Определяемся с типом велика

В сумочку можно запихать все, если ездить подольше, то я слышал до 10 кг багажник будет держать. Пока цель не более, чем на 1 день)

на шоссейных рамах нет креплений под багажник
в какую сумочку, нарамную для инструмента? - бутерброд и мобильный... и да - много интересного на трассе с шоссером можно посмотреть

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

подседельный багажник же есть

да, конечно, чего это я - хочешь шоссер - покупай.
Просто циклокросс это тот же шоссер с возможностью поставить резину шире

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Так и не понял, почему нет в списке чего-то из найнерского сегмента. Сейчас конечно уже пришел период повышенного спроса. Велосипед хоть новый, хоть бу оправдано покупать под самый занавес сезона, а не сейчас. Но, суть не в том. Найнерская рама удобна тем, что на нее можно ставить как регидку так и аммо, не проблема собрать колеса на широких ободах под внедорожную резину (а то и бескамерку с гелем, южнее Днепра уже вроде якерцы в конце лета норма), так и колеса с узкими ободами и если не шоссейной то циклокросовой резиной для города и обычных выездов без особого экстрима. Большинство покатушек редко требует такой уж крепости кросскантрийника. Держать одновременно и КК и шоссер - накладно. А найнер, позволяющий ставить большой ассортимент покрышек оказывается как раз очень многоформатным аппаратом. Да, на хорошем асфальте за чистыми шоссерами он не удержиться, геометрия не та, и по камням на нем прыгать не долго получиться, но если велосипед используется как "транспортное средство" то найнерская рама наиболее оптимальный вариант.

P.s.: А тех, кто считает что на плохой дорог без аммо никак, следует вспомнить что на хартейле заднее колесо без аммортизации!!! Главная функция аммо-вилки - сохранение контакта колеса с трассой, это критично при полетах по петляющей тропе в горах. По разбитой дороге - первую роль берет резина и умение гасить удары ногами. Да с аммо вилкой не так бьет по рукам, но нормальная вилка стоит больше чем упомянутый бюджет в 10к грн, а "макет" точно так же передает все кочки в руки, срабатывая только на больших рытвинах, которые часто можно и объехать. Собственно только из-за этого и упоминаю про вариант ригидки. Для дешевого универсала - это имеет смысл. Если есть деньги, понятно с аммо веселее.

Ну и под занавес - есть смысл полистать статью Геометрия рамы. Это может повлиять на окончательный выбор. Так как кросс и шоссер различаются не только шириной покрышек но и геометрией рамы. Путь в указанной статье про это нет, но при желании не сложно найти, если захочется.

Удачи!

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Если я смогу найте циклокроссер, то я подумаю еще, я же не писал, что именно топлю со всех сил за шоссер)) Просто не понятно, чего это такая большая проблема

Младён, Спасибо за информацию, вот из за того, что "макет" и не рассматриваю, к тому же я на ригидке ездил все детство, проблем не было) На счет сезона, я понимаю, но тут уж как средства появились)

https://www.olx.ua/obyavlenie/bergamont-beluga-speed-kross-gibrid-tsiklokross-IDgq3ny.html#4361ad1e3c
https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-tsiklokross-stevens-polnostyu-na-shimano-deore-sostoyanie-novogo-IDro4vc.html#4361ad1e3c
с ходу так...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

подожди хоть до мая, я денюшку соберу А потом уже темку создам)

Да я про то, что не проблема
Не, канешно найнер купить тоже не проблема и поставить узкую резину

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Что то дороговато, я в прошлом году взял такой же стивенс более чем в два раза дешевле.

Andrew Kisel
Так у Вас еще дороги божеские.

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Угу, иногда тянет на такие, там и транспорт почти не ездит. Это дорога районного значения.
По вилкам, меня вполне эластомерно-пружинная вилка уровня сантур устраивает, обслуживания почти никакого не требует, не течет и не сдувается), руки не набивает как на Украине.

_________________
СТРАВА - Тема на ХТ

Надо завтра свои дороги зафоткать

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Rubovod
такой же да не такой, я б его вообще не брал, это просто пример того, что сейчас за 10к можно купить

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

А гибрид не подойдет под Ваши задачи? Например такой:
http://aktivmarkt.com.ua/velosipedi/vel ... -2017.html
Возьмите среднее между шоссером и МТБ и не циклокросс на жесткой вилке