Непонятно в каком состоянии, что на нем делали и как за ним следили.

Судя по фото - только собрали. для продажи.

Судя по фото - этой модели 12 лет.

У меня ардис примерно такого возраста. За это время совокупно проехал пару-несколько сотен километров. И то на нем коцок и царапок дофига и трошки. Педали вообще всмятку. А на этой фотке новый велик сфотали. Может в 2012 году.

Был вопрос, на что посмотреть в этом бюджете, я задал направление, а там таки надо смотреть. Я же не говорю "беги покупай". Ардис взять всегда успеется.


Езжу на модели 13 года - доволен как слон. Что-то поменял, не без того. Всё равно лучше, чем барабашан на трещётке имхо.

12 лет велосипеду и езжу на моделе 13-го, это не одно и то же.

А вот LEON TD 80 посоветуете новичку?

Леон дорогой стал. Выбился из Ашанов в середнячки. Знакомые хвастаются друг другу - я Леон купил за 19000 грн. Ого присвистывает другой, с завистью.


Похоже, сегодня Леон это как раньше был Cannondale повод для гордостии зависти среди начинающих..


За себя скажу так про Ашаны. - этот год откатал на ашанском стальном найнере за 160 доляров.

И иногда на таком же ашанском американском древнем треке ст800

И то и то со стороны выглядит дном днищем
Ан нет. Из за бедности, не смог починить свой старый карбонайнер и пришлось на вотэтом вот ездить временно.

И они таки едут. Китайский champion вообще отличный накат имеет. Прям реально на дальняк можно. Я спокойно ездил 150 км.одним днем в Мартовое на старый салтов и назад полями. При том что я ожирел малеха, постарел, и при том что найнер железный, не очень легкий, оборудование 7скоростей не Шимано. Но оно едет. Настроено с завода вменяемо. Я вообще ничего не подстраивал. Колеса не протягивал. Даже цепь ни разу не смазывал. И вилка работает, кое как но работае.. да это не Фокс терралоджик, но хорошая вилка стоит как 5 таких велосипедов..

Трек был намного хуже т к стары и не настроенный совсем. Хоть и бренд и Америка - но делать его надо было, менять чистить втулки каретки цепи подшипники..но ремонт сейчас очень дорог. Запчасти оригинальные дорогие. Вилка на треке была родная, но уровня китайского Ашана. Работала отвратительно. Зато дешево

Вы серьезно сравниваете не рабочий велосипед с рабочим? Действительно странно, почему один едет а второй нет. В реальности, этот трек если вернуть к жизни с минимальными вложениями, он в несколько раз будет лучше той помойки, которую вы называете велосипедом.

Я вернул трек к жизни и продал его. Он не лучше. Рама тяжелей( сталь), вилка дубовей. Колеса родные matrix usa ну ничем не лучше нонейм Китай. Втулки старые Шимано на сепараторах, да втулки хорошие. А в китайце втулки не очень. Но едут они плюс минус одинаково. Шо древний трек, шо китаец. Я б реально ездил каждый день на работу на китайце. Он отлично подходит для этого. Сколько проживет перекидка цепь, колеса и втулки - это тоже вопрос. Но я в начале велокарьеры проездил на 18 скоростном Ашане больше 10к км не меняя вообще ничего. И оно ехало и в шаровку и Богодухов ездили. Смазанный настроенный китаец будет ехать примерно так же как плохенький фирменный вел.
Вот фоточки разный велов приблудившихся ко мне в те довоенные годы. Виннер викинг тот самый Ашан жуткий, ну уделывал всех их. Скотт аспект так вообще дно донное. Геометрия ну такая неудобная, bianchi kuma - тяжёлый неповоротливый танк, рокмашина ещё неплохо ехала, как ни странно. Самый дорогой был Скотт аспект и самый плохой на мой взгляд. Оборудование у всех было плюс минус одинаковое, асера турней, местами не оригинальное Шимано.

Конечно по моему скромному мнению все вышенаписанное.

Таурин на последней фотке - ехал хорошо. Но это карбон и оборудование там сильно дороже было. Раз в 10ть дороже. Но ехал он всего на 30-40 процентов бодрей по субъективным ошущениям,

Приветствую.
Стою перед выбором. Нужен +1 вел в семью для небольших вело прогулок до 40 км.
Есть в продаже Merida mats whitewater ~2007 года , цена 4000 грн. , условно все работает , торга нет . Рама на твердую 4 . Обода , и все остальное по технической части родное . Стоит ли брать этот старый ,бюджетный вариант от именитого бренда Merida ? Или же доплатить и взять что-то НОВОЕ от Китай / Украинской сборки - Ардис или что-то от вело трейд.
По whitewater абсолютно ни какой технической информации... Вел довольно старый . Но вроде бы не убитый . Жду ваших комментариев. Спасибо. P.s. на фото образец модели с просторов инета .

Якщо вага і розмір коліс влаштовує то це гарний варіант ,зробити ТО перевірити чи сильно розтягрутий ланцюг (замінити) потім вирішити чи потрібен вам велосипед взагалі .Коли станете вело фанатом тоді можа і на інші вели дивитись .Часто дорогі вели (бренд,гідравліка ,діски і т.д.)тримають щоб раз на рік взяти з собою на шашлики і все.

Нужно фото реального вела, а не с просторов. Я Мериды видел за 2500-2700, примерно такого же года.

Я вас правильно понимаю, цена завышена? Какова реальная стоимость данного вела, условно если он в порядке (т.е. не требуется незамедлительное обслуживание).

Колеса 26". Рама 18 мабуть.
Дякую за відповідь.
Я хочу зрозуміти . Що буде краще , взяти ардіс за 6500 грн чи взяти стару Меріду? Чи варта ця merida whitewater matts. Якої якості компоненти тих років , встановлювали на велосипеди цього класу? Чи можно їх рівняти зараз з новими компонентами що встановлюються на бюджетні нові велосипеди , зазначені вище?