так а когда и где можно будет купить раму? очень хочется

мыкыта
Если рама идёт в серию, то соответственно её можно будет купить. Пока ничего конкретного обещать не могу, потому что это зависит уже не от меня.
VL
Такие вопросы вводят меня в замешательство. ЕТТ я указал, ростовки 18 и 20, провис 60 и перья 450. Указывать сплав, пока рама не пошла в серию бессмысленно.

А чому не 65-70 і 335-440? Кошерніше було б

Ничего. Многие любят ездить с тонкой резиной, а с ней высота каретки над землей меньше. Вон у Фишеровых гоночных найнеров провис вообще меньше 55 мм.
С очень короткими нижними перьями надо гнуть подседельную трубу, извращаться с прикареточной частью перьев (удорожание), а также ограничивать выбор передних переключателей и даже, может быть, ширину резины.
Вот, к примеру, каковы зазорные дела у сверхкороткопёрого гоночного Spec. 29er:

Yaryk
Є декілька причин, якщо робити коротші, то зменшується зазор під багнюку, це поперше. По друге щоб зробити якісне зєднання з кареткою, треба використати фрезерований елемент, який підвищує вартість рами. Ось така ситуЁвина.
Нарешті, шпигунські фото: http://foto.mail.ru/mail/marisha.poltava/32

Вах! Рама виглядає дуже апетитно!
Добротно все зроблено. Ви молодці, хлопці

А яка її вага? І чи є кріплення для багажника на перах?

Це питання не розглядається, як несуттєве. Ніяких гоночних амбіцій в цієї рами нема, для всього іншого питання ваги є надуманим і сприяє розвитку комплекса неповноцінності.
Раму зважу, коли буде пофарбована.
Кріплень під багажник нема, але можливо ще не пізно приробити.

Добре сказано
Успіхів вам!

сподіваюся не пізно... приробити плз. для рами без "гоночних амбіцій" це важливо..

Для рами, котра не має гоночних амбіцій, було б логічно передбачити ці кріплення

"Цікаво, дуже цікаво" А есть такой вопрос, а расматривался ли вариант возможности крепления калипера "внутри заднего треугольника". Вроде проблем для реализации такого варианта не было. Не захотелось, или о таком и не думали?

Итак, прототип.
Материал рамы алюминиевый сплав.
Крепежи под диск и вибрейк.
Рулевая интегрированная.
Диаметр подседельной трубы 30.9.
Ростовки 18" и 20".
ЕТТ 600мм, в 18" ростовке.
Нижняя труба имеет характерный "найнерский" прогиб в месте стыковки с рулевым стаканом.
Сам рулевой стакан сделан 100мм, для уменьшения эффекта подъёма руля.
Провис 60мм и перья 450мм.
В дропаутах крепёжные отверстия под багажник.
Верхние перья S- образные.
Шпионские фото http://foto.mail.ru/mail/marisha.poltava/32

А будет ли какой-нибудь адаптер на верхние перья для крепления багажника? А то я бы для Аксигона взял - там тоже нет дырок в верхних перьях

Мало фоток.
Ну и конечное хочется законченный проект в виде велосипеда посмотреть

По-моему, это nils_tisebe так делает интригу. Думаю, крупные и разнообразные картинки появятся, когда он сочтет, что пришло время.




Наверняка будет. Вопрос "когда?" - к интригану.