Ангар 179: Установка вала "под квадрат" в каретку ХВЗ и ММВЗ

Дякую!

По металу, так. На світлинах, що показав шановний Aiwengo одразу видно, що по металу

Продолжу тему автора. Пытался я с токарем сделать нечто подобное. "Посмотрев трезвым взглядом на оси педалей" и подрав их напильником... Выяснилось, что современные оси под насыпь изготавливаются исключительно горячей штамповкой. Это хорошо видно по наплывам на осях. Когда берешь педаль с насыпью и она плохо крутится, то причина в том что при горячей штамповке конус самой оси, он не круглый - он овальный, а еще он мягкий.
Еще выяснилось, что резьба на конусах разных пар мтб педалей (педалей внешне даже одного вида), может отличаться друг от друга. Т е конус с одной оси не накрутить на другую ось.

Еще, не закаленные оси педали не ломаются если не ослаблять их токаркой, хотя могут немного гнуться. Я много езжу стоя со своим центнером веса и рюкзаком и еще ни разу не сломал ось педали.

А вот у автора темы ломалась пара осей педалей проточенные под посадку радиальных подшипников и видимо потому, что он ослабил оси, проточив их под подшипники и видимо оставив концентратор напряжений.

https://mysku.ru/blog/aliexpress/78200.html


Автор выточил пару высокоточных шайб-пыльников из нержавейки, я предлагал токарю выточить из любых подпятников, что у него скопились. Токарь предложил выточить из пластика, т к с пластиком меньше проблем с допусками(проще натянуть). В итоге творческая личность подумала и решила, что хватит мне и просто проточки под лабиринт, в которую я буду вставлять сменные сальники. Пришлось пойти на поводу.

обычно дюймовая резьба 5/16" 24тпи
но встречается и М8*1

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Мое мнение таково что среднему обывателю педали с шариковыми подшипниками не очень-то нужны. Практичнее было бы вместо таких промов вставить втулки из фторопласта. Они лучше чем подшипники качения переносят попадание грязи, абразивной пыли и воды летящих из-под переднего колеса и в итоге служили бы ничуть не меньше чем с шариковыми подшипниками.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Kochegar
во-первых фторопласт - аморфная субстанция, которая не держит нагрузки.
Во-вторых, у меня в педалаях Wellgo на втулках на НЕ ежедневном велосипеде люфт за год-полтора образовался такой же как на этих же педалях с шариками - за три года.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Ну, не фоторопласт так что-нибудь еще. Дерево пропитанное маслом как раньше втулки у деревянных колес экипажей и первых велосипедов делали.
У меня - наоборот, самые дешевые педали с подшипниками скольжения служат существенно дольше чем более дорогие с подшипниками качения.
Но, возможно, причина в том что я езжу круглый год, а у нас зимой нещадно сыпят на дороги реагенты, и брызги из-под переднего колеса попадают в подшипники педалей.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Ситуация, когда поворот пятерика до начала торможения менее 60 градусов, уже встречалась. И как с ней бороться уже проверено.

Но тут случилась обратная проблема: поворот пятерика до начала торможения более 120 градусов и, как следствие, прощёлкивание в тормозном механизме торпеды ХВЗ.
Причина - дорожки шариков во втулке выточены с отклонением от нормы: расстояние между ними больше на каких-то 1-2 мм.
Исправить ситуацию было бы легко, установив более длинный тормозной барабан. Но вот незадача: таких не делают.

Поэтому была придумана спецшайба:


С виду самая обычная шайба, но только со специфичными размерами.
Вот она вживую:


Ставится она под "корону":


Узел в сборе, шайбу почти не видно:


Даже стопорное колечко нормально встало:


Результат: угол поворота уменьшился до 80 градусов. Супер!

Примечание от Pranevich Ihar:


Дополнение от 22.09.2021
1мм толщины шайбы обеспечивает уменьшение угла поворота примерно на 20 градусов.

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Торпеда ХВЗ, люфтов нет, но есть вот такое

Пятерик в положении между рабочим ходом (ролики не в зацеплении) и торможением.

Позже добавлю информацию...

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

У меня как раз такая беда.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Другим концом будет пилить ось. То ли дорожки кривые, то ли дырка взади для оси слишком большая, то ли всё вместе.

_________________
No gods, no masters

Kochegar, попробуйте этот способ.

godspeed, обе дорожки втулки в идеале.
И дорожка на пятерике тоже норм. Но когда всё вместе (пятерик-подш-втулка), бутерброд "играет", нет устойчивого положения.

Эта проблема встречается в большинстве торпед!
По этой же причине накат втулки получается хреновый.

При доработке торпеды под два прома

пятерик не имеет таких свобод, и проблема аннулируется.

Для сравнения проверял этот же момент у червячки: нет такой проблемы.
Естественно, у передних\задних втулок на промах подобных проблем нет в принципе.

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Вероятно. Спасибо за уточнение.


В качестве эрзац фторопласта можно использовать сантехнический пластик для труб, но фторопласт намного лучше.

пятерик и не должен удерживаться осью в правильном положении

именно в тех случаях, когда пятерик перекашивается, видим попиленную ось
это НЕ есть норма!

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Ну в идеале может и не должно тереть ось, а в норме-то как раз так и происходит По крайней мере осей без, как минимум, наполированного этого куска оси я не встречал. По моему там вообще какая-нибудь втулка-пошипник скольжения не помешает. На всякий случай.

_________________
No gods, no masters