Бюджетный гревел

Всем привет. Пожалуйста помогите выбрать бюджетный гревел. Пока нашел вариант Pride Rocx 8.1. Но в магазине видел только раму М, а мне нужна L. там и шатуны подлиннее будут и вынос.
Может знаете еще возможные варианты?
Рост 180см, вес 93 кг.
Ездил на крокодиле с прямым рулем.
Велосипед хочу купить новый. Ибо адекватно оценить состояние б/у не могу, и друзей которые это могут и которым бы я доверял нету.

Почему именно гревел?

Почему Прайд? Он явно не бюджетный.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Тут скорее вопрос не к бюджетности а к ценообразованию. Когда ты много платишь за спешелайзед, ты понимаешь за что платишь и что стоит за этим брендом. А вот что есть за прайдом?

В последнее время на ютубе много видео о том почему не нужно покупать гревел.

Первое это цена. Бюджетный и гревел это сложно совместить.

А вот гибрид, он же кроссовый велосипед, который ни чем по сути гревелу не уступает, а в чем то даже превосходит, стоит в разы дешевле.

Прежде всего - за этим брендом стоят высокие американские зарплаты и stock options менеджеров верхнего звена, а так же зарплаты и соцпакеты всего их огромного остального штата от Вьетнама до Мьянмы.

По теме. Если катали на крокодиле с прямым рулем (наверное, неспроста?) - то ищите, например, Rocx FLB (flat bar) или прочие "городские" велы.

Именно, огромный штат сотрудников, который задействован в процессе создания велосипедов. Продукция подобных фирм известна по всему миру, на счету есть различные достижения, опыт. А чем может похвастаться локальный бренд, что есть за их именем?

Видали, какой вел подарил недавно Джо Байден Борису Джонсону? Именно "мелкого локального бренда". А ведь мог подарить трек, спеш и прочий сантакруз.

По теме.
Rocx 8.1 дерьмоватый вел за счет простейшей комплектухи, но зато недорогой, особенно в версии FLB. Именно такой, какой требовался изначально - "бюджетный". Хочется лучше - надо увеличивать "бюджет", лучше сразу в пару-тройку раз. Ну, или как намекают коллеги выше - во много раз, чтобы верхний спеш купить и сразу "понять за что платишь". Чё уж там.

https://youtu.be/08f4n1MZqXU

_________________
31 октября 2008 г.
Сатоши Накамото - неизвестный гений.

Если ты не можешь на своем байке заменить любую деталь без ущерба бюджету, то этот байк тебе не подходит. В случае, если при поломке нужно собирать деньги на ремонт какое-то время и все это время не катать, то куплен велосипед, которой не по карману.
В видео ещё говорили умную мысль по поводу расходников. Многие так гоняться за количеством заезд в кассете даже не задумываясь, сколько она будет стоить при замене, а ведь это расходник. На первом моем шоссере был кларис, тогда я вообще не волновался о замене цепи и кассеты, все копеечно

посмотрел на ОЛХ цены начинаються от 30 тыс грн

_________________
Электрошокеры

Гравелы дорого. Скот мтб - 17 тысяч, а гравел Скотт - 45 тысяч. Это расценки на оф сайте. Прайд рокс - 40 тысяч. Тот кто за такую цену готов купить байк, для него 5 тысяч не деньги и возьмёт Скот. Всё таки бренд. А если последние деньги отдает человек, прайд купит.

_________________
31 октября 2008 г.
Сатоши Накамото - неизвестный гений.

Есть подозрение, что с таким бюджетом можно найти кроссовый байк с куда лучше обвесом, таким же весом и воздушной вилкой.

Розшифруйте оте слово виділене товстим шрифтом.
Ну ніяк не можу зрозуміти що ви маєте на увазі.

_________________
Адаптер для ПЕТ пляшки для встановлення безкамерки(Відео)
Украдены Cannondale Trail 29ER SL1 и Focus Burrito carbon

Для ТС, это отсылка к тому, что дорогой, дешовый, бюджетный, для всех людей это будут совершенно разные суммы.

Спасибо, за ваши замечания. Для меня бюджетный вел - это в пределах 20к гривен. Я увидел в магазине (возле автовокзала на пр. Гагарина) продается вел Pride ROCX 8.1 приблизительно за 18-19к гривен. Правда там рама M. катать можно, но удобнее была бы L.
Я подумал может вы знаете магазины/модели/варианты где можно еще что-нибудь посмотреть.
я за крутым обвесом не гонюсь. 8-9 звезд сзади будут как раз тем вариантом который будет мне по карману и в плане ремонта.
Хочется именно гревел.
адекватно объяснить это не могу. пересмотрел в ютубе кучу роликов и за гревелы и против.
шоссейники мне не нравятся своими ободными тормозами. а гревел привлекает и усиленной рамой, и широкими возможностями для крепления всего к раме, и возможностью прокатиться по лесу. Это именно мой вариант.

