я безработный нищий турист. Раньше и продавцом работал, и парочка магазинов была. За последние пару лет настолько покупательская способность умерла, что все бросил. Подторговываю на пром.юа и на розетке, так чисто чтоб на бензин хватало..Дропшипинг

Задрал ты подобным нытьем уже.


На манетці. В двох місцях одразу воно нах не потрібно. На манетці явно зручніше. Тож абсолютно логічно, що їх прибрали на перемикачах.

Ага, на манетках все ж таки залишилися (мабуть роздивився ), бо до того казав

В мене на феті SLX працює вже п'ять років (зрозуміло що на бездоріжжі і весь рік, бо фет) - все нормально регулюється, при бажанні можна підкрутити навіть на ходу. Не бачу ніякої "проблеми", на мій погляд, просто Shimano прибрали зайву деталь. А у Sram, як я пам'ятаю, цього регулятора на задній перекидці взагалі ніколи не було.

да действительно на срам х7 старых не было и на срам х9 не было. Я долго катал на срам х9 и честно говоря не обращал внимание, просто потому, что все работало четко. Соглашусь наверное, что когда все качественно настроено и ровное - то наверное проблем не должно быть долгие годы. Но лично я последние годы, по бедности катаюсь на каком то овне старом, убитом ржавом. И там вот эти вот барашки крутилки очень помогают..

Реальная причина, по которой стали ставить сингл на место дабла и трипла - мелкой передней звездой труднее зацепить препятствие, и как следствие, не надо задирать каретку. А почему только теперь? Так рынок готов платить и хочет всё время чего то новенького. И современныё узкие, соотведственно и более гибкие, цепи, это легко позволяют. И простота управления - тоже плюс на массовом рынке. Есть ещё небольшая мелочь - чем больше звезда, тем больше и её ресурс. Так что при тяжёлых нагрузках, в горку, ударных при прыжках, большие звёзды на кассете, да и сама цепь, прослужат несколько дольше.
Утилитарнику же это и на фиг не надо.
Оптимальность трансмиссии 3х8. Если бы качество восмериков и менее сохранялось - то и в применении, кроме гонок, ничего круче и не надо было бы... Но, к сожалению уже и 8рики стали настолько похабного качества (плохой, почти не термообработаный, или совсем сырой металл, да ещё штамповка кривая ), в большинстве своём, что по деньгам выгоднее перейти сзади на 9/10. Про качество осей под гайки трещёточных втулок - промолчу, поскольку качеством это назвать нельзя.
Даунгрейд на трансмиссию прошлого века, тогда же и произведённую - может оказаться и весьма долгоиграющим. Причина в том, что профиль тогдашних звёзд кассеты и системы не предполагал переключения под нагрузкой, без разрыва крутящего момента, и вершины зубцов - выше. Ну и система с фрикционными манетками позволяет почти любые комплектации. К сожалению, мало кто не только умеет ими пользоваться, ещё меньше хочет научиться ими пользоваться. В гонках - да, фрикционки ушли в прошлое. Но в утилитарнике - по прежнему имеют немалый смысл.
Регулировочные барашки убрали. Ну и что мешает купить отдельно и вставить в разрыв рубашки? В любом удобном для Вас месте. Их и сделать то самому - тоже элементарно.

а можно пруф насчет кареток. Не знал об этом. Но на спешах и кадейлах 2019 годов, там где сингл стоит с завода, каретка как была так и осталась на уровне 30см от земли. Может это задел на будущее, типа в следующих поколениях рам сделают низкую каретку?

Это уже достаточная причина, при чем тут каретка?


Высота каретки диктуется длиной шатуна, а не размером звезды.

Допоможіть з вибором, підбираю заміну старому Kellys на 26-х колесах. Бюджет близько 15000 -18000 грн.
Не дуже агресивна їзда, грунт асфальт. Колеса 29. Ось що розглядаю;
https://drive-sport.com.ua/goods/51516/1322827.html
http://sportsline.com.ua/index.php?productID=7429
https://drive-sport.com.ua/goods/51516/1490901.html
Може підкинете якусь гарну пропозицію на іншу модель.

Бери перший
( за посиланнями не переходив)

Поддерживаю.
Не люблю GT, и Merida просто красивей, но комплектация решает,
причем за такие деньги.

я бы мериду покупал потому что красивая.
Мериду я уважаю. Лично владел тремя крутейшими меридами. некоторые были с весом рамы всего 0,9кг. На одном, даже жена ездила, что редкость..
В те годы просто супер модели от Мериды были. Щаз конечно как то они безликие немного стали что ли..

а по оборудованияю, самый крутой это GT AVALANCHE 9R EXPERT - но ехать они будут, скорей всего одинаково.

З приводу "Drive-Sport". Були випадки, що у велосипедів, куплених у цьому магазині, тріскалися рами. "Совпадєніє? Нє думаю." (С)

Ось наприклад: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=428414. Хоча вони, здається, і міняли по гарантії комусь.

а драйв спорт причем тут? они ж не делают эти велосипеды а просто продают.

Невже пороблено?

У Драйв спорті мені раму міняли у харківському магазині. Все швидко й правильно зробили, навіть пропонували переставити все на нову раму зі старої. І це при умові, що купував я вєлік не в них а у Запоріжжі.

Хз. Я нарахував близько 10 випадків поломок рам з драйв-спорту. Далі мені набридло шукати.

http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=428414#p1964691
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=428414#p1966078
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=428414&start=15#p1967744
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=428414&start=30#p1967788
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=428414&start=45#p2032484
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=428414&start=45#p2032499
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=428414&start=60#p2038387
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=19&t=383423
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=243649
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=25&t=283110

Один чи два випадки - це ще може бути випадковість. А 10 - це вже якась системна проблема. Може в драйв-спорт спихують браковані ровери з заводу, а може GT, Jamis, Mongoose - не якісні бренди.

Хоча варто віддати належне, судячи з повідомлень цих людей, гарантійні зобов'язання магазин виконує.

Але я б все одно там не брав.