Топ статьи
- Бесплатный Зоопарк им. Фельдмана возле Пятихаток...
- Велосипеды ХВЗ. Каталог....
- Сделай Сам - ВелоКрылья (10 минут, 10 грн. 10 грамм)...
- Дешёвые амо-вилки ...
- Размышление о зимнем катании, выборе резины для этого и ошиповке в домашних условиях....
- Карты Magellan Triton и Magellan eXplorist....
- Старинные карты харьковских окрестностей...
menu
Легендарный WD-40. Мифы и реальность
Ракеты собирали на заводе компании в калифорнийском городе Сан-Диего и для испытаний перевозили на полигон неподалеку, и за это время детали под действием влаги (особенно в зимнее время) подвергались коррозии, а конденсат приводил к нарушениям в работе электрических систем. Достичь абсолютной герметизации конструкции было невозможно, как и нанести слой смазки на все детали, и вездесущая влага делала свое черное дело. Химики компании разводили руками, но один из них все же обратился к своему приятелю Норму Ларсену – основателю небольшой фирмы с гордым названием Rocket Chemical Company («Ракетная химическая компания»).
Ларсен вместе со всем персоналом фирмы (состоявшим из двух помощников) начал экспериментировать с различными смесями керосина, уайтспирита, минерального масла и других компонентов. Но успех никак не давался в руки – составы были либо слишком вязкими и плохо прилипали к влажному металлу, либо слишком жидкими и быстро высыхали. Из Convair приходили очередные рекламации, и процесс повторялся вновь и вновь. И вот наконец, на 40-й попытке, этот порочный круг был разрушен. К изумлению уже почти отчаявшихся конструкторов и химиков, гайка, обработанная новым составом, даже после длительного нахождения во влажной атмосфере блестела как новая. Недолго думая, Ларсен окрестил состав WD-40 (Water Displacement – вытеснитель воды). Кстати сказать: сороковая попытка в опытах это вообще ничто. По нашему можно назвать халявой или даже халтурой. Обычно, чтоб создать более менее толковый состав смазки или смеси с конкретно заданными свойствами проводятся тысячи опытов!!! Конструкторы Convair были очень довольны: WD-40 отлично выполнял свою задачу, причем не только в аэрокосмической отрасли – некоторые из сотрудников использовали состав для обработки автомобильных деталей. Это навело Ларсена на мысль не ограничиваться ракетами, и в 1958 году знаменитые аэрозольные баночки с WD-40 появились на прилавках магазинов. В 1961 году в состав было внесено маленькое изменение – добавлен ароматизатор, чтобы отбить запах нефти, а в 1969 году компания была переименована в WD-40 Company – по единственному на тот момент продукту, «чудодейственному эликсиру», который сейчас знаком практически каждому автомобилисту и механику.
Страницы: 12
Комментарии
regedi
Хорошая статья, потому как знаю еще людей, которые используют WD-40 как смазку
Сам юзаю как очиститель для трудных мест, ту же цепь хорошо чистить не снимая. Прикипевшие детальки тоже помогает открутить.
28.07.2010 13:03Vovan_G5
Ну что тут скажеш - газированый керосин, но иной раз без него никак
28.07.2010 13:37Aranel
А вот то, что она позволяет удалять остатки клея - не знал.
28.07.2010 14:48denny-one
неплохая смазка Any Way от ХАДО. Начал ее юзать. Одного прыска на звезды на покатушку хватает. Пыль липнет гораздо меньше, чем на детали в WD
28.07.2010 15:07leha2000
Звезды смазывать не надо, а вот цепь - надо
Капать на каждый пин, но не на центр, а по краям (около пластин цепи). И желательно с внутренней стороны. 28.07.2010 16:03
Brenagwynn
Практика показывает, что и следы от жвачки удаляет, и сосновую смолу. При этом не оставляет следов на ЛКП. Проверено на собственной машине. 28.07.2010 16:10
denny-one
Звезды смазывать не надо, а вот цепь - надо
Капать на каждый пин, но не на центр, а по краям (около пластин цепи). И желательно с внутренней стороны.
поверь мне, достаточно «попшикать» на кассету, чтобы после нескольких переключений смазка проникла во все соединения по всей цепи.
конкретно по теме: капнуть из баллона под давлением довольно проблематично, а вот лить жидкое масло вполне можно. я отказался - долго и толку особого нет при наличии аэрозоля с хадовской смазкой. 28.07.2010 16:27
Sergey Melnikov
Ведешка есть не только как аэрозоль. Она существует и как просто жидкость, которую можно заливать в пульвирезатор (по типу очистителя стекол). Правда это больше в промышленном сегменте используется.
28.07.2010 22:44leha2000
Еще можно снять цепь, положить на тряпку (газету) и пройтись по ней аэрозолем. А потом вытереть тряпкой и обратно поставить на байк.
Я так кстати мою цепь аэрозолем WD-40 - результат хороший. 29.07.2010 00:36
[LiS]
Ясное дело, что чем более универсальная вещь - тем она менее специальная. Есть моторные масла, есть трансмиссионные, есть растворители. ВДшка - средство "первой помощи" в первую очередь. И не стоит её расценивать как таблетку от всех болезней.
На российском сайте ВДшки есть история и советы по применению. Что составляет первую часть статьи. Вторая часть статьи состоит из цитат сайтов, которые рекламируют [strike]свою[/strike] продукцию торговой марки которую представляет
например:
И вот, собственно, страничка, где русским по-белому маркетологи заявляют "покупайте наше новое средство, потому-что ВДшка такая и сякая".
