Добрый день! Года 3-4 катаюсь на Trek 3500, по пару раз в неделю, километров по 40-70 по асфальту\грунтовке\редко заезжаю в совсем говна и всем в общем-то доволен. Но очень хочется чего-то чуть более шустрого, возможно чуть более легкого. Ищу какой-нибудь гибрид или недорогой (если такие бывают)) шоссейник из той же ценовой категории что и мой Trek (он тыщ 10 кажется сейчас стоит, ну или чуть больше). Колеблюсь между чем-то новым и б\у с олх, но так как я не очень хорошо разбираюсь в мат. части и могу не распознать чрезмерный износ, то боюсь купить совсем хлам. Можно впрочем и рискнуть)) Что бы Вы посоветовали взять?

Недорогой б/у шоссейник у проверенного продавца и на нормальном ресурсе (здесь или на peloton, к примеру). И взять того кто разбирается для осмотра, кого-то из местных форумчан если нет таких знакомых. Гибрид для озвученного "очень хочется чего-то чуть более шустрого, возможно чуть более легкого." лично для меня как-то не очень очевиден, поскольку та же задача решается легкими камерами и Continental Sport Contact II при имеющемся велосипеде. ИМХО, конечно.

Спасибо! Не думал о модернизации этого велосипеда, хм... Может так и правда разумней) Покрышки ощутимо влияют на скорость? Или дело в весе? А что такое peloton?)

Peloton=http://peloton.com.ua/forum/index.php

я бы ничего не покупал а сперва перебрал втулки на колесах. Помыл смазал подшипники, подтянул конуса с нужным усилием и полностью исправил восьмерки и яйца, даже минимальные.
Лично у меня хорошего станка нет для колес и я обычно отдаю в харькове в мастерскую. Где то раз в два три года, чтобы просто подтянули колеса. В прошлом году одно колесо подтянуть и смазать втулку стоило 90 грн. сейчас думаю чуть дороже.

Или как вариант более дорогой, просто купить китайские колеса или ободья на 28" (цена обычно в 2018 году 150-200 грн шт за недорогой китай) и покрышки и поставить их вместо 26"(сперва проверить, влезут ли в задние перья). У меня раньше на трек4500 влезали 28 колеса и туристические покрышки 28x1.5. Если велосипед под дисковый тормоз, то со старых колес перекинуть втулки под дисковый тормоз ...

Казалось бы дешевые китайские колеса нельзя советовать т.к. развалятся. Но вот пример из жизни 2016 год. колеса 120 грн/шт на барабашово.
Делал не я, а сосед по дому, я наблюдал эту всю покраску во дворе и даже некоторый инструмент давал





Велосипед был куплен в европе сильно б.у. за 30 евро на планетарке ради планетарного механизма(првезли знакомые которые гоняли машины оттуда). Собственно планетарку сняли, рама осталась лишняя. Рама потертая и в царапинах.
Гражданин берет раму, зачищает, красит с балончика (весьма посредственно), печатает на принтере на обычной бумаге наклекйи на раму. На обычное мыло приклеивает их на раму, прикидывает как получится. Наклейки великоваты, он их подправляет в фотошопе и еще раз печатает на бумаге - приклеивает на мыло - готово. В цвете печатает (вырезает на плоттере) наклейки на оракале в ближайшей типографии за 40 грн.

порывшись в закромах находит старый руль, седло и пр.
Переклюки судя по фото установлены супер бюджетные и дичайшие типа малазийские подделки под шимано тх50 6 скоростей и все работало отлично, при должной настройке и смазке..
вуаля - получаем Cannondale f29

... и получаем говнище с надписью кадейл. Зачем такое делать я хз - сам то знаешь, что это, а другие видя рулевую, дропы, навеску в конце концов тоже понимают, что это.

Ну и советы все такого же плана и уровня - заместь хоть каких-то втулок стоковых с 3500 трека взять за 100грн на барике откровенный кал. Зачем - хз, но взять кал.

