Ви же есть одно существенное преимущество - его ремонтоспособность. Получив палкой по дисковой машинке или масло на диск - и все ты, пешеход пока не дотащишь велосипед домой или к механику. Смешно слышать недостатки Ви при упоминании восьмерок и грязи, так как нормальное колесо не восмерит, а для сбора говен хватает еще просветов в раме и ног вилки с горрилой. В циклокроссе, где катают как раз по грязи, до сих пор кентиливеры используют. Диски - они для спусков, где нужна мощность и модуляция. Если это нужно - значит и нужны диски, по другим причинам - это понты.
Меня всегда веселит народ, который меряется у кого рама легче... при этом споры идут за 100-200г. Взвесили бы они свои стоковые колеса... за вес рамы разговоры сразу прекратятся. На стоке, стоит простейшая втулка, хоть она под диск или не под диск. Если уж улучшать велосипед, то это первым делом должно касаться именно колес, а потом уже следует трансмиссия с тормозами.
Ну и напоследок, ссылка на подробное обсуждение: Дисковые тормоза или V-brake (а также чуть-чуть арифметики)

Главное, не убеждаю "бери именно...", а просто даю пищу для размышлений и альтернативные варианты точки зрения. К примеру глянь видео про циклокроссовую гонку, явно любительская, так как там и мтб мелькают с 5-й минуты.... и что-то не заметна их мнимая "проходимость" и диски не сильно помогают. А бегать с мтб участникам явно тяжелее.... А падают все :
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=imP_Uk938Kk&feature=player_embedded[/youtube]

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

тему я ту уже давно читал, там полезные только первые несколько сообщений, остальное холивар

насчёт обвеса, ты можешь предложить лучше за такие деньги? и как я уже говорил, проблема эта решаема, мне главное чтобы была нормальная база, на что вешать, я, могу закинуть фотку своего драндулета, если найду, просто чтоб было понятно на чём я сейчас

вот

как такой вариант?(там тоже трунэ )
http://www.velopark.com.ua/product/giant-revel-4/

Задняя втулка - трещетка, с твоим весом в 80кг... и наверное это еще не окончательная цифра.... оно тебе надо

Мониторить БУ, так как за 3000 что-то нормальное новое сейчас уже не купить. Либо оно должно быть ригидом и точно без дисков.
Из БУ, то что нашлось с ходу, но где де факто лучше уровень. А тот вариант что стоит 2000, у него можно сразу заменить вилку и получиться вполне надежный велосипед, и при этом все равно дешевле 3000:
- viewtopic.php?f=82&t=61939
- viewtopic.php?f=82&t=48509
- viewtopic.php?f=82&t=61130

Это не значит, что надо все бросать и бежать покупать. Посмотри, взвесь все за и против, съезди посмотри примерься. Если нужен именно новый, ну... как минимум аналогов Трека 3500 за 3000грн, с ходу не вспомню. Но за 3500грн можно подобрать всякие Авторы, Винеры, Келисы с обвесом уровня Альтус-Асера уже найти можно, все лучше чем шило на мыло с Турнеем.

Ну, либо есть еще вариант, который тебе не понравиться - подождать до конца года. Пару месяцев назад народ покупал за 2700 вполне нормальные бюджетники - "мой первый велик Mongoose", но.. это ведь был сезон скидок.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kel ... 5%ED%FB%E9

вроде действительно лучше, кассета на 8, асера, интергрир рулевая

эхх надорвать бы задницу на нечто такое
http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kel ... =VIPER+5.0

хотя рамы одинаковые, мб и нет смысла сразу брать дороже

не знаю, как можно намучиться с хорошо настроенными вибрейками. тормозят они точно не хуже дисковых, весят меньше, стоят меньше, работают симметрично, не скручивая ни вилку, ни раму. и если младён имеет бюджет 500 баксов - то никогда он тебе не посоветует вел за 3000. на самом деле поковырявшись в интернете, если ты не гонишься за брендом можешь найти приличный вел для того катания, о котором ты пишешь. но потом, конечно что-то захочется менять, так что бери с учетом возможных апгрейдов - это как компьютерную мать брать.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

