Slava Beketov
Смотря как ездить. Если не агрессивно, в бордюров не гасать и цемент не возить на багажнике - рамы любые живут нормально. В остальном основное больное место кронусов и им подобных велов типа made in barabashovo - крайне халтурная сборка на кАленке.

думаю больше половины велосипедистов катают на кронусах, леонах и прочих стернах и отлично себя чувствуют.
я лично отъездил 12000 км на барабашовском виннер викинг купленом за 700 грн, с обородованием самым паршивым Shimano Tourney 3x6 speed - и за все 12к Км я всего один раз менял цепь. При этом, даже не смазывал ничего практически никогда

есть хорошая методика покупки первого велосипеда

1. купить б.у.шный дешевый велик из европы, и в зависимости от состояния, чинить, ровнять колеса, менять шины/ролики/кассеты/каретки - может выйти еще дороже чем новый, но может повезти и с первого раза попадется отличный вариант за 2-3 тысячи гривень на алюминиевой раме.
из минусов - можно провести остаток лета - ремонтируя велосипед.

2. покататься год/два на дешевом велосипеде, поучавствовать в разных массовых покатушках, пообщаться с коллегами велосипедистами, и черезе годик придет понимание довольно четкое - какой же нужен велосипед действительно и нужен ли он вообще? И тогда продать бушный первый велосипед и купить с понимением, новый в магазине или б.у. из европы, но уже уровнем повыше и получше..

А у них нет определённой геометрии. Те существуют наборы труб, кареток, рулевой, подседельной, и несколько готовых вариантов как это сварить. А дальше менеджер некого молодого быстроразвивающегося бренда указывает - взять такую рулевую, такую верхнюю трубу и такую нижнюю и подседельную, так-то обрезать, сварить и нарисовать такой логотип. Вуаля.
Вот например один из таких каталогов.
https://onedrive.live.com/?authkey=%21A ... 94386B6458
А сколько подобных вьетнамских полуподвальных заводов в интернете не представлено - один бог знает.

Учти что потом вел на брендовое раме проще продать. Вот сам хочу найнер и просматривают к Winner и Cyclone. Но боюсь что потом не продам.
Этот как айфон старый.
По качеству хз, знаю человека который на очень старом велосипеде fort в тур походы в Карпаты ездит.
Кстати есть такой плюсик не брендовое вела:
Можно спокойно цеплять его на порковке в маркете , украдут брендовый быстрее.

сомнительное утверждение, крадут тупо всё, даже гавно в кулечке оставишь, сопрут 100%

абсолютно согласен

в том году спецом купил себе самы дешевейший велик европейский меньше 1000 грн. специально чтобы оставлять возле новойпочты каждый день и не выглядывать каждые 10 минут.

первый месяц я прямо отдыхал душой, и было спокойно и уютно стоять пол часа в очереди на новой почте и не переживать за велик.
А на второй месяц велик украли (перепилили ножовкой по металлу каленую цепь 10 мм, ) Вокруг было много охранников, куча народу, оживленная парковка, и никто даже слова не сказал угонщику.

Заяву я конечно написал, но чисто из чувства гражданского долга. Особенно я не горевал, но все равно жалко было времени потраченного на разборку/смазку/сборку, протяжку колес и пр. - Короче крадут все

На барабашова уже практически ни кто ни чего сами не собирают, берут велосипеды в коробке, которые уже собраны, остается только руль поставить. Вот собственно и отличие, так как в магазинах проводят сборку велосипедов, зачастую еще и поправляя косяки сборки производителей (нормальные магазины).
Кстати у кронуса есть даже официальный поставщик в Украине и не смотря на его "типа китай" - брент в общем то не китайский.

Ребята подскажите какой правильный алгоритм действия переключения скоростей на планетарной втулке, 8 скоростей?

самый правильный алгоритм - покрасить в зеленый цвет и выбрасить в кусты, чтоб никто не нашел))


а если серъезно, то лично я намучался с настройкой Shmano Nexux 8. Правда это была б.у. втулка на европейском велосипеде. Отдал за ремонт и настройку 600 грн. в киеве и через год опять начали скорости пропадать и заедать

плюнул и поставил себе планетарку Sram S7 - один раз настроил и больше не возвращялся

Я имел в виду при езде как переключать, можно ли в стоячем велосипеде переключать передачи или только движение, с прокруткой педалей или можно не крутить?

продавцы всегда описывая преимущества планетарки - указывают возможность переключаться на месте без нагрузки.
Но лично я, перепробовал около 20 разных планетарок за последние 1,5 года, и ни одна адекватно и предсказуемо не переключалась без нагрузки. В итоге переключаюсь с небольшой прокруткой педалей. На месте переключаться можно теоретически, если планетарка новая или хорошо обслуженная.

Не парься и заядлых велодроч..ов меньше слушай, тем все что не спеш или сандаля, то не вел.
Имею в гараже и кронус и прайд и ещё пару велов. Прайд реально тупо завышена цена, кронус в этом смысле даже честнее, без понтов и никаких нареканий. То что на барабане есть одна точка с некоторыми моделями кронус, ну чтож есть...не думайте, что если был на барабане это значит совсем noname. Кронус довольно неплохой вел и рамы вполне надёжны. Компания развивается кстати, модельный ряд на сайте кронус растет. Так что вполне адекватные велы делают.

Доброго времени суток всем!
подскажите какой лучше взять велосипед
этот http://sportsline.com.ua/index.php?productID=6070
или этот http://sportsline.com.ua/index.php?productID=4315
и что вы скажете насчет sportsline.com ?
Спасибо!

Как по мне, то мангуст интересней.

Интересно, у него рама не гудит?