но срок этот быстро заканчивался и более продвинутые еще и заваривали чтоб не шаталось;, мне кажется так делали (на клиньях) потому что никто не думал как этот узел должен эксплуатироваться и обслуживаться, те как всегда через...

Для Туриста, сегодня купил систему
Shimano Altus FC-M311 (170мм, 7-8ск, 48/38/28T) черн
- решил пойти опытным путем и замерить всё точно, вывернул старую каретку, вместо неё вставил брусок и насадил на него шатуны с двух сторон почти в плотную к стакану (с права звёздочка почти упёрлась в раму) в итоге получилась минимально возможная длина каретки 117,6 мм.
Завтра пойду покупать каретку длинной 118мм. Как установлю, отпишусь о результатах.

P.S. странно что пишут о установке каретки 113 мм по моим замерам и расчётам она физически не подойдёт.
Буду признателен за Ваши комментарии.

И наоборот при одних и тех же шатунах и разной оси линия цепи будет отличаться.

Согласен, но я не о линии цепи, а о том что на каретку менее 118мм шатуны, о которых я писал выше физически не встанут.

шатуны не садятся полностью на ось, между торцом оси и плоскостью в которую упирается болт в шатуне есть растояние милиметра 2-4.

Sergius спасибо за комментарий. Я как раз об этом стал сегодня задумываться к сожалению ни в одной спецификации не указано на сколько заходит шатун на ось каретки. Выходит, что и 115 подойдет, тем более что на 118 каретка редкой оказалась.

поищи тех доки на свою систему там будет указана линия цепи при определённой оси и можно будет пересчитать под твой вел.

По тех. докам на мою систему каретка нужна 122,5 мм, если её поставить будет сильный перекос цепи, поэтому планирую от 115 до 117,5 мм, а уже потом буду подбирать передний переключатель.

BOGO
там должна быть написана длина вала для определённой линии цепи, а не просто длина вала.

Подскажите - хочу поставить каретку с квадратом на спутник, у меня в шаговой доступности продается каретка Shimano BB-LP28 68 BC 1.37x24, длина 113. Она взаимозаменяемая с UN26? Почему цена у нее ниже чем у UN26?

Да взаимозаменяемы. Цена отличается скорее всего из за метиралов.

Недавно скомплектовал наконец-то старт-шоссе. Вкрутил каретку tifosi Campag Fit Bottom Bracket http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=56856 так как система спецзаказ и нужно было найти квадрат под исо. Чудненько все работает, на счет линии цепи хз, выбора другого не видел. Пришлось чуток сточить витки на чашках. А бб-ун 26 встает как родная (хотя громко сказано - рычаг ставил хороший чтобы вкрутить), предварительно резьба "наезалась" именно ею. И, да, при системе спецзаказ и переднем переклюке шимано голден арров там места хватает в западло. Буквально 1-2 мм и шатун будет тереться об перекидку.
Вообщем прошел процесс сборки старт-шоссе на новую оборудку)))) Кто что хочет узнать пишите. Нелегкое это дело) Теперь понял почему народ рамы спецзаказ больше любит)

Я хочу задать вопрос принципиально иначе: зачем вообще что-то делать с кареткой ХВЗ?
У меня всё работает, ничего там не скрипит, не болтается вот уже тридцать семь лет. Для чего что-то менять? Чтобы была видна надпись "Shimano" ? Так можно просто шатуны поменять. Звёздочки меняются и так. Чего каретку трогать?

Я просто не понимаю, правда..

Дождались! У нас продаются (320 руб.) картриджи под клин с резьбой М 35 Х 1.
Думаю, что будет продолжение и появятся под квадрат, и народ в меньшей степени будет уродовать рамы оставшихся советских велосипедов.

Я себе такую поставил на старт-шоссе, стала действительно без проблем!!! Но та которая продается у нас в Брянске на 144мм поэтому теперь не все скорости включаются)) Хотя для меня в данный момент не критично так как собрался зимой крокодилиться, а сейчас катаюсь так!