Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR

Немного промежуточных итогов
Проехал 1000км .Асфальт /грунт -60/40%.(Резину сразу поменял на 29*2,1).
В основном на работу/ с работы. По выходным -поездки в *беня. Много песка.
Что поломалось - та ничего - ВООБЩЕ . Т.есть совсем.Ничего не открутилось,не отвалилось, каретка работает, во втулки не лазил.
Велик- в общем -ЗАШЁЛ.
А да,расчёт в - топку , по весне замена на МТБ систему.
Всем добра.

Нащо ці червоні літери на ободах ?

_________________
Bike:1)fairdale weekender ,2)двухподвес

Так , просто так.

Ну понятно же!))))
Фэншуй!!!

Класс!
Я тоже уже около 600км намотал, больше асфальт конечно, но и по грунтам были ситуации не хило давал просираться!
Единственное, правил небольшое биение переднего колеса, после жестких ям и колдоебин.

Парни, кто в теме, подскажите плеаз лучшие полноразмерные крылья для Pride Rocx Tour, на "28 колеса!
Из какого материала?
Пластик, жестянка?
С отогнутым на концах "брызговиком" или ровные...??? и т.д
Хочу красивые, стильные, полностью черные, и сами спицы крепления, тоже в ч.цвет.
Главное, я так понимаю, что бы они полностью перекрывали зону, точки отрыва капли, иначе смысла в них нет.
(Ибо Осень уж стучит в окно, сезон дождей не за горами..)
Буду рад советам и нюансами пользования,(у самого такого опыта нет)

SKS GERMANY Bluemels Set 28" Trekking or Mountain Range

Спсб!!!
Загуглю,что это за зверь!

Итак, по совету ув.panamama,(http://prntscr.com/ot0mmn)в целях эксперимента, решил все таки проверить теорию класичесской "правильности" установки выноса и руля барана.
Хотя опять же повторюсь, это правило скорей именно под спортивный класс велосипедов, шоссеров, где важна скорость и сведение к минимуму сопротивления встречному потоку воздуха и пр...

30.08.2019, перевернул вынос углом атаки вниз, сам руль баран по уровню паралелльно земле, но потом все же задрал чуть выше на 1-у риску.
Визуально даже не видно, но удобства в положении "руки на дуалах" чуть добавило.

Первые впечатления:
Ощущение потери комфорта.
Посадка стала более спортивной, растянутой, "руки на обмотке" сверху еще терпимо, но "руки на дуалах" - словно меня растянули.
Казалось бы, руль за счет перевернутого выноса стал ниже на 1,5-2см не больше, а ощущения, как буд то внесли серьезные правки в сам конструктив.

"Баран паралелльно земле"-единственное приемущество, которое увидел лично я - это удобство в торможении и дотягивание пальцами до тормозных ручек из положения "нижний хват".

Внешний вид, от проделанных манипуляций, стал чуть более "спортивным" - но кардинально, визуальную революцию не совершил.
Пока что решил покататься с такими изменениями какое то время, что бы привыкнуть и понять, норм это конкретно для меня или нет.
Через время отпишусь и подведу итоги.
Ниже фото с внесенными изменениями, все как предлагал panamama!

Ждал этого момента и специально не комментировал... и вот время пришло. На мой взгляд, есть смысл попробовать еще одну комбинацию - оставить руль и дуалы в таком положении, а вынос снова перевернуть ( то, что правильно для классического шоссера, здесь даже внешне выглядит противоестественно) Тогда должен появиться компромисс между удобством посадки и пользования тормозными ручками.

_________________
NO FAT NO PARTY

Вот вы, просто как волшебник, читающий мысли!
Сегодня вечером выкатил и катаясь, осознанно пробуя разные хваты, сопоставляя "как было" и какие ощущения - пришел к тому, что вы озвучили в своем посте!

У меня даже, после такого заостренного внимания и сопоставлений, сегодня несколько раз возникало странное чувство, что я уже не понимаю и не знаю что мне надо, как было, как есть и к чему стремиться...
Видимо я слишком серьезно подошел к этому вопросу!

И таки да..вы правы! Я тоже, глядя на фото с перевернутым выносом не мог понять для себя..как буд то, что то поломалось в пластике именно этого туринга.
Словно руки человека с локтями вперед

И что интересно то...залез спецом в паблики, инсту и стал смотреть фотки Прайдов как у других - у всех, за редким исключением вынос "торчком вверх"
В общем то, я еще немного покатаюсь в классическом шоссерском раскладе, что бы уже окончательно к чему то прийти, но уже потихоньку картина для меня прорисовывается!

Увидимся пизже!
Всем сухой, теплой осени!

Я про це з самого початку й писав - руль біля горизонталі поставити +-, а винос не чіпати, "експертів" фтопку. Це ж класика для зручної посадки - саме те, що треба гревелу.

Можна ще положенням дуалів пограти, але це відносно геморно.
Як на мене, то вони трошки зависоко встановлені.

+100500
Саме так!
(по дуалам согласен, видимо на сборке особо не парятся, но вроде как они должны быть продолжением плоскости руля, по линии!
Зачем то их задирают вверх..???!!!

У Ляпоты вообще из коробки в космос смотрели)))
Надо Прайдовцам рулевого малость просветить

По шосерской посадке...
Эксперимент закончен.
Вынос перевернул обратно, как было - вверх, баран выставил почти паралелльно земле, но чуть выше, манал я все "правильности" в ущерб своему комфорту!
И это главный вывод для себя, который я вынес из данного эксперимента.
Счастлив!
Чего и другим желаю!