у менежиря попросите пригнать вам раму L. это его зп. должен пошевелить булками ради неё.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

чем дольше ищу, тем чаще прихожу к мысли что придется все-таки покупать простой мтб. Ибо с моим бюджетом я в мир гревелов ну ни как не попадаю.

Не надо мтб, смотрите кроссовый велосипед (гибрид), он в отличии от мтб, дорожный и едет там отлично. Но и на уровне гревела а то и лучше, проедет по лёгкому внедорожью, я думал что проедет лучше, плюс дешевле и более универсальный.

А какое коренное отличие гревела от дорожника?

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Тут в зависимости от того, какой смысл вы вкладываете в "дорожник". Да и понятие гревел очень смазано, сами производители в этом ещё не разобрались.

С вашим бюджетом купите норм мтб. Скот, куб, канондейл и все украинские бренды. В течение 10 тысяч км только транссию менять будите.

_________________
31 октября 2008 г.
Сатоши Накамото - неизвестный гений.

Глупости, горный велосипед уместен там, для чего создан, на асфальте ему нечего делать. Не нужно рекомендовать мтб в любой ситуации

Насколько я понимаю, главное отличие - руль-баран.
У дорожника - прямой.
Рамы очень близки или вообще идентичны.

я предполагаю что 90% использования этого вела будут поездки на работу. и изредка (хорошо если пару раз в году) прогулки по трассе/лесу.

Вот кстати практически ваш бюджет и в вашей ростовке
https://veloplaneta.ua/velosiped-28-mar ... 021-silver

А вот в вашем бюджете
https://veloplaneta.ua/velosiped-28-mar ... k-charcoal

Посмотрите другие гибриды и других годов, может с скидкой ещё заберёте остатки.

Спасибо большое.
а что скажете насчет такого?
https://velomaximum.com.ua/velosiped-gr ... a-kassete/

Хоть в Одессу едь, чтобы примерить. А то вел покупать не посидев на нем стремно.

Могу сказать, что это что-то мертворождённое

Тоесть, гревел хотите купить, потому что стильно, модно, молодежно?(с)


покрышки узкие. ТС нужно полтора дюйма хотя бы. я так понял.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Тоесть, гревел хотите купить, потому что стильно, модно, молодежно?(с)


покрышки узкие. ТС нужно полтора дюйма хотя бы. я так понял.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

По-моему гревел идеально вписывается в мои требования. Он прочнее шоссейника, быстрее МТБ. Руль-баран дающий несколько комфортных положений рукам. Есть куча креплений для аксессуаров (сумочки, фляги, багажник, крылья). Да я знаю что щас все велосипедисты меня вычеркнули из списка разумных людей .
Возможно через много миллионов километров я тоже пойму что крылья велу не нужны и т.д., но пока мне далеко до этого.

Ширине покрышек вообще никакого внимания не уделял.

Ошибочное мнение, что гревел прочнее шоссейного велосипеда, а главное прочнее в чем?

На сколько я понял, реклама сделала свое дело и ТС точно уверен в необходимости гревела. В таком случае все доводы тщетны, просто желаем удачи в поиске

Циклоны ж были недорогие. Вроде бы неплохие за свою цену.
Велотурист Кравец катается, не жалуется, или я что-то упустил?
Не Скотт, конечно, и не Сантакруз. Я б, конечно, Марин лучше брал или Jamis CroMo, что ещё есть, Pride Tour...

_________________
GIANT Escape 1 Disc

ну почему же. я увидел ваши рекомендации. Посмотрю, сравню. Может решение и изменится. Просто я уже долго раздумываю над выбором, пока мой выбор остановился на гревеле. Поэтому и создал тему, с просьбой помочь подобрать. Ибо всякие спешы и кэнондейлы пока не для меня. с бюджетом в 30-35к я бы вообще не переживал, там есть что пощупать. Но я расчитывал на 14-16к, а сейчас вижу что даже 20к это ниже нижней планки
Поэтому рекомендация обратить внимание на гибриды очень даже своевременна.

Марины и Прайды смотрел. Это как раз нижний сегмент цен.
Циклоны интересный вариант. Тормоза уже гидравлика. Вот готов ли я к одной звезде спереди? надо подумать.

их никто не встречал.
но они есть. где то. один раз за год мне попался на дороге. темно-зеленый.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

зря. набить 9 атмосфер в узкую шоссе-покрышку в дорожных условиях гораздо сложнее, чем 3-4 в широкую.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Очень зря. Покрышка - это первое, что кардинально меняет поведение любого транспортного средства, вкл. и велосипед.

Ни кто на таком давлении уже не ездит, это наверное в 23с, даже не знаю. Для нужд ТС 32с - максимум 40с за глаза, для комфортного передвижение по городу на работу.

