Помогите с первым MTB: Orbea или Lapierre или Cannondale

Приветствую.
Хочу купить свой первый горный вел. В бюджете около 25-30 тыс.грн. макс.
Назначение - в будни легкие тренировки по городу (парк) размять ноги (работа сидячая), в выходные выезд в лес на бездорожье.
Присмотрел на этот бюджет такие модели:
https://veliki.com.ua/goods_orbea_MX_29 ... t_greenish (21 тыс.грн)
https://veliki.com.ua/goods_Lapierre_Pr ... lack_white (30 тыс.грн)
https://veliki.com.ua/goods_Cannondale_ ... htm#orange (31 тыс.грн)

Собственно ценовой диапазон примерно одинаков.
Хочу воздушную вилку (ибо есть кое-какие проблемки со спиной и хочется большей мягкости), может я ошибаюсь и воздушная не панацея для меня и обычной пружинно-маслянной будет достаточно?
В двух последних смущает система 1*11, не будет ли медленно на них ехать по трассе (понятно, что нужно из города добраться как-то в точку катания) по сравнению с 2*10? Передаточные числа считал 1*11 примерно на 20% "медленнее". Теорию и модные веяния перехода на 1*11 почитал, но т.к. я дилетант в этом - хотелось бы услышать мнение более опытных.
Посоветуйте пожалуйста выбрать вменяемый по качеству вел, чтобы потом не выплыли скрытые проблемы с ремонтом (напр.какую-то зч сложно или дорого купитьу нас и т.п.). Естественно как и все люди - хочется заплатить меньше и получить лучше, но знаю, что такая "экономия" обычно приводит к последующим проблемам.
Заранее благодарен!

LAPIERRE сильно лучше остальных

А можно как-то более объективно?
Ну в целом я тоже склонялся больше к Lapiere, однако смущает в нем:
* одна звезда. люди пишут, что для "нормальной" езды нужна на 32 хотя бы, а я пока не хочу делать особые модификации
* разница в цене - почти 9000грн по сравнению с Orbea MX 10
* сидушка там похоже гоночная, узкая. понимаю, что её можно поменять, но это доп.траты и морока

Так позвоните в этот магазин, там нормальные ребята работают. Они и совет дадут и, кстати, по по ростовке подберут.

_________________
Мой старый добрый конь - Cyclone Discovery Hybrid
Мой новый добрый конь - Cannondale Topstone Apex

Уже звонил. Крайне советуют Canondale Trail 3, но когда разговор зашел об одной звезде все свелось к тому же "не понравится - можно поменять звезду".
А мне без опыта катания сложно сейчас выбрать хватит ли мне системы 1*11 и удобно ли будет с ней.

мне LAPIERRE нравится. даже если не брать в расчет что на нем оборудование лучше чем на остальных, он очень круто и красиво выглядит, по крайне мере на фотографии. Поищите живые фотки этой модели в интернете, желательно вашей ростовки, чтобы реально понимать как он смотрится в реале.
По моему скромному мнению, велосипед нужно выбирать именно по ощущению "нравится /не нравится",
Насчет одной звезды спереди, я ездил на найнере несколько лет со зввездой 34 спереди. сзади кассета 11-36. Обычные покатушки, и поездки на работу. Без гонок.
По ровняку и с горки очень редко хотелось побольше переднюю звезду. Но это было так редко что на это можно забить. А вот на горки в харькове почти на все можно было заехать.
Пару лет назад купил другой вел, там где спереди две звезды. Надо бы перевести его на одну звезду, но уже лень, и как то задор былой ушел. Едет и слава богу.

Лично меня огорчает, то, что на велосипеды начинают массово ставить системы с 11 скоростями. Раньше это было редкость и в основном в верхнем сегменте, но сейчас уже и на трейл 3 ставял. Лично я обходил бы стороной 11 скоростные системы т.к. в них вся трансмиссия убивается намного быстрей и это прямо черным маркетингом попахивает, чтобы быстрей человек пришел покупать цепь новую, кассету и пр. А 11 скоростные цепи почти 1000 грн стоят а кассеты и того дороже.

