Выбор велосипеда на каждый день

Здравствуйте
Помогите выбрать велосипед для ежедневной езды.
Был ашанбайк, на котором проехал в прошлом сезоне чуть больше 3к км.
Хочу что-то новое, т.к. старый по ростовке не подходит(мой рост 180см), тяжелый и тормоза надоело ковырять(были вибрейки, хочу диск-гидравлику).
Велосипед будет использоваться каждый день по городу на учебу и иногда на покатушки до 150км.
Бюджет желательно до 4 500 грн, максимум до 5 500грн.(чем меньше, тем лучше )
Заранее всем спасибо за советы.

giant escape

только давай не будем про дискогидравлику на лесопеде за 4500, мы же речь о новых ведем?

http://veliki.com.ua/goods_Pride_XC-400.htm Гидравлика, вилка с локаутом (для города хорошо), офигенная скидка

Рама: Pride 6061 супер легкая гидроформованная (вес 1,6 кг)
Вилка: RST Blaze TNL 100 mm с гидравлическим локаутом
Система: Suntour XCT V1
Тормоза: Гидравлика Avid Elixir 1
Тормозные ручки: Гидравлика Avid Elixir

Бюджет можно увеличить, если попадется что-то стоящее под мои задачи.
Сильно я с вибрейками задолбался, да и перспектива подтягивания тросика на диске совсем не радует.
По этому только гидравлика. Что посоветуете, если увеличить бюджет?



Спасибо за помощь, жаль масса всего вела не указана.
Недавно катался на KHS Alite 500. Сильно они отличаются? Срам даже в руках не держал, но вроде в основном положительные отзывы.

http://kellys.com.ua/catalog/bikes.html ... 2=VIPER+60

Самым правильным вариантом будет собрать вел за 5500

Смотри:
Чудная матрасная рама: viewtopic.php?f=44&t=31079 , после ашана ты прослезишься от счастья - 1500грн

Вилочка тора 2008, то же самое что и рекон, у Чака вилки отличные: http://ru.fotoalbum.eu/chak2010/a736955/00000002 1000грн

Колеса самозбор на втулках ХТ 785\756\новатек по вкусу, Обода мач1 (перед хлайт 420грамм зад неодиск 470грамм - суперобод!), спица лидер\чемпион 1500 грн максимум, но будут очень! крепкие, катящие и безгеморойные вообще, если втулка не подведет.
Или вариант 2- взять у Чака белый вилсет рцз и раму беленькую соответственно, такой вилсет 1300грн, но самосбор интересней будет.

Тормоза. С тормозами засада, хороших тормозов за дешево нет...
Поэтому есть смысл брать дешёвую механику барабашовскую за 150грн и говноротора шимано цлок 30 или 50 за 100грн пара новых. Гемор с поднастройкой обеспечен, но нужно потерпеть пока не купишь магуру. Чтобы тебя утешить могу сказать - 50% народа ездит на говномеханике.
Итого 250грн максимум за говнотормоза.

Резина должна быть нормальная - 500грн.
Итого базовый комплект 4650.

Все остальное:
Систему с кареткой и педали перекинешь с ашана.
Переднего переклюка поначалу не будет.
Задний переклюк - акера\альтус, новый 120грн или б\у гришек за 60-70, я бы взял бу.
Касета санрейс - 110грн
Цепь Z92 - 60грн.
Моноблоки 3х8 - можно купить без проблем за 150грн, а можно выклянчить у друзей или с ашана перекинуть.
Троссы\рубашки 100грн.
Подседел уно, царский, работающий, с отличным замком (я на эту раму ставил бббшный, трувативовский, амебовский, уновский - самый кайфовый!, ссылку дам позже, если собирать надумаешь) - 160грн
Руль + вынос - самый дешман который найдешь (руль и вынос нужно подбирать под посадку, поэтому начинать нужно с самого дешмана, для того чтобы понять для себя что нужно) - максимум 100грн.
С седлом та же песня, нужно перебрать их 5-10 и еще на 20-30 байках знакомых прокатиться - 100грн
Итого 1000грн, если у друзей не клянчить.

Всего 5650

За 5650 ты получишь отличную раму, рабочую вилку, хорошие колеса и чудесную резину. И главное - оно новое и оно поедет!
На готовых велах такого не будет, а если будет, то ценник прилепят минимум 8000.

Зайди на Драйв спорт ,там Моngoose на гидравлике за 3640 гр.

_________________
если байкер не катит,то он либо спит,либо мертв

Всем спасибо за советы.
Пока выбираю между Pride XC-400 2012 и KELLYS VIPER 60 2013
Что скажите?

