А что "хваленный" Deore имеет функцию самонастройки ? ...

Ловкость рук и никакого волшебства :

Вот потому и обещают\советуют первое ТО так скоро делать.

ЗЫ - я на своем веле на третий день от покупки чуть не разбился по причине отказа заднего тормоза. Еще через неделю выпала каретка.
Но хаить его не за чем. Как его собрали - так он и ездил. Все пересобрал сам и с тех пор меня ни разу не подводил.

а может чтото посоветуете по моему вопросу ?
что б я так потом грубо не высказывался

Я не особо грамотен, но пока выбирал себе много начитал, Leon и Winner , по сути почти одно и тоже просто обвёртка другая, но у винера уже гидравлические тормоза ,хоть и начального уровня но всёже лучще чем на леоне Tectro novela , пробовал у друга такие тормоза после моих шимановских ( гидравлика )300 серии полное говнище, но их хватит для твоих требований, да и за эту цену новый сложно найти с норм тормозами, обвес на них не очень, откатав сезон уже сможешь понять чего тебе хочется, либо найди такой б/у откатай сезон, и проапгрейди, либо увелич бюджет и почитай про обвес велика по подробнее и поймёшь какие комплектующие будут по лучще или похуже, да и для роста 174 29 колёса будут тебе великоваты, я бы присмотрелся на твоём месте к 26, их и выбор по больше , вообщем полазий по форумам по читай про обвесы ,и уже от этих знаний будеш отталкиватся!
Я сначала вообще просто хотел красный хоть убей, но взял чёрный, но вроде с ничёшным обвесом, как то так !
Не надо критики, просто поправте меня или доплните, и посоветуте человеку лучщее решение в его ситуации.

Причём здесь функция само настройки, это первй вел такой , да и к тому же 3 дня ему , 57 км всего проехал, а уже огорчил, покатюсь пока до первого ТО посмотрим что ещё вылезет, и пусть мне его потом настроит более менее подкованый человек который эти занимается , а потом уже и сам буду осваивать)

" Так Вам нужны шашечки или Вам надо ехать? "

Нет, можно конечно и сильно поогорчаться по поводу бренности бытия и того что тросикам (особенно новым) под нагрузкой свойственно растягивание ....

Можно конечно доверить такой сложный процесс, как настройка натяжения троса заднего переклюка, только "особенному специалисту" который за 10 лет практики в Тибете отработал до совершенства мистическую технику кручения барабана регулировки натяжения троса ..... ведь это дано только избранным ... ведь если за это возьмется дилетант, то он может нарушить хрупкое равновесие во Вселенной ... и наступит полный армагедец ... а всё это потому, что рама сделана не из феншуйного 7005 а из 6061 сплава ...


А можно просто посмотреть те два видеоролика что я выложил (если уж так влом самому воспользоваться поиском в инете) и перестать жевать сопли ...

Для особо слепых, я не просил помощи в настройке, а просто излил свои впечатления, о новом велосипеде, который повторюсь проехал всего 57 км, и руки у меня из правильного места, могу но подожду первого ТО , а потом ещё раз повторюсь для ОСОБО слепых , со временем сам освою, видео эти я видел, ещё до покупки вела, тут парень просит помощи в выборе , помоги ему лучше, чем обсасывать мои сообщения , это форум помощи и добра, а не сбор знатаков всего и вся по настройкам велосипедов.

6061 понятно что тоже почти самое , но когда я выбирал я отталкивался от характеристик указанных на сайте драйв спорта, плохо ведь открыто обманывать своих покупателей, 7005 немного прочнее , а этот фактор как раз исходит из моих желаний кататся агресивно и активно, по бездорожью и городским бордюрам, и не все же ведь такие опытные и умелые ребята как ВЫ , чтоб всё настроилось чёько с первого раза, не хочется мучится и портить совсем новый вел, поэтому на первый раз доверимся специалисту...

Камрад, описанные выше "проблемы" - это совершенно нормальное притирание узлов нового велосипеда, не стоит так париться! Такое происходит в разной степени с совершенно любым новым байком! И именно с этими явлениями должен побороться механик на первом т\о, на которое вас так настойчиво приглашает Драйв Спорт, так что не надо его игнорировать
И уж 100% это не повод разочаровываться в покупке (кстати, на мой взгляд вполне удачной )

Уже до пёр сам, но всё равно спасибо, печаль "какаято" мимолётная была ) наверное просто воскресная перед началом новой трудовой недели) А на ТО полюбому первое поеду, всё таки не велосипед "украина")

Я бы Вам не рекомендовал "кататься агресивно и активно, по бездорожью и городским бордюрам" на этом велике ...

Вот к чему могут привести подобные эксперименты :

Какой вел можете посоветовать для таких покатушек?

Если рассматривать предложения Драйв-Спорт , то на мой взгляд самым оптимальным по соотношению цена/качество является :



У Норки меньше ход подвески, а у GT и Mongoose через чур мудреные подвески ...


Ну а если хардтейл, то такой : http://drive-sport.com.ua/goods/51516/973865.html


А тот вел, который Вы купили, предназначен для спокойных велопрогулок. Это видно прежде всего по способу соединения рулевого стакана с передним треугольником ... ну и дальше "макет вилки" ... тормоза ... и всё остальное ...

И что даже с бордюров нельзя на нём прыгать?

Ездоша

аккуратно скатываться можно , прыгать нет , велосипеды стоимостью до 1.5 кило доллара не рассчитаны на экстремальное катание
хотим прыгать по бордюрам - берем бмх , хотим летать как пуля - берем шоссер , хотим летать сломя голову с гор - берем даунхильный вел , хотим универсала - берем " не до горный вел " за 300-500 долларов и аккуратно ездим