Back to Mountains 2 - Romania: Bicaz, part 1

 

Не, ну не по херсонской же области кататься...

 

 

Дело было вечером, делать было нечего.

В общем светило свободных две с половиной недели до большого похода, надо было чего-то выдумать - недалеко и ненадолго. И ведь правда - не по херсонской же области ехать. Посему была выбрана румыния. Тем более, что была там одна интересная локация, где давно хотелось побывать - так называемое ущелье Биказ. А точнее трасса 12С ведущая через него к одноименному городу.

Находится оно недалеко от нашей границы, при чем с возможностью доехать туда по горам не выезжая на унылые равнинные участки. 300км туда, 300 назад, еще всякая фигня - пусть будет 700, хороший километраж на недельку плюс-минус в зависимости от степени вваливания.

 

Вышло вот такое

9 полноценных дней, 1070км, 13500 набора

https://www.alltrails.com/explore/recording/bikaz-full-2290a73

 

Плана похода как всегда не было, была цель - биказ, все остальное решается по ходу. 
По поездам самый удобный вариант вышел ехать до Воловца. Оттуда соло до солотвино и уже всей огромной толпой( из 3х человек :)) дальше.

 

Выгрузился в воловце. Обычный городок аля свалява, поляна и тд. То есть мертвый город + отели. Чего туда люди ездят я не знаю. Куча алкашей и цыганвы конечно, крайне наглые - тоже ничего необычного.

 

Начало

Серпантинчики и у нас есть.

 

И даже места для отдыха возле дороги, правда часто заняты всякими козлами

 

Дальше обычная дорога нашими карпатами, весьма неплохо, дороги ток плохие.

Всякие бесовские мафы

 

И тот самый мост.

 

Румыния

   

 

И сразу же то, что я больше всего люблю - румынские умеренные горы с лесом.

Комфортные градиенты, тень и лесная прохлада, виляешь себе по лесу и так бесконечно. Мест для стоянки дофига ибо дикое все.

 

Такие себе холмогоры.

Воды все еще дофига течет. Снега логично нет
Чья-то куртка стремненько барахтается в плотине.

 

Такого свинства с ночевкой давно не было. Долго населенка была, ехали голодные в надежде, что вот сейчас закончится и тормозим на ночь. В результате до пол десятого так ехали хавая последний раз еще часа в 4. Таки тормознули, быстро захавали бутеров даже без чая и через 1км нашли прекраснейшее место.

Дальше потихоньку градиенты растут, но за 5.5 средние не вылазят и ехать соотвественно комфортно.

Много новых беседочек.

  

Иногда вот таких капитальных, напротив родник, в них ночевать можно комфортно. Жаль до них нельзя дойти ибо заезда нет, чото намудрили. 

Дорога тоже новая, и ограждение. 
Градиент стабильный 4-4.5, едется чудно.

     

Наверху к сожалению очередное бесовство, при чем массовое. С учетом этого и хорошей облачности оттуда фото нет.

 

Ну и бонус в виду спуска.

      

Всякие поспихуи и тут есть. Вот это чудо дрочило сцепление туда-сюда все минут 5, что стоял, и потом таки за 20 секунд до зеленого поехал. Занимаются подобным в 95% случаев на всяких уваленых авто.

Решили срезать. Ну как срезать - дорога в общем-то логичная, примерно прямо, но слишком уж маленькая по карте и через горы. В таких случаях она часто заканчивается.
Через время стала такой.

А потом такой

 

   

А потом вот такой. Но это уже на следующий день. Ночевали тупо на склоне возле этой дороги. Это край села, дальше ничего, очканули медведя и поэтому стали тут.
Горизонт тут выдержан, градиент около 12%. 

Прогулялись пешком)

Наверху конечно же чудесные места и даже несколько палаток. Как всегда конечно.
2.2км в гору с гружеными велами по камням это час точно конечно, но тут ночевать намного лучше бы было. Как всегда в общем.

 

Ну и спуск, долгий и мудный ибо фото не передает кривость дороги. На дорожных груженых велах даже вниз ехать крайне некомфортно было. 

И опять мои любимые горно-лесные виляющие дороги.

   

Кстати собак как-то дофига - и возле пасущейся живности, и возле вот таких одиноких домов.
Самые распространенные - белые повышеной мохнатости, что шерсть аж глаза закрывает, хз как их звать, размером со здоровенную овчарку. Не зафоткал. И вот таких тоже.
На северо-западе все же намного цивильнее и это очень заметно в том числе по собакам - они, как и в цивилизованой европе, всегда за забором.

Короче опять решили срезать. В этот раз уже конкретно так и отсутствие нормальной дороги было видно даже по карте. Началась она второстепенкой асфальтированной, потом вот та дорога с собачками, потом какая-никакая каменистрая грунтовка.

А потом полный ппц - тупо каменна дорога. Фото опять не передает, но камни 5 и более сантиметров, не ездабельно. Забегу наперед - вылилось это в 17км пешком. Первая половина подобной дороги по лесу в гору, позже на вершине найдутся указатели и это окажется пешеходным маршрутом.

На вершине вот так. Опять таки масштаб фото не передает, но относительно высоко, деревья начинают заканчиваться.

 

И дорога вниз. Класнючие места, но для вела на полесах пожирнее и позлее, и полегче. Вниз половину все равно пешом прошли ибо камни часто мокрые и очень скользкие, и большие опять же.

Асфальту крайне обрадовались. Устали ппц. Назвали мы этот день днем категорийника - они любят пешеходки с доп утяжелением в виде вела.

 

Допетляли. Это выезд из Георгени, начало трассы 12С ведущей через интересующее нас ущелье в Биказ.

 

Несколько километров серпантинов вверх со средним градиентом 5 - самый комфортный режим для меня. 
А еще - я не самое слабое звено. Эффективно заезжаю вверх, отдыхаю и хаваю ништяки)

    

Потом спуск, езда вдоль знаменитого озера Лаку Росу, фото которого я даже и вставлять не буду ибо оно ужасно. Не знаю чо там в нем прикольного.

 

Собственно отсюда начинается то самое ущелье, из-за которого мы сюда ехали.
 

     

Несколько км назад, на въезде в это село был кемпинг, но мы решили в него не ехать ибо времени светлого в принципе еще достаточно. Не ожидали, что все самое интересное вот-вот начнется, думали дальше.
Но вот оно, явно все начинается, а у нас сумерки и нифига не видно уже очень скоро будет. В поисках места чуть дальше таки проехались, но решили завтра утром вернуться на пару км и все с начала начать. Лучше б тогда от озера пару км до кемпинга вернулись))

Далі буде...