Вот в бюджет вписывается, еще и этого года модель с покрышками 40мм, куда еще комфортней:
https://cycles.com.ua/velosipedy/gorods ... -muirwoods

Вот бюджетно и катать не перекатать:
https://velo-land.com.ua/gibridnyy-velo ... igid-dd-28

Еще вариант:
https://porover.com/velosipedy/krossovy ... ath-3-2020

Небезызвестный Саша Ляпота ездит на своем кадейле-гревеле на 29x2.0 - т.е. 50мм.
Я - тоже.
Думаю, все грэевэлисты к этому же прийдут, года через 2-3.

Небезызвестный Саша Ляпота просто торгаш, в одном из видео по сборке "кастомного" велосипеда для себя, он выбирал комплектующие по цветам а не функционалу. С первых минут любого его видео о велосипедах становится ясно, что о велосипедах он знает, да ни черта он о них не знает.

Ездит по многим странам на веле и торгует 50мм-покрышками для гревелов?
Спасибо, я не знал

Він торгує рекламою. У власному виконанні. На обох своїх каналах. Що, однак, не відміняє факту подорожей багатьма странами. Питання «а чи їздив би він саме з цим залізом у цих подорожах, якщо купував би сам та не знімав відео (кожне з яких пряма або непряма реклама, себе та певних товарів)?» залишається на розсуд кожного глядача.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

и сзади джип едет.

_________________
Шизоид был прав!

Что с ним не так? Кроме того, что по наркомански собрали и сфотографировали?

У ТСа останется 12 тысяч на поменять тормоза (если будут хреновые), аксессуары, расходники на 10 лет вперёд, и холодильник мороженого.

В походах пересел на Леонтий ригид (hd 80).

Читал, что у них зимой 2022 года появятся гравелы

_________________
31 октября 2008 г.
Сатоши Накамото - неизвестный гений.

90% асфальт, 10% лес/грунт - разве не это стихия гревела?

Там нет даже характеристик, т.к. велосипед собран полностью на чем-то не известном этому миру.
По хорошему там заменить трансмиссию, тормоза, неизвестно из чего вилка, возможно тоже менять. Что с колесами, тайна. Дешевле сразу взять что-то нормальное.

Китайская комплектуха по минимальному ценнику, на чём же ещё.

Зачем?

Вероятно.

Какая разница?

Зачем?

Они круглые и крутятся.


Например докинуть ценника в 2.5 раза большего ради того, чтобы потерять баран и получить аж +1 звезду в кассете?

Знаете, есть очень хорошее выражение - "я не так много зарабатываю, что бы покупать дешёвые вещи".

Купив без рода и племяни велосипед, на полностью всех деталях неизвестного происхождения, которые могут быть китайскими подделками на подделки, что от него можно ожидать? Ни кому не известно как оно работает, когда перестанет работать, когда на ходу начнут отпадать детали навесного оборудования? Хотите быть манекеном для краш тестов, тестируя все это, пожалуйста, выбор ваш.

Вы страшилки рассказываете, без конкретики.

Это ригид, с классической рамой на два треугольника. Самая надёжная конструкция, которую, к счастью, умеют делать все.
Даже у каких-нибудь Воданов, что-что, а трубы не разуплотняются на ровном месте.

В подвесах и складных есть очень много смысла отстёгивать за породистый фреймсет: там действительно есть осязаемые шансы сложиться и побыть манекеном. В ригидах кратный ценник вам ничего не гарантирует в плане фреймсета.

Из тестирования, подо мной разуплотнилась племенная вилка Мериды. И на полшишечки племенная вилка Бромптона.
А ноунейма так ни одного и не сломал. Мог бы бегать кругами и кричать, что никогда нельзя покупать вот эти бренды, но не склонен к панике.

Вы или не читали, что я писал или бегло, абсолютно не вникая.
Касательно технологий задействованных в раме этого чуда, я не начинал и не собираюсь начинать диалог. Речь шла о всех комплектующих, установленных на велосипед. Ни для кого не новость, что самые убогие "ашан" группы и комплектующие работают плохо, не долговечно и на ходу распадаются. Именно про это и было написано в сообщении, на которое вы отвечаете. Вот, можете повторно в этом убедиться:

Мне неизвестно. Конкретно что отвалится то? Я вижу Ltwoo групсет там. Если вам что-то известно, поделитесь.

Если проблемы будут, ТС может в пределах своего бюджета поменять группу шесть раз.
https://www.aliexpress.com/item/1005002848435051.html

Может каждые два года старую выкидывать, вместе з тросами и рубашками.

Я в сортах дерьма не разбираюсь и вникать нет желания, тем более продолжать обсуждение дерьма. Если вам неизвестно, что дешёвые подделки на дешёвые вещи не надёжны, то возможно вам везло по жизни