Вспомнил, что ещё хотел сказать. Если всё-таки хотите горник-найнер, а не гибрид, то посмотрите на https://veloplaneta.com.ua/velosiped-29 ... l-9-3-2017. Вам его, по идее, будет более чем достаточно надолго, и он дешевле упомянутого Вами Comanche Backfire примерно на 250 долларов, которые Вы сможете потратить на какие-то модернизации в будущем, через год-полтора, когда будете понимать, в каком направлении и какими темпами развивается Ваша веложизнь.

Vik84
Абсолютно согласен с Максимом , я бы ещё посмотрел на такого плана , с жесткой вилкой https://cycles.com.ua/velosipedy/gornye ... steady-7-2
Желательно походить вам по местным магазинам и посидеть по примерять велосипеды разной ростовки , для определения нужного размера .

Спасибо, но гибрид все же нет (я уже писАл, кататься буду не только я). Насчет системы - мне бы вообще спереди 1 звезды хватило, т.к. обычно я на 32 катаюсь. Все же хочется полноценный вел.

Мне до ближайшего приличного веломагазина километров 200

Я бы тоже посмотрел в сторону чего-то подобного, но не конкретно этого, потому что у него нет какого-нибудь XL-варианта под рост 193 см. Новый Rocksteady, похоже, действительно хорош, и мне, как человеку, который сейчас становится одним из "послов" Pride, конечно, хотелось бы иметь возможность его посоветовать, но я всегда стараюсь сохранять объективность . К этому совету, с которым я, в свою очередь, абсолютно согласен , добавил бы, что стоит воспользоваться каким-нибудь серьёзным калькулятором размеров, вроде https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp, чтобы иметь возможность прикидывать даже по публикуемым в Интернете геометрическим данным рам.

Пожалуй присоединюсь к коллегам в плане рекомендаций Pride Rocksteady. Жеская вилка
Автоматически отпадает вопрос по ее обслуживанию и снижается вес ( а хорошего амортизатора в этой ценовой категории все равно не будет). Да он, на мой взгляд, и не нужен если не участвовать в КК гонках и не летать по сложной пересеченке со всякими корнями и камнями.

Объёмы и сложность катания описаны минимальные, и, насколько понимаю, резкого роста не предвидится. Брат ваш будет кататься, исходя из написанного, 20% времени, и тоже вряд ли будет заниматься тем, что по 20 раз заезжать в 10-километровые 15-градусные подъёмы, обвешавшись багажом . Поэтому вопрос, _зачем_ такой уклон в сторону сильно пониженных передач и чем не устраивает гибрид с системой 48/38/28 или 48/36/26.
Вот, например, совершенно нормальная покатушка на гибриде: https://www.strava.com/activities/1112766805. С грунтами (больше половины), с подъёмами.
Вот ещё: https://www.strava.com/activities/1346400178. Это, правда, асфальт, но с холмами Подолья (и на тех же покрышках я и грунты езжу в диапазоне достаточно широком) .
Конечно, деньги ваши, вам и решать, как и на что (в частности, на какой велосипед) их тратить. Просто хочется, чтобы вы чётко понимали, на что и зачем их тратите, и чтобы не получилось явного "перебора". Можно ведь, извините, и на бульдозере Caterpillar ездить по 10-километровой укатанной грунтовке на базар за картошкой, но зачем ?Ну, синглспид здесь вроде никто и не предлагал .

Володя, _этому конкретному человеку_ не Pride Rocksteady. Рост 193. При заявленной максимальной ростовке L 175-190 см (и с учётом конкретной геометрии Rocksteady, на который я смотрел живьём) есть вероятность 90%, что человеку будет некомфортно.
Вот на Pride Rebel 9.3 (https://veloplaneta.com.ua/velosiped-29-pride-rebel-9-3-2017) я бы на месте автора вопроса посмотрел, как писал выше. Да и на Pride Rebel 9.2 (https://veloplaneta.com.ua/velosiped-29-pride-rebel-9-2-2017) тоже. Да, вилка бюджетная, но в целом для своей цены машинки вполне интересные. И у обеих моделей есть ростовка XL (185-195 см).

Всем большое спасибо за советы! Будем думать.

кстати, недавно в мастерской-прокате у друга видел этот Pride Rebel 9.3, честно говоря очень приятно удивили меня прайды, в этом ценовом сегменте очень неплохо выросли по качеству, по сравнению со старыми рамами модель очень приятно выполнена швы, трубы и даже покраска, ну и подбор компонентов весьма сбалансирован, для обычного катания максимум вилку заменить на регидную карбоновую в далеком будущем, когда эта отомрет и все

Если вы будете ездить на данном велосипеде 80% своего времени, тогда не совсем гуманно выбирать раму не вашего роста. Вам реально нужна 21"или же XL. Чтобы брату было удобно на таком размере, смотрите в сторону моделей с заниженным стендовером (верхняя труба существенно опущена). Как вариант, рассмотрите вот такой байк.

Да, L в данном случае будет, скорее всего, слишком мала у любой модели при любой конкретной геометрии.
Про 80%: речь шла, насколько я понял, не о "80% своего времени" (посмотрите хотя бы на описанные расстояния), а о "80% времени езжу я, а 20% времени ездит брат".Рама, судя по всему, хороша. Обвес сбалансированным не назовёшь: Tourney спереди и слабенькая 100-я каретка, зато гидравлические тормоза. За 14 тысяч, да под тот режим катания, который тут описан, я бы его не рассматривал. Тысяч за 11 — возможно.

стоит ли выбирать велосипед чисто по обвесу? если ориентироваться на деор, то это GT elite за 16.8к грн, Аливио выйдет 12-13к, а алтус\асера - чем-то отличается от терки?
почему в таких велосипедах нет механических дисковых тормозов или ВИ-брейков? Брать дешевле модеть и менять тормоза на V-брейки?
у меня ашану 11 лет. там уже ничего не работает, только колеса крутяться. Вилка заклинена. Полностью устраивает, при условии работающей трансмиссии. Но даже самая дешевая комплектуха тянет на пару тысяч грн.

Всем привет!
Посоветуйте велосипед на подарок младшему брату.
рост 173, но ему 15 лет и возможно в этом году пойдет в рост, отец 192 см.
вес под 70 кг.
Дороги у нас грунтовые в основном, сильно не разгонишься.
Возможно будут велопоходы, но не факт.
Жесткую переднюю вилку он думаю не оценит.
Цена вопроса 10000-12000 грн.

Посмотрите вот этот вариант. На его рост лучше взять 19 (L) размер рамы, так как через месяц он еще на пару сантиметров подрастет. Для походов - есть крепления на раме для багажника и аксессуаров, тормоз механика, 24 скорости - всего должно хватить.