чел - по задаче и новый - тоже бы посоветовал.
Миша - вот это скидка! Можно хватать не задумываясь. Задачу перекрывает с запасом.Lymer - у меня горный Alite 4000 -и за пять лет не возникло желания сменить его. 500 - не пробовал, но описание приличное. Задачу перекроет с запасом.
Думаю если выбирать из двух лучших предложенных - то это
http://veliki.com.ua/goods_Pride_XC-400.htm
или
KHS Alite 500, и уж никак не
VIPER 60 - уступает предыдущим, вилка с механической блокировкой и трансмиссия 3*8 - слишком плохо за выставленную цену.


Кузя - человеку с вибрейками и с тросиком мех тормозов волиться влом - а Ты ему предлагаешь собрать кастомный вел . на каждодневное утилитарное использование.
Отличная шутка.

Тогда скорее всего буду брать Pride, поищу в городе, попробую и решу точно.
anatoly-alex, не влом, просто надоело.

Ну так на кастомном веле будет ездить приятно. Приятно каждый день.

Lymer
Да не должен хороший вел ни ломаться, ни вечно настройки требовать - так что правильно

Кузя
Кастом - в принципе дело хорошее, но всё таки обходится дороже. Ну и при оценке стоимости кастома в счет не принимается своё время, а его скорее всего тоже уйдет немало. И опять таки - и место и инструмент. А по составу - тащить систему с ашана, ставить 3*8, дисковую механику... Как то оно не очень. Вот вилка хорошая - это то отлично, но задача то - утилитарный вел.
Тут по деньгам Lymer вполне берет новый с запасом, так что я даже не стал как обычно советовать прошерстить продайку в поисках интересного б/у.

Я не знаю почему дороже.
Это опять таки с чем сравнивать, если сравнивать с велами "из европы", то да чуть дороже, так зато кастом НОВЫЙ. Если с ценами в магазинах - то намного дешевле.

А система с ашана ничем не отличается от систем шимано начального уровня, ни по ресурсу ни по дизайну. Чем 3х8 не нравиться? А дисковая механика - это временно.


Запас ровно на месяц, а потом сантиметровые восьмерки появяться, дешовая гидра воздуха насосет, вилка гавном забьется и подклинивать начнет, втулки захрустят, педали погнуться, неподходящее седло жопу натрет и от выноса не по размеру спинка заболит.

Кузя, боюсь, что сам вел не соберу, а помочь толком некому.

Не пугайте так. Хотя про мой ашан примерно так же говорили. Но ещё норм катит. Поменял руль, переклюк задний, цепь, подсидел, втулку заднюю с кассетой.
Вилка супер-классная не нужна, т.к. ежедневный путь - это асфальт. Но по грунтам на моем ашане слишком твердо. Доходило до ушибов.
С вилкой на прайде знаком, у другая KHS alite 500, вилка устроит.

Кстати, какой размер Рамы Pride пойдет под меня?(на случай, если не найду в городе - буду в инете заказывать)

Твой ашан был очень мягкий, просто диван, потому что он был из чудесной мягкой водопроводной стали.
Что такое ОЧЕНЬ твердо, ты узнаешь, когда купишь деревянную алюминиевую раму.

Возможно, но тяжелый, как для труб.
Рама целая, нигде не погнулась.

М- маловато будет, Л - великовато. Среднестатистически 19-20", а практически - надо мерять самому, и именно прокатившись.
С моими 170 имею и с удовольствием катаю и ЭСку меридовскую, и эмки, и Л - от Боттеккии. Все рамы немного разные, а уж анатомия человеческая - тем более. Так что - примерять на себя.

