На Бироте есть ветка с результатами тестов и опытом эксплуатации велосипеда Strida. C ременной передачей. От фоток ведомого шкива я получил настоящий шок.
новый шкив:


после 1000 км:

напомни это через сколько километров?

а чему удивляться - в материал ремня абразив въелся и работает.

vvr, пишут, что т_ы_с_я_ч_а.

ну еще примерно столько же отходит и можно пилить на сюрекены

Шкив алюминиевый? тогда почему бы ему не разрушаться? Стальной ставить надо. Да, тяжело, но работать будет на порядок дольше. В мотоциклетном мире ременной передачей никого не удивишь. Там комплект ремень-шкив до 50000 км ходит. Ремень не многим больше. Но и нагрузки, согласитесь, другие.

а грязезащищенность?

Действительно. Поставили из отстойного металла шкив, так чему там удивляться. Вот если бы он был из инструментальной стали - другое дело.
Вам не приходило в голову, почему, например, на жигулях редуктор заднего моста не делается из аллюминия и если бы делался, то сколько служил?

да х.з. хотя по концепции должен быть люминь.

Во всяком случае на люминь очень похоже визуально.

На мотоциклах грязезащищеность ровно такая же. Т.е. никакая.

еще один шажок в развитии

мы обсуждаем, а пареньуже ездит наверное http://www.motodrive.com.ua/forum/index ... ntry121758

Чтоб не потерять.

Самодельный ременной привод

<Новая> система ременной передачи для велосипеда

в случае с ведущим шкивом из люминьки проблему можно легко решить. Достаточно сделать так называемое корундирование и поверхность шкива приблизится к стали. И будете тогда спокойно и нормально
Кстати, в случае необходимости могу такое дело, корундирование, организовать.
П.С. Просьба за рекламу сильно не ругать и не банить.

Прочитал тему.
Позабавили сравнения с промышленными ремнями - типа там во какие мощности, и работает годами, так что чего уж там ему человеческие ноги сделают!

Нетрудно посчитать, что любой человек без труда выдаст момент на каретке больше, чем в малолитражных автомобильных двигателях. До 200 ньютон-метров - как вам? Поэтому (в том числе) и карданы на велосипедах не прижились.

Никогда не было, ибо не нужен он на велосипеде