Ув. ценители 28-29! Надеюсь, никто не обидится, узнав, что владельцу Самых Огромных в Восточной Окраине Колес (сокращенно СОВОК) мистеру Taras'у пора подумать о смене главного калибра. Каков, на ваш взгляд, колесный размерчик у большего из изображенных бикиклетов? Вопрос, естественно, и к Taras'у тоже.



Кстати, можно поугадывать то же и для меньшего агрегатика.

Тарасу действительно есть куда двигать:

Тенденция однако...

А призов отгадавшему будет?
В любом случае попробую погадать - 29" и 36".

У меня получилось 33.2". Это, наверно, 33".

Гарненькі коліщата.

да уж...

попробуем свой вариант.. 32,33 было.. 36 было.. 34"

мне кажется там 36" - 36х2.5=90 - ярд
и при этом мне кажется что вилки там одинаковые стоят

Так, как правильный ответ (29 и 36) уже прозвучал, я думаю можно дать ссылку на источник: http://twentynineinches.com/2007/02/14/36-inch-wheels-the-next-big-thing/

... эх, прокатиться бы на таком ...

Как насчёт удерживания равновесия даже на ходу-центр тяжести очень высоко. Накачивать и подкачивать колёса лучше всего компрессором.

Главное - не размер, а умение.
Извращается народ - ну и на здоровье!

А резину где брать на такое? На Барабашова нет.

Я уже представлял себе, как буду склеивать даунхильные камеры на 29-е колёса... Но такого! Не ожидал, красота!!!

Догоним и обгоним костотрясы по размерам колёс!

Ну ёлы-палы!
Да с чего ты взял, что центр тяжести высоко?
Центр тяжести будет высоко, если ездок на велосипеде сидит высоко. Посмотри на положение седел. По-моему, седла на одном уровне.

Стренно, когда речь заходит о больших колесах, многие говорят "каретка высокая" или "центр тяжести высокий". Все это заблуждение: и высота каретки, и высота посадки велосипедиста зависят от геометрии рамы, а не от диаметра колес.


Производитель резины фирма Coker Tire: http://store.coker.com/product.php?productid=18429&cat=459&page=4
На ихнем же сайте можно купить эти покрышки - делов-то 65$.
Размер резины 36х2.25"

Дайте мне болгарку! Пойду распилю свой велик на куски.

Вот какущее Мега-Колесо использовал Мозер при попытке побить Hour Record в 1985 году.

Интересно, почему дисковое колесо лучше катит чем спицевое ? На трековых велах очень часто (почти всегда) как минимум заднее колесо дисковое. Может дело в жесткости и более упругой деформации ? По идее при жестком трогании с места такое колесо сгибаясь под нагрузкой будет очень упруго разгибаться и сообщать дополнительный прирост скорости. Обычное же колесо на ступицах вероятно более аморфно себя ведет.