сравнение с фотоаппаратами явно надуманное и передергивает факты. знаю не одного фотографа с большой буквы, носящего при себе постоянно цифровую мыльницу, снимки с которой занимают места в престижных конкурсах. корректнее было бы сравнивать с компьютерным железом. если спросить у игромана, то комп дешевле чем за 9000 не соберешь. а если человек подумает, для чего ему комп конкретно, и окажется, что он будет 90% времени проводить в интернете, а остальные 10% смотреть кино или слушать музыку - то за 2000 можно сделать нормальную машину. думаю, человек ясно сказал, что ему надо, для чего своими комментариями его унижать - начинать учить уму-разуму и намекать на его неплатежеспособность?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

http://velosvit.com.ua/comanche/tomahawk.htm посмотри вот.по моему достойный вариант за такую сумму.

_________________
,,Жизнь - как вождение велосипеда. Чтобы сохранить равновесие, ты должен двигаться,, Альберт Эйнштейн.

no bike, no life

Как раз видно, что человек не совсем понимает различие между тем что он хочет получить и тем, что он собирается брать. Чему-то научить в таком случае чаще всего невозможно, и уж точно это не возможно в формате форумной переписки. Так что такой цели НЕТ в принципе! Но! Подтолкнуть в нужном направлении - реально. Дальше - все в его силах.
Неплатежеспособность.... можно вполне собрать велосипед и за сотню баксов, и он будет надежным, а так же в определенном смысле удобным и быстрым ... но это будет тогда скорее всего фикс. Но по надежности он будет выше, чем нечто за 300-400$.
Да и мотивация очень много значит, кто-то катает на мтб за 800-1000$, и пока считает, что в горы ему рано. А другие проходят на Туристах с возрастом в несколько десятков лет походы 5-6 категории сложности по майским Карпатам засыпанным снегом - http://carpathian2005.narod.ru/ . Далеко не все измеряется деньгами.

Так что... вообще, собирался ограничиться одним сообщением и просто дать ссылку на тему, где подобный вопрос уже подробно обсудили. Но... считаю не правильным молчать, если мне задают вопрос. Приходиться отвечать


Эх... Pom4eG, смотри внимательнее на следующие пункты описания: втулки, кассету, манетки, перекидки. Не разделяй их, они должны в идеале быть одного уровня!!! По тем же манеткам, что у 2-го випера, что к Трека 3500, что... у "ашана" Winner Panther Disk за 1300грн: SHIMANO ST-EF-51.... Можно было бы расписывать и дальше .. но это все рассказано достаточно подробно и понятно в разных "FAQ для новичка" . Например:
- Как спросить о...
- Ликбез (вопросы по незнанию) - FAQ по велосипедам
- и т.д. и т.п.
Разберись хоть в отличиях кассета/трещетка - там станет ясно о чем писали выше

А ну и в виде лирического отступления и чтобы поднять настроение. Немного юмора, частично в тему, взято тут - "Универсальный FAQ"

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

ну ведь сразу же так бы и сказал человеку, я абсолютно согласен с твоими последними рассуждениями как по форме, так и по содержанию, респект.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

если вы не поняли про назначение, то я имел ввиду покатушки, но не как бабушки и дедушки в "развалку", а довольно интенсивное педалирование, мне главное для физ нагрузки, про прыжки с бардюров и налёт на них на скорости я ничего такого делать не собираюсь, так же как и прыгать с трамплинов.

из ссылок что ты дал, выловил одну хорошую фразу

"Q: У меня есть 400 долларов и я хочу...
A: Не смотря на наклейку, брать алюминиевую раму с самой высокой по классу навеской. К сожалению, в комплекте скорее всего будет "мягкая" вилка, которую продать не удастся. По крайней мере этот велосипед можно последовательно улучшать, вкладывая каждый месяц по 100-200 долларов, что значительно менее напряженно в финансовом плане, чем единовременная выплата 900-1000."