Просто не люблю такой "грязный пиар" сто стороны других производителей.
ВД у себя пишут
WD-40 может выполнять следующие 5 основных функций: 1. Очищает: WD-40 проникает под грязь, сажу и смазочные вещества чтобы очистить поверхность. Также WD-40 растворяет клейкие вещества, позволяя легко удалять этикетки, клейкую ленту и излишнее количество клея. 2. Замещает влагу: WD-40 может вытеснять влагу, что позволяет устранять проводимость вызванную сыростью в электронных системах. 3. Проникает: WD-40 ослабляет сцепление между металлом и ржавчиной, позволяет устранить прикипание и сцепление смерзшихся металлических частей. 4. Смазывает: Смазывающие ингредиенты WD-40 широко рассеиваются и прочно удерживаются на движущихся частях. 5. Защищает: WD-40 защищает металлические поверхности ингредиентами, обеспечивающими сопротивление коррозии, которые защищают металл от влаги и других причин коррозии.
в это же время конкуренты пишут
Более того, WD 40 забирает влагу из атмосферы и оставляет ее внутри механизма, при этом коррозия развивается еще сильнее, а WD-40 успешно испаряется, вместе со своими мифическими смазочными свойствами. Таким образом, Вы получаете обезжиренные детали, после чего коррозия на этих деталях развивается еще быстрее!
а наша смазка
1. Высокая проникающая способность – проникает в труднодоступные места пораженные коррозией.
2. Размягчение ржавчины – быстро освобождает заржавевшие, заклинившие или примерзшие механизмы.
3. Вытеснение влаги – смазка НЕ гигроскопична и НЕ впитывает влагу, что в сочетании с проникающей способностью обеспечивает вытеснение влаги - в отличие от подобных аналогов.
4. Отличная защита от коррозии – смазка предохраняет металлические поверхности от образования коррозии
даже в самых экстремальных условиях.
5. Долговременная смазывающая способность – температурный диапазон действия от - 50°С до +50°С
Попробуйте Molykote Multigliss (5 в 1) и почувствуете разницу!
...извините за выброс эмоций
Max79
WD-40 нужная вещь. Респект изобретателям!
31.07.2010 18:39Партизан
Думайте и решайте сами: года 4 назад приобрёл по дурости АВ-80. Как уверяли продавцы, суперская вещь на все случаи жизни. Среди др. применений на баллоне действительно имеется значок вела;).
10.08.2010 15:17По наивности уже было решил, что нашёл золотое решение для цепули - быстро и просто...
Не тут-то было! Очень скоро стал замечать странный до боли знакомый рыжеватый оттенок на цепуле.
Короче, от применения этой дряни цепь стала оч. активно ржаветь!
С тех пор никакой фигнёй больше не пользуюсь и вам не советую;).
BigBrother
а обычное трансмиссионное масло типа ТАД-17 кто отменил? Покупал литровую бутылку за 12 грн 2 года назад - на одну смазку цепи шприцом расход около 1.5 кубика. Растяжение цепи КМЦ после 1000 км пробега показывает "норма"
10.08.2010 16:06denny-one
отменила мисис Пыль и мисис Грязь - липнет много на цепь.
10.08.2010 16:20Straight Edge
говорят же ему что кассета должна быть сухой а масло под роликами на цепи а он снова про кассету по пшикать.. 21.11.2010 18:11
LordOfSun
Не советую использовать никакие масла в баллонах(некоторые производители в качестве активного вещества используют щёлочь) со сжиженным газом(кроме силиконовой) - они все не предназначены для смазки. Тот же Эни Вэй от Хадо - как то я чистил ствол винтовки, решил запшикать им ствол и оставил откисать на ночь. На следующий день ёршик шомпола весь был рыжий. А вот дверной завес, таки да, теперь не скрипит
.
23.05.2011 04:15hippel
Недавно на ТО попала кофеварка. Винт, который держит систему сброса горячего конденсата в нижней части котла, намертво "прикипел" за 1 год использования неочищенной воды и 2 года простоя аппарата. Сдвинуть и выкрутить помогла только WD40. Вот так вот
09.09.2011 23:24zarka
токо не берите ХАДОскую типа
"вэдэшку" ...только синенькую с желтеньким!
10.09.2011 00:28STASык
WD не WD,не знаю,я цепь мою тока керосином,смазываю маслом для швейных машин-КМС-Х9 проехала 10000 км и заменена из-за конфликта с системой(с кассетой никаких проблем)
10.10.2011 13:56vox382
Написано, типа любить нельзя использовать(с)
Сорри, не вкурил, какую надо, а, какую нет...
1. С домиком
2. Синяя-жёлтая 10.10.2011 14:57
Maxximus
А вы не думали, что можно вэдэшкой пшикнуть пару раз внутрь масленки, прозрачной, например, а потом из масленки точечно капать в нужное место)? То же относится ко всем аэрозолям... 10.10.2011 16:18
pitbrit
wd-40 ,это хозяйственная хрень ,8частей керосина 2 части масла, она снимает все и неоставляет смазку,держать от велосипедов подальше,
10.10.2011 20:23самая охр вещь высоко проникающая ,чистящая,оставляющая силиконовую
пленку к которой нелипнет пыль это любрикант от
"Tri Flow " ,идет как жидкость в бутылочках ,есть и в балонах,весь профессиональный вело Нью- Йорк на нем сидит,а для чистки наливаеш керосин
или что считаеш лучшем , в пульвезаторную бутылку и вперед.