Относительно ресурса. Хорошее железо в хороших руках служит долго. А плохое - увы... Вот про него Кузя и пишет о месячном ресурсе, хоть и тоже - убить даже за месяц - это должен быть очень плохой ашан. (Впрочем однажды пришлось уделать вел за 20 км(система отвалилась на полпути, да и остальное потом поменял) - но то был действительно поганый вел и я торопился . Впрочем после переборки и доработки он и мне с год прослужил, и еще 5 лет бегает под сыновьями моего коллеги. 400 грин на украинские деньги )
Ну не делают для ашан-велов хороших деталей, невыгодно это. Да, они ездят, и в хороших руках даже и неплохо... Но, всего лишь не плохо.
Прайд не пробовал - к нам его не возят, а про KSH - уже писал. И ресурс его - никак не месяц
"8" - на протянутых колесах с двойными ободами - у меня, с моей 120 кг тушей, - редкость.
Для этого надо по настоящему крепко убраться. Насосать воздуха в гидру? Это что ж надо сотворить то? Вилка гавном? - на асфальте? Втулки захрустят - Ну если их для начала затянуть натуго, а потом мыть кархером на автомойке - это можно, но зачем? Педали погнуть - оно несложно, когда они ашановские, но даже и велговские уже довольно трудно.
Седло и вынос - это естественно надо будет подобрать при покупке, но это ж стандарт.
Так что не надо "Ужасов нашего велогородка"
Что на прайде, что на KSH комплектуха достаточно приличная, и послужить тоже должна достаточно долго.
Да, на Б/У - более высокого класса может быть будет и лучше ездить, и дольше служить будет, но его еще надо будет и найти, и из под хорошего хозяина - а это тоже и работа, и, в какой то степени и лотерея - А предложения от Миши и Вами самим найденные - интересные весьма.

У нас в Украине колеса перед продажей не протягивают, когда просишь механика протянуть, он требует денег и говорить что "протяжка колес регламентом ТО не предусмотрена". Так сказал механик драйвспорта моему знакомому, когда тот покупал жт по летним ценам!!!
В результате через две недели восемь балов было такое, шо за перья чуть не цепляло...

Дальше, когда АйОлег покупал своей жене вел в том же драйвспорте, я хотел у него купить седло стоковое, бо все равно оно для женщин не подходит. Так вот, когда я сел на него, шоб жопой к седлу примерятся, подседельник тупо упал в трубу! Вел выкатили клиенту с магазина С НЕЗАТЯНУТЫМ ПОДСЕДЕЛЬНИКОМ!!!

Дальше, еду по центру домой, смотрю спереди едет парень с огромной восьмеркой, такое ощущение, что колесо вот вот сложится! Я его догоняю и говорю: "Дружище, остановись, ты колесо сломал, оно сейчас на спуске сложиться и ты убьешься нафик". Он мне отвечает: "все в порядке, оно такое и было". Велосипеду !!!2-а месяца!!!, ему его впарили за 6 с копейками штук на академика в "велоцентре"!!!

Дальше. Нормально прокачанные шимано дают ощущение "упора в стену". Несколько раз замечал, что на свежекупленных велах гидра ватная!!!

А дешевые втулки хрустят, потому что там вместо пыльников металлические кольца с несколько миллиметровыми зазорами и пыль туда набивается с асфальта буквально за месяц! В Украине дороги не моют и не подметают, песок на дорогах лежит барханами и сильный ветер превращает его песчаную бурю!

Я ничего не имею против велопланеты, мне она нравится, и прайд мне нравится тоже. И выше написанное не означает, что все магазины плохие, есть супер магазины типа евробайка, пусть он и не самый дешёвый, но зато механик Сергей подготовит тебе вел так, что доколупатся будет просто не к чему!

Я говорю о том, что мы живем в Украине, а не в Израеле, и тут жопа полная, во всем и везде... В том числе и в велоиндустрии. И нужно быть готовым к непротянутым колесам, ватным тормозам и прочим приколам, которые тебе впарят за бешенные бабки.

Я на ХТ на эту тему уже несколько раз своё ИМХО высказывал: основной бич велосипедов нижнего и не очень ценового диапазона — это отвратительная "витринная" сборка и обслуживание.
viewtopic.php?p=838713#p838713

Примеры собранных как попало велосипедов с приличными надписями на раме и обвесе я тоже видел.

Всем спасибо, купил Pride XC-400.

После покупки 1-ого ашана я ниразу не обращался в мастерскую, все сам.

Меня сейчас тапками закидают, но хорошие пыльники очень сильно переоценены.

Зазор в дешманских втулках всего в долю миллиметра, во первых.
Во вторых, у меня на всесезонном городском так получилось, что после замены колеса, заднее действительно имело зазор в честный миллиметр.
И что? Да в общем, ничего. Будучи набитым доверху, так что смазка лезет из щелей, оно прекрасно работало.

Если влезть в смачную жидкую грязь, есть возможность и с нормальным, резиновым уплотнителем, наесться до отвала.
Избегая же специфических грязевых ужасов, никаких особых проблем у втулок с металлической крышкой на конусе не будет.

Просто не жалейте смазки

2013... 2018

_________________
NO FAT NO PARTY

Через годы, через расстоянья,
На любой дороге, в стороне любой
Хрусту ты не скажешь до свиданья,
И щелчкам не помахать рукой!