я вот всё пытаюсь услышать про апгрейд, но так слова никто и не сказал, только что за 400$ ты купишь корыто...

PS. я смотрел келлисы вплоть до Kellys OXYGEN EXPERT там на всех одна и таже рама, отличие только в заднем дропаунте, напрашивается вывод что рама хорошая, раз её ставят даже на вел за 7к

Если есть в месяц 100-200$ на велосипед, а сейчас 3000 грн, то купи например Виннер пульс, этот сезон катайся на нем без абгрейдов собирая деньги до следующего года, а потом купишь сразу тот который нравится. Я не сторонник абгрейдов вообще, ну максимум подогнать вынос и сидушку под себя, т.к слишком дорогие велосипеды получаются. На одном форуме чувак выкладывал абгрейд КХС 350 или около того, по его словам он обошелся ему,на сколько я помню, 8000 за пол года, при этом он не стал скейлом (scott scale) или треком 6000, а остался КХС 350

А почему никто не рассматривает вариант с http://www.drive-sport.com.ua/goods.php ... &sid=51516 таким аппаратом?

_________________
Cannondale trail 5 2011
Cannondale F-Si Carbon 3 29er (2019)
Gila Pro Air

парню 17 лет, самый тот совет - подсобирай, а главное, займи...человек ответственно подходит к вопросу, его бюджет - 3000, другого нет и не будет, занимать в 17 лет, явно не имея работы, а седовательно доходов - по меньшей мере глупо. под его потребности можно найти велосипед за эти деньги, нужно только искать, а не у знатоков спрашивать. у знатоков можно спрашивать про железо, его сочитание и т.д. ну а дальше - поисковик и вперед.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

я деньги пока ещё собираю, это не родительские завтраки, я уже сам могу откладывать, тут дело в другом, у меня сейчас просто принципиально есть много более важных вещей, на которые нужны крупные суммы, ну 3500 я смогу натянуть но 4000 и более это пока-что много, да и как бы сказать готовой суммы ещё нету, к концу весны будет, я заранее просто собираю информацию

Pom4eG
как не хочется это говорить\писать но я на твоем месте подождал бы до нового года, акции и скидки сумасшедшиеnot bad, можно хорошо сэкономить, сам в прошлом году хотел брать, но увы денег не хватало на что-то приличное, переконтовался на старичке туристе, о чем никак не жалею!
Как вариант жди б\у аппараты, тоже не плохой вариант

_________________
Cannondale trail 5 2011
Cannondale F-Si Carbon 3 29er (2019)
Gila Pro Air

ну вот не могу ещё год ждать, летом нужно чем-то заниматься физически...

пока вы тут обсуждаете, можно было давно купить
трек 4300
Focus Red Falls
Спеш hardrock
и это всего за 1-2 дня

При определенных условиях, апгрейды имеют смысл - когда человек подгоняет велосипед под свои задачи и желания. "Такой же но с перламутровыми пуговицами" не всегда есть в готовом виде, или сразу денег на подобное нет.
Как пример, когда вначале подгоняется обвес, а потом уже зная, что именно надо, меняться рама и еще что по мелочи - велоистория одного человека:
Первый этап - Specialized за 3200грн в 2010м, и тогда это было 400+$
Второй этап - Scott Scale 40 - самосбор.


По остальному уже сказали как выше в этот теме, так и в другой, где выбирали как раз "надежный велосипед.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

думаю насчёт Kellys Viper 3.0, в четверг мб поеду в велостиль на ак Павлова, посмотрю, если понравится буду собирать на него


UPD:узнал что на рамы келлюсов теперь пожизненная гарантия, ещё один +в сторону вайпера 3.0