Уважаемый Tifo как всегда читает через строчку или вообще только фотки смотри, зато очень любит умничать и поучать других

Специально для вас гражданин Тифо повторяю первый абзац предыдущего поста.

я бы ничего не покупал а сперва перебрал втулки на колесах. Помыл смазал подшипники, подтянул конуса с нужным усилием и полностью исправил восьмерки ....

если вас в целом вполне устраивает ваш вел, попробуйте пока поставить покрышки полуслик(либо слик) - возможно этого вам будет достаточно. Это обойдется куда дешевле продажи вашего трека и покупки шоссера. Да и не факт что на шоссейнике вам будет комфортно(быстрее будет, а вот комфортно ли - вопрос)

Интересный опыт. Ваш сосед прирожденный психолог. И выходит, хороший маляр.

Сусід його продавав як кадейл?

нет он продавался как гибрид перекрашеный в цвет кадейл за 85$

Всем привет!
Помогите с выбором, сейчас катаю на жиант ринкон на вибрейках 26" колеса впринципе почти устраивает все в стоке, но хотелось бы перейти на более накатистые 27.5 или 29 на гиравлике, рассматриваю вариант перехода на жиант телон 27.5 можно бу, может есть его альтернатива других производителей и какую вилку рассматривать, а то моя макетная эластомерка это баловство)
Единственное чего в моем ринконе меня не устраивает это не соответсвие передач асфальту, реально не хватает пары высокоскоростных((
Рост 184 вес100

я бы переходил на 29 колеса т.к. 27.5 можно даже не почувствовать разницу. Я пробовал крутейшие карбоновые Torpado Nearco 27.5 и еще парочку итальянцев 27,5 - Разницы сильной не почувствовал. Была разница только в том, что 27,5 - были новые блестящие велосипеды, и легко на них ехалось только из за того, что все было новое, смазано, настроено..Но вот объективно не ехали они быстрее. А вот когда на 29 перешел - сразу чувствуется - как тяжело колеса раскручивать, особенно по городу со светофоров. Но по ровной трассе очень даже годно найнер едет вполне на уровне с каким нибудь шоссером. Но тут стоит заметить что все от наездника зависит.

Сейчас, лично я назад с 29дюймового карбонового велика весом 7 кг перешел на старую добрую алюминиевую Merida HFS 26". Накат для неспешных покатушек почти одинаковый, разница ну может и есть но для меня не существенная. Езжу на сингле, спереди звезда на 38, сзади кассета 11-40 с удлинителем - на крутые горки на колесах 26" тупо легче заезжать т.к. колеса меньше видимо и усилий прикладывается меньше. Еще по лесу на тропках мне кажется что 26" едет лучше. Мерида тупо меньше по габаритам из за диаметра колес и видимо колесной базы и геометрии вилки, и существенно меньше чем найнер. Она в лифт удобно лезет , и на балконе не мешает. Мне это было важно

Единственный для меня, минус у мериды, да и у любой старой рамы - прямой рулевой стакан под рулевую 1 1/8. Очень тяжело найти годную карбоновую вилку с ровным штоком, т.к. везде либо дешевый китай который ломается, либо дорогой китай но с конусным штоком. Короче если бы у мериды был конусный рулевой стакан, я может и не женился бы был бы полностью счастлив...

а если не хватает больших передач в вашем велосипеде, так замените шатуны или звезды шатунов. Большую звезду на 48 поставить и будет счастье. В найнере и в 27,5 такой трюк может и не прокатить т.к. все эти новые рамы заточены под сингл или дабл шатуны и при установке большой звезды на 48, она может тубо цеплять за перо. Лично я ни на одном своем велосипеде не смог бы поставить звезду на 48 чисто конструктивно, разве что очень сильно сдвинуть проставками шатуны и звезду, но чейнлейн сдвинется и будет убивать кассету

а в чём минусы?