все таки лучше брать новый? или б\у на диоре?

Тут питання трохи слизьке - б/в таки непередбачуване ... Тим більше новий ГТ входить в Ваш бюджет - а він цілком пристойний вел середнього рівня . ГТ дехто не любить - але сказати , що велосипеди погані - не може ніхто ... Можете підскочити в Київ і подивитися - розмір підібрати - M і L є ... Попередньо "забити" в магазині ...
Деор чи Алівіо - не така вже й велика різниця - все одно з часом псується і треба міняти . Тоді можна вже вибирати далі ...

спасибо...буду еще думать!

Здравствуйте уважаемые! Хочу себе прикупить велосипед, но немного стеснен в средствах... Выбираю что-то из б/у. Рост мой 192см, так что особо не разгуляешься Подскажите, стоит ли смотреть в сторону вот такого варианта? http://olx.ua/obyavlenie/velosiped-alyumneviy-IDiWfho.html#639bedc910

mEn4iK
По вашему объявлению скорей всего мошенник , обратите внимание что велосипед который вы смотрите , со слов продавца из Киева и уже через минуту этот продавец продает Giant но уже из Харькова .

Согласен полностью, да и велик, судя по всему, после дтп - вилка убитая и переднее колесо гнутое - въехали скорее всего куда-то, хорошо если только вилка и обод пострадали. Дорого за убитый вел, как ни крути.

Спасибо за отзывы Буду искать что-то дальше...

Декатлон это сеть спорт супермаркетов в Европе, много их в Франции в Германии не встречал. Продавец разводила. Вел мрачный, лучше Ардис уже смотреть.

Я сейчас выбираю себе велосипед, кататься планирую по проселочной дороге, нужна какая-то модель недорогая, но качественная, я пересмотрел кучу моделей, брать буду здесь http://allo.ua/velo-rassrochka/ скорее всего, посоветуйте какой лучше выбрать, стоит ли брать вел за 3000 грн, долго он прослужит? Заранее спасибо

Дешево и качественно - это противоположные понятия.
из более менее на чем можно ездить - (проверено лично, перебрано после покатушек) это Велосипед Pride XC-2.0. Это то, с чего можно начинать смотреть.

Велосипед за 3000 на сегодня - это конструктор в , который нужно вложить еще 4, что бы куда нибудь поехать.

Не долго. За такие деньги брать разве что ашанбайк на базаре, так как за 3к сейчас даже Форт не купить.

Минимум за 4к можно на такой посмотреть: http://xt.ht/xtarticle/0--bzor-velosipeda-----2016-goda
и потом его апгрейдить

Ну майже всі ці китайсько-українські велосипеди - які в нижчій грошовій категорії - практично навіть гірше радянських "крокодилів" . Там хоч метал був непоганий . Але ( особливо якщо маса тіла не дуже велика і катання планується без екстриму ) - можна за 4-5 тисяч щось вибрати . І їздити . Самому весь час щось регулювати , з часом - ставити краще . Але - для суттєвого апгрейду всі ці велосипеди не підходять - немає сенсу міняти так багато ( від передньго перемикача до коліс в цілому та вилки ) . Єдине що за такі гроші можна знайти довговічне - європейськи б/в міський з планетаркою . Він буде добряче старий , але після обслуговування/ремонту/заміни планетарки служитиме десятиліттями ще ...

ХВЗ "Украина", или аналог: Аист, Урал. Чтобы руку набить.

Я постоянно езжу по проселкам и по гравийным дорогам и скажу вот что:
1. Амовилка при езде по проселку не нужна и только бесполезно удорожает велосипед.
2. Дисковый тормоз при езде по проселкам не нужен так как он полезен только на затяжных спусках горных дорог.
3. Лучше всего как написано выше иметь велосипед с планетаркой потому что она не обслуживаемая: на проселке не нужны 21 скорость которые ставят на велосипеды с "классическим" переключением скоростей так как нет возможности сильно разгоняться. Максимальная скорость - километров 20-25 в час,минимальная 5 - ну и сколько скоростей может быть в таком небольшом диапазоне?
4. Если покупать велосипед с классическими передачами то надо смотреть чтобы прорезь под заднюю ось была не вертикальная как это сейчас часто делают а наклонная. При вертикальной прорези потом, после износа передач - нельзя будет поставить планетарку так как не удастся обеспечить натяжение цепи.
5. Надо смотреть чтобы у велосипеда в каждом колесе было как можно больше спиц: 36, в крайнем случае 32 но никак не 28 или 24 как это часто встречается.

1. амовилка, как сказать, даже пружина смягчает, нужна не нужна, каждому свое.
2. дисковый тормоз - для таких поездок точно не нужен, удорожает, утяжеляет
3. Планетарка для проселка? Во первых любой механизм нужно обслуживать, в том числе и планетарную втулку. Ее конечно не так часто, но нужно, а вот обслужить обычную перекидку, можно легко, а с планетаркой можно сразу сильно накосячить. Плюс запчасти к простому 6-ку семерику, значительно проще найти.
5. Надо смотреть, что бы обод был нормальный. Желательно двойной. Хотя тоже не показатель, но все же.

24 спицы на такого рода велосипеде??? это где?