Младшая дочка доросла до велопоездок, и я решил задачу "как один взрослый может вывезти троих детей"
Масса чувствуется в инерции - тяжело разгоняться.
В горку поднимаюсь без особых проблем.
Радиус разворота остался прежним. По тротуарам и лесу проехал без особых сложностей, хотя следить за ямами стало куда сложнее.
Прицеп устойчивый. Велосипед с ним более устойчивый, чем без прицепа.
Обошелся в 6.500грн через Amazon + Megazakaz.
Называется InStep Sierra Double Bicycle Trailer.
Грузоподъемность: 36кг + багажник.

Самый частый комментарий на улице "хочу себе такой же". Если в прицепе детей нет - комментариев тоже почти нет
У меня ощущение, что я за два часа сделал очень многое для популяризации велодвижения в Харькове.

PS: Посоветуйте плз мне велы тут и тут

Только детей нужно обязательно пристегивать ремнями безопасности... и не кататься с такой телегой по тротуарам (да и вообще на велосипеде)

Говорю как папа, который откатал не одну тысячу км с подобной телегой

Детей пристегиваю обязательно.
Что касается тротуаров - это холиварно. Велодорожек нет, а на дороге слишком опасно.

Прошу подсказать как закреплен фаркоп вашего прицепа к велосипеду?

очень интересен вес.

Супер, у меня тоже трое детей, возьму себе на заметку, может тоже купим такое чудо, для детей счастье наверное огромезное вот так вот кататся))))

У меня тоже прицеп, но на одного ребенка. Могу ответить про фаркоп и вес. Крепление у разных производителей отличается, но чаще всего вам надо снять задний эксцентрик и поцепить вместо него более длинный который крепит непосредственно "фаркоп". находится он с противополодной стороны от перекидки. Дисковые тормоза, крепление багажника и тд не должны мешать.

Вес может сильно отличаться. Двойные тяжелее одинарных. Самые лёгкие и "sporty" по моему мнению делает thule, мой Thule Chariot Cross около 13 кг, ощущается и катается как пёрышко. Другие обычно за 20 кг.