Я вообще на свой основной велик грязебайк вернул систему 8 скоростей. Пока еще можно купить и цепь и звезды приличного качества и по доступной цене, но скаждым годом 7/8 скоростные системы уходят в прошлое с легкой руки маркетологов

_________________
Продам горный велосипедТрек

я сидел на LAPIERRE, у меня в городе он есть как раз в моем размере. по весу очень легкий показался. единственное посадка более гоночная похоже - т.е. руль чуть ниже и дальше от седла (по ETT это подтверждается) по сравнению с Orbea.
вот и я в калькуляторе посчитал разницу между 1*11 у LAPIERRE и 2*10 у Orbea и понимаю, что подсознательно мои догадки подтвеждаются - у 1*11 с 30й звездой диапазон уже получается что вверх, что по равнине.

По поводу 1х11 нужно пробовать. Я перешел с 2х11 и хорошо себя чувствую. По равнине вам 35-38 км/ч достаточно будет? Он сравним с каннондейлом, но во всем лучше него. И кадейл скорее велик для покатушек, а лапьер уже полноценный мтб

LAPIERRE

_________________
1)Ghost EBS One (продан)
2)Merida tfs 900 xc(продан)
3)Specialized Stumpjumper fsr comp

Не уверен, что сейчас смогу крутить 35-38 км/ч. последний раз ездил на 26 колесах и велокомпьютер показывал около 27км/ч, и то уверен, что ехал на неправильной передаче (не задумывался об этом тогда) и во всю силу.
Сейчас думаю Lapiere 329 или Orbea MX10...
С одной стороны на 1*11 дорогие расходники (касета та же), но вроде как плавное переключение скоростей? чуть легче вес.
С другой на 2*10 расходники дешевле, но переход от одной звездочки ко второй происходит с большим перепадом передаточного числа - всегда это напрягало. Я ведь правильно понимаю что в ситеме 2*10 на большой звезде нужно использовать в касете примерно 5-6 самых маленьких, а дальше переключать на малую звезду и использовать примерно 5-6 но уже самых больших из касеты?

При 2х10 можно спокойно использовать весь диапазон на любой звезде впереди. Цена и стоимость обслуживания важный вопрос, но на него никто(кроме вас) не сможет дать вам совет. Но Лапьер настолько лучше, насколько дороже.

По поводу стоимости расходников. На 10 и 11ск разница в цепи гривен 100. Вы покупаете вел за тридцатку гривен. Блин. Цепь на 11ск сейчас стартует около 300грн, если не катать 10тыс за сезон то я вообще не вижу смысла заморачиваться.
По сути велов: Лапьер - кантрийный гоночный аппарат. Он про эффективность, гонки, скорость, вес (наверное). Кадейл Трейл - это вел для катания в кайф по буеракам. (У кадейла аналог этого лапьера - это F-Si, который уже в алюминии не выпускают года два.)
Оборудование разное у кндл и лпр. У лпр интереснее вилка немного; рама под ось. Кндл - обода под безкамерку и тормоза веселее.

Но оборудование - не главное различие между ЛПР и КНДЛ, главное - геометрия и назначение.

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

Sidewinder, под расходниками я не цепь имел в виду. Та же касета напр, раньше или позже она "умрет". Опять же это пока мой взгляд дилетанта на вопрос расходников.
Если еще раз посмотреть на мои цели: легкие тренировки по городу (парк), и выезд в лес на бездорожье; пока без суперэкстрима, ибо прыгать мне противопоказано. Orbea для неспешной езды мне за глаза хватит для такого?
И можно ли её потом переделать на систему 1*11 без "танцев с бубном" если когда-то в будущем я надумаю?

А за чем переделывать на 1*11?
Проще ведь на 1*10. Поставить сзади кассету на 11/40 или 11/42 и удлинитель лапки. Всех расходов около 30$. И будет счастье.

_________________
Продам горный велосипедТрек

МХ важкий, десь біля 14,5 кг. Замість нього краще взяти Альму, вона і рівнем вище, і красивіша, і важить біля 12 кг.
https://kruti.com.ua/products/Velosiped-Orbea-I21618N8.html